BAIE de Somme Info N°5

BAIE de Somme Info N°5
La lettre de La Baie Composée
www.labaiecomposee.com
Bonjour et Bienvenue,
Noël se prépare ! La Baie de Somme prend ses habits de fêtes. Entre terre et mer, c’est la fête aux
marchés de Noël ! Celui d’Estrées-les-Crécy est unique : des dizaines de crèches du monde entier
raviront petits et grands …
Découvrez toutes les informations utiles dans cette Lettre « Baie de Somme Info N° 5 ». La Picardie
Maritime offre des paysages surprenants ! Les couchers du soleil en Baie se parent de leurs couleurs
hivernales, c’est un spectacle à ne pas manquer.
Découvrez aussi la suite de notre dossier « les héros de l’aviation ». Imaginez les aéroplanes atterrir
sur le sable du Crotoy ; pour nourrir vos rêves, nous vous présentons un roman très attachant : Les
Ailes Noires, de Jacques Béal. Retrouvez tous nos précédents dossiers « nature et patrimoine » sur
notre site www.labaiecomposee.com
La Baie Composée et ses partenaires vous souhaitent de très bonnes fêtes de fin d’année et vous
présentent ses vœux les plus sincères pour 2013.
Martine Roll
Pour faire plaisir ou pour vous faire plaisir, vous avez la possibilité de commander des bons
cadeaux liés aux week-ends en Baie de Somme : plus d’infos en dernière page.
Vous aimez notre Lettre Baie de Somme Info, transférez-la à vos amis : Si ces derniers souhaitent la
recevoir dans le futur, nous les invitons à laisser leurs coordonnées sur le site
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Info culture
La Plage du Crotoy, théatre de l’aviation entre 1910 et 1928
Bessie Coleman
Si vous aimez la Picardie Maritime, le roman « Les Ailes noires » vous comblera. Jacques Beal vous
transporte dans le quotidien d’une héroïne, Bessie Coleman, élève pilote à l’école d’aviation de
René Caudron. Vous allez vivre au rythme des émotions des familles de marins pêcheurs, entendre
la cloche de l’église Saint-Pierre, humer les odeurs d’iode de la plage du Crotoy, celle de l’huile dans
le hangar où s’alignent ces machines volantes et suivre les fragrances des élégantes estivantes du
début du siècle… vous allez véritablement vous plonger dans l’ambiance de la Baie de Somme de
1920. Un roman coup de cœur pour les amoureux de la Baie et une admiration sans bornes pour les
premiers héros de l’aviation !
Les Ailes noires est « Le Roman d’une vraie pionnière, d’une libératrice de la condition des Noirs et
des femmes du XXème siècle : Bessie Coleman est la première aviatrice afro-américaine, formée par
René Caudron au Crotoy. » Jacques Béal, Les Ailes Noires, Presses de la Cité.
En 2008 Jacques Béal avait dédié un premier livre à Bessie Coleman « L’Ange Noir » qui retrace la
biographie de l’aviatrice.
Métisse indienne et noire, Bessie Coleman aurait dû connaître, pour la vie, la même destinée que
ses camarades : elle s’échine dans les champs de coton au Texas à l’âge 10 ans. Courageuse, d’une
détermination sans faille et dotée d’une personnalité exceptionnelle, elle quitte son pays d’enfance
pour aller travailler à Chicago. Son rêve ? Etre la première femme afro-américaine à devenir
aviatrice ! Elle rencontre Robert Abott, propriétaire du journal Chicago Defender, qui l’encourage
et l’aide à aller en France pour passer son Brevet International de Pilote.
En 1919 en région parisienne, deux femmes se tuent en vol: les écoles de pilotage proches de Paris
refusent d’accueillir Bessie. L’école de pilotage de René Caudron n’est pas hostile aux femmes,
Bessie arrive au Crotoy en 1920: René Caudron lui confie son premier Nieuport 82 F2. Très
talentueuse et appliquée, jeune et belle, elle est l’unique femme de sa promotion. Courtisée, elle
fait l’admiration de la gente masculine. Bessie Coleman obtient à 28 ans son Brevet de Pilote après
sept mois d’études en Baie de Somme. Alors que l’on exhibe encore les femmes de couleur en 1906
à l’exposition Internationale d’Amiens, Bessie est certainement la première femme de couleur
présente en Picardie maritime. Les regards des Crotellois sont curieux mais jamais hostiles.
