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ALFA 159 1.9 JTD 16V CIRCUITS ELECTRIQUES DES
INSTRUMENTS/INDICATEURS 5505
ARCHITECTURE DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE/ÉLECTRONIQUE
Le système électrique de ce véhicule utilise l''architecture F.L.O.re.N.C.E. élaborée spécifiquement pour intégrer de manière optimale les
fonctions électroniques les plus évoluées.
Cette structure constitue le "centre nerveux" de l''automobile qui contrôle directement toutes les fonctions de carrosserie (contrôle d''accès,
visibilité, informations à bord, confort, etc.) et dialogue avec les différents sous-systèmes du châssis et du moteur en optimisant
l''encombrement, les diagnostics, la fiabilité, le poids et le coût de l''installation.
La simplicité de montage grâce à la réduction du nombre de centrales (à nombre égal de fonctions offertes au client) et d''interconnexions de
puissance et de signaux est un autre avantage par rapport aux systèmes classiques. Le système utilise en effet massivement les réseaux de
communication série (3 réseaux de communication à double fil CAN, 1 sous-réseau monofil LIN, 1 sous-réseau mono-fil A-BUS).
La distribution de la puissance se fait au moyen de quatre centrales de dérivation et de porte-relais/fusibles, reliés aux éléments de contrôle
(relais et actionneurs statiques). Ces centrales font également office d''interconnexion des différents câblages et de distribution électrique afin
d''assurer un niveau de protection électrique maximum tout en simplifiant au maximum le câblage.
COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES
Voici la liste des principaux composants électroniques gérés par l''architecture "F.L.Ore.N.C.E.":
Composants électroniques
Code des schémas électriques
Noeud de l''ordinateur de bord
M001
Noeud de contrôle du moteur
M010
Noeud de boîte de vitesses automatique
M055
Noeud de B.V. Robotisée.
M054
Noeud du sélecteur de boîte de vitesses
M053
Noeud de verrouillage de direction électrique
M089
Centrale des capteurs volumétriques
G010
Centrale de la sirène antivol
P090
Noeud du Combiné de Bord
E050
Instruments auxiliaires
E020
Noeud info-télématique
P020
Noeud du chargeur de CD
P075
Noeud Centrale Bluetooth
M162
Amplificateur audio hi-fi/Bose
P070
Noeud du récepteur radio
P020
Noeud du volant avec les commandes radio
D047
Noeud de coffre à bagages
M063
Noeud de porte conducteur
M066
Noeud de porte passager
M067
Centrale électronique d''essuie-glace
N015
Capteur de pluie et de luminosité
P065
Noeud de freins
M050
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Noeud d''angle de braquage
K058
Noeud d''embardée
K074
Noeud d''airbag
M060
Noeud de climatisation
M070
Centrale de pression des pneumatiques
M047
Noeud des capteurs de stationnement
M084
Noeud de lecteur TEG
H003
MODULES DE COMMANDE
L’architecture F.L.Ore.N.C.E. prévoit l''intégration de commandes utilisateur à l''intérieur des modules porte-interrupteurs en se basant sur la
logique de regroupement fonctionnel et de proximité des commandes les plus fréquemment utilisées.
Modules de commande
Module des commandes de porte conducteur (lève-vitres AV et AR
H044
avec verrouillage, rétroviseur porte conducteur rabattable)
Commande de lève-vitres passager
H050
Commande d''éclairage du tableau de bord (antibrouillard, feu de
brouillard AR, stationnement, remise à zéro du kilométrage, H090
correcteur d''assiette des phares)
Commande de démarrage sur la planche de bord
H002
Module de commodo (commandes des feux, lavage et essuyage des
H005
vitres, Cruise, trip, réglage de l''éclairage, paramétrage du véhicule)
Commandes sur le tunnel (verrouillage des portes, feux de détresse,
H035
désactivation ASR et VDC)
Commandes sur le plafonnier (commandes de plafonnier, ouverture
du coffre, désactivation des capteurs volumétrique et d''aide au G010
stationnement, commandes télématiques et de secours)
Commandes des sièges électriques
H066, H067
UNITÉ DE CONTRÔLE DE LA PUISSANCE ÉLECTRIQUE (BOITIERS PORTE-FUSIBLES)
Le système prévoit une centrale câblée dans le coffre à bagages (CVB) et trois unités porte-fusibles/relais construite avec la technologie de
"circuit découpé".
- Centrale de planche de bord (CPL) sur la planche de bord
- Centrale du compartiment moteur (CVM) dans le compartiment moteur
- Centrale de batterie et de fusibles optionnels (CBA, CFO) au-dessus de la batterie
Boîtiers porte-fusibles
Centrale de batterie CBA
B099
Centrale des fusibles optionnels CFO
B098
Centrale de Compartiment Moteur CVM
B001
Centrale de planche de bord CPL
B002
Centrale du coffre CVB
B045
ARCHITECTURE DES RÉSEAUX
La structure complète se compose de trois réseaux de communication CAN reliés au moyen d''une passerelle pour le transfert d''informations
communes:
- réseau C-CAN (bas débit: 500 Kbit) pour le contrôle dynamique du véhicule
- réseau B-CAN (haut débit: 50 Kbit) utilisé pour la gestion des fonctions de carrosserie
- réseau CAN pour les fonctions multimédia
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La passerelle pour la communication entre les réseaux C-CAN et B-CAN se trouve dans l''ordinateur de bord.
Le diagnostic des noeuds reliés au réseau B-CAN est réalisé via le réseau CAN, tandis que pour ceux reliés au réseau C-CAN, il s''effectue au
moyen de lignes K spécifiques (lignes série ISO 5 de diagnostic)..
Les lignes K et le réseau B-CAN convergent dans le connecteur pour le diagnostic EOBD centralisé sur l''ordinateur de Bord.
Il existe également une ligne W, série ISO 5, pour le rétablissement de l''Immobilizer, et la ligne A-BUS série ISO 5 pour l''alarme, les
fonctions d''essuie-glace, d''éclairage, de mesure de pression des pneumatiques.
RESEAU C-CAN.
RESEAU B-CAN.
