Revue de presse du 9 décembre

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Revue de Presse du vendredi 9 décembre 2016
FRANCE
Nominations au sein du Groupe PSA
Xavier Duchemin, actuel directeur du commerce France de Peugeot, deviendra directeur de PSA Retail à
compter du 1er Janvier 2017 ; il sera rattaché à Jean-Philippe Imparato, directeur général de la marque
Peugeot et membre du comité exécutif du Groupe PSA. Guillaume Couzy, actuel directeur marketing et
communication de Peugeot, sera quant à lui directeur du commerce France de la marque à compter du
1er janvier ; il sera rattaché à Maxime Picat, directeur de la région Europe et membre du directoire du
Groupe PSA. (COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA 9/12/16)
PSA Retail s’allie avec Car Avenue, Paul Kroely Automobiles et Groupe
Nedey Automobiles pour lancer une plaque pièces de rechange en Alsace
Fin Août, PSA Retail et Car Avenue (Groupe Bailly) annonçaient leur association pour lancer une plaque
pièces de rechange en Alsace. Peu de temps après, les groupes Kroely et Nedey faisaient de même. Les
quatre groupes se sont alors rapprochés pour mener à bien un projet en commun. Pour la première fois
de son histoire, PSA Retail s’allie donc à trois partenaires extérieurs, concessionnaires historiques du
Groupe PSA, dans le cadre d’un accord équilibré, afin d’assurer son développement. L’accord prévoit le
lancement d’une plaque PR en Alsace, opérée de manière conjointe par les quatre partenaires, d’une
surface de 10 000 m2, qui devra être opérationnelle en juin 2017.
Les travaux ont déjà débuté sur le terrain, situé à Obernai, qui accueillera cette infrastructure, créée
ex-nihilo. Le CA prévisionnel de la plaque Alsace sera de 110 millions d’Euros au démarrage, avec un
objectif de croissance important à moyen terme. Environ quatre-vingt emplois seront générés par le
projet. Pour animer cette nouvelle plaque PR, PSA Retail, Car Avenue, Paul Kroely Automobiles et Groupe
Nedey Automobiles créent une société conjointe détenue à hauteur de 25 % par chacun.
La plaque PR Alsace sera capable de livrer tous ses clients deux à trois fois par jour, dans un isochrone
de une heure et demie. L’objectif de cette organisation est à la fois d’aider les clients réparateurs à
fidéliser leur clientèle et, pour PSA Retail et ses partenaires, de conquérir de nombreux nouveaux clients.
(COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA 8/12/16)
Une nuit au Musée de l’Aventure Peugeot
C’est déjà Noël au Musée de l’Aventure Peugeot de Sochaux (Doubs). Dans le cadre des Lumières de
Noël de Montbéliard (du 26 novembre au 24 décembre), le site dédié à la marque au lion organise la
cinquième nocturne de son histoire. Le vendredi 16 décembre, il ouvrira exceptionnellement ses portes
au public jusqu’à minuit. Ce sera l’occasion pour les noctambules fans de Peugeot de découvrir ou
redécouvrir l’histoire de la marque « sous un éclairage étonnant et original, avec une ambiance
particulière pour chaque époque ». Des animations pour toute la famille seront également au
programme. Petits et grands pourront notamment profiter de la présence du Père Noël, mais aussi
découvrir les drôles de vélos d’un clown jongleur et sculpteur de ballons.
Pour cette soirée spéciale, un tarif lui aussi spécial sera appliqué. A partir de 18 h, l’entrée du musée ne
coûtera plus 8,50 euros aux adultes et 4,50 euros aux enfants de 7 à 18 ans, mais respectivement 5 et 3
euros. (gratuit pour les moins de 7 ans). (AUTOPLUS.FR 8/12/16)
Renault France lance ses premiers Concept stores sur l’électrique dans les
centres commerciaux et invite le public à vivre une Z.E. Experience
Du jeudi 8 décembre 2016 au dimanche 19 Février 2017, Renault lance « Z.E. Experience », un dispositif
innovant qui prend la forme de deux concept stores dans le centre commercial So Ouest à Levallois
Perret et aux Espaces Fenouillet à Toulouse. Cette opération permet au constructeur de sortir des
sentiers battus en délocalisant ses concessions afin d’aller toucher et surprendre une cible haut de
gamme et branchée, peu habituée des showrooms. Il s’agit d’un concept store, aux contours bleu néon,
qui déplace l’espace de vente de véhicule au cœur d’un lieu apprécié par les acheteurs potentiels.
