Transmitter Setup and Binding EN

Transmitter Setup and Binding
Transmitter Model Type Switch Select
acro
n/a
Reversing
gear - R
All others - N
Throttle Cut
act
DX6i
Model Setup
Travel Adj: Flap ↑ 120 ↓ 100
Throttle Subtrim: ↑ 10
Flaps: FLAP
Norm ↑ 100
land ↓ 100
Mix 1:
gear → gear act
rate: D –60%, U 0%
SW: ele d/r
airplane
Channel Assign:
Servo setup: Throttle cut:
Servo setup:
Channel Input Config AUX1 - R
Position: –130% Travel:
(2nd page):
All others - N Switch: Switch i
120%
Gear: B
140%
AUX1: A
AX1
airplane
Knob: AUX2
Gear: AUX1
Flap: Gear
Servo setup:
All NORM
Throttle cut:
0% Trainer
Servo setup:
Travel:
Aux1 120%
140%
Gear: AUX1
Knob: AUX2
F Mode: Gear
Servo setup:
All NORM
Throttle cut:
0% Trainer
Servo setup:
Travel:
Aux1 120%
140%
Channel Assign:
Channel Input
Config (2nd page):
Gear: B
AUX1: A
AUX2: R Knob
Servo setup:
All NORM
Throttle cut:
Servo setup:
Position: –130% Travel:
Switch: Switch i
140%
120%
AX1
DX6
DX7s
airplane
DX8
airplane
DX9/DX18
Switch Position
Smart Mode = F Mode ( POS. 0)
Return Home = F Mode (POS. 1)
AP MODE = ELE D/R (POS 1)
GIMBAL control = FLAP (POS 1), Throttle controls gimbal angle
Accelerometer calibration = Set FLAP to POS 0 and cycle Flight Mode switch 4 times
Compass calibration = Set FLAP to POS 1 and cycle Flight Mode switch 4 times
Smart Mode = Switch B ( POS. 0)
AP MODE = Switch B (POS 1)
Return Home = Switch B (POS. 2)
GIMBAL Control = Switch A (POS 1), Throttle controls gimbal angle
Compass calibration = Switch A (POS 0) and cycle B switch 4 times
Accelerometer calibration = Switch A (POS 1) and cycle B switch 4 times
Smart Mode = Flap switch ( POS. 0)
AP MODE = FLap switch (POS 1)
Return Home = Flap switch (POS. 2)
GIMBAL Control = Gear switch (POS 0), Knob controls gimbal angle
Compass calibration = Gear switch (POS 0) and cycle FLAP switch 4 times
Accelerometer calibration = Gear switch (POS 1) and cycle FLAP switch 4 times
Smart Mode = F Mode switch ( POS. 0)
AP MODE = F Mode switch (POS 1)
Return Home = F Mode switch (POS. 2)
GIMBAL Control = Gear switch (POS 0), Knob controls gimbal angle
Compass calibration = Gear switch (POS 0) and cycle FLAP switch 4 times
Accelerometer calibration = Gear switch (POS 1) and cycle FLAP switch 4 times
Smart Mode = Switch B ( POS. 0)
AP MODE = Switch B (POS 1)
Return Home = Switch B (POS. 2)
GIMBAL Control = A switch (POS 0), Knob controls gimbal angle
Compass calibration = A switch (POS 0) and cycle B switch 4 times
Accelerometer calibration = A switch (POS 1) and cycle B switch 4 times
Binding the 350 QX3 To Your Transmitter
1.With the transmitter and quadcopter powered OFF, connect the battery to the 350 QX3.
2.Place the 350 QX3 on a flat level surface.
3.Power the 350 QX3 ON and let it initialize. The status LED will remain off.
4.Hold the 350 QX3 upside down until the status LED flashes blue, indicating it has entered bind mode.
5.Set the quadcopter back upright.
6.On your transmitter, ensure the throttle is in the low position and the throttle trim is at neutral.
7.Power ON your transmitter in bind mode according to the instructions included with your transmitter.
8.When the binding process is successful, the 350 QX3 will emit a quick, 3-beep tone and the LED will flash either green, purple or red, depending on which flight mode is
selected. If the LED is flashing red, the 350 QX3 is in Return Home mode. Switch to Smart or AP Mode (green or purple flashing) before attempting to start the motors.
