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Le 1er utilitaire 100 % vert (07/05/2012)
Newelec espère que cette idée fera naître
l’envie chez les particuliers… et le public
HERSTAL Il ne fait aucun bruit, il ne pollue pas… et
pourtant il roule ! Cette semaine, le nouvel utilitaire
de la société Newelec, basée sur la commune de
Herstal, fut inauguré tel une grande nouveauté. Et
pour cause, il s’agit du premier véhicule utilitaire qui
fonctionne à l’électricité qui sera utilisé en région
liégeoise. Celui-ci vient d’être acquis par la société
Newelec, active dans l’électrotechnique (étude,
maintenance et réalisation).
“C’est un engin qui peut se recharger en 8 heures,
qui a une autonomie de 160 kilomètres et qui peut
dépasser les 100 km/h” , précise Christophe Leclercq, administrateur-délégué de Newelec.
L’une des grandes particularités du véhicule est surtout d’être entièrement vert . L’entreprise est
en effet munie de panneaux solaires, ce qui permet (si le ciel n’est pas trop couvert), de faire
rouler l’engin avec une énergie 100 % naturelle. En effet, le véhicule est directement branché à
une borne de rechargement alimentée par les panneaux.
Derrière, une volonté de relancer ses activités après les pertes liées à la sidérurgie (lire
ci-contre), il y a aussi celle de faire naître des initiatives dans la sphère publique.
“C’est d’ailleurs le cas puisque la Province de Liège doit prochainement acquérir un véhicule de ce
genre” , poursuit le directeur, “il doit être basé dans la cour du palais” .
L’objectif de Newelec est donc écologique mais aussi financier. Avec son partenaire Teconex, il
s’agirait de développer ce marché, au niveau de différents services publics. Les entreprises
pourraient ainsi concevoir, installer et maintenir les bornes de rechargement, “publiques ou
privées, lentes et rapides” .
Selon les chiffres avancés par Newelec en guise d’argument, l’urgence serait de mise.
“D’après les estimations, notre parc de voitures comptera entre 3 et 5 % de véhicules électriques
rechargeables en 2020 à savoir entre 160.000 et 300.000 unités. Tous ces véhicules électriques
doivent se recharger à domicile mais aussi et surtout sur l’espace public” . Selon cette logique dès
lors, le réseau de bornes de rechargement doit inévitablement se densifier, “ce qui implique le
développement d’un réseau de bornes publiques” . Il s’agit de répondre à la demande mais
également de la créer…
Selon les chiffres officiels, la Belgique est à la traîne (et plus particulièrement la Wallonie). “Le
nombre de points de charge en Belgique est aujourd’hui de seulement 186 dont plus des 2/3 en
Région flamande” .
M. B.
© La Dernière Heure 2012
Cet article provient du site http://www.dhnet.be
7/05/2012 11:24