Embrayages anti-dribble | Slipper clutch system

ElEcTrIcITé / ElEcT. pArTs moTEur / ENGINE
Embrayages anti-dribble Kit de conversion
Embrayages DUCATI Embrayages Kits embrayage Kit réparation de commande d’embrayage
Slipper clutches
Spring conversion kit DUCATI clutches
Clutches
Clutch kits
Clutch push rod bearing & seal set
Embrayages anti-dribble | Slipper clutch system
STM Control Engine Braking
Depuis 1994 la société STM est spécialisée dans la production de pièces mécaniques
de haute précision pour motos.
Dotée d’un parc de centres d’usinages ultramodernes, elle fabrique notamment un
système d’embrayage ingénieux appelé C.E.B. ( Controle Engine Braking).
pArTIE cyclE / chAssIs
Le système d’embrayage C.E.B. (Controle Engine Braking), comme son nom l’indique, permet
d’éliminer les effets néfastes du frein moteur sur l’adhérence de la roue arrière et la tenue de
route.
Par un système de billes placées sur des rampes inclinées entre le plateau de base et la noix
d’embrayage, il permet le découplage de l’embrayage lorsque le frein moteur devient trop
important. Ce type d’embrayage donne la possibilité de rétrograder à la volée de 6ème en 1ère
sans risque de bloquer la roue évitant de ce fait le dribbling et une perte d’adhérence.
Développé à l’origine pour les machines de Superbike et Moto GP ce système élargit ses
applications aux autres disciplines comme le Supermotard, MX et SX ainsi qu’à l’Enduro.
Tous les développements ainsi que la mise au point ont été faits en collaboration avec les
Teams de pointe qui ont de suite apprécié les effets bénéfiques d’un tel produit en voyant leur
temps au tour tomber de grosses secondes.
Eq. moTo / m.c. EquIpmENT
Since 1994 the company STM is specialized in the production of high precision
mechanical parts for motorcycles.
Outils de blocage | Locking tool
149 €
891 503
pour ressorts 90mm
90mm springs
Tools designed to block the whole slipper clutch when tightening the nut, allowing you to use a torque wrench.
00
CODE F
Pour embrayages anti-dribble CEB
HONDA CRF450, YAMAHA YZF-WRF426, 450
(uniquement pour ressorts 90mm /only 90mm springs)
891 503
Pour embrayages anti-dribble CEB & MX-R Evolution
HONDA CRF250/450, HUSABERG, HUSQVARNA, KAWASAKI, KTM, SUZUKI, TM, VOR,
YAMAHA YZF-WRF250/450
891 505
(uniquement pour ressorts primaires 121mm & 125mm/only 121mm & 125mm primary springs)
Aprilia RSV4
Outil
Tool
APRILIA
RSV4
09-15
126 766
1 050 €
891 505
149 €
BMW
S1000RR
AccEssoIrEs / AccEssorIEs
Système anti-dribble
Slipper clutch system
891 505
Pour ressorts primaires
For primary springs
121mm & 125mm
1050 €
00
CODE D
09-14
128 702
1 050 €
891 505
149 €
02-09
128 701 *
910,25 €
891 505
149 €
03-16
04-07
08-16
121 703
121 702 *
121 710
999 €
999 €
999 €
891 505
891 505
891 505
149 €
149 €
149 €
BUELL
XB9R, S & XB12R, S
DUCATI
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HONDA
CBR600RR
CBR1000RR
* Dans la limite des stocks disponibles
While stock lasts
CODE D
Tarifs TTC publics conseillés, TVA France 20% incluse - actualisés sur
Suggested retail prices, VAT 20% included - updated online on
REF / PN
126 766
CODE F
www.bihr.eu
79
ENTrETIEN / mAINTENANcE
Outils conçus pour bloquer l’ensemble du kit anti-dribble lors du serrage de l’écrou central, vous permettant ainsi
l’utilisation d’une clé dynamométrique.
Eq. pIloTE / rIdEr GEAr
VINTAGE
With a fleet of ultra-modern machining centers, it makes such a clutch system Le système anti-dribble remplace la
noix et le plateau de pression d’origine.
called ingenious CEB (Engine Braking Control).
Il se monte avec la cloche et les disques
The C.E.B system eliminates negative effects of the engine brake, allowing better road holding.
lisses et garnis d’origine.
Indeed, balls placed between the pressure plate and the inner hub limit the engine brake when
it becomes too important. This clutch system gives you the possibility to downshift from 6th to This slipper clutch system replaces the
OE inner hub and pressure plate. This
1st without blocking the rear wheels, avoiding either dribbling or loosing grip.
