Février - Autosphere.ca

Transcription

PP 40014105, PAP – No d’enregistrement 11075
16
Martin Leclerc et Julien Côté
ProColor Prestige Roberval
volume 14 / Numéro 1 / février 2010 / 4,95$
www.autosphere.ca
V o t r e g r a n d pa rt e n a i r e d ’ ava n t- g a r d E
nouveaux
membres
en 2009
Il y a 18 ans, qui savait que
l’industrie passerait
aux produits à base aqueuse ?
Nous le savions.
BASF avait lancé la refinition à base aqueuse en 1992. De nos jours, nous sommes
encore en tête de l’industrie sur le plan de la peinture innovatrice et dont le prix est efficace
en fonction du coût qui offre le brillant renommé de BASF tout en réduisant les COV des
couches de base par près de 90 pour cent.
C’est pourquoi Chip Foose utilise BASF pour ses projets de haut de gamme. Et c’est pourquoi
vous devriez faire la transition dès aujourd’hui. Pour de plus amples renseignements, appelez
le 1-800-825-3000 ou rendez visite à basfrefinish.com.
Les produits à base aqueuse BASF. Naturellement.
FooseMC, Chip FooseMC et la signature de Chip Foose sont des marques de
commerce déposées de Foose Design Inc. et utilisées avec sa permission.
© 2010 BASF Corporation
Sommaire 6
chroniques, entrevues
6
et
février 2010
À la une
r e p o r ta g e s
22
Le Salon de l’auto de Detroit
Ces beautés du Salon
10
Soirée Hommage aux Bâtisseurs
23
24
Carrus et Mitchell
Produits Outillage Équipement
26 Encore plus haut et plus loin
16
Succès d’affaires et profitabilité !
18
Chaîne d’approvisionnement
Intact Assurance passe en mode supérieur
20
Attirer et retenir ses employés,
une question de perception
Votre entreprise est-elle unique et spéciale ?
La route des affaires
Avez-vous le courage de réussir ?
30
Grand forum
À Las Vegas
Les plus belles voitures de SEMA
28
ProColor Prestige
ProColor Prestige Gravel
Gigantesque et unique
Plus profitables que jamais
14
Voitures récentes
Méthodes de réparation modernes
Pour une gestion conviviale
13
LKQ Keystone – Montréal
Magistrale inauguration
Trois leaders chaudement applaudis
12
14 22
Quiz
Testez vos connaissances !
dans chaque numéro...
4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mot de l’éditeur
8, 9,29 . . . . . . . . . . . . . . Nouvelles de l’industrie
29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . Joyeux anniversaire
29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . Annonceurs
Calendrier des événementsh
MARS 2010
AVRIL 2010
MAI 2010
JUIN 2010
24 mars
27 avril
2-4 mai
9-10 juin
AIA Canada / Grand Forum
Hôtel des Seigneurs, Saint-Hyacinthe
H Marie-Hélène Côté, 514-289-0888
H [email protected]
AIA Canada / Congrès des dirigeants
du marché secondaire 2010
Marriott Château Champlain, Montréal
H Deborah Moynes-Keshen, 1-800-808-2920, ext. 223
H [email protected]
WIN / Conférence annuelle 2010
Peabody Hotel, Orlando, FL
IBIS 2010 / Symposium International de
l’industrie de la carrosserie
Park Plaza Hotel, Westminster, Londres
H www.womensindustrynetwork.com
H www.ibisworldwide.com
5-8 mai
30-31 mars
Accessoires d’auto Leblanc / Expo Vente 2010
Trois-Rivières
11es Olympiades québécoises de la
formation professionnelle et technique
Centre des foires de Québec
13 Juin
H Benoît Laroche, 819-378-2871
H www.competencesquebec.com/olympiades
H www.f1-direct.com
15 mai
18-20 juin
H Mike Bryan, 905-726-9027
H www.ccif.net
H Mary Jayn De Villers, 450-688-1281, ext. 4205
H [email protected]
H www.fairmont.com/tremblant
CCIF / Conférence de Vancouver
BC Renaissance, Vancouver Harbourside, C.-B.
Grand Prix Formule 1
Montréal
ProColor Prestige / Congrès
Fairmont Tremblant
| www.autosphere.ca | Février 2010 | Le Carrossier |
3
Mot de
l’éditeur
Comme tout est semblable et que nous sommes
fort empreints de ce qui nous a socialement forgés, il est normal qu’on vise à reproduire pareil
modèle, et à l’enrichir.
Éditeur
Rémy L. Rousseau
Pour y arriver, il n’y a rien comme de le re-
Journaliste
Guy O’Bomsawin
constituer en l’adaptant à ce qui fait appel à
Objectif 2010
Visez la
Coupe !
A
l’interaction et au jeu de puissance qui nous
ont profondément marqués, et qu’on tient tant
à reproduire.
Esprit de championnat
Le lieu par excellence pour le mettre au point
demeure ce qu’on appelle « la chambre des
u cœur du précédent siècle, tous les es-
joueurs » où l’échange est aussi viril, que franc,
poirs étaient permis dès qu’on endossait
direct et survoltant.
aux fêtes les couleurs de notre équipe
préférée, et qu’on fonçait vers les buts avec
Quant à la communication verbale empreinte
connivence.
d’une émotion de vainqueur, ainsi que le partage des objectifs et du goût de dépasser les limi-
Production et conception
Olivier Rhême [email protected]
Valérie St‑Cyr [email protected]
Photographe
Marie-Josée Rousseau
[email protected]
Révision
Diane Gervais
Administration
Wendy Allain [email protected]
Marie-Hélène Côté [email protected]
Denise Prud’homme [email protected]
tes courantes, ils sont les secrets de l’exercice.
Direction du tirage
Nancy Belleville [email protected]
trouvé sous l’arbre pour donner autant d’ailes à
Mais encore est-il primordial de miser tant
des copains prêts à toutes les victoires.
sur une reconnaissance non calculée, que sur
Publicité
Réjean A. Rousseau [email protected]
450-649-9007
En 2010, il n’y a encore rien comme une patinoire extérieure et un équipement de hockey
une récompense qui, en bout de course et à la
La merveilleuse leçon qu’on tire tous du passé,
discrétion de chacun, est aussi sacrée qu’une
est celle d’avoir saisi le plein sens du total par-
coupe Stanley.
tage d’un but commun, électrisé par la passion
Luc Champagne [email protected]
514-945-1299
Abonnement
1 an : 29,95 $
2 ans : 49,95 $
3 ans : 59,95 $
Combien de fois a-t-on, à la suite de parties
sentent de la partie, et que la clientèle soit
Publié par
Rousseau Communication Automobile
455, rue Notre-Dame Est, bureau 311
Montréal, QC H2Y 1C9
T : 514-289-0888
1-877-989-0888
F : 514-289-5151
parfois rocambolesques, passé des heures à se
directement touchée.
[email protected]
de l’excellence et du dépassement.
Enlevantes leçons
Partenaires et souteneurs
À l’exemple du sport, l’atteinte des sommets
ne peut se faire sans que les fournisseurs se
remémorer les bons coups, les passes bien exécutées, les tirs parfaits, la stratégie miracle.
Plus on le reconnaît et on entretient avec eux
une relation fondée sur la bonne entente, plus
Le tout, décrit avec ce fol enthousiasme qui est
on compte de buts.
le secret de l’entretien de la flamme et du goût
sans cesse croissant des défis démesurés, et as-
En filigrane, on savait d’instinct que la victoire
était également modelée par une patinoire appropriée, et par un équipement fiable dont on
Rémy L. Rousseau
[email protected]
Convention de la Poste-publications numéro 40014105.
Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au Canada à
Rousseau Communication Automobile / Service des abonnements,
455, rue Notre-Dame Est, bureau 311, Montréal, QC H2Y 1C9
Nous reconnaissons l’aide financière du gouvernement du
Canada par l’entremise du Programme d’aide aux
publications pour nos dépenses d’envoi postal.
PAP – No d’enregistrement 11075
Dépôt légal
affichait le logo avec fierté.
Bibliothèque nationale du Québec,
Bibliothèque nationale du Canada, ISSN 1914-1653
Imprimé au Canada
Modèle à reproduire
Le hockey de notre prime jeunesse, notamment
Consultez notre site www.autosphere.ca et
par notre volonté de ne jamais commettre deux
inscrivez-vous au service gratuit de bulletins
fois la même erreur, aura été à notre insu une
de nouvelles, ou renouvelez gratuitement votre
fantastique école.
abonnement à la revue Le Carrossier.
| Le Carrossier | Février 2010 | www.autosphere.ca |
www.autosphere.ca
La revue Le Carrossier, membre de l’AIA Canada, est publiée 5 fois
par année. La direction laisse aux auteurs l’entière responsabilité
de leurs textes. Les articles non signés relèvent de la rédaction.
Toute reproduction totale ou partielle n’est permise qu’avec
l’autorisation écrite de l’éditeur. Le masculin est employé comme
genre neutre dans le but d’alléger les textes; on ne doit y voir aucune
discrimination.
Postes Canada
Bonne saison 2010 !
saisonné de taquineries qui rendent invincibles.
4
Collaborateurs
Raynald Bouchard, Éric Descarries,
Claude Fortier, Léo Gélinas, Carolle Larose,
Jean-Pierre Lauzier
Derrière chacune de nos pièces de qualité,
une équipe accessible et expérimentée
Pièces d’origine recyclées - Pièces de remplacement par Keystone
KEYSTONE
LKQ Keystone - Montréal • 1 800 665-7562
LKQ Keystone - Drummondville • 1 800 567-0967
LKQ Keystone - Sherbrooke • 1 800 636-8186
LKQ M. Robert - Saint-Hyacinthe • 1 800 465-5253
LKQ Pintendre - Québec • 1 800 463-5158
www.LKQcanada.ca
Le Salon de l’auto de Detroit
Ces beautés du Salon
Texte et photos : Éric Descarries
Par le passé, le Salon International de l’auto de Detroit nous
avait habitués à des prototypes et à des véhicules conceptuels
incroyables. Malheureusement, la situation économique chez
nos voisins du Sud les a obligés à un peu plus de modestie.
Néanmoins, une rapide visite de ce Salon nous a fait découvrir des beautés extraordinaires.
1
2 3
5
4
6
1. Croyez-le ou non, ce prototype Chrysler est, en fait, une Lancia italienne
(Lancia appartient à Fiat, le principal partenaire de Chrysler) à laquelle
on a greffé des ornements de Chrysler. Réussi, n’est-ce pas ?
4. Pour les amateurs de voitures anglaises, cette Morgan toute
nouvelle était à Detroit… assez bizarre, n’est-ce pas ?
5. Acura exposait la structure de sa nouvelle ZDX à Detroit.
2. Toyota nous a présenté cette étude de style de voiture hybride plus petit
qu’une Prius. Sa ligne est certes plus excitante.
3. Une des vedettes du Salon de Detroit était cette étude de style de coupé
Volkswagen qui pourrait bien devenir une Jetta…
6
6. Ce prototype de la Focus 2012 à venir était, en fait, une
maquette en plastique de grandeur nature.
7 8
9
10
11 12
14
13 15
16
7. Les peintures mattes commencent à influencer les
carrossiers allemands de voitures prototypes.
8. Une véritable belle d’autrefois, la Lincoln Continental,
une voiture considérée comme un classique, est aussi
l’inspiration pour les calandres des plus récentes
Lincoln !
9. Ce n’est pas une illusion d’optique ni un trucage
photo. Cette Tango se veut une voiture urbaine à deux
places, l’une derrière l’autre.
10. Mini a dévoilé cette version moderne de la
Beachcomber, une étude de style amusante nous
rappelant les Mini Moke des années soixante.
