Le PDZ de Delta 3 - Cerema Nord

LES STRATÉGIES DE LOCALISATION
DES MÉNAGES ET DES ENTREPRISES A
L’EPREUVE D’UNE MOBILITÉ PLUS
DURABLE
Atelier 4 : Partager les stratégies des acteurs privés de l’aménagement
Emmanuel FAVREUILLE – DELTA 3
Marie LE STUM – SMT ARTOIS GOHELLE
Sommaire
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Delta 3
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Le SMT
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Notre collaboration
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Les projets de demain
Sommaire
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Delta 3
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Le SMT
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Notre collaboration
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Les projets de demain
La plateforme multimodale de Delta 3
Centre de
services
Future zone logistique LD
Projet de parc
tertiaire
Emprise du projet
d’autoroute ferroviaire
Zone logistique LB
Terminal de
transport combiné
Futur parc d’activités de
services
Zone
logistique LA
Future zone logistique LC
Forme juridique de Delta 3
•
SPLA (Société Publique Locale d’Aménagement)
•
Actionnariat :
Syndicat Mixte pour la Plate-forme de Dourges : 83 %
 Région Nord Pas de Calais : 17 %

•
Président : M. Christophe Pilch
•
Directeur Général: M. Emmanuel Favreuille
•
Objet social :
•
« La société aura pour objet de réaliser dans le cadre de conventions qu’elle aura
préalablement conclues à cet effet avec les collectivités territoriales
actionnaires ou groupement actionnaire, l’aménagement et l’équipement de
site concourant au développement du transport multimodal de marchandises dans
la Région Nord Pas-de-Calais, y compris les sites à vocation logistique favorisant
le report modal du trafic frêt… »
Delta 3 : des métiers complémentaires
•
Aménageur d’infrastructures
• du Terminal de transport combiné
• des zones logistiques
• du centre de services
•
Promoteur immobilier de bâtiments logistiques et d’activités
•
Propriétaire bailleur du Terminal de transport combiné ouvert en
décembre 2003, chargé
• d’en assurer la promotion institutionnelle
• de favoriser le développement du trafic
Delta 3 : au service des entreprises, en faveur du report modal
•
Delta 3 Dourges propose sur 300 hectares :
•
1 terminal de transport combiné trimodal : rail, route, voie d’eau
•
3 zones logistiques accueillant des centres de distribution nationaux et
européens : 330000 m² d’entrepôts
•
1 centre de services
Des zones logistiques pour l’accueil de centres de distribution
•
Delta 3, c’est aujourd’hui 330 000m² d’entrepôts repartis sur trois zones
directement connectées au terminal trimodal :
•
Zone LA :
Programme Distripôle Delta 3 - parc locatif de 150.000 m² d’entrepôts
• Zone LA Nord : 2 entrepôts d’un total de 120.000 m² vendus clef en mains.
•
•
Zone LB :
•
•
Programme Distrirail Delta 3 - parc locatif de 70.000 m² en 2 entrepôts embranchés
fer.
Tous ces bâtiments répondent à une charte architecturale stricte afin de mieux se fondre
dans le paysage.
Ils sont implantés sur Delta 3 :
•
Environ 1 400 emplois en équivalent temps plein
Pourquoi cette implantation ?
•
La localisation de Delta 3 Dourges a été avant tout choisie pour la qualité des
dessertes routière, ferroviaire et fluviale avec néanmoins un tissu urbain à
proximité des villes de Dourges, Oignies, Hénin-Beaumont.
•
La préoccupation était le déplacements des marchandises plutôt que des
personnes
•
Lors de la conception de la phase 1, les modes doux n’étaient pas envisagés
•
Après la mise en exploitation du centre de Services (Station Total, Centres
Euralogistic et Campus de formation Euralogistic de la CCI ARTOIS), en 2007,
réflexion sur les transports et commun et les modes doux avec le SMT.
