META CAR SECURITY INSTRUCTION DE MONTAGE DU

CENTRE DE MONTAGE AGREE:
META CAR SECURITY
INSTRUCTION DE
MONTAGE DU
SYSTEME ANTIVOL
META M36T
ATTENTION ! ! !
Ne laissez pas cette notice dans votre véhicule ! ! !
Au plus les informations concernant votre système
de protection seront tenues confidentielles,
au plus efficace il sera.
IMPORTATEUR EXCLUSIF:
STATIONSSTRAAT 41
1702 GROOT-BIJGAARDEN
TEL: 02/466.88.80 - FAX: 02/466.37.34
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation....................................................12Volts (8-15 V)
Consommation totale lorsque l'antivol est armé.................2,8 mA
Température de fonctionnement.......................de -25°C à +80°C
Capacité des contacts du relais 1..........................................25 A
Capacité des contacts du relais 2..........................................15 A
Dimensions de la centrale.....................................105x75x32mm
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TESTS ET CONTROLE DU SYSTEME ANTIVOL
Avant de regarnir le véhicule, procédez aux tests d'activation du
système antivol, aux contrôles du bon fonctionnement des coupures
moteur, et aux contrôles du bon fonctionnement de toutes les clés.
Vérifiez également le bon fonctionnement du blocage de sécurité,
blocage qui rentre en fonction si l'on utilise à 4 reprises successives la
pédale de frein ou le bouton de confirmation, sans qu'une des clés du
système antivol ne soit présentée près de l'antenne.
Durant ce blocage de 2 minutes, le témoin lumineux LED clignote
rapidement, au terme du blocage, il reprend sa cadence normale et le
système est à nouveau prêt à fonctionner.
Vérifiez le bon fonctionnement du code de secours du système (code
à 4 chiffres qui est repris sur une plaquette en plastique), en vous
référant à la procédure d'introduction du code de secours que vous
avez reçue séparément.
Regarnissez le véhicule et réessayez le système après le remontage
complet du véhicule, notamment en ce qui concerne la bonne lecture
et reconnaissance de la clé Transponder.
Expliquez correctement le fonctionnement du système antivol à votre
client, ou dans le cas ou vous ne le rencontrerez pas personnellement,
apposez la pastille autocollante rouge à l'endroit ou il doit positionner
sa clé Transponder, et la pastille autocollante jaune sur l'interrupteur
de confirmation (sauf s'il s'agit de la pédale de frein).
1°Fixez solidement la centrale Meta M36T dans l'habitacle du véhicule,
sous le tableau de bord, en vous servant de vis ou de colliers Nylon.
2°Recherchez un endroit approprié pour coller l'antenne de façon à ce
qu'elle soit invisible, et à portée du conducteur du véhicule.
L'antenne de lecture de la Clé Transponder du M36T a été
spécialement élaborée pour pouvoir être dissimulée derrière un cache
de la console centrale ou du tableau de bord, ou à l'intérieur de la
garniture d'un siège.
Elle est pourvue d'un autocollant puissant, permettant de la fixer
correctement pour autant que la surface où elle sera collée soit plane
et propre.
Vous pouvez toutefois renforcer sa fixation à l'aide d'un morceau de
mousse, mais n'utilisez aucune fixation métallique.
ATTENTION !!!
La face avant de l'antenne (partie recouverte par l'autocollant) ne peut
en aucun cas être masqué partiellement ou totalement par une pièce
métallique, et la distance maximale séparant l'antenne de l'endroit où
la clé sera présentée pour la lecture, ne peut excéder 2 centimètres.
La distance maximale entre l'antenne et la centrale doit être inférieure
à 150 centimètres (longueur de la rallonge de l'antenne).
N'oubliez pas de conserver soigneusement la plaquette portant le
code de secours du système, ou de retranscrire ce code sur votre
copie de facture ou d'attestation VV1.
Evitez de faire passer le fil de l'antenne à proximité des boîtiers
électroniques du véhicule, de l'éventuelle centrale de GSM et de tout
équipement électrique, afin d'éviter tous risques de parasites.
