Usine de Déville-lès-Rouen, 160 ans d`histoire industrielle

Transcription

Notre technologie. Votre succès.
Pompes Robinetterie Service
■
■
Usine de Déville-lès-Rouen,
160 ans d’histoire industrielle
Sommaire
La naissance
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L’essor industriel
Page 5
Bréguet, un tournant vers l’avenir
Page 8
Bréguet et KSB, l’alliance
Page 11
KSB, une nouvelle ère
Page 12
KSB Déville aujourd’hui
Page 13
Remerciements
Page 14
LA NAISSANCE
LA NAISSANCE
L’histoire commence
dans la «petite
vallée de Manchester », même si nous ne
L’histoire commence dans la «petite
sommes pas en Angleterre, mais bel et bien
en Normandie. Plus exactement au nordsommes pas en Angleterre, mais bel et bien
ouest de Rouen dans la vallée du Cailly.
en Normandie. Plus exactement
au nordSurnommée ainsi au XIXe siècle du fait de sa
tradition textile, elle comptait en 1850, au plus
Surnommée ainsi au XIXe siècle du fait de sa
fort de sa période industrielle, près de 100
entreprises de l’industrie cotonnière (51
filatures, 4 entreprises de tissage, 22
indienneries et 17 teintureries). Afin d’assurer
la maintenance et la fabrication de ces
machines, on devait alors réaliser les pièces
correspondantes,
d’où
l’installation
de
fonderies à proximité de ces entreprises.
correspondantes,
d’où
l’installation
de
fonderies
à
proximité
de
ces
entreprises.
Parmi ces fonderies, une des plus
anciennes était la fonderie Le François père et
fils, créée en 1789 dans un ancien moulin à
papier (Maromme, rue de la Sente aux
Loups). En 1791, l’établissement est autorisé
à fournir des flans à la monnaie de Rouen. En
1793, la fonderie, qui occupe jusqu’à 200
ouvriers, est contrainte par l’Histoire de se
spécialiser dans la fabrication de canons à
partir du métal provenant des cloches du
département :
1 200 pièces
département :
produites de
1 200 pièces
tous calibres
produites de
avec affûts et
tous calibres
caissons.
avec affûts et
Flan de monnaie à l’effigie de la fonderie Le
François à Maromme (1790). Coll. particulière.
caissons.
La fonderie de Maromme, devenue
propriété des Fonderies de Romilly est alors,
après l’usine de Romilly-sur-Andelle (27), la
plus importante de France. En 1804, en vertu
de l’arrêté du 8 Nivôse an XIII, Jean-Baptiste
Pinel, commerçant à Rouen, obtiendra
l’autorisation de convertir ce "moulin à laminer
les cuivres" en filature de coton.
les cuivres"
de coton.
Avantenlafilature
Révolution
Française, Déville
était déjà un centre de métallurgie, puisqu’en
Avant la Révolution Française, Déville
1736 une Manufacture Royale de plomb
laminé y fut établie. Ce site vit l’installation du
premier
laminoir hydraulique en France,
en 1764.
premier
en 1764.
Gare de Maromme (début XXème siècle). Carte postale.
Coll. particulière.
Si le développement économique de
la vallée fut rendu possible grâce à
l’utilisation de la rivière comme force
motrice,
la
création
d’axes
de
communication importants comme le chemin
motrice,
la
création
d’axes
de
de fer reliant Rouen au Havre, allait être
déterminante. La station de Maromme (située
sur Déville) est ouverte le 22 mars 1847, lors
de l’inauguration de cette ligne, par la
Compagnie du chemin de fer de Rouen
HISTORIQUE KSB DÉVILLE-LÈS-ROUEN - 2014
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1 4
au Havre. De ce fait, l’alimentation en
matières premières par voie ferrée a favorisé
LA
NAISSANCE
l’implantation
d’une autre fonderie auprès de
cette même gare. Elle avait été créée en 1854
commence
dans la
«petiteUn
par L’histoire
M. François
Xavier
Curé.
vallée
de Manchester ferroviaire
», même si nous
ne
embranchement
particulier
sommes
pas
en
Angleterre,
mais
bel
et
bien
permettant sa desserte, est déjà mentionné à
encette
Normandie.