13. Ferrari n’était peut-être pas officiellement au Salon
de Detroit, mais cette voiture de course de la marque
était très visible au stand de Chrysler (Ferrari est dans
le giron de Fiat, le nouveau partenaire de Chrysler).
14. Les produits de Scion, une marque qui arrivera sous
peu au Canada, étaient tous modifiés avec goût !
15. Que dire d’une Lexus LH250h hybride modifiée ?
16. Toyota avait à son stand de Detroit une nouvelle
fourgonnette Sienna déjà adaptée pour les gens avec
des handicaps physiques.
11. La nouvelle Audi A8 s’est mérité la mention de Design
par Excellence au Salon de Detroit de 2010.
12. Le prototype E-Tron (pas de jeu de mots, s.v.p.) a été
reconnu « Best in Show » du Salon de Detroit !
7
Nouvelles de l’industrie
CARS et NACE se détachent
de SEMA
Nomination
Pour la plupart de nos lecteurs, toute voiture bizarre conçue par un constructeur automobile et exposée en vedette dans son stand
est qualifiée de prototype. Mais le terme estil vraiment approprié ?
En ce qui a trait à ces drôles de voitures généralement considérées comme des
« custom » dans le métier, il s’agit en fait de
deux types de voiture différente. Au départ,
lorsqu’un constructeur automobile déclare
avoir produit un « concept car » selon le terme américain, il faudrait alors avoir compris
qu’il s’agissait d’une « étude de style » en
français. Car, c’est ce qu’il a fait. Un concept
car n’existe que pour sonder l’opinion publique. C’est donc une étude de style.
L’Automotive Service Association (ASA)
a annoncé qu’elle déplace ses événements
CARS et NACE qui font partie de l’Automotive Service & Repair Week afin qu’ils ne
soient plus en même temps que l’exposition
de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) à Las Vegas. Par conséquent, les
nouvelles dates de l’ASA pour 2010 seront
du 11 au 13 octobre, toujours au Mandalay Bay. L’exposition de la SEMA se tiendra
toujours tôt en novembre à Las Vegas. L’ASA
donne pour toute raison que la SEMA est trop
distrayante et que l’ASA veut prendre une
direction différente.
Premier atelier CLÉ VERTE
À Saint-Hyacinthe, Carrosserie 2000, membre
des réseaux ProColor Prestige et des garages
recommandés de CAA-Québec, devenait récemment le premier atelier de carrosserie à obtenir
haut la main la certification CLÉ VERTE.
Robin Morissette, son propriétaire, a confié
qu’en plus d’être entièrement conforme aux normes environnementales, tant sur les plans de
la récupération que de la disposition et de l’entreposage des matières dangereuses, plusieurs
bonnes pratiques ont été mises en place.
Le programme de certification CLÉ VERTE
a été créé afin d’inciter les ateliers d’entretien et de réparation – on en compte 12 000
au Québec – à s’assurer d’être à jour et à
faire même davantage que ce que prescrivent
leurs obligations environnementales.
Étude de style ou proto ?
Chez UAP, Alain Piché occupe depuis le 30
novembre le poste de vice-président, Peinture, Carrosserie et Équipement. Suite à l’obtention d’un diplôme en Administration des
affaires de l’Université Laval, il débute sa
carrière dans les pièces d’auto à titre de distributeur associé pour UAP. Alain a ensuite
travaillé durant une quinzaine d’années pour
Akzo Nobel Coatings avant d’accepter ce retour en force dans l’entreprise.
Chez le fabricant de peinture européen,
Alain aura cumulé diverses responsabilités
majeures au Canada et aux États-Unis, dont
celle d’avoir dirigé ses opérations de Peinture, Carrosserie et Équipement pour l’Est du
Canada et le Nord-Est des États-Unis.
ASC représente
Chicago Pneumatic
Chicago Pneumatic, manufacturier d’équipement industriel établi en divers pays, a choisi
d’être désormais représenté au Québec par
l’Agence Stéphane Carré – ASC, dont les représentants Pierre Choquette, Nicolas Breton
et Pierre Yves Lauzon couvrent tout le Québec
et l’Est ontarien sous la direction de Stéphane
Carré. [email protected]
La petite Lincoln C-Concept que l’on pouvait voir au tout
récent Salon de l’auto de Montréal est ce que l’on devrait
appeler une « étude de style » et non un « prototype ».
Lorsqu’il est question, en anglais, de prototype, c’est qu’il s’agit alors d’un véhicule « prototype », c’est-à-dire un « premier
produit » fini auquel, dans le domaine de
l’automobile, il ne reste plus que des détails
à peaufiner. Est-ce clair, maintenant ? Un
concept car, c’est une étude de style et un
prototype, c’est une sorte de pré-production !
Nomination
Chez Fix Auto,
Alexandra Leith a pris
la relève au poste du
service à la clientèle.
Elle compte en la matière plus de 15 ans
d’expérience. www.fixauto.com
Le plus gros inventaire de véhicules accidentés au Québec
Source d’approvisionnement de l’industrie depuis plus de 30 ans!
Pour plus d’informations:
www.berpa.com
Pertes totales d’assureurs
Volés / Retrouvés
Service impeccable
Frais d’acheteurs les plus bas au Canada
514-643-3000 1-800-267-3881
[email protected]
Bien M
Mieux C
Conseiller
B
pour des
Système de recharge de
flacons pulvérisateurs
Besoins M
Mieux C
Comblés
B
Grote nous présente une
nouvelle illumination DEL
Le manufacturier américain Grote Industries
est spécialisé dans l’illumination automobile,
surtout pour les camions. Au récent Salon
SEMA, il a présenté un tout nouveau produit,
le film d’illumination LED LightForm. Ce nouveau produit qui fait à peine un millimètre
d’épaisseur ce qui lui permet d’être facilement installé dans les endroits les plus serrés
et les plus difficiles d’accès. En fait, selon le
manufacturier, il peut même être cousu dans
le tissu. Étant ultramince et très malléable,
le LightForm peut même être plié.
Chaque bande LightForm LED mesure
10 pouces (254 mm) de long, 0,5 pouce
(127 mm) de large et moins d’un millimètre
d’épaisseur.
PAR TÉLÉPHONE
OU PAR INTERNET,
UN SEUL ENDROIT :
L’entreprise Walter Technologies pour Surfaces lance son système automatique de recharge de flacons pulvérisateurs d’Air Force
AF-Weld, conçu pour réduire les coûts des
opérations de soudage et leur impact sur
l’environnement. Il comprend un poste automatique de recharge, un flacon d’aluminium
rechargeable et un sac en boîte de 10 litres
de l’antiéclaboussant AF-Weld, qui facilite
grandement le travail des soudeurs puisqu’il
permet la peinture immédiate et empêche la
porosité des soudures. www.walter.com
Le nouveau compresseur
écoénergétique Huron
Nettoyage ultra-écologique
La société montréalaise Bio Circle, qui
a mis au point son propre équipement de
nettoyage, offre le summum sur le plan
environnemental. Sa solution aqueuse, récemment brevetée à l’échelle mondiale,
remplace haut la main les solvants dangereux.
Cette solution bioremédiative, qui dégrade
les contaminants et les détache des pièces
par l’effet de micro-organismes, ne produit
aucun résidu, n’irrite ni la peau ni les poumons, et ne pollue pas.
Tenue à 41 °C, elle rend l’eau propre
et dégage une odeur de pomme. Bio-Circle est une filiale de la compagnie québécoise Walter, d’envergure internationale.
www.biocircle.com
DV Systems a lancé un nouveau compresseur à vis rotative 10 CV monté sur réservoir
nommé le Huron (B10VSD). Cet outil écoénergétique comporte un design révolutionnaire à phase simple avec une demande de
courant minimale de seulement 55 ampères;
un entraînement direct (sans courroies), pour
une performance accrue; et une technologie
d’entraînement à vitesse variable avec un
contrôleur VS20 qui élimine les risques de
surintensité et ajuste en permanence la production à la demande. De plus, le Huron est
muni d’un moteur industriel nord-américain
TEFC de haute qualité. www.dvsystems.ca
CHEZ BMC !
514.877.4923
1.800.363.9397
www.bmcltee.ca
4 PIÈCES NEUVES
CAPA
4 RADIATEURS &
CONDENSEURS
4 PARE-CHOCS
NEUFS & RECYCLÉS
4 PHARES RECYCLÉS
2095, rue de l’Industrie,
St-Mathieu-de-Beloeil, QC
J3G 4S5
Sortie 109 de l’autoroute 20
Les plus récents intronisés au Cercle des Pionniers :
Denis Bellemore, Gilles Dussault et Jean-Marc Laroche
Carole Larose, CRHA
[email protected]
Soirée Hommage aux Bâtisseurs
Trois leaders chaudement applaudis
Le 4 décembre 2009, au Centre Bell, le Canadien de Montréal tient la cérémonie de clôture des
festivités du 100e anniversaire de l’organisation. Deux légendes du Hockey y sont intronisées au
Temple de la renommée du hockey. La veille, au Centre Multifonctionnel de Boucherville, avec
tout autant d’émotion, les partisans du marché secondaire de l’automobile accueillent dans leur
propre Cercle des Pionniers, trois grands hommes de l’industrie automobile.
A
lors que la foule du centre Bell
dans toutes les décisions stratégiques,
toutes les tribunes, du CPA des Cantons-
applaudit la contribution exception-
depuis l’enregistrement d’un brevet de
de-l’Est à celui de Montréal jusqu’au
nelle des Émile « Butch » Bouchard
câble de frein universel pour le Canada
CSMO et au CPCPA.
et Elmer Lach, la 4e édition de l’Hommage
et les États-Unis à l’expansion du côté de
aux Bâtisseurs souligne les carrières de
la distribution avec l’acquisition de Pièces
Un départ prématuré
Gilles Dussault et Jean-Marc Laroche et
d’autos JAG-SIL, membre du regroupe-
Enfin, si le troisième et dernier hommage
salue avec émotion, à titre posthume, l’ap-
ment d’achats Uni-Sélect. Directeur géné-
de la soirée souffre de l’absence de la per-
port du regretté Denis Bellemore.
ral de l’entreprise pendant près de 8 ans,
sonne honorée, on pouvait quand même
il se distingue comme un leader accessi-
sentir la présence de Denis Bellemore
Si le contexte est certes différent, les
ble, chaleureux et rassembleur, capable
dans le souvenir de ceux qui l’ont côtoyé.
fondements de ces événements se res-
de dénouer les impasses et de formuler
Pierre Vocelle et Kevin Chase de NAPA de
semblent grandement. Précieux temps
des consensus.
même que Marc Brazeau de l’AIA-Canada
d’arrêt dans le rythme effréné de nos vies
vers le passé de ces hommes solides, humbles et totalement engagés nous rappelle
C’est en soulignant sa fidélité à une en-
les projets qu’il mettait de l’avant, géné-
que le succès repose sur la contribution
treprise qu’il a suivie, à travers monts et
reux et apprécié.
de vraies personnes, de leaders qui ont su
marées, que s’ouvre l’hommage à Jean-
donner l’exemple, travailler en équipe, et
Marc Laroche. Embauché comme comp-
Bref, les participants à cette Soirée hom-
garder le cap vers l’excellence. Et ici… on
table chez John Millen à Sherbrooke en
mage aux Bâtisseurs nous confient qu’ils
ne parle plus de hockey !