Avec en toile de fond les subtiles couleurs changeantes de la côte d’Opale, Jacques Beal nous conte
le Crotoy en 1920. La gastronomie locale, la vie courageuse des marins pêcheurs, celle des
sauvaginiers dans leur refuge, les coutumes de ces picards à la fois rudes et chaleureux sont autant
de mémoire vivante. Bessie se rend tous les jours au quartier de l’aviation, l’école de pilotage de
René Caudron est située sur la plage du Crotoy. Les atterrissages, les vols de nuit et la mécanique de
ces premiers avions font rêver. Elle y rencontre quelques illustres héros du ciel qui exercent leur
talent en Baie : ils se retrouvent au Casino, au Grand Hôtel, à l’Hôtel de la Marine. Adrienne Bolland,
soutenue par René Caudron, s’entraîne à la même époque sur les plages du Crotoy et se prépare au
survol des Andes : exploit accompli en avril 1921.
De retour à New-York, Bessie Coleman est accueillie en héroïne par les journalistes. Elle déclare
avoir été heureuse au Crotoy. Dans cette Amérique violente et cruelle aux préjugés raciaux, Bessie
veut militer pour la cause des droits des Noirs en Amérique et défendre les droits des femmes. Elle
veut des écoles de pilotage pour tous. Bessie devient l’une des meilleures voltigeuses et enchaîne
les meetings aériens pour financer sa noble cause. Au milieu de ses rêves, Bessie Coleman est
fauchée en plein vol à l’âge de 34 ans au printemps de l’année 1926. Aujourd’hui encore elle est
connue sous le nom de Queen Bessie ; les voyageurs qui quittent l’aéroport de Chicago pour se
rendre au centre de la ville suivent aujourd’hui l’avenue Bessie Coleman.
Où trouver les souvenirs de cette belle époque de l’aviation en Picardie Maritime ?
Monsieur et Madame Acar sont des passionnés de cette époque. Le décor de leur Hôtel -Restaurant
« Les Aviateurs» est dédié aux premiers héros de l’aviation, Le Crotoy Tél. 03 22 27 90 74
Restaurant les Aviateurs
Peggy OfficeTourisme Le Crotoy 0322270525
Hôtel les Aviateurs, le Crotoy
Virginie et Robin OT Rue et Musée Caudron 0322256994
Les premiers héros, as de l’aviation
Luciole, la Jument sur les champs de Romiotte
G2 sur la plage du Crotoy
La Baie de Somme a vu naître les Frères Caudron, pionniers de l’aviation. Gaston et René Caudron
ne sont pas connus du grand public ; ce sont pourtant des hommes de génie, héros de l’aviation et
grands patriotes !
Après les prémices de l’aviation présentées dans la Lettre Baie de Somme Info N° 4, nous allons nous
intéresser à la grande épopée de l’aviation.
Comme leurs parents, les Frères Caudron sont agriculteurs, passionnés de mécanique. Ils ont envie
de participer à cette fabuleuse nouvelle aventure qu’est l’aviation. En 1908, cinq ans après les
exploits des Frères Wright, ils construisent un planeur. Le moteur qu’ils commandent pour cet avion
tarde à arriver. Impatients de voir leur biplan voler, ils attellent le planeur à leur jument Luciole et
le font décoller sur les champs de leur ferme de Romiotte à Ponthoile. Une année plus tard, les deux
frères fondent l’association Caudron Frères et construisent plusieurs machines volantes. En 1910
René et Gaston Caudron inaugurent la première école de pilotage du monde sur les plages du
Crotoy. La même année, un atelier à Rue va employer une dizaine de personnes pour construire des
aéroplanes à moteur : rapidement leur usine va employer 50 personnes.
