Les ascenseurs:généralités et types d`usages.

Les ascenseurs:généralités et
types d’usages.
Introduction.
• Ascenseur : dispositif assurant,dans les
bâtiments,le transport vertical de personnes.
• Aspects techniques : cabine supportée dans
une structure parallélépipédique,appelée étrier,
se translatant verticalement dans une gaine.
• Les valeurs normalisées de charges et de
vitesses sont définies par la norme NF ISO
4190-1. :
*Pour la vitesse : 0.63 m/s,1m/s,1.60m/s.
*Pour la charge de la cabine : 630kg
(8personnes),800kg(10personnes),1000kg(13pe
rsonnes).
Le type de traction :
• Traction a câbles (dominent le marché du
secteur tertiaire)
• Hydraulique
Ascenseur hydraulique
• Avantages:
-Facilité de construction.
-Déplacement vertical de charges lourdes sur
de courtes distances.
• Inconvénients:
-Gros consommateurs d’énergie.
-Courants de démarrage élevé.
-Effort de mise en pression de l’huile par la
pompe élevé car pas de contrepoids.
Ascenseur à câbles de traction.
• Avantages:
-1/3 consommation énergie hydraulique.
-Présence d’un contrepoids dont la charge vaut
50 % de l'ensemble cabine-câble-charge
utilisateurs (réduit la charge que doit mettre en
mouvement la motorisation).
• Inconvénients:
-Nécessitent une technologie plus poussée et
autrefois un cabanon en toiture (pour le
renforcement de la stabilité).
Le type de réducteur
• Couplage mécanique d'un moteur électrique (avec sa
commande et sa régulation)et d'un système
d'entraînement mécanique de la cabine.
• Plus répandus:
-Le réducteur à treuil planétaire offre des rendement de
l'ordre de 97 à 98 % permettant de diminuer la
puissance du moteur et, par conséquent, les
consommations d'énergie.
-Le système « sans réducteur » ("gearless"), à attaque
directe. Le rendement est de 100 % puisqu'il n'y a pas
d'équipement intermédiaire entre le moteur
d'entraînement et le treuil.
• Le type de moteur électrique : a courant
continu ou a courant alternatifs
asynchrones avec un rendement
avoisinant les 95% pour chacun.
Les types de commande et de
régulation de vitesse
• Moteurs a courants continus régulés par :
- Autrefois groupe Ward-Léonard mais
entretient et encombrements importants.
- Variateurs de vitesse:rendement est
élevés (> 90 %),peuvent, sous certaines
conditions, renvoyer de l'énergie sur le
réseau,rdmt >=100% momentanément.
• Moteurs a courants alternatifs régulés par:
- Variateurs de fréquence.
Rendements des motorisations
Consommation et appel de
puissance des ascenseurs.
• A l’heure actuelle,installations de motorisation peu
gourmandes en énergie
 consommations des auxiliaires prennent une place
prépondérante.
• - La consommation énergétique de la motorisation
dépend de - la charge de la cabine (fonction du nombre
de personnes)
- le profil de vitesse (accélération, palier de
vitesse constante, décélération, freinage, ...)
- le nombre de course,
- le système de motorisation
- les pertes mécaniques dans la gaine
Avantages et inconvénients
énergétiques des différents
types d'ascenseurs.
Cette étude a été réalisée pour un immeuble de
logements de 48 personnes, équipé d'un
ascenseur avec les caractéristiques suivantes :
• ascenseur existant de 450 [kg],
• 6 arrêts,
• vitesse de 1 [m/s],
• éclairage permanent de 2 x 40 [W],
• nombre de courses annuelles de 60 216,
• motorisation à deux vitesses de 6 [kW].
Différentes motorisations ont été comparées :
• Une motorisation à traction à deux vitesses de 6 [kW] à commande
à relais.
• Une motorisation de 6 [kW] commandée en puissance par un
variateur de vitesse.
•
Une motorisation hydraulique.
Divers autres caractéristiques a prendre
aussi en compte lors du placement d’un
ascenseur dans un bâtiment.
• vitesse et charge de la cabine.
• consommation d'énergie et puissance
installée (utilisation de la variation de
fréquence,absence de réduction
mécanique).
• coût de la maintenance.
• caractéristiques dimensionnelles du
bâtiment,si l'immeuble est déjà existant.
• etc.