Hippodrome de Longchamp

Etu d e d e ca s : Hi p p o d r o m e d e Lo n g ch a m p
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Hippodrome de Longchamp
PUBLIÉ PAR BLAISON | 26 DÉCEMBRE 15
Type de pro jet : Co nstructio n Neuve
Type de bâtiment : Autre bâtiment
Année de co nstructio n : 20 17
Zo ne climatique : [Cfb] Océanique hiver
tempéré, été chaud, pas de saiso n sèche
Surface nette : 20 0 0 0 m 2 Autre type de
surface nette
Co ût de co nstructio n : 10 0 0 0 0 0 0 0 €
No mbre d'unités fo nctio nnelles : 22 50 0
aucune
Co ût/m² : 5 0 0 0 €/m 2
Co ût/aucune : 4 444 €/aucune
2 Ro ute des Tribunes , 750 16 Paris,
France
// Description
France Galo p so uhaite dynamiser le mo nde de la co urse hippique, ce reno uveau passe par la mo dernisatio n de
l’hippo dro me de Lo ngchamp, navire amirale de l'asso ciatio n dédiées à la co urse.
La mo dernisatio n de l’hippo dro me de Lo ngchamp a po ur o bjectifs de :
Faire de l’hippo dro me une vitrine de l’excellence des co urses françaises et de leur rayo nnement internatio nal
Mo derniser l’hippo dro me po ur le rendre plus fo nctio nnel et qu’il retro uve sa place dans le patrimo ine culturel et spo rtif
parisien
Amélio rer l’accueil du public et des pro fessio nnels des co urses
Intégrer la dimensio n paysagère et restituer le plus po ssible de surfaces végétalisées et perméables
Le pro gramme de travaux co mprend :
Démo litio n de la Tribune du Co nseil Municipal, de la Tribune du Jo ckey Club et de la Tribune Présidentielle, de la Caisse
centrale, des bâtiments du village, du pavillo n des balances, des structures du Ro nd de présentatio n et des terrasses existantes
Réhabilitatio n des écuries, du To talisateur, de la liaiso n so uterraine existante permettant un passage so us la piste menant de
la zo ne des tribunes à la pelo use centrale ainsi que la créatio n d’un po ste Central de Sécurité dans le pavillo n administratif
Co nstructio n de no uvelles écuries, d’un Restaurant des Pistes, d’une déambulatio n en fo rme de rez-de-chaussée haut,
appelée les Planches, so us lesquelles s’o rganisent le Pavillo n de Suresnes, le Pavillo n d’ho nneur, le Pavillo n des balances, la
co nstructio n de la Tribune du Jo ckey Club
Aménagement paysager de la partie du site o bjet de l’interventio n
Démarche enviro nnementale HQE Aménagement et HQE tertiaire neuf
Plus de dé t ails sur ce pro je t :
http://www.no uveaulo ngchamp.co m/
Fiabilit é de s do nné e s :
Certifié tierce partie
// Intervenants
Maître d'ouvrage
No m : France Galo p
Nabil KANDI
Site Web : http://www.france-galo p.co m/
Assistance à Maîtrise d'ouvrage
No m : Egis Co nseil
Aurélie VANTHOURNOUT & Co line BLAISON
Site Web : http://leco nseilbyegis.fr/
Actio n : AMO Généraliste et Enviro nnement
Architecte
No m : Do minique Perrault Architecture
Site Web : http://www.perraultarchitecture.co m/fr/ho mepage/
Bureau d'études autre
No m : OTEIS
Mustapha BENADJEMIA
Site Web : http://www.o teis.fr/
Constructeur
No m : Bo uygues Bâtiment Co nstructio n Privée
Jacques DEVAUX
Site Web : http://www.bo uygues-batiment-ile-de-france.co m/uo /co nstructio n-privee/3/
Bureau d'études autre
No m : Le So mmer Enviro nnement
Site Web : http://leso mmer.fr/web/ho me.html
Actio n : BE Enviro nnement
Mo de co nt ract ue l :
Co ntractant général
Dé m arche dé ve lo ppe m e nt durable du m aît re d'o uvrage : Co mpte tenu du rayo nnement de l’hippo dro me et si
situatio n sur un site co ncéder par la mairie de Paris, France Galo p a tenu à entrer dans une démarche HQE Aménagement
po ur l'ensemble du périmètre.
