Infosup A4 - Intermèdes

Transcription

6258 - 28/07/2014
Croisière Norvège et Spitzberg
Croisière 12 jours
Proche du Pôle Nord, l'archipel du Svalbald et son île principale le
Spitzberg, exercent l'irrésistible attirance des contrées situées au bout
du monde. Les mystères de l'Arctique s'y dévoilent avec force aux
visiteurs. Là-bas vit une faune variée et nombreuse, attirée par la
richesse des eaux, oiseaux, phoques, rennes et bien sûr l'ours blanc, le
seigneur des lieux. Le relief très découpé, ciselé par les glaces, a donné
son nom à l'île principale, « Spitsbergen » signifiant « montagnes
pointues ». L'épopée des baleiniers, trappeurs, explorateurs, mineurs et
de nos jours, scientifiques, imprègne ces terres découvertes par les vikings au XIIe siècle. Nul doute que cette
croisière au Spitzberg, à la découverte de la nature arctique, vous laissera un souvenir vif et durable ! Les
glaciers et les fjords de Norvège, ainsi que le mythique Cap Nord, les îles Lofoten et Trondheim achèveront
de combler vos attentes d'explorateur nordique.
Quelques points forts :
- à bord, notre conférencier donnera des conférences réservées, en exclusivité, aux passagers d'Intermèdes ;
- les excursions sont accompagnées par notre conférencier, en petit nombre (22 personnes maximum).
Journée 1
Paris / Bergen
Départ de Paris et envol pour Bergen sur vol spécial.
En fonction de l'heure d'arrivée et si le temps le permet, nous effectuerons une petite découverte de Bergen sous forme de
promenade.
Embarquement à bord du FTI Berlin.
Appareillage pour Geiranger à 19h00.
Dîner et nuit à bord.
Journée 2
Geiranger (Norvège)
Matinée de navigation. Conférences. Déjeuner à bord.
Escale à Geiranger de 13h00 à 18h00.
Le bateau sera en rade de Geiranger. Le débarquement se fera en chaloupes.
Nous découvrirons tout d'abord le tout moderne musée des fjords. On y découvre que ces formations géologiques
ont deux à trois millions d'années. Elles sont le résultat de l'érosion de la montagne par les glaciers. Au gré des
variations du climat, les glaciers avancent et reculent, creusant le socle rocheux. Lorsque cette érosion atteint la côte
et brise le dernier barrage de roches, la mer s'engouffre dans la vallée glaciaire et créé un fjord. Malgré un
environnement difficile, des gens vivaient sur les bords des fjords, exploitant un petit lopin de terre, ou élevant le
fameux petit cheval de race fjörding, très adapté aux rigueurs du terrain.
Au sortir du musée, nous nous lancerons à l'assaut du Mont Dalsnibba (1 500 mètres d'altitude), par une route en
lacets qui renouvelle à chaque instant les points de vue sur la vallée. Au sommet, un large plateau, souvent venté
permet d'admirer le panorama alentour.
Retour à bord en fin d'après-midi.
Appareillage pour Trondheim à 18h00.
Cocktail et dîner de bienvenue. Nuit à bord.
Intermèdes - 60 rue la Boétie - 75008 Paris - tél : 01 45 61 90 90
email : [email protected] - http://www.intermedes.com - IM 075100239
1/8
Journée 3
Trondheim (Norvège)
Matinée de navigation. Conférences. Déjeuner à bord.
Escale à Trondheim de 12h00 à 18h00.
Nous profiterons de notre après-midi à Trondheim pour visiter cette ville fondée en 997 par Olav Tryggvason.
Ancienne ville royale, première capitale de la Norvège, elle a joué un rôle majeur dans la vie religieuse du pays,
notamment sous l'impulsion de saint Olav au XIe siècle. Au cours du Moyen Age, lárchevêché de Nidaros (láncien
nom de Trondheim) a exercé sa juridiction non seulement sur la Norvège mais aussi sur lÍslande, le Groenland, les
îles Féroé, les Orcades et l´île de Man. Les rois sý sont fait couronner jusquén 1906. Située dans un fjord profond à
l'embouchure de la Nidelva (où lón peut pêcher le saumon en plein cœur de la cité), la ville s'enorgueillit de posséder
la plus belle cathédrale gothique dÉurope du Nord, la cathédrale Nidaros.
Autre source de fierté, le musée Ringve, dans un cadre superbe, qui présente une collection unique dínstruments de
musique. Animée, effervescente, Trondheim est aujourd'hui réputée pour ses recherches technologiques de pointe.