LIGNE SERIE K
LIGNE A-BUS
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Voici leur description détaillée:
- Centrale de batterie CBA
- Centrale de Compartiment Moteur CVM
- Centrale de planche de bord CPL
- Centrale du coffre CVB
- Noeud de l''ordinateur de bord (NBC)
Les autres composants sont décrits avec la fonction à laquelle ils correspondent (ex. centrale Airbag dans la procédure 5580C), à l''exception
des noeuds qui contrôlent l''ouverture des portes et les composants situés sur ces dernières (lève-vitres, etc.):
- Noeud de Porte Conducteur (NPG)
- Noeud de porte passager NPP
- Noeud de coffre à bagages NVB
REMPLACEMENT ET INITIALISATION DES NOEUDS DU RESEAU
Au moment de l''achat du véhicule, le client trouvera certains noeuds du réseau CAN programmés de manière pré-définie (par défaut).
Les noeuds qui stockent ces informations sont les suivants:
- Ordinateur de bord;
- Noeud du Combiné de Bord;
- Noeud centrale Bluetooth;
- Noeud de centrale de climatisation;
- Noeuds de porte conducteur et passager (vers. HAUT DE GAMME) ou noeud de porte AV (version BAS DE GAMME)
- Noeud de verrouillage de direction.
En cas de remplacement de l''ordinateur de bord, demander au service Ricambi en mode Dépannage - en communiquant par conséquent
le numéro de châssis du véhicule - une copie "identique" de l''ordinateur de bord. Cette copie contiendra tous les réglages par défaut du
véhicule neuf mémorisés dans la base de données du service Ricambi et associés au numéro de châssis du véhicule.
En cas de remplacement du Combiné de bord ou de la Centrale de climatisation, le service Ricambi fournira un composant "vierge":
Après son montage, il faudra enregistrer les données pré-définies (défaut) à l''origine en exécutant la procédure "ALIGNEMENT PROXI"
au moyen d''Examiner.
Aucune procédure d''initialisation ne sera en revanche nécessaire en cas de remplacement d''autres noeuds susmentionnés. Cependant, il
faudra toujours vérifier au moyen de l''Examiner l''absence d''erreurs dans le système après les opérations de dépose-repose, etc.
Déconnexion de la batterie.
En cas de débranchement de la batterie :
- Ordinateur de bord;
- Noeud du Combiné de Bord;
- Noeud centrale Bluetooth;
- Noeud de centrale de climatisation;
- Noeuds de porte conducteur et passager (vers. HAUT DE GAMME) ou noeud de porte AV (version BAS DE GAMME)
- Noeud de verrouillage de direction.
Toutes ces centrales conservent les informations reçues. Il n''est donc pas nécessaire de les réinitialiser après avoir déconnecté la batterie
alors que les autres noeuds perdent une partie ou la totalité des informations mémorisées.
CENTRALE SUR LA BATTERIE (CBA)
Elle relie la borne de la batterie au câble du démarreur et aux fusibles de puissance de 1er niveau, qui protègent l''alimentation de la centrale
du compartiment moteur (CVM), de la centrale de planche de bord (CPL), et de la centrale du coffre CVB où se trouvent les fusibles de
protection de deuxième niveau.
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2
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4
5
6
7
8
9
-
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Corps du porte-fusibles
Vis de fixation de la centrale
Borne positive de la batterie
Fusible (F71)
Fusible (F72) n.c.
Fusible (F73)
Fusible (F70)
Coupe-batterie automatique
Câble du démarreur
N.
CODE
Fusibles sur la centrale
(CBA)
Ampérage
Connecteur
4
F71
pour la centrale du tableau
70A
de bord (CPL)
C
5
F72
pour la centrale de boîte
60A
de vitesses robotisée
D
6
F73
pour
la
centrale
de
préchauffage
(JTD 60A
exclusivement)
E
7
F70
pour
la
centrale
du
compartiment
moteur 150A
(CVM)
B
DISPOSITIF COUPE-BATTERIE AUTOMATIQUE
La CBA est munie d''un coupe-batterie automatique en série placé sur la cosse de la batterie. En cas d''urgence, il coupe l''alimentation du
câble du démarreur/alternateur.
Cette coupure est commandée par l''interrupteur à inertie, de la même façon que pour la pompe à carburant.
En cas de déclenchement de l''interrupteur à inertie entraînant une coupure de l''alimentation, il faut réactiver le dispositif en appuyant
sur le bouton jaune A.
1 - Coupe-batterie
2 - Ligne de l''interrupteur à inertie
3 - Câble d''alimentation du démarreur/alternateur
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A - Bouton de réarmement du dispositif
CENTRALE DES FUSIBLES OPTIONNELS
A côté de la CBA, on trouve deux fusibles supplémentaires lorsque le véhicule est équipé du chauffage supplémentaire (JTD uniquement): F74
(30A) et F76 (50A).
CENTRALE DE COMPARTIMENT MOTEUR (CVM)
Centrale électro-mécanique comprenant les fusibles (Maxi et Mini), les relais et les circuits d''interconnexion des faisceaux AV ainsi que le précâblage du radiateur.
Ces faisceaux sont connectés à la centrale par des jonctions fixes. Sous le couvercle de protection se trouve un bac pour loger le cas échéant
d''autres connecteurs/relais/fusibles.
Sur le couvercle inférieur se trouve une fixation pour les connecteurs porte-fusibles étanches (type maxi et auto).
12345On
Centrale du compartiment moteur (CVM)
Maxi-fusible de protection du circuit
Relais de type maxi
Relais de type micro
Fusibles mini de protection du circuit
trouvera ci-après le schéma de la centrale du compartiment moteur (CVM)
Sur la version la plus complète, la centrale de compartiment moteur protège le circuit électrique avec les fusibles suivants:
CODE
F-1
COMPOSANT
FUS. CPL et CVB
Amp.
70
TYPE
MAXI
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F-2
FUS. VENTIL. CLIMATISEUR
40
MAXI
F-3
FUS. DE VERROUILLAGE
DIRECTION (NBS)
20
MAXI
F-4
FUS. NOEUD DU SYSTEME DE
40
FREINS (NFR)
MAXI
F-5
FUS. NOEUD DU SYSTEME DE
40
FREINS (NFR)
MAXI
F-6
FUS.
