Nouveaux carburants : impact sur le fonctionnement

Nouveaux carburants : impact sur le fonctionnement des moteurs
& turbines
3 Jours
A savoir
MOT/BIOMOT
NIVEAU
Fondamentaux
PUBLIC
Cadres, ingénieurs ou techniciens concernés par l'évolution des caractéristiques des carburants dans les années à
venir et par l'impact de cette évolution sur le fonctionnement des moteurs.
FINALITÉ
Sensibiliser les personnes travaillant dans l'industrie automobile, aéronautique ou pétrolière au potentiel et
éventuelles difficultés liés à l'utilisation des nouveaux carburants envisagés pour le futur proche ou plus lointain :
biocarburants (éthanol, éthers ETBE, huiles végétales directes HVD, esters d'acides gras EAG), en mélange en
différentes proportions avec les essences ou les gazoles
carburants gazeux : GPL, GNV (Gaz Naturel Véhicule), DME (di-méthyl éther), hydrogène
carburants de synthèse (GTL - Gas-to-Liquid, BTL - Biomass-to-Liquid, CTL - Coal-to-Liquid)
jets fuels alternatifs : huiles végétales hydrogénées, biojets de synthèses, voies biologiques, …
OBJECTIFS
Identifier le contexte de développement des carburants alternatifs (contexte politique, mécanismes de normalisation
de nouveaux produits).
Décrire les principaux schémas d'obtention de ces produits et leur impact économique et environnemental.
Identifier les principales caractéristiques de ces produits.
Identifier les impacts sur le fonctionnement des moteurs thermiques à piston et des turbines.
Définir les adaptations moteur et véhicule qui en résultent.
LES + PÉDAGOGIQUES
Formateurs experts de l'industrie.
Programme
CONSTITUTION ET PRINCIPALES PROPRIETES DES CARBURANTS
0.5 j
Introduction, contexte technique, politique et environnemental.
Principaux modes de production des carburants fossiles.
Familles d'hydrocarbures, alcools, éthers, esters d'acides gras.
Propriétés demandées aux carburants pour le fonctionnement des moteurs/turbines
Contenu énergétique
Volatilité : pression de vapeur, distillation
Combustion : indices d'octane et indice de cétane
Tenue au froid : point de trouble, TLF, point d'écoulement, point de disparition des cristaux
Pouvoir lubrifiant
Viscosité
Teneur en soufre
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Stabilité, corrosivité.
Constitution des essences, gazoles et jets fuels à partir des bases pétrolières.
Spécifications.
BIOCARBURANTS
1j
Contexte et enjeux
Politiques biocarburants dans le monde : cas du Brésil, des USA, de l'Europe.
Filières de production des biocarburants, notion de bilan environnemental “du puits à la roue”, disponibilité
ressources.
Biocarburants pour moteurs à allumage commandé
Filières de fabrication.
Caractéristiques de l'éthanol et de l'ETBE.
Potentiel et difficultés liés à l'utilisation de mélanges essence-alcool : indice d'octane, chaleur latente de
vaporisation, tolérance à l'eau, volatilité, corrosion, émission de polluants, lubrification.
Motorisations dites “flex-fuel” : impacts sur le fonctionnement des moteurs, difficultés liées à l'utilisation de
carburants à forte teneur d'éthanol, solutions techniques.
Potentiel de l'éthanol "de seconde génération".
Biocarburants pour moteurs Diesel
Utilisation des huiles végétales directes (HVD) sur moteurs Diesel : principes et limites.
Caractéristiques des esters d'acides gras et impacts sur le fonctionnement des moteurs : solubilité,
absence de soufre, pouvoir lubrifiant, émissions, pouvoir détergent, dilution, indice de cétane,
comportement à froid, pouvoir calorifique.
Stabilité au stockage, stabilité à l'oxydation.
“Biohydrocarbures” (huiles hydrotraitées) : modes de production, caractéristiques.
Biocarburants pour turbines
Principe de la certification, fit-for-purpose tests, notion de carburant drop-in.
Principales voies de production certifiées ou en cours de certifiation (huiles végétales hydrotraitées, biojets
de synthèses, voies biologiques (Sugar to Alkane, Direct Sugar to Hydrocarbons, Alcohol to Jet, …).
Impact sur la logistique, l’aéronef et le fonctionnement des turbines aéronautique.
AUTRES CARBURANTS ALTERNATIFS
0.25 j
Carburants alternatifs de synthèse : GtL, BtL, méthanol : schémas d'obtention de ces carburants.
Impacts économiques et environnementaux.
CARBURANTS GAZEUX : GPL-C, GNV (GAZ NATUREL VEHICULE), DME,
HYDROGENE
0.25 j
Origine et ressources de ces carburants.
IMPACTS NOUVEAUX CARBURANTS SUR LE FONCTIONNEMENT MOTEURS ET
TURBINES
1j
Impacts de l’incorporation ou en utilisation pure des produits étudiés sur les performances, les émissions et
le stockage embarqué.
Études de cas et adaptations :
moteurs utilisés dans le transport routier : automobiles et Poids Lourds
moteurs industriels pour installations stationnaires
moteurs marins
turbines stationnaires et pour aéronefs.
Information / Inscription
Calendrier des sessions 2016
FR
DATES
23 - 25 Mai
LIEU
Rueil
PRIX HT
1 890 €
PAR EMAIL
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