1957, il finira sa carrière, 20 ans plus
en ressortent avec un sentiment de gran-
tard, à titre de directeur provincial du ré-
de fierté. Celle d’avoir accompagné ces
seau des magasins franchisés du Québec
leaders, d’avoir été leur élève, leur col-
C’est sur la carrière de Gilles Dussault
de CARQUEST. Solide pilier de l’entre-
lègue, leur compétiteur, leur ami. Mais
que s’ouvre le projecteur du premier hom-
prise, Jean-Marc conseille les leaders
surtout, celle d’avoir pris le temps de leur
mage de la soirée. Une rétrospective de
qui s’y succèdent, montant au front pour
dire avec un geste significatif, une sorte
la vie de l’homme qui permet aussi un
communiquer les objectifs et la vision de
de poignée de main collective, chaude et
regard sur la croissance d’Absco, une
la nouvelle direction, image rassurante de
énergique.
entreprise familiale devenue un fleuron de
la stabilité dans le changement.
professionnelles, ce regard rétrospectif
Pour son leadership rassembleur
passage remarqué dans l’industrie. Un
professionnel fermement impliqué dans
Cette grande soirée nous rappelle, une
notre capitale nationale.
10
ont su témoigner avec émotion de son
Pour sa ténacité et son
implication
On souligne également la remarquable
fois de plus, que la valeur d’un homme
Gilles entre dans l’entreprise familiale dès
implication de Jean-Marc, qui a porté
tient dans sa capacité à donner et non
l’enfance et s’implique progressivement
dignement le chapeau de l’AIA-Canada sur
dans sa capacité à recevoir.
Programme de
BOURSES D’ÉTUDES
Toyota
Jour de la Terre
LES LEADERS
ENVIRONNEMENTAUX
DE DEMAIN : UNE
RICHESSE À CULTIVER
Courez la chance de gagner l’une des 20 bourses d’études
postsecondaires de 5 000 $ pour le collège ou l’université.
La date limite pour l’envoi des demandes est le 28 février 2010.
jourdelaterre.org
Carrus et Mitchell
Raynald Bouchard
Pour une gestion conviviale
[email protected]
Les logiciels de gestion destinés aux carrosseries sont devenus indispensables. Mais au-delà de
leurs fonctionnalités, quels avantages comportent-ils ? Deux représentants de fournisseurs de
solutions informatiques, Carrus Technologies et Mitchell International, résument les bénéfices
que les ateliers peuvent en retirer.
Carrus Technologies
Mitchell International
Bernard Péloquin, consultant en carrosserie et conférencier
Michel Grégoire est à la tête d’une entreprise informatique
recherché dans son industrie, est un adepte des solutions
située dans l’ouest de Montréal et comptant une ving-
informatiques développées par l’entreprise québécoise Carrus
taine d’employés. Sa relation professionnelle avec Mitchell
Technologies.
International remonte à près de deux décennies. Il n’est
donc pas surprenant qu’il ait obtenu il y a plus de 10 ans
En plus du fait qu’il soit en mesure d’importer les données
la concession de la multinationale américaine pour tous ses
Mitchell et Audatex, le logiciel Collision Way et son complément
produits au Québec.
Controller se présentent avant tout comme des systèmes intégrés de gestion d’atelier. Les carrossiers pourraient sans doute,
C’est avec l’aide de son équipe que les carrossiers reçoivent
sans l’aide de ces logiciels, effectuer de façon traditionnelle
le soutien technique pour l’installation et la mise à jour
les réparations requises, mais ils risqueraient aujourd’hui d’en
des logiciels, les plus connus étant ABS pour la gestion et
payer un lourd tribut au risque d’affecter leur propre survie.
UltraMate pour l’estimation. À partir des devis Mitchell ou
Mesurer pour mieux gérer
Audatex, ABS gère toutes les étapes du dossier et fournit les
indices de performances qui sont essentiels à la gestion de
On ne peut pas gérer ce qu’on ne peut mesurer, affirme avec
l’entreprise. Mais qu’en est-il des autres composants de la
raison Bernard. « La finalité de nos logiciels de gestion est
suite logicielle ?
de recentrer les carrosseries sur la réparation de véhicules
dans les règles de l’art, ce qui serait pratiquement impossible
Géant de l’information
à réaliser avec la croissance exponentielle des informations
Pour Michel, « TechAdvisor est sans doute celui qui colle
qu’ils doivent maîtriser. »
le mieux à la réputation mondiale de Mitchell en matière
d’informations sur les méthodes de réparation pour les nou-
Comment en effet gérer les procédures et l’acquisition de
veaux métaux et toutes les autres informations nécessaires
produits et d’équipement ? Comment optimiser des plans
pour effectuer une réparation selon les normes des manu-
d’aménagement pour rendre les espaces plus ergonomiques
facturiers. »
et fonctionnels ? Comment établir des standards opérationnels afin d’harmoniser leurs pratiques avec celles des assu-
Gestion d’imagerie sans fils
reurs en ce qui a trait aux devis de réparation ?
Les carrossiers connaissent tous l’impor-
Un accompagnateur indispensable
le processus d’évaluation des domma-
« On ne saurait imaginer en 2010, de poursuivre Bernard,
ges. Mitchell vient en effet d’introduire
qu’un carrossier ne fasse pas usage de logi-
son tout dernier né, ClaimTools. « Avec
ciels conçus spécifiquement pour l’accom-
sa technologie sans fil appuyée d’une
pagner dans la rédaction des devis de
identification par codes-barres, ce logiciel
réparation. Tout est pris en compte dans
permettra de simplifier grandement
Collision Way afin que celui-ci puisse par-
l’imagerie des dossiers grâce au
ler le même langage que l’assureur en ce
transfert et au classement auto-
qui concerne les pièces et la tarification. »
Bernard Péloquin, consultant,
Carrus Technologies,
[email protected]
12
tance capitale que revêt l’imagerie dans
matique des photos. »
Michel Grégoire, président,
DMIB Solutions d’affaires,
[email protected]
Tout simplement
le meilleur!
Guy O’Bomsawin
[email protected]
Produits Outillage Équipement
Plus profitables
que jamais
> Cabines à peinture
écologiques
Le développement technologique se fait à un rythme tellement
accéléré, qu’il suffit d’avoir une bonne idée pour que tous
aient la possibilité d’en bénéficier.
À
une époque pas si lointaine, on
Avec les produits du dernier cri, on éco-
disait qu’on connaîtrait incessam-
nomise sur tous les plans : moins de
ment le règne des idées, et que l’ère
déboursés, de reprises et de rejets, des
postindustrielle rendrait l’inimaginable
centaines d’heures gagnées par la rapi-
possible.
dité, et des gains nets en santé, sécurité
> Stations de
préparation
> Salles de mélange
à peinture
> Systèmes de
séchage pour
peintures à
base d’eau
et environnement.
On en est rendu là. Le superordinateur
qui coûtait plusieurs centaines de millions
Autres avantages percutants
il y a 25 ans est dépassé par les micro-or-
L’offre de produits, d’équipement et
dinateurs qu’on se procure pour quelques
d’outillage toujours plus efficaces a en
centaines de dollars.
outre un effet extrêmement positif sur un
1000 fois pour son argent
personnel qui craque pour les nouveautés
de fine pointe.
Pour faire le constat de cette évolution,
il suffit de feuilleter – virtuellement ou
Les fournisseurs réputés pour la qualité
non – les catalogues des bons fournis-
de leurs produits et de leurs services, ainsi
seurs. Tout y est, y inclus l’inattendu sinon
que pour leur fiabilité, sont donc des
l’incroyable.
partenaires sur lesquels miser est de fort
bon aloi.
AdvanceCure
Accelerated Airflow System
By Global Finishing Solutions
La panoplie de ce qu’ils offrent ne
cesse de croître, ils ne proposent rien
qui n’ait d’abord été testé à fond, et
l’expertise poussée de leurs représentants en fait des conseillers de tout
premier ordre.
Pourquoi pas une évaluation ?
Comme la loi interdisant la vente de pro-
®
duits ayant un haut taux de composés
organiques volatils entrera très bientôt en
À l’exemple des ordinateurs, les coûts en
vigueur, ne serait-il pas opportun de faire
dollars actuels sont de plus inversement
évaluer vos justes besoins ?
proportionnels à leur qualité et à leur per-
450-477-7557
formance; on en a 100 et 1000 fois pour
son argent.
GLOBALFINISHING.COM
GFS_Carrossier_Feb10.indd 1
13
10-01-21 1:21 PM
PUBLIREPORTAGE
Guy O’Bomsawin [email protected]
ProColor Prestige
Encore plus haut et plus loin
En moins de 10 ans, le réseau ProColor Prestige a plus que doublé le nombre de ses franchisés, passant d’une cinquantaine en 2001 à 125; 16 en gagnaient d’ailleurs les rangs en 2009.
C
hez Uni-Sélect, les services of-
Ceci se manifeste entre autres par des
Ce plan s’est tout de suite traduit par un
ferts aux franchisés en carrosserie
systèmes de fine pointe d’estimation et
repositionnement en profondeur dont un
ont toujours été l’objet de la plus
d’imagerie, ou encore la garantie à vie
des aspects majeurs aura été la mise sur
grande attention : ce qui explique que son
des réparations, de même qu’une forte
pied, au bénéfice des ateliers, d’un sys-
réseau aura connu depuis 18 mois une
présence.
tème de gestion de la performance.
croissance fulgurante.
À l’externe, ProColor Prestige participe
Le nouveau plan d’affaires a mené directe-
C’est toutes vannes ouvertes qu’on y
à toutes les tribunes pour se tenir au
ment à la création de 5 nouveaux postes
gère depuis 2001 des services qu’on
fait des tendances, et veille à entretenir
dans les sphères d’activités suivantes :
ne cesse d’adapter à l’évolution de l’in-
son image et celle de ses membres par
administration, paiement central, commu-
dustrie, comme à l’acuité de la vision
un programme de publicité nationale et
nications et marketing, analyse, et opéra-
des membres avec lesquels on ne fait
locale.
tions d’atelier pour l’Est du Québec.
Un plan ultra-efficace
Des franchisés de taille
Mais c’est par le second virage, celui de
Quant au nombre de franchisés, il attei-
Les résultats dépassent constamment les
l’application en 2009 d’un plan straté-
gnait en décembre le cap des 125. Parmi
attentes, parce que l’équipe toujours plus
gique triennal de développement, qu’on
ceux-ci, le Garage Ghislain Leclerc illustre
grande de ProColor Prestige atteint avec
explique la croissance substantielle enre-
bien le niveau des carrossiers auxquels
les franchisés un exceptionnel niveau de
gistrée l’an dernier.
s’associe ProColor Prestige.
qu’un.
Un solide arrimage
performance.
Cette performance n’a rien d’étonnant
quand on sait que le modèle d’affaires est
ProColor Prestige
Nom
Ville
ProColor Prestige Boisbriand
Axxi-Pro Collision inc.
Boisbriand
sur une géométrie variable qui constituent
Carrosserie Groupe Gravel
Montréal
la meilleure garantie de succès.
ProColor Prestige Pierrefonds
Carrosserie St-Charles
Pierrefonds
ProColor Prestige St-Lambert de Lauzon
Carrosserie St-Lambert inc.
St-Lambert de Lauzon
Toujours en mode radar et en mode per-
ProColor Prestige Trois-Rivières Ouest
Carrosseries Marc Pilon
Trois-Rivières
manent d’échanges avec les membres,
ProColor Prestige Mercier
Carrosseries Mercier inc.
Mercier
tout ce qui se fait et s’entreprend colle
ProColor Prestige St-Laurent
Desjardins St-Laurent
St-Laurent
entièrement à la réalité des ateliers.
ProColor Prestige L'Épiphanie
Garage Allard / 9000-2353 QC inc.
L'Épiphanie
ProColor Prestige Roberval
Garage Ghislain Leclerc
Roberval
ProColor Prestige Iberville
Le Maître Carrossier
St-Jean-sur-Richelieu
ProColor Prestige Joliette Est
Les Ateliers de carrosserie Houle inc.
Joliette
ProColor Prestige A.M.
Les carrosseries de LaSalle A.M. inc.