Z.E. Experience est conçue autour d’un parcours client unique qui permet de faire vivre des expériences
inédites autour du véhicule électrique et surtout d’en comprendre les bénéfices, de façon ludique et
interactive. Les visiteurs découvriront ainsi un accueil très surprenant par le robot Pepper, la mascotte
du dispositif, pour amuser petits et grands ; un voyage avec la Zoé en réalité virtuelle, avec des lunettes
360°, pour mettre en avant les possibilités offertes par la nouvelle autonomie de 400 km NEDC de la
nouvelle citadine ; un Bras Robot Car Scan qui « radiographie » le véhicule pour découvrir toutes ses
innovations technologiques et ses points forts ; une « Mute Room », où chacun peut profiter des
applications de services de la gamme Z.E. et d’un moment « zéro emission sonore », au cœur de
l’agitation ambiante ; des jeux interactifs pour remporter des cadeaux Z.E. ; et surtout des essais de la
nouvelle Zoé, pour trouver ou retrouver le plaisir de conduire en électrique. (COMMUNIQUE DE PRESSE
RENAULT 8/12/16)
Fondation Renault : 15 ans d’action en faveur des étudiants
Créée en 2001, la Fondation Renault fête ce mois-ci son quinzième anniversaire. Depuis sa création, elle
a une mission éducative et humaniste, à savoir former les nouvelles générations aux métiers de demain
pour leur permettre d’évoluer dans un monde professionnel global et multiculturel. En quinze ans, plus
de 950 étudiants de 35 nationalités ont bénéficié de ses programmes.
La Fondation Renault innove depuis toujours en lançant des programmes précurseurs destinés à
anticiper les besoins en nouvelles compétences. Aujourd’hui, cinq programmes préparent aux métiers
de demain : MBA Management International (Paris Dauphine IAE Sorbonne – Fondation Renault), Master
Transport et Développement Durable (Ecole de Ponts ParisTech – Fondation Renault), Master Mobilité et
Véhicules Electriques (Paris Tech – Fondation Renault), Master Management de la Sécurité Routière
(Université Saint-Joseph de Beyrouth, Liban – Fondation Renault) et Licence Professionnelle Véhicule
Electrique et Electro-Mobilité (IUT Mantes la Jolie – Fondation Renault).
Ces programmes s’adressent à des jeunes diplômés provenant de 12 pays à travers le monde. La
Fondation Renault a ainsi créé des liens durables avec 42 établissements universitaires de pays où le
groupe Renault est implanté : au Japon, en Corée, au Brésil, en France, en Inde, au Liban, au Maroc, en
Roumanie, en Russie, en Chine et en Turquie. Ces établissements aident la Fondation à identifier et à
présélectionner des étudiants talentueux pour rejoindre ses programmes de qualité. Depuis 2001, la
Fondation Renault coopère avec une cinquantaine de partenaires académiques de premier plan dans le
monde pour diffuser des programmes d’enseignement supérieur. (COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT
8/12/16)
La France annonce des commandes pour Renault Trucks Defense, en cours
de cession
Le ministre français de la Défense Jean-Yves Le Drian a annoncé le 8 décembre des commandes de la
France et du Koweït pour Renault Trucks Defense (RTD), confortant le plan de charge de cette filiale du
groupe suédois Volvo mise en vente il y a un mois. L’armée française va acheter 3 700 véhicules légers
à Renault Trucks Defense (RTD) pour plus de 500 millions d’euros et le Koweït 300 véhicules lourds pour
270 millions d’euros, a détaillé le ministre en visitant un site de production sur les communes de
Garchizy et Fourchambault, dans la Nièvre.
« C’est avec un grand plaisir que je vous annonce que le groupe va produire et livrer 3 700 véhicules
pour les armées », a déclaré M. Le Drian. « Lors de mon déplacement au Koweït en août, j’avais pu
évoquer avec mon homologue le contrat pour la livraison de 300 véhicules Sherpa pour un montant de
270 million d’euros [...]. Cela m’a été confirmé par le ministre avant-hier au téléphone », a-t-il ajouté.