9.Place the quadcopter outdoors in the desired starting position in preparation for flight.
EN
Sendereinstellungen und Binden
Sender
Modelltyp Schalterauswahl
Servoumkehr
Gas Aus
Einstellung
Ein
Acro
N/A
Gear - R
Alle anderen - N
Acro
Kanalzuweisung:
Servoeinstellung: Gas Aus:
Servoeinstellung:
Kanal Quelle (2 Seite) AUX1 - R
Position: –130%
Weg:
Fahrwerk (Gear): B
Alle anderen - N Schalter: Schalter i
120%
AUX1: A
140%
AX1
Acro
Knopf: AUX2
Fw:AUX1
Flap:FW
Servoeinstellung: Gas Aus:
Alle Normal
0% Trainer
Servoeinstellung:
Weg:
AUX 1 120%
140%
FW: AUX1
Knopf: AUX2
Flight Mode: FW
Servoeinstellung: Gas Aus:
Alle Normal
0% Trainer
Servoeinstellung:
Weg:
AUX 1 120%
140%
DX6i
DX6
Modelleinstellung
Schalterposition
Travel Adj: Flap ↑ 120 ↓ 100
Throttle Subtrim: ↑ 10
Flaps: FLAP
Norm ↑ 100
land ↓ 100
Mix 1:
gear → gear act
rate: D –60%, U 0%
SW: ele d/r
Smart Mode = F Mode ( POS. 0)
Return Home = F Mode (POS. 1)
AP MODE = ELE D/R (POS 1)
GIMBAL control = FLAP (POS 1), Gas ändert Neigewinkel
Beschleunigungssensoren kalibrierien:
FLAP auf Pos. 0 und Flight Mode Schalter 4 mal schalten
Kompass kalibrierien:
FLAP auf Pos. 1 und Flight Mode Schalter 4 mal schalten
DX7s
Acro
DX8
Acro
DX9/DX18
Kanalzuweisung:
Servoeinstellung: Gas Aus:
Servoeinstellung:
Kanal Quelle (2 Seite) Alle Normal
Position: –130%
Weg:
Fahrwerk (Gear): B
Schalter: Schalter i
140%
AUX1: A
120%
AUX2: R Knopf
AUX 1
Smart Mode = Schalter B ( Pos. 0)
AP MODE = Schalter B (Pos. 1)
Rückkehrfunktion = Schalter B (Pos. 2)
GIMBAL Kontrolle = Schalter A (Pos. 1), Gas ändert Neigewinkel
Kompass kalibrieren:
Schalter A auf Pos.0 B Schalter 4 mal schalten
Kalibrieren der Beschleunigungssensoren:
Schalter A auf Pos. 1 B Schalter 4 mal schalten
Smart Mode = Flap (Klappen) Schalter ( Pos. 0)
AP MODE = Flap (Klappen) Schalter ( Pos.1)
Rückkehrfunktion = Flap (Klappen) Schalter ( Pos.2)
GIMBAL Kontrolle = Gear (FW) Schalter (Pos. 0), Drehknopf ändert Neigewinkel
Kompass kalibrieren:
Gear (FW) Schalter auf Pos. 0 und Flap (Klappen) Schalter 4 mal schalten
Kalibrieren der Beschleunigungssensoren:
Gear (FW) Schalter auf Pos. 1 und Flap (Klappen) Schalter 4 mal schalten
Smart Mode = Flap (Klappen) Schalter ( Pos. 0)
AP MODE = Fight Mode (FZ) Schalter ( Pos.1)
Rückkehrfunktion = Fight Mode (FZ) Schalter ( Pos.2)
GIMBAL Kontrolle = Gear (FW) Schalter (Pos. 0), Drehknopf ändert Neigewinkel
Kompass kalibrieren:
Gear (FW) Schalter auf Pos. 0 und Flap (Klappen) Schalter 4 mal schalten
Kalibrieren der Beschleunigungssensoren:
Gear (FW) Schalter auf Pos. 1 und Flap (Klappen) Schalter 4 mal schalten
Smart Mode = Schalter B (Pos. 0)
AP MODE = Schalter B (Pos.1)
Rückkehrfunktion = Schalter B (Pos. 2)
GIMBAL Kontrolle = A (FW) Schalter (Pos. 0), Drehknopf ändert Neigewinkel
Kompass kalibrieren:
A (FW) Schalter auf Pos. 0 und B (Klappen) Schalter 4 mal schalten
Kalibrieren der Beschleunigungssensoren:
A (FW) Schalter auf Pos. 1 und B (Klappen) Schalter 4 mal schalten
Binden des 350 QX3 an ihren Sender
1.Schließen Sie mit ausgeschalteten Copter und Sender den Akku am 350 QX3 an.