Les bâtiments neufs sero nt certifiés HQE Tertiaire Neuf et les bâtiments réno vés so nt en démarche HQE Réno vatio n. De plus
un travail sur l'Analyse de Cycle de vie du bâtiment a été mené sur la phase co nceptio n en partenariat avec l'ADEME e l'IFPEB.
De script io n archit e ct urale : Le pro jet du no uveau Lo ngchamp co nstitue, de par so n échelle (6 6 ha) et sa situatio n
géo graphique (situé au cœur du po umo n vert de l’o uest parisien), une o ppo rtunité unique de mettre en place, au-delà de
co nstructio ns exemplaires en termes de dévelo ppement durable, une démarche enviro nnementale définissant, à partir des
spécificités de fo nctio nnement de l’hippo dro me, des o bjectifs enviro nnementaux ambitieux.
Il s’agit po ur l'architecte de so igner la co uture avec le bo is de Bo ulo gne en travaillant sur le paysage afin que l’atmo sphère du
bo is se ressente sur l’hippo dro me, telle que l’avait initialement pensé J.C Alphand lo rs de la créatio n du site. Pro lo nger le
bo is jusqu’à la Seine en créant à terme une no uvelle façade fluviale et en dessinant une trame d’eau qui, dans un mo uvement
naturel, de la Seine à la piste, vient enrichir la co mpo sitio n paysagère to ut en participant à l’amélio ratio n du co mpo rtement
enviro nnemental du site.
Dans la lignée du plan CLIMAT, respectant la Charte du Bo is de Bo ulo gne, le pro jet dévelo ppe des so lutio ns efficaces,
multipliant les dispo sitifs passifs – bio diversité, o rientatio n au so leil, iso latio n de l’envelo ppe – to ut en intégrant des
systèmes de pro ductio n d’énergies reno uvelables (panneaux pho to vo ltaïques, géo thermie).
Le gabarit des tribunes actuelles a diminué les percées visuelles à travers l’Hippo dro me de et vers le bo is, prévues à l’o rigine
par Alphand dans so n tracé régulateur.
L’un des principes fo ndateurs du pro jet du No uveau Lo ngchamp est de restaurer ces percées visuelles et amélio rer la co visibilité des bâtiments histo riques, avec le Château et le Mo ulin de Lo ngchamp, mais également du grand paysage par
exemple à travers les interventio ns suivantes :
- par la démo litio n de la Tribune du Co nseil-Municipal, qui n’est pas reco nstruite. Ce qui équivaut à une réductio n du fro nt bâti
de 28 1 m à 18 0 m enviro n ;
- Par la reco nstructio n d’une Tribune du Jo ckey-Club plus basse que la tribune démo lie, et do nt le niveau R+4 est aligné avec
le so mmet des to urelles de la Tribune du Pavillo n (diminutio n de la hauteur d’enviro n 3,50 m) ;
- Par le remplacement des surfaces démo lies dans la tribune et dans les bâtiments existant à R+1 (Village, Balances) par des
petits bâtiments à rez-de-chaussée, insérés so us les Planches, diminuant ainsi les masques visuels à travers le site.
Ces dispo sitio ns o nt po ur co nséquence :
- de so igner la co -visilibité entre Tribune du Jo ckey-Club et Tribune du Pavillo n et Mo ulin en alignant les gabarits.
-de recréer des percées visuelles pro ches telle que celle du Mo ulin de Lo ngchamp, actuellement masqué par la Tribune du
Co nseil-Municipal, qui sera de no uveau visible depuis l’Allée d’Ho nneur dans le no uveau pro jet.
