M-Tronic

Innovation
« M-Tronic (M) », un tournant
dans l’évolution des moteurs
Le M-Tronic (M) mis au point
par Stihl est un système de gestion
électronique des moteurs équipant
d’ores et déjà les tronçonneuses
MS 441 et MS 241 et les débroussailleuses
FS 460. Une technologie révolutionnaire qui peut
susciter la méfiance de certains. Qu’ils se rassurent !
Les professionnels qui ont testé ces machines sur une saison
complète sont entièrement satisfaits. Voici pourquoi…
Stihl
Vue schématique du moteur de
la tronçonneuse MS 441 C-M.
Au premier plan, on distingue
le calculateur électronique du
M-Tronic, situé près du
volant magnétique.
Richard Huchet
le dosage du carburant, tout en s’ajustant
aux conditions extérieures parfois extrêmes
telles que la température (jusqu’à - 10 °C)
et la pression atmosphérique en altitude
(jusqu’à 2 400 m). Fin du fin, le calculateur
mémorise ces paramètres, afin d’appliquer
instantanément les réglages adéquats si les
conditions sont identiques lors de la prochaine mise en route. Résultats : plus besoin
de corrections manuelles et fastidieuses
sur le carburateur. Démarrage à froid ou à
chaud, peu importe ! La machine s’adapte
instantanément, offrant une accélération
immédiate, une puissance optimale du
moteur et un régime maximum constant.
Alléchant sur le papier, le M-Tronic est-il à
la hauteur des espérances sur le terrain ?
Économie de carburant
« J’ai l’impression d’avoir franchi 30 ans
d’évolution ! », lance tout de go Richard
Huchet, chef de l’entreprise d’abattage
Huchet Bois près de Tours. Le forestier
a commandé pas moins de 21 tronçonneuses MS-441 CM l’année dernière. « Je
prends pour point de comparaison le modèle MS 660 de Stihl que nous utilisions
Tronçonneuse Stihl MS 441 CM en action.
Les performances du système M-Tronic permettent
d’obtenir une machine à la fois puissante et légère.
Idéal pour de gros travaux de coupe.
Nicolas Louis
R
entrons dans les entrailles d’une
tronçonneuse MS 441 CM ! Le M-Tronic
garantit une puissance optimale à
chaque instant. Il est composé de
trois pièces maîtresses entourant le moteur.
La première est un petit boîtier électronique.
C’est un calculateur, le « cerveau » du système
en quelque sorte. Il renferme un module
d’allumage, une sonde de température, un
microprocesseur avec compte-tours et enfin
une fonction mémoire. Ce boîtier est relié à
un « microrupteur » qui détecte la positon
du volet de démarrage. Enfin, il envoie
des informations à une électrovanne, qui
régule la quantité de carburant nécessaire
au moteur. Ces éléments, fonctionnant
de concert, permettent de contrôler en
permanence le point d’allumage ainsi que
Nicolas Louis
Auteur : Bertrand Denis
Débroussailleuse Stihl FS 460 C-EM en action.
Légère, bien équilibrée et très maniable,
elle est à l’aise dans les ronciers et adaptée
aux travaux dans les pentes.
avant. Bien que de cylindrée inférieure
(70 contre 90 cm3) le modèle équipé du
M-Tronic offre à peu près les mêmes performances tout en consommant moins
d’essence. » Grâce au dosage précis du carburant que le système M-Tronic calcule en
permanence, mais aussi aux performances
du moteur deux-temps à balayage stratifié
de la MS-441, les économies réalisées sont
en effet importantes. « Le gain est d’environ
400 euros par an et par machine ! » Même
son de cloche à Graulhet, dans le Tarn, chez
Philippe Méric. Il dirige une SARL spécialisée
dans l’entretien des espaces verts. « Mes
employés et moi, nous avons travaillé depuis
Quid de la maintenance ?
1 - Le démarrage de la débroussailleuse
Stihl FS 460 C-EM est très efficace. Il suffit
en effet de tendre le cordon et de tirer légèrement
dessus pour la mettre en marche.
2 – Le démarrage de la tronçonneuse
Stihl MS 441 C-M est rapide : la plupart du temps
un seul coup de lanceur suffit pour que la machine
atteigne en quelques secondes son plein régime.
En cas de pépin, les dépanneurs
maîtrisent-ils suffisamment cette
toute nouvelle technologie ? Deux
concessionnaires nous répondent.