Elle a été le berceau de l'Académie norvégienne des sciences et elle possède une importante université.
Appareillage pour Svartisen à 18h00.
Journée 4
Svartisen (Norvège)
Journée de navigation. Conférences. Déjeuner à bord.
Escale à Svartisen de 16h00 à 21h00.
Le bateau sera en rade de Svartisen. Le débarquement se fera en chaloupes.
Jamais avare de paradoxe, notre voyage nous mène cet après-midi au pays de la « glace noire », ce que signifie le
terme svartisen. Le glacier portant ce nom s'étend sur 369 km². Ce glacier s'est formé grâce à la nature du relief, qui,
ici, a retenu les précipitations sur les pentes. L'accumulation de la neige a créé le glacier. Celui-ci reste cependant un
élément vivant, mobile. Ses langues peuvent s'avancer très bas dans la vallée, mais aussi se retirer loin au-dessus du
fjord si la hausse des températures ou vitesse du vent favorisent sa fonte. Ce fut le cas pour l'Engabreen, une des
langues glaciaires du Svartisen. Touchant pratiquement l'eau du fjord à la fin du siècle dernier, elle s'est retirée dans
les années 1930 jusqu'à deux kilomètres du rivage. Un même phénomène d'avancée et de recul s'est produit entre les
années 60 et aujourd'hui.
Depuis le débarcadère, laissons-nous mener le long d'une route puis un chemin de terre montant progressivement
vers le pied du glacier de Svartisen. Même sans pouvoir le toucher, nous apprécierons sa glace bleutée parfois
teintée de noir. Dans son mouvement, le glacier arrache de la terre, des rochers. Il se salit et, sans vraiment noircir, sa
glace est moins éclatante que la neige tombée dans l'hiver. Au pied du glacier, s'étend le lac de fonte qu'il a créé en se
retirant.
Retour à bord en début de soirée.
Appareillage pour Slolvaer à 21h00.
Journée 5
Svolvaer / Iles Lofoten (Norvège)
Escale à Svolvaer de 07h00 à 18h00.
Le bateau sera en rade de Svolvaer. Le débarquement se fera en chaloupes.
Ce matin, apparaît à l'horizon le « mur des Lofoten », chaîne de montagne haute de 1 000 mètres. L'archipel des
Lofoten compte plusieurs centaines d'îles, s'avançant en une vaste diagonale nord-est / sud-ouest dans la Mer de
Norvège. La baie qu'elles protègent des fureurs de l'Océan est un lieu idéal pour les morues, qui chaque année y
donnent naissance à leurs jeunes. Une véritable pêche miraculeuse eut lieu ici dès le Moyen Âge. Séchée et
naturellement salée par l'air marin, la morue des Lofoten était exportée dans toute l'Europe et continue d'être bien
2/8
visible… et bien odorante… sur ses séchoirs en bord de fjord. Un dicton local dit qu'aux Lofoten : « on s'assoit, on
regarde et on pleure »… Moins à cause de l'odeur entêtante du poisson que de la beauté – tout aussi entêtante – des
paysages d'un vert intense. Une autre tradition dit qu'à la fin de sa Création, il restait à Dieu une poignée de terre et
que ne sachant qu'en faire, il la jeta dans la mer, créant les Lofoten. A croire que la perfection naît parfois de la
négligence…
Près du village de Borg, en 1981, un agriculteur découvrit dans son champ tessons de poterie et morceaux de verre qui
mirent la puce à l'oreille des chercheurs. Les fouilles révélèrent les vestiges d'une imposante ferme viking, longue de
plus de 80 mètres et large de 10. Elle abrita sans doute cinquante à soixante personnes, avant d'être abandonnée vers
le milieu du Xe siècle. Sa reconstitution grandeur nature se visite aujourd'hui à côté des vestiges: c'est le musée
viking Lofotr. On parcourt successivement la grande salle à foyer central, la chambre commune où dormait
l'ensemble de la famille, une écurie pour cinquante bêtes, où sont exposés les artefacts trouvés pendant les fouilles.
L'importance du complexe dénote le prestige du propriétaire.
Une route panoramique nous conduira ensuite jusqu'à un point de vue saisissant sur le village de pêcheurs de
Unstad niché dans une superbe vallée glaciaire en U.
Déjeuner au restaurant.
Nous rejoindrons Nusfjord, un ancien village de pêcheurs. Classé au patrimoine mondial de l'UNESCO pour la