Sommaire
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Delta 3
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Le SMT
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Notre collaboration
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Les projets de demain
Le Syndicat Mixte des Transports :
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115 communes
3 intercommunalités
+ de 600 000 habitants
Les compétences du SMT
•
La conception et la mise en œuvre d’une politique cohérente en
matière de transport, à l’échelle des 115 communes
•
L’organisation des transports urbains,
•
Quelques exemples :
•
•
•
Le réseau de transports en commun
Transport scolaire
Etudes de transports (PDE)…
–
–
–
–
–
–
–
plus de 16 millions de voyageurs par an
11 millions km parcourus chaque année
26 000 scolaires dont la gratuité est prise en
charge par le SMT
2 800 points d’arrêt
Plus de 425 autobus et autocars mobilisés aux
heures de pointe
196 circuits scolaires pour 82 établissements
desservis (au 3 septembre 2012)
5 boutiques TADAO
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Delta 3
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Le SMT
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Notre collaboration
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Les projets de demain
Notre collaboration au travers le PDZ : quels enseignements ?
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Plan de Déplacements de Zone (PDZ) réalisé en 2008 et cofinancé par Delta 3
•
Démarche d’analyse globale de tous les déplacements d’une entreprise ou d’une zone
d’activités.
•
Enjeu : Modifier de façon durable les habitudes de déplacements des salariés d’une
entreprise
•
Chaque Plan de Déplacements Entreprise est unique puisqu’il est fonction des contraintes et
de l’environnement du site auquel il s’applique
« 8 fois sur 10, recruter
une personne, c’est aussi
embaucher sa
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voiture… Diapositive
!»
Diagnostic : où les salariés habitent-ils ? Comment se déplacent-ils ?
Sont-ils disposés au changement ?
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Une disposition au changement
•
Seuls 20% des utilisateurs des transports individuels motorisés ne sont pas disposés à
changer de moyen de transport, mais pour les autres …
51%
TC
46%
Covoiturage
20%
Pas changer
10%
Vélo
Marche
5%
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Les actions mises en œuvre
•
2010 : www.covoiturage-artois-gohelle.fr
delta3
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Les actions mises en œuvre
•
2012 : Mise en place d’une desserte en transport en commun via 2 services
Définition de l’offre
•
Une navette Flexo entre la gare de Libercourt
et la plateforme multimodale Delta 3
•
Fonctionnement : du lundi au vendredi
•
Un trajet qui s’adapte en fonction du nombre
de passagers et de leurs destinations
•
6 points d’arrêts qui couvrent la zone
d’activités
•
2 allers et 2 retours depuis et vers la gare de
Libercourt (Correspondance TER)
Nouveauté septembre 2014
•
Modification de la grille horaire de la navette
Flexo pour offrir en combinaison avec la ligne
29 (ligne à l’heure) :
•
4 allers le matin entre 07h40 et 08h52
•
5 retours le soir entre 16h45 et 18h45
Sept. 2014 : 38*
Oct. 2014 : 89*
*validations
Hausse depuis
sept.2014
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Accompagner ces actions
Juill. 2012
Sept.
2013/14
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Les actions mises en œuvre
•
Aménagements cyclables
•
•
Pistes mixtes piétons et cyclistes aménagées par Delta 3 en 2009
Projets en cours
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Synthèse
Réseau
2
Piste cyclable existante
Piste cyclable à créer
2
Route externe au
périmètre de Delta 3
2
Route interne au
périmètre de Delta 3
2
Points d’accès à la zone
Point d’entrée accessible à tout
moyen de transport
1
Point d’entrée accessible aux VL
et modes doux, PL à l’étude
Point d’entrée interdit aux
poids-lourds
Arrêts de bus
Sommaire
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Delta 3
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Le SMT
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Notre collaboration
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Les projets de demain
Les projets de demain
Extension du site par la création de la zone logistique LD, Delta 3
anticipe sur le positionnement et le nombre d’abris-bus à prévoir
Projet de BHNS (Ligne B7)
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Le BHNS
Diapositive 26/38
Merci de votre attention
Emmanuel FAVREUILLE
Marie LE STUM
[email protected]
[email protected]
www.delta-3.com
www.smt-artois-gohelle.fr