Confort et maniabilité
Nicolas Louis
Au-delà de l’économie en carburant, c’est
toute la conception de la machine, dont
le M-Tronic est le point d’orgue, qui améliore le confort de l’utilisateur et donc ses
performances. « Le gain de temps est réel,
puisque nous n’avons plus à régler le carburateur. Mais je suis également très sensible
au poids de la machine. La FS 500 que nous
utilisions avant était bien plus lourde et
peu adaptée à mon activité dans les jardins.
Grâce au M-Tronic, j’ai désormais un bon
compromis entre légèreté et puissance ! »
Richard Huchet est également satisfait
des dimensions de sa tronçonneuse : « La
MS 441 équipée du M-Tronic est moins lourde
et moins volumineuse que la MS 660 sans
trop perdre en puissance de coupe. Cela la
2
rend bien plus maniable dans des endroits
encombrés de ronces ou bien sur un terrain
pentu par exemple. »
Démarrage parfait !
« Ma machine démarre au quart de tour
et sans à-coup ! » s’enthousiasme Philippe
Méric. Pour Richard Huchet, la facilité de
démarrage lié au M-Tronic est un vrai plus :
« Avec la MS 660, nous donnions 2 à 3 coups
pour démarrer la machine, cette dernière
toussait, puis il fallait régler le starter en
position d’accélération, et donner encore
un coup de lanceur ! Avec le M-Tronic, nous
ne donnons en général qu’un seul coup ! »
Sur une journée de travail, ses employés
ne tirent désormais plus qu’une dizaine
de fois sur la corde de lanceur de la MS 441
contre 40 avec une machine classique. « À la
longue, la fatigue ressentie dans nos bras,
mains et poignets est nettement réduite. » Et
d’ajouter, en guise de conclusion : « Le monde
industriel nous réclame de plus en plus de
marchandises à coût réduit. Nous devons
traiter des volumes de charge plus importants dans des délais toujours plus courts,
avec des incidences sur la fatigue
et la santé de nos employés. Dans
ce contexte, les modèles M-Tronic,
par leur souplesse d’utilisation, améliorent grandement nos conditions
de travail. »
1 – Philippe Méric, responsable
d’une SARL de gestion des espaces verts
à Grauhlet, dans le Tarn.
2 – Richard Huchet, responsable
de l’entreprise forestière Huchet Bois
à Saint-George Sur Loire (49).
Pour toute information technique supplémentaire, veuillez vous reporter au site internet www.stihl.fr/produits
Nicolas Louis
le début de l’année plus de 250 heures avec
ma nouvelle débroussailleuse FS 460 C–EM.
J’ai pu vérifier qu’elle m’apporte entre 15 et
20 % d’économie en carburant par rapport à
mon ancien modèle FS 500 de chez Stihl. En
fait, j’économise un plein sur une matinée
de travail. »
« L’entreprise Stihl permet à nos
techniciens de suivre gratuitement des
cours de mise à niveau dans son centre
de formation à Marne-La-Vallée. Ils sont
donc bien préparés aux évolutions
du matériel, avant même qu’il ne soit
en vente ! » explique Philippe Arnaud,
responsable de Challon Motoculture
dans l’Ardèche. « De plus, dès qu’un
nouveau modèle de la gamme sort sur
le marché, nous savons que l’entreprise
met en place une bonne structure
technique pour accompagner son
produit. Elle est donc très réactive et
nous répond immédiatement si nous
avons une interrogation ou une pièce
à commander. Grâce à ce soutien
sans faille, nous pouvons répondre
rapidement à nos clients. »
Nicolas Louis
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Richard Huchet
Nicolas Louis
Nicolas Louis
Des techniciens formés,
un réseau solide
Mécanicien
réalisant le
diagnostic
d’une machine
équipée du
système
M-Tronic dans
son atelier (ici,
l’entreprise
Fournials
dans le Tarn)
à l’aide d’un
multimètre
branché sur le
moteur.
Un diagnostic efficace
Enfin, la réparation du M-Tronic
est-elle compliquée ? « Pas plus,
voire, moins qu’une réparation de
moteur classique ! », répond Vincent
Fournials de l’entreprise Fournials
Motoculture située dans le Tarn.
« Pour diagnostiquer le M-Tronic nous
effectuons des mesures électriques sur
chacun des composants électroniques
à l’aide d’un multimètre. Selon les
résultats, nous pouvons aisément
déterminer si une pièce est défectueuse
ou non. Ce procédé sera encore plus
performant à l’avenir car l’entreprise
Stihl nous fournira bientôt des
boîtiers spéciaux permettant de
tester instantanément l’ensemble des
composants électroniques. »
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