Tarifs aériens en ligne - Le Quotidien du Tourisme

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15/05/09
19:40
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› DISTRIBUTION
› PRODUCTION
LES VENDEURS SONT
EMBALLÉS PAR H2.0
ROYAL TOURS
SE PRÉPARE POUR
L’APRÈS-CRISE page 3
page 2
Mardi 19 mai 2009
N° 3235 • Prix : 1 € - 9, allée Jean Prouvé 92587 Clichy cedex - Tél. 01.41.40.33.89 - Fax. 01.41.40.34.17 - E-mail : [email protected]
Peuvent
mieux faire…
■ Bruxelles a publié jeudi
dernier les premiers résultats
de son enquête sur les pratiques
de vente de billets d’avion
des compagnies sur leurs sites
Internet (lire ci-contre). La
commission de la protection
des consommateurs s’était déjà
inquiétée en 2007 à la fois des
dérives et de l’opacité sur
les tarifications. Une politique
du prix d’appel attrape-gogo que
le client retrouve largement
majoré de taxes, surcharges et
frais divers, une fois son dernier
clic effectué ! Le moins que l’on
puisse dire, c’est que les
transporteurs se hâtent
lentement pour répondre aux
exigences du règlement sur
les services aériens, sans doute
parce qu’ils considèrent
qu’ils ont d’autres soucis plus
pressants que celui de
“nettoyer” leurs offres Web.
Pressées par les commissaires
de s’engager à procéder aux
aménagements nécessaires,
certaines compagnies, dont
Air France, ont bien failli être
classées parmi les mauvais
élèves avec Emirates, Royal Air
Maroc, Aeroflot et bien d’autres,
pour avoir tardé à répondre.
Pour l’heure, l’Europe n’a pas
l’intention de publier une “liste
noire” de ces… retardataires,
bien qu’ils soient en théorie sous
la menace de rétorsions. Il n’est
pas sûr que les mouvements de
consommateurs aient autant de
complaisance à leur égard.
Patrick Lopez
Le fait du jour
La transparence des sites Internet de compagnies en question
Tarifs aériens en ligne
encore un petit effort !
› Seize transporteurs respectent totalement les normes imposées par Bruxelles.
› Quelque 40 compagnies, dont AF-KLM, s’engagent à régulariser leur situation.
› Neuf transporteurs n’ont pas du tout répondu aux exigences de clarté tarifaire.
n pas dans la bonne
direction.” C’est ainsi que Meglena Kuneva, Commissaire européenne
à la protection des consommateurs, a qualifié les résultats
d’une étude de dix-huit mois sur
les sites de vente en ligne de
67 compagnies aériennes
opérant dans l’Union européenne, visant à faire respecter
les règles de transparence tarifaire et de protection des
consommateurs, notamment
l’obligation d’afficher un prix
“réel” tout compris dès le début de la réservation.
Néanmoins, le “bilan de santé”
dressé par Bruxelles à partir
d’une liste de contrôle complète
en quatorze points (rejet des
discriminations tarifaires liées au
lieu de résidence, nécessité de
“décocher” des suppléments
tarifaires optionnels…) laisse
apparaître de grandes disparités. On trouve tout d’abord les
bons élèves : Air Malta, Blue 1,
bmi, bmibaby, Estonian Air,
TÉLÉGRAMMES
› Iberica propose une
réduction de 15 % sur ses
séjours du 10 juin au 3 juillet
2009 (dernier retour) sur
quatre hôtels : l’Olympic
Park 3*, l’Olympic Garden
4*, l’Olympic Palace 4*,
l’Hotel Hawai 3* et le
Montevista 3*, situés
à Lloret de Mar sur la Costa
Brava.
› Exotismes propose
110 euros de réduction sur
les billets Air France et pour
tout départ entre le
30 juillet et le 16 août 2009.
“
U
› L’Institut français
du tourisme (IFT) organise
en partenariat avec le
Conservatoire national des
arts et métiers (Cnam) un
débat national consacré à la
stratégie pour la recherche
dans le tourisme, le
mercredi 27 mai de 13 h 30
à 18 h au Cnam, à Paris.
