Diluants de peinture de carrosserie

RISQUE SANTÉ-ENVIRONNEMENT dans l’artisanat
Tout savoir sur…
LES DILUANTS DE PEINTURE
dans les carrosseries automobiles
Utilisation
En carrosserie automobile, les diluants sont utilisés pour préparer les apprêts, les teintes de base des peintures ainsi que les vernis, en diluant ceux-ci et en les rendant donc moins concentrés et plus fluides. Grâce à
cette dilution, leur viscosité est moins élevée et leur application facilitée.
Avec l’avènement ces dernières années des produits de finition faiblement solvantés, on observe l’arrivée de
diluants adaptés ; l’eau est désormais un diluant essentiel, en particulier dans le cas des peintures et des vernis en phase aqueuse.
Malheureusement, la plupart de ces diluants n’est pas composée que
d’eau, bien au contraire. Ils sont composés de différentes substances dont
certaines sont dangereuses pour la santé et/ou pour l’environnement. Le
fait que ces produits soient utilisés plusieurs fois par semaine augmente
les risques d’impacts sur la santé et sur l’environnement.
Risque chimique
très élevé
NOTA BENE : les diluants de nettoyage en carrosserie ne sont pas évoqués dans cette fiche.
Les effets sur la santé
Les diluants en carrosserie sont souvent des irritants pour les voies respiratoires. Ils peuvent contenir des
agents nocifs voire même toxiques par inhalation, tels que des solvants naphta aromatiques légers. Certains sont également irritants pour les yeux, et peuvent provoquer des vertiges ou de la somnolence.
Mais ce sont surtout les effets à long terme de certains composants qui sont à craindre. Les solvants
naphta aromatiques légers sont classés mutagènes et cancérogènes probables !
Les produits peuvent pénétrer dans l’organisme principalement par 2 voies : la peau et les voies respiratoires. Il est donc important de respecter les consignes de sécurité pour se protéger correctement (voir
page suivante).
Les effets sur l’environnement
CNIDEP
www.cnidep.com
2014
La plupart des diluants contiennent des substances toxiques pour les milieux aquatiques, qui peuvent directement endommager la faune et la flore locales. Il y a aussi des diluants qui contiennent des
agents contribuant à la pollution de l’air. C’est le cas de 2 dérivés du benzène : l’éthylbenzène et le
triméthylbenzène, mais aussi du xylène, formant ozone et polluants photochimiques.
Il arrive qu’un diluant soit à la fois toxique pour le milieu aquatique et contributeur de la pollution de l’air.
Le rejet de la quasi-totalité est donc polluant : dans l’air (lors de la fabrication de l’apprêt ou de la base /
vernis, lors de l’application en particulier par pulvérisation) ou dans l’eau (lors du nettoyage des pistolets par exemple).
Il faut noter aussi que tous les diluants en carrosserie sont inflammables, ce qui augmente leur risque chimique. Il convient donc de prendre toutes les précautions pour éviter les risques liés à cette inflammabilité.
RISQUE SANTÉ-ENVIRONNEMENT des
DILUANTS DE PEINTURE en carrosserie automobile
A la manipulation
Au stockage
Les diluants doivent être stockés
dans des récipients fermés, à
l’abri des intempéries. Comme
tout produit dangereux, ils doivent être stockés sur des rétentions. Lire attentivement les
consignes de sécurité pour le
stockage, notamment concernant le risque d’inflammabilité !
Pour se protéger, tout peintrecarrossier doit porter :
 des gants appropriés (selon
les fabricants : nitrile, PVA,
Viton...),
 un masque à filtres de type
A,
 une protection oculaire
(lunettes, masque).
RAPPEL : un laboratoire de préparation de peinture doit être
équipé d’un dispositif de ventilation, qui doit fonctionner dès
que nécessaire !
A l’élimination
Les bombes et bidons de diluants vides doivent être éliminés
en tant que déchets dangereux
par un prestataire spécialisé
agréé.
Les diluants et produits de finition en fin de vie seront éliminés
auprès du même prestataire.
Ne pas oublier les chiffons souillés et les godets, qui sont également des déchets dangereux !
Utiliser la Fiche de Donnés de Sécurité du produit
Pour connaître les bons gestes et les EPI* à porter, consultez les rubriques 7 "MANIPULATION ET STOCKAGE"
et 8 "CONTRÔLES DE L’EXPOSITION / PROTECTIONS INDIVIDUELLES".
En cas d’accident ou d’écoulement, voir les rubriques 4 "PREMIERS SECOURS", 5 "MESURES DE LUTTE CONTRE
L’INCENDIE" et 6 "MESURES À PRENDRE EN CAS DE DISPERSION ACCIDENTELLE".
RAPPEL : les « risques chimiques » doivent évidemment être traités dans le Document Unique obligatoire.
Les gammes de produits faiblement solvantés :
un réel progrès du secteur automobile !
CNIDEP
www.cnidep.com
2014
Grâce au développement de nouvelles gammes de produits de finition en carrosserie, l’émission de
Composés Organiques Volatils (émis par ces produits) a baissé de 60% ! Et les bonnes pratiques de
bon nombre de carrossiers y sont aussi pour beaucoup ! Et pourtant...
Et pourtant, malgré le développement de technologies de plus en plus performantes depuis de nombreuses
années et malgré un équipement plus protecteur (laboratoire dédié à la préparation de la peinture, cabine de
peinture normalisée), des risques importants subsistent dans les ateliers de carrosserie.
Le premier facteur de risque est l’opérateur lui-même : s’il n’utilise pas (ou pas correctement) les équipements
destinés à le protéger, il s’expose directement à des problèmes de santé. Et s’il n’adopte pas les bons écogestes, il peut provoquer des rejets de polluants dans l’environnement.
Ensuite, les apprêts et les produits de finition ne sont pas composés uniquement de diluant. Les résines,
liants et pigments qui composent les peintures peuvent aussi être dangereux (et ce même pour les produits
en phase aqueuse), sans compter les durcisseurs ! Il s’agit là d’un cocktail quotidien qui présente des risques
pour le carrossier-peintre, et qui comporte des risques de pollution qui ne sont pas à négliger.
Le choix de la gamme de produits en carrosserie est donc très important. Il faut étudier plusieurs familles
de produits, formulées par des industriels différents, et bien étudier les divers produits, en particulier
sous cet angle des « risques chimiques ».
En plus des produits hydrodiluables et hydrosolubles, il existe également les produits à Haut Extrait
Sec, qui représentent un excellent moyen de s’affranchir d’une bonne partie des solvants. A mentionner
également : les peintures à séchage aux ultraviolets, qui émettent également moins de COV**.
Pour finir, le choix du matériel, et notamment des pistolets, peut influer sur la diffusion de polluants dans
l’atmosphère.
Prudence lors de l’achat de produits en-dehors de l’Union Européenne : ceux-ci risquent de ne pas
être conformes avec la réglementation !
*EPI : Equipements de Protection Individuels
**COV : Composés Organiques Volatils