Plus exactement
nordépoque (1857);
il était mûaupar
bras
ouest
de
Rouen
dans
la
vallée
du
Cailly.
d’homme et arrivait directement dans
siècle
du fait site
de saqui
Surnommée
ainsi au
XIXe ce
l’établissement.
C’est
second
tradition
textile,
elle
comptait
en
1850,
au
plus
constituera les futurs locaux de KSB.
correspondantes,
d’où
l’installation
de
Vue deEn
la fonderie
la station de Maromme
(avant
1871)
Loups).
1791,del’établissement
est
autorisé
avec le bâtiment administratif dit « la maison blanche » en
à fournir
à la monnaie de Rouen. En
premier des
plan. flans
L’ESSOR
INDUSTRIEL
spécialiser
dans
la fabrication de canons à
Sous l’impulsion
département :
de son directeur de
1 200 pièces
l’époque, M. Françoisproduites de
Xavier
Curé,
la
tous calibres
production sera essenavec affûts et
tiellement destinée aux
caissons.
filatures, tissages et
d’indiennes
de
En-tête
François fabriques
à Maromme (1790).
d’une lettre
la vallée, ainsi qu’à des
de M. Curé
(1862).
cuisinières, des châssis
Coll.
à tabatière en fonte sur
particulière.
lesquels il déposera plusieurs brevets
d’invention à partir de 1854. Il possédait
également une autre fonderie à Fargniers
dans le département de l’Aisne.
plus importante
de France.voit
En 1804,
en vertuse
L’établissement
sa structure
demodifier
l’arrêté du
Nivôse
an XIII,
Jean-Baptiste
en 81871
avec
la construction
de la
Pinel,
commerçant
à Rouen,
obtiendradu
« Cathédrale
», bâtiment
le plus imposant
l’autorisation
de
convertir
ce
"moulin
laminer
site, inscrit à l’inventaire général duàpatrimoine
lesculturel.
cuivres" en filature de coton.
premier
en 1764.
Vue du bâtiment « la Cathédrale » (construction de 1871).
Site internet du Ministère de la Culture : Inventaire du
patrimoine culturel.
Avant de peindre celle de Rouen avec
sa fameuse série de 30 tableaux (1892-1893),
Claude Monet témoignera de cette époque
en 1872, par son œuvre intitulée « Le convoi
de chemin de fer ».
En (début
effet,XXème
Monet
bien
Gare de Maromme
siècle). connaissait
Carte postale.
Déville-lès-Rouen, puisque son frère y
travaillait en tant que Directeur d'un
laboratoire
produits chimiques.
Il lui rendra
Si lede
développement
économique
de
ainsivallée
visite fut
à plusieurs
reprises grâce
et saisira
la
rendu possible
à
l’occasion
de
figer
la
vallée
du
Cailly
sur
cette
toile (voir ci-après).
motrice,
la
création
d’axes
de
Pourtant
la Nature
n'est allait
pas être
ici à
de fer reliant
Rouen
au Havre,
l'honneur,
car
c'est
l'industrie
humaine
déterminante. La station de Maromme (situéequi
Le peintre
le deuxième
plan
surtriomphe.
Déville) est
ouvertesature
le 22 mars
1847, lors
sa toile, de cheminées
crachant
la la
dede l’inauguration
de cette
ligne, depar
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1 5
…
Tandis que les Aciéries Breton occupent les
bâtiments au sud-ouest du site, la Fonderie
LA NAISSANCE
Pinel
quant à elle, s’installe dans le bâtiment
de la cathédrale de 1880 à 1911 environ pour
commence
la Cette
«petite
remplacerL’histoire
la fonderie
de M.dans
Curé.
vallée de
Manchester
», Comptoir
même si Général
nous ne
fonderie
a été
affiliée au
sommes
pas
en
Angleterre,
mais
bel
et bien
des châssis en fonte pour couverture
;
en
Normandie.
