Conception et Outils iNnovants pour un réseau électrique

Site Internet : www.conifer.fr
Conception et Outils iNnovants
pour un réseau électrique
Intelligent appliqué
au FERroviaire
Conférence finale le 12 octobre 2015
Entrée gratuite
SNCF - Place aux Étoiles
93633 LA PLAINE ST DENIS CEDEX
Inscription auprès de
Dominique Wasquel: [email protected]
Site Internet : www.conifer.fr
Les objectifs du Projet

Avancées technologiques pour l’alimentation des réseaux
ferroviaires électriques intelligents par intégration des dispositifs
locaux de production et de stockage de l’énergie :
Energy management
system
Smart metering, communication
network and control
Production
Railway
sub-station
DC eclectic bus
High Voltage
Electric grid
Production
Renewable
production
Local Production
Charges & discharges
Energy storage
system (ESS)
Converter
Only for AC
substation
Bi-directionnal
power flow
Catenary for train traction
Traction or regenerative braking power

Avancées scientifiques d’outils pour concevoir et piloter les réseaux
électriques ferroviaires intelligents :
 Architectures optimisées des réseaux ferroviaires en vue d’accroître
leur efficacité énergétique et de permettre des supervisions de type
Smart-Grid,
 Développement de méthodologies de supervision des réseaux
électriques intelligents.
 Mise en œuvre d’outils d’optimisation pour les systèmes complexes.
Les résultats présentés pendant la conférence
 La validation de l’outil de dimensionnement technico-économique des IFTE
Hybrides,
 Les évolutions de la méthodologie intégrant les modèles de réseaux pour le
dimensionnement optimal de cas ferroviaire continu,
 L’avancement expérimental sur les plateformes d’essais.
Le lieu
 SNCF – Place aux Etoiles – 93633 La Plaine Saint Denis Cedex
Les date & horaire
 Le 12 /10 /2015 de 9H30 à 16H30
Site Internet : www.conifer.fr
Le programme scientifique et technique
Le consortium du projet réuni une équipe pluridisciplinaires composée de 2
doctorants, 6 ingénieurs de recherches, 3 responsables Innovation et
Recherche et 8 enseignants chercheurs. Elle travaille autour de 2 outils d’aide
à la conception des futurs réseaux électriques intelligents ferroviaires :
 Outil de dimensionnement optimal sur critères technico-économiques
d’une future Installation Fixe de Traction Électrique Hybride (IFTEH)
associant des moyens de production renouvelable ou non et des systèmes
de stockage d’énergie. Cet outil systémique intègre une gestion
énergétique de l’IFTEH et permet de dimensionner sur un cycle annuel tout
en intégrant la duré de vie de chacun des systèmes.
 Outils de conception par optimisation d’un réseau électrique
ferroviaire intelligent intégrant un système de stockage entre deux
IFTE.. Le caractère intelligent du réseau repose sur une co-optimisation de
la gestion énergétique et du dimensionnement du stockeur d’énergie sur
cycle de 4 h correspondant à la circulation de pointe. L’objectif est de
réduire les pertes et de maintenir une tension nominale pour permettre une
circulation normale des trains sur le secteur. Cette solution innovante est
une réelle alternative au renforcement par ajout d’IFTE impossible en zone
urbaine.
Les débouchés et perspectives
La SNCF sera l’utilisatrice finale des outils développés. En complément de ses
outils de dimensionnement du réseau électrifié et de son expertise des
systèmes ferroviaires, ces nouveaux outils doivent fournir aux experts une aide
à la décision pertinente pour optimiser les installations d’alimentation existantes.
Les retombées du contenu scientifique du projet :
 Une poursuite des études d’intégration des systèmes de stockage et de
production d’énergie pour les réseaux électriques complexes,
 Une première approche dans la conception et la gestion de Smart-Grid
ferroviaire,
 Un nouveau domaine d’application pour les méthodologies d’optimisation.
Les développements de CONIFER seront exploités dans le cadre d’un futur
démonstrateur.
Un film d’animation sur le concept de CONIFER est accessible sur le lien
suivant:
Site Internet : www.conifer.fr
Les partenaires
SNCF (coordinateur)
Direction des Projets Système et Ingénierie
Lionel Taunay: [email protected]
Direction Innovation & Recherche
Julien Pouget: [email protected]
Site Web: http://www.sncf.com/fr/innovationrecherche
L2EP (Laboratoire Génie Electrique de Lille)
comprenant 3 organismes:
HEI (Hautes Etudes d’Ingénieurs)
Benoit Robyns: [email protected]
Site Web: http://www.hei.fr/niv1-18-poles-derecherche.php
ECLille (École Centrale de Lille)
Stéphane Brisset: [email protected]
Site Web: http://centrale.eclille.fr/fr/recherche/recherche-centrale-lille.html
AMPT (Arts et Métiers Paris Tech)
Frédéric Colas: [email protected]
Site Web: http://www.ensam.eu/fr/Campus-etinstituts/Campus-Lille/Recherche/Laboratoires
G2ELAB
(Laboratoire Génie Electrique de Grenoble)
Nicolas Retière:
[email protected]
Site Web: http://www.g2elab.grenobleinp.fr/recherche/
SERMA INGENIERIE
(Spécialiste Ingénierie des systèmes)
Anil Bournisien: [email protected]
Site Web: http://www.serma-ingenierie.com/
Le projet CONIFER est financé par l’Agence
Nationale de la Recherche, ANR
Programme ANR : STOCK-E
Durée du projet: 54 mois : 03/2011 – 08/2015
Budget du projet: 2 900 k€