LE CANAL SAINT MARTIN

LE CANAL SAINTSAINT-MARTIN ET SES ALENTOURS
Métro : Strasbourg Saint Denis – 10ème arrondissement
HISTOIRE DU 10ème ARRONDISSEMENT
De la construction par le bon Roi Dagobert du petit pont Saint-Martin en l'an 629 (sur l'emplacement de l'actuelle
Mairie du 10e) à l'arrivée de la nouvelle gare RER Eole, le 10ème arrondissement n'a cessé au cours des siècles de se
transformer.
Arrondissement des quatre faubourgs (Faubourgs du Temple, Saint-Martin, Saint-Denis et Poissonnière) il a
souvent été le théâtre de grandes fusillades historiques.
Mais le 10e c'est aussi l'arrondissement des salles de spectacle et des grands boulevards où, au début du
siècle, est né le french cancan. Ses deux gares, ses quatre hôpitaux, ses deux arcs de triomphe, son canal, ses anciens
couvents sont aujourd'hui les témoins du riche passé de la capitale.
C’est le 31 décembre 1859 qu’une loi décide de l’extension des limites de Paris et porte le nombre des
arrondissements à vingt contre douze précédemment. Le 5e devient le 10e arrondissement et prend ses délimitations
actuelles incluant un quartier de l'ancien 3e situé entre le Faubourg Saint-Denis et le Faubourg Poissonnière.
Le 10e arrondissement qui couvre 286 hectares et compte aujourd'hui 90 000 habitants (soit l'équivalent d'une
ville comme Avignon), porte le nom originel et officiel d'enclos Saint-Laurent. Administrativement, il comprend quatre
quartiers (Saint-Vincent de Paul, Porte Saint-Denis, Porte Saint-Martin et Hôpital Saint-Louis), quartiers aux
communautés étonnamment variées et aux physionomies bien particulières.
LE 10ème ARRONDISSEMENT AUJOURD’HUI
Resté populaire, le 10e est au cours de ce siècle devenu plus cosmopolite. Il a accueilli ces dernières années
une forte immigration, essentiellement africaine, indienne, turque et chinoise.
Frappé durement par la crise, le 10e tente une reconversion. Des entreprises d’envergure internationale
s’implantent dans l’arrondissement... La population rajeunit et de nombreux artistes et créateurs aménagent le long du
canal Saint-Martin.
Aujourd'hui près de 800 000 personnes transitent quotidiennement Gare de l'Est et Gare du Nord. Avec l'arrivée
de la nouvelle gare Eole et demain du T.G.V. Est, le 10e sera l'un des plus grands nœuds ferroviaires du monde.
D'importants travaux de rénovation de l'habitat et du patrimoine architectural, parfois très altéré, restent encore à
réaliser. Enfin, la limitation du trafic automobile est une priorité de l'arrondissement.
La place centrale du 10e dans Paris, sa mixité sociale et culturelle, le rajeunissement de sa population, ses nombreux
théâtres, ses hôpitaux renommés dans le monde entier, ses trois gares et l'arrivée de nombreuses entreprises concernant des activités aussi diverses que la publicité, la mode, la création et même la nouvelle économie-, demeurent
des atouts essentiels pour affronter le 3ème millénaire.
L’ENQUETE
Atmosphère… Avec ses neuf écluses, ses passerelles de fer, son plan d’eau – parfois plus élevé que la chaussée -, ses
pavés et ses rangées d’arbres, le canal Saint-Martin compose sous le ciel parisien un paysage plein de charme, empreint
d’une légère tristesse, sur lequel plane l’ombre d’Arletty, de Balzac et de Simenon. Trace du Paris populaire et industriel
du 19ème siècle, il propose une promenade agréable, un peu à l’écart des grands sites touristiques.
Point de départ :
Métro Strasbourg Saint-Denis
Etape 1 :
A la sortie du métro vous « tombez nez à nez » avec la porte Saint-Denis.
Approchez vous et après avoir trouvé le panneau noir « histoire de Paris » répondez à la question suivante :
En quel honneur fut construit cet arc de triomphe ?
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Etape 2 :
Empruntez ensuite la rue du Faubourg Saint Denis puis tournez à droite dans un étroite ruelle : le passage Brady.
Pouvez-vous dire qu’est ce que ce passage a de particulier ?
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N.B. : N’oubliez pas de traverser le boulevard de Strasbourg pour continuer sur le passage Brady !
Etape 3 :
Le passage débouche sur la rue du Faubourg Saint-Martin. Empruntez la sur la droite.
Vous arrivez face à la Porte Saint-Martin.
De même que pour la précédente trouvez le panneau, et dites en quel année cette porte fut construite et par qui ?
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Quelles sont ses dimensions ?
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Etape 4 :
Tournez sur la gauche dans le boulevard Saint-Martin et continuez jusqu’à la
place de la République.
Cette place, est située à la jonction des boulevards du Temple, Saint-Martin,
de Magenta et Voltaire, de l'avenue de la République, et des rues du
Temple, René Boulanger, Léon Jouhaux, du Faubourg du Temple.
Elle est ornée en son milieu d’un monument, quel est-il ?
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Etape 5 :
Prenez la place par la gauche et tournez dans la rue du Faubourg du Temple. Vous arrivez alors au niveau du canal
Saint-Martin.
Vous vous trouvez alors à l’endroit ou réapparaît le canal, qui disparaît sous terre jusqu’au delà de la place de la Bastille,
où il forme alors le bassin de l’Arsenal.
Entrez dans le square qui l’entoure et longez le ensuite du côté droit, quai Jemmapes. Tournez sur la droite Avenue
Richerand.
Vous voici face à l’entrée de l’hôpital Saint-Louis. Quelle est l’inscription visible sur la façade de l’établissement ?
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Etape 6 :
Tournez après sur la gauche dans la rue Bichat.
N’hésitez pas à aller jeter un coup d’œil sur la droite, dans la rue de la Grange aux Belles, à la
chapelle de l’hôpital. Elle est ouverte l’après-midi entre 14 et 18 heures.
Rejoignez ensuite le bord du canal et arrêtez-vous au numéro 102 quai Jemmapes, à l’Hôtel
du Nord.
Pouvez vous dire qui a rendu cet hôtel célèbre ?
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Etape 7 :
Continuez de vous promener sur le quai en remontant vers
le bassin de la Villette.
Ouvrez grands les yeux peut-être aurez-vous la chance de
voir une péniche passer une écluse.
Vous arrivez ensuite place de la Bataille de Stalingrad.
Traversez la et dirigez vous vers le bassin de la Villette.
Vous pouvez en faire le tour si vous le voulez et allez
jusqu’au canal de l’Ourcq.
Quelles sont les dimensions de ce bassin qui fut la première
arrivée d’eau à Paris ?
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Point final :
Métros Jaurès – Stalingrad – Riquet
Le Canal Saint Martin