Plus
exactement
au
nordcomptoir qui a cessé d’exister à la fin de 1907.
Parmi
les fabrications
de ecette
sièclefonderie,
du fait deonsa
Surnommée
ainsi au XIX
peut
noter
celleellede
bouchonneuses
tradition
textile,
comptait
en 1850, au qui
plus
portaient
à Maromme.
fort de l’estampille
sa période PINEL
industrielle,
près de 100
correspondantes,
d’où
l’installation
de
LA NAISSANCE
en Normandie. Plus exactement au nordouest de Rouen dans la vallée du Cailly.
correspondantes,
d’où
l’installation
de
vapeur. Le premier plan est traversé par un
train prenant
ligne
Paris-Le Havre
juste plus
Parmi laces
fonderies,
une des
avant sonétait
passage
devant
la fonderie
de
anciennes
la fonderie
Le François
père et
M.
Curé
et
son
arrivée
en
gare
de
Maromme.
Toujours
1871, Edouardest
Legris
créé
Loups). En
1791, en
l’établissement
autorisé
autre
fonderie
à proximité
(locaux
àune
fournir
des flans
à la monnaie
de Rouen.
En
juxtaposés
à
la
première).
La
société
se
nomme est
alorscontrainte
Legris par
et Bouchenot.
Sa
ouvriers,
l’Histoire de se
production dans
(arbres
de de
transmission,
spécialiser
la fabrication
canons à
engrenages)
est provenant
essentiellement
partir
du métal
des destinée
cloches aux
du
usines
textiles
de
la
vallée.
Cette
société
sera
département :
dissoute en
1 200 pièces
1876.
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
laminé y fut établie. Ce site
vit l’installation du
Claude Monet connaissait
bien Déville-lès-Rouen.
Son
premier
laminoir hydraulique
en France,
tableau « Le convoi de
en 1764.
chemin de fer » (1872) en
atteste.
Pola Museum of Art à
Hakone (Japon)
Néanmoins, 5 ans plus tard, une nouvelle
société sera formée en nom collectif: Edouard
Legris et fils, constructeurs - mécaniciens fondeurs, à Maromme.
A la mort d'Edouard Legris, en 1895,
l'établissement est repris par Louis Edouard
Breton, ingénieur de l'Ecole Centrale, qui
transforme en partie l'ancienne fonderie de fer
en fonderie d'acier à convertisseur acide. Il
Gare
de Maromme
siècle). Carte
postale.
obtient,
lors (début
de XXème
l'Exposition
universelle
de
1900, la commande de pièces d'appui pour
les ponts du métro aérien de Paris.
motrice,
la
création
d’axes
de
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1 6
Vue du
métro
aérien de
Paris avec
les pièces
d’appui.
Carte
postale
(XXe
siècle).
Coll.
particulière.
Bouchonneuse
fonderiedans
Pinel à un
Maromme
(fin XIXème
fils, créée de
enla 1789
ancien
moulin à
siècle). Coll. particulière.
En 1905, la fonderie Pinel comptait un
peu plus de 160 ouvriers.
département :
1 200 pièces
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
laminé
y fut établie.
Ce site
vit l’installation
du
Vues
de la fonderie
Pinel. Extérieurs
et intérieurs
de
la « Cathédrale » Cartes postales (début XXème
premier
laminoir
hydraulique
en
France,
siècle). Coll. particulière.
en 1764.
En 1875, Ernest Sénard, contremaître
de la fonderie Legris et Bouchenot, crée à
Maromme sa propre entreprise spécialisée
dans la réparation et l'entretien du matériel
des usines textiles de la vallée.
En 1911, son fils Robert vient le
seconder puis s'associe à François Duvanel,
chef d'atelier de la fonderie de fer Pinel qui
vient de fermer, pour créer l’actuelle fonderie
Sénard, fournisseur de KSB Déville de nos
jours.
partir (début
de 1928,
la société
Breton
Gare deA
Maromme
XXème siècle).