Montréal
naires, les services à la clientèle et l’in-
ProColor Prestige Chicoutimi-Nord
Look & Luc inc.
Chicoutimi-Nord
dice de satisfaction, le réseautage, et la
ProColor Prestige McMasterville / St-Basile
OK Carrosserie inc.
Beloeil
visibilité.
ProColor Prestige St-Constant
St-Constant Mazda
St-Constant
ProColor Prestige Des Laurentides
St-Jérôme Automobiles
St-Jérôme
fondé sur un cadre professionnel pointu et
Un programme complet
Rien n’échappe au réseau, dont la disponibilité et le perfectionnement de la
main-d’œuvre, la formation des gestion-
14
ProColor Prestige 2009
Richard Arseneault, Stéphane Renaud, Julien Côté, Martin Leclerc, Joannie Laforge, David Fortin, Michel Allard
Garage Ghislain Leclerc
Nouvelle étoile au sein du réseau
Il est reconnu que le Lac-Saint-Jean regorge d’étoiles, et dans de nombreux domaines.
À Roberval, Martin Leclerc et Julien Côté sont de cette trempe et dans ce lot.
E
n 2001, ce duo prenait la relève de
Passer du statut d’employé à celui de par-
reconnaît dans ses valeurs comme dans la
Ghislain Leclerc, père de Martin,
tenaire a carrément changé les rapports
nature de ses relations, et qu’elle bénéfi-
et faisait de l’entreprise, parmi les
entre le personnel et la direction, chacun
cie avec Uni-Sélect d’un service de grande
mieux équipées du Québec, un atelier
se sachant du coup copropriétaire et vrai-
proximité.
géré avec doigté.
ment lié au succès de l’atelier.
Excellence et avant-gardisme en tête, le
Il y a donc près de 3 ans que rien ne se
vent de changement a alors été détermi-
fait dans l’entreprise sans que tous soient
nant. Ils ont vite atteint et même carré-
régulièrement consultés et que le point de
ment dépassé leurs objectifs en offrant un
vue de chacun ait une influence notable;
impeccable service clé en main.
une véritable révolution !
Un personnel coopératif
Un atelier de partenaires
Rien n’a été négligé, tant sur le plan de la
Depuis, chacun fait sien chaque client et
livraison et de la production, que sur celui
sent que l’atteinte d’une performance
d’un personnel qu’ils ont rendu très fier en lui
optimale et d’une qualité totale est à la
offrant les commodités les plus modernes.
fois affaire de responsabilité individuelle
www.uni-selectcanada.com
et collective.
Situés sur les rives du grand lac, on comprend que Martin et Julien ont chez eux
Au jour le jour, les tâches étant exécutées
le réflexe bien ancré d’être toujours prêts
dans un esprit d’entière entraide, il en
à explorer de nouvelles voies, à déborder
découle que le savoir-faire est partagé, le
des sentiers battus.
temps de cycle est réduit, et les reprises
sont à toutes fins utiles inexistantes.
Photos : Marie-Josée Rousseau
C’est ce qu’ils ont fait en 2007 en proposant à leur équipe, de former une CTA –
Comme l’équipe est associée à tout – les
coopérative de travailleurs actionnaires –
livres sont grand ouverts – qu’elle est
une heureuse formule qui leur avait été
parfaitement consciente que sa force est
suggérée par la SADC et le CLD.
égale à celle de chacun de ses membres,
Une véritable révolution
Pourquoi faire les choses de façon conven-
le choix de ProColor Prestige s’est fait à
l’unanimité.
tionnelle, alors qu’il est autrement possible
Atomes crochus et proximité
de changer la donne et d’amorcer des virages
Si le Garage Ghislain Leclerc est membre
autrefois impossibles ? L’effet a été radical.
de ce réseau, c’est que son équipe s’y
Une première
étonnante
En décembre, le nouveau ProColor
Prestige Roberval signait en
commandite la carrosserie de la
camionnette convertie à l’électricité
par les élèves de Mécanique du
Centre de formation professionnelle
de Roberval—Saint-Félicien.
15
24 MARS 2010
ÉDITION 2010
Hôtel des Seigneurs
de Saint-Hyacinthe
Succès d’affaires et profitabilité !
Un GRAND FORUM qui offre aux dirigeants d’ateliers des moyens concrets pour
améliorer leur rentabilité. Un événement qui favorise les échanges entre les différents
partenaires du marché secondaire de l’automobile. Un lieu de rencontres où sont
communiqués par l’entremise de conférenciers de prestige les enjeux de notre
industrie, les changements, ainsi que les tendances à venir.
CONFÉRENCES, ATELIERS, EXPOSITIONS, ÉCHANGES ET NOUVELLES TECHNOLOGIES.
VENEZ PARTAGER NOS SOLUTIONS AVEC LES EXPERTS DU MARCHÉ.
CHOIX D’ATELIERS
PLÉNIÈRE
CONFÉRENCIERS
SUJETS
Enregistrement, déjeuner et visite des stands d’exposition
Ouverture de la troisième édition du Grand Forum de l’AIA
Survol de l’industrie automobile
L’entente du droit à la réparation
1,6 milliard à gagner !
7 h 30
8 h 30
Marc Brazeau
9 h à 10 h 15 Marc Brazeau
John Watt
BLOCS
D’ATELIERS
Chaque participant au Grand Forum de l’AIA doit
choisir 2 ateliers par bloc, soit un premier et
second choix. Le 24 mars, lors de l’enregistrement,
le participant recevra ses choix d’ateliers finaux.
CHOIX
#1
CONFÉRENCIERS
#2
SUJETS
John Watt
10 h 45
à
11 h 45
Jean Boudreau
Carolle Larose
Frank Lefebvre et Robin Morrissette
Bernard Péloquin
Pierre Beaudoin, Robert Comtois et
Roger Goudreau
13 h 30
à
14 h 30
John Watt
Pierre Desmarchais
Emmanuel Robitaille
Marcel Martel et Bernard Laforest
Jean Boudreau
Pierre Desmarchais
Carolle Larose
Michel Bourgeois et Réal Arcand
Frank Lefebvre et Robin Morrissette
14 h 45
à
15 h 45
CLÔTURE
16 h 15
17 h
INSCRIPTION
L'incidence d'un service d'entretien déficient sur la
profitabilité
L'horaire : porte d'entrée ou de sortie de vos revenus ?
Être ou ne pas être un bon patron ?
Remuer ciel et terre
Êtes-vous un employeur séduisant ?
Les défis de l'environnement
L'incidence d'un service d'entretien déficient sur la
profitabilité
Le droit à la réparation… so what !
Le service à la clientèle : faire plus et faire mieux. Comment ?
101 choses à proposer
L'horaire : porte d'entrée ou de sortie de vos revenus ?
Le droit à la réparation… so what !
Être ou ne pas être un bon patron ?
Tout est dans les temps
Remuer ciel et terre
SUJETS
Conférence de fermeture
Cocktail
Remplissez ce formulaire et télécopiez-le au 514-289-5151. Pour toute
question concernant l’enregistrement, vous pouvez nous contacter au 514-289-0888.
ENTREPRISE
FRAIS D’INSCRIPTION
NOM
150 $ plus taxes = 169.31
Lunch et cocktail inclus
COURRIEL
ADRESSSE
TÉLÉPHONE
(
VILLE
PROVINCE
CODE POSTAL
)
TÉLÉCOPIEUR
(
NUMÉRO DU BILLET
$
Rousseau Communication Automobile
455, rue Notre-Dame Est, bureau 311
Montréal, QC, H2Y 1C9
)
RÉSEAU/BANNIÈRE
[email protected]
Libellez votre chèque à l’ordre de Rousseau Communication Automobile ou
contactez-nous au 514-289-0888 pour effectuer votre paiement par carte de crédit.
TPS # 139133268
TVQ # 1017103632
Tél. : 514-289-0888
Téléc. : 514-289-5151
ENVIRONNEMENT
Pierre Beaudoin,
Robert Comtois et
Roger Goudreau
LES DÉFIS DE
L’ENVIRONNEMENT
Le développement durable présente
toute une série d’exigences sur lesquelles il est important d’être informés, que ce soit le Règlement sur
les matières dangereuses, le programme environnemental Clé Verte,
le programme d’inspection des véhicules de 8 ans et plus lors de leur
revente ou le programme Mon auto,
j’en prends soin. Il est important
d’être au courant des développements et de pouvoir relever les défis
environnementaux.
GESTION ET COMMERCIALISATION
John Watt
L’INCIDENCE D’UN
SERVICE D’ENTRETIEN
DÉFICIENT SUR LA
PROFITABILITÉ
Combien de travaux potentiels ne
sont pas faits à vos propres baies
chaque année ? Désirez-vous le
savoir ? Plus important encore, voulez-vous savoir pourquoi ? Venez
constater ce que cela représente
dans vos livres et ce que vous devez
entreprendre pour corriger la situation. Deux mille transactions annuelles génèrent un profit avant taxes de
150 000 $... ça vous intéresse ?
Carolle Larose
ÊTRE OU NE PAS ÊTRE
UN BON PATRON ?
Aucun employeur ne décide
délibérément de ne pas être un bon
patron. La vraie question serait de
savoir si les moyens choisis pour arriver à bien gérer son équipe contribuent à faire de soi un bon patron.
Réviser les moyens utilisés et voir
s’ils fonctionnent toujours aussi bien
aujourd’hui… pourquoi ? Peut-être
conclura-t-on que le concept de bon
patron, comme un véhicule fiable qui
vieillit mal, mériterait d’être complètement redessiné… ?
Jean Boudreau
L’HORAIRE :
PORTE
D’ENTRÉE OU
DE SORTIE DE
VOS REVENUS ?
Imaginons que votre équipe ne puisse offrir le service de niveau professionnel qu’elle souhaite, en raison
d’un trop grand nombre de véhicules
en une même journée. Votre horaire
vous permet-il de contrôler l’inventaire de main-d’œuvre et d’accroître
votre rentabilité ? Quelles sont les
pratiques des ateliers les plus profitables ?
TECHNOLOGIE
AUTOMOBILE
Bernard Péloquin
ÊTES-VOUS UN
EMPLOYEUR
SÉDUISANT ?
Devant la pénurie
de main-d’œuvre
dans l’industrie de la réparation, il
est impératif de revoir notre approche afin d’attirer des candidats dans
nos entreprises. Un atelier qui propose différents outils et options qui
permettront aux entrepreneurs de
se positionner dans un marché qui
devient de plus en plus compétitif.
Votre entreprise a-t-elle tout ce qu’il
faut pour séduire et conserver de
nouveaux employés ?
Frank Lefebvre et
Robin Morissette
Michel Bourgeois et
Réal Arcand
TOUT EST DANS LES TEMPS
La gestion du temps de cycle d’une
réparation a une incidence directe
sur la satisfaction à la clientèle et
sur la profitabilité d’un atelier de
carrosserie. Le processus débute à la
réception du véhicule et se termine
à la livraison de celui-ci. Cependant,
une multitude de facteurs propres
au cycle de réparation ont une incidence directe sur la performance.
C’est un art !
Pierre Desmarchais
LE DROIT À LA
RÉPARATION…
SO WHAT !
L’AIA a accompli
un travail gigantesque afin que les constructeurs
nous donnent accès dès le mois de
mai à l’information et à l’équipement
nécessaires à l’entretien. En quoi
consiste exactement cet acquis et
qu’en fera-t-on si 1,6 milliard de travaux demeurent annuellement non
exécutés, qu’une majorité d’ateliers
ne disposent encore d’aucun moyen
informatique afin d’y accéder, et que
la plupart des appareils de diagnostic ne sont pas à jour ? Le point sur
la question.
