A propos de Gulf Air

A propos de Gulf Air
Fondée en 1950, Gulf Air est fière d’être la compagnie aérienne nationale du Royaume de Bahreïn.
Pionnière au Moyen-Orient avec soixante ans d’expérience et de savoir-faire en matière de
transport aérien international, Gulf Air est aujourd’hui l’une des compagnies les plus puissantes et
les plus reconnues de l’industrie aéronautique mondiale.
L’un des principaux objectifs de Gulf Air consiste à relier Bahreïn aux pays du Moyen-Orient et au
reste du monde. Ainsi, la compagnie aérienne dirige actuellement le plus grand réseau du MoyenOrient : elle offre des vols sans escale mais également des correspondances de liaisons directes
vers d’autres destinations internationales. Le réseau actuel de la compagnie s’étend de l’Europe à
l’Asie, reliant 45 villes dans 29 pays, avec une flotte de 34 avions.
Avec son logo bleu assorti à celui de la stratégie économique du Royaume, « Vision 2030 », Gulf
Air vise à développer une compagnie dynamique, efficace et commercialement viable qui rende
réellement service aux citoyens et à l’économie de Bahreïn et représente le Royaume sur la scène
internationale. Répondant aux besoins et aspirations de ses clients, la stratégie se concentre sur
trois domaines principaux : un réseau international mieux ciblé, un produit plus cohérent et de
qualité supérieure et une flotte plus moderne, plus efficace pour optimiser sa valeur.
Cependant, Gulf Air garde le même cap : elle reste attachée à son engagement pour les dernières
technologies en matière d’aéronautique et tient à conserver son image de marque, une hospitalité
arabe qui fait le renom de la compagnie.
Gulf Air est la compagnie aérienne et le sponsor officiel du « Grand Prix de Formule 1 de Bahreïn
2010 » ainsi que du club de football londonien « Queens Park Rangers ».
Pour davantage d’informations, vous pouvez vous rendre sur www.gulfair.com
FICHE TECHNIQUE DE GULF AIR
Pays desservis : 29
Allemagne
Egypte
Irak
Oman
Suisse
Arabie Saoudite
Ethiopie
Italie
Pakistan
Syrie
Bangladesh
France
Jordanie
Philippines
Thaïlande
Bahreïn
Grèce
Koweït
Qatar
Turquie
Chypre
Inde
Liban
Royaume-Uni
Yémen
Emirats arabes unis
Iran
Népal
Sri Lanka
Destinations desservies : 48
Abou Dhabi
Bagdad
Chennai
Delhi
Islamabad
Kochi
Manille
Nadjaf
Addis-Abeba
Bahreïn
Chiraz
Djeddah
Ispahan
Koweït
Mascate
Paris
Aden
Bangkok
Colombo
Doha
Istanbul
Kuala Lumpur
Mashhad
Peshawar
Amman
Bassorah
Dacca
Dubaï
Karachi
Lahore
Médine
Riyad
Arbil
Beyrouth
Damas
Francfort
Katmandou
Larnaca
Milan
Sanaa
Athènes
Le Caire
Dammam
Genève
Khartoum
Londres
Mumbai
Téhéran
Avions : 34
Airbus 320 – 12
Airbus 321 – 1
Airbus 319 – 2
Airbus 340 – 4
Airbus 330 – 10
Embraer E90 – 2
Embraer E70 – 2
Boeing 737-700 – 1
Moyenne d’âge de la flotte : 6,3 ans
Nombre de passagers : 5,3 millions (2010)
Taux d’occupation de : 74 % (2010)
Ponctualité moyenne : 73 % (2010)
Employés : 4’000 (env.)
1/2
15 accords de partage de code :
American Airlines
Cyprus Airways
Indian Airlines
Oman Air
Saudi Arabian Airlines
Biman Bangladesh Airline
EgyptAir
KLM
Philippine Airlines
Thai Airways
bmi British Midland
Ethiopian Airlines
MalaysiaAirlines
Royal Jordanian
Yemenia Airways
Le Bahreïn en quelques chiffres :
Population : 1.0 million
PIB (PPA) : 28,1 milliards de $
Croissance annuelle moyenne sur 5 ans : 5,9%
Par habitant : 27’068 $
Inflation (IPC) : 2,8 %
Entrée d’IED : 257,2 millions de $
Croissance du PIB : 4,5 % (prévision pour 2011)
Sponsoring :
Grand Prix Gulf Air de Bahreïn / Queens Park Rangers
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Samer Majali
Président-directeur général de Gulf Air
Samer Majali occupe la fonction de directeur général de Gulf Air depuis le 1er août 2009. Sa
formation tout comme son expérience dans le domaine aérien est très vaste. Il possède un
diplôme d’ingénieur en aéronautique ainsi qu’un master de gestion du trafic aérien obtenu à
l’université de Cranfield au Royaume Uni.
M. Majali a rejoint Gulf Air après avoir travaillé plus de 30 ans pour la Royal Jordanian (RJ). Au
cours de cette période, il a occupé plusieurs postes dans divers départements de la compagnie
aérienne avant d’en devenir le président et directeur général en 2001. Pendant ses huit années à
la direction de la RJ, Samer Majali a joué un grand rôle pour l’entreprise, aujourd’hui rentable et
couronnée de succès. Grâce à lui, la compagnie a pu adhérer à l’alliance Oneworld, et fut ainsi la
première compagnie aérienne du Moyen-Orient à devenir membre d’une grande alliance
mondiale ; et autre première pour la région, il a réussi à privatiser la Royal Jordanian.
Tout au long de sa carrière dans l’aviation, M. Majali a occupé un certain nombre de postes
importants dans des organisations industrielles-clés. Il a dirigé l’Organisation régionale des
compagnies aériennes arabes (AACO) en 2004 et reste un membre élu du Comité exécutif de
l’AACO. Il a également été le président du conseil d’administration de l’Association internationale
du transport aérien (IATA) de juin 2008 à juin 2009.