Carte postale.
Quenedey
et Cie prend la direction de
l'établissement des aciéries.
motrice,
la
création
d’axes
de
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1 7
BRÉGUET,
UN TOURNANT VERS L’AVENIR
LA NAISSANCE
et la physique, ainsi on lui doit un grand
En parallèle, la Maison Bréguet
nombre de chronomètres, de pendules
achète les locaux de la fonderie Pinel et
astronomiques, d’horloges marines et de
s’installe à Déville-lèssommes pas en Angleterre, mais bel et bien
thermomètres métalliques. Son séjour en
Rouen en 1918.
en Normandie. Plus exactement au nordl’autorisation de convertir ce "moulin à laminer
Suisse pendant la période de la Terreur fut
L’origine de la
décisif. En effet, il y consacra deux années à
Maison
Bréguet
étudier
ce qui lui Déville
permit plus
remonte
à
1775.
Avant la
la mécanique,
Révolution Française,
tard un
de centre
perfectionner
son art àpuisqu’en
un point très
Abraham
Louis
était déjà
de métallurgie,
Breguet est né à
1736 poussé.
une Manufacture Royale de plomb
Plusieurs
de vit l’installation
ses
descendants
Neuchâtel en Suisse
laminé y fut établie.
Ce site
du
diversifieront
les
activités
de
l’entreprise
le 10 Janvier 1747. Sa
premier
laminoir
hydraulique
en
France,
(électricité,
premiers
appareils
de
carrière
commença
en 1764.
télécommunication) ; parmi eux, Louis Charles
en tant qu’apprenti
Portrait d’les
Abraham
Bréguet. (1822).
machines, on devait alors réaliser
pièces
Site
internet
de
la
BNF
Gallica
Bréguet (1880-1955) s’orientera vers la
horloger à Versailles.
correspondantes,
d’où
l’installation
de
construction aéronautique après avoir étudié
les moteurs électriques. Il fondera en 1908
Horloger, mais également physicien il
avec le professeur Richet, la société des
consacra
vie à une
perfectionner
Parmi cessafonderies,
des plus les
ateliers d’aviation Bréguet-Richet afin de
mouvements
de montres
perpétuelles,
inventa
anciennes
était la fonderie
Le François
père et
produire industriellement des machines
des échappements
fils, créée
en 1789 dans de
un toutes
ancien sortes
moulinetà fut le
volantes.
à employer
les larubis
en horlogerie
papierpremier
(Maromme,
rue de
Sente
aux
pour
parties
frottantes. est
On autorisé
lui doit entre
Loups).
En les
1791,
l’établissement
autres
la montre
braceletde mais
surtout
le
à fournir
des flans
à la monnaie
Rouen.
En
1793,tourbillon.
la fonderie, qui occupe jusqu’à 200
département :
1 200 pièces
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
motrice,
la
création
d’axes
de
François
à
Maromme
(1790).
Coll.
particulière.
de
ferPlanreliant
au Havre,
allait
N°853 deRouen
l’usine Bréguet.
(1933). Coll.
KSB être
Vue de l’ancienne fonderie Pinel devenue usine Bréguet. (1918)
Déville.
Coll. KSB Déville.
déterminante.
La station
Maromme3(située
La Maison
Bréguetdepossédait
usines de
est ouverte
mars
lors
construction
: une le
à 22
Paris,
la 1847,
plus ancienne,
Scientifique
avant
ses inventions
ont été sur Déville)
La fonderie
de tout,
Maromme,
devenue
de l’inauguration
par la
située au 19 de
rue cette
Didot ligne,
(plus spécialement
primordiales
dans lade
navigation,
l’astronomie
propriété
des Fonderies
Romilly est
alors,
Compagnie
du
chemin
de
fer
de
Rouen
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1 8
consacrée à la mécanique générale), une
usine à Douai (avant la première guerre
LA
NAISSANCE
mondiale
consacrée
aux
machines
électriques), une autre à Déville-lès-Rouen
L’histoire
commence etdans
la «petite
(travaux
de chaudronnerie
fabrication
de
vallée
de Manchester », même si nous ne
condenseurs).
sommesEnpas
en Angleterre,
mais bel
et bien
1919,
Gaston Houmer,
ingénieur,
en
Plus
exactement Bréguet
au nord-à
est Normandie.