REMUER CIEL ET TERRE
Le processus traditionnel de réparation laisse place à beaucoup d’améliorations. Voici l’occasion de pouvoir
les solutionner sous tous les rapports : qualité, rapidité et coûts; recrutement, rétention et perfectionnement; transformation des difficultés
en facteurs de progrès; inculcation
d’une culture du perfectionnement
continu. L’exercice est rentable, mais
tout ça ne se fait pas en claquant
des doigts.
Marcel Martel et
Bernard Laforest
CARROSSERIE
Emmanuel Robitaille
LE SERVICE À
LA CLIENTÈLE;
COMMENT
FAIRE PLUS ET
MIEUX ?
En carrosserie, le service à la clientèle est fortement influencé par nos
partenaires d’affaires; les assureurs,
entre autres. Nous devons adapter notre service à la clientèle aux
leurs. Ceci étant dit, il faut faire plus
et mieux dans ce domaine. Comment ? Cet atelier aidera chacun à
non seulement améliorer le service
à la clientèle, mais également à bien
comprendre l’approche client, l’expérience client et la fidélisation du
client. Bref, le service global.
101 CHOSES À PROPOSER
Impossible de se tourner les pouces
quand on sait tout ce qu’il y a à offrir
en carrosserie outre les conventionnelles réparations. Comme expert, en
sus d’un service de location, il y a
toute une panoplie à suggérer fut-ce
sous le seul volet de l’entretien et de
la protection : esthétique, antirouille,
pare-brise, polissage des phares,
bandes protectrices, et accessoires
divers. Une présentation fondée sur
une diversification en atelier qui est
plus que probante.
ÉDITION 2010
PUBLIREPORTAGE
Chaîne d’approvisionnement
Intact Assurance passe
en mode supérieur
2010 s’ouvre sur une initiative prometteuse appelée à révolutionner la chaîne d’approvisionnement en carrosserie. Après une période de rodage effectuée l’an dernier auprès d’une vingtaine
de propriétaires d’ateliers, Intact vient en effet d’introduire le logiciel AOS Vision dans la séquence des actions à exécuter, depuis l’entrée du véhicule du client jusqu’à son règlement final
d’assurances.
Gains mesurables en productivité
les commander en ligne sans avoir à se
l’indemnisation chez Intact, à les faire
Pour son utilisateur, il permet de réduire
préoccuper de les facturer et de les payer,
participer à ce changement de mentalité
substantiellement le temps passé au télé-
ces tâches étant désormais assumées di-
tout en leur permettant de protéger leur
phone à rechercher la bonne pièce pour
rectement par Intact.
rentabilité et de continuer à bénéficier
des marges de profit qu’ils détenaient
une réparation tout en y intégrant les
fonctions de commande et de facturation
Économie de temps, précision du devis de
en temps réel. En d’autres termes, le
réparation et allégement des tâches ad-
logiciel affiche la disponibilité et le coût
ministratives, autant d’avantages dont les
• Enfin, les fournisseurs de pièces étaient
de pièces à l’intérieur d’un vaste réseau
principaux maillons de la chaîne, incluant
invités à s’intégrer dans le proces-
de fournisseurs ainsi que la possibilité de
le carrossier, la compagnie d’assurance
sus afin d’en assurer la disponibilité
et les fournisseurs, peuvent bénéficier à
au meilleur coût. « L’opération était
partir de maintenant. Ces gains en pro-
relativement simple du côté des four-
ductivité se reflèteront sur la performance
nisseurs de pièces neuves d’origine
de l’atelier et le service aux assurés.
ou similaires puisqu’elle n’impliquait
Renforcer les maillons
de la chaîne
auparavant sur l’acquisition des pièces. »
aucun changement significatif pour
les estimateurs. Par contre, du côté
des pièces recyclées, nous avions dû
Par définition, une chaîne n’est jamais plus
déployer beaucoup d’efforts afin de
forte que le plus faible de ses maillons ce
soutenir le réseau des 27 entreprises
qui a contraint Intact à suivre de près le
de recyclage regroupées sous le para-
développement du produit.
pluie ARPAC.COMM afin d’assurer la
disponibilité et la fiabilité de l’approvi-
• Il fallait d’abord harmoniser la pré-
sionnement. »
paration du devis de réparation afin
d’alimenter correctement le moteur de
recherche du logiciel.
• On devait ensuite convaincre les dirigeants d’atelier de permettre à la compagnie d’assurance de s’intégrer dans
le processus au tout début de la chaîne
en lui confiant des responsabilités administratives qu’ils assumaient jusquelà. « Nous cherchions, de confier Louis
Louis Héroux, 1er vice-président associé à l’indemnisation
18
Héroux, 1er vice-président associé à
AOS Vision est un logiciel pour
évaluateurs et carrossiers automobiles,
affichant la disponibilité et le coût des
pièces et permettant la commande
en ligne. AOS Vision est développé
par Progi-Pac, une entreprise
québécoise reconnue pour ses
solutions informatiques dans l’industrie
automobile au Canada. www.progi.com
Raynald Bouchard
[email protected]
Michel Tondreau, propriétaire de deux importantes
carrosseries opérant sous la
franchise Fix Auto, était un
membre très actif au sein du
groupe qui a piloté le projet. Comme une vingtaine
le succès d’une telle opération, dont
d’autres, il a pu percevoir
la mise sur pied comporte des risques
certaines pistes d’améliora-
élevés puisqu’elle implique des change-
tion à apporter au niveau
ments d’habitude, n’aurait pu se concréti-
de l’acquisition de pièces
ser sans l’apport d’une forte dose de res-
usagées de même qu’à celui
pect et d’écoute à l’égard des dirigeants
du support logiciel. « Dans
d’ateliers. « C’est là que le mot confiance
tout le processus, nous avons
prend toute sa signification. Nous sa-
pu, comme carrossiers, exprimer directe-
vions que notre projet risquait de provo-
ment, par le biais de rencontres avec les
quer certaines interrogations légitimes
personnes concernées, les améliorations
chez les carrossiers notamment quant à
que nous souhaitions voir apporter au sys-
l’incursion d’une compagnie d’assurance
tème, ce qui a toujours été pris en compte,
dans la gestion de leur entreprise. »
entre autres avec l’arrivée du logiciel AOS
Vision. Ces échanges ont permis, selon moi,
Marges de profits
Sylvain Dufault, directeur Réseau Confiance
pour le Québec
C’est après avoir réalisé tout le po-
cleurs avec lequel nous transigeons, tout
tentiel de gains en productivité, sans
en nous laissant la latitude de choisir ceux
parler du versement de leurs marges
avec lesquels nous voulons faire affaires. »
de profits sur les pièces, que les car-
[email protected]
rossiers ont décidé de participer à fond
David Richard, opérant
consultatifs ont été formés pour suivre
sous la bannière ProColor
de près l’évolution du projet et voir
Prestige, a pour sa part
ING Canada est devenue Intact Corpo-
à surmonter les embûches en cours
constaté des gains en pré-
ration Financière lorsque le Groupe ING
de route en y apportant les correctifs
cision appréciables avec
s’est départi de ses actions sur le mar-
nécessaires. « C’est cette relation de
l’utilisation du logiciel AOS.
ché canadien au début de 2009. Avec
proximité que nous avons bâtie avec
« Nous cherchons constam-
son pouvoir d’achat généré par plus de
nos carrossiers, au-delà de leur appar-
ment à réduire notre temps
200 ateliers qui transigent avec elle au
tenance à une bannière, qui a permis de
de cycle de réparation et le
Québec, et plus de 500 au Canada, l’orga-
rendre le projet à terme. »
système qu’on nous propo-
nisation s’est appliquée à mettre sur pied
Photos : Marie-Josée Rousseau
d’ajouter à la fiabilité du réseau des recy-
de train au projet pilote. Des comités
Quand la confiance règne
Michel Tondreau,
propriétaire, FixAuto
Beauport
sait comportait l’avantage de
David Richard,
propriétaire, Garage
M.E. Richard, SaintJérôme
cette chaîne d’approvisionnement pour
Pérennité du service
en faire bénéficier chacune des parties
Pour une compagnie d’assurance, le répa-
tement vers les fournisseurs en diminuant
impliquées.
rateur automobile est le prolongement du
les risques d’erreurs dans les commandes
service qu’elle donne à ses clients. « Nous
de pièces de remplacement. De plus, dans
Il s’agit de la première et seule initiative du
avons toujours gardé une perspective à
le système AOS, la gestion des pièces en
genre au pays. Transcendant la bannière
long terme en mettant en place le projet,
rupture de stock est prise en charge auto-
d’appartenance des carrosseries, elle est une
de poursuivre Sylvain. Pérennité va de
matiquement lors de la commande, ce qui
réalisation du Réseau Confiance, une marque
pair avec profitabilité. Elle conditionne
réduit de manière significative les délais.
de commerce qui s’est imposée dans l’indus-
notre offre de service à des prix concur-
Enfin, avec la consolidation du réseau des
trie depuis le début des années 2000.
rentiels dans le temps tout en faisant en
fournisseurs et la possibilité pour nous de
sorte que les entreprises puissent tou-
transiger avec nos fournisseurs actuels,
jours avoir accès à une main-d’œuvre et à
il s’agit d’une excellente initiative qui se
des produits de qualité. »
traduit par une plus grande efficience et la
Écoute et respect pour des
conditions gagnantes
réduction des délais pour nos clients com-
Sylvain Dufault, directeur du Réseau
Confiance pour le Québec, explique que
transférer des données direc-
www.intactassurance.com
muns. » [email protected]
19
Raynald Bouchard
[email protected]
Attirer et retenir ses employés, une question de perception
Votre entreprise est-elle
unique et spéciale ?
Les gens aiment sentir que leur travail est apprécié à sa juste valeur. C’est le premier postulat
à considérer en vue d’attirer et retenir ses employés. Cette perception positive déborde largement les personnes pour se répercuter dans leur entourage immédiat, leur famille et leurs amis.
Qu’est-ce qui rend donc cette perception si unique et spéciale ?
Deux personnalités se sont penchées sur la question. Denis Morin est professeur à l’UQAM
tandis que Jean-Guy Roy est reconnu comme l’un des meilleurs gestionnaires de son industrie.
Suscitez des
perceptions positives
chaleureux, la possibilité d’obtenir des
La réputation organisationnelle peut
nels, la localisation géographique, etc.
avantages sociaux, les défis profession-
se définir comme l’appréciation affective du public à l’égard d’une l’entreprise
La question ici n’est pas tant de savoir
par rapport à d’autres. Plusieurs attri-
comment vous vous percevez en tant
buts ont une incidence positive sur cette
qu’entreprise que de connaître la percep-
attraction, pour ne mentionner que la
tion de la communauté à votre endroit.
présence d’un environnement de travail
Cette perception compte pour beaucoup
Denis Morin, professeur
agrégé, Département
d’organisation et
ressources humaines,
École des Sciences
de la gestion, UQAM
Les facteurs importants lors de la recherche d’emploi
Importance
des facteurs
Ce que je
recherche
Ce qui
influence
l’acceptation
de l’emploi
Facteurs
Sur 7 points
%
%
Culture organisationnelle
6,2
62,8
Gestion de la carrière
6,0
37,2
Travail stimulant
5,9
51,9
37,6
services automobiles, les répondants
Formation/gestion des compétences
5,7
49,7
8,6
ont confirmé la difficulté à recruter des
Équilibre travail/famille
5,5
31,1
3,2
Rémunération et reconnaissance
5,3
71,0
19,4
Avantages sociaux
5,2
51,9
1,1
Localisation
5,0
0,0
37,6
Durée des vacances
4,6
21,9
0,0
Sécurité d’emploi
3,9
11,5
1,1
Source : (Boswell et al., 2003)
20
36,5
25,8
dans le processus d’embauche et contribue à attirer, ou à rebuter si elle est négative, les futurs employés.
