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#76390 12V BATTERY OF THE TOW VEHICLE NEG _ POS + SurfaceMountDesign MultiApplication PoweredCircuitProtected Taillight Converter GREEN - RIGHT TURN SIGNAL 10 AMP BATTERY FUSE Turn Signal/Brake Bulbs ( Maximum 4.2 Amps Per Side ) Tail Light Bulbs ( Maximum Total 7 Amps ) BATTERY (+) Battery + Right Turn Kit Includes: (1) Tail Light Converter (4) Wire Taps (1) 15” Cable Tie (1) Ground Ring (1) #10 Ground Screw Right Turn/ Stop Left Turn/ Stop BRAKE Left Turn Tail Light TAIL LIGHT Ground TRAILER SIDE VEHICLE SIDE RED - BRAKE SIGNAL YELLOW - LEFT TURN SIGNAL BROWN - TAIL LIGHT SIGNAL Ground www.Trailer-Mate.com WHITE - GROUND c INSTALLATION INSTRUCTIONS Read instructions thoroughly before beginning. Prior to installation determine which wiring configuration fits your vehicle. *Note: Installation Steps 6 thru 12 require Battery Wire Installation Kit, part number 75151, and is not included with this taillight converter. 1. Use a test light to determine which vehicle wire corresponds to converter input function. Caution: When using a test light, take care not to pierce completely through a wire or against the body of the vehicle as a wiring short and potential damage to the vehicles wiring system may occur. 2-Wire System Same vehicle bulb used for stop and turn signals. Note: Some vehicles equipped with 2-Wire systems have a separate stoplight bulb in addition to the stop/turn combination bulb. This taillight converter should be wired into the vehicle wire that goes to the stop/turn combination bulb. Connect Input wires as follows: Green Wire - Right Turn/Brake Signal Yellow Wire - Left Turn/Brake Signal Brown Wire - Tail Light Signal White Wire - Ground Attach the ring terminal provided to the Red “Stop” wire and place it with the White “Ground” wire in Step 4. Standard 3-Wire System Separate vehicle bulb used for stop and turn signals. Turn signal bulbs can be either Amber or Red depending on vehicle. Connect Input wires as follows: Green Wire - Right Turn Signal Red Wire - Brake Signal Yellow Wire - Left Turn Signal Brown Wire - Tail Light Signal White Wire - Ground 3-Wire System with combined Stop/Tail (S/T) Light functions Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM) that have combined stop and tail light functions on one wire such as current Mercedes R-Class Connect Input wires as follows: Green Wire - Right Turn Signal Red Wire - Combined Brake/Tail Light Signal Yellow Wire - Left Turn Signal White Wire - Ground Attach the ring terminal provided to the Brown “Tail Light” wire and place it with the White “Ground” wire in Step 4. 3-Wire System with combined Stop/Tail (S/T) Light Plus Tail Light functions Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM) that have combined stop and tail light functions on one wire and an additional separate tail light function wire such as the BMW X5. In this case attach the Red “Stop” wire to the combined Stop/Tail wire on the vehicle and attach the Brown “Tail Light” wire to the separate tail light wire on the vehicle. Connect Input wires as follows: Green Wire - Right Turn Signal Red Wire - Combined Brake/Tail Light Signal Yellow Wire - Left Turn Signal Brown Wire - SeparateTail Light Signal White Wire - Ground Page 1 of 4 3-Wire System with combined Stop/Tail/Turn (S/T/T) Light Plus Tail Light functions Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM) that have combined stop, tail light and turn functions on one wire and an additional separate combined stop/tail light wire such as Volkswagen GTI. Connect Input wires as follows: Green Wire - Combined Right Brake/Tail/Turn Signal Red Wire - Combined Brake/Tail Light Signal Yellow Wire - Combined Left Brake/Tail/Turn Signal White Wire - Ground Attach the ring terminal provided to the Brown wire “Tail Light” wire and place it with the White “Ground” wire in Step 4. 