Autohall-Dongfeng: les détails du partenariat

Autohall-Dongfeng: les détails du partenariat
Le 6 décembre, Auto hall annonçait la signature d'un contrat avec le groupe
chinois ZNA pour l'assemblage et la distribution des véhicules Dongfeng, ainsi que
l'ouverture d'une filiale en Mauritanie. La direction du groupe nous livre les détails. La Chine représente l'avenir du secteur de l'automobile, et il s'agit aujourd'hui du
«
premier producteur mondial avec près de 20 millions de véhicules produits par an. Donc
c'est de là qu'est venue notre réflexion pour signer ce contrat avec le groupe chinois ZNA
», déclare à Médias 24 Abderrahim Bachiri, directeur financier et administratif d'Auto
Hall.
n effet, le marché automobile chinois fait rêver les constructeurs occidentaux. En
E
2009, la Chine est même devenue le premier marché automobile mondial, dépassant
les États-Unis.
Forcément, le choix de signer un contrat avec Dongfen est loin d'être anodin. Le groupe
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Dongfeng, numéro deux chinois de l'automobile, est impliqué dans de nombreuses
co-entreprises, notamment avec Peugeot, Honda et Nissan.
Vous l'avez sans doute lu dans la presse française, Renault a signé aujourd'hui (lundi
«
16 novembre, ndlr) avec Dongfeng pour assembler ses véhicules en Chine », ajoute
Abderrahim Bachiri, qui précise que Auto Hall va assembler dans un premier temps des
Pickups Dongfeng, « car nous estimons qu'il s'agit d'un produit adapté aux marchés
marocain et africain en général. »
our ce faire, Auto Hall utilisera son usine déjà existante qui assemble des camions
P
Mitsubishi de petit et moyen tonnages.
Auto Hall possède déjà une usine d'assemblage à Aïn Sebaa pour les camions
«
Mitsubishi de petit et moyen tonnages. Ces véhicules détiennent 70% de part de marché.
Donc nous avons le métier, le savoir faire et l'histoire, et s'il y a nécessité, nous allons
agrandir cette usine voire créer une seconde», poursuit-il.
Sachant que Auto Hall distribue déjà trois marques internationales, à savoir Ford,
Mitsubishi Motors et Fuso, ce nouveau contrat aura-t-il des conséquences sur les
partenariats déjà existants ? « Il s'agit d'un partenariat ouvert et complémentaire avec les
autres partenariats que nous avons », répond M. Bachiri.
A terme, l'objectif est de développer une activité industrielle, « afin de produire une
valeur ajoutée pour le Maroc ». A noter aussi que cette stratégie de partenariat a été
arrêtée par le Conseil depuis 3 ou 4 ans.
Auto Hall poursuit son expansion en Afrique
Parallèlement, Auto Hall poursuit son expansion en Afrique à travers la création d'une
nouvelle filiale en Mauritanie pour y distribuer directement ses produits, et ce après
plusieurs opérations concluantes en Mauritanie réalisées à partir de la succursale de
Dakhla.
I l s'agira donc de la première succursale du groupe à l'étranger, ce qui permettra
d'éclairer la vision d'Auto Hall concernant sa future expansion en Afrique. « Sur la base
de cette expérience en Mauritanie, nous mettrons en place une stratégie détaillée pour
l'Afrique», conclut M. Bachiri. uto Hall est l'une des premières entreprises du secteur de la distribution des matériels
A
roulants au Maroc. Le groupe compte plus de trente succursales à travers le Maroc. Son
chiffre d'affaires en 2013 s'élève à 2,9 milliards de DH, en hausse de 8% par rapport à fin
octobre 2012. Le 6 décembre, le Conseil a adopté un nouveau programme d'un montant
de 1 MMDH visant à disposer d'un réseau de 100 sites opérationnels à l'horizon 2020.
Bonne route.
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