Avril - Autosphere.ca

Transcription

VOTRE GRAND
PARTENAIRE
D’AVANT-GARDE
www.legaragiste.com
VOLUME 15 / NUMÉRO 3 /
AV R I L 2 0 0 8
/ 4,95$
PM 40014105
Grandiose célébration !
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#"413*9
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©DaimlerChrysler Canada Inc., 2007. Chrysler et Dodge sont des marques de commerce déposées de DaimlerChrysler Canada Inc., une filiale en propriété exclusive de
2006, DaimlerChrysler
Motors
Company,
LLC. Chrysler,
, Dodge and Mopar
are registered
trademarks
of DaimlerChrysler
Corporation.
DaimlerChrysler©
Corporation.
Jeep est une
marque
de commerce
déposéeJeep
de DaimlerChrysler
Corporation,
utilisée
sous licence
par DaimlerChrysler
Canada Inc. Mopar est
une marque de commerce déposée de DaimlerChrysler Corporation.
®
14
18
À LA UNE
28
38
e
de NAPA AUTOPRO
Grandiose célébration !
17 Le perfectionnement
À l’avant-garde du futur
18 Au Grand Forum de février
Des tonnes d’informations
22 Dents blanches et voitures performantes !
Une vidéo percutante
de l’AIA sur l’entretien préventif
24 Chronique
Déconnecter le SSPP,
un pensez-y-bien
34 By the Sea 2008
Faites des vacances
d’une convention
36 Service à la clientèle
Qui écouter : le client ou son
véhicule ?
38 Sherbrooke
39 Une coopérative engagée
Quand le DG redevient formateur
40 Le Salon de l’auto de Chicago
Le salon de toutes les surprises
42 Les catalogues électroniques et l’Internet
28 Le grossiste
43 Mesurer les résultats de votre entreprise
Comment choisir le bon
30 Les étriers réusinés
Les catégories disponibles
31 L’essai routier
Est-ce nécessaire ?
32 Les 24 et 25 avril à Québec
De grandes épreuves à voir
En tirez-vous les bénéfices ?
Vision et mission : première étape
pour devenir une entreprise de
classe mondiale
44 Internet
e
46 Skills/Compétences Canada
Préparation pour les mondiaux
48 SSPP
Questions et réponses
49 25
e
anniversaire d’Auto Prévention
Nomination de Jean-Guy Trottier
Qu’est-ce qui s’en vient ?
51 Coach de votre propre entreprise ?
Les propos d’un jeune entraîneur
de hockey
54 Entretien des bougies
Pour éviter le grippage
D A N S C H A Q U E N U M É R O. . .
4
Mot de l’éditeur
Entretien préventif
6, 8, 10, 23, 27, 52
Nouvelles de l’industrie
Outil essentiel au travail
du technicien
45 20
Avril 2008
50 Pièces de moteur
Courses sur glace
26 Le service Élite d’Uni-Select
Sur mesure pour les banniérés
40 46
Sommaire
C H R O N I Q U E S , E N T R E V U E S E T R E P O R TA G E S
14 Le 25
24
Salon
Automechanika
12 Produits en vedette
53 Joyeux anniversaire
53 Annonceurs
CALENDRIER DES ÉVÉNEMENTS 2008
18 avril
ARMA - Déjeuner Membres
Info : Jean-René Galarneau
Ü [email protected]
22 avril
AIA Canada - Conférence sur la leadership de la SJC
Casino du Lac Leamy, Gatineau, QC
& Therese Santostefano 1-800-808-2920, ext. 225
Ü www.aiacanada.com
22-23 avril
AIA Canada - Congrès des dirigeants du marché
secondaire (CDMS)
Casino du Lac Leamy, Gatineau, QC
& Therese Santostefano 1-800-808-2920, ext. 225
Ü www.aiacanada.com
Avril 2008
20-21 mai
Global Automotive Aftermarket
Symposium 2008
Hyatt Regency O’Hare, Chicago IL
Ü www.globalsymposium.org
Le Garagiste
3
Éditeur
Rémy L. Rousseau
Rédacteur en chef
Guy O’Bomsawin
MOT DE L’ÉDITEUR
Entretien préventif
Bonne période
pour le planifier
Au lendemain de cet hiver exceptionnel qui aura déversé en moyenne plus
de quatre mètres de neige au sol, et de
ces nombreuses intempéries qui ont
provoqué un achalandage inhabituel
d’automobilistes aux prises avec des
pannes et des bris de toutes sortes,
vous n’aurez eu guère de répit.
E
On ne le dira jamais assez. L’entretien préventif est la voie de l’avenir pour les garagistes. Vous vous devez d’effectuer dans la
mesure du possible les réparations d’urgence
et toutes celles qui pourraient mettre en jeu
la sécurité de vos clients. Toutefois, cette
visite de mise au point ou de pose de pneus
d’été devrait faire l’objet d’une inspection la
plus exhaustive possible du véhicule afin d’y
déceler d’éventuelles anomalies et pouvoir
y remédier lorsque votre agenda et celui de
votre client s’y prêteront.
Le grand ménage
Dans un autre ordre d’idée, en attendant le
feuillage et les gazons verts, ces quelques se-
t vous en avez encore moins présentement
maines que durent nos printemps québécois
puisque les prochaines semaines sont syno-
sont synonymes de corvées annuelles. Ceci
nymes de mise au point printanière et de retour
est vrai pour les commerces qui accueillent
aux pneus d’été. Tant mieux pour les affaires
le public, à plus forte raison s’ils font usage
direz-vous avec à propos. Et pourtant, vous
d’huiles ou de graisses dans leur quotidien.
pourriez faire les choses différemment cette
Cour, stationnement, salle d’attente, outilla-
année en maximisant votre temps d’atelier pour
ge, costumes et aires de travail doivent donc
les mois à venir… d’ici à ce que l’automne nous
être impeccables. N’oubliez pas que vos
rattrape encore une fois. Le secret réside dans la
clients actuels et à venir, particulièrement la
planification de l’entretien préventif.
gent féminine, sont très sensibles à l’impres-
Prenez exemple sur votre dentiste
sion de propreté qui se dégage de leur visite.
Pour eux, cela correspond au professionnalis-
Une obturation a cédé et il accepte de vous
me. Un environnement invitant les incitera à
prendre pour une réparation d’urgence. Même
revenir, car ils se seront sentis bien accueillis
s’il ne dispose que de peu de temps, il prendra
et respectés.
Collaborateurs
Pierre Bissonnette
Raynald Bouchard
Jean Boudreau
Shirley Brown
François Charron
Marius D’Eschambeault
Yves Day
Éric Descarries
Antoine Janisse
Pierre Lalonde
Rachel LePage
Jil McIntosh
Direction de production
Valérie St-Cyr [email protected]
Graphisme
Monique Desbiens [email protected]
Révision
Diane Gervais
Photographe
Marie-Josée Rousseau [email protected]
Administration
Wendy Allain [email protected]
Nancy Belleville [email protected]
Isabelle Ouellet [email protected]
Direction du tirage
Sylvain Gendron [email protected]
Impression
Solisco
Publicité
Luc Champagne [email protected]
514-945-1299
Nathalie Plouffe [email protected]
1-866-925-5665
Québec
Réjean A. Rousseau [email protected]
450-649-9007
Abonnement
1 an : 29,95 $ 2 ans : 49,95 $
3 ans : 59,95 $
Publié par
Publications Rousseau
2938, terrasse Abénaquis
Longueuil QC J4M 2B3
T : 450-448-2220
F : 450-448-1041
[email protected]
soin d’examiner attentivement votre dentition
pour y déceler d’éventuelles complications et
Pensez-y lorsque vous aurez le râteau et le
planifier avec vous une visite ultérieure, ne
sac d’ordures à la main en préparant votre
fut-ce que pour un nettoyage annuel voire un
parterre pour la belle saison.
traitement à plus long terme.
Vous serez satisfait, car vous avez réglé votre
Postes Canada
Convention de la Poste-publications no 40014105.
Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au
Canada à Publications Rousseau / Service des abonnements,
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problème immédiat et détenez l’assurance
d’obtenir un suivi lors d’une période moins achalandée. Le dentiste, lui, a pu prendre en charge
cette situation d’urgence tout en étalant vos
futurs rendez-vous dans le temps.
4
Le Garagiste
Avril 2008
La revue Le Garagiste, membre de l’AIA Canada, est
publiée 8 fois par année. La direction laisse aux auteurs
l’entière responsabilité de leurs textes. Les articles non
signés relèvent de la rédaction. Toute reproduction totale
ou partielle n’est permise qu’avec l’autorisation écrite de
l’éditeur. Le masculin est employé comme genre neutre
dans le but d’alléger les textes; on ne doit y voir aucune
discrimination.
Rémy L. Rousseau
[email protected]
Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec, Bibliothèque
nationale du Canada, ISSN 1711-2842
MÊME SI NOS PIÈCES SE DÉMARQUENT
PAR LEUR QUALITÉ,
ELLES NE S’INSTALLENT PAS D’ELLES-MÊMES.
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Nouvelles
D E L’ I N D U S T R I E
Bioéthanol – GM applaudit
Entretien – 50 à 64 ans
Une étude effectuée par le Conseil canadien de
l’entretien automobile a révélé que ce sont les
automobilistes de 50 à 64 ans qui s’occupent le
mieux de leur véhicule, étant 3 sur 4 à être les
plus attentifs au respect des calendriers d’entretien ainsi que de la protection de l’environnement. Suivent ceux qui sont dans le groupe des
35 à 49 ans et les gens de 18 à 34 ans, dans une
proportion de 64 % et de 50 %.
Les plus expérimentés comprennent qu’un entretien régulier a une incidence directe sur le bon
rendement de la mécanique ainsi que sur la longévité et la sécurité du véhicule. Les plus avisés
veillent à ce que les vidanges se fassent à chaque
5000 km, et qu’une inspection soit effectuée au
moins deux fois par année.
En outre, les automobilistes de plus de 50 ans
sont nettement plus avertis que les plus jeunes
quant à la pertinence de rouler avec des pneus
correctement gonflés – ce qui est important pour
une bonne adhérence et pour réduire la consommation – et savent de quelle façon en vérifier
correctement la pression.
Mai étant le Mois de l’Entretien, il est conseillé
d’attirer l’attention de la clientèle sur ces aspects
de même que sur l’importance de pouvoir compter sur un excellent rendement des freins en cas
d’arrêt d’urgence. www.carcarecanada.ca
Opération Nids-de-poule
Fin février, CAA-Québec déclenchait pour une
neuvième année son opération Info Nids-depoule, demandant ainsi la collaboration des automobilistes pour identifier clairement des ornières
qui sont colmatées dans les 48 heures suivant
leur signalement. Le printemps dernier, quelque 2000 nids-de-poule ont ainsi été éliminés.
250 municipalités participent à cette initiative.
L’information doit être transmise par le site www.
caaquebec.com/nids/fr/nids.asp
Nomination
Professionnel ayant
20 ans d’expérience
dans le marché secondaire, tant du côté des
manufacturiers que de
la distribution, Jean
Brunet a joint récemment l’équipe de GFGM.
Il avait durant plusieurs
années été représentant chez Valvoline et
directeur des ventes chez TRW/Federal-Mogul.
Jean dessert Montréal et la Rive-Nord du SaintLaurent. Il est au 514-975-5778.
General Motors a accueilli avec enthousiasme les mesures fédérales annoncées lors du dépôt du budget, lesquelles favorisent la mise en marché
du bioéthanol E85 dans les stations-services.
Selon une étude commandée par Ressources
naturelles Canada, les émissions nettes de CO2
provenant des véhicules consommant du bioéthanol E85 sont de 47 à 55 % plus faibles que ceux
dont le carburant est l’essence ordinaire.
General Motors Canada offre actuellement
12 choix de modèles qui peuvent fonctionner
avec de l’essence conventionnelle ou contenant
jusqu’à 85 % d’éthanol.
Nomination
Depuis janvier, une
nouvelle conseillère
John Bean est assignée aux régions
de la Rive-Sud de
Montréal, de l’Est de
la Montérégie ainsi
que des Bois-Francs.
Il s’agit de Richère
Francoeur dont le
nom était déjà associé
à ce fournisseur, sous le volet de la vente et du
marketing. 514-916-2698 – richerefrancoeur@
videotron.ca
Un gain net pour l’acheteur
Selon l’analyse de Dennis DesRosiers faite sur les données annuelles de Statistique Canada en ce qui a trait aux ventes de véhicules neufs transigées en 2007, le prix moyen des automobiles a accusé une baisse de 1 % pour s’établir à
25 304 $, alors que celui des camions a baissé de 4 %.
Mais il a surtout noté qu’il ne faut que 18,9 semaines de salaire à une famille, le taux le plus bas depuis 1991, pour acheter un véhicule neuf dont l’ensemble de la construction est pourtant nettement supérieur à celle de cette époque : un gain net pour le consommateur.
6
Le Garagiste
Avril 2008
3/28/08
Voici les huiles moteur
de haute qualité Mobil
Mobil Super 1000
Formule dépassant les
conditions validant la
garantie des constructeurs
Formule dépassant les conditions validant la
garantie des constructeurs. Mise au point au
Canada pour les moteurs haute technologie,
Mobil Super 1000 dépasse les conditions de
garantie des grands constructeurs de voitures
et de camionnettes à essence, y compris à
moteur turbo.
Mobil Super 2000
Formule pour les véhicules
à kilométrage élevé et
l’espacement accru des
vidanges
Formule pour les véhicules à kilométrage élevé et
l’espacement accru des vidanges. Mise au point
au Canada, Mobil Super 2000 est préconisée
pour les véhicules à kilométrage élevé, soit plus
de 120 000 kilomètres, et offre une protection
garantie du moteur avec une vidange aux
10 000 kilomètres dans une limite de six mois*.
1:39 PM
Page 1
Nouvelles
A.PVL.SUPER.291.4C
Prints: 4 Color Process
docket # SIMP-8064.01
2.25” x 9.875”
Le Garagiste
This advertisement prepared by: McGILL PRODUCTIONS • March 27, 2008
A.PVL.SUPER.291.4C.LG.01.qxd
Primée par NAPA
Distribués par DOCAP
La gamme de joints Victor Reinz de marque
NAPA a valu pour une seconde année à son fournisseur, MAHLE Clevite Canada, le prestigieux
prix Club 95 décerné par NAPA aux manufacturiers qui livrent au moins 95 % de chaque commande qui leur est soumise.
Depuis le début du mois, les produits Prenco
sont distribués partout au Canada par DOCAP.
Prenco, cofabricants d’une variété de pièces destinées au marché secondaire, est le plus important manufacturier canadien de pièces de systèmes d’allumage.
Nomination
Robert Hattem, président et chef de l’exploitation d’UAP, a été
nommé au Conseil du
partenariat du secteur
canadien de l’automobile – CPSCA pour un
mandat d’un an. Cet
organisme se penche
sur les principales questions d’ordre concurrentiel, et établit les mesures requises pour sa consolidation à court et
à long terme. Avant son arrivée chez UAP en
2002, il a occupé des postes de haute direction
chez BuroPlus/Novexco, McKesson Canada et le
Client
Groupe BMR.
______________
Les membres du CPSCA comprennent les chefs
PROOF
#
1
de la direction des cinq compagnies canadiennes
Creative
Director
de montage
de véhicules automobiles et des quatre
chefs
de file du secteur de la fourniture de piè______________
ces, de même que les dirigeants des associations
industrielles,
le président du Syndicat canadien
Art
Director
des travailleurs de l’automobile, le président de
______________
l’Université de Windsor, ainsi que les ministres
provinciaux et fédéraux de l’Industrie. Le groupe
Copywriter
se réunit régulièrement pour discuter des enjeux
et élaborer des solutions pour l’ensemble de
______________
l’industrie.
Account Director
______________
Account Manager
www.MobilOil.ca
* Ne couvre pas les usages intensifs comme la course automobile,
l’usage commercial de véhicules, les remorquages fréquents, la
conduite en milieu extrêmement poussiéreux ou sale ou la marche
au ralenti excessive. Quand le véhicule est sous garantie, faire la
vidange aux intervalles prescrits par le constructeur.
Mobil , Mobil Super, Mobil 1 et le dessin du cheval ailé sont des
marques de commerce d’Exxon Mobil Corporation ou de l’une de
ses filiales. Pétrolière Impériale, licencié.
8
Le Garagiste
Avril 2008
Auto Russia 2008
______________
Lieu de rencontre unique pour tous les intervenants de l’industrie automobile de cette région
Production
Manager
du globe,
Auto Russia est la réponse à une demande grandissante pour mieux connaître les
______________
opportunités énormes d’une industrie actuellement en pleine explosion en Russie. On y parlera
McGill
des derniers développements sur les produits
______________
d’origine, les enjeux et les défis de l’heure et sur
les usines d’assemblage situées dans la région
Proof
Buddy
de St.
Petersburg. Pour en savoir davantage
ou pour vous inscrire, visitez le www.wbr.co.uk/
_____________
autorussia/
MZ
Nominations
Chez Uni-Select, Jean-Daniel Potvin a été
nommé analyste Achats et Distribution. Il relève de Richard Poirier, directeur Distribution et
Intégration.
Pierre Thériault occupe depuis mi-mars le poste de directeur des Comptes majeurs de Palmar.
Parmi ses nombreuses contributions à la division
Automotive Canada, on lui doit le fait que Midas
soit dans les comptes majeurs importants.
Un changement d’huile
gagnant
Brigitte Chaperon et André Lamy, de
Cowansville, ont remporté le deuxième prix lors
du concours organisé l’automne dernier par
Wakefield Canada à l’intention des automobilistes qui effectuaient leur changement d’huile
en utilisant les lubrifiants Castrol. Ils se sont
mérité un téléviseur Sony avec écran de 40 po et
support mural. Tous les participants au concours
couraient également la chance de gagner le premier prix, c’est-à-dire un voyage pour deux pour
assister à la finale de la Coupe Grey.
Brigitte Chaperon, gagnante du concours; Pierre
Jean de Garage Joachim & Fils où Brigitte a effectué
le changement d’huile; Claude Goulet, propriétaire
de Pièces d’Autos NAPA le Riverain Bedford et
Cowansville; Christian Lambert de Wakefield Canada.
Le moteur de votre véhicule est-il en bonne condition?
www.MobilOil.ca
Une voiture en bonne condition dépend d’un moteur en bonne condition. Et la condition d’un moteur
DÏPEND DU BON CHOIX DE LHUILE MOTEUR ,ES FABRICANTS DE LHUILE -OBIL LHUILE MOTEUR OFlCIELLE DE
.!3#!2PRÏSENTENTDEUXNOUVELLESHUILESMOTEURLA-OBIL3UPERPOURLESVÏHICULESRÏCENTSET
LA -OBIL 3UPER POUR LES VÏHICULES Ì KILOMÏTRAGE ÏLEVÏ #HACUNE SPÏCIlQUEMENT MISE AU POINT
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Mobil, Mobil Super, Mobil 1 et le dessin du cheval ailé sont des marques de commerce
d’Exxon Mobil Corporation ou de l’une de ses filiales. Pétrolière Impériale, licencié.