3-Wire System with combined Stop/Tail/Turn (S/T/T) Light functions Some vehicles utilize Pulse-Width Modulation (PWM) that have combined stop, tail light and turn functions on one wire such as the 2006 Nissan Murano. Connect Input wires as follows: Green Wire - Combined ight Brake/Tail/Turn Signal Yellow Wire - Combined Left Brake/Tail/Turn Signal White Wire - Ground Attach the ring terminal provided to the Red “Stop” wire and Brown “Tail Light” wire and place it with the White “Ground” wire in Step 4. Rev. 1 76390-01 Fig. 1 Fig. 2 2. Temporarily disconnect the vehicle’s negative battery cable from the battery. 3. Locate a clean accessible mounting location on the vehicle frame or a cross member near the converter within reach of the white wire and grounding eyelet. Remove any debris or undercoating to expose clean metal surface and drill a 3/32” hole. Caution: Take care not to drill through the vehicle body or any exposed surface. 4. Mount the white wire using the ground screw and eyelet provided. 5. Using wire taps shown in Figures 1 & 2, attach the input wires of the taillight converter to the corresponding vehicle harness wires identified in Step 1. 6. Route the 12 gauge black wire from the battery compartment under the vehicle along the frame back to the Fig. 4 Fig. 3 converter module. Secure the wire to the vehicle using the cable ties provided. If the module is mounted in the interior of the vehicle find a suitable grommet to route the battery wire through. Caution: When routing wire through metal or other sharp surfaces, always utilize an existing grommet, provide a grommet or insulate the wire from the hole with silicone rubber. 7. Cut the Yellow inline fuseholder and strip 5/16" of the insulation from one end attach the 3/8" ring terminal using a crimping tool. 8. On the other end of the fuseholder strip 5/16" of the insulation and crimp the yellow butt connector provided and attach it to the 12 gauge black wire. 9. With the fuse removed, attach the 3/8" ring terminal to the vehicles positive(+) battery terminal shown in Fig. 4. INSTUCRCIONES DE INSTALACIÓN Warning: Do not attempt to connect the black power wire to the vehicle fuse panel or any other accessory wiring. Failure to connect directly to the vehicle battery could cause vehicle damage and/or trailer lighting failure. 10. At rear of the vehicle, strip 5/16" of insulation from the black 12 gauge wire and connect it to the butt connector on the red wire on the tail light converter. 11. Reattach the vehicle Negative(-) battery wire. 12. Place the 10 amp fuse into the fuse holder installed in Step 10. 13. Confirm correct operation with a test light or by using a trailer. 14. Secure the converter black converter box using the double-sided tape and/or the 15” cable tie provided. Secure the remainder of the converters wires with the remaining cable ties provided to prevent damage or rattling. 15. Re-install all previously removed parts from the preceeding steps. Español: Lea las instrucciones completamente antes de empezar. Antes de la instalación del cableado determinar qué configuración se adapte a su vehículo. 1. Utilice una luz de prueba para determinar cuál de los cables del vehículo corresponde a la función del convertidor de entrada. Precaución: Cuando se utiliza una luz de prueba, tener cuidado de no perforar completamente a través de un alambre o contra el cuerpo del vehículo como un daño cableado corto y potencial para el sistema de cableado vehículos pueden ocurrir. Dos cables del sistema La bombilla mismo en vehículo utilizado para las direccionales y la luz de freno. Nota: Algunos vehículos equipados con sistemas de 2-Wire tiene una bombilla de luz de freno por separado además de la bombilla combinación parada / turno. Este convertidor de luz trasera debe ser cableado en el vehículo de alambre que va al bulbo combinación parada / turno. Conecte los cables de entrada de la siguiente manera: Cable verde - giro a la derecha / freno de señal Cable amarillo - Izquierda vuelta / Freno de señal Marrón Wire - Señal luminosa de cola Cable Blanco - Tierra Conecte el terminal de anillo proporcionada a la Red "Stop" de alambre y colóquela con el blanco "baja" en el paso 4. Estándar 3-Wire System Bombilla separado utilizar para freno y direccionales. Gire bombillas señal pueden ser color ámbar o rojo dependiendo del vehículo. Conecte los cables de entrada de la siguiente manera: Verde Wire - Señal de giro a la derecha Cable rojo - Señal de freno Cable amarillo - señal de giro a la izquierda Marrón Wire - Señal luminosa de cola Cable Blanco - Tierra 3-hilos Sistema combinado con Stop/Tail (S / T) funciones de luz Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de pulso (PWM) que se han combinado las funciones de parada y luces traseras en un cable como el actual Mercedes R-Clase. Conecte los cables de entrada de la siguiente manera: Verde Wire - Señal de giro a la derecha Cable rojo - Combined Brake / Tail Señal luminosa Cable amarillo - señal de giro a la izquierda Cable Blanco - Tierra Conecte el terminal de anillo proporcionada a la Brown "Luz de la cola" de alambre y colóquela con el blanco "baja" de alambre en el Paso 4. 3-hilos Sistema combinado con Stop/Tail (S / T) funciones de iluminación y la cola de luz Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de pulso (PWM) que se han combinado las funciones de parada y luces traseras en un alambre y un adicional de luz independiente cola de alambre función, como el B MW X5. En este caso adjuntar la Red "Stop" de alambre para el combinado Stop / Tail cable en el vehículo y colocar la Brown "Luz de la cola" al cable la luz trasera separado en el vehículo. Conecte los cables de entrada de la siguiente manera: Verde Wire - Señal de giro a la derecha Cable rojo - Combined Brake / Tail Señal luminosa Cable amarillo - señal de giro a la izquierda Cable marrón - Señal Luz trasera independiente Cable Blanco - Tierra Page 2 of 4 3-hilos Sistema combinado con Stop / Tail / Turn (S / T / T) luz y otras funciones de luz de la cola Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de pulso (PWM) que se han combinado stop, luz trasera y gire funciones en un alambre y un adicional aparte combinado de parada / cola de alambre ligero, como Volkswagen GTI. Conecte los cables de entrada de la siguiente manera: Verde Wire - Combinado Derecho de freno/trasera/Turn Signal Cable rojo - Combined Brake / Tail Señal luminosa Cable amarillo - Freno combinado Izquierda / Tail / Turn Signal Cable Blanco - Tierra Conecte el terminal de anillo proporcionada a la alambre Brown "Luz de la cola" de alambre y colóquela con el blanco "tierra" de alambre en el Paso 4. 3-hilos del sistema con funciones combinadas de luz Stop/Tail/Turn (S/T/T) Algunos vehículos utilizan modulación por ancho de pulso (PWM) que se han combinado las funciones de parada, cola de luz y encender un alambre como el Murano 2006 Nissan. Conecte los cables de entrada de la siguiente manera: Verde Wire - Combinado Derecho de freno/trasera/Turn Signal Cable amarillo - Freno combinado Izquierda / Tail / Turn Signal Cable Blanco - Tierra Conecte el terminal de anillo proporcionada a la Red "Stop" de alambre y alambre Brown "Luz de la cola" y colocarlo con el blanco "tierra" alambre en el Paso 4. Fig. 1 Fig. 2 2. Desconectar temporalmente el cable de la batería del vehículo negativo de la batería. 3. Localice a una localización accesible limpia del montaje en el marco del vehículo o a miembro cruzado cerca del convertidor dentro del alcance del alambre blanco y ojal el poner a tierra. Quite cualquier ruina o mano interior para exponer la superficie limpia del metal y para perforar un agujero del 3/32". Precaución: Tome el cuidado para no perforar a través del cuerpo del vehículo o de cualquier superficie expuesta. 4. Monte el alambre blanco usando el tornillo y el ojal de tierra proporcionados. 5. Uso de grifos de alambres que se muestran en las Figuras 1 y 2, conectar los cables de entrada del convertidor de luz trasera para los cables del mazo correspondientes vehículo identificados en el paso 1. 6. Pase el cable de calibre 12 negro de la batería compartimiento debajo del vehículo a lo largo de la parte Fig. 4 Fig. 3 trasera bastidor del módulo convertidor. Asegure el cable al vehículo usando las ataduras de cables proporcionadas. Si el módulo está montado en el interior del vehículo encuentra un ojal adecuado para enrutar el cable de la batería a través de. Precaución: Al encaminar el alambre a través del metal o de otras superficies del sostenido, utilice un ojal existente, proporcione un ojal o aísle siempre el alambre delagujero con caucho de silicón. 