2.Stellen Sie den 350 QX3 auf eine flache, ebene Oberfläche.
3.Schalten Sie den 350 QX3 ein und lassen ihn initialisieren.Die Status LED bleibt aus.
4.Drehen und halten Sie den Copter auf den Rücken zum aktivieren des Bindemodes bis die Status LED blau blinkt und damit den Bindemode anzeigt.
5.Stellen Sie den Copter wieder aufrecht hin.
6.Versichern Sie sich, dass das Gas auf niedrig und die Gastrimmung auf neutral steht.
7.Schalten Sie der Senderanleitung folgend den Sender mit aktiviertem Bindemode ein.
8.Ist der Bindevorgang erfolgreich durchgeführt, hören Sie drei schnelle Töne und die LED blinkt je nach gewählten Flightmode grün, lila oder rot.
Blinkt die LED rot ist die Rückkehrfunktion des 350 QX3 aktiv. Schalten Sie dann zum Smart- oder AP Mode bevor Sie die Motoren starten.
9.Stellen Sie den Quadcopter draussen auf die gewünschte Startposition.
DE
Configuration et affectation de l’émetteur
Emetteur
Type de Interrupteurs
modèle
ACRO
Indisponible
DX6i
Inversion
Coupure moteur
Voie GEAR (Train) Activé
- Inversée
Toutes les autres
- Normales
Configuration du modèle
Positions des interrupteurs
Travel Adj: Flap ↑ 120 ↓ 100
Throttle Subtrim: ↑ 10
Flaps: FLAP
Norm ↑ 100
land ↓ 100
Mix 1:
gear → gear act
rate: D –60%, U 0%
SW: ele d/r
Mode Smart = F Mode (Pos. 0)
Retour auto = F Mode (Pos. 1)
Mode AP = ELEV D/R (Pos. 1)
Contrôle de la nacelle =
FLAP (Pos. 1), le moteur commande l’angle de la caméra
Calibration de l’accéléromètre =
Mettre FLAP en Position 0 et actionner 4 fois l’interrupteur F MODE
Calibration du compas =
Mettre FLAP en Position 1 et actionner 4 fois l’interrupteur F MODE
Mode Smart = Interrupteur B (Pos. 0)
Mode AP = Interrupteur B (Pos. 1)
Retour Auto = Interrupteur B (Pos. 2)
Contrôle de la nacelle =
Interrupteur A (Pos. 1), le moteur commande l’angle de la caméra
Calibration du compas =
Interrupteur A en Position 0 et actionner 4 fois l’interrupteur B
Calibration de l’accéléromètre =
Interrupteur A en Position 1 et actionner 4 fois l’interrupteur B
Mode Smart = Interrupteur FLAP (Pos. 0)
Mode AP = Interrupteur FLAP (Pos. 1)
Retour Auto = Interrupteur FLAP (Pos. 2)
Contrôle de la nacelle =
Interrupteur GEAR (Pos. 0), le potentiomètre commande l’angle de la caméra
Calibration du compas =
Interrupteur GEAR en Position 0 et actionner 4 fois l’interrupteur FLAP
Calibration de l’accéléromètre =
Interrupteur GEAR en Position 1 et actionner 4 fois l’interrupteur FLAP
Mode Smart = Interrupteur F MODE (Pos. 0)
Mode AP = Interrupteur F MODE (Pos. 1)
Retour Auto = Interrupteur F MODE (Pos. 2)
Contrôle de la nacelle =
Interrupteur GEAR (Pos. 0), le potentiomètre commande l’angle de la caméra
Calibration du compas =
Interrupteur GEAR en Position 0 et actionner 4 fois l’interrupteur FLAP
Calibration de l’accéléromètre =
Interrupteur GEAR en Position 1 et actionner 4 fois l’interrupteur FLAP
Mode Smart = Interrupteur B (Pos. 0)
Mode AP = Interrupteur B (Pos. 1)
Retour Auto = Interrupteur B (Pos. 2)
Contrôle de la nacelle =
Interrupteur A (Pos. 0), le potentiomètre commande l’angle de la caméra
Calibration du compas =
Interrupteur A en Position 0 et actionner 4 fois l’interrupteur B