typicité de son architecture, Nusfjord abrite de nombreux rorbuer. Un rorbu était la maison de bois dans laquelle dix à
douze morutiers vivaient durant les trois mois de la saison de pêche. Étroit et spartiate, le rorbu valait tout de même
mieux que la barque retournée, sous laquelle les pêcheurs se couchaient auparavant, y attrapant couramment la mort.
Aujourd'hui, les rorbuer sont devenus des maisons de vacances, mais le paysage en jaune et rouge qu'ils décrivent au
fond des criques a l'accent de l'authenticité.
Appareillage pour Honningsvåg à 18h00.
Journée 6
Honningsvåg : le Cap Nord (Norvège)
Escale à Honningsvåg de 19h30 à 01h00 du matin (le 10/07).
Si la Norvège est le Nord de l'Europe, qu'est-ce donc que le Nord de la Norvège ? Réponse : le Finnmark. Région la
plus vaste du pays, c'est aussi la moins peuplée : 1 habitant tous les 13 km². De quoi ne pas craindre les problèmes de
voisinage ! Région froide bien sûr, le Finnmark pourrait l'être plus encore, sa latitude étant celle de l'Alaska ou de la
Sibérie. Mais la présence du Gulf Stream régule les températures (même si on y compte deux cents jours de neige par
an) et vient peupler la mer de poisson. La pêche est d'ailleurs l'une des activités principales d'Honningsvåg, cité
d'environ 4 000 habitants, la plus importante du Finnmark.
Point physique et point mythique, le cap Nord est le site le plus septentrional de l'Europe continentale. Le Cap Nord
est une montagne tabulaire de 307 mètres de haut, que les pêcheurs du Moyen Age prenaient déjà pour amer. Son
nom ne lui fut pas donné avant 1553, par l'Anglais Richard Chancellor qui passa par là en cherchant le Passage du
Nord-Est. Les premiers touristes, dès la fin du XVIIIe siècle, devaient l'escalader en s'aidant de cordes tendues entre
les rochers. Depuis 1956, l'accès se fait par une route qui gagne le sommet de la falaise. Pas d'escalade au programme,
mais un trajet en autocar dans un paysage plutôt semi-désertique avant d'arriver au centre touristique du cap Nord. Il
propose diverses activités : diffusion d'un film, musée de l'histoire du Cap, boutiques, et surtout la rencontre avec
l'Océan Glacial Arctique. Au bout de la plate-forme, le regard plonge dans l'infini marin : le Pôle est à 2 000
kilomètres de là. N'oubliez pas vos jumelles !
Retour à bord dans la nuit.
Appareillage pour l'Ile de l'Ours à 01h00 du matin.
Nuit à bord.
3/8
Journée 7
Île de l'Ours
Navigation au large de l'Île de l'Ours de 19h00 à 20h00.
Découverte à la fin du XVIe siècle par William Barents lors de son expédition à la recherche du passage du nord-est,
l'île de l'Ours fut longtemps fréquentée par les chasseurs de morses et de baleines. Située entre le Cap Nord et le
Savlbard, son importance stratégique s'affirma dès la fin du XIXe siècle et culmina lors de la Seconde Guerre
mondiale. Réserve naturelle depuis 2002, elle accueille des missions scientifiques et une station météorologique, mais
les seigneurs de l'île restent les oiseaux marins qui règnent en maîtres sur les montagnes et la toundra.
Journée 8
Longyearbyen (Spitzberg) / Templefjord (Spitzberg)
Escale à Longyearbyen de 17h00 à 20h00.
Nous débarquons ce soir dans la capitale du Svalbard : Longyearbyen. Elle fut fondée en 1906 par l'Américain John
Longyear, qui venait y exploiter une mine de charbon. Les Norvégiens reprirent la concession en 1916, espérant
imposer à l'archipel leur monopole d'exploitation. Suède, Danemark et Russie espéraient la même chose. L'arbitrage
fut rendu en 1920 par le Traité de Paris. Le Svalbard devint norvégien, mais les quarante-deux signataires obtinrent le
droit d'exploiter son charbon. Seules la Suède et la Russie en usèrent. Cette dernière maintient encore une
implantation à Barentsburg, où vivent environ quatre cents Russes.
Les habitants de Longyearbyen sont trois fois plus nombreux et en majorité norvégiens. Seuls des hommes
travaillaient ici, jusque vers 1990. Le gouvernement décida alors de faciliter l'implantation des familles, pour