En 1912, les Frères Caudron construisent un hydravion, premier modèle d’avion à s’élever au-dessus
de l’eau.
Hydravion Caudron sur la plage du Crotoy
G3 Caudron
En 1913, Gaston se rend en Chine avec un avion G2 démonté en « bagage à main » : la Chine
commande 12 biplans biplaces. Gaston Caudron sera le premier à survoler et à photographier la
Cité Interdite vue du ciel à Pékin en 1914 !
Un engouement général s’opère et des meetings aériens s’organisent partout pour le grand public.
Après l’exploit de Louis Blériot en 1909, les héros de l’aviation française signent des records
mondiaux : en 1913 Maurice Prévost signe le record vitesse (204 km/h), Rolland Garros traverse la
Méditerranée, Géo Fourny atteint la plus grande distance sans escale jamais atteinte : plus de 1000
km. En 1914 Georges Legagneux est le roi de l’altitude (6120 m) et Etienne Poulet celui de la durée,
16h30 de vol !
Une période sinistre commence : l’Allemagne déclare la guerre à la France le 4 août 1914. Les
pilotes font un important travail de reconnaissance, prennent des photos mais ne combattront qu’à
partir de 1917. Cinquante six escadrilles utilisent des avions Caudron. Le temps de ces quatre
années de guerre, 55 000 camarades ou adversaires seront tués dans l’enfer du ciel. Pendant cette
même période la France aura construit 51 000 avions et l’Allemagne 48 000. 65 % des ouvriers qui
participent à la construction de ces avions sont des femmes.
Décès de Gaston Caudron : il se tue en 1915 en essayant un bimoteur.
A la fin de la guerre les avions rescapés sont dotés d’un habitacle rendu plus confortable. La guerre a
formé quantités de pilotes, d’ingénieurs et de mécaniciens.
Les héros de l’aviation réaliseront en 1919 les premiers vols de très longues distances : la conquête
du monde par le ciel se réalise.
La même année voit naître l’aviation marchande : la tourelle de mitrailleuse de l’avion Breguet 14
devient la malle du premier courrier postal aérien.
Le premier transport aérien public a lieu le 8 février 1919 entre Paris et Londres, dix ans après le
premier survol de la mer par Louis Blériot, onze passagers se trouvent à bord du Goliath 30 bimoteur. Le lendemain, un avion Caudron C 23 effectue le deuxième transport public aérien en
reliant Paris à Bruxelles : 5 passagers se trouvent à bord.
« L’International Air Traffic Association » est fondée le 25 août 1919 à La Haye en tant que
réglementation aérienne internationale.
En parallèle à ces premiers vols commerciaux, les héros de l’aviation veulent voler toujours plus
loin. Le lieutenant Roget avec un Breguet XIV GR, effectue le 25 janvier 1919 Marseille - Alger A/R
dans la journée. Il réalise également le 25 avril 1919, Paris - Rome : 1500 km, 9h40, 155 km/h.
Le 14 juin 1919, le bi-moteur Vickers-Vimy Rolls-Royce 720 CV + TSF part de Saint-Jean- de-TerreNeuve et survole pour la première fois l’Atlantique pour rejoindre l’Irlande. Les distances
s’allongent ; le 17 août 1919, Joseph Vuillemin vole vers Naples, puis Constantinople, Le Caire,
Beyrouth. Etienne Poulet tourne les yeux vers l’Asie. C’est avec un ancien Caudron C4 de 1915, bimoteur Gnôme-Rhône de 80 CV que E. Poulet quitte Villacoublay le 14 octobre 1919 avec son
mécanicien Thomas Benoist. Les villes et les pays défilent tour à tour pendant 46 jours : La France,
l’Italie, Salonique, Constantinople, Adana, Alep, Bagdad … il traverse les méridiens les uns après les
autres, Mascate, Karachi, Dehli, Calcutta … Le vieux G4 avec 36 m2 de voile assemblées avec
quelques longerons va dépasser les Indes et arrive à bout de souffle à Rangoon en Birmanie.