VENTILATEUR
RADIATEUR 1
DU
40
MAXI
F-7
FUS.
VENTILATEUR
RADIATEUR 2
DE
50
MAXI
F-8
FUS. POMPE DE BV ROBOTISEE
30
MAXI
F-9
FUS. LAVE-PHARES
20
mini
F-10
FUS. AVERTISSEURS SONORES
15
mini
F-11
FUS.
I.E.
15
mini
F-14
FUS. FEU DE ROUTE DROIT
10
mini
F-15
FUS. FEU DE ROUTE GAUCHE
10
mini
F-16
FUS. INT SYSTEME I.E.
7,5
mini
F-17
FUS. SERVICES PRIMAIRES I.E.
10
mini
F-18
FUS. CENTRALE I.E. E C.A.
15
mini
F-19
FUS. COMPRESSEUR
7,5
mini
F-20
FUS. PAREBRISE CHAUFFANT
20
mini
F-21
FUS. POMPE A CARBURANT
20
mini
F-22
FUS.
BOBINES
15 / 20
D''ALLUMAGE/INJECTEURS
mini
F-23
FUS. RADIO/NAVIGATEUR
15
mini
F-24
FUS. BV AUTO
15
mini
F-30
FUS. FEU ANTIBROUILLARD
15
mini
SERVICES
DE
SECONDAIRES
La centrale du compartiment moteur renferme les relais suivants:
CODE
COMPOSANT
Amp.
TYPE
T02
RELAIS DES FEUX DE ROUTE
20
micro
T03
RELAIS
DES
SONORES
20
micro
T05
RELAIS COMPRESSEUR
20
micro
T06
RELAIS
1ère
VITESSE
DU
30
VENTILATEUR DU RADIATEUR
micro
T07
RELAIS
2E
VITESSE
DU
50
VENTILATEUR DU RADIATEUR
MAXI
T08
Pré-équipement
micro
AVERTISSEURS
30
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T09
RELAIS D''INJECTION
30
micro
T10
RELAIS POMPE A CARBURANT
20
micro
T14
RELAIS FEUX ANTIBROUILLARD
20
micro
T17
RELAIS LAVE-PHARES
20
micro
T19
RELAIS PAREBRISE CHAUFFANT
20
micro
T20
RELAI DES FEUX DE RECUL POUR
20
BV AUTO
micro
VUE AR
CENTRALE DE TABLEAU DE BORD (CPL)
Elle est placée sur l''ordinateur de bord (NBC).
La centrale électro-mécanique (CPL) et le noeud électronique de l''ordinateur de bord (NBC), montés dans la zone sous le tableau à gauche du
volant, sont interconnectés et constituent un ensemble unique appelé noeud de tableau de bord (NPL). Elle renferme des fusibles et des relais.
1 - Connecteur EOBD prise de diagnostic
2 - Ordinateur de bord (NBC)
3 - Centrale planche de bord (CPL) montée sur le noeud NBC (CPL+NBC=NPL: Noeud planche de bord)
4 - Fusibles de réserve
5 - Fusibles de protection du circuit
6 - Relais
7 - Pince pour extraire les fusibles
Le schéma ci-après propose une vue AV de la centrale.
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1 - Fusibles de réserve
2 - Fusibles de protection
3 - Relais de lunette AR dégivrante (T11)
4 - Relais de feux de croisement (T01)
5 - Relais de clé 1 (T12)
6 - Relais de clé 2 (T13)
La centrale de tableau de bord CPL protège le circuit électrique à l''aide des fusibles suivants:
CODE
COMPOSANT
Amp.
TYPE
F-12
FUS. FEU DE CROISEMENT DROIT 15
mini
F-13
FUS. FEU DE CROISEMENT G /
CORRECTEUR D''ASSIETTE DES 15
PHARES
mini
F-31
FUS. INT/A BOBINES RELAIS
7,5
mini
F-32
FUS.
NOEUDS
LECTEUR TEG
15
mini
F-33
FUS. LEVE-VITRE ARG
20
mini
F-34
FUS. LEVE-VITRE ARD
20
mini
F-35
FUS. FEU DE RECUL, COMMANDE
CRUISE
CONTROL,
CAPTEUR
7,5
AQS, PRES. EAU FILTRE A
GAZOLE
mini
F-36
FUS.
(+30)
NOEUD
DU
COMPARTIMENT
DE
COFFRE, 20
NOEUD DE PORTE AV
mini
F-37
FUS. FEUX DE STOP, TABLEAU DE
10
BORD, PROJECTEURS AU XENON
mini
F-38
FUS.
DEVERROUILLAGE
COFFRE
15
mini
F-39
FUS.
RADIO,
CAPTEURS
VOLUMETRIQUES,
PRISE
DIAGNOSTIC
,
PRED.
RADIOTELEPHONE, NOEUD DE 10
CLIMATISATION,
NOEUDS
DE
PORTES, NAVIGATEUR DE BORD,
BLUETOOTH
mini
F-40
FUS. LUNETTE AR DEGIVRANTE
mini
F-41
FUS. RETROVISEURS/PARE-BRISE
7,5
DEGIVRANT
mini
F-42
FUS. (INT) ABS / VDC
mini
DE
PORTE,
DU
30
7,5
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F-43
FUS.
ESSUIE-GLACE/POMPE
BIDIRECTIONNELLE
30
mini
F-44
FUS. ALLUME-CIGARES
10
mini
F-45
FUS. NON UTILISE
20
-
F-46
FUS. TOIT OUVRANT
20
mini
F-47
FUS. ALIMENTATION PUISSANCE
20
NOEUD PORTE (Côté conducteur)
mini
F-48
FUS. ALIMENTATION PUISSANCE
30
NOEUD PORTE (Côté passager)
mini
F-49
FUS. (INT) ECLAIRAGE DES
COMMANDES/RETROVISEUR
7,5
ELECTROCHROMIQUE
mini
F-50
FUS. (INT) AIR-BAG
7,5
mini
F-51
FUS. (INT) AUTORADIO
7,5
mini
F-52
FUS. PRISE DE COURANT
15
mini
F-53
FUS.