Ce code sera nécessaire dans le cas ou votre client désire recevoir une
clé supplémentaire, ou en cas de perte de clé.
Evitez également de bobiner le mou du fil d'antenne, effectuez de
préférence un détour ou des zig zag à l'aide du mou disponible.
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INSTALLATION DU SYSTEME
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Ne placez pas l'antenne à proximité de l'antenne Transponder d'origine du
véhicule (près de la serrure de contact), des interférences risqueraient de se
produire.
Raccordez la fiche de l'antenne (fiche à 2 pôles) au connecteur de la centrale
du M36.
3°
Collez le support du témoin LED dans un coin du pare brise,
et amenez son câblage jusqu'à la centrale de réception.
RACCORDEMENT
1°
Débranchez la batterie du véhicule.
!!! Il est impossible d'identifier les fils après le raccordement.
Effectuez le raccordement d'un fil à la fois en prenant garde
de ne pas vous tromper.
6° Interrompez la commande du démarreur qui part de la serrure de
contact du véhicule, et raccordez le fil n°7 de la centrale au fil qui va
vers le démarreur, et le fil n°8 de la centrale au fil qui vient de la
serrure de contact.
7° Interrompez le positif contact général du véhicule, positif contact
qui part de la serrure de contact du véhicule, et raccordez les 2 fils
n°4 de la centrale au fil qui va vers la boîte à fusibles ou vers les
organes électroniques du véhicule, et les 2 fils n°5 au fil venant de la
serrure de contact.
8° Raccordez le fil n°1 de la centrale à un positif contact permanent,
qui ne chute pas pendant la phase de démarrage du véhicule.
Repiquez de préférence cette alimentation positive après contact
sur le même circuit que celui de la coupure moteur principale
(fil n°1 et fils n°5 ensembles).
REMARQUE IMPORTANTE !!!
2° Raccordez les 2 fils n°3 et le fil noir de la LED à une masse franche (ne les
prenez pas sur un
fil du véhicule mais, directement sur
une couronne de masses ou sur un boulon de la carrosserie).
3°
Raccordez le fil n°2 à un circuit positif permanent du véhicule qui est protégé
par un fusible, où en ajoutant un fusible de 5 ampères à une des
alimentations permanentes directes du véhicule.
4°
Raccordez le fil n°29 de la centrale au fil noir/rouge de la LED.
5°
Raccordez le fil n°33 de la centrale au contacteur de la pédale de frein
(voir schéma de raccordement en annexe), ou à l'interrupteur de
confirmation que vous avez choisi.
L'impulsion de confirmation peut, au choix et sans devoir procéder à
une sélection, être de type positive ou négative.
Si vous désirez améliorer la protection contre le vol du véhicule, et
notamment contrer toutes tentatives de pontages de la coupure
moteur principale, vous pouvez raccorder le fil n° 6 de la centrale
à la masse du véhicule.
Cette fonction permettra le mettre la coupure moteur à la masse
lorsque l'antivol est armé, et de contrer les éventuelles tentatives
de pontages.
ATTENTION !!!
Veillez scrupuleusement à respecter le sens de l'alimentation de
la coupure moteur principale, l'arrivée du positif contact doit
absolument être raccordée aux 2 fils n°5 de la centrale, faute de
quoi, des dégâts peuvent être occasionnés aux circuits du véhicule.
ATTENTION !!!
L’interrupteur choisi ne peut en aucun cas provoquer une répétition
automatique de l’impulsion (clignoteur par exemple) > faute de quoi
le M36T rentrait en phase de blocage lors de l’utilisation de cet interrupteur.
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SCHEMA DE RACCORDEMENT DU SYSTEME ANTIVOL META M36T
Centrale
M36T
Antenne
Témoin LED
Fil noir
Connecteur
de l'antenne
Masse
Fil noir/rouge
serrure de
contact
Fil n°29
+50
+12V
Fil n°8
+ batterie
Fil n°2
Fil n°7
+15
+ contact
Fil n°1
Démarreur
Fil n°3
Masses
Fil n°3
Fil n°5
Positif contact
général du véhicule
Fil n°6
Fil de l'inverseur
libre ou à la masse
Fil n°4
pompe à essence,
électrovanne,
allumage...