Calibration de l’accéléromètre =
Interrupteur A en Position 1 et actionner 4 fois l’interrupteur B
Avion
Affectation des voies: Installation Servos: Coupure Moteur: Installation servos:
Source des voies
AUX1 - Inversée
Position: -130% Course:
(2ème page):
Toutes les autres
Inter : Inter i
120%
GEAR: B
- Normales
140%
AUX1: A
AX1
Avion
Potentiomètre : AUX2 Installation Servos: Coupure Moteur: Installation Servos:
Train : AUX1
Tous en position
Trainer (Ecolage) Course :
Flap : Train
Normale
0%
AUX1 120%
140%
Train : AUX1
Installation Servos: Coupure Moteur: Installation Servos:
Potentiomètre : AUX2 Tous en position
Trainer (Ecolage) Course :
Mode V : Train
Normale
0%
AUX1 120%
140%
DX6
DX7s
Avion
DX8
Avion
DX9/DX18
Affectation des voies : Installation Servos: Coupure Moteur: Installation servos:
Sources des voies
Tous en position
Position: –130% Course:
(2ème page):
Normale
Inter : Inter i
140%
GEAR : B
120%
AUX1 : A
AX1
AUX2 : Pot D
Affectation du 350 QX3 à votre émetteur
1.Avec l’émetteur et le Quadcoptère hors tension, connectez la batterie dans le 350 QX3.
2.Placez le 350 QX3 sur une surface plane.
3.Mettez le 350 QX3 sous tension et laissez-le s’initialiser. La DEL de statut doit rester éteinte.
4.Maintenez votre 350 QX3 à l’envers sur le dos jusqu’au clignotement bleu de la DEL, indiquant l’entrée en mode affectation.
5.Replacez le quadcoptère à l’endroit sur ses patins.
6.Contrôlez sur votre émetteur que le manche des gaz est en position basse et que le trim des gaz est au neutre.
7.Mettez votre émetteur sous tension en mode affectation en suivant les instructions du manuel de votre émetteur.
8.Quand l’affectation est réussie, le 350 QX3 va émettre 3 bips rapides et la DEL va clignoter en vert, violet ou rouge en fonction du mode de vol sélectionné. Si la DEL clignote
en rouge, cela signifie que le 350 QX3 est en mode retour automatique. Passez en mode Smart ou AP (DEL verte ou violette clignotante) avant de démarrer les moteurs.
9.Placez le Quadcoptère en extérieur à l’emplacement souhaité pour débuter le vol.
Tabella impostazioni trasmettitore e connessione (binding)
Trasmittente
Tipo
Modello
Acro
Interruttore
Reverse
Taglio Gas
n/a
gear - R
act
Tutti gli altri - N
Aereo
Assegnazione Canale: Setup Servi:
Taglio Gas:
Setup Servi:
Configurazione
AUX1 - R
Posizione: –130% Corsa:
Canale
Tutti gli altri - N Inter.: Inter. I
120%
(seconda pagina):
140%
Gear: B
AX1
AUX1: A
Aereo
Pomello: AUX2
Gear: AUX1
Flap: Gear
Setup Servi:
Tutti Normali
Taglio Gas:
0% Trainer
Setup Servi:
Corsa:
Aux1 120%
140%
Gear: AUX1
Pomello: AUX2
F Mode: Gear
Setup Servi:
Tutti Normali
Taglio Gas:
0% Trainer
Setup Servi:
Corsa:
Aux1 120%
140%
DX6i
DX6
Setup Modello
Posizione Interruttore
Corsa Adj: Flap ↑ 120 ↓ 100
Throttle Subtrim: ↑ 10
Flaps: FLAP
Norm ↑ 100
Atter. ↓ 100
Mix 1:
gear → gear act
rate: D –60%, U 0%
SW: ele d/r
Smart Mode = F Mode ( POS. 0)
Ritorno a Casa = F Mode (POS. 1)
AP MODE = ELE D/R (POS 1)
Controllo GIMBAL = FLAP (POS 1), Gas controllo angolo gimbal
Calibrazione Accelerometro =
Set FLAP in POS 0 e muovere Flight Mode interruttore 4 volte
Calibrazione Bussola =