+30
CLIGNOTANT
/
SIGNAUX
DE
DETRESSE, 10
COMBINE DE BORD
mini
VUE AR
CENTRALE DU COFFRE A BAGAGES
La centrale AR est située dans le coffre à bagages, sur le flanc AR côté gauche (berline) ou coté droit (Station Wagon).
FUSIBLES
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La centrale du coffre renferme les fusibles suivants:
CODE
COMPOSANT
Amp.
F-54
Fusible d''amplificateur HIFI
30 A
F-55
Fusible de prise de courant dans le coffre
15 A
(SW)
F-56
Fusible de réglage du siège conducteur
25 A
F-57
Fusible de chauffage du siège conducteur
7,5 A
F-58
A disposition
-
F-59
Fusible dégivrage parebrise (jusqu''à DIC 05)
20 A
F-60
Fusible de réglage du siège passager
25 A
F-61
Fusible de l''amplificateur sur la plage AR
15 A
F-62
A disposition
-
F-63
A disposition
-
F-64
A disposition
-
F-65
Fusible de BV robotisée
10 A
F-66
A disposition
-
F-67
Fusible de chauffage du siège passager
7,5 A
F-68
A disposition
-
F-69
A disposition
-
F-77
A disposition
-
F-78
A disposition
-
F-79
A disposition
-
F-80
A disposition
-
RELAIS
La centrale du coffre renferme les relais suivants:
CODE
COMPOSANT
Amp.
T21
Relais de chauffage des sièges - prise de
50 A
courant arrière (SW)
T22
Fusible dégivrage parebrise (jusqu''à DIC 05)
20 A
T23
A disposition
-
T24
A disposition
-
A disposition
-
T25
La centrale du coffre est directement câblée sur le câble AR et ne dispose pas de connexions déconnectables. Elle ne peut être remplacée
qu''en déconnectant les différentes bornes, voir
Op. 5505A14 BOITE A FUSIBLES SUPPLEMENTAIRE DANS LE COFFRE A BAGAGES - D.R
NOEUD DE L''ORDINATEUR DE BORD (NBC)
Le noeud de l''ordinateur de bord (NBC), composant chargé de gérer de nombreuses fonctions grâce à la micro-électronique, est connecté à la
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centrale électromécanique de planche de bord (CPL) et il est installé sous la planche de bord à gauche du volant. L''ensemble constitue le
noeud de planche de bord (NPL).
Ces deux parties (électronique et électromécanique) sont également connectées avec le circuit et possèdent des connecteurs fixes en vue du
branchement aux faisceaux de câbles AV/AR et de planche de bord.
La partie électromécanique abrite les fusibles et les relais alors que la partie électronique est équipée d''un connecteur fixe pour l''EOBD. Grâce
à ce connecteur, le système réalise le diagnostic/la programmation via la ligne K des noeuds NCM, NFR, NCR, CAB et il effectue le diagnostic/la
programmation via la ligne B-CAN des composants qui disposent de cette interface.
A
B
1
2
3
4
5
6
7
-
Centrale NBC vue AV
Centrale NBC vue AR
Connecteur F 20 BROCHES
Connecteur D/E 20+20 BROCHES
Connecteur C (prise diagnostic EOBD)
Connecteur A/B 20+20 BROCHES
Connecteur G 9 BROCHES
Connecteur H 18 BROCHES
Connecteur I 9 BROCHES
BROCHAGE DE LA CENTRALE D''ORDINATEUR DE BORD NBC
Connecteur F (20 voies): CONNECTEUR F: CONNEXION ENTRE L''ORDINATEUR DE BORD (NBC) ET LA CENTRALE DE PLANCHE DE BORD (CPL)
(CONNECTEUR E)
Broche
Fonction
1
+30 depuis F-38 pour le déverrouillage du coffre/de la lunette AR
2
Signal de commande des feux de stop D/G
3
Signal positif d''enclenchement de marche AR
4
Non disponible
5
B-CAN B pour le CPL
6
Signal négatif de commande de la bobine du relais de lunette
dégivrante (T11)
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7
B-CAN A pour le CPL
8
Signal négatif de commande de bobine du relais des feux de
croisement (T01)
9
INT pour le NBC
10
Motoréducteurs de déverrouillage de lunette AR (SW)
11
Motoréducteurs de déverrouillage du coffre
12
Signal positif de commande de feux de position/stationnement
(prééquipement)
13
INT provenant de F-37
14
Signal négatif de commande de bobine du relais des consommateurs
2 (T13)
15
INT pour F-51
16
Non disponible
17
+ 30 provenant de F-39 pour les capteurs volumétriques, la sirène
antivol, la prise de diagnostic EOBD, la climatisation, l''éclairage de
sol
18
+30 pour NBC (immobilizer, CAN, feux de position, feu AR de
brouillard, driver SBMT, driver commande + feux)
19
+30 provenant de F-53 pour les clignotants/signaux de détresse, NQS
20
Masse du verrouillage des portes
Connecteur D/E (40 voies) noir
Broche
Fonction
1
Signal négatif d''ouverture de porte conducteur pour le NCR
2
Actionnement du clignotant latéral gauche (non utilisé)
3
Actionnement du clignotant ARD
4
Signal de niveau de carburant transmis par le réservoir
5
Commande de feu de position ARG
6
Commande de feu de position ARD
7
Ligne série avec
stationnement
8
Signal négatif transmis par l''interrupteur (NO) du témoin de porte
conducteur ouverte
9
Commande feu de plaque G
les
capteurs
volumétriques,
la
centrale
de
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10
Signal négatif de commande de fermeture du toit (non utilisé)
11
Signal d''ouverture de porte passager sur le montant de porte (non
utilisé)
12
Commande de clignotant ARG
13
Actionnement du clignotant latéral droit (non utilisé)
14
Signal négatif transmis par l''interrupteur de frein à main tiré (NO)
15
Signal de niveau de carburant transmis par le réservoir (négatif)
16
Signal négatif transmis par l''interrupteur NO du témoin de porte ARG
ouverte
17
Signal négatif transmis par l''interrupteur à inertie
18
Ligne K (non utilisée)
19
Signal négatif de commande directe de déverrouillage des portes
(non utilisé)
20
Actionnement du feu AR de brouillard droit (non utilisé)
21
Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AV central
22
Commande du feu de stop droit
23
+30 SBMT plafonnier AR
24
Signal de coffre mal fermé
25
Signal négatif transmis par l''interrupteur (NO) du témoin de porte AV
passager ouverte
26
Signal négatif transmis par l''interrupteur NO du témoin de porte ARD
ouverte
27
+30 transmis par F-39 plafonnier AV
28