Fil n°33
+ ou -
A l'interrupteur de confirmation ou
au contacteur de la pédale de frein
Clé
POSITIONNEMENT CORRECTE DE L'ANTENNE
Collez l'antenne derrière un cache en PVC, en bois, en cuir ou en tissus
du tableau de bord, de la console ou du siège à l'aide de son autocollant
double face (aucune pièce métallique ne peut se situé entre l'antenne et
l'emplacement de la clé Transponder.
Revêtement
Antenne
REPIQUAGE DE L'IMPULSION DU CODE DE CONFIRMATION
L'impulsion du code de confirmation peut être de type positive ou négative au choix, si vous désirez repiquez cette information
sur la pédale de frein, ce que nous vous recommandons particulièrement, raccordez le fil n°33, selon le principe de commande
du système d'origine du véhicule, de l'un des 2 manières suivantes:
Feux de stop alimentés en permanence
(commande positive ou négative)
Repiquez le fil n°33
après le contacteur
Contacteur
Fil n°33
Repiquez le fil n°33
avant le contacteur
Fil n°33
Contacteur
Feux
Alimentation
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Feux de stop alimentés en position de contact
(commande positive ou négative)
Alimentation
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Feux
CENTRE DE MONTAGE AGREE:
META CAR SECURITY
MODE D'EMPLOI
DU SYSTEME ANTIVOL
ATTENTION ! ! !
Ne laissez pas cette notice dans votre véhicule ! ! !
META M36T
Au plus les informations concernant votre système
de protection seront tenues confidentielles,
au plus efficace il sera.
IMPORTATEUR EXCLUSIF:
STATIONSSTRAAT 41
1702 GROOT-BIJGAARDEN
TEL: 02/466.88.80 - FAX: 02/466.37.34
01/08/98
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INTRODUCTION
Cher client,
Nous vous remercions de la confiance que vous nous avez
témoignée en portant votre choix sur un produit "META".
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
En choisissant le système antivol "META M36T" vous avez acquit
un système antivol issu des dernières technologies permettant, outre
le fait de protéger efficacement votre véhicule, de sécuriser au
maximum ses occupants contre le Car-Jacking (vols sous menaces
ou avec violence) et contre les vols de clés, qui ne font que croître
actuellement.
Alimentation....................................................12Volts (8-15 V)
Le kit "META M36T" est muni du "Passive Arming" (armement
automatique), de ce fait, il répond naturellement à toutes les
nouvelles normes d'assurances.
En Belgique, il est agréé "V.V.1." par l'U.P.E.A. (Union
Professionnelle des Entreprises d'Assurances), sous le numéro:
Consommation totale lorsque l'antivol est armé.................2,8 mA
Température de fonctionnement.......................de -25°C à +80°C
Capacité des contacts du relais 1..........................................25 A
Capacité des contacts du relais 2..........................................15 A
Dimensions de la centrale.....................................105x75x32mm
98..E2VV1.
Nous sommes persuadés que votre système de protection vous
comblera durant de nombreuses années et, afin que vous puissiez
utiliser au mieux toutes ses fonctions, nous ne pouvons que vous
conseiller de lire attentivement la présente notice d'utilisation.
Si après lecture de cette notice, nous n'avons pas répondu à toutes
vos questions, n'hésitez pas à les poser à votre installateur, en tant
que spécialiste il se fera un plaisir d'y répondre.
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TROUBLES ET REMEDES
UTILISATION DU SYSTEME
Mise en fonction.
Le système antivol ne reconnaît
pas la clé Transponder et ne se
désactive pas, et le témoin LED
clignote rapidement.
Vous êtes dans la phase de
blocage de sécurité.
Coupez le contact et patientez 2
minutes. Recommencez la phase
de désactivation lorsque le témoin
LED recommencera à clignoter
normalement.
La mise en fonction du système est entièrement automatique, elle
intervient 15 secondes après avoir coupé le contact du véhicule
(temporisation prévue pour permettre de redémarrer en cas
de calage du moteur).
Dès que le système antivol s'arme, le témoin lumineux LED
commence à clignoter.
Mise hors fonction.