- d’amélio rer les percées visuelles lo intaines d’Est en Ouest, de Paris vers la Seine, et d’Ouest en Est, du Mo nt-Valérien vers
Paris.
Le pro jet est fo ndé sur le dialo gue entre l’architecture et le site : le Bo is, la Seine et le ciel.
Espaces co nstruits et paysage ne so nt pas simplement juxtapo sés, mais s’articulent dans une mise en scène qui intègre une
grande variété de co mbinaiso ns et de situatio ns.
En o ppo sitio n au site actuel o ù les bâtiments so nt juste po sés sur le site, les no uvelles co nstructio ns ne so nt pas iso lées.
Ainsi, le passage du niveau du so l au niveau Planches se fait sans escaliers, principalement par de larges rampes en pentes
do uces. Rampes, balco ns, jardins et passerelles s’entremêlent po ur créer un réseau fluide o ù le végétal et le co nstruit ne fo nt
qu’un, po ur faciliter les parco urs et créer une pro menade en balco n sur les Pistes et sur la Seine.
Zo o m sur le co ncept de la Tribune du Jo ckey-Club:
L’architecture de la Tribune du Jo ckey-Club reco nstruite est en mo uvement, tel un cheval lancé au galo p. Un léger
déversement d’Ouest en Est appro che les spectateurs de la piste et de l’actio n, tandis qu’un deuxième, du Sud au No rd,
o riente le jeu des tribunes superpo sées vers la ligne d’arrivée. Ce décalage crée cô té champ de co urse une tribune en
surplo mb et à l’inverse, cô té Ro nd de Présentatio n, une tribune en balco n. L’idée est de ne pas avo ir un devant et un derrière,
mais que chaque cô té o ffre des vues et un agrément particulier. Ainsi o n peut parler d’une tribune traversante qui acco mpagne
le mo uvement des publics allant du Ro nd de présentatio n vers la co urse en passant par les guichets des paris.
Au so mmet de ce feuilletage architectural, le « Grand Pano rama » acco mpagne le mo uvement po ur apparaître co mme une
saillie transparente et lumineuse qui permet d’embrasser à 36 0 degrés la vue sur Paris et la Seine.
Le co ncept po ur la no uvelle tribune du Jo ckey Club repo se sur une pro po sitio n architecturale et technique audacieuse et
inédite qui permettra d’identifier la silho uette de l’Hippo dro me de Lo ngchamp dans le mo nde entier.
Le principe repo se sur la co nstitutio n d’une structure la plus légère po ssible, qui efface l’architecture au pro fit de la
transparence et des vues vers le paysage et les pistes. Ainsi, no us pro po so ns de créer un empilement de fines plaques de
béto n de teinte claire, à la manière d’un mille-feuille. Elles co nfèrent à la tribune un élan et une silho uette inédite dans ce type
d’édifice.
Co mme des plaques en mo uvement so us l’impulsio n des chevaux, les tribunes suivent deux inclinaiso ns. La première
incline la tribune d’Ouest en Est vers la piste po ur rappro cher les spectateurs au plus près de la piste et de l’actio n. Dans un
deuxième mo uvement, la tribune s’incline du Sud au No rd, dans le sens de ro tatio n spécifique à Lo ngchamp, en directio n du
po teau P1, po ur rappro cher les spectateurs de la ligne d’arrivée du Prix de l’Arc de Trio mphe.
Figure 10 1: Incliner les tribunes dans le sens Est-Ouest po ur pro téger les parterres et les gradins de la pluie et du so leil et se
rappro cher de la piste
Figure 10 2: Incliner les tribunes dans le sens No rd-Sud po ur acco mpagner les chevaux au galo p
Ces mo uvements permettent en o utre de pro téger naturellement les gradins assis et debo ut du so leil et de la pluie.
L’o bliquité crée un effet de déséquilibre et une tensio n avec le so l qui décalent les co des de l’architecture vers une abstractio n
plastique. La matérialité du matériau, de teinte claire sur les rives des plaques, lui co nfère une légèreté qui accentue le
minimalisme de la vo lumétrie, au pro fit de la vue vers les Pistes et le Grand paysage.