Directeur des
établissements
ouest
de Rouen dans la vallée du Cailly.
Déville-lès-Rouen.
e
Surnommée
En ainsi au XIX siècle du fait de sa
tradition
1922, textile,
l’usine elle comptait en 1850, au plus
fort
sa période industrielle, près de 100
est de
consacrée
entreprises
de l’industrie cotonnière (51
aux travaux de
filatures,
4 entreprises de tissage, 22
chaudronnerie
indienneries
et 17 teintureries). Afin d’assurer
et fabrication
la
de maintenance et la fabrication de ces
machines,
on devait alors réaliser les pièces
condenseurs.
correspondantes,
d’où
l’installation
de
La
Maison
fonderies
à
proximité
de
ces
entreprises.
Bréguet
construit alors
tous
les
appareils entrant dans la constitution des
groupes électrogènes à vapeur : turbines,
réducteurs,
alternateurs,
condenseurs,
tableaux de service…
C’est à cette époque
que des modèles
Publicités Bréguet entre 1919 et 1935.
spécialiser
dans
Site
internet de la BNF
Gallica
département :
1 200 pièces
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
de pompes furent achetés à la société
Amag-Hilpert-Pegnitzhütte en Allemagne, qui
intègrera le groupe KSB dans les années 50.
A partir des années 30, l’activité
plus
importante
de France.
En 1804,Certaines
en vertu
« pompes centrifuges
» s’intensifie.
de
l’arrêté
8 Nivôseavec
an XIII,
Jean-Baptiste
sont
alors du
fabriquées
le système
« Weise
Pinel,
commerçant
à Rouen,
obtiendra
et Monski
», fabriquant
de pompes
en
l’autorisation
de
convertir
ce
"moulin
à
laminer
Allemagne depuis 1872 à Halle (ce site
les
cuivres"une
en filature
de coton.
deviendra
usine KSB
en 1991).
Des
pompes
spéciales sont
aussi
proposées :
premier
pompes
en 1764.
multicellulaires
d’exhaure
de
mine,
pour
papeteries,
pour pâte de
ciment,
pour
eaux boueuses, à acide, à hydrocarbures, des
groupes turbo-pompes d’alimentation de
chaudière type « marine », des pompes type
« marine » (utilisées pour
service de cale, de ballast,
d’incendie, pour le service
sanitaire)…
ci-dessous : présentation
de pompes verticales
Bréguet pour la Marine.
économique
Coll.de
KSB Déville
Si le développement
motrice,
la
création
d’axes
de
de fer reliant Rouen
au Havre, allait être
BREGUET
Page 6
Page
Page
1 9
En
complément
de
ces
activités,
LA
NAISSANCE
Bréguet fabrique également des projecteurs et
lampes à arc (ainsi que du matériel militaire
comme des projecteurs de DCA, des mines
sous-marines, des lunettes de visée dans
l’usine de Déville…), des machines à
en Normandie. Plus exactement au nordétiqueter, des machines pour l’industrie textile
et des appareils de levage tels que des grues,
des portiques de manutention pour ports et
chantiers, des ponts roulants.
fort de sa période
industrielle, près de 100
Publicité LEVMAN-BREGUET pour des ponts
roulants
et
portiques (1949).
Coll. particulière
entreprises de l’industrie
cotonnière
(51
correspondantes,
d’où
l’installation
de
Ce sont justement des ponts roulants
que l’usine de Déville construira à la même
époque ; la Maison Bréguet s’associera plus
tard, au lendemain du second conflit mondial,
avec Levman pour fonder Levman-Bréguet
(levage
et
manutention,
constructions
navales). L’usine de Déville livrera ainsi 26
grues à crochet de 3 tonnes de force pour le
port de
Dunkerque
et 7 Française,
grues de 27
m de
Avant
la Révolution
Déville
portée
6 tonnes
de force pour
celui de
était
déjà avec
un centre
de métallurgie,
puisqu’en
Dakar
au Sénégal.