7. Cortar el titular amarillo fusible en línea y pele 5/16 "del aislamiento de un extremo conecte el 3/8" terminal de anillo con una herramienta de engaste. 8. En el otro extremo de la tira 5/16" del portafusible del aislamiento y prense el conectador amarillo del extremo proporcionado y átelo al alambre negro de 12 calibradores. 9. Con el fusible quitado, ate el 3/8" suene el terminal al terminal positivo de la batería de los vehículos (+) demostrado en fig. 4. Advertencia: No procure conectar el alambre negro de la energía con el panel del fusible del vehículo o ningún otro cableado accesorio. La falta de conectar directamente con la batería del vehículo podía causar daño del vehículo y/o el fuego de la iluminación del acoplado. 10. En la parte posterior del vehículo, tira 5/16" del aislamiento del calibrador del negro 12 átelo con alambre y conecte con el conectador del extremo en el alambre rojo en el convertidor de la luz de la cola. 11. Reate el alambre negativo de la batería del vehículo (-). 12. Coloque el fusible de 10 amperios en el sostenedor del fusible instalado en el paso 10. 13. Confirme la operación correcta con una luz de la prueba o usando un acoplado. 14. Asegure la caja del convertidor del negro del convertidor usando cinta y/o” atadura de cables de doble cara los 15 proporcionadas. Asegure el resto de los alambres de los convertidor con las ataduras de cables restantes proporcionadas para prevenir daño o la confusión. 15. Reinstale todas las partes previamente quitadas de los pasos precedentes. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Français Lire attentivement les instructions avant de commencer. Avant l'installation déterminer la configuration de câblage adapté à votre véhicule. 1. Utilisez une lampe témoin pour déterminer quels câbles du véhicule correspond à la fonction d'entrée du convertisseur. Attention: Lorsque vous utilisez une lampe témoin, prenez soin de ne pas percer complètement à travers un fil ou sur le corps du véhicule en tant que dommages de câblage court et le potentiel du système de câblage des véhicules peuvent se produire. Système à deux fils La même ampoule sur le véhicule utilisé pour les signaux d'arrêt et tourner. Noter: Certains véhicules équipés de 2-Wire systèmes ont une ampoule de stoplight séparée en plus de l'ampoule combinaison Arrêt / tour. Ce convertisseur feu arrière doit être câblé au véhicule qui va à l'ampoule combinaison Arrêt / tour. Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit: Fil Vert - Virage à Droite / Frein Signal Fil jaune - Left Turn / Frein Signal Fil brun - Signal de lumière de queue Fil Blanc - Motif Fixez la cosse fournie au rouge "Stop" de fil et placez-le avec le blanc "Ground" à l'étape 4. Standard à 3 Wire System Ampoule indépendante utilisée pour les signaux d'arrêt et tourner. Lampes les clignotants peuvent être soit orange ou rouge selon le véhicule. Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit: Fil Vert - Virage à droite Câble rouge - Signal de freinage Câble jaune - Signal de virage à gauche Fil brun - Signal de lumière de queue Fil Blanc - Motif 3-fils avec combiné d'arrêt / arrière (S / T) fonctions d'éclairage Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation (PWM) qui ont combiné les fonctions d'arrêt et des feux arrière sur un fil tel que le courant Mercedes R-Classe. Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit: Fil Vert - Virage à droite Fil Rouge - groupés Signal de lumière de frein / arrière Câble jaune - Signal de virage à gauche Fil Blanc - Motif Connectez la cosse fournie à la Brown "Tail Light" de fil et placez-le avec le blanc "Ground" fils à l'étape 4. 3-fils avec combiné d'arrêt / arrière (S / T) et les fonctions des feux arrière Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation (PWM) qui ont combiné les fonctions d'arrêt et des feux arrière sur un fil et un autre fil séparé fonction de feux arrière, comme la BMW X5. Dans ce cas, fixez le rouge "Stop" de fil combiné à l'arrêt / la queue fil de sur le véhicule et fixez le Brown "Tail Light" fil au fil du arrière séparée sur le véhicule. Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit: Fil Vert - Virage à droite Fil Rouge - groupés Signal de lumière de frein / arrière Câble jaune - Signal de virage à gauche Fil brun - Signal de lumière SeparateTail Fil Blanc - Motif Page 3 of 4 3-fils avec combiné d'arrêt / arrière / clignotants (S / T / T) de lumière et d'autres fonctions d'éclairage arrière Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation (PWM) qui ont combiné stop, feux arrière et tournez fonctions sur un fil et un combiné supplémentaire séparé fil de feu stop / arrière comme Volkswagen GTI. Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit: Fil Vert - Combiné droit de freinage / arrière / clignotants Câble rouge - combiné de frein / arrière signal lumineux Fil jaune - combinées frein gauche / marqueur / clignotant Fil Blanc - Motif Fixez la cosse fourni au fil de "feux arrière" Brown fil de et placez-le avec le blanc "Ground" fil de à l'étape 4. 3-fils avec fonctions combinées feu stop/feu arrière/clignotants (S/T/T) Certains véhicules utilisent Pulse-Width Modulation (PWM) qui ont combiné les fonctions d'arrêt, la queue de lumière et de tour sur un fil comme le Murano 2006 de Nissan. Raccorder les fils d'entrée du convertisseur comme suit: Fil Vert - Combiné droit de freinage / arrière / clignotants Fil jaune - combinées frein gauche / marqueur / clignotant Fil Blanc - Motif Fixez la cosse fournie au rouge "Stop" fil de et Brown "Tail Light" de fil et placez-le avec le blanc "Ground" fil de à l'étape 4. 2. Temporairement débrancher le câble de la batterie du véhicule négatif de la batterie. 3. Localiser un endroit accessible propre montage sur le châssis du véhicule ou un élément transversal proche du convertisseur à la portée du fil blanc et oeillet de fondre. Enlevez tout débris ou de sous-couche pour exposer la surface métallique propre et percer un 3/32 "trous. Attention : Faites attention pour ne pas forer par le corps de véhicule ou n'importe quelle surface exposée. 4. Montez le fil blanc utilisant la vis et l'oeillet moulus fournis. 5. Utilisation écoute électronique des figures 1 et 2, attacher les fils d'entrée du convertisseur feux arrière aux fils correspondants du faisceau du véhicule identifié à l'étape 1. 6. Acheminez le fil de calibre 12 noir de la batterie compartiment sous le véhicule le long de la trame de retour au module de convertisseur. Fixez le fil au véhicule à l'aide des attaches de câble fournies. Si le module est monté à l'intérieur du véhicule trouver un passe-fil adapté pour router à travers le câble de batterie. Attention : En conduisant le fil par le métal ou d'autres surfaces de dièse, toujours utilisez un canon isolant existant, fournissez un canon isolant ou isolez le fil du trou avec le caoutchouc de silicone. 7. Cortar el titular amarillo fusible en línea y pele 5/16 "del aislamiento de un extremo conecte el 3/8" terminal de anillo con una herramienta de engaste. 8. Sur l'autre extrémité de la bande 5/16" de porte-fusible de l'isolation et sertissez par replis le connecteur jaune de bout fourni et attachez-le au fil noir de 12 mesures. 9. Le fusible étant coupé, attachez le 3/8" sonnez la borne à la borne positive de batterie de véhicules (+) montrée dans Fig. 4. Page 4 of 4 Avertissement : N'essayez pas de ne relier le fil de puissance noire au panneau de fusible de véhicule ou à aucun autre câblage accessoire. Le manque de se relier directement à la batterie de véhicule a pu causer des dommages de véhicule et/ou l'échec d'éclairage de bas de page. 10. À l'arrière du véhicule, bande 5/16" de l'isolation de la mesure du noir 12 câblez-et reliez-la au connecteur de bout sur le fil rouge sur le convertisseur de lumière de queue. 11. Rattachez le fil négatif de batterie de véhicule (-). 12. Placez le fusible de 10 ampères dans le support de fusible installé dans l'étape 10. 13. Confirmez l'opération correcte avec une lumière d'essai ou en utilisant un bas de page. 14. Fixez la boîte de convertisseur de noir de convertisseur utilisant la bande et/ou le serre-câble les 15 à côté double ont fourni. Fixez le reste des fils de convertisseurs avec les serres-câble restants fournis pour empêcher des dommages ou le cliquetis. 15. Réinstallez toutes les parties précédemment enlevées des étapes précédentes.