Signal analogique transmis
plafonnier AV (non utilisé)
par
29
Signal positif transmis
plafonnier (non utilisé)
la
30
Commande négative temporisée pour le plafonnier (non utilisée)
31
Commande de feu AR de brouillard gauche
32
Commande de feu de stop gauche
33
+30 SBMT pare-soleil conducteur/passager, plafonnier AR, plafonnier
du coffre
34
Signal négatif transmis par l''interrupteur d''ouverture de lunette AR
(non utilisé)
35
Signal négatif transmis par le bouton d''ouverture du coffre
36
Signal négatif transmis par l''interrupteur (NO) de signalement de
coffre ouvert
37
Commande temporisée/progressive du plafonnier AR
38
Commande du feu de plaque droite
39
+30 transmis par F-39 CPP
par
la
commande
commande
d''éclairage
d''éclairage
fixe
du
du
25.08.2008
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40
Eclairage de prise de courant couplé aux feux de position
- Connecteur C pour la prise de diagnostic EOBD (16 voies)
Broche
Fonction
1
Ligne série K pour le NFR
2
Non disponible
3
Ligne K pour l''AIRBAG
4
Masse de puissance
5
Masse de signal
6
B-CAN B pour le diagnostic
7
Diagnostic NCM/NCR/NCA
8
Ligne K Immobilizer
9
Prééquipement (Non utilisé)
10
Non disponible
11
Non disponible
12
Prééquipement AV (non utilisé)
13
Prééquipement (Non utilisé)
14
B-CAN A pour diagnostic
15
Ligne L (prééquipement)
16
+ Batterie pour la prise EOBD transmis par F-39
- Connecteur A/B (40 voies) bleu
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Broche
Fonction
1
Signal positif d''enclenchement de marche AR pour le commodo
2
Enclenchement répétiteur latéral gauche
3
Cache-écran (antenne immobilizer) (non utilisé)
4
Antenne Immobilizer (non utilisé)
5
Antenne Immobilizer (non utilisé)
6
Ligne série bidirectionnelle avec le NFR (non utilisé)
7
Entrée du signal du tachymètre provenant du NFR
8
Signal négatif de commande de bobine du relais de feu antibrouillard
9
Signal négatif de commande de la bobine du relais des feux de route
10
INT provenant de F-37 pour les projecteurs au Xenon
11
+30 transmis par F-39 (pré-équipement)
12
Signal négatif de commande de la bobine du relais (pré-équipement)
13
Signal positif transmis par le commodo pour la commande de lavephares
14
Signal négatif de commande de la bobine du relais lave-phares
15
Masse du générateur d''impulsions tachymétrique sur la boîte de
vitesses (non utilisé)
16
Ligne série K pour le NFR
17
Entrée du signal tachymétrique
d''impulsions sur la BV (non utilisé)
18
Signal négatif de
l''interrupteur N.F.
19
Commande du témoin de recharge (signal D+ alternateur)
20
Ligne K pour diagnostic NCM
21
Antenne pour le récepteur RF (masse) (non utilisé)
22
Activation du répétiteur de clignotant latéral droit
23
Signal transmis par le capteur d''usure de plaquettes de freins AVG/D
24
Signal négatif transmis par l''interrupteur du témoin de coffre ouvert
(NF)
niveau
de
transmis
liquide
de
par
freins
le
générateur
transmis
par
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25
Sirène ligne série antivol
26
B-CAN A (prééquipement)
27
B-CAN B (prééquipement)
28
Répétition du signal tachymétrique
29
Interface ISO5 pour le dialogue Immobilizer/NCM (mode secours)
30
Commande de feu de position AVD
31
Antenne pour le récepteur RF (non utilisé)
32
C-CAN L (prééquipement)
33
C-CAN H (prééquipement)
34
+30 transmis par F-39 pour la sirène antivol
35
Ligne K pour le NCR (non utilisé)
36
C-CAN L
37
C-CAN H
38
Commande clignotant AVG
39
Commande clignotant AVD
40
Commande feu de position AVG
- Connecteur G/H/I (9+18+9 voies)
Broche
Fonction
1
Signal négatif de commande des feux antibrouillard
2
Signal négatif LIGHT 2
3
+30 transmis par F-53 pour le NQS
4
Signal négatif de commande des feux de croisement transmis par le
commodo
5
B-CAN A pour le NQS
6
B-CAN B pour le NQS
7
Signal négatif de commande direction / stationnement D transmis par
le commodo
8
Masse signal du NBC
9
Masse de puissance NBC
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10
Masse de puissance NBC (non utilisé)
11
Ligne K aggrégats 2 (non utilisé)
12
Ligne série K pour l''Airbag (non utilisé)
13
Actionnement DEL d''état des portes (commande négative) (non
utilisé)
14
Actionnement DEL de dissuasion (signal antivol) (commande positive)
15
+30 SBMT (non utilisé)
16
+30 SBMT pour l''éclairage de boîte à gants
17
Signal négatif de commande des feux de stationnement
18
Eclairage du radiotéléphone et de l''allume-cigares couplé aux feux de
position
19
Masse
20
Signal négatif de commande des feux antibrouillard (non utilisé)
21
Actionnement DEL de feu AR de brouillard inséré (commande
positive) (non utilisé)
22
Actionnement DEL d''antibrouillard inséré (commande négative) (non
utilisé)
23
Répétition du signal tachymétrique (non utilisé)
24
B-CAN B (non utilisé)
25
B-CAN A (non utilisé)
26
+30 transmis par F-39 pour le téléphone
27
Signal positif INT/A
28
Signal négatif de commande de feux de position (transmis par le
commodo)
29
DEL de signalement des feux de détresse enclenchés (commande
positive)
30
Signal négatif de commande clignotant / stationnement gauche
transmis par le commodo
31
INT transmis par F-37 au NQS
32
Signal négatif de commande de lunette dégivrante (non utilisé)
33
Signal négatif de commande d''appel de phares transmis par le
commodo
34
Signal négatif de commande des feux de détresse
35
Signal négatif de commande des feux de brouillard AR
36
Masse pour le NQS
Mode logistique
Mode logistique Il existe un logiciel à l''intérieur de l''ordinateur de bord qui désactive toutes les charges électriques du véhicule, à
l''exception des fonctions principales (démarrage du véhicule, feux). Cette fonction permet d''économiser l''énergie de la batterie, ce qui
est utile lorsque le véhicule est garé pour une longue durée sur les parcs avant d''être vendu.