1736
une
Manufacture Royale de plomb
premier
en 1764.
ouvriers, est contrainte
par del’Histoire
de »se
Vues de l’intérieur
la « Cathédrale
site de Déville : fabrication de grues dans les années 50. Coll. KSB Déville
département :
1 200 pièces
produites de
la
vallée
fut rendu possible grâce à
tous calibres
avec affûts et
motrice,
la
création
d’axes
de
caissons.
François à Maromme (1790). Coll. particulière. de fer reliant Rouen au Havre, allait être
le port
de Dakar (Sénégal)
déterminante.Grues
La Bréguet
stationsurde
Maromme
(située
(milieu du XXe siècle) Coll. particulière
LA NAISSANCE
correspondantes,
d’où
l’installation
de
département :
1 200 pièces
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
premier
en 1764.
motrice,
la
création
d’axes
de
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1 10
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1 11
d’essais des pompes est mis en place en
1987 par une équipe de l’usine KSB Pegnitz.
LA
NAISSANCE
KSB,
UNE NOUVELLE
ÈRE
L’histoire commence
dans la «petite
Au début des années 70, les bâtiments
des aciéries de Maromme situés à proximité,
en Normandie. Plus exactement au nordsont acquis afin d’accroitre l’implantation sur
le site. Ces locaux sont alors rasés et la
cheminée principale détruite afin d’augmenter
la place disponible pour l’agrandissement des
ateliers (janvier 1973). Celle-ci, vieille de 80
ans à l’époque, était à la retraite depuis 1967.
Dernier témoin des anciennes aciéries, ce
géant de 37 m de haut et de 8,40 m de
circonférence sera abattu en mettant le feu à
sa base.
correspondantes,
d’où
l’installation
de
Destruction d’une cheminée des anciennes aciéries Breton en
partir
du métal provenant des cloches du
1973 et création d’une zone de stockage des pompes ETA.
Coll. KSB Déville. :
département
1 200 pièces
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
LA NAISSANCE
En 1981, Bréguet-KSB devient KSBPinel, commerçant à Rouen, obtiendra
France (simple changement de nom). Les
parts de Bréguet dans la société seront alors
vendues à Fives-Cail-Babcock, pour ensuite
être rachetées
KSB en 1984.
Avant lapar
Révolution
Française, Déville
Dès
lors,
le
site
sera
uniquement
par
était déjà un centre de métallurgie,occupé
puisqu’en
la
société
et reconverti
usine
de
1736
une KSB,
Manufacture
Royaleen de
plomb
construction
mécanique
spécialisée
dans du
la
laminé y fut établie.
Ce site
vit l’installation
fabrication
de
pompes
centrifuges.
premier
En
en 1764. 1986 le groupe Leroy-Somer se
désengage et vend sa filiale Pompes
Guinard (acquise en 1972) au groupe
allemand KSB. La nouvelle raison sociale
devient Pompes Guinard-Groupe KSB.
Vue aérienne
du site KSB Déville dans les années 80.
Coll.
particulière.
Coll. KSB Déville.
Le 1er janvier 1988 « Pompes
le développement
économique
de
SalmsonSi Industrie
» intègre
la division
la
vallée
fut
rendu
possible
grâce
à
industrie de « Pompes Guinard-Groupe
l’utilisation
rivière commepompes
force
KSB
». Ainside dela nombreuses
motrice, desla pompes
création
d’axes
de
Guinard,
Salmson
Industrie,
communication
le chemin
Wauquier
et Altaimportants
intègrerontcomme
le programme
de
fer
reliant
Rouen
au
Havre,
allait
être
KSB, notamment sur l’usine de Déville.
déterminante.