NASCAR est une marque déposée de la National Association for Stock Car Auto Racing, Inc.
Nouvelles
Nomination
April Super Flo a nommé
François Égée au poste de
gérant de territoire pour les
Maritimes. Originaire de la
Belgique, il est dans le domaine de l’automobile depuis
26 ans. Au Québec, avant
d’entrer dans l’entreprise à l’automne 2006 comme responsable du Service à la clientèle, il a été
durant 21 ans propriétaire d’un commerce d’accessoires et conseiller technique chez un concessionnaire automobile. Il est au 1-800-393-3921
p. 224 ou à [email protected].
Projet rassembleur au CEP de Saint-Jérôme
Le Centre d’études professionnelles (CEP) de Saint-Jérôme lançait récemment le projet NASCAR
Pro-Truck 1979, une première au Québec. Sur une période de deux ans, les étudiants construiront
un véhicule de course ayant les caractéristiques des voitures de la série NASCAR Pro-Truck. Toutes les
composantes du bolide seront dessinées, fabriquées et assemblées par les étudiants. Le coût du projet
est estimé à 30 000 $ et devra s’autofinancer. Plusieurs fournisseurs de la région ont d’ailleurs déjà
manifesté leur appui.
Le bolide construit par les étudiants du CEP sera identique à celui-ci, qui appartient à Benoit Juteau, coureur
automobile NASCAR Pro-Truck.
Objectif 3,5 M$
Depuis que Shad’s R & R a été
fondée en 1973, c’est une somme
de 3 276 000 $ que cet organisme
du marché secondaire a donné pour venir en aide
aux familles d’enfants souffrant de dystrophie
musculaire.
Cette année, on vise à atteindre les 3,5 millions, et on compte y arriver par l’ajout d’un
nouveau moyen : un site Internet par lequel l’ensemble des entreprises et des gens de l’industrie
peuvent verser directement leur don.
Shad’s entend aussi répondre par son financement à des besoins particuliers en matière d’équipement personnalisé identifiés par le personnel
de Dystrophie musculaire Canada.
Il y a deux façons de participer à la campagne
de Shad’s R & R : visiter son site et participer le
12 juin à son traditionnel tournoi de golf. www.
muscle.ca/index.php?id=1544 – Lien français
Étude 2007
L’AIA Canada publiait mi-mars son Étude des perspectives 2007 ayant trait à la
période 2001 à 2006. Il en ressort que la croissance annuelle moyenne s’est alors
établie à 3,1 %, et que le coût moyen des réparations passera de 1044 $ en 2006
à 1141 $ en 2010.
Le document révèle en outre que la proportion de véhicules de 6 à 12 ans constituant l’essentiel des
activités du marché secondaire devrait atteindre un sommet de 43 % avant la prochaine décennie.
L’étude comporte par ailleurs des indices de croissance encourageants pour l’avenir du marché secondaire, donne de bonnes indications sur ce que réservent les marchés cibles, et identifie de nettes
possibilités.
À ce sujet, il est noté qu’une partie ou la totalité de travaux non effectués dans 7 catégories, dont
la valeur a été établie par DesRosiers Consultants à 47,8 M$ pour la seule année 2006, représentent
toujours une partie non exploitée du potentiel de 2,1 milliards.
Les membres de l’AIA Canada peuvent télécharger sans frais cette étude effectuée par DesRosiers
Consultants en accédant à leur compte au www.aiacanada.com. Les non-membres peuvent se procurer
le document au coût de 900 $.
Kevin Lacroix
Si le temps file à vive allure, l’expression est encore
plus appropriée en course automobile. Kevin ne le sait
que trop, alors que la période d’essais se terminait déjà
les 25 et 26 mars à Houston, après une avant-dernière
session sur le circuit Laguna Seca 15 jours plus tôt.
À quelques jours maintenant de cette première
course de la saison qui aura lieu à Long Beach le
20 de ce mois, le jeune pilote de Saint-Eustache a
parfaitement confiance en son exceptionnelle faculté de s’adapter aux circonstances et d’accéder
aux podiums dans les situations les plus difficiles.
La performance qu’il a enregistrée lors des
12 séances d’essais de janvier, février et mars, le
classe carrément partant pour une première saison complète potentiellement des plus fulgurantes, puisque malgré toutes les contraintes techniques, on le retrouve systématiquement dans les
positions de tête. Kevin est fin prêt pour la saison 2008 !
10
Le Garagiste
Avril 2008
Prêt pour
le départ
www.kevinlacroix.com
NOTRE MEILLEUR ATOUT
Notre succès repose autant sur les gens que nous embauchons que sur les produits que nous vendons.
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pour vous servir mieux que quiconque et pour vous aider à faire croître votre entreprise.
Nous offrons à nos clients ce dont ils ont besoin :
des pièces de qualité, des prix concurrentiels et des experts en la matière.
CARQUEST.ca
Produits
E N
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Nouvelles
plaquettes
de frein
Nouveau Système 3.0 de OTC
Beck/Arnley, entreprise spécialisée dans la
redistribution de pièces
de remplacement authentiques, présente une nouvelle
catégorie de plaquettes de frein,
qui s’ajoute aux modèles OE et
Axxis déjà existants. Le premier
produit dans cette ligne à être commercialisé provient de Sumitomo (SEI) Brake Systems, qui fournit des
pièces d’origine aux constructeurs japonais. Ces pièces sont disponibles
chez tous les principaux fournisseurs de pièces d’après-marché.
Un compresseur compacte
Sullair Corporation, fabricant d’envergure mondiale de compresseurs
industriels, propose ce nouveau modèle ES-6 à rendement élevé pour
répondre aux besoins en air comprimé des professionnels de l’industrie.
Disponible avec un moteur de 5 ou 10 HP, ce compresseur à vis possède
40 % moins de pièces et requiert très peu de maintenance. Il est également muni d’un assécheur d’air à l’entrée qui élimine la condensation et
les impuretés transportées dans l’air. Informations : 450-668-8780
Grâce à la nouvelle mise à jour Système 3.0 que
vient de lancer OTC pour les appareils de diagnostic Genisys, les techniciens peuvent dorénavant effectuer un plus grand nombre de tests
plus approfondis plus rapidement. La base
de données couvre plus de 500 voitures, incluant les modèles 2007,
et l’appareil possède également
plusieurs caractéristiques additionnelles : vérification automatique et complète des commandes du véhicule, des systèmes
SSPP, EVAP et compatibilité avec les nouvelles
technologies Smart Cable de OBD2, Fast Boot
d’initialisation rapide et les plateformes
déjà existantes, et plus encore. www.
otctools.com
Un pont élévateur
écologique
Le nouveau pont
élévateur encastré SmartLift
SL210 à double articulation
de la compagnie
Rotary Lift établit
de nouveaux standards.
D’une capacité de 5000 kg, il
permet de rejoindre les points de support
des véhicules à empattement large, des voitures
profilées à faible dégagement jusqu’aux camionnettes pleine grandeur. Au
nombre des caractéristiques environnementales intéressantes, mentionnons un caisson fabriqué en produits de polymère recyclé qui permet de
retenir les fluides en cas de fuites accidentelles, et un réservoir d’huile
hydraulique d’une capacité de seulement 20 litres. www.rotarylift.com
Pour les poches d’air
Ne perdez plus de temps à chercher les poches d’air dans le système de
refroidissement. Airlift, un appareil de vérification conçu par UView, les
élimine et remplit le système en entier, incluant le corps du radiateur, en
un clin d’œil ! Il permet également de vérifier la présence de fuites une fois
le système sous pression. Airlift peut être utilisé sur les voitures, camions
et véhicules récréatifs. www.uview.com
12
Le Garagiste
Avril 2008
N’ACCEPTEZ RIEN
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Ne vous contentez pas de moins. Demandez les bloqueurs de filets de marque
LoctiteMD par leur nom et voyez à ce que votre fournisseur vous les donne. La
bouteille rouge LoctiteMD bien connue est synonyme de qualité, et les nouveaux
bâtonnets LoctiteMD, d’innovation. Mettez les produits haute performance du chef
de file du marché, LoctiteMD, entre les mains de vos techniciens. Ne vous
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établie d’une relation avec les équipementiers, travaille pour vous.
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Toutes les marques de commerce sont la propriété de Henkel Corporation, U.S.A. © Copyright 2007. Tous droits réservés. AD-41-07-FR
PUBLI-REPORTAGE
Un passé prospère,
un futur des plus brillants
NAPA AUTOPRO célèbre ses 25 ans
Le premier atterrissage sur la Lune a eu lieu en 1969. En juin de la même année, Apollo 11 prenait contact
avec son aire d’alunissage et les célèbres paroles « L’aigle s’est posé » (the eagle has landed) se firent
entendre à travers le monde. Pendant des décennies, plusieurs ont prétendu que c’était impossible à réaliser,
car ces récalcitrants refusaient d’accepter qu’une vision jumelée à un engagement et à un plan, lorsque
appliqués avec constance, peuvent engendrer la réussite et le succès en affaires, si entre bonnes mains.
I
l y a environ 25 ans, NAPA AUTOPRO
validé, et mis en place avec succès, une
au prochain niveau. Nous avons procédé
entreprenait sa mission. Elle partit en
panoplie de nouvelles stratégie de com-
soigneusement pour trouver et ajouter
quête du meilleur détaillant de services
mercialisation et programmes de soutien
les programmes pertinents à notre mo-
de l’industrie, et lui demanda de croi-
qui ont un effet immédiat et significatif sur
dèle opérationnel. Nous les avons testés
re aux aspirations communes sous une
les résultats commerciaux de ses mem-
sous tous les angles par le biais de notre
bannière collective. Ainsi naquit NAPA
bres. De la perspicacité de Dave Meunier
groupe de développement national des
AUTOPRO, qui encore aujourd’hui pour-
et de ses formateurs provenant de TACT
affaires, et nous sommes prêts à les com-
suit sa mission, avec autant de vision et
Group Inc. aux compétences particulières
mercialiser auprès d’autres membres.
d’assurance qu’au début de son éclosion.
de J.D. Power & Associates, les congres-
Les membres participants sont tous ravis
Cette mission ? Faire de NAPA AUTOPRO
sistes étaient enthousiastes devant les
de notre vision, et nous les impliquons
le premier choix du consommateur pour
concepts avant-gardistes de soutien et de
dans le processus. C’est non seulement
l’entretien et la réparation automobile, et
services offerts par NAPA.
la meilleure façon de faire, mais c’est
établir les normes par lesquelles l’industrie pourrait mesurer le succès.
Un futur des plus brillants
agréable pour tous et chacun », dit Chris
Thorne.
« Nous sommes des chefs de file; nous
Une voie tracée
sommes prêts à faire gravir nos membres
Robert Hattem, président et chef de l’ex-
Plus de 500 congressistes se sont ré-
ploitation de UAP/NAPA, était très satis-
cemment réunis sous le chaud soleil du
fait de l’événement. « Le congrès était fan-
Mexique pour célébrer les 25 années
tastique et la participation à nos ateliers
de réussite de NAPA AUTOPRO. Durant
était phénoménale ! Ce qui m’a étonné
la soirée de gala, sous le battement des
le plus, à vrai dire, c’était la diversité et
tambours Maya, ces pionniers qui avaient
la qualité de nos invités. Il y avait là une
toujours démontré une confiance dans
bonne représentation pancanadienne de
cette mission ont été publiquement re-
gens qui connaissent du succès en affaires
connus – plusieurs comptant 15, 20 et
depuis longtemps et un nombre important
même 25 ans d’affiliation. Aujourd’hui,
de jeunes entrepreneurs, des gestionnai-
NAPA AUTOPRO représente le plus vaste
res compétents, dotés d’un but et d’une
réseau établi de détaillants de services
vision, qui voient clairement ce que notre
automobile indépendants au Canada. Et,
partenariat et cette industrie pourraient
selon Chris Thorne, directeur national des
leur apporter en terme de possibilités. »
ventes chez NAPA AUTOPRO, « cette mission ne s’arrête sûrement pas ici ».
Selon ces congressistes, nous pouvons affirmer avec certitude que NAPA AUTOPRO
14
Secondée de représentants membres
reflète un passé prospère, et vogue vers
d’un Conseil consultatif national, NAPA a
un futur des plus brillants !
Le Garagiste
Avril 2008
PUBLI-REPORTAGE
Formidable « Note parfaite pour ce
congrès qui m’a notamment fait découvrir les
extraordinaires avantages des programmes Centre
d’excellence NAPA, par lequel on peut d’ailleurs
évaluer les compétences d’un candidat, et
NAPAFIX, formidable service de soutien technique
en ligne. On est comblé ! »
Roch Durand – Clinique d’auto R.D., Victoriaville
Fantastique « Impressionnant ce
superbe séjour qui m’a d’ailleurs permis d’opter
pour le programme Centre d’excellence NAPA.
Fantastique de pouvoir désormais bénéficier en
équipe, à tout moment et à peu de frais, d’une
formation en ligne d’un niveau exceptionnel. Cette
formule est celle de l’avenir. »
Mario Vézina – Atelier de Mécanique Jean-Talon,
Charlesbourg
Emballant
« Semaine merveilleuse durant
laquelle on a découvert ce que NAPA offre en plus
de NAPA PROShop et du Centre d’excellence NAPA,
que nous apprécions grandement. Ce qui nous a
particulièrement intéressés, c’est le suivi pointu de
la clientèle que permet le programme Évaluation
360 NAPA. Emballant ! »
Élyse et Jean-Pierre Cyr – Atelier mécanique de
Normandie, Repentigny
15 ans
10 ans
20 ans
25 ans
5 ans
Pierre Vocelle
Robert Hattem
Chris Thorne
Remise de plaques
Moment unique que ce congrès célébrant le quart de siècle de NAPA AUTOPRO
pour tous ceux à qui on a remis à Riviera Maya une plaque de reconnaissance
afin de souligner leur propre anniversaire de fidélité à cette bannière.
Au total, dans l’ensemble du réseau, ils sont au nombre de 52, 17, 17, 18 et 22
à être à l’enseigne de NAPA AUTOPRO depuis 25, 20, 15, 10 et 5 ans.
Kevin Chase
Avril 2008
Serge Pelletier
Le Garagiste
15
présente
3e conférence annuelle
de ITT sur les pneus
Les technologies TPMS de demain et la mise en œuvre des TPMS pour
une meilleure performance et une plus grande fiabilité des pneumatiques
28 - 30 avril 2008
Marriott Dearborn Inn Hotel • Dearborn, Michigan
Présentations détaillées, études de cas, perspectives et discussions:
•
•
•
•
•
Regard sur la réglementation européenne et son impact sur le marché nord-américain
Analyse des développements actuels et futurs des TPMS dans le cadre des OEM
Mieux comprendre la perception du consommateur à l’égard des TPMS
Entretien des TPMS sur le terrain
Démonstration des solutions éventuelles pour les TPMS sans obstacle: technologies
TPMS sans batterie
Débat sur l’impact social des TPMS en termes de pression des pneus, d’amélioration de
la sécurité, et de réduction de l’importation de carburants
Comment les directives / protocoles pour les plateformes aideront le secteur
des services
Les pionniers de l’application de la technologie d’identification par radiofréquence (RFID)
et de l’analyse du rendement du capital investi (ROI) vous informent
•
•
•
Venez rencontrer et entendre nos spécialistes qui partageront avec vous
leurs éminents avis :
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General Motors
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Ford Motor Company
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•
Mitsubishi Motors R&D of America
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Le perfectionnement
À l’avant-garde du futur
« CARSability est la
première étape de
l’identification des
besoins de l’industrie,
et l’outil le plus
indispensable qui soit. »
– Richard C. Gauthier
À l’aube du perfectionnement technologique à venir, les véhicules de
pointe d’aujourd’hui sembleront simplistes. Nos techniciens automobiles
seront-ils en mesure de relever le défi ?
L
spécifiques aux constructeurs et à faire
concurrence aux indépendants du côté
des réparations hors garantie. Richard
a technologie automobile s’est trans-
Microsoft et les IBM du monde. »
croit que les concessionnaires ont perdu
du terrain. Selon lui, « la qualité du pro-
figurée depuis l’inauguration de la
première chaîne de montage par Henry
Malheureusement, le grand public a une
duit des années 70 et 80 ne se mesure
Ford, mais elle semblera archaïque et fade
fausse conception du technicien automo-
pas à celle d’aujourd’hui. Ceci signifie que
devant les progrès et les changements qui
bile d’aujourd’hui. « Le public ne réalise
les concessionnaires étaient trop occupés
bientôt, seront matérialisés.
pas que beaucoup de techniciens portent
par les réparations garanties et les repri-
maintenant des gants de caoutchouc et
ses des défauts des constructeurs pour
Avec autant de changements à l’horizon,
que les ateliers utilisent des ordinateurs
s’attarder sur les réparations de freins et
comment les techniciens réussiront-ils à
de diagnostics à 100 000 $ », explique
les mises au point. »
tenir le coup ? Et de quel genre de for-
Richard. « Une grande partie du travail du
mation auront-ils besoin pour continuer
technicien consiste à lire et à interpréter
Les clients qui les avaient délaissés à
à être aptes à entretenir des véhicules
des diagnostics. »
l’époque leur réclament aujourd’hui des
réparations et du travail régulier sous ga-
dont les technologies seront encore plus
CARS assure que les aptitudes dans l’in-
rantie, sur leurs véhicules qui aujourd’hui,
dustrie automobile sont à jour, mainte-
sont des produits de qualité exception-
Cette question absorbe le Conseil du
nues et en constant perfectionnement.
nelle. Les concessionnaires pourraient
service d’entretien et de réparation auto-
« Contrairement à d’autres organisations
récupérer une part de ce marché, pourvu
mobiles du Canada (CARS) depuis des
dans notre industrie, CARS se consacre
que leurs techniciens soient adéquate-
années. Collaborant avec la Corporation
entièrement à ce sujet. Voilà la force de
ment formés.
des associations de détaillants d’auto-
CARS. Bien que les constructeurs désirent
mobiles (CADA), l’Association canadienne
des techniciens spécifiquement ferrés dans
Le futur
des constructeurs de véhicules (ACCV),
la technologie qu’ils vendent au public,
Avec les hybrides, les polycarburants,
l’Association des fabricants internatio-
fournir cette formation spécifique n’est
l’alimentation à l’hydrogène et d’autres
naux d’automobiles du Canada (AFIAC), la
pas leur seule raison d’être. Leur mission
technologies novatrices qui deviennent
National Automotive Trades Association
comporte de nombreuses facettes, tandis
rapidement la norme, le temps est venu
(NATA) et l’Association des industries de
que CARS se concentre et se spécialise sur
d’apprendre à réparer et à entretenir ces
l’automobile du Canada (AIA) (tous repré-
les aptitudes et la formation. »
véhicules futuristes avant qu’ils ne roulent
complexes et plus poussées ?
sentés au conseil de direction de CARS),
dans les aires de service.
CARS a trouvé des solutions complètes
Pour aider les intervenants de l’industrie
pour calmer les esprits.