Avec un avion de nouvelle technologie, le bi-moteur Vickers Vimy Rolls Royce 720 CV et TSF, Roese
Smith rejoint l’Australie le 10 décembre 1919, 28 jours après son départ.
En 1919 encore, Jules Védrine atterrit sur les toits des Galeries Lafayette (20 m x 8 m) avec un G3.
En avril 1921 Adrienne Bolland survole la Cordillère Andes à plus de 4000 m d’altitude avec un avion
Caudron G3 Moteur Rhône de 80 CV. La même année au mois de Juillet, François Durafour atterrit
au sommet du Mont Blanc et repart avec son G3.
Extrait du livre « les Ailes Noires » de Jacques Béal. Rencontre entre Adrienne Bolland et Bessie Coleman
Je décidais alors de partir pour l’aéroport de
Tamarindos, point de départ de ma tentative. C’est
à mon hôtel qu’est intervenue une rencontre
curieuse … on frappa à ma porte … je me trouvais
en présence d’une française qui se disait d’origine
bretonne … J’ai pensé que c’était encore
quelqu’un qui allait me dissuader de traverser la
cordillère des Andes … quelque chose de bizarre
m’obligeait d’écouter cette intruse ... « la
première partie de votre vol se passera sans
difficulté m’asura-t-elle. Tout à coup vous vous trouverez entourée de montagnes si hautes que votre avion ne
pourra pas les survoler. Au dessous de vous, il y aura un lac, vous le reconnaîtrez à sa forme et à sa couleur
d’huître. Vous aurez envie de suivre la vallée qui tourne vers la droite. Ne le faites pas. Allez à gauche, là où les
montagnes sont les plus hautes et vous passerez … Vous n’êtes pas obligée de me croire, Bessie »…
L’année 1923 voit naître une nouvelle génération d’avions : c’est l’aube d’un nouveau mode de
transport public !
En 1928, après avoir formé quantité de nombreux pilotes devenus célèbres, l’école de pilotage du
Crotoy sera transférée à Ambérieu dans l’Ain.
La suite sera une succession de nouveaux records. En 1933, Louis Renault et René Caudron unissent
leurs efforts et de nouveaux records vont être battus par les avions Caudron-Renault : à cette
époque, l’un des avions est baptisé Rafale …
René Caudron quitte l’usine CAUDRON-RENAULT en 1939. Il aura construit avec son frère 10 330
avions. René Caudron décède en 1959, à l’âge de 75 ans. Il aura eu le temps et la joie d’assister sur
les champs de la ferme de Romiotte et sur les plages du Crotoy aux manifestations du
cinquantenaire du premier vol du biplan qu’il a créé avec son frère.
Stelle des frères Caudron édifiée sur le champ de la Ferme de
Romiotte. Anne et Henri Poupart exploitent aujourd’hui cette
ferme. Vente de légumes, de fruits de saison et de safran, cultivé et
récolté par leurs soins. Tél 03 22 23 59 65
Info Culture Baie de Somme – Picardie
Vélo de pêcheur à pied
Atelier - Galerie
« Des jours et des Nuits – Images » 6 bis rue de la Porte du Pont, Le Crotoy
Jean-Michel Noirey, peintre, comédien, musicien - Dominique Cherprenet, photographe
Samedi 8 décembre à 17 h et dimanche 9 décembre à 14h
Vernissage de « Che Ramasseux »,
Episode n°2 du film de J.M. Noirey et D. Cherprenet
Paroles de pêcheurs, l’histoire vraie des hommes de la Baie, un témoignage sur la vie et l’histoire
des hommes nés en Baie. Opus de 5 films, Episode n° 1 : « Eul Pec à hénons », la pêche aux coques.
Dimanche 30 décembre à 9h
Visite du Relais de Poste de Bernay en Ponthieu (durée 3 h)
Sortie Culture / Nature. Imaginez Victor Hugo immortalisant les émotions liées à ce Relais Historique
dans « La Lettre à Adèle ». Pour les enfants, les animaux de la ferme, collection de tracteurs anciens.