Initially developed for Superbike and Moto GP, this system has been extended to Supermoto, MX, system keeps the OE clutch basket and
SX and Enduro. Development is made all year long in collaboration with the better Teams, who OE steel plates and friction plates.
do appreciate to win time thanks to this system.
lubrIfIANTs / lubrIcANTs
EmbrayagE
ClutCh
EmbrayagE
ClutCh
Embrayages anti-dribble Kit de conversion
Embrayages DUCATI Embrayages Kits embrayage Kit réparation de commande d’embrayage
Slipper clutches
Spring conversion kit DUCATI clutches
Clutches
Clutch kits
Clutch push rod bearing & seal set
Embrayages anti-dribble | Slipper clutch system
Système anti-dribble
Slipper clutch system
Honda CBR1000RR
Outil
Tool
KAWASAKI
ZX6-R, ZX636
ZX10-R
05-06
04-10
11-15
122 703 *
122 701
122 706
999 €
999 €
999 €
891 505
891 505
149 €
149 €
04-10
07-15
125 704
125 707
1 020 €
1 020 €
891 505
891 505
149 €
149 €
12-15
12-15
02-03
03-05
05-07
10-11
06-07
03-06
07-09
2010
08-09
10-15
126 773
126 773
126 707
126 707
126 707
126 720
126 720
126 707
126 720
126 720
126 720
126 720
1 020 €
1 020 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
06-09
10-16
06-09
10-16
02-04
05-08
09-16
98-16
123 705
123 713
123 705
123 713
123 700
123 704
123 712
123 711
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
06-12
07-12
05-12
07-12
126 718
126 718
126 719
126 719
1 020 €
1 020 €
1 020 €
1 020 €
891 505
891 505
891 505
891 505
149 €
149 €
149 €
149 €
01-05
06-09
10-16
06
07-08
09-14
124 704
124 707
124 707
124 708
124 712
124 716
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
999 €
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
891 505
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
149 €
KTM
LC8 (Adventure, S, Superduke, R)
1190 RC8
MV AGUSTA
675 Brutale
675 F3
750
750 Brutal
910 Brutale
990 Brutale
F4 1000R
F4 1000S
1000F4 312R,RR
1000F5
1078 Brutale
1090 Brutale
(1)
(1)
REF / PN
121 710
Suzuki GSXR600
SUZUKI
GSX-R 600
GSX-R 750
GSX-R 1000
GSX-R 1300 Hayabusa
TRIUMPH
675 Daytona
StreetTriple, R
SpeedTriple 1050
Tiger 1050
REF / PN
123 705
Yamaha YZF-R6
YAMAHA
YZF-R6
YZF-R1
CODE D
* Dans la limite des stocks disponibles
While stock lasts
CODE F
REF / PN
124 707
(1) A remonter avec les disques garnis et lisses du F4 1000S
Reassemble with F4 1000S friction and steel plates
Récepteurs d'embrayage | Slave cylinders
Les récepteurs STM taillés dans la masse adoucissent la commande d’embrayage.
These clutch slave cylinders, CNC machined are designed to decrease heavy clutch lever effort.
Récepteurs d’embrayage
CBR1000RR Ø32mm
MV AGUSTA Ø30mm
Kits de réparation/repair kit
Ø30mm
Ø32mm
80
www.bihr.eu
Rouge/red
121 919
126 928
Or/gold
121 921
126 930
126 915
126 935
210 €
00
CODE D
40 €
00
CODE D
catalogue street & sport bikes 2016
Des restrictions d’accord de distribution peuvent opérer sur certaines marques dans certains pays.
Sales Restrictions may apply for certain brands in some countries
• Grande souplesse du levier et progressivité de l’embrayage
• Prévu pour une utilisation exclusivement circuit car le système
supprime complètement l’effet du frein moteur (inadapté
pour une utilisation route)
• Ressort primaire de 125mm permettant de passer les +200ch à
la roue arrière en souplesse et facilité
• Utilisé par certains teams Ducati en WSBK
• Permet de passer les vitesses à la volée sans perte d’adhérence
à la roue arrière
• Meilleure souplesse du levier et progressivité de l’embrayage
• Prévu pour une utilisation sportive route / circuit, le système
réagit plus vite que sur l’ORIGINAL mais la moto conserve du
frein moteur
• Permet de passer plus de puissance et de couple grâce au
diaphragme qui répartit la pression sur les disques pour éviter à
l’embrayage de patiner
• Ressort primaire de 90mm
• Système d’embrayage de très petite taille
• Alliage d’acier très dur qui se traduit par une durée de vie
exceptionnelle
• L’anti-dribble «Evo-GP» a été conçu et réalisé à l’aide de la
technologie reposant sur le principe breveté de «rampes et
billes» qui a fait la renommée de STM
• Ressort primaire de 105 mm à diaphragme et ressorts
secondaires à diaphragme
The “Evo-GP” slipper clutch is the latest development step
of STM slipper clutches for Ducati “dry-clutch” engines. Its
“paddle shaped” basket causes a progressive internal heat
extraction from the clutch carter.
• Very small size clutch system
• Very hard alloy steel which results in an outstanding life time
• “Evo-GP” slipper clutch has been designed and realised by using
the “ramps and spheres” patent, as well as the superior technical
ability that STM is reknown for
• 105 mm diaphragm primary spring
The Evoluzione Racing SBK Slipper comes with a 125 mm
primary spring.
