Radar, un racket organisé

12/18 FEV 10
Hebdomadaire Paris
OJD : 433002
Surface approx. (cm²) : 678
N° de page : 30
IMMEUBLE OMEGA
92592 LEVALLOIS PERRET - 01 41 34 96 50
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mratia
Radar, un racket organisé !
L'an dernier, en France, quelque 9 millions de points ont été ôtés des permis de
conduire et plus de 5 millions de personnes ont été verbalisées. De vrais chauffards,
mais aussi de bons conducteurs plus occupés à surveiller la route que leur vitesse!
Coyote, Tomtom et leurs amis.
P
our éviter de vous
faire «prendre», vous
pouvez opter pour un
GPS equipe d un avertis
seur de radars fixes (sur
tous les modeles récents)
Les moins chers (des 50 €)
dorment etre mis a jour régulièrement par I interme
chaire dinternet Les modeles
plus chers, dits «commu
mcants», sont equipes d une
carte SIM et se tiennent
informes en temps reel
2010 dans la ligne de mire?
L
es routes de France affichent déjà plus d un rmi
lion de panneaux de limitation de vitesse et quelque
1600 radars fixes Le secretariat d Etat aux Transports nous en promet 530 nouveaux en 2010 principalement aux feux et passages a niveau
Innovations techniques aussi, avec la generalisation
d appareils surveillant plusieurs voies de circulation
et la suppression des flashs grâce a un systeme a infrarouges La mise au point de modeles plus précis
pourrait aussi reduire la marge de tolérance actuel
lement appliquée Enfin, les panneaux indiquant la
presence de radars fixes devraient etre suppnmes Ouvrir I oeil ne suffira plus et chacun de nous risque de
se trouver un jour dans la ligne de mire d'un radar
Mesures de securite
ou pompe à fric?
O
n peut se poser la
question du venta
ble objectif de toutes
ces mesures qui visent officiellement a améliorer la
securite routiere Ainsi, la
plupart des radars photographient les vehicules par
I arrière et n identifient pas
le conducteur en tort1
Vous avez aussi peutêtre remarque les nombreuses variations de vitesse
autorisée sur vos trajets
tronçons a HO km/h sur
les autoroutes et zones a
70 km/h sur les nationales
Sans parler des panneaux
repliables qui semblent destines a mieux tromper l'ennemi, pardon le conducteur1
En somme, tout se passe
comme si I on cherchait
davantage a «faire du chiffre» qu a sanctionner les
mauvais pilotes
Un automobiliste averti
en vaut deux...
C
omment faire pour conduire prudemment et conser
ver ses points7 Car a trop avoir I œil rive sur son
compteur de vitesse on finit par ne plus regarder
devant soi ' Vous pouvez évidemment promouvoir votre
moitié ou votre petit-fils au rôle de copilote charge de
ener «90 1 », «70 1 », «encore 90» Et si vous roulez en
solo, la solution passe par un avertisseur de radars
INFORAD
4509492200524/GPP/ADN/2
Votre permis
scalpé?
T
rente ans après la création
de Bison fute, la police repart
en guerre avec Scalp (système de
contrôle automatique par lecture des
plaques), le nouveau «radar-tronçon»
Son principe est simple : deux séries
de cameras placées a chaque
extrémité du tronçon surveillé
enregistrent tous les vehicules
passant a leur portée, plaque
d'immatriculation comprise.
À la «sortie», un ordinateur calcule
la vitesse moyenne entre ces deux
points et affiche sur un panneau
iummeux l'immatriculation des
iflashési, accompagnée de la mention
«Trop vite» Déjà present sur
l'autoroute A10 entre Paris et Orleans
et sur l'autoroute A7 au sud de
Montelimar, cet affichage visait
jusqu'à present a «sensibiliser» les
automobilistes, maîs les conducteurs
ainsi stigmatises devraient bientôt
recevoir par la poste la contravention
correspondante ' Le système existe
déjà en Allemagne, en Belgique,
en Grande-Bretagne et en Norvège,
sur des parcours allant de 300 rn
a 15 km. Imparable Précisons
à l'intention de ceux qui songeraient
déjà à tromper ces engins, qu'ils
seront installés sur des tronçons ne
comportant m sortie m aire de service
ou stopper pour faire baisser sa
moyenne. Ces nouveaux radars
permettent également de contrôler
le respect des distances de securité
Dommage cependant que, lorsqu'un
conducteur se rabat trop rapidement
apres vous avoir double, ce soit
à vous que la machine reproche
de le suivre de «Trop près»1
Pour ce service, il faut ajouter au prix de I appareil (a
partir de 149 €), un abonnement mensuel (5 a IB €)
Parmi les principaux
fabricants citons Alerte
GPS (www alertegps com),
Inforad (www gpsmfo
rad com), Navirad (www
gpsnavirad fr), Snooper
(www snooper fr), Coyote
(www moncoyote com) et
enfin Tomtom (wwwwtom
tom com)
Un téléphone qui alerte
S
i vous possédez un telephone portable equipe d une
application GPS, vous pouvez le transformer en
avertisseur de radars Avec un iPhone on peut
avoir des applications gratuites, iCoyote et Wikango,
disponibles sur I App Store de votre appareil Les uùli
sateurs de BlackBerry Nokia et autres smartphones ont
le choix entre Trapster (www trapster com, site en anglais
gratuit), Sentinelle radar (9,90 € par an avec 48 heures
d essai, www waming-radar com) ou Wikango (25 €)
Ne pas confondre
avertisseur et détecteur!
L
'article R413-15 du code de la route interdit
formellement l'utilisation de brouilleurs
ou d'appareils capables de détecter la présence
de radars mobiles. Les contrevenants risquent
une amende de 1500 € assortie d'un retrait
de 2 points et encourent une suspension de permis
pouvant aller jusqu'à trois ans En revanche
les avertisseurs qui indiquent la presence de radars
en comparant vos coordonnées GPS et celles
des radars diffusées par les autorites sont legaux.
Des communautés d'entraide!
A
fin d améliorer I efficacite de leur cou
verture, Alerte GPS,
Coyote Sentinelle, etc ont
demande a leurs usagers
de signaler les radars qu ils
aperçoivent, en appuyant
sur un bouton pour preve
mr I operateur et les autres
abonnes La «communaute» Coyote compterait
plus de 300000 utilisateurs
qui s entraident ainsi en
toute légalité1
Eléments de recherche : INFORAD : avertisseur de radar légal, toutes citations
L instauration program
mec des radars tronçon ne
rendra pas ces systemes
obsolètes, puisqu iil s agira
de systemes fixes, donc si
gnales Cependant ceux
qui utilisent les avertisseurs
de radars devront perdre
cette fâcheuse habitude de
ralentir précipitamment a
I approche d un radar pour
reaccelerer une fois le
«danger» passe •
Anne LAVÉDRINE