Règlement

Règlement
1- Calendrier
Essais : jusqu’au vendredi 15 novembre 21h00
Course test : vendredi 01 novembre. Qualifs à 21h. Départ à 21h15. Durée :
2h avec relai obligatoire
Qualifications : vendredi 15 novembre de 21h15 à 21h45. Un seul pilote par
équipe sur la piste
Publication des résultats des qualifications à 22h00
Warm-up : samedi 16 novembre de 12h00 à 14h00
Course : samedi 16 novembre à 14h00. Arrivée à 20h00
2- Paramètres de course
Nom du serveur : RFRO-6h Vitus Park
Tuto En cas de difficulté pour trouver le serveur
Mot de passe : RFROpen – privé le jour de la course
Serveur TeamSpeak : 91.121.85.42
Circuit : Vitus Park
Véhicule : GTC Flat 6 GT3 du mod Endurance Series SP2 (nécessite le patch
SP2.1)
Pack de skin obligatoire
Départ : lancé après 1 tour de formation (voir procédure de départ)
Arrêts aux stands : stratégie libre
Aides autorisées : vue libre – embrayage auto
Dégats : 80%
3- Inscriptions
L’événement est ouvert à tout pilote et toute ligue, dans la limite des places
disponibles. L’inscription est ouverte jusqu’au 01 novembre 2013
La course se déroulera par équipe de 2 à 3 pilotes
Toute inscription doit être enregistrée sous la forme suivante :
Nom du pilote :
Nom de l’équipe :
Numéro de voiture choisie :
Il sera demandé à tous les participants de s’entrainer un minimum.
L’organisation se réserve le droit d’annuler toute inscription d’un pilote qui
n’a pas préparé la course et n’ayant pas enregistré un minimum de 15 tours
sur le système de hotlap de RFR
L’usage de skin personnalisé est interdit. Chaque équipe utilisera un seul et
même skin.
4- Déroulement de la course
Idéalement les pilotes doivent se connecter à TeamSpeak afin d’avoir les
dernières informations des organisateurs avant la course.
Procédure de départ : Un tour de formation sera effectué au départ. Le
leader respectera une vitesse maxi de 120km/H et engagera son limiteur de
vitesse dans le dernier virage. Il conservera sa vitesse sur la ligne droite des
stands et donnera le départ au maximum sur la ligne. Il est interdit de
doubler le pilote qui précède avant la ligne sous peine de Stop & Go.
Il n’y aura aucun restart pour cause d’incident de course
Arrêts aux stands : La stratégie est libre.
Les limitations de vitesse doivent être strictement respectées.
Pour les relais de pilotes, n’hésitez pas à vous entraîner au préalable. Un
tutoriel (Annexe 1) explique les procédures de changement de pilote.
Il est conseillé de supprimer tous les plugins (tel que XD) sous peine de
déconnexion lors des passages de relais.
Course : Le départ sera donné à 14h00.
L’usage du chat est formellement interdit sous peine de sanctions.
Chaque équipe aura un salon sous TeamSpeak pour gérer leur stratégie et
ne pas gêner les autres équipes.
5- Règlement sportif
Dépassements : les manœuvres d'anti-jeux sont à proscrire, un seul
changement de trajectoire permis à l'abord d'un virage.
Drapeaux bleus : le pilote en passe de se faire prendre un tour devra dans la
mesure du possible faciliter son dépassement. Il devra éviter un
changement brusque de trajectoire ou un coup de frein intempestif.
Trajectoires : Les pilotes devront maintenir au moins un pneu sur la piste
mais, d'une façon générale, tout ce qui est toléré par rFactor le sera par
l'organisation.
Collision : les touchettes entre véhicules sont à proscrire. Tout contact
provoquant la perte de la trajectoire du véhicule percuté pourra faire l'objet
d'une sanction.
Tout incident de course devra être rapporté à la direction de course dans les
plus brefs délais en précisant le numéro du tour et les véhicules impliqués.
Charte RFR-O: elle devra être connue et appliquée à la lettre par l'ensemble
des pilotes. (en Annexe 2)
Annexe 1 : procédure de prise de relais
On part du principe qu'il y a deux pilotes pour une même voiture, un pilote
A et un pilote B.
1 - Le pilote A qui doit prendre le départ choisit (offline) la voiture de
l'équipe (modèle et skin) puis rentre sur le serveur comme pour une partie
classique sans rien changer à sa configuration.