• Diaphragm spring provides more pressure under lock up, less
drag than helical spring and digressive lever engagement
• This system completely remove engine braking effect. Use : Race
only
• The rear wheel doesn’t lock up when braking hard or over fast
shifting
• Used by Ducati’s WSBK teams
The Evoluzione Slipper comes with a 90mm Evoluzione
primary spring.
• Diaphragm spring provides more pressure under lock up, less
drag than helical spring and digressive lever engagement
• Faster than ORIGINAL model, the machine keeps some engine
braking properties. Use : road or racing
Original
Embrayage anti-dribble pour ressorts hélicoïdaux (les
mêmes que d’origine), prévu pour une utilisation route, la
moto conserve le même frein moteur.
• Compatible with all dry-clutch Ducati
• Works with the OEM 6 helicoil spring design
• Road use, the machine keeps its engine braking properties
Bain d’huile
Wet clutch
Original
1 06200
€
Monster 600
Monster 620 IE
748, S, SP, R, Biposto
749, S, R, Biposto, Dark
Monster 750, IE
Monster 800 IE
848, EVO
Monster 900, IE
900 SS
916, R, S, SP, Biposto
Monster S4 916
992 ST3
Monster S4R 996
996, R, S, SP, Biposto
998, R, S, SP, Biposto
Monster S4R, S4RS 998
999 S, R
DS1000 Multistrada
Monster 1000, S
Monster S2R 1000
1000 GT
1000 Sport, Paul Smart L.E.
1000 SS
Desmosedici RR
1098, R, S, Tricolore
1098 Streetfighter, S
1100 Hypermotard, S
Monster 1100, S
1100 Multistrada, S
1198, R, S, SP
1199 Panigale , R, S
94-01
03-04
95-02
03-07
96-02
03-04
08-14
93-02
90-02
93-98
00-03
04-06
03-06
99-01
02-06
06-08
02-06
03-06
03-05
04-08
05-08
05-08
03-06
06-08
07-09
09-12
07-09
09-10
06-09
10-12
Evoluzione
Evoluzione
Racing SBK
Evoluzione EVO-GP
64700
89100
1 21500
2 01600€
126 708
126 708
126 708
126 708
126 708
126 708
126 734
126 734
126 734
126 734
126 734
126 734
126 733
126 733
126 733
126 733
126 733
126 733
126 708
126 708
126 708
126 708
126 734
126 734
126 734
126 734
126 708
126 708
126 708
126 708
126 726
126 708
126 708
126 708
€
€
€
126 733
126 733
126 733
126 733
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
*
*
*
*
126 734
126 734
126 734
126 734
126 723
126 734
126 734
126 734
126 733
126 733
126 733
126 733
126 722
126 733
126 733
126 733
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
*
*
*
*
*
*
*
*
126 708
126 726
126 726
126 726
126 727
126 726
126 734
126 723
126 723
126 723
126 725
126 723
126 733
126 722
126 722
126 722
126 724
126 722
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
126 772
*
*
*
*
*
*
126 726
126 723
127 117
126 722
126 772
*
126 732
*
*
*
*
*
*
Les systèmes anti-dribble STM pour Ducati se montent
invariablement avec la cloche d’origine ou les cloches STM
12 dents ou 48 dents.
STM slipper clutches fit on OE clutch basket or with STM
12/48 teeth clutch baskets.
Original
126 732
126 732
126 732
126 708
Evoluzione
126 732
* Uniquement sur commande / By order only
Evoluzione Evo-GP
Evoluzione Racing SBK
126 733
Tarifs TTC publics conseillés, TVA France 20% incluse - actualisés sur
Suggested retail prices, VAT 20% included - updated online on
www.bihr.eu
CODE D
C
126 734
126 772
81
ElEcTrIcITé / ElEcT. pArTs moTEur / ENGINE
Système embrayage anti-dribble avec ressort à
diaphragme.
pArTIE cyclE / chAssIs
Le système «Evo-GP» représente le dernier développement
des embrayages anti-dribble pour moteurs Ducati à
embrayages à sec. Son design en forme d’ailettes procure
une extraction progressive de la chaleur interne du carter
d’embrayage.
Eq. moTo / m.c. EquIpmENT
Evoluzione
Système embrayage anti-dribble avec ressort à
diaphragme, pour une utilisation piste.
VINTAGE
Evoluzione Racing SBK
Eq. pIloTE / rIdEr GEAr
Evoluzione EVO-GP
AccEssoIrEs / AccEssorIEs
Embrayages anti-dribble DUCATI | DUCATI Slipper clutch system
ENTrETIEN / mAINTENANcE
Embrayages anti-dribble Kit de conversion
Embrayages DUCATI Embrayages Kits embrayage Kit réparation de commande d’embrayage
Slipper clutches
Clutch conversion kit DUCATI clutches
Clutches
Clutch kits
Clutch push rod bearing & seal set
lubrIfIANTs / lubrIcANTs
EmbrayagE
ClutCh