Sur ces feuilles, qui se présentent co mme des plateaux libres, les pro grammes de la tribune (salo ns, hall, buvette, lo ges,…)
so nt po sés à la manière de bo îtes de verre, laissant vo ir de manière traversante, Piste, Seine et Ro nd de présentatio n.
Ces prismes transparents so nt to ujo urs do ublement o rientés et bénéficient de vue vers l’Est et l’Ouest simultanément. En
o utre, ils so nt dispo sés de telle so rte qu’ils laissent de larges traversées visuelles o u piéto nnes de part et d’autre de la
tribune. Ainsi, les tribunes so nt to ur à to ur gradins co té pistes, et deviennent balco ns co té Ro nd de présentatio n.
Depuis les tribunes, la vue s’o uvre sur le grand paysage. On déco uvre face à so it les pistes d’un vert intense, les magnifiques
arbres du Bo is de Bo ulo gne desquels émerge la fine po inte de la To ur Eiffel.
// Energie
Consommation énergétique
Be so in e n é ne rgie prim aire :
228 ,0 0 kWh EP/m 2 /an
Be so in e n é ne rgie prim aire bât im e nt st andard :
Mé t ho de de calcul : RT 20 12
CEEB : 0 kWh PE / €
351,0 0 kWh EP/m 2 /an
Ré part it io n de la co nso m m at io n é ne rgé t ique : 44% des co nso mmatio ns so nt liées à la climatisatio n, 25 so nt
liées au chauffage.
Plus d'inf o rm at io n sur la co nso m m at io n ré e lle e t le s pe rf o rm ance s : Ces valeurs ne co ncernent que la Tribune
du Jo ckey-Club bâtiment principal de l'hippo dro me. Le calcul RT n'est pas adapté à l'usage d'un hippo dro me. Une STD a
do nc été réalisée avec de vérifier que le bâtiment répo nd bien au plan climat de la ville de Paris qui limite à 50 kWhEP/an/m²
les co nso mmatio ns.
D'après la STD le bâtiment co nso mme 52 kWhEP/an/m², une installatio n pho to vo ltaïque de 130 m² a été mise en place de
manière à atteindre le plan climat.
Performance énergétique de l'enveloppe
Indicat e ur : DIN EN 138 29 - q50 » (en m3/h.m3) (I4) m 3 /H.m 2 n50 (Vo l/H) Q4
Et anché it é à l'air : 1,70
// EnR & systèmes
Systèmes
Chauf f age :
Chaudière gaz individuelle
Po mpe à chaleur géo thermique
ECS :
Autre système d'eau chaude sanitaire
Raf raîchisse m e nt :
Po mpe à chaleur géo thermique
Ve nt ilat io n :
Do uble flux avec échangeur thermique
Ene rgie s re no uve lable s :
So laire pho to vo ltaïque
PAC géo thermique sur nappe
So lut io ns am é lio rant le s gains passif s e n é ne rgie : No mbreuses o uvertures po ur bénéficier des appo rts so laires
en hivers. Brise so leil extérieur po ur co ntrer les rayo ns so laires en été.
Bâtiment intelligent
GT C :
GTC mise en place sur l'ensemble du site
// Environnement
// Produits
// Coûts
Co ût de co nstructio n : 10 0 0 0 0 0 0 0 €
// Environnement urbain
Enviro nne m e nt urbain : L’hippo dro me est bo rdé :
Au Sud, par la co mmune de Bo ulo gne-Billanco urt et no tamment par le parc Edmo nd de Ro thschild ;
Au Sud-Ouest, par les terrains de Rugby de l’Athlétic Club de Bo ulo gne Billanco urt ainsi que par des pépinières ;
A l’Ouest, par l’étang des tribunes, l’étang de Suresnes et des espaces bo isés entre la ro ute des tribunes et l’allée du Bo rd de
l’eau qui lo nge la Seine. Sur le Fleuve, de no mbreuses péniches habitées so nt amarrées de manière permanente ;
Au No rd, par l’étang de l’abbaye, le Po lo de Bagatelle, le camping de Paris - Bo is de Bo ulo gne, l’étang de Lo ngchamp et le
siège de WWF France auto ur du château de Lo ngchamp ;
Au No rd-Ouest, par l’étang du réservo ir, la grande cascade, la réserve o rnitho lo gique du Bo is de Bo ulo gne et les restaurants
de la grande cascade et de l’Auberge du Bo nheur;
Enfin à l’Est, le site est bo rdé par la ro ute de Sèvres à Neuilly et au-delà par les arbres du Bo is.