« Vous pouvez être rassurés, RTD a un bel avenir devant lui », a poursuivi le ministre, alors que les
syndicats s’inquiètent de la décision de Volvo de se séparer de son activité défense, annoncée le 4
novembre. Cette activité, en bonne santé, emploie environ 1 300 employés, majoritairement en France.
Elle est surtout constituée du constructeur Renault Trucks Defense (RTD), qui possède les marques RTD,
Acmat et Panhard. « Je serai extrêmement vigilant pour que le processus de cession qui va se dérouler
prenne bien en considération l’avenir de RTD [...]. Ce processus ne m’inquiète pas », a insisté M. Le
Drian.
Les véhicules commandés par l’armée française sont des 4x4 de type VLTP-ND (véhicules légers
tactiques polyvalents) montés sur un châssis Ford militarisé et équipés d’un système radio et
d’armement. Les 500 premiers seront livrés en 2017, suivis de 1 000 en 2018. « Cela représente quatre
années de charge pour l’usine de Saint-Nazaire. Cela va occuper plus de la moitié du personnel sur
quatre ans », a-t-on précisé chez RTD.
Les armées ont estimé leurs besoins à 4 200 véhicules pour les opérations extérieures et Sentinelle sur
le territoire national, dont au moins 1 000 à livrer d’ici à fin 2018. (AFP 8/12/16)
Toyota ajoute une finition à la Yaris
Toyota ajoute une nouvelle finition sur la Yaris, baptisée TechnoLine. S’ajoutant aux déclinaisons France,
Dynamic et Collection, elle reprend les équipements de la finition Dynamic, auxquels s’ajoutent les
dispositifs de sécurité active de la solution Toyota Safety Sense, le système de navigation Toyota
Touch&Go2 et, selon qu’il s’agit d’une Yaris standard ou d’une Yaris hybride, le Pack Confort ou le Pack
Zen (le premier comprend notamment le détecteur de pluie et de luminosité, et le second ce dernier
équipement, ainsi que le système d’ouverture/fermeture sans clé Smart Entry&Start). Toyota
Touch&Go2 offre trois ans de gratuité aux services connectés et aux mises à jour cartographiques, et le
Toyota Safety Sense inclut entre autres un système de sécurité pré-collision avec alerte de
franchissement de ligne.
« En finition TechnoLine, la teinte de carrosserie Rouge Allure est offerte, ce qui porte l’avantage client
de 825 à 1500 euros », relève Toyota. Autant d’arguments qui devraient permettre à la marque de
poursuivre sur sa lancée avec ce modèle d’ici à fin 2016. Sur les onze premiers mois de l’année, la Yaris
a été immatriculée à 24 751 exemplaires, en hausse de près de 3 %. (JOURNALAUTO.COM 8/12/16)
200 bornes de recharge électrique sur les autoroutes françaises
Les conducteurs de voitures électriques pourront, courant 2017, recharger leur véhicule sur les
principales autoroutes françaises. « Les 200 bornes de recharge rapide installées ou en cours
d’installation permettront de bénéficier d’un point de recharge électrique tous les 80 kilomètres sur le
réseau autoroutier ou à ses abords immédiats », a fait savoir l’Asfa (Association des sociétés françaises
d’autoroutes) dans un communiqué. « Ce réseau permet désormais à un conducteur d’effectuer un
trajet Paris/Lille, Paris/Lyon, Bordeaux/Narbonne ou Lyon/Marseille en pleine autonomie », assurent les
concessionnaires autoroutiers.
Les bornes « permettent le rechargement de tous les types de véhicules électriques », et ont été «
déployées par des opérateurs spécialisés : Sodetrel - dans le cadre du programme européen Corri-Door -,
Tesla, Nissan et les groupes pétroliers. Alimentées en énergie 100 % renouvelable, elles permettent de
récupérer plus de 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes ».
