Media Information Le Mild Seven Renault F1 Team lance la R25 à

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Le Mild Seven Renault F1 Team
lance la R25 à Monte-Carlo
Le Mild Seven Renault F1 Team a lancé aujourd’hui sa saison 2005 au Forum Grimaldi de Monaco,
en dévoilant la Renault F1 R25 devant 600 représentants de la presse internationale et des invités
VIP.
Après avoir présenté la monoplace et le duo de pilotes pour la saison 2005, le Président Directeur
général du Renault F1 Team Patrick Faure a annoncé des objectifs ambitieux pour la saison à venir.
« Nous ne nous satisferons plus désormais de terminer régulièrement sur le podium, » a-t-il
affirmé. « Cette saison, nous devons régulièrement nous battre pour la victoire. Depuis le retour
de Renault en Formule 1 en 2002, nous nous sommes fixés des objectifs ambitieux. Nous les avons
atteints à chaque fois et je crois que nous pourrons, une fois encore, accomplir notre mission.
Nous voulons nous battre pour le titre mondial en 2005-6. Pour cela, nous nous devons d’être
parmi les équipes en mesure de se battre sur un pied d’égalité avec Ferrari cette année. »
La monoplace, en qui l’équipe place ses espoirs, a été baptisée la Renault F1 R25. Ce projet a été
coordonné à Enstone par le Directeur Technique Bob Bell, en collaboration avec le chef designer
Tim Densham et son équipe qui ont travaillé afin de minimiser la perte de performance initiale
faisant suite aux changements du règlement technique. Cette monoplace comporte à la fois un tout
nouveau système électronique intégré, un packaging optimisé dans tous les détails ainsi qu’un
moteur V10 entièrement nouveau, le RS25. Le développement de ce moteur a été conduit par
Axel Plasse, responsable du projet, sous la supervision du Directeur Technique Rob White à ViryChâtillon. Le moteur V10 à angle 72°, conçu pour une fiabilité de plus de 1400 km, est doté d’un
centre de gravité significativement plus bas que son prédécesseur, sans pour autant gagner en poids
malgré une durée de vie doublée.
Flavio Briatore, Directeur général, a souligné que cette nouvelle monoplace symbolisait
l’importance croissante de l’équipe : « En Formule Un, il faut constamment avancer, remettre en
question ses méthodes de travail et s’améliorer. Nos deux centres techniques collaborent en
parfaite synergie et l’intégration optimale moteur-châssis de la R25 en est le reflet. Le
Technocentre Renault a également fourni un soutien précieux dans des domaines techniques clés.
L’équipe a accompli un travail formidable. »
Avec l’Espagnol Fernando Alonso et l’Italien Giancarlo Fisichella, l’équipe peut se targuer d’aligner
un tandem de pilotes capable de rivaliser avec les meilleurs. « Conformément à notre philosophie,
nous attendons de chacun des membres de notre équipe, et surtout de nos pilotes, une implication
totale et des performances exemplaires », poursuit Flavio Briatore. « Toute l’écurie a travaillé sans
relâche pour offrir aux pilotes une voiture capable de gagner. Ces derniers se doivent de traduire
ces efforts sur la piste. Le tandem de Fernando et Giancarlo offre un mélange de jeunesse et
d’expérience. Ils partagent la même combativité et la même agressivité sur la piste. En 2005, la clé
sera de marquer des points régulièrement avec nos deux voitures. Nous attendons beaucoup de
notre duo de pilotes. »
Le Mild Seven Renault F1 Team a également eu le plaisir d’annoncer l’arrivée d’un nouveau
partenaire, Chronotech, et de deux nouveaux fournisseurs : Tecnomatix et Champion. « Nous
sommes heureux de pouvoir offrir un bon investissement aux entreprises qui choisissent de
s’associer à notre réussite », conclut Flavio Briatore. « Nous bénéficions toujours du soutien de
notre sponsor principal Mild Seven et de celui des partenaires principaux comme Elf, Michelin, imode, Telefonica et Guru sans oublier, bien sûr, la contribution essentielle du Groupe Renault.
Nous sommes ravis d’entrer en partenariat avec Chronotech et avons également renforcé notre
éventail de fournisseurs techniques pendant l’hiver : ces points forts confirment la bonne santé
commerciale de l’écurie. Notre budget n’est certes pas l’un des plus importants de la Formule Un,
mais il est suffisant pour réaliser nos ambitions. »