conserver un habitat sur place. Aujourd'hui, la ville compte une école, une crèche, une université spécialisée dans les
sciences de la nature, ainsi qu'une banque mondiale de graines. Depuis 2008, elle accueille des échantillons de toutes
les plantes de la planète, afin de les mettre à l'abri de catastrophes. Le Grand Nord se fait coffre-fort ! Longyearbyen
frappe aujourd'hui par l'aspect riant de ses maisons colorées. Juste à l'entrée de la ville, se trouve le bâtiment moderne
du musée du Svalbard. Une belle scénographie présente un aperçu complet de l'Arctique : faune, flore, histoire,
exploration, avenir (visite sous réserve d'ouverture durant notre escale). Les autres curiosités sont le petit musée de
l'aviation (privé et malheureusement souvent fermé), l'église et, bien sûr, le « supermarché le plus au nord du
monde » !
Retour à bord dans la soirée.
Appareillage pour Tempelfjord à 20h00.
Navigation (de 23h30 à 24h00) dans l'un des bras de l'immense Isfjord, le Templefjord, impressionnant canyon
encaissé, anse étroite dominée par de hauts escarpements rocheux. Un inoubliable spectacle arctique !
Journée 9
Baie de la Madeleine (Spitzberg)
Navigation dans la Baie de la Madeleine de 13h00 à 17h00.
Le chemin du Grand Nord s'ouvre toujours plus loin sous l'étrave du bateau. Cet après midi, nous ne sommes qu'à 960
km du sommet de notre planète. Spitzberg est le nom de l'île où nous abordons, et cela signifie « montagnes
pointues ». L'archipel lui même porte le nom de Svalbard, « côtes froides », tout aussi éloquent. Il est formé de cinq
îles, le Spitzberg en est la plus importante. L'archipel est mentionné pour la première fois au XIIe siècle, mais c'est le
Hollandais Willem Barents qui le baptise en 1596. Il repère le nombre ahurissant de baleines qui peuplent dans ses
eaux et le signale en Europe. C'est le début d'une exploitation intensive : Hollandais, Anglais, Russes puis Norvégiens
4/8
épuisent progressivement les ressources. A la fin du XIXe siècle, ils sont obligés de partir pour le Groenland. En Baie
de la Madeleine, demeurent quelques tombes des baleiniers qui travaillèrent ici. Après avoir navigué au fond de la
baie, à distance respectueuse toutefois, du glacier du Chemin de Fer, le FTI Berlin fait route vers Ny Ålesund. Cette
« communauté », la plus au nord du monde, se trouve dans la Baie du Roi, dominée par des sommets semblables, les
Trois Couronnes.
Journée 10
Ny Alesund (Spitzberg)
Escale à Ny Alesund de 08h00 à 11h00.
Le bateau sera en rade de Ny Alesund. Le débarquement se fera en chaloupes.
Dans le village de Ny Ålesund, seulement 20 maisons, mais un bureau de poste, où envoyer des cartes par 78°55' de
latitude nord. 150 à 200 personnes – des scientifiques – animent durant l'été différents instituts de recherche polaire
(norvégien, français, chinois). Ils ne sont plus que 20 l'hiver. A l'intersection des deux rues du village, un buste du
Norvégien Roald Amundsen rappelle qu'il fut le premier à atteindre le Pôle Nord, en 1926. Pour cette expédition, à
bord du dirigeable Norge, Ny Ålesund servit de base de départ. On voit encore le mât d'amarrage du dirigeable à la
sortie du village.
Retour à bord.
Appareillage pour Tromsø à 11h00.
Déjeuner. Après midi de navigation. Conférences.
Journée 11
Navigation
Journée de navigation. Conférences.
Déjeuner.
Cocktail et dîner du commandant. Nuit à bord.
Journée 12
Tromsø (Norvège) / Paris
Le bateau accostera à Tromsø à 09h00.
Transfert à l'aéroport et envol pour Paris sur vol spécial.
Le programme de la croisière est soumis aux conditions météorologiques et aux conditions techniques de navigation. Les
horaires d'escales sont donnés à titre indicatif. Des modifications sont possibles sans préavis et laissées à l'appréciation du
commandant qui est le seul maître à bord.
Le passager ne pourra prétendre à aucune indemnité si le voyage est annulé ou modifié pour des raisons liées à la sécurité
des voyageurs ou en cas de circonstances de force majeure, indépendantes de la volonté de l'organisateur. C'est le cas