Cette fonction doit être désactivée à l''atelier avant la livraison au client.
Procédure de désactivation
La procédure est la suivante:
- Brancher le terminal du dispositif de diagnostic à la prise EOBD du véhicule et insérer le TEG dans le lecteur correspondant.
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- Vérifier que le témoin "recharge alternateur" clignote (le clignotement indique que le mode basse consommation Mode Logistique est actif).
- Désactiver le mode basse consommation au moyen de l''Examiner en diagnostiquant le noeud de l''ordinateur de bord.
- L''ordinateur de bord et toutes les centrales concernées, à réception du message CAN, rétabliront leurs fonctionnalités et enverront un
message de confirmation au noeud de l''ordinateur de bord.
- Vider la mémoire des erreurs de toutes les centrales équipées du diagnostic.
- Couper, puis allumer le contact.
- Vérifier que le témoin "recharge alternateur" est allumé de manière fixe.
NOEUDS DE PORTE
Les fonctions de contrôle sur les quatre portes et sur le hayon/coffre sont effectuées par des noeuds spécifiques du réseau CAN, reliés à
l''ordinateur de bord.
- NOEUD DE PORTE AV (uniquement pour les versions bas de gamme)
- CENTRALE DE COMMANDE PASSAGER (uniquement pour les versions bas de gamme)
- NOEUD DE PORTE CONDUCTEUR
- NOEUD DE PORTE PASSAGER
- NOEUD DU COFFRE (qui contrôle les portes AR)
Les noeuds de portes sont positionnés à l''intérieur du panneau de porte correspondant, le noeud de coffre à bagages est situé sous le siège
AR, côté droit comme indiqué dans l''illustration :
1
2
3
4
-
Ordinateur de bord
Noeud de porte unique / conducteur
Noeud de porte passager/centrale de commande passager
Noeud de coffre à bagages
VERSION HAUT DE GAMME
Le noeud de porte conducteur est logé dans le panneau de la porte correspondante.
Voici la liste de ses fonctions :
- Verrouillage/Déverrouillage des portes/du coffre et de la trappe à carburant
- Lève-vitres AV : ouverture/fermeture manuelles et automatiques et anti-pincement
- Exclusion des lève-vitres AR depuis le siège conducteur
- Rétroviseurs externes électriques
- Gestion temporisée du dégivrage
- Gestion temporisée des plafonniers
- Mesure et gestion de la température extérieure
- Ouverture / fermeture des vitres avec télécommande
- Activation/désactivation de la fonction dead-lock
- Signaux du système de protection du véhicule
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Connecteur D
BROCHE
FONCTION
1
Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de la trappe à carburant
2
Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de la trappe à carburant
3
Motoréducteur dead-lock
4
Motoréducteur verrouillage/déverrouillage de porte
5
N.F.
6
Moteurs communs des serrures
7
Masse de puissance
8
Alimentation du moteur de lève-vitre
9
Commande positive de fermeture de vitre
10
Commande positive d''ouverture de vitre
11
Alimentation directe de porte conducteur
12
N.F.
Connecteur C/B/A
BROCHE
FONCTION
1
Signal analogique transmis par les boutons de commande vitre ARD
2
Capteur anti-pincement vitre (signal)
3
Signal négatif transmis par le bouton d''exclusion des vitres AR
4
Masse pour DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)
5
Capteur anti-pincement vitre (négatif)
6
Masse pour la DEL d''indication d''état de porte
7
Commande positive DEL d''exclusion vitres AR
8
Commande positive de la DEL d''état des portes
9
Commande positive DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)
10
N.F.
11
N.F.
12
Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR
conducteur
13
N.F.
14
Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AR côté
conducteur
15
B-CAN H
16
B-CAN L
17
Commande négative temporisée éclairage de sol
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18
Alimentation protégée de l''éclairage de sol
19
Masse électronique
20
Signal analogique de commande de rabattage des rétroviseurs
21
Signal négatif d''ouverture transmis par l''interrupteur sur la poignée
externe (N.F.)
22
Masse pour la serrure
23
Signal négatif transmis par le contact de barre moteur (N.F.)
(déverrouillage)
24
Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure d''activation
du dead-lock
25
Signal négatif transmis par
désactivation du dead-lock
26
N.F.
27
Signal analogique transmis par les boutons de commande de vitre
ARG
28
Signal analogique de commande de déflecteur des rétroviseurs
électriques (orientation haut / bas)
29
électriques (orientation G / D)
30
Signal analogique de commande de sélection des rétroviseurs
électriques
31
Signal analogique transmis par les boutons de lève-vitre côté
passager
32
passager
33
Masse platine des interrupteurs
34
Signal de commande
transmis par le bouton
35
N.F.
36
Commande positive d''éclairage de platine des interrupteurs
de
l''interrupteur
sur
la
verrouillage/déverrouillage
serrure
des
de
portes
Connecteur E (connexion avec le rétroviseur extérieur)
BROCHE
FONCTION
1
Rabattage du rétroviseur (fermeture)
2
Signal de la sonde de température extérieure
3
Actionnement du déflecteur du rétroviseur G / D
4
Eléments communs des moteurs des déflecteurs du rétroviseur
5
Actionnement du déflecteur du rétroviseur haut / bas
6
Négatif de la sonde de température extérieure
7
Alimentation protégée du dispositif de dégivrage de rétroviseur
8
Rabattage du rétroviseur (ouverture)
9
Commande négative temporisée du dispositif de dégivrage du
25.08.2008
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rétroviseur
10
Signal du potentiomètre de mémorisation de position horizontale
11
Signal du potentiomètre de mémorisation de position verticale
12
N.F.