Chasse au trésor
Dans une enquête réalisée à la fin de
2004 auprès de 650 entreprises des
candidats détenant les compétences nécessaires. Avec les départs à la retraite,
cette situation ira en s’intensifiant et la
recherche de techniciens qualifiés prend
déjà l’allure d’une chasse au trésor.
Adapter le recrutement
Afin de maximiser vos chances, vous aurez
à adapter vos méthodes de recrutement.
L’un des moyens les plus efficaces consiste
à adopter une approche marketing pour
attirer les talents un peu à la façon dont
vous attirez vos clients.
N’oubliez également jamais que vos
meilleurs recruteurs peuvent se retrouver
parmi vos propres employés… à condition
de tenir vos promesses.
Les piliers de
l’entreprise comme
source d’intégration
Le taux de roulement annuel chez Desharnais Pneus et
Mécanique s’établit à un maximum de seulement 10 %
alors qu’il peut atteindre en moyenne 30 % dans le
secteur des services automobiles au Québec. Une performance digne de mention. Quelques explications de son
directeur général, Jean-Guy Roy.
Jean-Guy Roy, directeur général,
Desharnais Pneus et Mécanique
Noyau dur et sentiment
d’appartenance
devraient tenir compte de l’avantage indé-
l’on embauche un être humain dans son
entité, pas seulement un CV, et que la
Même si le sentiment d’appartenance à
mieux en mesure de créer un climat de
somme de ses compétences est aussi va-
l’entreprise est, selon les tendances socio-
travail agréable et stimulant. »
lable que son expérience.
économiques, de plus en plus dilué, ce
Il faut toujours tenir compte du fait que
Pratiques de rétention
Cela commence par un engagement vers
fleuron de la Vieille Capitale a réussi à le
Les 3 règles d’Or de Jean-Guy Roy
maintenir à un niveau très élevé chez ses
225 employés.
• Valoriser chaque emploi dans l’entreprise en posant des gestes tangibles
« Depuis le début de notre expansion, il
• Écouter et offrir de la formation
sur mesure
l’amélioration des compétences parmi les
employés.
niable des ateliers indépendants qui sont
y a plus de 10 ans, nous nous sommes
Vous aurez aussi à vous préoccuper de
concentrés sur la formation d’un noyau
l’intégration des nouveaux venus en vous
dur capable de transmettre aux nouveaux
assurant de la collaboration des piliers
arrivants la culture, la vision et les valeurs
de l’entreprise en poste depuis plus
de l’organisation. Ces derniers, au contact
longtemps.
de ces piliers, en arrivent à développer un
• Développer une complicité
avec chaque employé
Chercheurs d’emploi :
savez-vous ce qu’ils veulent ?
sentiment de sécurité, une zone de confort
• Possibilité d’apprentissage
et de développement
N’ayez pas peur de leur faire confiance en
qui compte davantage pour eux que les
• Travail intéressant
déléguant progressivement des responsa-
seuls avantages pécuniaires. »
bilités de manière à leur offrir des défis
• Une entreprise pour laquelle
ils seraient fiers de travailler
stimulants à relever.
Motivation au
dépassement de soi
Autant la rémunération doit être com-
« Nous cherchons à susciter chez nos
• Culture d’entreprise créatrice
pétitive, autant elle doit être assortie de
gens un engouement pour leur travail. Le
• Équipe de travail bien assortie
mesures pour pallier l’offre parfois difficile
support que nous pouvons leur apporter
à égaler en provenance des compétiteurs.
concernant, par exemple, d’un défi à rele-
Les plus petits ensembles sont souvent
ver dans le cadre de leur emploi, les amè-
mieux en mesure de faire sentir aux gens
nera à se dépasser. La formation qui leur
qu’ils sont importants.
est dispensée contribue à les aider dans
• Stabilité d’emploi
• Équilibre entre vie professionnelle
et personnelle
Pourquoi quittent-ils ?
leur cheminement de carrière. »
• Le milieu de travail ne correspond pas
aux attentes
Denis Morin interpelle les propriétai-
Créer sa propre notoriété
• Incompatibilité entre l’employé,
l’emploi et l’organisation
res d’ateliers de pneus et de mécanique
Malgré sa taille imposante, Desharnais
pour qu’ils s’interrogent sur leur percep-
Pneus et Mécanique n’y voit pas un avan-
• Peu de coaching et de feedback
tion auprès de leurs employés et de la
tage marqué par rapport aux plus petits
communauté. « Il n’y a pas de fausses
ateliers. « C’est une question de percep-
perceptions, il n’y a que des perceptions
tion et d’approche. Je ne me considère
négatives. En vue de susciter chez eux
pas en meilleure posture qu’un garage à
le sentiment d’être uniques et spéciaux,
deux portes. Avec une entreprise de cinq
commencez tout simplement par appli-
employés, il est parfois plus facile de pré-
• Surcharge de travail et déséquilibre
travail/vie privée/famille
quer cette règle d’Or : soyez d’abord une
senter une équipe soudée. Ceux qui sont
• Manque de soutien du superviseur
entreprise unique et spéciale ! »
attirés uniquement par les offres salariales
Soyez uniques et spéciaux !
• Peu de possibilités de développement
professionnel
• Peu de reconnaissance en milieu de
travail
21
Guy O’Bomsawin
[email protected]
LKQ Keystone – Montréal
Magistrale inauguration
Mi-novembre, quelque 200 personnes ont répondu à l’invitation lancée par Jean-Sébastien
Michaud, directeur régional des opérations de LKQ Keystone, afin de marquer l’ouverture à
Anjou des nouvelles installations de l’entreprise.
T
ous, assureurs, carrossiers, garagis-
Captivantes démonstrations
LKQ Keystone Montréal est située au
tes, distributeurs et partenaires ont
Celles-ci, qui les ont renseignés sur les
8500, rue Jarry Est.
de prime abord pris la juste mesure
procédés comme sur le type de matériel
de ce que représentent 100 000 pieds
utilisé, avaient trait à la remise à neuf des
d’une superficie occupée par de l’entrepo-
pare-chocs, de même que des roues, des
sage et du réusinage.
phares et des feux arrière.
Lors d’une visite fort détaillée organisée
Michel Robert, directeur de LKQ M. Robert
par l’équipe de la nouvelle succursale LKQ
situé à Saint-Hyacinthe, et Derek Willshire,
Montréal, ils ont par ailleurs été captivés
directeur général de LKQ Keystone pour le
par les présentations qu’on y a faites.
Québec, étaient également au rendez-vous.
www.keystone-auto.ca
astien Michaud
an-Séb
Michel Robert, Je
LKQ Keystone Montréal rem
et à neuf quelque 12 000
pare-chocs par année.
Georges Benoit,
directeur de
la succursale LK
Q Keystone
Montréal, a fait
montre
de l’excellence du
réusinage des rou
es.
22
e
et Derek Willshir
Yves Bouchard, de CarrXpert Civic
Honda Dollard-des-Ormeaux, et
Sylvain Dufault, d’Intact
Des professionnels de tout le grand Montréal, comme des régions
périphériques, ont répondu à l’invitation.
Claude Fortier est instructeur senior au Québec
pour I-CAR et il possède plus de quarante ans
d’expérience dans la réparation de collisions.
Claude Fortier
[email protected]
Voitures récentes
Méthodes de réparation modernes
Tout comme personne ne peut dorénavant s’improviser technicien en mécanique automobile
sans avoir suivi une formation professionnelle poussée, il en est de même pour le technicien en
réparation de carrosserie.
D
e moins en moins d’ateliers de
carrosserie exécutent des « jobs
de rouille » et se concentrent da-
vantage sur les réparations d’accidents
où l’utilisation des plus récentes technologies et procédures est de mise, voire
obligatoire. Mais est-ce qu’on les connaît
bien ? Est-ce que vos techniciens sont
capables de reconnaître quel type d’alliage est employé sur chaque modèle de
voiture ? Doit-on coller ou souder ? Où
doit-on sectionner ? Est-ce préférable de
réparer ou de remplacer ?
Une ressource inestimable
Dans ce champ d’activités, I-CAR demeure
une référence mondiale en ressources
techniques dans l’industrie de la collision.
On peut voir sur cette photo la partie inférieure du pilier B qui est endommagée et qui devra être remplacée,
alors que l’instructeur s’affaire à redresser une traverse de plancher. (photo : I-CAR)
Dans le site Internet de l’organisme, la
Chauffage et sectionnement
à ces règles. Soulignons qu’en 2010, les
section Advantage Online, sous l’onglet
Pour résumer l’essentiel à savoir sur les tech-
modèles de voitures de la majorité des
Technical Information, foisonne de tré-
niques de chauffage et de sectionnement,
constructeurs automobiles contiennent en-
sors de renseignements tous aussi utiles
disons qu’aucun des nouveaux alliages en
core plus de ces types d’aciers.
les uns que les autres pour vous aider
acier ne peut être chauffé, au risque de
à mieux et bien réparer les voitures qui
changer ses caractéristiques et forcément la
On ne peut pas non plus souder ailleurs
franchissent les portes de votre atelier.
réaction de la structure du véhicule à la
qu’au joint d’origine à cause du danger de
suite d’un impact. Pour le sectionnement,
surchauffe et d’affaiblissement des alliages
Depuis 1988, on y a répertorié une mine
selon I-CAR, il faut d’abord identifier quelles
en acier. La même règle s’applique pour les
incroyable de bulletins techniques sur la
composantes peuvent être sectionnées et à
traverses qui renforcent les toits et plan-
majorité des grandes marques de voitures
quel endroit très précisément.
chers des modèles de voitures récents.
automobiles. Accompagnés d’illustrations
Procédures de réparation
La référence
très détaillées ou vidéos descriptives,
On peut généraliser en disant que la partie
Les manuels des fabricants demeurent
ces documents permettent d’appuyer
intérieure des piliers A et B ainsi que les bas
plus que jamais la référence pour tous
le contenu technique très pertinent et
de caisses, tous renforcés avec des aciers
types de réparation et contiennent les
varié. Par exemple, on y apprend qu’un
AHSS depuis plusieurs années, ne peuvent
informations techniques sur tous ces allia-
alliage en acier au Bore subit une perte
être sectionnés qu’aux points de soudure
ges, incluant les aciers CRSSS, BORON,
de résistance de 52 % après avoir été ma-
d’origine. Comme la nouvelle norme 216 sur
UHSS, AHSS, MARTENSITE, VHS, DPX,
lencontreusement chauffé, fractionnant à
la résistance du toit stipule que le véhicule
780 MPA, 980 MPA et bien d’autres.
2,400 lb/po2 suite à un effort d’étirement,
doit pouvoir supporter trois fois le poids du
au lieu de 4,625 lb/po2 originalement.
véhicule, il est impératif de se conformer
en collaboration avec les manufacturiers
Pour en connaître davantage sur le sujet, je vous recommande de vous inscrire
aux cours I-CAR SPS-07, SPS-08 et NEW-10.
www.i-car.com
23
PUBLIREPORTAGE
Guy O’Bomsawin
[email protected]
Gigantesque et unique
Dans la région de Montréal, le multiconcessionnaire Jean-Claude Gravel fait partie des géants
de l’automobile. Homme d’action, les grands moyens sont sa spécialité.
H
omme d’affaires qui tient à ce que
L’investissement de 3,5 millions, dont
les choses se fassent rondement et
800 000 au seul titre de l’équipement de
avec logique, Jean-Claude Gravel
la plus fine pointe comprenant d’ailleurs
a été parmi les premiers à faire partie du
quatre cabines à peinture, en donne ré-
réseau ProColor Prestige.
solument la pleine mesure.