L’Asfa ne précise par le montant de l’investissement, mais a indiqué à l’AFP que la mise en place de ce
réseau était cofinancée par l’Union Européenne et réunissait EDF, Sodetrel, ParisTech, Renault Nissan
BMW et Volkswagen. « Le réseau des superchargeurs Tesla est un réseau propriétaire. Les sociétés
d’autoroutes sont partenaires du projet qui permet le déploiement de ce réseau de bornes », a-t-elle
ajouté.
Le communiqué précise que « les conducteurs pourront recharger leur véhicule grâce à des
abonnements souscrits auprès des opérateurs, ou par un achat unitaire dans les boutiques des aires
équipées ou via leurs smartphones ». Selon l’Asfa, « la mise en place de ce véritable maillage électrique
fait du réseau autoroutier français l’un des réseaux les plus avancés au monde en la matière ».
L’Hexagone comptait fin septembre 14 799 bornes de recharge en accès public (qui mettent entre 30
minutes et plusieurs heures pour recharger le véhicule), selon les données de l’Avere-France
(Association nationale pour le développement de la mobilité électrique). Depuis le début de 2016, 17
812 véhicules électriques ont été immatriculés en France et la part de marché de l’électrique a dépassé
le seuil de 1 % des ventes d’automobiles neuves. Au total, quelque 80 000 véhicules électriques sont
aujourd’hui en circulation sur le territoire, toujours d’après l’Avere-France. (AFP 9/12/16)
UNION EUROPÉENNE
Scandale Volkswagen : la Commission met la pression sur les Etats
membres
Le 8 décembre, la Commission européenne a ouvert la voie à des premières mesures de sanctions
contre des Etats membres pour ne pas avoir rempli leurs obligations face au scandale des moteurs
truqués de Volkswagen. L’exécutif européen reproche à l’Allemagne, au Royaume-Uni, au Luxembourg
et à l’Espagne, quatre pays dont les autorités nationales ont accordé des certificats d’homologation à
des véhicules fraudeurs du groupe Volkswagen, de ne pas avoir appliqué de sanctions au constructeur
allemand pour avoir utilisé des dispositifs illégaux. Bruxelles estime en outre que l’Allemagne et le
Royaume-Uni « ont violé la loi en refusant de divulguer, malgré les demandes de la Commission, toutes
les informations techniques recueillies dans le cadre de leurs enquêtes nationales concernant
d’éventuelles irrégularités liées aux émissions d’oxyde d’azote (NOx) dans les véhicules du groupe
Volkswagen et d’autres constructeurs automobiles sur leur territoire ».
Le 8 décembre, la Commission européenne a ouvert la voie à des premières mesures de sanctions
contre des Etats membres, dont l’Allemagne, pour ne pas avoir rempli leurs obligations face au scandale
des moteurs truqués de Volkswagen. L’exécutif européen, qui ne peut s’en prendre directement aux
constructeurs d’automobiles, a donc décidé de mettre la pression sur les autorités nationales. Plus d’un
an s’est écoulé depuis les révélations fracassantes en septembre 2015 sur l’existence d’un logiciel
installé sur des moteurs diesel du groupe Volkswagen, qui permettait de tricher lors de tests
antipollution. « Il incombe avant tout aux constructeurs de voitures de respecter la loi. Mais les autorités
nationales, dans toute l’UE, doivent s’assurer que les constructeurs respectent effectivement la loi », a
expliqué dans un communiqué la commissaire européenne à l’Industrie Elzbieta Bienkowska. La
Commission reproche à l’Allemagne, au Royaume-Uni, au Luxembourg et à l’Espagne, quatre pays dont
les autorités nationales ont accordé des certificats d’homologation à des véhicules fraudeurs du groupe
Volkswagen, de ne pas avoir appliqué de sanctions au constructeur allemand pour avoir utilisé des
dispositifs illégaux. Bruxelles estime en outre que l’Allemagne et le Royaume-Uni - deux pays où
l’industrie automobile pèse lourd - « ont violé la loi en refusant de divulguer, malgré les demandes de la
Commission, toutes les informations techniques recueillies dans le cadre de leurs enquêtes nationales
concernant d’éventuelles irrégularités liées aux émissions d’oxyde d’azote (NOx) dans les véhicules du
groupe Volkswagen et d’autres constructeurs automobiles sur leur territoire ».