à identifier la formation vers laquelle
« En Amérique du Nord, cette révolution
s’orienter, CARS offre une autoévaluation
technologique sera décuplée par rapport
conviviale en ligne, appelée CARSability.
à l’Europe. Notre gouvernement a le man-
« L’impact de la technologie automo-
Idéale tant pour les ateliers que les mar-
dat d’être le gouvernement le plus vert,
bile est énorme », déclare Richard C.
chands, « CARSability est la première
et seule la technologie lui permettra de
Gauthier, PDG de la CADA, et président
étape de l’identification des besoins de
l’accomplir », dit Richard en terminant.
du conseil de direction de CARS. « Ces
l’industrie, et l’outil le plus indispensable
changements corsent comme jamais, les
qui soit », ajoute Richard.
L’impact de la technologie
Avec tant de changements à venir, le bon
sens dicte de se préparer aujourd’hui pour
critères d’admission dans notre industrie.
L’industrie d’aujourd’hui recherche des
CARSability est un outil précieux qui peut
le futur avec l’aide de CARS et de leur outil
techniciens hautement spécialisés, dans la
aider les concessionnaires à demeurer
d’évaluation en ligne, disponible au www.
même lignée que ceux recherchés par les
au fait des aptitudes autres que celles
carsability.ca.
Avril 2008
Le Garagiste
17
Au Grand Forum
de février
Des tonnes d’informations
Fin février, quelque 550 professionnels et partenaires de l’industrie étaient au plus
grand rendez-vous jamais tenu par l’AIA-Québec. Près de la moitié provenaient des
ateliers de mécanique et de carrosserie.
Merci à nos
commanditaires régionaux !
PLATINE
OR
T
el qu’annoncé, le Grand Forum tenu à Saint-
Il a du coup nommé les constructeurs qui donnent
Hyacinthe a été une fort intensive journée
ou non accès à l’information à partir du Canada,
d’information sur de nombreux aspects priori-
et incité à visiter le www.droitalareparation.ca
taires liés à la rentabilité de tous les secteurs de
pour savoir de quelle façon participer personnel-
l’entretien.
lement à la campagne menée par l’AIA.
De l’image et des relations avec clientèle aux
Sites accessibles ou non
plus récentes percées technologiques, la gamme
Les sites accessibles sont ceux des marques
complète des sujets primordiaux a été abordée à
Audi, General Motors, Hyundai, Infiniti, Isuzu,
raison de 14 sessions d’une heure.
Mitsubishi, Nissan, Saab, Subaru, Volkswagen et
Appel à tous
ARGENT
Guy O’Bomsawin [email protected]
Volvo.
Avant le signal du départ, Marc Brazeau a attiré
Les sites d’Acura, BMW, Chrysler, Ford/Lincoln/
l’attention sur l’absolue nécessité de s’adresser
Mercury, Honda, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus,
aux députés afin d’obtenir un solide appui gou-
Mazda, Mercedes-Benz, Porsche, Suzuki, et
vernemental pour défendre le Droit à la répara-
Toyota sont inaccessibles.
tion.
Messages pressants > Marc Brazeau a pressé les garagistes de faire appel à leurs députés pour gagner la
cause du Droit à la réparation, et de signer la pétition en cours. > Quant à Mauro Cifelli, il a invité les professionnels
BRONZE
à s’aligner totalement sur l’approche environnementale de l’entretien préventif promue par la campagne Mon auto, j’en
prends soin. > Vu l’immense succès de l’événement, il a annoncé qu’un autre Grand Forum sera tenu en 2009.
Inspection obligatoire à l’étude > Lors de l’allocution d’ouverture le député Gerry Sklavounos a souligné
COCARDES
PAUSES-CAFÉ
au nom de la ministre de l’Environnement, Line Beauchamp, l’importance du partenariat qui prévaut entre l’industrie et le
Gouvernement du Québec. > Reconnaissant la réussite des programmes touchant les pneus et les huiles ainsi que la
pertinence des travaux de la Table de concertation sur l’Environnement et les Véhicules routiers, il a déclaré que la proposition visant à créer un Programme d’inspection obligatoire des véhicules de plus de 8 ans est à l’étude. > Le député a
en outre félicité les organisateurs du Grand Forum d’en avoir fait un événement Zéro déchet et Carbone neutre, initiative
qui permettra de planter à l’été 222 arbustes pour compenser les émissions causées par le déplacement des foristes.
Marc Brazeau, président
de l’AIA Canada, Gerry
Sklavounos, député de
Laurier-Dorion, et Mauro
Cifelli, président de l’AIAQuébec, encadrés de Rémy
Rousseau, président et
éditeur de Publications
Rousseau, et de Carolle
Larose, directrice de la
Division Québec de l’AIA
Canada, les organisateurs
de l’événement
SACS
JOURNÉE VERTE
18
Le Garagiste
Avril 2008
Une batterie d’exposés de haut niveau
Étonner la clientèle
Le premier Grand Forum de l’AIA-Québec aura été marqué par un
Réputation durement gagnée, facilement
choix exceptionnel de sessions de haut niveau touchant tant les volets
perdue… C’est ainsi qu’a été présenté
techniques que ceux de la gestion.
entre l’entreprise, le personnel et les
l’enjeu de relations publiques à gérer
clients : un volet-clé désormais impossible
Dans le secteur de l’entretien, une dizaine de sujets portant sur de nouvelles avenues
à négliger.
comme sur une panoplie de solutions, étaient présentés par des personnes-ressources
Les consommateurs étant plus exigeants,
de premier plan.
il est impérieux vu l’importance grandisVoici un très bref aperçu de l’information qu’on y a livrée par des exposés d’une heure à
sante de l’image de déclencher chez eux
la fois élaborés et même fort originaux, ainsi que le nom de leurs présentateurs.
ce wow ! qui exprime le plus haut degré
de satisfaction. Pour y arriver, chacun doit
GESTION
faire sa part.
Profits à l’année
Deux sessions plutôt qu’une, animées par
Afin de créer au sein de l’équipe le climat
les mêmes experts : À l’écoute du véhi-
de confiance auquel le consommateur est
Dents blanches et voitures performantes
cule… pour des clients satisfaits et un ate-
si sensible, il y a lieu de faire en sorte que
– Mémorable session en vidéo et sur-le-
lier rentable ! – Des techniciens occupés…
toute plainte soit réglée et qu’on en tire
vif, faisant un parallèle parfait entre les
52 semaines par année ou presque !
pa r t i. 6 0 %
Dentistes et garagistes
des insatisfac-
professions de garagiste et de dentiste,
dont l’environnement est pourtant fort
Session I – Outre l’ABC de la satisfaction
tions ont une
différent.
d’un client en répondant à ses attentes
cause contrô-
tout en veillant au bon entretien de son
lable. Quand
Même complicité avec les clients, même
véhicule, le duo s’est arrêté, en comparant
la satisfaction
nécessité de s’en faire des incondition-
les ateliers, sur la stratégie à adopter pour
va, tout va !
nels. Il faut une équipe exceptionnelle, un
que l’approche préventive soit rentable.
Sophie Gagnon – CAA-Québec
environnement de haute technologie, un
service hors pair, une fine attention, du
Session II – L’auditoire a eu droit à un
Virage vert des ateliers
marketing, et s’assurer de transmettre le
modèle de gestion dont les effets peuvent
Au Québec, plus de 100 millions de pneus
bon message.
éliminer les chocs saisonniers. Tout y a été
hors d’usage ont déjà été traités, les
vu, de la capacité journalière d’un techni-
huiles et filtres usagés sont récupérés et
Conditions de réussite : être excellent,
cien au contrôle du cycle de rendez-vous,
valorisés dans une proportion de 89 et
avoir une équipe insurpassable et un
en passant par l’inspection systématique.
74 pour cent; quant au volet des pièces
environnement propice, développer le
bassin de clients, s’occuper d’eux et les
fidéliser, savoir se protéger et conserver
ses acquis.
Elliot Mechanic
– Dentiste
Pierre Desmarchais
– Uni-Select
Jean Boudreau – NEXO
John Watt – Certigard
réutilisables, il va bon train.
Des pas de plus se feront en juin alors que
la clause sur la qualification environnementale du Règlement sur
les halocarbures sera en vigueur,
et que le Programme d’attestation
environnementale des ateliers sera
lancé.
Avril 2008
Le Garagiste
19
Au Grand Forum de février
Des tonnes d’informations (suite)
Ce Programme facultatif, qui comprend un Guide des bonnes
Changement de corps
pratiques et un service complet de soutien, a pour but d’amé-
Annoncé depuis un bon moment, le processus du changement
liorer la qualité de l’air, de l’eau et du sol du milieu de travail et
de génération est commencé et s’accentuera fortement au fil
de son environnement. Il aura été testé auprès d’une quinzaine
des mois. Il faut être prêt à s’adapter à de tout nouveaux para-
d’ateliers.
mètres.
Les nouveaux arrivants sont confiants, autosuffisants, maîtres du
clavier et de l’Internet, valorisent l’éducation, l’intégrité, l’adaptabilité, l’altruisme, le volontariat, la logique, et l’importance
accordée à leur rôle est source de motivation.
Polyvalents, ils privilégient un environnement à l’expertise de fine pointe, l’implication dans l’entreprise, la transparence,
les défis à la hauteur de leurs talents, la
Ginette Bureau – RECYC-QUÉBEC
Pascal Bigras – Nature-Action Québec
rémunération au mérite, la reconnaissance, et un milieu ouvert au changement.
Pierre Gauthier – Psychologue
Société Pierre Boucher
Urgence Relève
Au cours des 3 prochaines années, 1 technicien sur 2 devra être
remplacé. Or, il faut de 3 à 5 ans pour transférer le savoir à une
Tout sur la reprogrammation
relève dont les valeurs diffèrent nettement de celles de ses pré-
Séance pointue sur les étapes de reprogrammation d’un Dakota
décesseurs.
1998 5.2 L, des normes J2534, Vetronix ES6510 Flasher, Blue
Streak iFlash, de même que sur les exigences en matière d’équi-
Pour faire partie de ceux qu’elle choisit comme employeur, il est
pement.
essentiel de définir la vision, la mission, les valeurs, les objectifs,
les opérations et les processus de l’entreprise, et de s’assurer
Avoir en atelier un ordinateur réservé à cette fin, comprenant
que les irritants soient éliminés avant de l’intégrer à l’équipe.
Windows XP Pro SP-2, lecteur DVD, au moins 2 ports USB et un
adaptateur pour port série ou port USB, est conseillé, et veiller à
Déjà sur le marché, cette relève volatile et aux attentes éle-
ce que les logiciels Java Runtime, Flash Player, Acrobat Reader et
vées recherche donc un employeur dont l’image, les conditions
Adobe SVG Viewer aient la plus récente mise à jour.
de travail et l’attitude lui
conviennent. Elle veut
Internet haute vitesse est indispen-
être formée, aidée, gui-
sable, ainsi qu’un navigateur aussi
dée, encouragée et avoir
fiable que l’Internet Explorer 6.0.
droit à l’essai.
Incontournable, la reprogrammation
Danielle LeChasseur – CSMO
Roger Goudreau
– CPA-Montréal
20
Le Garagiste
Avril 2008
exige une connaissance approfondie
des ordinateurs et des logiciels.
James Shields – CARQUEST
Attention aux hybrides !
Piles au lithium-ion 1uA et 300 nA, capteurs de pression et
Un tour complet de ce qui caractérise les véhicules hybrides a été
de température, protocoles de com-
fait : modèles, types, groupe propulseur-génératrice, freinage par
munication, générateurs, fréquences
commande électronique, refroidissement, lubrification, moteur à
315 et 434 MHz et configuration
cycle Atkinson, travaux courants et calendrier d’entretien.
d’antenne, par exemple, font maintenant partie de l’environnement du
On a insisté sur le voltmètre de catégorie III et la vérification de
la tension sur une échelle minimale de 600 volts, les gants homologués résistant à une décharge de 1000 volts, l’interrupteur
technicien.
Jean-Luc Sauriol – OBD3 Solutions
orange, et l’extrême danger d’une tension de 60 volts à une intensité de 1 ampère.
Technologie de pointe
Une attention spéciale a été portée à la désactivation des systè-
Née de la haute technologie, l’automobile demeure en tête de ses
mes à haute tension, dont celle des Honda Civic et Insight, Toyota
applications. Bosch, qui avait plus de 3000 brevets en instance en
Prius 2001à 2003 et 2004 à 2007, et Ford Escape.
2006 l’illustre parfaitement, et la liste s’allonge.
Auto-allumage par injection d’essence directe, injecteurs d’essence
et de diesel piezoélectriques, modules d’admission intégrale, et
technologie Denoxtronic raffinant le rendement des convertisseurs catalytiques sont entre autres au programme, comme les
sièges et régulateurs de vitesse auto-adaptables aux conditions
de conduite.
Les systèmes multivectoriels et interactifs de détection et de mesure des
risques de collision, comme de recon-
Raymond Brodeur et Donald Thibault
Uni-Select
naissance des voies et des panneaux
routiers sont aussi d’autres éléments
qui amorcent le siècle… sur les cha-
Pression et haute technologie
À peine arrivés sur le marché des véhicules courants, les systèmes
peaux de roue !
Patrick Dubois – BOSCH
de surveillance de la pression des pneus exigent une formation
immédiate et expresse, et une grande attention dans la manipulation des roues.
Cette session l’a démontré sans équivoque par l’étalement des multiples et diverses caractéristiques des concepts de surveillance directe ou indirecte, leurs modes de reprogrammation et d’activation
NOTE > La présentation intégrale de la plupart des exposés est
accessible par le site www.aiacanada.ca et les onglets Division –
Québec; au besoin, cliquer sur Français.
ainsi que l’identification de problèmes généraux et spécifiques.
Avril 2008
Le Garagiste
21
Rachel LePage
Coordonnatrice,
communications, AIA Canada
[email protected]
Dents blanches et voitures performantes !
Une vidéo percutante de
l’AIA sur l’entretien préventif
Coincés à l’aéroport Pearson de Toronto en attendant un vol pour Montréal, deux hommes aux professions
diamétralement opposées en apparence entament une conversation qui débordera sur les avantages de
l’entretien préventif. L’un est garagiste, l’autre… dentiste !
L
e scénario, esquissé par Carolle
simplement remettre les automobiles en
Combler le retard
Larose, directrice régionale de la di-
état de rouler jusqu’à ce qu’elles cassent
Les propriétaires d’ateliers ont tardé à
de nouveau.
implanter la formule bien qu’ils étaient
vision du Québec de l’AIA, est digne des
meilleurs messages à avoir été divulgués
sur l’entretien préventif. Les comédiens
y ont ajouté leur touche finale avec un
À partir des années 1970, et de façon
tant, ils disposent d’équipements hau-
naturel des plus convaincants. Comédiens
exponentielle jusqu’à aujourd’hui, les
tement sophistiqués et de techniciens
qui n’en sont pas vraiment
avancées techno-
compétents pour y arriver. Plusieurs ont
puisque le rôle du gara-
logiques en mé-
encore la perception que vendre l’entre-
giste est porté par Pierre
d e c i n e d e n ta i re
tien préventif sera mal perçu chez leurs
Desmarchais, directeur na-
Pour votre client, vous êtes déjà
et en conception
clients alors qu’au contraire ces derniers
savent qu’il y a un prix à payer pour faire
mation chez Uni-Select, et
l’expert. Devenez le complice dont
a u to m o b i l e o n t
considérablement
entretenir leurs voitures. Parlez-en à votre
celui du dentiste est joué
il ne pourra plus se passer !
changé la donne.
dentiste.
tional programmes et for-
hausse chez les concessionnaires. Et pour-
par le Dr. Elliott Mechanic
Les outils diagnos-
– un nom prédestiné ! – qui
tiques, autant chez
Envoyer le bon message
dirige un cabinet de dentis-
les dentistes que
La vidéo de l’AIA, qui sera projetée lors de
terie dans la métropole.
chez les garagistes,
futurs événements de l’industrie, conclut
Dans le bon vieux temps
se sont multipliés avec l’arrivée de l’électronique et de l’informatique, provoquant
sur les meilleurs conseils à suivre :
• présentez les solutions envisageables et ce
qu’elles impliquent;
Les temps ont radicalement changé de-
du même coup un changement profond
puis les années 1960 où, dit-on, pour
dans l’approche clinique et la relation avec
son cadeau de noces la fiancée avait le
la clientèle.
• laissez le temps au client d’y réfléchir et
arrêter son choix;
complète des dents et la pose de prothè-
Profitant de meilleurs diagnostics, les
ses ajustées. De la même manière, les
dentistes ont été les premiers à mettre
• sachez reconnaître les questions des objections;
véhicules peu performants de l’époque
sur pied la formule de l’entretien pré-
se retrouvaient plusieurs fois par année
ventif qui s’est traduite par des visites
dans la cour surchargée du garagiste
périodiques des clients pour un nettoyage,
dont les outils se limitaient souvent à une
l’enlèvement d’une carie et tutti quanti. En
torche à souder, un élévateur, un peu de
établissant des diagnostics très pointus,
connaissance en mécanique et une paire
ils en sont arrivés à expliquer à leurs pa-
Pour votre client, vous êtes déjà l’expert.
de bons bras.
tients la cause de leurs problèmes tout en
Devenez le complice dont il ne pourra plus
leur fournissant des choix éclairés quant
se passer !
privilège de se voir offrir une extraction
22
à même d’observer cette tendance à la
La technologie change la donne
On était bien loin de l’entretien préventif,
au traitement. Ne restait plus alors qu’à
les dentistes se concentrant alors surtout
fixer des rendez-vous périodiques soute-
à enlever la douleur et les mécaniciens à
nus par des rappels téléphoniques.
Le Garagiste
Avril 2008
• répondez de façon objective et professionnelle;
• ne promettez pas ce que vous n’êtes pas
absolument certains d’être en mesure de
livrer.
www.aiacanada.com
Nouvelles
Nomination
Champion Laboratories, fournisseur mondial
de filtres de tous genres, a nommé Mike Boyer
au poste de directeur des ventes. Mike sera
responsable de la gestion
des ventes de filtres pour
les secteurs traditionnels
et de détail du marché
secondaire. À l’emploi de
l’entreprise depuis quelques années, il occupait
précédemment des postes reliés à la vente, à la
mise en marché et aux
promotions. Mike possède une impressionnante feuille de route, ayant
cumulé près de 20 années d’expérience dans
des fonctions connexes.
Fournisseur de pneus
pour plus de 1800 ateliers, garagistes et
concessionnaires du grand Montréal
www.champlabs.com
Nominations majeures
L’AIA Canada compte maintenant deux
nouveaux cadres supérieurs : Steve Houle et
Mireille Schippers, respectivement directeur
du Développement national et directrice des
Relations avec les membres et l’industrie.
Steve, qui a été 16 ans dans le domaine de
la vente chez NAPA, CARQUEST et Blue Streak
Hygrade Motor Products, est chargé du recrutement et de la rétention des membres de même
que des programmes de commandite.