Set FLAP in POS 1 e muovere Flight Mode interruttore 4 volte
DX7s
Aereo
DX8
Aereo
DX9/DX18
Assegnazione Canale: Setup Servi:
Configurazione
Tutti Normali
Canale
(seconda pagina):
Gear: B
AUX1: A
AUX2: R Pomello
Taglio Gas:
Setup Servi:
Posizione: –130% Corsa:
Inter.: Inter. I
140%
120%
AX1
Smart Mode = Interr. B ( POS. 0)
AP MODE = Interr.h B (POS 1)
Ritorno a Casa = Interr. B (POS. 2)
Controllo GIMBAL = Interr. A (POS 1), Gas controllo angolo gimbal
Calibrazione Bussola =
Interr. A (POS 0) e muovere B interruttore 4 volte
Calibrazione Accelerometro =
Interr. A (POS 1) e muovere B interruttore 4 volte
Smart Mode = Flap Interr. ( POS. 0)
AP MODE = FLap Interr. (POS 1)
Ritorno a Casa = Flap Interr. (POS. 2)
Controllo GIMBAL = Gear Interr. (POS 0), Pomello controllo angolo gimbal
Calibrazione Bussola =
Gear Interr. (POS 0) e muovere FLAP interruttore 4 volte
Calibrazione Accelerometro =
Gear Interr.h (POS 1) e muovere FLAP interruttore 4 volte
Smart Mode = F Mode Interr. ( POS. 0)
AP MODE = F Mode Interr. (POS 1)
Ritorno a Casa = F Mode Interr. (POS. 2)
Controllo GIMBAL = Gear Interr. (POS 0), Pomello controllo angolo gimbal
Calibrazione Bussola =
Gear Interr. (POS 0) e muovere FLAP interruttore 4 volte
Calibrazione Accelerometro =
Gear Interr. (POS 1) e muovere FLAP interruttore 4 volte
Smart Mode = Interr. B ( POS. 0)
AP MODE = Interr. B (POS 1)
Ritorno a Casa = Interr. B (POS. 2)
Controllo GIMBAL = A Interr. (POS 0), Pomello controllo angolo gimbal
Calibrazione Bussola =
A Interr. (POS 0) e muovere B interruttore 4 volte
Calibrazione Accelerometro =
Gear Interr. (POS 1) e muovere B interruttore 4 volte
Binding del vostro Blade 350 QX3 alla vostra trasmittente
1.Con la trasmittente del quadricoptero spenta, connettere la batteria del Blade 350 QX3.
2.Appoggiare il Blade 350 QX3 su una superficie piana.
3.Accendere il Balde 350 QX3 e lasciarlo effettuare le operazioni di inizializzazione. Il led principale resterà spento.
4.Posizionare il Blade 350 QX3 in posizione di volo invertito fino a che il led principale comincerà a lampeggiare blu confermando l’entrata nella modalità di binding.
5.Posizionare il quadricoptero in posizione normale.
6.Nella trasmittente assicurarsi che lo stick del gas sia al minimo e la posizione del trim del gas sia centrale.
7.Accendere la vostra trasmittente in modalità di binding come indicato dalle istruzioni della vostra trasmittente.
8.Quando il processo di binding sarà avvenuto con successo, il Blade 350 QX3 emetterà tre beep ed il led principale emetterà un lampeggio di colore verde o viola o rosso, questo
dipenderà dalla posizione dell’interruttore del modo di volo. Se il led lampeggerà in rosso, il Blade 350 QX3 è in modalità di ritorno a casa. Cambiare in modalità Smart (colore
verde) o AP (viola) prima di tentare di accendere i motori.
9.Posizionare il quadricoptero all’esterno nella posizione di decollo desiderata e finire le procedure di preparazione al volo.
IT
©2014 Horizon Hobby, LLC.
Blade and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.
US 7,391,320. Other patents pending.
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