13
N.F.
14
N.F.
15
Réf. négative potentiomètres de position du rétroviseur
16
N.F.
17
Alimentation des potentiomètres de position du rétroviseur
18
N.F.
Noeud de porte passager
Le noeud de porte passager est logé dans le panneau de la porte correspondante.
- Lève-vitres AV : ouverture/fermeture manuelles et automatiques et anti-pincement
Réglage temporisé du dégivrage
Connecteur D
BROCHE
FONCTION
1
Motoréducteur d''ouverture porte (négatif) (N.F.)
2
Motoréducteur d''ouverture de porte (positif) (N.F.)
3
Motoréducteur dead-lock
4
Motoréducteur verrouillage/déverrouillage de porte
5
N.F.
6
Moteurs communs des serrures
7
Masse de puissance
8
Alimentation du moteur de lève-vitre
9
Commande positive de fermeture de vitre
25.08.2008
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10
Commande positive d''ouverture de vitre
11
Alimentation du noeud de porte passager
12
N.F.
Connecteur C/B/A
BROCHE
FONCTION
1
N.F.
2
Capteur anti-pincement vitre (signal)
3
N.F.
4
Masse pour DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)
5
Capteur anti-pincement vitre (négatif)
6
N.F.
7
N.F.
8
N.F.
9
Commande positive DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)
10
Moteurs communs déverrouillage/deadlock des serrures AR
11
Commande des moteurs deadlock des serrures AR
12
Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR passager
13
N.F.
14
passager
15
B-CAN H
16
B-CAN L
17
Commande négative temporisée éclairage de sol
18
Alimentation protégée de l''éclairage de sol
19
Masse électronique
20
N.F.
21
externe (N.F.)
22
23
(déverrouillage)
24
Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure d''activation
du dead-lock (N.F.)
25
Signal négatif transmis par l''interrupteur
désactivation du dead-lock (N.F.)
26
Commande des moteurs de déverrouillage des serrures AR
27
N.F.
sur
la
serrure
de
25.08.2008
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28
N.F.
29
N.F.
30
N.F.
31
N.F.
32
passager
33
34
N.F.
35
N.F.
36
Commande positive
interrupteurs
progressive
d''éclairage
de
platine
des
BROCHE
FONCTION
1
Rabattage du rétroviseur (fermeture)
2
N.F.
3
Actionnement du déflecteur du rétroviseur G / D
4
Eléments communs des moteurs des déflecteurs du rétroviseur
5
Actionnement du déflecteur du rétroviseur haut / bas
6
N.F.
7
8
Rabattage du rétroviseur (ouverture)
9
rétroviseur
10
Signal du potentiomètre de mémorisation de position horizontale
11
Signal du potentiomètre de mémorisation de position verticale
12
N.F.
13
N.F.
14
N.F.
15
Réf. négative potentiomètres de position du rétroviseur
16
N.F.
17
Alimentation des potentiomètres de position du rétroviseur
18
N.F.
Noeud de coffre a bagages
Le noeud du coffre à bagages est positionné sous le coussin du siège AR, côté droit.
- Lève-vitres AR : ouverture/fermeture manuelles et automatiques et anti-pincement
- Exclusion des lève-vitres AR depuis le siège conducteur
25.08.2008
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Connecteur A
BROCHE
FONCTION
A1
Commande positive fermeture vitre ARG
A2
Commande positive bobine du relais disponible (N.F.)
A3
Commande positive temporisée éclairage de sol G (N.F.)
A4
Commande négative temporisée de plafonnier de compartiment
moteur (N.F.)
A5
Signal négatif du capteur anti-pincement de vitre ARG
A6
Motoréducteur d''ouverture de porte ARG (positif) (N.F.)
A7
Elément commun moteurs de serrure ARG (sécurité/dead lock)
A8
Alimentation lève-vitre ARG
B1
Masse puissance
B2
Signal positif transmis par le bouton de commande de plafonnier
(N.F.)
B3
Signal du capteur anti-pincement de vitre ARG
B4
N.F.
B5
Signal analogique transmis par le bouton de lève-vitre ARG
B6
Commande positive d''éclairage atténué de la DEL sur l''interrupteur
de lève-vitre ARG.
B7
Alimentation du pré-équipement de la centrale d''attelage (N.F.)
B8
Alimentation du noeud du coffre/actionneurs des serrures
C1
Commande positive ouverture vitre ARG
C2
Signal négatif d''ouverture transmis par l''nterrupteur sur la poignée
externe AR G (N.F.)
C3
Signal négatif transmis par le bouton disponible (N.F.)
C4
Motoréducteur d''ouverture porte ARG (négatif) (N.F.)
C5
Commande positive temporisée d''éclairage atténué DEL de poignée
(N.F.)
25.08.2008
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Page 26 sur 31
C6
Motoréducteur dead-lock porte ARG
C7
Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de porte ARG
C8
Masse électronique
Connecteur B
BROCHE
FONCTION
A1
Masse puissance
A2
Elément commun moteurs de serrure ARD (sécurité/dead lock)
A3
Motoréducteur d''ouverture de porte ARD (positif) (N.F.)
A4
Signal négatif du capteur anti-pincement de vitre ARD
A5
Commande positive temporisée éclairage de sol sur la porte ARD
(N.F.)
A6
Signal du capteur anti-pincement de vitre ARD
A7
B-CAN H
A8
Commande positive fermeture vitre ARD
B1
Commande des moteurs deadlock des serrures AR
B2
Commande positive temporisée d''éclairage atténué DEL de poignée
(N.F.)
B3
Commande positive d''éclairage atténué de la DEL sur l''interrupteur
de lève-vitre ARD.
B4
N.F.
B5
Signal analogique transmis par le bouton de lève-vitre ARD
B6
Elément commun moteurs vérrouillage/déverrouillage/deadlock des
serrures AR
B7
B-CAN L
B8
Alimentation lève-vitre ARD
C1
N.F.
