Trois quarts des accidents de motos ont lieu entre avril et octobre

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Le 17 mars 2016
Trois quarts des accidents de motos
ont lieu entre avril et octobre
Une nouvelle analyse de l'IBSR montre qu'ils sont souvent très graves
Ce week-end, plusieurs accidents ont impliqué des motards, dont un particulièrement grave en Flandre-Orientale (2 tués). Une nouvelle analyse statistique du
Centre de Connaissance de l'IBSR montre que les accidents de motos sont en
moyenne 2 à 3 fois plus mortels que les accidents de vélos ou de voitures, par
exemple. Autre constat: plus d'un quart des accidents impliquent un motard seul.
Plus de 420.000 motos sont immatriculées dans notre pays, soit une hausse de près de 30%
ces 10 dernières années. Pourtant, dans le même temps, le nombre d'accidents a baissé de
25%. Contrairement à ce que d'aucuns pensent, la sécurité des motards s'est donc améliorée, même si, en moyenne, 3600 accidents sont recensés chaque année, soit une dizaine par
jour.
Pour mieux comprendre les accidents de motos, l'IBSR les a passés au crible. Voici les 4
principales conclusions de cette analyse.
1) Des accidents très graves, surtout en Wallonie
De tous les usagers de la route, les motards sont impliqués dans les accidents les plus mortels. On recense plus de 26 motards tués par 1000 accidents corporels contre 8 cyclistes, 11
automobilistes et 22 piétons, par exemple. L'absence d'habitacle combinée à la vitesse accentue évidemment la gravité de ces accidents.
On note également que les accidents de motos sont plus graves en Wallonie qu'en Flandre.
Ainsi, 32 % des accidents de motos ont lieu en Wallonie, mais on y enregistre 52 % des motards tués. A l'inverse, 52 % des accidents de motos se produisent en Flandre, mais on n'y
dénombre que 45 % des tués. 16 % des accidents et 4 % des tués sont recensés en Région
de Bruxelles-Capitale.
2) Le motard souvent seul impliqué
Plus d'1/4 des accidents de motos (26%) impliquent uniquement le motard. C'est la catégorie d'usagers la plus souvent impliquée dans des collisions unilatérales. Ainsi, seuls 18 % des
accidents de voitures sont des collisions avec un seul usager.
3) Des accidents concentrés sur quelques mois
Près de 3/4 des accidents de motos ont lieu entre avril et octobre. Les premiers week-ends
ensoleillés de l'année sont particulièrement dangereux: bon nombre de motards ressortent
leur moto, parfois après une longue période de repos, et ces premières sorties se révèlent
souvent périlleuses. Les motards doivent en effet retrouver leurs “sensations” et se réhabituer à leur machine.
4) Des hommes entre 25 et 29 ans et entre 50 et 54 ans
Une grande majorité des motards impliqués dans des accidents sont des hommes âgés entre
20 et 50 ans. On note en particulier deux pics: entre 25 et 29 ans et entre 50 et 54 ans. Il y
a quelques années, le second pic se situait plutôt vers 45 ans, signe d'un vieillissement de la
population des motards (accidentés).
En ce qui concerne les circonstances des accidents, l'étude Motac1 de l'IBSR avait montré
que deux situations d’accidents sont particulièrement fréquentes. Elles représentent à elles
seules près de deux tiers des accidents graves analysés:
- Le motard perd le contrôle (32 % des accidents). Ce type d’accident se produit généralement sur un trajet difficile, le plus souvent en raison d’un virage serré. Les principales
causes d’accidents sont la vitesse excessive, la conduite sous l’influence de l’alcool et le
manque d’expérience.
- L’autre usager ne remarque pas le motard (30 % des accidents) lorsqu’il tourne à gauche
ou lorsqu’il s’insère dans un flux de circulation. La cause principale de l'accident est
l’inattention de l’autre usager. La vitesse du motard en approche peut constituer un facteur aggravant.
Conclusion
Selon Jacqueline Galant, Ministre de la Mobilité, "l’attrait pour les deux-roues motorisés est
grandissant. A l'approche des journées propices aux longues balades, je conseille aux
motards - qui vont reprendre la route - de s’assurer que leur véhicule est en ordre sur le plan
technique et, pourquoi pas, de suivre un cours pratique de remise à niveau pour raviver les
bons réflexes".
Le fait que plus d'un accident de motos sur 4 implique le motard seul montre qu'il est
absolument nécessaire de bien maîtriser les techniques de conduite, notamment en matière
de manœuvre d'évitement et de freinage d'urgence. Bien entendu, il revient aux autres
usagers de la route de redoubler d'attention vis-à-vis des deux-roues, particulièrement en ce
début de saison "moto".
Pendant la semaine de la moto lancée aujourd'hui par Febiac, les motards qui le souhaitent peuvent participer à un concours et
bénéficier d'une réduction sur certains stages organisés par le RACB. Plus d'informations sur www.moto.be/semainedelamoto.
Personnes de contact :
Benoit Godart (porte-parole IBSR): 02/244.15.34 ou 0476/24.67.20
Axelle Pollet (porte-parole J. Galant): 0475/84.38.91
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Institut Belge pour la Sécurité Routière asbl
Chaussée de Haecht 1405 - 1130 Bruxelles - T +32 (0)2 244 15 11 - F +32 (0)2 216 43 42
[email protected] - www.ibsr.be - BE 0432.570.411
1
Martensen, H. & Roynard, M. (2013). MOTAC – Motorcycle accident causation. Analyse approfondie des accidents graves et
mortels impliquant des motards. Bruxelles, Belgique : Institut Belge pour la Sécurité Routière – Centre de Connaissance Sécurité
Routière