Mireille, qui est entrée à l’AIA en 1987, est de
retour après une pause de 2 ans. Elle a l’entière
responsabilité du Programme de protection des
automobilistes et du recrutement d’abonnés et
de commanditaires, participe aux activités de
relations avec le gouvernement, les membres et
l’industrie, et collabore de près avec la Division
du Québec.
Ces nouveaux postes permettront, selon Marc
Brazeau, président de l’Association, de multiplier les adhésions et les partenariats, tout en
veillant à réaliser des progrès dans l’intérêt des
membres.
AltimaxTM HP
AltimaxTM RT
ExclaimTM UHP
Avec un inventaire de plus de 75 000 pneus parmi les
marques les plus recherchées, Service de Pneus Salois
est la référence pour desservir efficacement la clientèle
grossiste telle que concessionnaires, ateliers mécaniques,
stations-services et débosseleurs.
• Service de livraison rapide
• Système de commande Internet simple
et efficace
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• Une équipe de plus de 45 personnes,
dont plusieurs conseillers expérimentés
L’un de nos représentants se fera
un plaisir d’aller vous visiter !
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Avril 2008
Le Garagiste
23
Yves Day
[email protected]
bilité des garagistes et installateurs de
pneus de cette province. On leur recommande fortement, s’ils prennent l’initiative
de désinstaller le SSPP, de faire signer le
formulaire qui les dégage de toute responsabilité pour dommage au véhicule en
cas d’accident dû à l’éclatement d’un pneu
et de toute autre responsabilité civile, in-
Chronique
cluant la mort… !
Déconnecter le SSPP,
un pensez-y-bien
Comme vous pouvez le constater, c’est du
Comme vous le savez tous, le SSPP avertit le conducteur d’un véhicule
de régulariser la pression d’un ou de plusieurs pneus lorsqu’ils affichent
un taux de plus ou moins 25 % par rapport à la pression recommandée
par le manufacturier.
A
sérieux. Ces garagistes pourraient autrement se retrouver dans le trouble et être
éventuellement poursuivis par les clients
ou les compagnies d’assurance.
Informez et protégez vos clients
Aux États-Unis, tous les véhicules fabriqués après le 1er septembre 2007 doivent
être équipés du SSPP. Au Canada cependant, aucune loi n’est encore en vigueur à
cet effet bien que des pourparlers se poursuivent pour harmoniser notre pratique
vec la flambée des coûts du pétrole
pareille date l’an dernier. Il n’en demeure
avec celle de nos voisins. Entretemps, il y
que nous vivons présentement, nul
pas moins que les clients ne ressentent
a ce vide juridique que l’OTDA a cherché
besoin de dire que, si les pneus sont
pas encore l’utilité de payer pour des
à combler en faisant circuler ce formulaire
sous-gonflés, la consommation d’essence
capteurs qui leur coûteront entre 75 $ et
de désistement pour inciter les ateliers à
augmentera de façon sensible sans parler
200 $ l’unité.
couvrir leurs arrières.
d’une distance de freinage
En conclusion, mieux
allongée, de l’usure irrégulière du dessin de la semelle
Ces garagistes qui cèdent à la requête de déconnecter le système de
vaut s’y préparer et
et d’une tenue de route dé-
surveillance de la pression des pneus (SSPP) pour ne pas frustrer leurs
travailler positivement
clients le font un peu par complaisance, mais aussi à leurs risques.
clients les avantages
ficiente. En fin de compte,
le sous-gonflage n’a que des
indéniables de cette
conséquences négatives à
technologie pour leur
tous les niveaux.
Ces garagistes qui cèdent à la requête de
sécurité, leur portefeuille et l’environne-
Comment se fait-il alors que, couramment,
déconnecter le SSPP pour ne pas frustrer
ment. Une bonne façon de les protéger. Si,
certains garagistes désactivent le SSPP
leurs clients le font un peu par complai-
par contre, ils insistent pour désinstaller le
à la demande de leurs clients lorsque
sance, mais aussi à leurs risques. Je leur
SSPP, expliquez-leur les conséquences né-
ceux-ci se présentent pour faire installer
dis, faites attention !
fastes qu’un tel geste pourrait déclencher
un nouveau jeu de roues ? Une question
24
en faisant valoir à vos
de coût pour eux vraisemblablement.
À vos risques
On sait tous que les capteurs sont assez
Un formulaire de désistement de respon-
dispendieux même si, présentement,
sabilité rédigé par la Ontario Tire Dealer
leur prix est beaucoup moins élevé qu’à
Association (OTDA) est mis à la disponi-
Le Garagiste
Avril 2008
sur eux et sur vous mêmes.
Yves Day est directeur de la formation chez Pneus
Remington.
PUBLI-REPORTAGE
Le service Élite d’Uni-Select
Sur mesure pour les banniérés
Il y a déjà plus de 25 ans, Uni-Select innovait par sa bannière UNIPRO créée avec l’aide de Claude Bédard et
la collaboration des fournisseurs. Connu pour son avant-gardisme et sa panoplie de programmes, ce grand
réseau innove de nouveau en 2008.
C
ette année, c’est l’Or, l’Argent et
D’objet de luxe et de prestige, l’automo-
au partenariat et aux outils de niveau
le Bronze qu’Uni-Select offre en ex-
bile est devenue un moyen de locomotion
Bronze de ces deux bannières, dont les
clusivité aux banniérés UNIPRO et Le
coûteux et polluant – bien que plus fiable
éléments de marketing tels que l’affichage
Spécialiste du Québec par son nouveau
et plus durable – dont la multiplicité des
et la réputation demeurent cependant
service Élite : une formule de soutien aussi
marques et des pièces ainsi que la défla-
nécessaires à la saine croissance.
avant-gardiste qu’essentielle.
tion des inventaires rendent la gestion
carrément complexe.
Exclusifs aux bannières UNIPRO et Le
Spécialiste du Québec, ce service à trois
Élaborée par l’équipe d’Uni-Select après
consultation auprès de différents gara-
C’est en tenant compte de ceci, et du fait
niveaux s’adresse aux garagistes qui dé-
gistes, son approche est fort différente
que chaque garagiste a une définition du
sirent un solide encadrement fondé sur la
de celle qui était à l’origine axée sur le
succès, un cheminement, un positionne-
motivation et le suivi, qu’il soit de groupe
dessous de l’auto et sur les pièces garan-
ment, des ambitions, des compétences et
ou personnalisé.
ties à vie.
des objectifs qui lui sont propres, qu’a été
conçu le service Élite.
La nouvelle réalité
Élite Or Argent Bronze
Fidèle à sa tradition, Uni-Select vise par
Depuis cette époque, le progrès verti-
Un apport substantiel
gineux de la technologie marqué par
Cette nouvelle formule de soutien qu’est
que ses banniérés puissent acquérir les
l’accroissement phénoménal de l’infor-
Élite, tranche sur le concept de base des
aptitudes et l’expertise nécessaires pour
matisation, de même que les exigences
bannières UNIPRO et Le Spécialiste.
évoluer avec aisance, et selon leur rythme,
son service Élite Or Argent Bronze à ce
dans un marché de plus en plus compéti-
en matière de sécurité, de confort et de
dépollution, ont changé la donne.
Le service Élite est un apport substantiel
tif.
Pierre Desmarchais
Coach et directeur national du Perfectionnement
Un soutien multiniveau
Chez Uni-Select, c’est de l’ensemble de l’expertise de l’entreprise dont bénéficient les banniérés,
comme l’illustre le fait que Linda Donnini, Pierre
Desmarchais et Raymond Linteau soient directement associés aux nouveaux services Élite.
Linda Donnini
Directeur national du Marketing
Groupe Automotive Canada
Pour plus d’informations, veuillez communiquer avec un grossiste Uni-Select.
26
Le Garagiste
Avril 2008
Raymond Linteau
Directeur Programmes
Installateurs – Québec
Nouvelles
Hausse en 2007
Uni-Select a augmenté ses ventes de 3,9 % en 2007 malgré l’appréciation du dollar canadien et le ralentissement
de l’économie américaine. Pour l’exercice terminé le 31 décembre, l’entreprise affiche à ce titre des revenus de 1 168 289 000 $ – une
hausse de 44 386 000 $ par rapport à l’exercice précédent.
Quant au bénéfice net, il s’établit à 40 841 000 $ ou 2,07 $ par action,
en baisse de 3,4 % comparativement au bénéfice net de 42 264 000 $,
ou 2,15 $, par action réalisé en 2006. En excluant l’impact de la variation des taux de change, les ventes auraient crû de 6,9 % pour atteindre
1 201 000 000 $ et le bénéfice net se serait établi à 43 367 000 $ ou 2,20 $
par action, en hausse de 2,3 %.
Le Réseau Uni-Select dessert plus de 2000 marchands indépendants et audelà de 3100 points de vente au Canada et aux États-Unis.
Patrick Carpentier fan des Canadiens
Patrick Carpentier était de passage à Montréal récemment pour assister
à un match de hockey des Canadiens, propriété de George Gillett, à qui appartient également l’écurie Gillett Evernham Motorsports pour qui il court.
Comme en témoignage cette photo, Patrick en a profité pour rencontrer des
représentants de Valvoline, qui commandite le programme de la Coupe Sprint
de NASCAR à laquelle il participe.
787
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FAVORISENTLESVIDANGESDHUILEFAITESAVECDELHUILE
ËMOTEURSYNTHÏTIQUE
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QUISURPASSECELUIDETOUTESLESAUTRESHUILES
CONVENTIONNELLESLESPLUSVENDUESCARELLEPROCURE
STABILITÏETENDURANCEDANSDESCONDITIONSEXTRÐMES
CHALEURCHARGEVITESSEQUIPEUVENTENTRAÔNER
LADÏGRADATIONDESHUILESCONVENTIONNELLES
%HOUIELLECOßTEPLUSCHERMAISLORSQUILSAGITDE
PRENDRESOINDESVÏHICULESDEVOSCLIENTSETDELES
PROTÏGERNOUSYVOYONSUNBONINVESTISSEMENT
#ESTLATRANQUILLITÏDESPRITPOURVOSCLIENTSETDES
PROFITSADDITIONNELSPOURVOUS
Le pilote Patrick Carpentier au centre, entouré de Angelo Grigoropoulos, André
Michaud, Michael Paul et Stéphane Guitard, tous à l’emploi de Valvoline.
Reconnaissance d’excellence de Ideal
Supply
6OUSVOULEZENSAVOIRDAVANTAGESURLAPROFITABILITÏ
DESVIDANGESDHUILE
$ONNEZNOUSUNCOUPDEFILAU#!342/,
.OUSAVONSDESPREUVES
Pour son professionnalisme, son engagement et sa détermination à atteindre l’excellence, l’entreprise Ideal Supply s’est classée parmi les 50 sociétés
les mieux gérées en 2007, dans un concours organisé à l’échelle nationale et
commandité par un groupe d’entreprises du milieu des affaires. Ideal Supply
est spécialisée dans la vente et la distribution de pièces d’auto et d’accessoires électriques, et un fournisseur de solutions d’automatisation industrielle.
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Avril 2008
Le Garagiste
27
Le grossiste
Comment choisir le bon
Intermédiaire entre le fabricant et le détaillant, le grossiste exploite un marché à un niveau qui n’est pas de
tout repos, et pour tirer son épingle du jeu dans un contexte de mondialisation où la concurrence locale est
féroce, il doit rivaliser d’astuces et de stratégies. Son ingéniosité à vous fournir les meilleurs produits au
meilleur prix est un excellent point de départ dans votre évaluation et votre choix final.
L
es éléments de décision qui vous
demeurer dans la course, le changement
guideront doivent être basés sur des
est pour lui un allié. Il est à l’affût des nou-
faits tangibles. Certains critères de sélec-
velles technologies, méthodes de gestion
tion sont évidents : réputation, crédibilité,
ou autres pour améliorer le rendement
nombre d’années en affaires, inventaire,
de son entreprise et atteindre ses objec-
diversité des produits, proximité, service,
tifs, qu’il connaît par coeur. Ces outils lui
prix compétitifs, etc. Mais d’autres sont
permettent en tout temps de mesurer ses
plus subtils et méritent qu’on s’y arrête.
performances et ajuster le tir pour prévenir les dérapages.
Vous baser sur les références de votre
entourage a encore sa place de nos jours,
S’amuser en affaires
mais cela ne suffit pas en soi. Alors, com-
Dépasser ses propres limites, faire un
ment reconnaître le grossiste performant,
kilomètre de plus, innover sans cesse
qui marche devant le peloton et amène les
est le lot de ceux qui se distinguent par
autres dans son sillage ?
leur créativité et leur ingéniosité. Ils ne
Faire des compromis
travaillent pas, ils s’amusent en fait, et
leur enthousiasme est contagieux au sein
Les gagnants savent faire preuve de sou-
de leur équipe et dans leur entourage. Ils
plesse en affaires et personnaliser leur
débordent d’imagination et c’est pourquoi
offre de services selon les besoins de
le succès leur sourit.
leurs clients tout en demeurant efficaces.
Ils sont familiers avec les compromis, les
Ces personnes ont su apprendre de leurs
arrangements, les petites faveurs et ce qui
erreurs et les transformer en points forts.
en fin de compte donne tout son sens à
Les risques qu’ils n’hésitent pas à prendre
l’appellation service personnalisé.
sont maintenant calculés. Ils savent avec
qui s’associer et reconnaissent les forces
Le grossiste efficace sait accepter la criti-
et les faiblesses de leurs partenaires d’af-
que constructive et les commentaires. Il les
faires éventuels, et choisissent ceux qui
coups sur leurs employés et valorisent
analyse et les met en pratique pour vous
les amèneront ensemble vers une réussite
l’implication. Ils participent activement
offrir encore même un meilleur service. Il
commune.
au développement de carrière de leur
est réceptif aux suggestions et n’abaisse
Style de gestion
se remettre lui-même en question et c’est
Au sein de leur entreprise, leur mode de
Tout ce qu’ils entreprennent est rodé et
une de ses forces.
gestion est proactif et décentralisé. Ils
organisé au quart de tour. Ils sont au
délèguent, travaillent en équipe et avec
courant de tout ce qui se passe dans leur
collégialité, encouragent les initiatives
entreprise, gèrent leur temps et leurs
Principale raison de son succès en affai-
personnelles et la responsabilisation de
interventions avec minutie, terminent tou-
res, cet entrepreneur a compris que pour
chacun, rejettent le crédit de leurs bons
jours ce qu’ils ont commencé et inspirent
S’adapter au changement
28
personnel.
jamais la concurrence pour s’élever. Il sait
Le Garagiste
Avril 2008
François Charron
[email protected]
la confiance. Ces gestionnaires savent écouter, être attentifs aux
Mode de vie
besoins du groupe aussi bien qu’individuels, et ils attirent la
Curieusement, il existe un parallèle entre la vie professionnelle et
sympathie par leur attitude empathique. Les gens recherchent
personnelle de ces gens. Ceux qui réussissent en affaires ont gé-
leur compagnie.
néralement une vie personnelle sans histoire. Savoir gérer sa vie
privée est un atout de taille lorsque vient le temps de gérer une
Qualités à rechercher
compagnie avec ce que ça comporte d’inter relations humaines
Ces professionnels savent contrôler leurs émotions, leurs humeurs et leurs paroles. La méfiance, le jugement, les préjugés,
le négativisme, tous ces sentiments sont sur leur liste noire. Ils
avec fournisseurs et clients.
Une entreprise à son image
Ça fait beaucoup de cri-
Les bons partenaires ne travaillent pas, ils s’amusent en fait,
et leur enthousiasme est contagieux au sein de leur équipe.
tères me direz-vous, mais
nous ne prétendons pas
qu’ils se retrouvent tous
chez la même personne,
mais plutôt au sein de
sont d’éternels optimis-
l’entreprise, de son personnel, dans chaque petit détail, de l’ac-
tes. Leur intégrité n’a
cueil au téléphone jusqu’à la discrétion muette de la comptabilité
d’égal que leur sens de
si vous tardez un peu à régler une facture quand vos affaires sont
l’honneur. Perdre une
au ralenti. Des partenaires comme ça, quand on les trouve, on
vente par souci d’hon-
les garde !
nêteté, voir plus loin
que la profitabilité à
court terme, reconnaître leurs erreurs même
si elles ont un prix,
jouer franc jeu, c’est ça
jouer dans la cour des
grands.
Faire preuve d’humilité, avouer qu’on ne
sait pas et être disposé
à apprendre, considérer l’opinion de l’autre
avant de trancher ne
serait-ce que par simple
respect, être constamment en mode apprentissage en suivant des programmes de
formation continue, faut le faire non !
Accessibles
Loin d’eux l’idée de se mettre sur un piédestal et se réfugier
derrière leur bureau en cuir dernier cri parce qu’ils sont la tête
dirigeante de leur société. Leur porte est toujours ouverte et leur
accueil chaleureux. Tout en étant organisés et en respectant leur
agenda, ils savent se libérer de leurs obligations pour répondre
aux urgences et aux priorités.
Avril 2008
Le Garagiste
29
Pierre Lalonde
Les étriers réusinés
Les catégories disponibles
Voici les raisons qui pourraient vous obliger à remplacer les étriers lorsque vous effectuez une réparation
de freins : rouille interne des pistons et détérioration des joints à cause d’une accumulation de corrosion,
corrosion en surface des bagues et des pivots/supports d’étriers, des freins qui tirent d’un côté, une usure
inégale des plaquettes et enfin lorsque le véhicule affiche un kilométrage très élevé.
L
e remplacement des étriers comporte
Étriers semi-complets
plusieurs avantages lors d’une répara-
Ils sont identiques à ceux décrits plus
tion complète de freins sur la voiture de
haut, sauf que les plaquettes de frein ne
votre client. Un des principaux avantages
sont pas incluses. Ces deux catégories
est que les étriers réusinés par des pro-
d’étriers demeurent les plus populaires
fessionnels assurent une grande efficacité
auprès des techniciens, car ils sont ra-
de freinage, une sécurité accrue et une
pides d’installation et réduisent la main-
opération sans tracas.
d’œuvre au minimum.
À cause du coût peu élevé des étriers, la
Étriers simples
majorité des ateliers de mécanique préfè-
Ce type d’étrier est offert complètement
rent les remplacer plutôt que de les répa-
assemblé avec seulement des joints
rer en changeant des pièces, et aussi pour
et des pistons neufs, ce qui laisse au
s’éviter des problèmes. Les étriers de frein
technicien la liberté d’installer les pla-
sont offerts en trois catégories : complets,
quettes de freins de son choix selon
semi-complets et simples.
chaque application.
Étriers complets
Conseil d’un expert
Ces étriers sont vendus avec des plaquet-
Il faut toujours remplacer les deux
tes neuves, toute la quincaillerie (espa-
étriers comme un ensemble. Si on installe
ceurs, bagues, pivots) appropriée, un jeu
un étrier neuf seulement d’un côté de la
voiture et que l’on conserve celui usagé
de l’autre côté, ça crée un déséquilibre
dynamique. Si vous remplacez seulement
N’oubliez pas de remplacer le liquide
de frein aux intervalles recommandés
par le manufacturier.
un étrier, vous expérimenterez probablement des problèmes comme des freins qui
tirent d’un côté ou une usure prématurée
sont jamais bons pour les affaires. Est-ce
et inégale des garnitures de frein.
que ça vaut la peine de risquer de perdre
un client ?