La République tchèque, la Lituanie et la Grèce sont quant à elles mises en cause pour ne pas avoir
introduit de système de pénalités pour ce type d’irrégularités dans leurs législations nationales.
Les lettres de mises en demeure adressées aux Etats incriminés ne sont qu’une toute première étape
dans la procédure formelle d’infraction. Ceux-ci ont maintenant deux mois pour répondre aux
accusations portées. Si elle est poussée jusqu’à son terme, une procédure d’infraction peut aboutir à
des sanctions financières.
L’existence du logiciel qui permettait aux moteurs diesel équipés du groupe Volkswagen de fausser les
résultats de tests antipollution a été révélée aux Etats-Unis. Le groupe allemand a ensuite reconnu que
11 millions de véhicules dans le monde, dont 8,5 millions en Europe, étaient équipés d’un tel dispositif
trompeur. Mais l’UE peine à imposer des sanctions et surtout des dédommagements pour ses
consommateurs, tandis qu’aux Etats-Unis, le géant automobile allemand est déjà sous le coup d’un
premier accord à l’amiable de près de 15 milliards de dollars pour solder des procédures au civil.
Outre l’Allemagne et le Royaume-Uni, des enquêtes nationales sur les émissions de gaz polluants de
véhicules diesel, qui se sont révélées jusqu’à quatre ou cinq fois supérieures sur route par rapport aux
tests en laboratoire, ont été lancées en France et en Italie. En France notamment, des résultats
complémentaires étaient encore attendus pour ce mois-ci. Après une première vague de contrôle, les
autorités de la concurrence et de la répression des fraudes (DGCCRF) ont transmis à la justice les
conclusions de leur enquête sur le constructeur Renault.
Désemparée face au scandale, la Commission a proposé en janvier une révision majeure de la
législation européenne, afin de reprendre la main sur les procédure d’homologation de véhicules et de
se doter de pouvoirs de supervision et de sanctions. (AFP 8/12/16)
ALLEMAGNE
M. Schick a été nommé responsable de la conformité de Daimler
Olaf Schick a été nommé responsable de la conformité de Daimler, en remplacement de Wolfgang Herb,
qui partira à la retraite le 31 décembre. M. Schick sera rattaché à Renata Jungo Brüngger, membre du
directoire de Daimler en charge de l’intégrité et des affaires juridiques. Cette nomination sera effective
le 1er mars 2017. (AUTOMOBILWOCHE 8/12/16, AUTOACTU.COM 9/12/16)
Mercedes lancera une variante tout-terrain de la Classe E Break
Mercedes lancera une variante tout-terrain de la Classe E Break en mars 2017. La marque à l’étoile
communiquera les prix de cette Classe E All-Terrain en janvier. Le modèle sera en premier lieu
uniquement disponible avec une motorisation diesel à 4 cylindres et développant 194 ch. Cette variante
de la Classe E pourra atteindre 232 km/h et consommera 5,1 l de gazole aux 100 km.
(AUTOMOBILWOCHE 7/12/16)
Opel a dévoilé les premières images de l’Insignia Grand Sport
Opel a dévoilé les premières images de l’Insignia Grand Sport. Cette future rivale de la Volkswagen
Passat, sera la voiture disposant des meilleures technologies de pointe dans sa catégorie, a déclaré la
marque à l’éclair.
L’Insignia Grand Sport sera dotée d’un affichage tête haute, de fonctionnalités d’assistance à la conduite
semi-autonomes (notamment une aide au maintien dans la voie), un « coussin gonflable » pour piéton
sur le capot, et le système d’infodivertissement de dernière génération IntelliLink.
La variante berline de l’Insignia Grand Sport sera lancée en Europe en janvier et sera suivie en mars par
une variante break. De plus, une variante affichant des éléments de design d’un véhicule de loisir,
baptisée Country Tourer, est également attendue.
L’Insignia Grand Sport se base sur la plateforme Epsilon 2 de la maison-mère General Motors. En outre,
son design dérive du concept Monza, dévoilé au Salon de Francfort de 2013.
