modification support gps tomtom go720

MODIFICATION SUPPORT GPS TOMTOM GO720
Matériel utilisé :
1 vis tête fraisée D 3mm Lg 12 / 13 mm
1 rondelle cuvette pleine (pour avoir le meilleur appui possible)
1 rondelle nylon blanche D int 6 mm / D ext 14 mm
1 rondelle nylon noire D int 4 / D ext 9 mm ( récupérée sur cheville pour placo)
1 écrou D 3mm
1 support avec 4 griffes métal gainé de plastique (récupéré sur un désodorisant de voiture type « ambi pur
car » (ne pas prendre une griffe entièrement en plastique, car la force de serrage des griffes est trop
faible et avec le temps ça ne fait que s’empirer. Le gps finira très vite par ne plus tenir)
Outils nécessaires :
1 petite perceuse sans fil ou a main
1 foret D 3mm
1 foret D 5mm ou 6mm
1 tournevis cruciforme de précision ou tournevis « phillips » taille 00x50
1 tournevis plat
1 tournevis plat très fin
1 petite clé ou pince (à défaut, une pince à épiler peut faire l’affaire)
Temps nécessaire :
10 à 20mn (selon talents de bricoleur)
Démontage :
Déposer le cache avec le symbole « Tomtom » à l’aide d’un petit tournevis plat ou d’un trombone, en faisant
doucement, pour ne pas casser les 2 petites griffes de maintien en plastique.
Déposer les 4 petites vis cruciformes.
vis
vis
Pièce 1
Extraire la pièce en plastique repérée 1.
Tirer sur le bras de la rotule pour le déboîter du logement de la pièce repérée 1.
Faire sauter le rivet (en plastique en général) reliant la griffe au bloc désodorisant, avec un foret.
Transformation :
Percer un trou D 3mm au centre de la pièce repérée 1, puis faire une « empreinte » côté plat de la pièce, en
tournant un foret D 5mm ou 6mm à la main (pour ne pas traverser la pièce), pour chanfreiner le trou et
pouvoir, ainsi, accueillir la vis à tête fraisée. La vis doit être affleurante avec le plastique sous peine de
ne pas pouvoir remonter correctement le cache.
Faire ensuite l’empilage des pièces, dans l’ordre suivant :
- vis dans la pièce en plastique,
- petit diamètre de la rondelle cuvette, dans la forme ronde de la pièce en plastique (pour « épouser » le plus
possible la forme du fond),.
- rondelle en nylon blanc,
- griffe métal,
- rondelle nylon noire (sert de rondelle frein),
- écrou
Rondelle cuvette à l’envers
Ecrou
Rondelle nylon blanche
Rondelle nylon noire
Griffe métal, gainée plastique
Astuce :
Pour pouvoir visser l’écrou, placez-le et maintenez-le avec le tournevis plat fin, pendant qu’avec
l’autre tournevis plat, vous serrerez l’ensemble.
Serrer l’ensemble, en gardant le tout aligné.
coque
Ensemble monté
vis
cache
Insérer le bloc obtenu dans la coque, replacer les 4 vis et le cache.
Cette vis doit être affleurante avec le plastique
Conseils :
Pour une utilisation dans un véhicule climatisé, je conseille pour l’été, le temps de l’utilisation et
quand cela est possible de fermer l’aérateur supportant le gps afin d’éviter tous risques de
condensation à l’intérieur de l’appareil.
Avantages de cette modification :
- Pas besoin d’être mécanicien pour pouvoir le faire,
- Support discret (peut être oublié ou laisser à sa place sans attirer l’œil, voir photos ci-dessous )
- Plus de ventouse qui reste en vue ou de trace sur le pare-brise quand celle-ci est enlevée,
- Gps à portée de main (plus aisé pour modifier un trajet ou pour se servir du gps comme kit main libre),
- Gps en retrait par rapport au pare-brise (plus de problème pour voir l’écran même sans visière, quand le
soleil est à l’aplomb),
- Plus de fil qui court tout le long du tableau de bord (sauf en cas d’utilisation d’antenne tmc),
- N’abîme pas le gps,
- N’abîme pas les grilles d’aération,
- Modification, non définitive (en cas d’insatisfaction, il y a toujours la possibilité de remonter le support
comme à l’origine),
Inconvénients de cette modification :
- Pas utilisable aisément sur tous les véhicules (ça dépend de la position des aérateurs dans le véhicule, de
la rigidité des ailettes, ainsi que celle des articulations),
- Plus dans l’axe de vision (et encore, ça dépend d’où est placée la ventouse habituellement),
- Perte de la rotule (perte des nombreux réglages),
- Support plus facilement perdu à cause de sa petite taille (ça ne m’est encore jamais arrivé),
- Bouche une aération (peut être désagréable l’été),
- Gps dans l’axe de la lunette arrière (possibilité de gêne à la lecture de l’écran, quand le soleil vient de
l’arrière),
- Peut gêner une trappe d’autoradio ou un vide-poches,
Support utilisé sur grilles d’aération centrale dans :
- Renault Laguna phase 2 de 2003
- Opel Meriva de 2007
- Bmw 320d de1999/2000
- Citroen Xsara phase 1 (moins pratique à cause de la position des aérateurs)
Support utilisé sur grilles d’aération latérale dans :
- Opel Zafira de 2009 (impossible sur les grilles centrales, le gps regarde le plafond)
NB :
Cette modification est réalisable pour les séries x20 et x30.
J’avais réalisé une « Evo » qui permettait de conserver la rotule (avec tous ses avantages), mais le porte à
faux que ça engendrait, avait tendance à incliner les aérateurs vers le bas.
Pour orienter le gps, il fallait absolument maintenir le support (ce qui n’était pas toujours évident une fois
positionné dans l’aérateur). Dans cette version le support était « sacrifié ».
Franck B.