Les étriers réusinés de qualité supérieure
offerts sur le marché ont été testés sous
pression à 100 % pour garantir un rendement optimal sécuritaire, et ils sont
www.affiniagroup.com
à l’épreuve des fuites et des mauvai-
30
de soufflets en caoutchouc (EPDM), les
ses surprises. Quand vient le temps de
pistons, les vis de purge et les joints en
changer des étriers de frein, misez sur la
cuivre. Ils sont prélubrifiés aux endroits
qualité et méfiez-vous des produits bas
importants avec un lubrifiant synthétique
de gamme économiques, qui équivalent
spécial à base de silicone qui résiste aux
à une réparation de piètre qualité. Les
températures élevées, et en général le
vrais professionnels éviteront les produits
support est inclus.
de marques douteuses, car les retours ne
Le Garagiste
Avril 2008
Erratum Dans la dernière édition de la revue
Le Garagiste (mars 2008), une erreur s’est glissée dans la chronique de Pierre Lalonde sur les
freins à tambour, en page 22. Les photos publiées
représentaient des étriers de frein et auraient dû
représenter des composantes de freins à tambour.
Nous nous excusons auprès du groupe Affinia et
des lecteurs pour cette malencontreuse erreur.
Antoine Janisse
[email protected]
L’essai routier
Est-ce nécessaire ?
Pour mieux identifier une défectuosité d’origine incertaine, pour ajouter un élément en contrôle de qualité
à la suite d’une réparation, mais aussi afin de répondre adéquatement aux attentes du client, l’essai routier
est une police d’assurance – pour vous – qu’il appréciera grandement. Sortir dehors pour voir le véhicule, le
conduire, prendre la route avec le client, resserre les liens de confiance et évite les erreurs de diagnostic.
L
• Vous identifiez la défectuosité très facilement
orsque le client se présente au
• Vous devez confirmer par une vérification
additionnelle en atelier
comptoir et expose les raisons de
sa visite, le travail du conseiller
• Vous découvrez autre chose que vous devez
signaler au client
technique consiste à lui poser les bonnes
questions en faisant le jeu de l’entonnoir
pour bien cerner ses besoins, pour mieux
Peu importe le résultat de l’essai routier,
identifier un problème et enfin résumer
attendez d’être de retour à l’atelier pour
l’essentiel avec précision sur le bon de tra-
préparer un devis ou demander une analy-
vail. Parfois, malgré la meilleure volonté de
se plus poussée, si besoin est. Lancer des
part et d’autre ou l’incapacité du client de
approximations de coûts ou une vague
s’exprimer en termes précis, l’essai routier
idée de diagnostic non confirmé peut être
est au nombre des bonnes pratiques pour
préjudiciable et vous engage profession-
« bien réparer la première fois ».
nellement tout en minant la confiance du
client. Si vous avez détecté un nouveau
Collaboration du client
problème, demandez l’autorisation avant
d’investiguer plus avant.
Si le client est plus ou moins
d’accord avec cette démarche,
expliquez-lui que le temps du
L’essai routier est au nombre des bonnes pratiques
diagnostic en atelier lui est facturé, et que l’essai routier a prin-
pour bien réparer la première fois.
cipalement pour but d’écourter
À vos marques
Lorsque la réparation est complétée,
un essai routier final confirmera que le
problème est réglé. Au moment où le
cette période et éviter les er-
que le problème réapparaît pour que le
client récupère sa voiture, vous pouvez lui
reurs parfois coûteuses. S’il peut vous
technicien puisse en isoler la source.
proposer de prendre la route selon le cas.
accompagner sur la route, c’est encore
Finalement, le plus important n’est pas
mieux, car ses précisions aideront à isoler
Planifier l’essai routier
l’origine d’une anomalie. Je recommande
Avant de prendre le volant, le techni-
mobiles possible dans une journée, mais
même d’utiliser la méthode « carte blan-
cien devrait faire une courte inspection
de bien réparer chaque voiture qui entre
che » s’il le faut lorsque la défectuosité
discrète de la condition extérieure de la
dans votre atelier. Alors à vos marques,
est intermittente, c’est-à-dire que le client
voiture. Une fois sur la route, le scénario
prêts ! Partez sur la route !
peut revenir à n’importe quel moment dès
peut varier :
nécessairement de réparer le plus d’auto-
CONSEILS MYERS :
Saviez-vous qu’il est moins dangereux de laisser les clés du garage au client
que d’installer une tige temporaire (corde) dans le pneu de sa voiture ?
Faites-le bien !
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et émet un certificat à qui réussit l’examen écrit.
FAITES-LE BIEN !
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Les 24 et 25 avril
à Québec
De grandes épreuves à voir
Guy O’Bomsawin
[email protected]
C’est dans quelques jours que se tiendront au Centre de Foires de Québec les 10e Olympiades québécoises
de la formation professionnelle et technique. Les médaillés régionaux se mesureront cette fois durant
12 heures afin de monter sur le podium et de participer, pour qui aura l’Or, aux Olympiades canadiennes de
juin, en Alberta.
E
xpert désigné pour la préparation de
fessionnels de l’industrie d’en jauger les
Ouvert au public
cette longue épreuve en Mécanique,
capacités.
Démonstration magistrale des connais-
l’enseignant Christian Deschênes, qui cu-
sances et du savoir-faire des finissants en
mule 20 ans de métier et 12 ans d’ensei-
Les 12 épreuves au programme de ces
formation professionnelle et technique,
gnement, a le pied dans les Olympiades
Olympiades 2008 visent d’ailleurs à ce
les Olympiades québécoises sont toujours
depuis 2004.
que les concurrents appliquent ce qu’ils
accessibles au public, et sans frais.
auront tiré de la vingtaine de volets de
Il faut être fort passionné pour contribuer
leur formation en Mécanique, lesquels
Cette année, la cérémonie d’accueil des
à ce type de compétition, même si c’est
incluent la fabrication de pièces, souligne-
concurrents aura lieu le mercredi 23 avril
extrêmement valorisant, puisqu’il faut y
t-il.
sur le site même de la compétition, et la
mettre plusieurs centaines d’heures tant
remise des médailles se fera le samedi 26,
pour les concevoir que pour préparer les
Quant à la limite d’une heure impartie
alors que sera d’ailleurs dévoilé le nom
concurrents.
pour chaque épreuve – un temps norma-
du Meilleur du Québec, toutes disciplines
lement insuffisant pour accomplir la tâche
confondues.
Même chose chez ceux-ci. En plus d’avoir
imposée – elle a fondamentalement pour
le talent et la possibilité d’y consacrer
but d’évaluer ce que chacun est en mesure
Les épreuves auront donc lieu les jeudi
autant de temps, il faut même passion et
de faire rapidement en respectant toutes
et vendredi 23 et 24 avril, de 9 h à 16 h.
même détermination pour s’y inscrire et
les normes.
en gravir tous les échelons.
Une course à l’excellence
Les Olympiades, dit Christian, sont bel et
Invitation expresse
bien une formidable vitrine permettant
Les garagistes sont expressément invités par les enseignants Christian Deschênes et
aussi bien à la relève de faire la démons-
Sylvain Pelletier, de Laval et de Québec, qui ont préparé les épreuves de cette compétition
tration de son savoir-faire, qu’aux pro-
de 12 heures.
C’est une occasion unique d’observer des jeunes
Ces Olympiades québécoises se
tiennent avec l’important appui
logistique et professionnel de
l’industrie, laquelle y fournit d’ailleurs
un équipement de dernier cri.
Merci à nos commanditaires :
32
Le Garagiste
Avril 2008
qui, tout en ayant décroché l’Or à leur école et
dans leur région, ont ajouté à leur formation de
base des dizaines d’heures de perfectionnement
afin d’aller chercher d’autres médailles, voire
d’être parmi les champions mondiaux de 2009.
Jil McIntosh
[email protected]
#ZUIF4FBRVFMRVFDIPTFQPVSUPVT
Faites des vacances d’une convention
En juillet l’an prochain, des représentants de l’industrie de toutes les provinces du Canada se réuniront à
Halifax à la convention nationale de la TDAC, By the Sea 2008. « L’événement est notoire. Alors, pourquoi
ne pas profiter de l’occasion pour amener la famille en vacances », dit Corey Miller, P.D.G. de Miller Tire et
président de la convention 2008.
«
V
isitez Halifax, la Nouvelle-Écosse et
sonnent, mais il y a aussi des restaurants
aux amants de la nature : kayak, randon-
toutes les Maritimes », ajoute Corey,
de cuisine japonaise, italienne, fusion,
née pédestre dans les parcs provinciaux et
« et explorez le terrain de jeu océanique
chinoise, vietnamienne, thaï, et plus en-
nationaux, natation et même du surf. « La
du Canada. »
core. Il y en a pour tous les goûts. »
plupart des gens connaissent les Rochers
Le berceau du pays
de Hopewell situés à l’extérieur du parc
national Fundy », dit Corey. « À marée
C’est à Halifax que s’inscrit la majorité
basse, vous pouvez vous promener là où à
de l’Histoire du Canada : la convention se
marée haute, il y a 15 mètres d’eau. C’est
déroulera au Cunard Centre, un établis-
un endroit incroyable pour l’aventure en
sement polyvalent adjacent au Quai 21,
pleine nature. »
qui est un site historique national. Depuis
1928, c’est là que les immigrants foulent
Les mélomanes aimeront l’endroit qui,
le sol canadien et que de nombreux sol-
d’après Corey, a plus à offrir plus que
dats quittent pour la guerre.
les top-40 au palmarès qui jouent à la
radio. « La culture musicale néo-écossaise
Mais l’histoire ne s’arrête pas là. C’est
est riche. Il y a les vétérans adulés, tels
au cœur du centre-ville que se situe le
Anne Murray, qui a un musée à Springhill,
Lieu historique national de la Citadelle-
Rankins, et George Canyon. Et on ne joue
d’Halifax, le site historique national le plus
pas que de la musique celtique ou gaéli-
visité au Canada. Terminé en 1856, le fort
que typique. Nous aimons les symphonies,
a été érigé pour protéger la ville d’une
le jazz et, bien entendu, nous avons nos
attaque des États-Unis. Il est restauré au
artistes rock tels Sloan, Matt Mays et
style de la période mi-victorienne avec une
Joel Plaskett. Toutes les nuits, vous verrez
Halifax est une ville cosmopolite, typi-
pièce de théâtre historique et des tours
quelqu’un gratter sa guitare ou le violon,
quement chaleureuse et accueillante. Elle
guidés.
ou chanter ou danser dans un pub au coin
d’une rue. C’est comme ça ici; nous avons
abrite l’Art Gallery de la Nouvelle-Écosse,
« Les premiers colons se sont installés
toire naturelle, et le Maritime Museum of
dans les Maritimes », précise Corey. « Le
the Atlantic, et offre une grande variété de
Lieu historique national de Grand Pré est
Même si des excursions de jour sont offer-
restaurants de fruits de mer et ethniques,
à 45 minutes du centre-ville; le Lieu histo-
tes aux participants et leur famille, Miller
de boutiques, et des pubs qui s’animent
rique national Alexander-Graham-Bell et
suggère de pousser l’expérience plus loin
la nuit.
celui de Louisbourg ne sont qu’à quatre
et de planifier une visite des environs,
heures de route de Halifax, au cœur du
avant ou après la convention de la TDAC.
« À cause de son aménagement urbain,
Cap-Breton qui, selon moi, est l’endroit le
la mer est toujours en vue et le spectacle
plus pittoresque au monde. »
est toujours magnifique », ajoute Corey.
34
le cœur à la musique. »
le Symphony Nova Scotia, le Musée d’his-
« La cuisine ici est exceptionnelle; évidem-
Place à la nature
ment, les restaurants de fruits de mer foi-
La Nouvelle-Écosse a beaucoup à offrir
Le Garagiste
Avril 2008
Pour plus de renseignements sur les attractions en Nouvelle-Écosse, suivez les
liens à partir du www.atda.ca ou rendezvous au www.novascotia.com.
Traduit de l’anglais par Traductions Rive-Sud.
Une ville cosmopolite
Tire Dealers Association of Canada
Formulaire d'inscription à la convention nationale
By the Sea 2008
Halifax, Nouvelle-Écosse
Du 16 au 20 juillet 2008
TÉLÉCOPIEZ LE FORMULAIRE D'INSCRIPTION REMPLI AU : 902-425-0550 ou inscrivez-vous en ligne au www.atda.ca
Renseignements généraux
En m'inscrivant à la convention "By the Sea 2008", je comprends et j'accepte ce qui suit, et y consens :
Toutes les inscriptions incluent :
Conférences
Petit-déjeuner d'accueil
Premier conférencier
Lunches / Casse-croûte
Réception de bienvenue
Cérémonies de clôture
Petit-déjeuner des chefs
Dîner de remise des prix
Petit-déjeuner d'adieu
Le paiement complet doit être effectué au moment de l'inscription
L'hébergement, les préparatifs de voyage, les séminaires et les kiosques font l'objet d'autres formulaires
Le rabais sur réservation anticipée est en vigueur jusqu'au 30 avril 2008
Des remboursements intégraux sont possibles si l'annulation est reçue au plus tard le 31 mai 2008
Les annulations reçues après le 31 mai 2008 ne seront pas admissibles à un remboursement
La personne inscrite à l'origine peut être remplacée par une autre personne
Veuillez noter dans les renseignements d'inscription vos allergies ou exigences alimentaires
Séminaires
Exposition
Renseignements sur le délégué
Société :
Nom du délégué
Nom
Prénom
Second prénom
Repas spécial?
Rue
Ville
Province
Code postal
Adresse :
Téléphone :
Télécopieur :
Courriel :
Site Web :
Autres délégués de la même société, à la même adresse
Nom du délégué :
Nom
Prénom
Second prénom
Repas spécial?
Nom
Prénom
Second prénom
Repas spécial?
Nom
Prénom
Second prénom
Repas spécial?
Nom
Prénom
Second prénom
Repas spécial?
Nom du délégué :
Nom du délégué :
Nom du délégué :
Droits d'inscription
Nombre total de délégués
X 250,00 $ chacun (pour les inscriptions reçues au plus tard le 30 avril 2008) =
Nombre total de délégués
X 300,00 $ chacun (pour les inscriptions reçues le ou après le 1er mai 2008) =
Billets additionnels pour le gala des cérémonies de clôture le samedi soir
X 75,00 $ chacun =
Sous-total
TVH (14 %)
Montant total
Mode de paiement
*Libellez les chèques à l'ordre de Maritime Travel
Veillez indiquer le mode de paiement
VISA
MASTERCARD
CHÈQUE*
MANDAT
No carte de crédit :
Date d'expiration :
Nom sur la carte :
Avril 2008
Le Garagiste
35
Jean Boudreau
[email protected]
Service à la clientèle
Qui écouter :
le client ou son véhicule ?
Doit-on satisfaire le client en répondant à ses demandes, ou bien identifier les besoins de sa voiture et y
répondre ? Quelle est la différence et quel est l’impact sur la relation avec votre client ?
P
our prévenir les bris, défectuosités, pannes et réparations
coûteuses, qui sait le mieux ce dont le véhicule de votre
Atelier de 3 baies
Répondre à une
des demandes
Identifier
les besoins
du véhicule
360 $ (main-d’œuvre)
par technicien, par jour
540 $ (maind’œuvre) par
technicien, par jour
client a besoin ? Réponse : le constructeur et vous. Depuis des
années, nous avons éduqué nos clients à venir à l’atelier lors de
bris ou pour effectuer des changements d’huile aux 5000 km.
Aujourd’hui, avec des véhicules moins sensibles aux écarts de
température et beaucoup plus fiables, nous devons rééduquer
Taux horaire : 60 $/h
Source : Groupe de performance NAPA PROShop
nos clients sur une base plus régulière sur ces changements.
Ce tableau démontre qu’en s’arrêtant
à identifier les besoins de la voiture
Beaucoup de clients connaissent les bruits et comportements
normaux de leur véhicule, mais en connaissent-ils vraiment tous
les besoins ? Vos clients s’attendent à ce que non seulement vous
rééduquer nos clients
preniez en compte leurs demandes particulières, mais surtout,
sur une base plus
que vous leur fassiez des recommandations en tant que spécialiste; ils s’en remettent à vous pour prendre soin de leur véhicule !
Développer une relation de confiance par les
conseils
régulière.
plutôt que de seulement répondre aux
demandes du client, le temps moyen
facturé est plus élevé. En termes d’impact, ce n’est pas le prix, mais plutôt
les recommandations proposées qui
génèreront la confiance du client et qui
assureront sa sécurité ainsi que le fonctionnement optimal de son véhicule.
Si vous employez un conseiller technique à temps plein, il saura
Avantages d’une telle approche
expliquer avec doigté au client ce que le fabricant de sa voiture
• Diminution des réparations coûteuses
recommande selon le kilométrage. Sa prochaine visite saison-
• Augmentation du sentiment de sécurité des clients
nière se transformera alors en une inspection basée sur le calendrier d’entretien de la voiture.
Répondre à une
des demandes
Identifier
les besoins
du véhicule
Nombre de visites par
année
2
3,7
Ratio conseiller technique/
technicien
0
1 conseiller pour
1,5 technicien
Main-d’œuvre moyenne par
bon de travail
1,2 h
3h
5
3
Atelier de 3 baies
Factures par jour/par
technicien
Le Garagiste
Avril 2008
• Taux plus élevé de satisfaction de la clientèle
• Meilleure rentabilité, croissance et santé de l’entreprise
Comparaison des approches
36
Nous devons
Mot de la fin
« C’est le niveau de stress dans la vie des gens et leurs hypothèses sur ce qui pourrait contribuer à l’amoindrir qui détermineront ce qu’ils achètent et où ils achètent. » – Donald Cooper
Jean Boudreau est président de NEXO, Solutions en gestion et formation, et il est
coach en implantation pour le programme de formation avancée en gestion NAPA
PROShop. Fort d’une expérience de 12 ans en développement organisationnel, en gestion
de projets et en formation dans divers secteurs, il développe des solutions pratiques pour
les entreprises de tailles variées. Vous pouvez le joindre au 514-754-8006.
Courses sur glace
Éric
on !
cti
De l’a
Le Garagiste
s
2938, terrasse Abenaqui
Longueuil QC
L’incroyable
Fiat du duo
Gilles
et Evens Stie
venart a rafl
é tous
les honneurs
.
J4M 2B3
| Canada
la ville de Sherbrooke
Depuis dix années maintenant,
courses sur glace
devient chaque hiver, l’hôtesse des
ore une fois cet te
les plus excitantes au pays. Et enc
compétition s’étaient
année, les amateurs de bolides de
Cantons-de-l’Est
donné rendez-vous à cet te ville des
nental. Mais de
pour le Challenge sur glace Conti
sur la piste. Il fallait
l’action, il n’y en avait pas que
des compétiteurs pour
faire une petite visite au garage
y voir nos gens à l’œuvre.
tons-de-l’Est
Sherbrooke | Can
ce Continental |
Challenge sur gla
Carte postale de Sherbrooke
Éric Descarries
[email protected]
Le po
int
cours faible
de
e ? L
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ouvre
pare- i Evo de
chocs
!