L’an dernier, il mettait la dernière main
Travailler à son rythme
à un projet aussi imposant qu’original :
Mais il y a plus. Sous la direction de Jean
ouvrir un quatrième atelier qui regrou-
Charette, qui a charge de l’ensemble de la
perait en un même lieu un personnel
gestion de l’atelier comme d’une qualité
jadis réparti en trois centres de moyenne
sans compromis, la trentaine de techni-
dimension.
ciens qui y travaillent sont tous à leur
La pleine mesure
compte.
En novembre 2009, cet atelier géant
Le rapport patron/employé a donc fait
d’une superficie de 26 000 pieds tournait
place à celui de client/fournisseur, ou de
La décision d’innover de semblable façon
déjà à plein rendement, et sous une for-
sous-traitant si on veut. Les tâches leur
au sein du réseau ProColor Prestige est
mule aussi nouvelle que surprenante.
sont assignées, mais ils sont libres de les
d’autant à-propos qu’il avait précisément
gérer comme ils l’entendent.
choisi cette franchise en raison de l’avantgardisme qui la caractérise.
Installée à Montréal au 1830, Le Ber,
dans le quartier Pointe-Saint-Charles
Entièrement libres de travailler à leur
et sur l’ancien emplacement d’Alsthom,
rythme, ils sont individuellement maîtres
Un partenariat apprécié
cette entité du Groupe Gravel innove
de leur horaire. Ainsi peut-on les voir à
Il voit d’ailleurs en ce réseau un excel-
littéralement.
l’œuvre très tôt le matin, comme tard le
lent partenaire qui, à son point de vue,
soir, sinon en pleine nuit.
ne cessera de se démarquer, comme le
Un avant-gardisme à-propos
Rodée depuis novembre 2008, cette
prouve cet outil de mesure de l’indice de
satisfaction de la clientèle : une première
dans l’industrie.
façon de faire convient au point où ces
professionnels, d’anciens employés pour
Les véhicules réparés à l’atelier de la rue
la plupart, ne reviendraient pas à l’enca-
Le Ber sont livrés par les centres ProColor
drement conventionnel.
Prestige que le Groupe Gravel gère à
Brossard et à l’Île-des-Sœurs.
Quant à Jean-Claude, président du
Groupe Gravel, il est fort satisfait de
cette formule mise en place par son
directeur général, Raymond Robillard :
Jean-Claude Gravel, président du Groupe Gravel, Jean
Charette, directeur du nouvel atelier, et Raymond Robillard,
directeur général des Opérations fixes du Groupe Gravel
24
un Gatinois originellement formé en mécanique et en carrosserie.
PAGE D’ACCUEIL DE VOTRE INDUSTRIE !
Nouveaux
programmes,
services et
produits
Nouvelles de
l’industrie plusieurs
fois en semaine
Annuaire de
manufacturiers,
distributeurs et
formateurs
Recherche
conviviale de
documents sur
tout le site
Abonnez-vous
gratuitement et
restez branché!
Renouvelez votre
abonnement à une
foule d’importants
magazines
Voyez ce que
pense l’industrie
sur des sujets
d’intérêt
Événements
les plus courus
en photos
Reportages
de l’heure
exclusifs par nos
journalistes
Ne manquez
pas les événements
importants
à venir
LE PORTAIL D’AFFAIRES CANADIEN DE L’AUTOMOBILE.
« VOTRE PAGE D’ACCUEIL POUR L’INDUSTIE DE LA CARROSSERIE »
Appelez-nous pour vos placements
publicitaires au 514-289-0888.
egas
V
as
ÀL
Les
plus belles
voitures de
SEMA
2
Il n’y a probablement rien de plus difficile à couvrir,
pour un chroniqueur d’automobile, que l’exposition de
la Specialty Equipment Market Association – SEMA,
qui se déroule chaque année en novembre à Las
Vegas. Outre les multiples exposants de pièces de tout
genre, de pneus et d’accessoires, il y a des voitures,
des centaines de voitures, presque toutes modifiées.
Comment photographier les plus belles et en ignorer
tellement qui sont presque aussi belles ? C’est ce que
j’ai dû faire…
3
Texte et photos d’Éric Descarries
4
1
26
5
6
78
1. Cette Bentley Speed Six 1929 fait partie de la collection du comédien Jay Leno.
9. Jade Idol est en vérité une Ford 1957.
2. N’ayez crainte, cette Auburn est, en vérité, une réplique en plastique de la
très rare voiture originale.
10. La peinture de cette Camaro des années soixante était remarquable.
3. Peut-être le clou du spectacle, le préparateur américain Lingenfelter a réussi à transformer
une toute nouvelle Camaro en Pontiac Trans Am qui aurait pu être.
4. La Pléthore du carrossier québécois Luc Chartrand a fait sa première sortie officielle à SEMA.
5. La voiture la plus loufoque ? Cette berline Caprice aux couleurs de… Bob l’Éponge !
6. Avez-vous une idée de la valeur d’une Ford Woody 1937 ?
7. Les ingénieurs de Cadillac ont créé ce « roadster » moderne pour SEMA.
8. À peine croyable, cette transformation d’une Packard classique.
11. Ceci est ce que l’on appelle un Rat Rod… mais il fonctionne très bien !
12. Comment ignorer un coupé Ford 1932 mû par un Big Block Chevrolet ?
13. Coup de cœur de bien des amateurs de hot-rods, ce camion Peterbilt très
modifié avait un moteur Detroit Diesel V12.
14. Les pick-up Hudson sont très rares, encore plus lorsqu’ils sont modifiés.
15. Évidemment, cette superbe Barracuda était signée Chip Foose !
16. Ce prototype Devon GTX est basé sur une mécanique de Dodge Viper.
9
10
14
1213
15
11
16
27
La route des affaires
Avez-vous le courage
de réussir ?
Jean-Pierre Lauzier
Conférencier, formateur, expert-conseil
[email protected]
La plupart des gens savent ce qu’ils doivent faire pour réussir. Des milliers d’auteurs ont écrit
des livres et dévoilent leurs recettes gagnantes. Vous pouvez aussi consulter la plus grande
source d’information au monde dans le confort de votre foyer avec Internet, vous pouvez
assister à des conférences ou à des séminaires, etc.
D
ans le monde d’aujourd’hui, alors
Beaucoup de gens croient que les per-
détresse, il réalise qu’il possède des
que l’information est omniprésen-
sonnes qui obtiennent du succès at-
ressources que lui-même ne croyait pas
te, votre réussite dans ce que vous
teignent leurs buts par la chance. Ce
détenir. Pour découvrir ces ressources, il
entreprenez ne se situe pas au niveau du
peut être vrai pour quelques-uns, mais
doit utiliser son courage. Il doit se faire
« Savoir » ou du « Comment faire », mais
c’est loin d’être le cas pour la grande
confiance, faire face au danger, sauter
beaucoup plus au niveau du courage
majorité. La plupart des hommes et des
en bas de la falaise et croire qu’il trou-
dans l’action.
femmes qui ont du succès sont des per-
vera une façon d’avoir des ailes avant
sonnes courageuses qui ne se sont pas
d’arriver en bas.
Courage !
laissé arrêter par leurs peurs.
Dernièrement, je lisais un article qui citait
Mais qu’est-ce que le courage ? C’est la
fermeté du cœur et la force d’âme en
Plusieurs comédiens et comédiennes
que 90 % des 400 personnes les plus
face d’un danger, d’une souffrance et d’un
sont des personnes très timides. Ils res-
riches aux États-Unis n’ont pas obtenu
revers. En fait, c’est une qualité intérieure
sentent une peur incroyable avant de se
cette richesse par voie d’héritage, mais
à l’être humain qui est essentielle à la
produire sur la scène. Pour réussir, ces
qu’ils ont érigé leur fortune par leurs
réussite. Voici quelques exemples :
personnes ont eu le courage de dépas-
propres moyens. Ces personnes ont déve-
ser leurs limites.
loppé et utilisé leur courage et ont réalisé
• Le courage, c’est de faire rire de
soi et de passer par-dessus
• Le courage, c’est de se relever
après être tombé
Il faut le développer
Est-ce que chacun de nous peut déve-
Tous, tant que nous sommes, avons la
lopper son courage ? Bien sûr, mais il
chance de développer cette qualité et ce
doit satisfaire au moins une de ces deux
qui est merveilleux, c’est que le courage
conditions :
est gratuit et que chacun de nous peut
s’en servir. Ceci relève simplement de
• Le courage, c’est d’entreprendre des
choses que nous n’avons jamais faites
leurs rêves.
1. La souffrance à l’égard de votre si-
votre responsabilité.
tuation actuelle n’est plus acceptable
• Le courage, c’est de ne jamais aban-
pour vous.
vous surpasser chaque jour, d’avancer
donner même lorsque les choses ne
vont pas bien
Aujourd’hui même, prenez la décision de
2. Le bonheur de poursuivre vos rêves
et vos désirs constitue votre priorité.
dans des sentiers inconnus et de croire
que l’impossible est possible.
• Le courage, c’est de poursuivre
son rêve et sa passion
C’est à vous de prendre cette décision.
Bon courage !
Vous devez croire en votre capacité
• Le courage, c’est de se laisser guider
par son appel intérieur
d’accomplir de grandes choses. L’être
JPL Communications
humain bénéficie de ressources incroya-
www.jeanpierrelauzier.com
bles et lorsqu’il est mis à l’épreuve ou
450-444-3879
qu’il se retrouve dans une situation de
28
à vos besoins.
L’Assurance des entreprises de Desjardins
vous offre des protections essentielles telles la
garantie « tous risques » ainsi que la valeur à
neuf. L’assurance de base comprend des
protections propres aux garagistes et couvre,
entre autres :
joyeux anniversaire
ANNONCEURS
Février
autosphere.ca
www.autosphere.ca
19
Ross, Nancy, Fix Auto
22
Delarue, Lionel, Industries Canablast
20
Forand, Nicolas, Promaxx (1995)
24
Chevrier, Denis
20
Lachance, Guy, NAPA
24
Larouche, Eric, CARQUEST
20
Parenteau, Éric, Peintures et pièces d’autos GF
24
Thibault, Michael, Enterprise
21
Landriault, Monique, Peintures et pièces d’autos GF
26
Bartolo, Isabella, Filco
21
Masson, Gilles, AVIVA
27
Barette, Michel, Proform
22
Babineau, Armand, DuPont Canada
27
Gariépy, Marc-André, Retraité
22
Bergeron, Sébastien, Sherwin-Williams
28
Bilodeau, Éric, Restauration Autos Antiques Bilodeau & Fils
• les outils de vos employés ;
• les biens de vos clients se trouvant
dans leurs véhicules, lorsqu’ils vous
sont confiés*;
• la perte de revenus incluant les frais
supplémentaires pour maintenir vos
activités à la suite d’un sinistre ;
• le bris accidentel de l’équipement
25, 31électrique, électronique, hydraulique
et mécanique.