notamment si le navire doit modifier son itinéraire, ou si l'organisateur annule la croisière dans les cas suivants : situation
de guerre dans des régions où le bateau fait escale, catastrophes naturelles (tempête exceptionnelle, tremblement de terre,
péril ou accident de la mer, grève générale…), circonstances échappant au contrôle des armateurs ou du commandant,
sécurité du navire, sauvetage de vies humaines ou aide à un navire en détresse et autres cas d'urgence.
Conférences à bord :
Pendant les moments de navigation, en plus des conférences privatisées données par le conférencier Intermèdes, vous
pourrez assister aux conférences organisées par l'armateur pour l'ensemble des passagers.
Pour cette croisière l'armateur a convié Bruno Guegan ou Jérôme Moreau, Cédric Cabanne et Christian Furia,
le thème des conférences sera communiqué à bord.
La participation de ces intervenants n'est pas contractuelle, elle est donnée à titre indicatif par l'armateur et sous
réserve de disponibilité.
5/8
Le programme culturel proposé est susceptible de connaître de légères modifications en fonction des changements de jours et heures d'ouverture
des sites ou de modification des horaires des vols domestiques. Si tel était le cas, tout serait mis en œuvre pour limiter cela à des modifications dans
l'ordre des visites, ou, éventuellement, vous proposer des prestations de remplacement de qualité équivalente.
Dates de départ
Ce programme est finalisé, mais les dates de départs à venir sont encore en préparation. Elles paraîtront
prochainement.
Départ de Province
Si vous souhaitez un départ de province, notre service transport effectuera la recherche la plus adaptée. Selon les destinations, les
départs de province s'effectuent soit sous forme de pré et post acheminement vers Paris, soit, pour l'Europe notamment, sous forme
de vol direct de votre ville vers le lieu de destination. N'hésitez pas à consulter notre Service Clients pour une étude spécifique.
Informations pratiques
Norvège
Formalités pour les ressortissants français
Une carte d'identité ou un passeport en cours de validité est nécessaire pour séjourner dans en Norvège moins de
trois mois.
Heure
Il n'y a pas de décalage horaire entre la Norvège et la France.
Climat et températures
Le printemps et l'été sont agréables avec des températures moyennes comprises entre 12°C et 25°C. Au Cap Nord ainsi
qu'au Spitzberg,les températures peuvent avoisiner 5°C.
Pour le Spitzberg, il faut prévoir un vêtement d'hiver comme une parka ainsi bonnet gants et écharpe.
Divers
Durant les mois d'été, il est conseillé de se munir d'un bandeau pour les yeux si vous souhaitez dormir dans le noir.
Santé
Aucune précaution particulière. Il est préférable d'avoir ses rappels de vaccins à jour. Pensez à vous procurer la carte
européenne d'assurance maladie délivrée par la Sécurité Sociale si vous devez recevoir des soins médicaux en Europe.
Change
En Norvège, la monnaie utilisée est la couronne norvégienne. Les distributeurs automatiques de billets sont courants,
il n'est donc pas nécessaire d'emporter beaucoup de liquidités. La majorité des établissements acceptent les paiements
par carte bancaire.
Téléphone
Pour téléphoner en France : 00 + 33 + les neuf chiffres de votre correspondant (sans le zéro).
Retrouvez plus d'informations pratiques sur le site de l'Office du Tourisme de Norvège
www.visitnorway.com
Prévisions météorologiques
Nous vous conseillons de consulter les prévisions météorologiques la veille de votre départ soit par Internet sur le site
de TV5 Monde ou sur le site de meteo123.com soit par téléphone, Météo Consult au 08 99 70 12 34 (service payant
1,35 € l'appel puis 0.34 €/minute).
6/8
Informations voyageurs : sécurité et situation sanitaire
Pour chaque pays, le ministère des Affaires Etrangères (http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs)
publie des fiches conseils aux voyageurs sur son site internet. Vous y trouverez les dernières recommandations
notamment en matière de sécurité, formalités et santé.