C2
Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de porte ARD
C3
Motoréducteur d''ouverture de porte ARD (négatif) (N.F.)
C4
Motoréducteur dead-lock porte ARD
C5
externe ARD (N.F.)
C6
Commande des moteurs de vérrouillage/déverrouillage des serrures
AR
C7
N.F.
C8
Commande positive d''ouverture de vitre ARD
VERSION BAS DE GAMME
Le noeud de porte conducteur est logé dans le panneau de la porte correspondante.
25.08.2008
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-
Page 27 sur 31
Verrouillage/Déverrouillage des portes/du coffre et de la trappe à carburant
Lève-vitres AV : ouverture/fermeture manuelles et automatiques
Rétroviseurs externes électriques
Gestion temporisée du dégivrage
Gestion temporisée des plafonniers
Mesure et gestion de la température extérieure
Ouverture / fermeture des vitres avec télécommande
Activation/désactivation de la fonction dead-lock
Signaux du système de protection du véhicule
Connecteur D
BROCHE
FONCTION
1
Motoréducteur dead-lock côté passager et arrières
2
Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage des portes
3
Motoréducteur dead-lock côté conducteur
4
Motoréducteur de déverrouillage de trappe à carburant
5
Moteurs communs des serrures de portes
6
Motoréducteur de déverrouillage de trappe à carburant
7
Masse de puissance
8
Alimentation du moteur de lève-vitre conducteur
9
Commande positive de fermeture de vitre conducteur
10
Commande positive d''ouverture de vitre conducteur
11
Alimentation du noeud de porte avant
12
N.F.
Connecteur C/B/A
BROCHE
FONCTION
1
Signal analogique transmis par les boutons de lève-vitre AV côté
passager
2
Commande UP lève-vitre AV côté passager
3
Commande DOWN lève-vitre AV côté passager
4
Masse pour DEL vérrouillage/déverrouillage des portes
5
Alimentation du dégivreur de rétroviseur conducteur
25.08.2008
eLearn - Contents
Page 28 sur 31
6
Masse pour la DEL d''indication d''état de porte
7
(déverrouillage) côté passager
8
Commande positive de la DEL d''état des portes
9
Commande positive de la DEL de verrouillage/déverrouillage des
portes conducteur (N.F.)
10
Elément commun des moteurs de déflecteur de rétroviseur côté
passager
11
Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR passager
12
Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR
conducteur
13
passager
14
conducteur
15
B-CAN H
16
B-CAN L
17
Masse pour l''éclairage de sol côté conducteur
18
Commande positive pour l''éclairage de sol côté conducteur
19
Masse électronique
20
Signal analogique
rétroviseurs (N.F.)
21
Commande positive pour l''éclairage de sol côté passager
22
23
(déverrouillage) côté conducteur
24
Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure pour le
verrouillage
25
Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure pour le
déverrouillage
26
Orientation du déflecteur du rétroviseur haut / bas côté passager
27
Orientation du déflecteur du rétroviseur G / D côté passager
28
(orientation haut / bas)
29
(orientation G / D)
30
Signal analogique pour la sélection du rétroviseur
31
passager
32
passager
33
transmis
par
le
bouton
de
rabattage
des
25.08.2008
eLearn - Contents
Page 29 sur 31
34
Signal de commande
transmis par le bouton
de
verrouillage/déverrouillage
des
portes
35
N.F.
36
Commande positive d''éclairage de platine des interrupteurs sur
l''accoudoir
BROCHE
FONCTION
1
Commande positive
(fermeture) (N.F.)
du
2
Signal de la sonde de température extérieure
3
Orientation du déflecteur du rétroviseur G / D côté conducteur
4
conducteur
5
Actionnement du déflecteur du rétroviseur haut / bas côté conducteur
6
Négatif de la sonde de température extérieure
7
Alimentation protégée du dégivreur de rétroviseur conducteur
8
Commande positive
(ouverture) (N.F.)
9
rétroviseur
10
Signal du potentiomètre de mémorisation de la position horizontale
du déflecteur (N.F.)
11
Signal du potentiomètre de mémorisation de la position verticale du
déflecteur (N.F.)
12
N.F.
13
N.F.
14
N.F.
15
Référence négative des potentiomètres de signalement de position du
déflecteur du rétroviseur (N.F.)
16
Alimentation protégée de l''éclairage de sol sur le rétroviseur (N.F.)
17
Alimentation des potentiomètres de signalement de position du
déflecteur du rétroviseur (N.F.)
18
Commande négative temporisée d''éclairage de sol sur le rétroviseur
(N.F.)
du
moteur
moteur
de
de
rabattage
rabattage
de
de
rétroviseur
rétroviseur
Centrale de controle de passager
La centrale est positionnée à l''intérieur du panneau de porte passager.
- Lève-vitres côté passager avec mouvement ouverture/fermeture manuel et automatique
- Gestion temporisée du dégivrage
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Connecteur A
BROCHE
FONCTION
1
Masse pour l''éclairage de sol côté passager
2
Commande de rétroviseur droit/gauche côté passager
3
Elément commun rétroviseur côté passager
4
Commande de rétroviseur ouverture/fermeture côté passager
5
Commande de lève-vitre côté passager - fermeture
6
Commande de lève-vitre côté passager - ouverture
7
Masse de puissance
8
Alimentation du moteur de lève-vitre côté passager
9
Commande positive de fermeture de vitre passager
10
Commande positive d''ouverture de vitre passager
11
Alimentation du dégivreur de rétroviseur côté passager
12
N.F.
Connecteur B (connexion avec rétroviseur d''aile)
BROCHE
FONCTION
1
Commande positive du moteur de rabattage de rétroviseur côté
passager. (fermeture)
2
N.F.
3
Orientation du déflecteur du rétroviseur G / D côté passager
4
passager
5
Orientation du déflecteur du rétroviseur haut / bas côté passager
6
N.F.
7
8
Commande positive
(ouverture) (N.F.)
du
moteur
de
rabattage
de
rétroviseur
25.08.2008
eLearn - Contents
Page 31 sur 31
9
rétroviseur
10
N.F.
11
N.F.
12
N.F.
13
N.F.
14
N.F.
15
N.F.
16
N.F.
17
N.F.
18
N.F.
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