Fiche 5 : Les différents types de pièces détachées
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Fiche 5 : Les différents types de pièces détachées
FICHE 5 : LES DIFFÉRENTS TYPES DE PIÈCES DÉTACHÉES Les pièces détachées représentent une part limitée du chiffre d’affaire global des constructeurs. Elles contribuent, en revanche, pour une grande part à leur rentabilité. En 2006, les pièces détachées ont contribué à la rentabilité des constructeurs automobiles à hauteur de 33%, alors que qu’en moyenne, elles ne représentent qu’environ 10 % de leur chiffre d’affaires global. Il existe deux types de pièces détachées : -les pièces dites « concurrencées » : ces pièces mécaniques (amortisseurs, freins….) sont produites par les constructeurs ou leurs équipementiers (pour la première monte) et par les équipementiers indépendants pour le marché de la réparation. -les pièves « captives » : leur commercialisation est limitée pour des raisons de propriété intellectuelle ou de sécurité des véhicules. Les constructeurs sont donc les seuls à pouvoir commercialiser ce type de pièce, ou, du moins, en contrôlent la commercialisation. Les pièces « visibles » font partie des pièces captives. Les pièces visibles sont des éléments de carrosserie (ailes, pare-chocs…), d’éclairage, ou encore des vitres… Elles doivent obligatoirement être réutilisées lors d’une réparation pour redonner l’aspect initial au véhicule. En France, et contrairement à plusieurs pays européens, seuls les constructeurs sont en mesure de fabriquer et commercialiser ces pièces. En cas de réparation, un réparateur doit donc obligatoirement s’approvisionner auprès du constructeur, aucun autre fournisseur n’étant en mesure de la lui vendre.