L’Insignia Grand Sport sera exposée au Salon de Genève en mars. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 7/12/16)
Affaire VW : les autorités allemandes étendent leur enquête à Porsche
Dans le cadre de l’affaire de manipulations des niveaux d’émissions du groupe Volkswagen, les autorités
allemandes ont étendu leur enquête à Porsche, soupçonné d’avoir sous-estimé la consommation de
certains de ses véhicules.
Ainsi, le ministère allemand des Transports et le KBA (office fédéral des Transports) cherchent à
déterminer si Porsche avait également équipé ses véhicules de dispositifs permettant au véhicule de
reconnaître s’il était ou non dans les conditions d’un test pour estimer sa consommation.
Les autorités allemandes ont tourné leurs soupçons vers Porsche après une dénonciation anonyme.
Porsche a démenti ces accusations et a indiqué que ses véhicules étaient bien dotés d’un logiciel qui
évalue les mouvements du volant mais que celui sert uniquement à améliorer les performances des
voitures et non à reconnaître les conditions d’un test.
Porsche a déclaré coopérer pleinement avec les autorités. (BLOOMBERG, AUTOMOBILWOCHE 8/12/16)
Volkswagen raccourcit sa pause hivernale pour son usine de Wolfsburg
Volkswagen raccourcit sa pause hivernale pour son usine de Wolfsburg, afin de réduire les délais de
livraison pour les modèles Tiguan et Touran. Ainsi, la production s’arrêtera à Wolfsburg à compter du 21
décembre, à l’exception des lignes assemblant ces deux modèles qui ne seront mises à l’arrêt qu’à
compter du 23 décembre.
En outre, la production des Tiguan et Touran reprendra dès le 2 janvier, tandis que la production des
autres modèles reprendra le 9 janvier.
L’an dernier, Volkswagen avait débuté sa pause hivernale dès le 17 décembre.
Par ailleurs, dans l’usine d’Emden, Volkswagen suspendra la production pour les vacances d’hiver entre
le 19 décembre et le 4 janvier. Enfin, dans l’usine de Zwickau, la production sera interrompue entre le
23 décembre et le 5 janvier. (AUTOMOBILWOCHE 8/12/16)
CHINE
Le marché automobile chinois s’est établi à 2,42 millions d’unités en
novembre
Le marché automobile chinois s’est établi à 2,42 millions d’unités en novembre (+ 20 %), et à 21,1
millions d’unités sur 11 mois (+15,7 %).
Les ventes de véhicules en Chine entre janvier et novembre ont ainsi dépassé le volume enregistré sur
l’ensemble de l’année 2015 (20,6 millions d’unités).
Parmi les principaux constructeurs présents en Chine, Geely a vu ses ventes presque doubler en
novembre, à 102 422 unités, tandis que les ventes de Great Wall ont progressé de 43 % le mois dernier
et celles de GAC de plus de 30 %.
En outre, depuis le début de l’année, Ford a vendu plus d’un million de véhicules sur le marché chinois.
La croissance du marché chinois est soutenue par une mesure de réduction de la taxe à l’achat. Cet
avantage fiscal devant arriver à expiration le 31 décembre, les automobilistes se pressent pour en
profiter, stimulant ainsi les ventes. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 9/12/16, AUTOMOBILWOCHE 8/12/16)
Mercedes a vendu 42 310 voitures en Chine
Mercedes a vendu 42 310 voitures en Chine au mois de novembre (+ 17 %), et 429 325 unités sur 11
mois (+ 28 %). La hausse des ventes de la marque à l’étoile s’explique par une forte demande pour la
version restylée de la Classe et pour les véhicules de loisir de Mercedes. En outre, la marque Smart a vu
ses ventes en Chine doubler le mois dernier. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 9/12/16)
CUBA
Une Infiniti Q60 est devenue la première voiture américaine immatriculée à
Cuba depuis 58 ans
Cuba s’ouvre à l’importation de véhicules étrangers, après une interdiction datant de la révolution de
1959. La première voiture aux spécifications américaines à être immatriculée à Cuba est une Infiniti Q60.
Outre sa portée en termes d’image pour Infiniti, l’arrivée de cette Q60 à Cuba est hautement
symbolique pour Alfonso Albaisa, directeur du design de la marque. Fils de Cubains immigrés à Miami
(USA), il a profité de l’occasion pour visiter l’île pour la première fois.