Ce n’est pa
s l’action
qui manquait
sur la pist
e glacée.
Le garagiste
Yves Legris
de Laval étai
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de la foule.
la «
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e
Le Garagiste
!
Continental avait un inventaire
impressionnant de pneus cloutés
spéciaux IceContact3
pour les compétiteurs.
Jeanilote
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Paul C rer les jeu
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38
» y é
tait
PHOTOS : ÉRIC DESCARRIES
Même
Jacques Bélanger, le
sympathique garagiste
de
Québec surpris ici à
faire… de la carrosser
ie !
Avril 2008
s
ée
arriv
sont
s
.
e
e
n
u
opéen ue exotiq
s eur
q
quipe la mécani
é
s
e
L
de
avec
Raynald Bouchard
[email protected]
Une coopérative engagée au sein de l’entreprise
Quand le DG redevient formateur
Directeur général du Groupe Lanthier, une prospère entreprise des Laurentides comportant deux ateliers
de mécanique, un centre de distribution de pneus ainsi qu’un concessionnaire Kia, Jean Ducharme porte
toujours l’habit du formateur.
Jean Ducharme, directeur général,
Groupe Lanthier
I
l a littéralement grandi, son père gérait
une concession GM, dans le domaine
du service et des pièces, pour embrasser
une grande fierté d’être devenus des ac-
tive dispensant des cours personnalisés
un jour une carrière dans la formation de
tionnaires, un réel stimulant qui leur a fait
destinés aux conseillers techniques, aux
conseillers techniques et de directeurs
prendre conscience de l’importance des
directeurs de services et aux techniciens.
de service notamment aux polyvalentes
coûts et d’une meilleure gestion. « Cette
« La réponse de nos employés a été très
de Sainte-Thérèse et de Saint-Jérôme.
structure participative a véritablement
positive, d’autant plus que ces formations
Depuis sept ans, il est aux commandes
favorisé la recherche de l’efficacité et de la
sur mesure en français et par tranches de
du Groupe Lanthier comptant 35 em-
rentabilité. Mon rôle à ce niveau consiste
deux heures se déroulent le jour à même
ployés avec un chiffre d’affaires de 6 M$.
à mettre en place tous les outils pour
leurs horaires de travail, ce qui est de loin
Particularité quasi unique au Québec,
favoriser une gestion où tous se sentent
préférable aux cours de soir qui exigent
l’entreprise familiale a intégré à sa struc-
responsables des succès de l’organisation
beaucoup plus des travailleurs forcément
ture une coopérative que préside Jean
en y retirant une partie des profits à leurs
moins réceptifs aux contenus », de pour-
Ducharme et qui détient aujourd’hui 14 %
fins personnelles », d’affirmer Jean.
suivre celui dont la tâche est justement
des actions de l’organisation.
de planifier cette formation continue à
La coopérative est appelée avec le temps à
laquelle adhère tout le personnel tech-
augmenter son importance dans la struc-
nique. « Nos employés sont devenus de
La mise sur pied de la coopérative il y a
ture d’actionnariat du Groupe Lanthier
plus en plus conscients de l’avantage de
près de trois ans ne s’est pas faite sans
au point, souhaitent ses dirigeants, d’en
ce type de formation non seulement pour
heurts, certains employés n’y percevant
prendre éventuellement le contrôle.
leur avancement professionnel, mais aussi
Une formule gagnante
pas sur le coup les avantages à moyen et
pour l’amélioration des processus d’effi-
long terme. Mais quand ils ont commencé
Formation CARS au quotidien
à réaliser qu’à chaque année l’organisation
Depuis bientôt cinq ans, Atelier Yvon
savent qu’ils en bénéficieront également
leur versait 10 % des profits de l’entrepri-
Lanthier a joint le Service d’entretien
d’un point de vue monétaire. »
se, au prorata de leur participation dans
et de réparation automobile du Canada
la coopérative, ils ont vraiment éprouvé
(CARS), une école de formation interac-
cience et de productivité, après tout ils
[email protected]
Avril 2008
Le Garagiste
39
1
2
[2] Cette fois, c’est
Chevrolet qui hérite
du VUS multisegment
de GM. Proche cousin
des GMC Acadia et du
Saturn Outlook, le Chevrolet Traverse aura des
pièces de carrosserie
de la Buick Enclave de
même souche.
4
[4] Le marché des petites camionnettes risque de changer
dans un avenir rapproché et Suzuki aimerait bien y
participer. Pour ce faire, ce constructeur japonais qui
a des affiliations avec Nissan lui emprunte le Frontier
et lui change l’avant pour l’appeler Equator.
5
PHOTOS : ÉRIC DESCARRIES
[1] La Volkswagen
Routan, une
fourgonnette
VW basée sur
une Dodge
Grand Caravan ?
Pourquoi pas !
Une mécanique
connue
cependant.
3
[3] Ce prototype GMC est basé sur une
plateforme de GM d’Australie et il fait appel
à un petit V8 fonctionnant au E85 et combiné
à deux moteurs électriques. La suspension
est indépendante aux quatre roues.
[5] La tant attendue
Dodge Challenger a été
finalement dévoilée à Chicago
mais que dans sa version de haute
performance SRT8 avec un V8 de 6,1 litres
et 425 chevaux qui lui permettra d’atteindre
la vitesse maximale de 275 km/h.
LE SALON DE L’AUTO DE CHICAGO
Le salon de toutes les surprises
Le Salon de l’auto de Chicago est certes le plus ancien salon du genre aux États-Unis. Il tient son importance du fait
qu’il se déroule à la porte même du Midwest américain, rejoignant ainsi un immense bassin de population. D’autre
part, c’est à partir de cette ville que les ventes de camions et camionnettes prennent de l’ampleur. Pas surprenant
d’y retrouver alors des dévoilements de tels produits. Voici ce qui a retenu notre attention.
Éric Descarries
[email protected]
[8] La version pick-up
du Hummer H3 est enfin
dévoilée. Mais au lieu d’une
cabine à deux portes, GM
a préféré l’offrir avec une
cabine à quatre portes !
[9] De gros changements
chez Mitsubishi ? Non, plutôt
de prudentes modifications
qui donneront un nouveau
visage aux berlines Galant et
aux sportives Eclipse.
(PHOTO : MITSUBISHI)
[6] Le constructeur de
poids lourds International
basé à Chicago a profité
du salon de cette ville
pour y dévoiler son
nouveau tracteur Lone
Star avant-gardiste.
6
40
[7] Préparez-vous à une
invasion de petites fourgonnettes
de livraison Transit de Ford. De dimensions
contemporaines, la version américaine de ces
camionnettes sera mue par un quatre cylindres à
essence combiné à une boîte automatique.
7
Le Garagiste
Avril 2008
10
8
9
[10] YES ! signifie Young
Engineers’ Sportscar (sportive
de jeunes ingénieurs). Cette
belle européenne nous
arrivera sous peu avec une
motorisation d’Audi et… un
prix assez élevé !
LE SITE DES
PROFESSIONNELS
DE L’INDUSTRIE
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Les catalogues électroniques et l’Internet
En tirez-vous les bénéfices ?
Shirley Brown
[email protected]
Du point de vue d’un technicien, les catalogues électroniques et l’Internet se doivent d’être conviviaux. Si vous
n’êtes pas connaisseur dans ces domaines, vous êtes à l’âge des ténèbres, et avez de la difficulté à joindre les
deux bouts aisément. Vous passez trop de temps au service de chaque client, et ce, gratuitement !
vail, vous êtes sérieusement dépassé !
du concessionnaire, sa réception pourrait
prendre quelques jours.
de créer des catalogues électroniques
L’Internet est votre ressource pour les
que de produire un catalogue papier.
données, diagnostics, pièces et stock, au
Les manufacturiers manquent souvent
bout des doigts. Les systèmes requis, soit
Tenez-vous au courant ou gare…
de catalogues papier pour remettre à
Mitchell 1, AllData et autres, se retrou-
En fin de compte, en tant que technicien,
leurs clients, et ils ne peuvent être mis
vent en ligne, là où vous en avez besoin.
vous devez demeurer à la fine pointe de
à jour sur-le-champ, contrairement aux
des mises à jour instantanées avec photos, vous économisant du temps car vous
Les nouvelles technologies changent votre
vous, un plaisir et une source de ren-
pouvez les transmettre directement à
façon d’entretenir et réparer les véhicules
tabilité. L’information dérivée des sites
votre client, ou ce dernier peut en faire la
comme elles changent la diversité des
Internet OEM, AllData, Mitchell et autres
recherche et passer la commande. Quoi
pièces stockées actuellement. Oui, les
n’est pas gratuite – mais elle fait partie du
de plus simple ?
manufacturiers offrent des cliniques de
coût des affaires, et sans cette dernière,
formation sur les nouvelles technologies,
l’échec vous est garanti. La technologie
Grâce aux plus de 80 % des commerces
quoique l’Internet vous apporte d’innom-
a évolué de même que vos compétences.
qui sont maintenant en ligne ou qui ont
brables informations.
Le technicien d’aujourd’hui est axé sur les
accès à l’Internet haute vitesse, il vous
42
la technologie, même si cette dernière
Les nouvelles technologies font
toute la différence
catalogues électroniques ! Vous obtenez
change avec la rapidité de l’éclair. Accéder
à l’information courante devrait être, pour
mathématiques et les ordinateurs suite à
est permis d’atteindre une plus vaste
D’accord pour commander vos pièces en
clientèle; le traitement direct pouvant être
ligne ? Vous connaissez la pièce qu’il vous
intégré. Ceux qui font partie d’un groupe
faut alors vous allez à votre ordinateur, cli-
Le futur est à nos portes et la plupart
achat/entrepôt possèdent déjà les pro-
quez sur la source des pièces de votre re-
des systèmes de distribution subiront l’in-
grammes pour procéder de cette façon.
vendeur, trouvez l’article désiré, et l’ache-
fluence de la distribution Internet; l’accès
Si vous n’êtes pas en ligne, vous perdez
tez aussitôt. Il se retrouve dans votre aire
immédiat à l’information technique sera
temps et affaires, équivalant à une perte
de service peu après. Votre revendeur
primordial. Les consommateurs requiè-
de profit !
est votre meilleure ressource pour les
rent tout « immédiatement », veulent que
pièces – il peut généralement devancer le
leur véhicule soit réparé pendant qu’ils
Prenons en exemple le nombre croissant
concessionnaire. Disons que vous avez un
sont au travail, veulent se faire servir
de véhicules importés – comment peut-on
travail complexe qui demande quelques
aussitôt qu’ils arrivent à votre porte et
mettre à jour un tel catalogue papier ?
jours. Une commande pour le lendemain
veulent que leur véhicule soit prêt selon le
En tant que technicien, vous devez être
serait avantageuse – la pièce pourrait
délai promis. C’est la vie d’aujourd’hui…
en mesure de réparer tout ce qui entre
être en stock et votre revendeur y aurait
les catalogues électroniques et l’Internet
dans votre aire de service. Si vous n’avez
accès par Internet afin d’être expédiée de
font maintenant partie intégrale de votre
que des manuels comme outils de tra-
son entrepôt. Si vous commandez la pièce
travail.
Le Garagiste
Avril 2008
sa formation et les cours en ligne.
TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR TRADUCTIONS RIVE-SUD.
I
l est beaucoup plus efficace et rentable
Marius D’Eschambeault
[email protected]
Mesurer les résultats de votre entreprise
Vision et mission : première étape pour
devenir une entreprise de classe mondiale
Dans le livre Alice au pays des merveilles, Alice demande au chat : « Quelle route devrais-je prendre ? » Le
chat la questionne : « Mais où veux-tu aller ? » Alice lui dit qu’elle ne le sait pas. Le chat lui fait comprendre
que le choix de route n’a donc pas d’importance puisqu’elle ne sait pas où elle veut aller. Malheureusement,
c’est souvent la même situation dans nos entreprises.
Le point de départ c’est de
décider du point d’arrivée
Comment les définir
Je ne compte plus le nombre de fois où
prendre pour tous et motivante. Pour la
• Bien faire du premier coup, à tout coup et
d’un seul coup
j’ai entendu quelqu’un me dire qu’il n’avait
pondre, imaginez-vous dans une soirée de
pas le temps pour faire un changement
remise de prix pendant laquelle on honore
• Intégrité
dans son entreprise. Malheureusement,
les accomplissements de votre entreprise.
on ne peut pas gérer le temps, la planète
Que dirait le maître de cérémonie au sujet
continue à tourner sans qu’on puisse l’ar-
de celle-ci ? « Meilleures Réparations – a
rêter. La seule chose que l’on peut faire,
été reconnu par les citoyens comme étant
c’est de décider ce qu’on va faire avec le
le meilleur garagiste de notre grande
temps disponible. Pour nous aider, nous
région. » Considérez votre vision comme
Dans une vidéo, un employé d’une en-
devons prioriser nos activités. Cette prio-
la façon dont vous souhaitez qu’on se
treprise dont la vision est d’être reconnu
risation devient très difficile quand nous
rappelle de votre entreprise. Ce sera une
mondialement nous dit : « Tu n’agis pas
n’avons pas de vision claire de la destina-
partie de l’héritage que vous laisserez un
de la même façon quand tu essaies d’être
tion choisie.
jour.
reconnu mondialement. »
Par ailleurs, j’entends aussi plusieurs entre-
La mission c’est le quoi que vous vous en-
Et après…
preneurs se plaindre du fait que leurs em-
gagez à livrer à vos clients. Par exemple,
ployés ne font pas ce qu’ils souhaiteraient
la mission de Walt Disney c’est : « Rendre
qu’ils fassent. Les employés sont-ils fau-
les gens heureux ». C’est à la fois simple et
tifs ? Rarement, car tout comme Alice, s’ils
très clair pour tous ceux qui y travaillent.
ne connaissant pas la destination finale, ils
Un autre exemple pourrait être : « Fournir
ne savent pas quelle route emprunter.
les services d’entretien et les réparations
Une bonne vision sera simple, facile à com-
qui permettent à nos clients de se dépla-
Nos valeurs et croyances
• Fournir un service client hors pair
• L’engagement de tous
• Attitude gagnante
Et après
• Donnez l’exemple.
• Partagez avec tous vos partenaires de
l’entreprise votre vision, votre mission et vos
valeurs.
• Corrigez rapidement tout écart de conduite
qui va à l’encontre de ce que vous essayez
de faire.
D’autre part, comme humain, nous perce-
cer avec un véhicule sécuritaire et fiable
vons les événements et l’environnement
leur procurant ainsi une tranquillité d’es-
• Montrez de la reconnaissance à ceux qui
vous aident à rallier votre destination finale.
à travers nos filtres personnels. Lorsque
prit ». Quel sera donc votre engagement
Ainsi, vous aurez complété la première
notre destination n’est pas claire, nous ne
envers vos clients ?
étape de devenir une entreprise de classe
pouvons pas percevoir les opportunités
mondiale.
qui existent et qui nous aideraient à at-
Pour compléter le tableau, il vous reste à
teindre celle-ci.
définir vos valeurs et croyances. Celles-ci
dictent à la fois quels comportements sont
Pour toutes ces raisons, votre première
attendus ainsi que ceux qui sont inaccep-
décision à prendre pour devenir une en-
tables. Par exemple, vous pourriez statuer
treprise de classe mondiale est de définir
ce qui suit.
la vision et la mission de votre entreprise.
Marius D’Eschambeault est co-fondateur et président de
NOVAXIS. Il œuvre, depuis plus de 20 ans, à titre d’expertconseil en gestion, développement organisationnel et
formation, dans de nombreuses organisations provenant
de divers secteurs d’activités, à travers le Canada et les
États-Unis. Vous pouvez le joindre au 514-522-6682.
Avril 2008
Le Garagiste
43
François Charron
[email protected]
Internet
Outil essentiel
au travail du
technicien
Plus les technologies évoluent dans
tous les domaines, plus on découvre
des applications spécifiques à chaque
industrie, et l’automobile ne fait pas
pièces neuves ou usagées, équipements
exception. Alors que les constructeurs
ou autres. Pour certains produits cou-
innovent constamment par esprit de
compétition, mais peut-être aussi pour
cherche, lire la fiche technique, visualiser
rendre leur client captif, la spéciali-
ciens à résoudre les problèmes rencontrés
des démos, accéder aux commentaires
sur les voitures.
ou évaluations d’autres utilisateurs, puis
sation du personnel de l’entrepreneur
indépendant devient une stratégie
Formation et perfectionnement
ajouter l’item à votre panier virtuel pour
recevoir le tout à votre atelier dans les
efficace et une police d’assurance pour Les entreprises qui utilisent Internet pour
jours qui suivent.
pallier au manque d’accès à l’informa-
des présentations vidéo sur leurs produits
Systèmes de gestion
et programmes de formation sont main-
Pour la gestion informatisée des opéra-
tenant légion. CARS, I-CAR, Formation-
tions dans l’atelier, l’inventaire de pièces,
utrefois, le coffre d’outils du méca-
automobile.ca ne sont que quelques
la prise de rendez-vous, etc., certaines
nicien type se résumait à quelques
exemples. Cette méthode de perfection-
entreprises offrent un support en ligne
jeux de douilles, clés standards et métri-
nement permet au personnel de suivre
sous diverses formes : par clavardage,
ques, tournevis, barres de force et un peu
les cours au moment de leur choix et où
courriels, forums de discussions, téléchar-
de jugement. Maintenant, il est plus fré-
qu’ils soient dans certains cas, d’abaisser
gements des mises à jour, etc.
quent de voir le technicien qualifié utiliser
énormément les frais de déplacement ou
un multimètre, un analyseur, un oscillos-
hébergement reliés à la formation et de se
Passez à l’action
cope et même un ordinateur portable
garder à niveau techniquement.
Vous savez déjà en grande partie que tou-
tion volontaire des fabricants.
A
pour accomplir son travail adéquatement.
la formation en ligne (E-Learning) ou offrir
tes ces technologies existent, et qu’elles
Les manuels de réparation sont main-
Bulletins et assistance technique
tenant disponibles sur cédéroms ou en
On peut maintenant s’abonner à des
se et votre personnel à mieux performer à
ligne, selon la vitesse de votre connexion
services de bulletins techniques en ligne
tous points de vue. Posez dès aujourd’hui
Internet.
et recevoir régulièrement une lettre de
un geste concret pour améliorer votre
nouvelles qui vous informe sur les problè-
image, les compétences de votre person-
mes techniques les plus fréquents et leurs
nel et la satisfaction de votre clientèle.