Nous vous recommandons fortement de consulter ces sources d'information régulièrement, jusqu'à la veille de votre
départ. Nous tenons également ces fiches à votre disposition sur simple demande au 01 45 61 90 90.
Bibliographie
Norvège
Histoire
Battail (J.F.), Les destinées de la Norvège moderne (1814-2005), Paris
Battail (J.F.), Boyer (R.), Fournier (V.), Les sociétés scandinaves de la Réforme à nos jours, PUF
Boyer (R.), Les vikings, histoire et civilisation, Perrin
Boyer (R.), Les Vikings : Histoire, mythes, dictionnaire, Robert Laffont
Boyer (R.), Les Vikings, premiers européens VIIIe-XIe siècle : Les nouvelles découvertes de l'archéologie, Autrement
Boyer (R.), La vie quotidienne des Vikings, 800-1050, Hachette Littérature
Collectif, Les Vikings. Les Scandinaves et l'Europe 800-1200. Catalogue d'exposition, Paris
Fol (J.J.), Pays nordiques aux XIXe et XXe siècles, PUF
Girod de l'Ain, (G.), Bernardotte, chef de guerre et chef d'Etat, Perrin
Midgaard (J.), Histoire de Norvège, Oslo, Aschehoug, coll. « Présence de la Norvège »
Sir Barton Dunbar Plunket, Bernardotte, Payot & Rivages
Guides
Collectif, Norvège, Bibliothèque du Voyageur,
Les Guides Bleus, Norvège,
Petit Futé, Norvège,
Petit Futé, Oslo
Beaux-Livres & Art
Andersson (A.), Art scandinave, tome 2, Zodiaque, 1991
Anker (P.), Anderson (A.), L'art scandinave I, Zodiaque
Bugge (G.), Les églises de bois de Norvège, Desclée de Brouwer
Caron (J.L.), Edvard Grieg, le Chopin du nord : La vie et l'œuvre, L'âge d'Homme
Collectif, Echappées nordiques : Les maîtres scandinaves et finlandais en France 1870-1914, Somogy Editions d'art
Collectif, La Merveilleuse nature de la Norvège, Ziethen-Panorama
Eydoux (E.) dir., Passions boréales. Catalogue d'exposition. Regards français sur la Norvège
Hodin (J.P.), Edvard Munch, Thames & Hudson
Lamothe (C.), Anna-Eva Bergman, Les Presses du Réel
Lampe (A.), Chéroux (C.), Edvard Munch, l'œil moderne, Centre George Pompidou
Lange (M.I.), Buchhardt (K.M.D.), Kehrer Verlag Heidelberg
Littérature
Boyer (R.), Histoire des littératures scandinaves, Fayard
Boyer (R.), Knut Hamsun, L'âge d'homme, Lausanne
Boyer (R.), L'Edda Poétique, Fayard
Cauly (O.), Les Philosophies scandinaves, Que sais-je?, PUF
Collectif, Regards français sur la Norvège Nordique, Presses Universitaires de Caen
Collectif, Littérature de Norvège, Revue Europe de mars 1983
Eydoux (E.), Christensen (B.), Écrivains de Norvège, Amiot-Lenganey, Troarn
Fournier (V.), le Voyage en Scandinavie, Robert Laffont
Nansen (F.), En skis à travers le Groenland, Hoëbeke
Sturluson (S.), Histoire des rois de Norvège, Première partie : traduit du vieil islandais, introduit et annoté par François-Xavier
Dillmann, Gallimard
Religion
Boyer (R.), Héros et dieux du Nord : guide iconographique, Flammarion
Boyer (R.), Le Christ des Barbares : le monde nordique, IXe-XIIIe siècles, Paris, Éd. du Cerf
Boyer (R.), Yggdrasill : La religion des anciens Scandinaves, Paris, Payot, 1992 Dumézil (G.), Dillman (F.X.), Mythes et dieux de la
Scandinavie ancienne, Le Grand Livre du Mois
7/8
Éditions Faton
• Dossiers d'Archéologie n° 170 - Les Vikings
Intermèdes Le Voyage Culturel et les Editions Faton, l'éditeur d'Archéologia, des Dossiers d'Archéologie, et des Dossiers de l'Art notamment, sont
partenaires. Vous pouvez vous procurer les numéros qui vous intéressent auprès d'Intermèdes, à notre agence au 60 rue La Boétie 75008 Paris, ou bien
contacter les Editions Faton au 03 80 40 41 00.
8/8

Infosup A4 - Intermèdes

Transcription

Documents pareils

Wala : C. - Les Nouvelles DX

INDUSTISOL - Liste de références logistique

Georges Leygues (cabinet) à Poincaré

"Pourquoi la Norvège avait le droit de ne pas laisser faire l`Europe

Hôtel particulier « La Boétie » au 112/114 ru Nathalie Morin est à

Gallia - Le plus beau voyage du monde en mer, à bord du Hurtigruten

Conservation et études entomologiques en Norvège / Insectes

Paiement en espèces en Europe : à chaque pays sa limite

Norvège Suède Finlande Russie Islande Canada Alaska (Etats

dossier Norvège - Académie d`Orléans