FICHE TECHNIQUE DU CLUB 924-944

FICHE TECHNIQUE DU CLUB 924-944-968
Modele
924
Moteur
2.0 L
Rubrique
CARROSSERIE
Auteurs
Guy DECHARTRES
INSTALLATION DE VERIN DE CAPOT AVANT 924
Depuis que j'ai ma 924, je déprime à chaque fois que j'ouvre le capot, comme certainement beaucoup de
Porschiste, en voyant le capot se vriller sur son unique béquille.
Donc, j'ai décidé de monter des vérins de capot, Rose Passion, vend tout ce qu'il faut et j’ai passé une
commande; voici donc ce qu'il faut:
- 2 vérins de capot avant : P35479 (28€)
- 1 prise de vérin (la patte à fixer dans le compartiment moteur à droite) : P35236 (18,24€)
- 1 prise de vérin (la patte à fixer dans le compartiment moteur à gauche) : P35237 (18,24€)
- 2 axes : P68362 (1,60€)
Sur le schéma, il faut 2 bagues de butées, mais elles sont inutiles vue le type d'axe fournit (auto-bloquant)
La fixation des vérins coté capot se fait par une patte en "U" qui était déjà présente sur mon capot, donc
de ce coté là, pas de problème.
Pour fixer les prises de vérins, la donnée essentielle est de savoir à quelle distance les placer par rapport à
un point fixe (la cloison de séparation du compartiment moteur): il faut 315mm à l'axe de la boule merci
en passant au membre du forum qui m'a donné cette info, c'était sur l'ancien forum, et je ne sais plus de
qui il s'agit, mais il reconnaîtra sa photo.
Les prises de vérin étant soudées par point, j'ai choisis, comme montage, de riveter / coller. J'ai utilisé des
rivets inox de 4,8 x 8, et une colle bi-composants spéciale métaux.
Après, il suffit de placer la patte au bon endroit, de pointer, de percer, poncer la peinture pour avoir un
contact métal / métal pour un meilleur accrochage de la résine, puis poser les rivets. et voilà ce que ça
donne:
pareil de l'autre coté (plus facile, car plus de place dans le compartiment batterie)
et voilà, mon capot ne me fait plus honte quand il est ouvert .