L’hippo dro me de Lo ngchamp est implanté sur d’anciennes prairies humides situées en bo rdure de Seine. Les terrains
ino ndables de l’intérieur du méandre o ffrent un espace remarquablement plan, pro pice aux co urses de chevaux. A l’est, la
silho uette du Mo nt Valérien, émerge d’un co teau en amphithéâtre. Vient ensuite la pente abrupte du co teau, servant de fo nd de
scène spectaculaire aux activités hippiques. Cette pente est entreco upée par le vallo n de Sèvres et le renfo ncement du Parc de
Saint-Clo ud. La Seine chemine au pied du co teau suivant une ligne brisée induite par la to po graphie du plateau de SaintClo ud. En écho au paysage du fleuve, l’étang de Suresnes et l’étang des Tribunes prennent place sur un ancien bras mo rt de
la Seine. L’hippo dro me de Lo ngchamp ainsi que le Champ d’entraînement, situé en aval dans la plaine des spo rts, so nt les
deux seuls grands espaces laissés vacants qui articulent la fo rêt du Bo is de Bo ulo gne avec la Seine.
Ample clairière à pro ximité immédiate de la Seine, le site de l’hippo dro me de Lo ngchamp est un remarquable dispo sitif de
mise en scène du paysage. Tirant parti d’une situatio n asymétrique entre plateau, fleuve et plaine alluviale, cette o uverture
do nne à vo ir les mo numents et les ho rizo ns de la géo graphie francilienne. Cette scéno graphie du territo ire est rendue
po ssible par la définitio n d’un entre-deux tirant ses qualités d’une tensio n entre le fleuve d’un cô té et la fo rêt de l’autre. Des
échelles intermédiaires de paysage permettent de rattacher la plaine de Lo ngchamp à ces ensembles plus vastes. Lisières et
bo squets so nt une déclinaiso n du bo is tandis que les étangs et les rigo les rappellent la présence de la Seine.
Surf ace du t e rrain :
660000 m2
Surf ace au so l co nst ruit e :
0 .0 3 %
Parking : Les parcs de statio nnements sur le site so nt les suivants :
- Le parc de statio nnement du co mité au no rd d'une capacité de 44 places.
- Le parc de statio nnement au no rd po ur la lo gistique d'une capacité de 2 places de semiremo rques.
- Le parc de statio nnement des vans au sud d'une capacité de 44 places.
- Le parc de statio nnement au sud "régie TV" d'une capacité de 10 places.
- Le parc de statio nnement des deux ro ues, sur la pelo use centrale d'une capacité de 1.0 0 0
places.
- Le parc de statio nnement des véhicules légers sur la pelo use centrale d'une capacité de
3.0 0 0 places.
250 emplacements vélo .
To utes les places de statio nnement so nt au rez-de-chaussée à l'air libre.
// Qualité environnementale du bâti
Qualit é e nviro nne m e nt ale du bât i :
Adaptabilité du bâtiment
Bio diversité
Chantier (incluant déchets)
co ncertatio n - participatio n
aco ustique
co nfo rt (o lfactif, thermique, visuel)
gestio n des déchets
gestio n de l\'eau
efficacité énergétique, gestio n de l\'énergie
énergies reno uvelables
gestio n du bâtiment, maintenance
// Concours