Procédures de réparation
Plusieurs fournisseurs de logiciels pour
solutions. OBD3 Solutions, qui offre un
l’automobile offrent la possibilité de
tel service, propose également un forfait
s’abonner à un service Internet pour ac-
abonnement qui donne accès à plus de
céder aux informations et manuels expli-
4000 cas de défectuosités résolus en
quant les procédures de réparation les
ligne.
plus récentes pour tous les modèles de
44
rants, vous pouvez voir l’objet de votre resupport technique pour aider les techni-
peuvent assurément aider votre entrepri-
Sites de référence
Mitchell 1 www.mitchell1.com
CARS www.cars-council.ca
voitures. Cette méthode permet de garder
Achats en ligne
OBD3 Solutions www.obd3solutions.com
leur base de données constamment à jour
Le magasinage virtuel est en train de
Snap-on www.snapon.com
en temps réel. Mitchell 1 est du nombre,
supplanter les méthodes d’achat conven-
et l’entreprise offre en plus un service de
tionnelles pour se procurer des outils, de
Technologies Carrus www.carrus.ca
Le Garagiste
Avril 2008
À FRANCFORT
DU 16 AU 21 SEPTEMBRE
Guy O’Bomsawin
[email protected]
20e Salon
Automechanika
Salon-phare du marché secondaire, Automechanika
célèbre cette année en mettant l’accent cet automne
sur les répercussions des changements climatiques
sur l’industrie de l’entretien et de la réparation, et
s’affirmant comme étant le carrefour international
de l’équipement de stations-services et de lavage.
Le tout comprend également
chanika auront ainsi eu lieu à
les pièces de rechange, l’équi-
Dubaï, Mexico, Buenos Aires,
pement destiné au lavage, les
Kuala Lumpur, Istanbul et Jo-
systèmes de contrôle, ainsi que
hannesbourg.
les systèmes de facturation du
carburant.
Événement unique
P
our le vingtième événem e n t Au to m e c h a n i k a
Stations-services
et lave-autos
En 2006, lors de la précédente
foire toujours organisée par
Messe Frankfurt, quelque 40 %
tenu à Francfort, où on y at- À partir de cette année, Auto- des visiteurs et 80 % des expotend plus de 4600 exposants mechanika fait de sa foire de sants étaient de l’étranger.
et 160 000 visiteurs, Messe Francfort le salon-phare des
Frankfurt table sur le climat et spécialistes internationaux des Réservée aux professionnels,
ses répercussions sur le mar- stations-services et des lave- cette gigantesque foire offre
ché secondaire.
Technologie et
environnement
aux deux ans un éventail unique
autos.
en son genre dans les secteurs
Parmi les compagnies spéciali- des pièces, des lave-autos, de
sées dans le secteur du lavage, l’équipement d’atelier, des ac-
Il sera ainsi question de l’im- de grands noms tels WashTec cessoires et de la performance.
pact des développements Cleaning Technology GmbH,
technologiques visant la ré- Otto Christ AG, Holz Autowaschduction du CO2, et de la posi- technik GmbH, Alfred Kärcher
Maintenant sur trois
continents
qu’il y a lieu de proposer aux seront au rendez-vous.
seulement occupe une superfi-
garagistes en matière d’offre
cie de 300 000 mètres, affiche
de services.
Automechanika Middle East
Dubaï
1 – 3 juin 2008
PAACE Automechanika Mexico
Mexico
9 – 11 juillet 2008
Automechanika
Francfort-sur-le-Main
16 – 21 septembre 2008
Automechanika Argentina
Buenos Aires
12 – 15 novembre 2008
tion des experts, comme de ce Vertriebs-GmbH et Istobal S.A Automechanika, qui à Francfort
Absolument de tout
Calendrier
Automechanika
Automechanika Malaysia
Kuala Lumpur
25 – 28 mars 2009
indéniablement des records par
Sous ce volet, Automechanika sa taille et sa portée internaUn Répertoire vert y attirera propose toute la gamme de l’of- tionale, puisqu’il a même son
en outre l’attention sur les fre : installations de stations-ser- pendant en 12 villes, sur trois
produits qui se distinguent vices et de lave-autos, produits continents.
Automechanika Istanbul
Istanbul
Avril 2009
Automechanika South Africa
Johannesburg
par leur efficience en termes de nettoyage et d’entretien, et
d’énergie, leur côté innovateur services de nettoyage comme D’ici à mars 2009, outre à
18 – 21 mars 2009
et la nature de leurs compo- de traitement et d’élimination Francfort, des salons Automesantes.
de l’eau.
www.automechanika.messefrankfurt.com
Avril 2008
Le Garagiste
45
Jim Kerr
[email protected]
Préparation pour les mondiaux
Les jeunes Canadiens démontrent leurs talents au cours d’une compétition nationale
reconnaissant les professions et les technologies.
conçus et enseignés, ainsi qu’au dévoue-
dates, les lieux, les prescriptions de sé-
ciens et les étudiants au secondaire
ment et aux aptitudes de nos entraîneurs
curité et les types de tâches que les par-
se préparent pour les 14 olympiades ca-
et enseignants et, bien entendu, de nos
ticipants seront appelés à exécuter. Dans
nadiennes de la formation professionnelle
participants.
le passé, les compétiteurs en carrosserie
e
et technique qui se dérouleront à Calgary
ont eu à sectionner des bas de caisse,
en Alberta. Du 25 au 28 mai 2008, les
Plus que des gagnants
spécialistes en automobile et en carros-
Skills/Compétences Canada n’est pas
panneau de plastique ou préparer et
serie se joindront à environ 500 spécia-
qu’une banque de gagnants. L’organisation
peinturer un panneau. Les techniciens en
listes d’autres professions, et se mesu-
fait la promotion des professions, démon-
automobile peuvent trouver un défaut de
reront à leurs pairs dans l’espoir de se
tre au public le savoir-faire que nos jeunes
motricité dans un système d’injection ou
classer parmi l’élite canadienne. Cette
apprennent à maîtriser, et attire des re-
exécuter un diagnostic sur un système
compétition nationale est d’autant plus
crues dans des professions aux ouvertu-
électrique. Les tâches peuvent être fai-
formidable cette année, puisqu’il s’agit
res illimitées et qui apportent beaucoup
tes sur des véhicules complets ou des
d’une année de qualification pour les mon-
de satisfaction personnelle. L’industrie
assemblages provisoires spécialement
diaux WorldSkills. Les gagnants formeront
reconnaît depuis longtemps l’importance
montés pour mettre les compétiteurs au
l’équipe canadienne qui représentera le
de soutenir les professions et la forma-
défi. Généralement, les tâches imposées
pays aux 40 e mondiaux WorldSkills de
tion technique. Ray Lavender, de Snap-on
aux compétiteurs sont celles qu’un tech-
2009 qui auront lieu à Calgary en septem-
Tools, un commanditaire de longue date
nicien compétent serait appelé à exécuter
bre prochain.
tant à l’échelle provinciale que nationale,
quotidiennement. Les juges surveillent
dit que leur but est d’aider les compéti-
étroitement et de façon impartiale toutes
Dans le passé, le Canada a fait bonne
teurs en fournissant les meilleurs outils à
les tâches afin d’évaluer les performances
figure aux mondiaux WorldSkills : citons
ces techniciens d’élite.
des compétiteurs.
mondiaux WorldSkills 2007 à Shizuoka
Avant d’arriver aux olympiades Skills/
Si vous êtes intéressé à participer ou si
au Japon, dont six membres ont rem-
Compétentes nationales à Calgary, les
vous désirez plus d’information sur les
porté des médailles et huit autres ont
compétiteurs auront déjà cumulé de l’ex-
olympiades Skills/Compétentes Canada,
décroché une mention d’excellence remise
périence dans d’autres compétitions aux
visitez le site Web au www.skillscanada.
aux individus ayant cumulé 500 points et
niveaux régional et provincial. « L’étendue »
com ou le site Web provincial des Skills/
plus sur un score maximal de 600. Nous
des olympiades est affichée sur les sites
Compétences Canada qui vous concerne
devons notre excellence aux systèmes
Web provinciaux des Compétences. Ces
pour de l’information sur les compétitions
d’éducation technique canadiens, bien
sites donnent de l’information sur les
régionales et provinciales.
redresser un panneau de porte, finir un
entre autres l’équipe Canada 2007 des
46
Le Garagiste
Avril 2008
TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR TRADUCTIONS RIVE-SUD.
P
artout au Canada, les jeunes techni-
Liste des compétitions
et des sites Web provinciaux
Colombie-Britannique
Nouveau-Brunswick
www.skillscanada.bc.ca
www.skillscanada.nb.ca
14th BC Skills Competition
3 mai
16 avril
Tradex, Abbotsford
Alberta
www.skillsalberta.com
16th Annual Provincial Skills
Competition
22 et 23 mai
Stampede Park, Calgary, Alberta
Saskatchewan
www.skillscanadasask.com
Fermé
Manitoba
www.skillscanada.mb.ca
Service auto
10 avril
Campus Notre Dame, bâtiment M
NBCC Saint John
Nouvelle-Écosse
www.skillsns.ednet.ns.ca
Fermé
Nunavut
www.skillsnunavut.ca
Fermé
Î.-P.-É.
www.skillscanada.pe.ca
Fermé
Terre-Neuve et
Labrador
www.skillscanada-nfld.com
4 avril
Campus Notre Dame, bâtiment J
College of the North Atlantic,
Prince Philip Drive
(Main Campus)
St. John’s
Ontario
Yukon
Réparation de carrosserie
10 avril
www.skillsontario.com
Ontario Technological Skills
Competition (OTSC)
5 au 7 mai
RIM Park and Manulife Financial
Sportsplex, Waterloo
Québec
www.competencesquebec.com
10e Olympiades québécoises
www.skillsyukon.com
4 avril
Skills Centre, Whitehorse
Territoires
du Nord-Ouest
www.skillscanadanwt.org
17 avril
Yellowknife
23 au 26 avril
Centre de foires de Québec
Jim Kerr est instructeur en technologie automobile à l’Institute of Applied Science and
Technology de Saskatoon en Saskatchewan, et un journaliste pigiste dans le domaine
de l’automobile, et couvre tous les aspects de l’industrie automobile.
Avril 2008
Le Garagiste
47
PUBLI-REPORTAGE
SSPP
Shirley Brown
[email protected]
De nombreux chauffeurs ignorent encore les bénéfices du SSPP… ou, en fait, que c’est une partie
intégrale de leur véhicule.
Comment un chauffeur peut-il savoir que
son véhicule est doté d’un SSPP ?
pneus s’usent de façon plus uniforme, du-
teurs en roulant. Frapper une bordure
rent plus longtemps et le véhicule profite
ou un nid-de-poule à haute vitesse, être
Afin de déterminer si un véhicule est
d’une meilleure économie de carburant.
impliqué dans un accident ou rouler avec
une crevaison sont tous des exemples pos-
tableau de bord lors du démarrage. Les
Un chauffeur reçoit normalement deux
sibles. Les techniciens du pneu sont plus
véhicules munis de SSPP doivent avertir
types d’avertissement de la lumière SSPP
probables à détruire un capteur en ne se
le conducteur si le système est défaillant.
du tableau de bord : constante ou cli-
conformant pas aux recommandations
Lorsque le véhicule est démarré, toutes
gnotante. Généralement, une lumière
de service lorsqu’ils décollent le talon du
les lumières témoin « MIL » s’allumeront
constante signifie que la pression est au
pneu ou frappent le capteur avec un dé-
brièvement lors du test.
moins 25 % sous la pression à froid re-
monte-pneu.
Recherchez un symbole
commandée dans un ou plusieurs pneus;
qui ressemble à l’image
une lumière clignotante indique que le
illustrée à gauche. Vous
système est défaillant et doit être réparé.
devrez probablement
ser toutes les lumières,
Qu’est-ce qu’un garagiste vérifie si
l’icone SSPP est illuminé ? Le travail est-il
simple ?
puisqu’elles ne s’allument que briève-
Il peut s’agir d’un travail très facile, si
SSPP ont fait leur apparition. Par contre,
ment.
la pression du pneu est basse. D’abord,
plusieurs techniciens ont appris à garder
vérifiez la pression et comparez-la à la
l’oeil ouvert pour les corps de valve en
pression à froid recommandée sur la pla-
aluminium, une indication que le véhicule
que signalétique du véhicule. La lumière
était équipé de capteurs SSPP. Cela ne
de certains véhicules s’allumera si le pneu
s’applique plus, puisque les manufactu-
est beaucoup trop gonflé, alors ajouter
riers ont maintenant opté pour les cap-
Le SSPP est requis sur les véhicules ven-
de l’air sans vérifier la pression n’est pas
teurs de caoutchouc à enclenchement. Le
dus aux États-Unis, mais n’est pas encore
souhaitable. Si la pression est bonne,
technicien doit donc vérifier s’il existe une
prescrit par la loi au Canada, donc il s’agit
d’autres sources du problème peuvent
d’un dispositif de sécurité. Il y a de nom-
être de l’interférence provenant d’un autre
(suite en page 52)
breux avantages pratiques et sécuritaires
signal radioélectrique ou d’un capteur
de savoir si vous avez un pneu sous-gonflé,
défectueux.
tenter la manœuvre plus
d’une fois afin de visuali-
En réalité, le SSPP est un dispositif de
sécurité, n’est-ce pas ? Si cette icone
s’illumine dans le tableau de bord, qu’estce que cela signifie ?
en plus des bénéfices importants de tenue
les pneus sont gonflés adéquatement
Les capteurs du SSPP peuvent-ils être
endommagés facilement ?
roulent mieux, ont une meilleure tenue de
Pas très facilement… ça prendrait un
route et un temps d’arrêt plus court. Les
sérieux coup pour endommager les cap-
de route et d’économie. Les véhicules dont
48
Y-a-t-il de nouveaux développements
avec le SSPP – existe-t-il des ajouts
au système qui seraient pertinents aux
techniciens ?
Le Garagiste
Avril 2008
Les capteurs de caoutchouc à enclenchement pour les véhicules munis de
Nos sincères remerciements à Gordon Hoffman, directeur
Marketing chez Schrader-Bridgeport.
Les produits SSPP sont distribués par
Contactez votre représentant des ventes local Gates
pour plus de détails sur le SSPP 519-759-4141.
TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR MARC-ALAIN NANTEL.
muni d’un SSPP, surveillez les lumières du
25e anniversaire d’Auto Prévention
Nomination de Jean-Guy Trottier
Le congrès 2008 d’Auto Prévention, celui des 25 ans de l’organisme, a eu pour fait majeur la nomination de
Jean-Guy Trottier au poste de directeur général. Une décision qui correspond à un changement de cap.
A
près avoir été dirigé par des fem-
Virage hybride
mes durant un quart de siècle, dont
En Mécanique, la session technique a
20 ans par Lisette Lapointe maintenant
porté sur la façon de prendre le virage
membre de l’Assemblée nationale du
imposé par la venue des véhicules hybri-
Québec, c’est Jean-Guy Trottier qui en
des, et sur ses risques sur la sécurité des
prend les guides.
techniciens.
En place depuis novembre, il entend pour-
D’importants aspects visant à éviter l’élec-
suivre le virage amorcé par le conseil
trisation, au pis l’électrocution, ont été
d’administration d’Auto Prévention en ce
abordés, tant sur le plan de l’entretien
qui touche au mode de gestion d’un orga-
que du dépannage routier et du démantè-
nisme au rôle déjà exemplaire.
lement de ce type de véhicule.
Expertise et polyvalence
Auto formation
Titulaire d’un M.B.A, Jean-Guy Trottier
Il a également été question, dans une
possède une vaste expérience dans le
autre session, des avantages d’une pré-
domaine de la direction d’entreprises, en
vention teintée d’activités liées à l’entre-
relations de travail ainsi qu’en gestion des
tien préventif, à la gestion des matières
ressources humaines.
dangereuses et aux mesures d’urgence.
Il a été choisi pour combler le poste de
Sage homme d’une compétence incon-
Cette approche s’inscrit dans un nou-
directeur général en raison de son ex-
testable en matière d’économie, sciences
veau concept – l’auto formation – qui
pertise, de sa polyvalence, de sa capacité
politiques et relations industrielles, il avait
met à profit les nouvelles technologies.
d’écoute et de sa connaissance du milieu
tout mis en place pour que le 11 mars
Il découle de l’un des éléments-clés de la
syndical.
1983 se tienne l’assemblée de fondation
prévention : la formation.
d’Auto Prévention. Les habituelles ses-
Kenneth George
sions ont suivi l’allocution.
Pour souligner de façon expresse le
25 e anniversaire de cette association
sectorielle de la CSST, Kenneth George a
CONSEIL 2007-2008 >
Le conseil d’administration d’Auto Prévention est
été invité à rappeler les circonstances de
composé de Michel Bourbeau et Daniel Lapointe, coprésidents patronal et syndical,
sa naissance.
Jean-Yves Beaulieu, André Castonguay, Richard Cliche, René Couture, Jean-Pierre
Fortin, Jean Giasson, Guy Girard, Allan Morris, François Paquin, Lise Roy, Marc-André
Saint-Jacques, Daniel Saint-Louis, Gérald Sarfati et Gaétan Tremblay.
HOMMAGE >
La 25 e assemblée générale d’Auto Prévention ne pouvait s’ouvrir sans le témoignage émouvant des trois premiers
employés, toujours en poste, à avoir d’abord fait faire à l’organisme ses premiers pas en faisant surtout œuvre de missionnariat. Ainsi leur
a-t-on en même temps rendu hommage à Gérald Gauthier, Jacques Lambert et Danielle Caron, pour 24 ans de conseils en prévention et
d’administration au titre de secrétaire.
Avril 2008
Le Garagiste
49
Shirley Brown
[email protected]
Pièces de moteur
Les gens dans l’industrie de l’après-marché qui détestent le changement doivent être très frustrés
aujourd’hui. Mais ils n’ont encore rien vu ! Le futur du marché des pièces arrive à grands pas; donc, en tant
que fournisseur de services chevronné, vous vous devez d’être prêt.
