La Région s`engage pour les transports ferroviaires

La Région s’engage pour
les transports ferroviaires à Marseille
La Région, autorité organisatrice des transports express régionaux, investit depuis plus de 15 ans afin d’offrir aux
habitants de Provence-Alpes-Côte d'Azur une offre de transport économique et écologique. Elle conçoit ainsi les
transports express régionaux comme l’épine dorsale des transports sur le territoire régional vers laquelle doivent
converger les réseaux de transports urbains et interurbains, les véhicules individuels, les modes doux dans une logique
d’inter modalité à même de favoriser le report modal en faveur des transports en commun. Les gares, véritables portes
d’entrée des transports express régionaux, font également l’objet d’investissements de la Région qui finance ainsi les
rénovations, les réouvertures de gares et de haltes et les réalisations de pôles d’échanges multimodaux. C’est dans ce
contexte que la Région s’est engagée pour la réalisation de la Halte ferroviaire Arenc-Euroméditerranée.
La halte d’Arenc-Euroméditerranée est située au cœur du projet Euroméditerranée, dans un quartier en pleine mutation
de services, d’équipements et d’emplois à forte attractivité. Le potentiel de déplacements en train y est important grâce
aux liaisons possibles vers les zones urbaines et tertiaires situées à l’Est de l’Étang de Berre, vers l’aéroport de MarseilleProvence et vers la Côte Bleue. Dans un premier temps ce sont près de 20 AR par jour (39 TER) dont 2/3 via la Côte Bleue
et 1/3 via Vitrolles Aéroport et Avignon qui desserviront la halte et de nombreuses correspondances seront possibles en
gare de l'Estaque, cette offre étant appelée à monter progressivement en puissance. Par ailleurs la halte est partie
prenante d'un Pôle d'échanges multimodal desservi par le tramway, des bus urbains et interurbains. Elle s'inscrit donc
pleinement dans les objectifs de la Région de développement des transports en commun et de la multimodalité.
D'un montant total de 2,97 M€, cette halte a été financée par la Région à plus de 1,9 M€.
LES ENGAGEMENTS
MARSEILLE
DE LA
REGION
POUR LE DEVELOPPEMENT DES TRANSPORTS FERROVIAIRES A
LE POLE DE TRANSPORT MARSEILLE SAINT-CHARLES
La Région a participé au financement de la réalisation du Pôle de Transport Marseille Saint-Charles prévu afin
d’accompagner l’arrivée de la LGV Méditerranée en 2001. Le projet global a coûté 215,3 M€ dont 73,74M€ pour les
infrastructures ferroviaires et 141,56 M€ pour le terminal voyageurs. La contribution régionale à la réalisation du
terminal a été de 18,6 M€. La Région a par ailleurs financé le réaménagement du square Narvik à hauteur de 870 000 €
pour un coût total de 4,7M€.
LA TROISIEME VOIE ENTRE AUBAGNE ET MARSEILLE
Ce projet, qui s'achèvera en décembre 2014, a pour objectif l’augmentation de la fréquence, à 20 minutes en pointe, des TER
entre Marseille, Aubagne et Toulon avec l’amélioration de la fiabilité de la ligne grâce à la création d’une troisième voie entre
Marseille Blancarde et Aubagne, la réalisation de travaux de capacité à Marseille Saint-Charles ,la suppression de trois passages à
niveau et la création d’une nouvelle gare à La Barasse. Ces travaux permettront de doubler la desserte en heure de pointe avec 7
trains par heure entre Marseille et Aubagne, dont 3 omnibus et 4 trains directs entre Marseille et Aubagne prolongés vers
Toulon.
D'un coût global estimé à 252 M€ ces travaux sont financés par la Région à hauteur de 56,6 M€.
Contact presse. Eric Lorrain 06 84 24 87 57 - [email protected]
Région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Service de Presse 04 91 57 51 64 - [email protected]
MODERNISATION DE LA LIGNE ENTRE AIX-EN-PROVENCE ET MARSEILLE
Les travaux réalisés entre 2006 et 2008 ont permis de doubler le nombre de circulations entre les deux agglomérations. Ils ont
par ailleurs permis d’améliorer la régularité sur cette section, et de fait, la fiabilité de l’exploitation au nord d’Aix-en-Provence. La
réouverture de la ligne, après achèvement des travaux, s’est faite le 14 décembre 2008. Le coût total de l’opération était de
160M€ dont 51,5 M€ de la Région pour l’infrastructure auxquels il convient d’ajouter 20M€ pour les gares dont 8,5 apportés
par la Région.
POURSUITE DES EFFORTS POUR PLUS DE TRANSPORTS DANS LA METROPOLE AIX - MARSEILLE
La Région soutient activement la réalisation des futurs développements des transports ferroviaires sur le périmètre Métropolitain,
étudiés dans le cadre du présent contrat de projet. L’augmentation des liaisons entre Aix et Marseille, allant jusqu’à un
doublement du nombre de trains par rapport à la situation actuelle (6 trains par heure et par sens), et la réalisation de la liaison
Aix en Provence – Etang de Berre permettant de relier tous les grands centres de vie et d’activité Métropolitains (Aix Centre, Les
Milles, Vitrolles, Euroméditerranée, Marseille Centre font partie des priorités portées par la Région.
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