PuPlInge – gare d`annemasse Puplinge (cH), ambilly, annemasse et

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PUPLINGE – GARE D’ANNEMASSE
Puplinge (CH), Ambilly, Annemasse
et Ville-la-Grand (F)
Enjeux
Le nouveau rôle de la gare d’Annemasse et le développement de son quartier, ainsi que les
premières étapes du projet des Communaux d’Ambilly doivent permettre d’enclencher la
mutation de ce territoire transfrontalier. Il s’agit d’une part d’organiser le développement de la
commune de Puplinge, sur le périmètre d’aménagement coordonné (PAC MICA) tel que défini
par le PDCn 2015 et en extension du village.
A l’échelle transfrontalière du Grand projet (GP), il s’agit d’autre part de favoriser la
complémentarité des fonctions entre les deux côtés de la frontière, la continuité des réseaux de
transports collectifs, de mobilité et du paysage et le développement de synergies entre les
projets sur différentes thématiques, notamment l’énergie et l’environnement, pour permettre le
développement cohérent de cette polarité urbaine.
Potentiel total estimé: 1 700 logements – 500 emplois
Potentiel 2030 estimé: 550 logements – 150 emplois
Description du périmètre
Les potentiels du périmètre concernent la commune de Puplinge. Les terrains destinés à
l’urbanisation sont situés en extension sur la zone agricole. Sur l’axe de Frontenex, le trolleybus
qui desservira le quartier des Communaux d’Ambilly est planifié, son prolongement jusqu’à
Etoile-Gare Annemasse est envisagé. Le territoire est traversé par le Foron, rivière dont les
zones d’expansion des crues imposent de réserver des surfaces, offrant par ailleurs
l’opportunité de créer des corridors biologiques.
Le périmètre de coordination transfrontalière s’étend aux communes françaises d’Ambilly,
Annemasse et Ville-la-Grand autour de la gare biface ouverte sur l’ensemble du secteur et bien
desservie par un bus à haut niveau de service (BHNS) Ville-la-Grand – Annemasse connecté
à la ligne de tram Moillesulaz – Annemasse.
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Objectifs d’aménagement
Urbanisation
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Offrir sur les périmètres du PAC Mica (Grands-Prés et Mon-Idée) et les extensions du
village de Puplinge une capacité élevée en logements, en développant une urbanisation
compacte et dense, structurée par un maillage d’espaces publics urbains hiérarchisés.
Assurer une cohérence des actions avec plusieurs projets en cours ou à développer
(traversée du lac, prolongement ligne TC vers Annemasse, P+R, nouveaux équipements…).
Mobilité
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Compléter la mise en service du RER à l’ouverture de la ligne CEVA par des connexions
avec les lignes structurantes de TC (tram Moillesulaz – Annemasse, liaison Frontenex –
Communaux d’Ambilly – Etoile-Gare) et le BHNS côté Annemasse.
Repenser la structure du réseau avec les développements et liaisons prévus ainsi qu’avec
la traversée du lac.
Renforcer le réseau vert par un maillage avec la voie verte et le réseau de mobilité douce,
greffant les espaces publics majeurs ou de quartier sur ces parcours.
Selon les résultats des études relatives à la traversée du lac, prévoir les impacts territoriaux
et les incidences sur le schéma de circulation (accès à Puplinge et à la jonction routière).
Environnement / Paysage
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Etudier l’opportunité d’un couloir biologique entre la Seymaz et le Foron et traiter
la transition paysagère et écologique entre l’urbanisation et le territoire rural.
Gérer la relation entre l’urbanisation et la protection contre les crues sur le secteur MonIdée situé en zone d’expansion des crues du Foron et assurer les fonctions hydrauliques
entre les bassins versants du Foron et de la Seymaz.
Intégrer les éléments naturels actuels et valoriser la fonction de délassement des espaces
publics du périmètre.
à prendre en compte
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Étoile Annemasse : projet de nouveau quartier urbain (pôle d’affaire, logements, commerces,
équipements…) auquel le périmètre devra être relié par des liaisons TC et des MD
Tarification zonale des TC : risque de dissuader les habitants de Puplinge et de Thônex de
prendre le train à Annemasse et de limiter la clientèle sur la portion prolongée du trolleybus
Communaux d’Ambilly/ Annemasse
Foncier : les terrains sont pour la plupart en mains privées
Gestion des eaux : mesures de gestion des eaux pluviales à ciel ouvert pour gérer la
qualité et les débits évacués (préconisations des PREE et PGEE). Les fonctionnalités des
zones d’expansion et des corridors devront être maintenues
Contraintes sonores des axes routiers importants
Qualité du paysage arboré et agricole dans le cadre du projet
Énergie : concept global d’alimentation énergétique du périmètre
Préservation des vues et du caractère villageois de Puplinge
Préservation des coupures paysagères et agricoles, ainsi que des corridors biologiques
Mise en œuvre
Démarche
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Mise en place d’une démarche type GP (fiche A17) avec réalisation d’un mandat d’études
parallèles et élaboration d’un rapport de recommandations identifiant les enjeux et
perspectives de développement du secteur.
A l’échelle du périmètre transfrontalier (coordination) :
• mise en place d’une organisation de projet (comité de pilotage politique et comité de projet
technique) ;
• définition des études, projets et actions prioritaires.
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Actions à mener
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Définir les orientations en matière de mobilité conjointement avec les GP de Chêne-Bourg
– Chêne-Bougeries et des Communaux d’Ambilly à court terme et en anticipant le projet de
la traversée du lac.
Rénover la gare d’Annemasse (en lien avec CEVA) et construire le projet urbain du
périmètre Etoile-Gare.
Réaliser l’extension du tram de Moillesulaz et du BHNS.
Mettre en œuvre les premières étapes du projet des Communaux d’Ambilly.
Mettre en service la ligne de trolleybus entre les Eaux-Vives et les Communaux d’Ambilly.
Autres informations
Planification cadre
• Plan directeur communal de Puplinge, 2009
Projets liés
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Gare CEVA – projet Etoile-Gare
Communaux d’Ambilly, Thônex
Maillon routier MICA
Extension tram de Moillesulaz
Axe TC de Frontenex
Traversée du lac
Études directrices
• Projet d’agglomération franco-valdo-genevois 1 et 2.
• PACA Genève – Eaux-Vives – Annemasse. 2010
• PACA Genève / Annemasse / Salève. Rapport final du plan de synthèse, 2011
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