La plupart des voitures de Cuba sont des vieilles Américaines d’avant 1959. (AUTO PLUS 8/12/16)
ETATS-UNIS
Ford a déposé le plus de brevets cette année
Selon le Bureau américain des brevets et des marques, Ford est le constructeur qui a déposé le plus de
brevets aux Etats-Unis cette année.
Le constructeur de Deaborn a déposé jusqu’ici 1 442 brevets (+ 25 %). Il est suivi de Toyota, de General
Motors et de Honda, qui en ont déposé respectivement 1 368, 1 131 et 1 011.
Ford a par ailleurs déposé 1 700 autres brevets dans d’autres pays. (FREEP.COM 8/12/16)
Les constructeurs demandent à l’EPA d’attendre pour finaliser la
réglementation relative aux émissions des véhicules
Les organisations qui représentent la quasi-totalité des constructeurs d’automobiles sur le marché
américain ont demandé cette semaine à l’EPA (agence américaine de protection de l’environnement) de
ne pas finaliser les normes d’émissions de gaz à effet de serre applicables aux véhicules légers jusqu’en
2025 avant que le président américain Barack Obama n’ait quitté ses fonctions en janvier prochain.
Après l’Association of Global Manufacturers mercredi, l’Alliance of Automobile Manufacturers, qui
compte parmi ses membres les trois constructeurs de Detroit, a demandé à l’EPA de retirer la
proposition qu’elle a faite le 30 novembre de maintenir les normes telles qu’elles ont été prévues en
2012 (voir la revue de presse du 1/12/16). (AUTOMOTIVE NEWS 7/12/16)
Fiat Chrysler fera des annonces au CES, pas au salon de Detroit
Pour la première fois depuis 2010, Fiat Chrysler ne dévoilera pas de nouveau véhicule pendant les
journées presse du salon de Detroit, qui auront lieu les 9 et 10 janvier 2017.
Le constructeur fera des annonces au CES de Las Vegas, où il tiendra une conférence de presse le 3
janvier. Il pourrait à cette occasion dévoiler de nouveaux produits, comme le Jeep Grand Cherokee
Trackhawk ou le moteur Hurricane I-4 de 2 litres, mais aussi faire le point sur les travaux qu’il mène
avec Google pour développer des Chrysler Pacifica autonomes. (DETROIT NEWS, AUTOMOTIVE NEWS,
FREEP.COM 8/12/16)
Donald Trump veut confier la direction de l’EPA à un climatosceptique
Le nouveau président américain Donald Trump a annoncé qu’il avait l’intention de nommer le ministre
de la Justice de l’Oklahoma Scott Pruitt, un climatosceptique, à la tête de l’EPA, l’agence américaine de
protection de l’environnement.
M. Pruitt a été l’un des architectes de la bataille juridique menée ces dernières années par le parti
républicain contre les réformes engagées par Barack Obama pour lutter contre le changement
climatique. Sa nomination à l’EPA devra être validée par le Sénat américain. Plusieurs sénateurs ont déjà
fait savoir qu’ils s’y opposeraient. (AUTOMOTIVE NEWS, MONDE 8/12/16)
BMW a choisi Magna pour lui fournir les sièges de ses X5 et X6
BMW a choisi Magna pour lui fournir les sièges de ses X5 et X6, assemblés dans son usine américaine de
Spartanburg. Magna remplace Lear comme fournisseur de ces sièges.
Lear a déploré la perte de ce contrat de fourniture, mais a indiqué que les attentes de BMW en termes
de prix étaient irréalisables.
Afin de fournir ces sièges à l’usine de BMW à Spartanburg, Magna a débuté la construction d’une usine à
proximité du site de BMW (qui emploiera 480 salariés d’ici à 2020).
Magna s’est félicité de « ce nouveau chapitre dans sa collaboration avec BMW ».