BASF
www.basfrefinish.com
* sur les lieux assurés
2
1 888 AFFAires
Demandez une soumission
( 1
BMC Pièces de carrosserie
www.bmcltee.ca
Cloutier, Valérie, Peintures et pièces d’autos GF
15
Bussière, Caroline, BMC Pièces de carrosserie
1
Gazaille, Éric, Pièces d’autos M. Robert
15
Hawthorne, Delando
2
Carignan, Alexandre, Sherwin-Williams
15
Léveillé, Éric, 3M Canada
2
Simard, Alain, Sherwin-Williams
15
Provencher, Martin, Akzo Nobel
3
Willshire, Derek, LKQ Pintendre Autos
15
Tardif, Camille, Retraite
4
Kingsley, Gaetan, BMC Pieces de carrosserie
15
Zalac, Claude, Unipièce
4
Lamothe, Martial, Les produits ABC
16
Beausoleil, Alice, PPG Canada
desjardinsassurancesgenerales.com/entreprise
4
Millette, Guillaume, Recyclage automobiles Gravel
16
Villeneuve, Esther, BASF
4
Sauriol, Jean-Luc, OBD3 Solutions
17
Lapointe, René, Communications René Lapointe
5
Desfossés, Sylvain, LXB Communications
17
Lévesque, Jacques, CarrXpert
5
Maheux, Michel, Carrus Technologies
18
Côté, Stéphane, Le Groupe Beaucage
5
Trépanier, Yvon, Recyclage automobiles Gravel
18
Thibault, Paul-André, Peintures et pièces d’autos GF
6
Bergeron, Gerry, Auto-Recyclage Rive-Sud
19
Couture, Réjean, ProColor Prestige
6
Polletta, Mary, Monidex
19
Laliberté, Alex
7
Poirier, Jean, Groupe Approuver.ca
21
Couture, Denis, DuPont Canada
8
Dulude, Normand, Sherwin-Williams
21
Garneau, Claude, Sherwin-Williams
8
Dupuis, Julie, Lussier Cabinet d’Assurances
21
Grégoire, Michel, DMI Bureautique
8
Larose, Carolle
21
Perras, Pierre-Olivier, BMC Pieces de carrosserie
8
Roy, Michel, Plastique Royal
22
Courcelles, Serge, LKQ Keystone
9
Carrier, Dave, LKQ Pintendre Autos
22
Leblanc, André, Pièces d’autos usagées RTA
9
Desantis, Susie, LKQ Keystone
23
Périard, Daniel, Plastique Royal
9
Lavallières, Michel, Walter technologies pour surfaces
25
Gasse, Philippe, BMC Pièces de carrosserie
9
Morin, Carol, CMAX
25
Iacovantuono, Mario, Carruk & Associates
9
Tremblay, Louis, Akzo Nobel
25
Pion, Jocelyn, Vitro Plus Beloeil
10
Massicotte, Daniel, Peintures et pièces d’autos GF
25
Tucker, Scott, 3M Canada
10
Traynor, Danny, 3M Canada
27
Berardino, Ginette, AVIVA
11
Gobeil, Manon, Fix Auto
27
Chartier, Jocelyn, Akzo Nobel
11
Marchand, Réjean
27
Dumaresq, Claude, BMC Pièces de carrosserie
12
Parent, Bernard, AtPac
28
Gravel, Sébastien, Gravel Recyclage automobile
13
Tirrell Christopher, Enterprise location d’autos
28
Lamoureux, Gérald, Nord Sud pièces d’autos
14
Blanchette, Réal, Lemieux pièces d’autos
28
Lévesque, Brigitte, Fix Auto
14
Coursol, Michel, Coursol M. Automobiles
30
Dufour, Réal, Estimatech 2000
14
Petitclerc, Martin, BMC Pièces de carrosserie
31
Bégin, Michel, Kent Industries
14
Tremblay, Manon, Fix Auto
31
Chassé, Daniel
15
Allain, Wendy, Rousseau Communication Automobile
31
Laniel, Robert, Sherwin-Williams
Avril
1
Cliche, Rémi, Centre du pick-up de Beauce
9
Ciccariello, Robert, Vast Auto
1
Rougier, Didier, Akzo Nobel
9
Doré, Stéphane, PPG Canada
1
Tremblay, Pierre, PPG Canada
9
Périard, Ginette, Plastique Royal
2
Arsenault, France, Carrosserie Arsenault
10
Burns, Keith, PPG
2
Arsenault, Marc-Antoine, Carrosserie Arsenault
11
Chartrand, Eric
2
Nadeau, Guy, Avantage
11
Éthier, Stéphanne, Gravel Recyclage automobile
2
Paré, Frédéric, LKQ
11
Layani, André, DuPont Canada
3
Thibault, Valérie, Abrasifs JJS.
11
Pichette, Gilles, LYNX Services
3
Trépanier, René, Banque Laurentienne
12
Fortier, Renée, Fix Auto
5
Blanchet, Mederick, BMC Pieces de carrosserie
12
Rioux, Michel, P. Jacques
5
Godbout, Georges, Pro-Tek
12
St-Pierre, André, Retraité
5
Thériault, Johanne, Discount
13
Demers, Noël, Noël Demers Expertises
7
Boissonneault, Marc, J. Walter
14
Deschenes, François, BMC Pieces de carrosserie
8
Di Grazia, Frank, DuPont Canada
14
Maquet, Diane, Belron Canada
8
Dunn, James
14
Mercier, Suzanne
8
Maltais, Lise, Garage Henri Simard
15
Demers, Normand, Sherwin-Williams
Le plus gros inventaire de
Source d’approvisionneme
8
Global Finishing Solutions
www.globalfinishing.com
Jour de la Terre
www.jourdelaterre.org
2 3 3 - 2 4 7 3 )
Lundi au vendredi, de 8 h à 20 h
Desjardins Assurances générales
www.desjardinsassurancesgenerales.com/entreprise
Intact Assurance
www.intactassurance.com
8
C’est tout Desjardins qui appuie les entreprises.
Pertes totales d’assureurs
Service impeccable
Pour plus d’informations:
www.berpa.com
514-643-3000 1-80
13
LES LEADERS
ENVIRONNEMENTAUX
DE DEMAIN : UNE
RICHESSE À CULTIVER
1
8
Programme
de
9
BOURSES D’ÉTUDES
Toyota
32
Jour de la Terre
Encan d’autos Berpa
www.berpa.com
Mars
8
Courez la chance de gagner l’une des 20 bourses d’études
postsecondaires de 5 000 $ pour le collège ou l’université.
La date limite pour l’envoi des demandes est le 28 février 2010.
18, 19
jourdelaterre.org
11
LG jour terre.indd 1
11/11/09 10:20:57 AM
LKQ Keystone
www.LKQcanada.ca
5
ProColor Prestige
www.uni-selectcanada.com
14, 15, 24
L K Q
P i n t e n d r e
A u t o s
i n c .
Nouvelles de l’industrie
Première – Don d’une Honda Civic
À l’occasion des fêtes, Michel Véronneau, propriétaire de Fix Auto
Sherbrooke Mi-Vallon, Fix Auto Sherbrooke Est et Fix Auto Coaticook,
lançait dans les faits le programme Recyclons au suivant, en donnant
un premier véhicule – une Honda Civic 2002 4 portes – au Centre
d’Entraide Plus de l’Estrie.
Cette initiative du réseau Fix Auto, à laquelle auront participé ces
ateliers, vise à aider des organismes d’entraide ou des familles. Les
avantages de pareil don sont significatifs au point de changer la vie
de certains bénéficiaires.
Premier carrossier de ce réseau à « recycler au suivant » Michel entend répéter l’expérience en 2010 en donnant cette fois 3 véhicules
qui auront été préparés par les employés de chacun de ses ateliers
de Sherbrooke et
de Coaticook.
La Honda remise avant Noël à
Manon Foucault,
vice-présidente
et directrice de
l’organisme, est
assurée pour
un an grâce au
partenariat de
Conway Jacques
Courtiers d’assurances.
Michel Véronneau et Manon Foucault, de même que Philippe
Grenier et Michel Tessier, vice-président et président de la
Chambre de commerce de Fleurimont
29
[email protected]
Léo Gélinas est formateur accrédité pour I-CAR au Québec, en plus d’enseigner la carrosserie
au Centre de formation professionnelle de Verdun (CFPV).
Testez vos connaissances !
Pour élargir vos connaissances et votre champ de compétences en réparation de
collisions et nouvelles technologies, prenez quelques minutes pour participer à
notre quiz. Encore mieux ! Inscrivez-vous aux cours de formation en ligne de I-CAR
et surveillez leurs programmes de formation en région.
ont
binées
lés com t et un bout
c
s
e
L
1)
t ouver
un bou
.
fermé
AUX
I qF
q VRA
sort (clico)
à maintenir
r
rvi
se
t
en
peuv
ment de
élé
en place un
l’on colle.
e
qu
rie
sse
carro
8) Les rivets à res
du
teaux
s mar ent avoir
le
s
u
5) To ossier doiv sans
carr
lisse
urface et sans
une s
s
du
e
r
ignu
ption
égrat
l’exce re.
à
s
e
h
d
encoc u à rétrein
a
marte
2) Les clefs ferm
ées peuvent
avoir 8 ou 16 pa
ns.
q VRAI
I
q VRA
q FAUX
X
6) Les ta
s son
passifs q t des outils
ui ne req
uièrent
que peu
d’entreti
en.
q VRAI
»
vis « pozidriv
3) Le tourne
un
et
at
pl
us
pl
a un bout
du
angle différent
ilips.
tournevis Ph
FAUX
q VRAI q
q VRAI
9) Il exis
te sur le
marché
un pisto
let
qui méla applicateur
ng
de remp e le plastique
lissage e
t son
durcisse
ur
proportio dans une
n exacte
de 2 %
(comme
les pisto
lets de c
à panne
olle
aux).
q VRAI
q FAUX
q FAUX
d’un levier
7) L’embout
couvert
re
re
doit êt
re plastique
iè
at
m
e
un
d’
sur un
é
is
til
lorsqu’u
uminium.
al
d’
u
ea
nn
pa
q VRAI
q FAU
q FAUX
4) Les ou
tils manuel
s utilisés
pour trava
iller l’alum
inium
ne doivent
servir qu’à
cette
fin. Nous n
ep
utiliser à la ouvons les
fois pour l’a
cier
et l’alumin
ium.
q VRA
I q FAUX
10) Le vérin de carros
serie
pneumatique exige un
e
pression d’air minima
le
de 150 lb/po2 pour bie
n
fonctionner.
q VRAI
q FAUX
q FAUX
1- Vrai I 2- Faux : 6 ou 12 pans. I 3- Faux : il a le même angle. I 4- Vrai I 5- Vrai I
6- Faux : les mêmes soins qu’aux marteaux doivent être apportés à ces outils. I 7- Vrai I 8- Vrai I
9- Vrai I 10- Faux : il donne son rendement maximum à 120 lb/po2.
QUIZ
Léo Gélinas
30
Aidez-nous à vous garder informés !
Donnez-nous de vos nouvelles :
• événements
• avis de nomination
• nouveaux produits
• communiqués de presse
• informations relatives à votre industrie
[email protected]
AssurAnce des entreprises
Garagistes & Cie
Nous avons les bons outils adaptés
à vos besoins.
L’Assurance des entreprises de Desjardins
vous offre des protections essentielles telles la
garantie « tous risques » ainsi que la valeur à
neuf. L’assurance de base comprend des
protections propres aux garagistes et couvre,
entre autres :
• les outils de vos employés ;
• les biens de vos clients se trouvant
dans leurs véhicules, lorsqu’ils vous
sont confiés*;
• la perte de revenus incluant les frais
supplémentaires pour maintenir vos
activités à la suite d’un sinistre ;
• le bris accidentel de l’équipement
électrique, électronique, hydraulique
et mécanique.
* sur les lieux assurés
Demandez une soumission
1 888 AFFAires
( 1
8
8
8
2 3 3 - 2 4 7 3 )
Lundi au vendredi, de 8 h à 20 h
C’est tout Desjardins qui appuie les entreprises.
desjardinsassurancesgenerales.com/entreprise

Février - Autosphere.ca

Transcription

Documents pareils

Réparation de Carrosserie - Standard Auto Wreckers

tour khalef tunisie

Fiche métier CARROSSIER CONSTRUCTEUR

marque PORSCHE modele 996 4S finition CARRERA carrosserie

Hotel ***** Les Barmes de l`Ours

Immat. : 8187 WV 80 RENAULT

AC Cobra Daytona Replica

show-car chrysler 300c v8 5,7l