Sur réservation : 06 72 49 57 53, descriptif de la sortie www.labaiecomposee.com
Autres expositions, événements et Marchés de Noël
- L’Art italien du XVI au XIXème : Musée Boucher de Perthes 03 22 24 08 49, jusqu’au 31.12
- « Leurs Lumières » Abbaye de Saint Riquier www.ccr-abbaye-saint-riquier.fr/pages/expositions
Cette événement propose d’exposer l’idée de la lumière chez Rousseau.
- marché de Noël artisanal jusqu’au 3.01.2013 - Parc du Marquenterre 03 22 25 68 99
- marché de Noël de Saint Valery-sur-Somme : 1 et 2 décembre OT 032226115
- marché de Noël, produits régionaux : Maison de l’Oiseau et de la Baie de Somme: 1 et 2 décembre
- marché de Noël , crèches de tous les pays à Estrées les Crécy : les 8 et 9 décembre OT 03 22 239384
- marché de Noël du Crotoy et Cayeux-sur-mer : les 15 et 16 décembre OT 03 22 27 05 25
- le 1er janvier : Bain de mer à Mers-les-Bains OT 02 27 28 06 46
- mélodies de Noël , chocolat chaud en décembre Bateau Commandant Charcot St Valery sur Somme
Noël à bord du Petit Train de la Baie de Somme : 1er, 2, 15 et 16 décembre www.cfbs.eu
Magie de couleurs à la Cathédrale d’Amiens qui retrouve ses couleurs originelles
du 1.12 au 1.01.2013, tous les soirs à 19 h, et aussi le 24.12 à 23 h, le 31.12 à 24 h. Durée 45mn
- salon du livre à Péronne : 19 et 20 janvier 2013
L’ensemble de ces informations vous sont données à titre indicatif, nous ne pouvons être tenus responsables
d’un changement d’organisation de la part des intervenants.
Balades en 2CV et bons cadeaux
Si Dolly avait la parole, elle vous dirait que nous avons partagé au cours de cette année de très bons
moments en votre compagnie, beaucoup de joies, de bonne humeur et de découvertes liées à l’histoire
et à la nature : autant de souvenirs que nous garderons en mémoire.
Dolly vous dirait aussi qu’elle a solennellement accompagné une princesse en robe blanche à l’église.
Enfin, Sacha Bollet et l’équipe de l’émission Echappées Belles sur France 5 nous a fait l’honneur de goûter
à cette escapade insolite en 2CV et nous a offert une remarquable évasion en Baie de Somme !
A ceux qui ont envie de vagabonder, voici quelques propositions de Bons Cadeaux pour faire plaisir
ou pour vous faire plaisir. En plus de ces propositions, retrouvez toutes nos offres sur le site
www.labaiecomposee.com Tel. 06 72 49 57 53 – [email protected]
Un week-end bucolique de charme entre Terre et Mer
1 nuit en chambre double en Gite 3 étoiles et Petit Déjeuner
Escapade découverte entre Terre et Mer en 2CV
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Prix : 157 €, soit 78.50 € par personne
Une romance mythique au Crotoy à quelques pas de la mer
1 nuit en chambre double, P. Déj. et cocktail de bienvenue
(établissement 2 étoiles restauré)
Escapade découverte autour de la route panoramique en 2CV
et en privé avec chauffeur (2 heures)
Prix : 188 €, soit 94 € par personne
Le luxe d’une escapade gastronomique
1 nuit en chambre double et P. déj. , Menu du soir Comtesse
dans un hôtel de charme (3 cocottes)
Escapade découverte entre Terre et Mer en 2CV
en privé avec chauffeur (2 heures)
Prix : 270 €, soit 135 € par personne
Commande et réservations : [email protected] – 06 72 49 57 53. Possibilité de chambre
triple et repas du soir. Toute autre formule complètement personnalisée, accompagnée d’une
activité nature/culture de votre choix en Baie de Somme, peut être étudiée (mariage, fête de
famille, enterrement de vie de jeune fille). Pour les événements d’entreprises et séminaires,
notre outil Ressources en Baie est une solution idéale pour valider et organiser votre projet.