2 | Diagnostics embarqués - MS Motorservice International
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2 | Diagnostics embarqués 2.9 Fiche de diagnostic Sur le véhicule, la fiche de diagnostic assure la connexion entre le système OBD (calculateur avec mémoire d’anomalies) et l’appareil de lecture de l’atelier. Aussi bien le raccordement lui-même que le transfert des données sont normés d’après ISO 9141-2 et SAE 1962 ce qui veut dire que l’affectation des connecteurs et la sortie sur imprimante sont les mêmes chez tous les constructeurs. Pour la première fois, il est ainsi possible de lire les mémoires d’anomalies sur les véhicules de différents constructeurs avec un même appareil de lecture (« Scan Tool »). Affectation des connecteurs La prise de diagnostic est à 16 pôles. Sept connecteurs (voir Fig. 8, marqués en rouge) sont utilisés pour le contrôle des modules de l’échappement par EOBD. Les autres connecteurs peuvent être affectés différemment par les constructeurs. Lieux d’implantation La prise de diagnostic est disposée dans l’habitacle du véhicule de telle manière qu’elle soit facilement accessible pour le personnel de service et qu’elle soit protégée contre toute dégradation involontaire. 14 | Réduction des émissions nocives et OBD Fiche 7 + 15 Transmission des données d’après la norme ISO 9141-2 Fiche 2 + 10 Transmission des données d’après la norme SAE J 1850 Fiche 4 Masse du véhicule Fiche 5 Signal de masse Fiche 16 Pôle positif de la batterie (borne 30 ou borne 15) Fig. 8 Prise de diagnostic avec affectation des connecteurs Fig. 9: Exemples de lieux d’implantation des prises de diagnostic Opel Astra VW Passat Citroën Berlingo / Peugeot Partner Audi A6