La Commission européenne a stigmatisé 9 compagnies n’ayant pas ou mal répondu à ses exigences en
matière tarifaire : Aeroflot, Air Baltic, Myair, Emirates, Northwest, Olympic Airlines, Royal Air Maroc,
Turkish Airlines, Wind Jet.
Finnair, Iberia, Malmö Aviation, SAS, Sata Air Açores, Sata
International, Spanair, TAP, Tarom, TUIfly et Virgin Atlantic.
Viennent ensuite une quarantaine de compagnies ne respectant pas totalement les exigences
mais qui se sont engagées à y remédier. On trouve notamment :
Aer Lingus, Air Europa, Alitalia, Austrian Airlines, Brussels
Airlines, CSA, Delta, Easyjet,
Lufthansa, Ryanair, Swiss, ainsi qu’Air France-KLM et British
Airways. Ces deux dernières, selon l’AFP, ont réussi in extremis
à éviter le club des “vilains petits canards”, qui ont ignoré les
demandes de Bruxelles ou n’y
ont pas répondu de manière
adéquate (Aeroflot, Air Baltic,
Emirates, My Air, Northwest,
Olympic Airways, Royal Air
Maroc, Turkish Airlines et
Windjet). A noter que ces compagnies “sans transparence” ne
figurent pas sur une liste écrite,
leurs noms ont été cités lors de
la conférence de presse
du14 mai. Malgré des avancées, Meglena Kuneva reste prudente. “Cette première enquête
paneuropéenne a montré que le
contrôle de l’application de la
législation pouvait être vrai-
Michel de Blust, secrétaire général de l’Ectaa (*)
“
Certaines clauses tarifaires des
compagnies sont encore abusives”
› Comment jugez-vous les résultats de l’étude publiée par la
Commission européenne ?
Je ne suis pas surpris. Les compagnies aériennes sont de plus en plus
scrutées par la Commission européenne, surtout depuis la publication
en 2008 d’un règlement sur les services aériens leur faisant obligation
de communiquer un tarif tout compris. La nouveauté est que maintenant
les contrevenants sont nommés, ce qui est une manière pour la Commission
d’outrepasser un peu son rôle qui est de veiller à la bonne transposition
du droit communautaire par les États membres. La Commission a voulu
accélérer un processus en tentant de faire pression, y compris sur des
transporteurs non européens. Il est vrai que la Commission est en fin de
mandat, ce qui explique un surcroît d’action pour une période pré-électorale.
› Est-ce que le consommateur est bien protégé selon vous ?
La Commission a légiféré récemment sur les discriminations tarifaires
en fonction du lieu de résidence. Une compagnie aérienne ne peut pas
par exemple bloquer l’accès à certaines classes tarifaires en pistant
l’origine géographique de l’adresse IP d’un client qui réserve en ligne. Mais
il y a encore des domaines où la Commission n’est pas intervenue. Les
clients qui réservent des billets avec connexion et ne peuvent pas utiliser
un segment s’exposent à des suppléments tarifaires, ce qui me semble
abusif. Bruxelles ne s’est pas non plus penché sur d’éventuels problèmes
de transparence des opérateurs ferroviaires, notamment Eurostar.
(*) Association européenne des syndicats d’agents de voyages.
ment efficace et aboutir à des
résultats concrets. Elle devrait
à présent être suivie par un
accord sectoriel, et nous conti-
nuerons à regarder de près
l’évolution du secteur.”
JBH
[email protected]
› Selon la troisième enquête
réalisée par Connect’09
by le Quotidien du Tourisme
pour le compte
d’Air Mauritius, 62 %
des personnes interrogées
reconnaissent la compagnie
pour la qualité de service de
bord. 62 % estiment que les
avions d’Air Mauritius sont
récents et confortables à
bord.
› Le Ceto recommande
de reprendre les départs
vers Madagascar.
DR
› Éditorial
“D’après les informations
disponibles, notamment
celles du ministère des
Affaires étrangères et
européennes actualisées
le 11 mai 2009, la
situation locale s’est
apaisée” indique
l’association des TO dans
un communiqué.
› Aéroports de Paris
annonce un chiffre d’affaires
de 608,5 millions d’euros,
en croissance de 4,8 % sur
le premier trimestre 2009.