Q
ui aurait cru que les matières plas-
avantages que présente la technologie
tiques se retrouveraient sous le
GDI sur le plan du rendement énergé-
capot ? Elles sont arrivées – un des mo-
tique revêtent un intérêt tant pour les
teurs 8 cylindres de Ford est muni d’un
concepteurs de moteurs à deux temps
cache-soupape en plastique faisant circu-
que pour les concepteurs de moteurs à
ler l’huile. GM et Chrysler fabriquent une
quatre temps. Bien que les plus grands
quantité limitée de pièces de moteur en
gains d’efficacité énergétique liés à l’in-
plastique. Pourquoi ? À cause du poids
jection directe d’essence soient obtenus
réduit et le coût moindre des pièces en
par les moteurs à charge stratifiée et à
métal. Le plastique a un fini lisse, de-
combustion de mélange pauvre (injection
mandant peu d’usinage, donc moins de
directe à charge stratifiée), des économies
travail. Et parlant de poids, l’aluminium
de carburant importantes peuvent être
est maintenant utilisé pour les boîtiers
réalisées même avec une combustion
latéraux de certains véhicules, i.e. Mazda.
stoechiométrique. Toutefois, comme dans
Leur moteur diesel 2,0 L utilise un bloc en
le cas des moteurs produits actuellement,
aluminium, réduisant considérablement la
les moteurs GDI doivent être évalués, non
dimension et le poids des pièces alternati-
seulement en fonction de l’amélioration
ves et rotatives.
théorique du rendement énergétique qu’ils
peuvent apporter, mais aussi en fonction
Injection directe
de leur taux d’émissions polluantes.
nouveaux moteurs sur différentes mar-
« Le système GDI commande la charge
ques d’autos, certains à injection directe
du moteur par la quantité de carburant
(GDI) et d’autres pouvant développer un
injectée dans le cylindre et ne requiert pas
hp plus élevé. L’injection directe est un
l’utilisation d’un papillon des gaz. Ainsi,
refroidisseur d’admission jouant un rôle
les pertes dues à l’action du papillon sont
dans la puissance de sortie en augmen-
éliminées, l’excès d’air est brûlé, et tout
tant la masse d’air. C’est aussi une façon
cela rehausse grandement l’efficacité
efficace d’éliminer le cliquetis ou préallu-
thermodynamique. Avec une configuration
mage causé par le taux de compression
optimale, le moteur à essence à injection
plus élevé. Le système injecte l’essence
directe a une efficacité s’approchant de
celle d’un moteur diesel (après prise en
par pulvérisation à haute pression lors du
50
cycle d’entrée, formant ainsi un mélange
Voici ce qu’ils disent : « La technologie GDI
considération de la différence de masse
stable d’air/essence. Vous pouvez obtenir
intéresse les concepteurs de moteurs à
volumique entre l’essence et le carburant
de plus amples renseignements sur l’in-
deux temps, car elle permet d’éviter l’éva-
diesel), tant en ce qui a trait à la consom-
jection directe en consultant l’Office de
cuation de carburant imbrûlé lorsque les
mation de carburant qu’aux émissions de
l’efficacité énergétique (www.oee.nrcan.
soupapes d’admission et d’échappement
dioxyde de carbone.
gc.ca).
s’ouvrent simultanément. En principe, les
Le Garagiste
Avril 2008
(suite à la page 52)
TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR MARC-ALAIN NANTEL.
Bientôt, vous aurez à vous occuper de
Coach de votre propre entreprise ?
Raynald Bouchard
[email protected]
Les propos d’un jeune
entraîneur de hockey
Stéphane Caron, 26 ans, est impliqué depuis huit ans comme
entraîneur au hockey mineur au sein de Jeunes Sportifs Hochelaga.
Fraîchement diplômé en Administration des affaires de l’École des
sciences de la gestion de l’UQAM, il vient d’être embauché comme
Conseiller financier à la Banque Scotia. C’est un vrai « coach », non
pas un improvisateur, qui s’est prêté à comparer son approche auprès
de son équipe à la vie dans une PME comme chez la plupart des
ateliers de réparation automobile.
P
Jeunes Sportifs Hochelaga (JSH) est un organisme sans but lucratif qui a aidé, depuis près
de 25 ans, des milliers d’enfants de ce quartier
défavorisé de Montréal à sortir de la rue pour
pratiquer des activités sportives de toute nature,
particulièrement le hockey mineur. Des joueurs
professionnels comme Mike Ribeiro et Francis
Bouillon ont pu, grâce à JSH, émerger de leur
modeste condition sociale pour entreprendre une
carrière dans la Ligne nationale de hockey. JSH vit
de campagnes de financement et de la générosité de ses commanditaires. Incidemment, Francis Bouillon, récipiendaire 2007 du Trophée Jean
Béliveau récompensant l’athlète du Canadien qui
s’est le plus impliqué dans des causes humanitaires, vient de céder sa bourse de 25 000 $ à cet
organisme de bienfaisance. On peut joindre JSH
au 514-522-1155. www.jsh.qc.ca
our lui, un bon
coach en entre-
p r i s e d o i t d ’ a b o rd
avant tout être capable de transmettre ses
connaissances. Il doit
croire fermement à ce
qu’il enseigne pour que
les gens le ressentent
et lui accordent de la
crédibilité. Mais entre
dire et faire, il y a tout
un fossé que bien des
Stéphane Caron, entraîneur chef Bantam BB, Jeunes sportifs Hochelaga
coachs ne franchiront
jamais, car ils ignorent
comment transmettre ces connaissances,
puisse en arriver à intérioriser les points
Et la fameuse chimie d’équipe
omettant de miser sur l’apprentissage et
d’amélioration sur lesquels il devra se
Scotty Bowman fut l’un sinon le plus grand
la motivation.
concentrer. C’est ce travail d’enseignant
entraîneur de hockey au monde. D’accord
qui m’intéresse le plus. Leur laisser poser
il a toujours eu de bonnes équipes sous la
des questions et glisser une idée d’amé-
main, mais il gagnait ! Pour quelle raison,
Solidifier les maillons les plus
faibles
lioration puis, une fois le concept bien
s’interroge Stéphane ? « Il a toujours réussi
Le dicton « une chaîne ne peut être plus
compris, leur expliquer les règles de
à créer cette fameuse chimie au sein de
forte que le plus faible de ses maillons »
fonctionnement. En d’autres termes, je
son équipe, celle d’une gagnante en allant
s’applique on ne peut mieux à une équi-
fais en sorte que le jeune en arrive à
chercher, à sa façon, le maximum de tous
pe, qu’elle évolue en sport amateur ou au
comprendre par lui-même ce qu’il doit
et chacun. En amenant ses joueurs à dé-
sein d’un atelier de réparation automobi-
améliorer dans son jeu et le mettre en
velopper de bonnes habitudes de travail,
le. La jeune recrue qui manifeste des ta-
pratique dans son entraînement », dit
il a su instaurer la loi de la régularité chez
lents certains n’a pas encore complété sa
Stéphane.
les siens et les pousser à se surpasser en
progression. « Il est capital que ce jeune
équipe dans les moments cruciaux. »
Avril 2008
Le Garagiste
51
Pièces de moteur
SSPP
(suite de la page 50)
(suite de la page 48)
« Bien que le concept de l’injection directe
d’essence ne soit pas nouveau, la technologie complexe d’injection de carburant
lumière SSPP lorsqu’il démarre le véhicule.
et de régulation de la charge qui a été
nécessaire pour amener ce système au
Plusieurs nouveaux outils électroniques sont maintenant disponibles pour aider les
stade de la production en série n’a été
techniciens à réinitialiser et enregistrer les capteurs de plusieurs véhicules japonais.
mise au point que récemment. Des dis-
Sans ces outils, un technicien peut installer un nouveau capteur sans toutefois faire
positifs perfectionnés, soit des injecteurs
reconnaître son signal, et la lumière ne s’éteindra donc pas.
haute pression qui produisent un jet de
carburant très fin et précis ainsi que des
Y-a-t-il autre chose à ajouter à l’histoire SSPP ?
systèmes de régulation de l’air d’alimenta-
Le technicien et le propriétaire du véhicule doivent bien comprendre que la pression des
tion, permettent maintenant de procéder
pneus suggérée par le manufacturier est la pression à froid, avant de se servir du véhi-
à l’injection directe d’essence en toute
cule. Les techniciens canadiens peuvent s’attendre à plus de visite de consommateurs
stabilité. Cependant, il existe des obsta-
avec la lumière SSPP allumée à l’automne lorsque la température commence à chuter.
cles à l’introduction des moteurs GDI à
Nous devons tous ajouter un peu d’air lorsque la température devient moins clémente,
grande échelle, notamment l’obligation de
encore plus avec l’arrivée du gel.
respecter des normes strictes en matière
d’émissions polluantes. »
TVC et autres
Nissan a amélioré l’efficacité de la transmission et utilise maintenant la TVC
(transmission à variation continue), dont
la technologie permet un changement
Nouvelles
de vitesse en douceur en situations de
conduite irrégulières en modifiant continuellement le rapport de transmission
lors de l’accélération/décélération. Cela
accroît l’économie de carburant/rendement de la conduite.
Due à la venue de réglementation rigoureuse concernant l’émission d’échappement, Mazda a développé un catalyseur
à nanotechnologie simple incluant une
structure nouvelle et originale du catalyseur composée de métal précieux incrusté
dans la matrice de soutien. Grâce à ces
caractéristiques principales, la structure
assure qu’il n’y ait pratiquement aucune
perte d’efficacité d’épuration. Un autre
point est le système turbo : un turbocompresseur à deux étapes fournit une haute
pression optimale du turbo.
Je pourrais en ajouter, mais je crois que
vous avez une bonne idée que vous devez
vous préparer aux défis imminents. Vous
pouvez consulter les sites de divers fabricants automobiles.
52
Le Garagiste
Avril 2008
Nouveau partenariat entre
NAPA et Carrus
Un nouveau partenariat vient d’être conclu entre
Technologies Carrus et NAPA Canada. Grâce à un lien
direct entre sa suite logicielle et le catalogue électronique de NAPA, les installateurs utilisant le logiciel de
Carrus pourront accéder au site Web NAPA PROLink
dans les deux langues pour commander leurs pièces
via le catalogue électronique de NAPA, obtenir leur
coût prénégocié et transmettre leurs commandes de
pièces en ligne. www.carrustechnologies.com
Transports Canada et la
sécurité
Après avoir analysé de multiples accidents de la
route survenus au Canada entre 2000 et 2005,
Transports Canada arrive à la conclusion que
1440 blessures graves et 255 décès liés aux accidents de la route pourraient être évités chaque année
si les véhicules utilitaires légers étaient équipés d’un
système de contrôle dynamique de la stabilité du véhicule (ESC). Le ministère envisage rendre cet équipement obligatoire pour cette catégorie de véhicules.
Votre client a
un véhicule de
plus de
8 ans?
Offrez-lui
une inspection
préventive
annuelle.
Joyeux
ANNIVERSAIRE
Avril
Dubé, Nancy, Pièces d’autos
Nordiques
28
Larouche, André, Kleen-Flo
Tumbler
29
Bouffard, Alain, Dale Parizeau
LM
www.aiacanada.com
29
Lebel, Stéphane, Sûreté du
Québec
www.carquest.ca
15
Bagorda, Robert, DNS
15
Power, Katherine
16
Jutras, Yvon, Groupe MMO
17
Ranger, Pierre, Auto Value
18
Sigouin, Jacques
19
Barrette, Yves, Topring
30
Pichette, Jacques, Dayco
19
Beaulieu, Pierre, Ciment
St-Laurent
30
Pitt, Robert, Affinia
19
D’Eschambeault, Marius,
Novaxis
19
Lavigne, Leslie, Uni-Select
19
Tremblay, Paul, Thrifty
20
Goudreau, Roger, CPA Montréal
20
Maayoufi, Jean-Marie, Walter
21
Coté, Claude, Les Distributions
Claude Coté
21
21
22
Annonceurs
28
Mai
Affinia Canada
55
AIA Canada
37
CARQUEST Canada
11
DaimlerChrysler
2
Gates
48
Ideal Perfor
12
ITT 2008
16
www.kevinlacroix.com
Kevin Lacroix
10
www.observateur.qc.ca
L’Observateur
47
Loctite
13
M.D.D.E.P.
6
Mobil
8, 9
Myers Tire Supply
31
www.affiniagroup.com
www.mopar.ca
www.gates.com
2
Laveau, Rolande, Ministère de
l’Environnement
www.idealperfor.com
3
Colarusso, Carmen, Silencieux
Sélect
www.iqpc.com/us/tiretech
3
Di Novella, Maria, Vast-Auto
3
Janell, Anthony, ATP
7
David, André, Terraclean
Donnini, Linda, Uni-Select
7
Pennampede, Marco Renato
Paril, Gerhard, Walter
7
Pilote, Cynthia, Groupe PBP
Joannette, Claude, Equi-Pros
CFJ
7
Racine, Réjean, retraité
7
Roy, Jacques
www.henkel.com
www.mddep.gouv.qc.ca
www.mobil.com
23
Amiot, Gaston, CFP St-Jérôme
7
Véronneau, Nicole
www.myerstiresupply.com
23
Gariépy, Alain, Société
Laurentide
8
Lamoureux, Yves, Star Warning
Systems
www.napacanada.com
NAPA
5
23
Laplante, Roger, Laplante
Radiateurs
9
Lemay, Laurent, Armatures
G. Roy
www.ngksparkplugs.ca
NGK Spark Plugs
56
24
Barthelite, François
9
24
Larose, Gilles, Service d’outils
F.G.L.
Sturgeon, Lise, Griffon
Communications
www.promecanix.com
Promecanix
29
10
Lachaine, Pierre, Castrol
24
Savard, Jean-Pierre,
Équipements Delfosse
www.publicationsrousseau.com
Publications Rousseau
41
11
Hallé, Bruno, Unipro
Brassard, Pauline, Groupe BLP
Service de pneus Salois
23
Brazeau, Marc, AIA Canada
12
www.pneussalois.com
25
25
Rousseau, Réjean, Publications
Rousseau
12
Chevrier, Michel, Vast-Auto
www.muscle.ca/shads
Shad’s R&R
33
12
26
Demers, Jean, Chiropraticien
Pringle, Normand, Outillage King
Canada
www.shell.ca
Shell
25
26
Morelli, Gino, Bestbuy
12
Rousseau, Huguette, retraitée
7
Pichette, Mike, retraité
Bureau, Richard, Affinia
Transbec
26
13
26
Thibodeau, Daniel, Veolia
13
Quintin, Mario, SAQ
Uni-Select
26
27
Bousquet, Johanne,
VL Communications
14
St-Ours, Marcel, retraité
Wakefield Castrol
27
15
Dumais, André, Ingénieur
27
Lemieux, Denis, Tenneco
Automotive
15
Lanteigne, Gaston, Tenneco
Automotive
27
Mador, Jacques, Desjardins Ford
15
Leblanc, Serge, SS&M
28
Bérubé, Denis, Pièces d’autos
Nordiques
15
Miceli, Joey, Vast Auto
Distribution & MMO
28
Brault, François, Les Entreprises
Fobroco
www.transbec.ca
www.uni-select.com
www.wakefieldcanada.ca
Avril 2008
Kevin Lacroix
Le Garagiste
53
Pierre Bissonnette
[email protected]
Entretien des bougies
Pour éviter le grippage
Pour plaire aux environnementalistes et consommateurs friands d’économie d’essence, la majorité des
constructeurs ont choisi de réduire le poids de leurs voitures de diverses façons. Au nombre des solutions,
fabriquer les blocs-moteurs et les culasses en utilisant des alliages d’aluminium a permis d’abaisser
considérablement la masse totale des véhicules automobiles.
C
es changements majeurs ont obligé
Pose de bougies neuves
Bulletin de Ford
les fabricants de bougies à retourner
Au moment du remplacement des bougies
Dans son bulletin TSB 06-15-02, Ford
à leur table à dessin, car le nouvel alliage
originales par des « longue durée », il peut
explique une procédure détaillée pour
utilisé affectait directement le transfert
être sage d’utiliser un produit anti grip-
démonter les bougies récalcitrantes sur
de chaleur, la gamme de chaleur des
page qui résiste aux températures élevées
certains de ses modèles F-150. Ses re-
bougies, leur couple de serrage, le posi-
(plus de 1800 °C) autour des filets des
commandations se résument ainsi :
tionnement de l’étincelle dans la chambre
bougies neuves (non nécessaire pour
à combustion, etc. Pour ajouter à cela
la marque Champion), surtout si vous
• Moteur tiède
sont apparues les bougies au platine et
avez affaire à un client régulier, sachant
• Nettoyer le puits de bougies à l’air comprimé
en iridium, qui prolongent les intervalles
qu’éventuellement vous aurez à démonter
• Dévisser les bougies de 1/8 à 1/4 de tour
d’entretien à 120 000 km pour le premier
ces bougies (3 ou 4 ans plus tard). Il est
et 150 000 km pour le deuxième.
recommandé de les installer quand le moteur est tiède et de serrer les bougies au
Risques élevés
couple spécifié par le fabricant.
De tels intervalles entre les périodes d’entretien présentent des risques évidents
de grippage des bougies, avec les conséquences que l’on devine. Dommages permanents aux filets dans la culasse lors
Culasse en fonte
en place des bougies, des embêtements
majeurs que vous souhaitez éviter à vos
• Utiliser une clé dynamométrique pour dévisser la bougie en vous assurant que le couple
se situe autour de 33 lb pi (45 Nm)
COUPLES DE SERRAGE POUR BOUGIES AVEC BAGUE D’ÉTANCHÉITÉ
Diamètre du filetage
de la dépose ou tout simplement le bris
• Vaporiser de l’huile pénétrante à la base de la
bougie et attendre de 5 à 10 minutes
Culasse en aluminium
18 mm
14 mm
12 mm
10 mm
35-45 Nm
25-35 Nm
15-25 Nm
10-15 Nm
(25-33 lb pi)
(18-25 lb pi)
(11-18 lb pi)
(7-11 lb pi)
35-40 Nm
25-30 Nm
15-20 Nm
10-12 Nm
(25-29 lb pi)
(18- 22 lb pi)
(11-15 lb pi)
(7-9 lb pi)
clients, bien sûr.
54
• S’il y a résistance, revisser la bougie un
demi-tour puis recommencer en ajoutant de
l’huile pénétrante au besoin
Dépose des bougies
Bougies grippées
Il est toujours préférable de déposer les
Que faire si vous êtes aux prises avec des
bougies des culasses en aluminium lors-
bougies qui refusent de dévisser ? Gardez
que le moteur est tiède, et d’être très
votre calme et avisez le client que la suite
De grâce, ne conjurez pas le sort sur un
gentil au moment du desserrage. Les per-
peut être imprévisible, mais que vous
coup de tête !
fectionnistes recommandent la procédure
ferez de votre mieux dans son intérêt.
suivante : dévisser un tour complet, souf-
Certains fabricants ont émis des bulletins
fler la bougie à sa base à l’air comprimé
de service pour aider le technicien (et
pour déloger les impuretés qui pourraient
vous) à se tirer d’affaire en pareilles cir-
tomber dans le cylindre, puis enlever la
constances. Lisez-les ! Ou confiez le travail
bougie en l’inspectant.
à un atelier spécialisé.
Le Garagiste
Avril 2008
Pierre Bissonnette est instructeur technique pour FederalMogul et a un brevet d’enseignement en andragogie, qui
est la science et la pratique de l’aide éducative à l’apprentissage pour des adultes dont la formation générale a été
de courte durée. www.federal-mogul.com
DE
A4
À
Z3
VOUS ÊTES COUVERT AVEC RAYBESTOS
UES
YDRAULIQ
H
S
E
C
È
I
P
OTEGÉ
MAZDA PR
DISQUES
AUDI A4
ES
PLAQUETT
BMW Z3
AULIQUES
R
D
Y
H
S
E
PIÈC
TEGRA
ACURA IN
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Vous ne savez peut-être pas que, conformément à notre tradition d’être les meilleurs en matière de freins, Raybestos® offre aussi
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Un membre du groupe de marques Affinia : AIMCO, BrakePro, McQuay-Norris, Nakata, Raybestos, Spicer, Wix.
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Tél. : (905) 405-0955 Téléc. : (905) 405-8728

Avril - Autosphere.ca

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