Magna dispose de trois autres usines en Caroline du Sud, qui produisent des châssis, pièces de
carrosserie, rétroviseurs et autres composants pour BMW. (AUTOMOTIVE NEWS 8/12/16)
La FTC soupçonne Volkswagen d’avoir détruit des preuves
Aux Etats-Unis, la FTC (Federal Trade Commission - Commission fédérale du Commerce) soupçonne
Volkswagen d’avoir détruit des preuves (conversations téléphoniques, messages sur des répondeurs)
dans le cadre de l’affaire de manipulation des niveaux d’émissions de ses modèles diesel. Volkswagen a
démenti ces accusations. (HANDELSBLATT 9/12/16)
RUSSIE
Le marché russe a progressé de 0,6 % en novembre
Selon les données de l’AEB (Association des Affaires Européennes), les ventes de véhicules légers sur le
marché russe ont progressé de 0,6 % en novembre, à 132 346 unités, portant le volume pour les onze
premiers mois de l’année 2016 à 1 279 987 unités, en baisse de 12 %.
Les ventes de Renault, notamment, ont augmenté de 12,6 % le mois dernier, à 11 631 unités, et
reculent de 4,6 % sur onze mois, à 103 465 unités. Celles de PSA Peugeot Citroën ont reculé de 24,1 %
en novembre, à 481 unités, avec une baisse de 34,1 % pour Peugeot (à 211 unités) et de 14 % pour
Citroën (à 270 unités). Sur onze mois, les ventes de PSA ont baissé de 34,4 %, à 6 779 unités (- 37,4 %
pour Peugeot et - 31,3 % pour Citroën).
Lada est resté numéro un sur le marché russe en novembre, avec 25 507 immatriculations (+ 18,2 %),
suivi de Hyundai (15 779, + 4,5 %), de Kia (14 651, + 3,7 %), de Renault (11 631, + 12,6 %), de Toyota
(8 081, + 6,7 %), de Volkswagen (6 973, - 7,7 %), de Nissan (5 998, 17,7 %), de GAZ VUL (5 132, + 17,8
%), de Skoda (4 801, + 3 %), de UAZ (4 642, + 0,1 %), de Ford (3 822, + 7,1 %), et de Mercedes (2 802,
- 13,8 %).
"Les ventes de novembre marquent la première hausse depuis près de deux ans. La dernière
progression du marché avait été observée en décembre 2014. Cela fait du bien de pouvoir enfin
annoncer des résultats positifs, mais il est bien trop tôt pour affirmer qu’il s’agit d’une véritable
inversion de tendance", a déclaré Joerg Schreiber, directeur du comité automobile de l’AEB. "Maintenant,
tous les yeux sont tournés vers décembre, qui offre sans aucun doute une opportunité de montrer que le
marché se réoriente dans la bonne direction", a ajouté M. Schreiber.
Le marché russe a diminué de moitié depuis son record de 2012 en raison de la crise économique due à
la chute des prix du pétrole et aux sanctions liées à la crise ukrainienne. Malgré des signes de
stabilisation de l’économie russe, il restait orienté à la baisse ces derniers mois.
Pour favoriser la reprise du marché, le gouvernement a indiqué qu’il comptait prolonger les mesures
prises ces dernières années pour encourager les achats de véhicules neufs. (COMMUNIQUE AEB, AFP
8/12/16)
Le prix moyen des voitures en Russie a augmenté de 16 % sur dix mois
Le prix moyen des voitures neuves en Russie a augmenté de 16 % au cours des dix premiers mois de
2016, à 1,37 million de roubles (20 090 euros).
Par marques, les hausses les plus importantes ont été observées chez Land Rover (+ 39 %), Lexus (+ 31
%), Subaru (+ 20 %) et Mitsubishi (+ 20 % également). (AUTOSTAT 7/12/16)
La part de marché des marques étrangères en Russie est passée sous la
barre des 80 %
Pour la première fois depuis trois ans, la part de marché des marques étrangères en Russie est passée
sous la barre des 80 % (78,6 % au cours des dix premiers mois de 2016).
De 2000 à 2008, leur part avait augmenté fortement et de manière ininterrompue, passant de 5 à 75 %.
En 2009, avec la crise, elle avait diminué, à 72,5 %, et de nouveau en 2010, à 68,5 %. De 2011 à 2013,
elle avait repris sa croissance, atteignant 82 % en 2013 et 83 % en 2014. L’an passé, elle avait toutefois
commencé à reculer, passant à 81 %. (AUTOSTAT 6/12/16)