C'est aussi lui qui détermine le setup et la stratégie.
Le pilote B ne se préoccupe pas de la voiture ni du skin puisqu'il rentre en
spectateur.
2 - Le moment du changement de pilote arrive.
Le pilote B rentre sur le serveur en tant que spectateur : Connect -> Options
-> Spectateur -> Active
C'est le pilote B qui signifie au pilote A qu'il va prendre le relais suivant.
Pour cela il doit faire plusieurs manipulations :
- Dans l'onglet Moniteur du jeu online il sélectionne (dans la liste) le joueur
qu'il veut remplacer en cliquant dessus.
- Il effectue la Sélection du coéquipier en appuyant sur un bouton préprogrammé.
- Il demande le Changement de pilote en appuyant 1 fois sur un bouton préprogrammé. On choisira en Exemple la touche 'P'
Si on appuie deux fois cela annule la demande de changement et il faut
appuyer une troisième fois pour refaire la demande!
- le pilote B clique sur le bouton "course" et se retrouve dans le baquet en
spectateur.
Il assiste à l'arrivée dans les stands et au compte à rebours de 25 secondes
pour le changement de pilote avec le message suivant : "vous allez prendre
le volant dans x secondes".
Dans le même temps le pilote A, après avoir reçu le message lui signifiant le
changement de pilote, fait une demande de pit et rentre comme d'habitude
mais il prend soin de préciser pour quel joueur il laisse sa place et ceci dans
le même menu que pour choisir la quantité de carburant, les pneus et les
réparations a faire.
Il aura le message suivant : "vous allez perdre le volant dans x secondes"
durant le compte à rebours.
Il est très important qu'à ce stade, le pilote A, encore 'titulaire' du volant ne
fasse plus aucune manœuvre de volant et pédales ni de réglages de SET, de
plein d'essence, etc..., pour éviter ainsi un transfert de données vers le
serveur.
Enfin, le pilote B prend le contrôle de la voiture puis sort des stands.
Note : que le joueur qui vient de laisser son baquet se retrouve
automatiquement en mode spectateur et par conséquent il n'aura pas à
activer l'option dans son jeu même s'il sort du online.
A est donc à bord du véhicule avec B qui pilote.
Avant de retourner dans les Stands par la touche ESC, il est également
important que A signifie sa sortie de véhicule (touche P dans cet exemple).
"Vous n'etes plus à bord avec B" s'inscrit alors en fenêtre de Tchat. De
préférence, attendez la sortie des stands.
NB : L’organisation de course vous engage à faire des simulations de
changement de pilote avant le jour J
Annexe 2 : Charte RFR-O
Les 11 commandements du joueur en ligne
* Rejoignez les parties online en utilisant le même pseudo que sur RFR. C'est
sympa de se reconnaitre.
* Quand vous vous connectez sur une partie, dîtes Bonjour, c'est plus sympa
!
* Évitez de chatter pendant les essais qualificatifs. Ca déconcentre ceux qui
sont en train de réaliser leurs tours chronos.
* Prenez votre temps pour effectuer un dépassement. Attendez une erreur
de votre adversaire ou soyez sûr de pouvoir passer. Rien de plus rageant
que de se faire "shooter". ET n'oubliez pas le plus important : l'essentiel est
de passer la ligne d'arrivée...
* Surtout durant le départ, du lag peut-être présent. Donc, pendant les
premiers virages, prenez votre temps avant de tenter un dépassement. La
course est longue...
* Si vous faites une erreur et sortez un de vos adversaires, attendez-le et
laissez le repasser devant vous. C'est plus sympa et répareras une bonne
partie de votre erreur !
* Les pneus et les freins froids rallongent vos distances de freinages. Pensez
y pour les premiers virages.
* La personne qui administre la partie vous indiquera les procédures pour
les essais libres, les qualifs, la course. Ecoutez la , vous saurez exactement
quoi faire.
* Tu viens jouer pour te détendre et non pour t'énerver et gagner à tout
prix. Donc relax tu seras !
* Il est possible, et courant, d'avoir un problème de connexion ou de
matériel en multijoueurs. Si cela arrive, l'entraide peut faciliter la résolution
et permettre à ses petits camarades de jouer.
* C'est toujours agréable de finir une course, et c'est aussi très sympa et
respectueux de féliciter tout le monde.