stationl’usine
de Maromme
(située
A cette La
époque,
est restructurée
sur Déville)
le 22 mars
1847, lors
pour
une est ouverte
intégration
complète
au
de l’inaugurationKSB
de ; cette
ligne, parbanc
la
fonctionnement
un nouveau
Page 9
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1 12
correspondantes,
d’où
l’installation
de
Un des plus vieux bâtiments du
KSB DÉVILLE AUJOURD’HUI
Loups). L’année
En 1791,1998
l’établissement
est autorisé
fut marquée
par le
àtransfert
fournir des
flans
à
la
monnaie
de
Rouen.
à Déville, de l’équipe technique En
de
1793,
jusqu’à
200
supportla àfonderie,
la vente qui
en occupe
provenance
de Lille,
ouvriers,
l’Histoire
de se
ainsi que est
des contrainte
services depar
pièces
de rechange
spécialiser
dans
de Lille et de
Châteauroux.
département :
1 200 pièces
produites de
tous calibres
avec affûts et
caissons.
Un plan d’investissements
machines en 2007 a donné à
l’Usine Service France son
visage actuel
site (construction antérieure à 1871), la
maison blanche », sera abattue en 1991.
Symbole de l’ère industrielle du XIXe siècle
(voir chapitre « La Naissance »), elle a servi
plus
de France. aux
En 1804,
en vertu
de importante
siège administratif
fonderies
et
de
l’arrêté duqui
8 Nivôse
XIII, Jean-Baptiste
entreprises
se sontan
succédé
sur le site.
La maison rouge,
l’autorisation de convertir ce "moulin devenue
à laminer
la
«
maison blanche »
à l’époque KSB
avant sa destruction
en Déville
1991.
Coll.
Française,
particulière
Avant la Révolution
premier
en 1764.
En 1999, Déville devient la première usine
KSB certifiée ISO 14001 environnement. En
2001, l’usine devient le Centre de Service
France, en 2002 naît le Training Center
(Centre
de formation).
Gare
de Maromme
(début XXème siècle). Carte postale.
motrice,
la
création
d’axes
de
Page 10
Page
Page
1 13
LA NAISSANCE
en Normandie. Plus exactement au nordl’autorisation de convertir ce "moulin à laminer
e
Surnommée ainsi au XIX siècle du fait de sa
premier
indienneries
et 17 teintureries).
Afin d’assurer
Ce fascicule
est l’aboutissement
de plusieurs mois de recherches consacrées à
en 1764.
la maintenance
la fabrication
l’histoire et
et l’identité
de notrede
site.ces
Je voudrais ici remercier collectivement ou
machines,nommément
on devait alors
réaliser
les piècesqui m’ont guidé et accompagné sur ce
certaines
des personnes
correspondantes,
d’où
l’installation
de
chemin plein
de trouvailles
et découvertes.
Notamment M. Benoît Delalandre,
fonderies à
proximité
de
ces
entreprises.
Directeur du site KSB Déville ainsi que l’ensemble du personnel de KSB Déville
Remerciements
pour leur collaboration et l’accès aux archives du site.
Mme Raymonde Burel pour la conservation de plans et documentations
propres à l’usine ; M. Lothar Krück pour sa collection de photos anciennes ;
M. Alain Alexandre, historien de la vallée du Cailly depuis plus de 40 ans.
Loups). EnRecherches
1791, l’établissement
autorisé
et rédaction : est
Sébastien
Duvéré
département :
1 200 pièces
produites de
la
vallée
fut rendu possible grâce à
tous calibres
avec affûts et
motrice,
la
création
d’axes
de
caissons.
François à Maromme (1790). Coll. particulière. de fer reliant Rouen au Havre, allait être
Page
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1 14
KSB S.A.S.
4 allée des Barbanniers
92635 Gennevilliers Cedex (Fance)
www.ksb.fr
www.oncommunication.fr
La technologie qui fait référence

Usine de Déville-lès-Rouen, 160 ans d`histoire industrielle

Transcription

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