La mise hors fonction du système s'effectue en trois phases:
Le système antivol ne reconnaît
pas la clé Transponder et ne se
désactive pas, et le témoin LED
clignote normalement.
Vous avez perdu votre clé
Transponder, où, malgré les
conseils repris ci-dessus, vous ne
parvenez pas à débloquer le
système antivol et à démarrer.
Vérifiez que ce soit la bonne clé
Transponder que vous utilisez, et
que la batterie du véhicule est
correctement chargée.
Vérifiez si l'antenne ne s'est pas
décollée ou si elle n'a pas été
changée de place.
Essayez de débloquer le système
antivol à l'aide de la clé de réserve,
ou si vous n'êtes pas en possession
de celle-ci, contactez votre
installateur, lui seul sera en mesure
de pouvoir vous dépanner
rapidement.
2° Appuyez un bref instant sur l'interrupteur de confirmation,
interrupteur qui a été choisi par votre installateur lors du montage
de l'antivol, tel que l'interrupteur de frein, de dégivrage, du Klaxon,
etc (si l'interrupteur choisi est autre que celui de la pédale de frein,
et qu'il n'a pas pu vous être indiqué par l'installateur, ce dernier sera
indiqué provisoirement par une pastille autocollante jaune).
Le témoin LED change de cadence, il clignote lentement.
3° Retirez la clé Transponder, mettez le véhicule sous contact et
lancez le moteur endéans les 15 secondes.
Si vous ne mettez pas le véhicule en position de contact endéans
les 15 secondes, le système antivol se réactivera automatiquement.
Vous devrez alors couper le contact et recommencer toute la
procédure de désactivation.
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1° Entrez dans le véhicule et placez la clé Transponder à proximité
de l'emplacement de l'antenne (l'antenne étant dissimulée, son
emplacement vous aura été indiqué par votre installateur, ou est
indiqué provisoirement par une pastille autocollante rouge).
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RECOMMANDATIONS
Séparez de préférence vos clés de voiture de la télécommande du
système, attachez-la par exemple à vos clés de maison ou de
votre bureau.
Cette précaution permettra d'une part, d'empêcher le vol de votre
voiture, même si le voleur a pu dérober les clés de votre véhicule,
et d'autre part, d'empêcher la remise en marche de votre véhicule
s'il a été dérobé de force, par Car Jacking.
Si vous désirez obtenir une clé Transponder complémentaire, où si
vous avez perdu l'une de vos clés, adressez vous à votre
installateur où à un revendeur agréé, lui seul pourra effacer la clé
perdue de la mémoire du système antivol et en reprogrammer
d'autres.
Le nombre maximum de clés Transponder est limité à 7.
Les clés Transponder utilisées dans notre système de protection
sont incopiables, ne vous adressez pas à un serrurier car il ne sera
pas en mesure de pouvoir vous remettre une copie opérationnelle.
En cas de panne de batterie, vous ne pourriez plus mettre l'antivol
hors fonction, dans ce cas il faut:
INFORMATIONS IMPORTANTES
ATTENTION !!!
Afin d'éviter qu'un tiers puisse rechercher et découvrir l'emplacement de
l'antenne, et vous dérober votre véhicule si il est en possession de vos
clés, un blocage momentané de sécurité a été prévu dans la centrale de
l'antivol.
Ce blocage entre en fonction si vous utilisez à 4 reprises successives
l'interrupteur de confirmation sans avoir mis la clé Transponder
correcte à proximité de l'antenne, lorsque l'antivol est armé.
Cette phase de blocage est indiquée par le clignotement rapide du
témoin LED.
Pour sortir de cette phase de blocage, il suffit de couper le contact du
véhicule si celui-ci a été mis en fonction, de patienter durant les 2
minutes de blocage jusqu'à ce que le témoin LED reprenne son
clignotement normal, et de recommencer la procédure de désactivation
du système antivol.
La clé Transponder doit pouvoir être présentée le plus près possible de
l'antenne qui a été dissimulée par votre installateur.
Débrancher la batterie, la recharger et la rebranchez ensuite.
N'appliquez jamais un accessoire autocollant métallique ou non au
dessus de l'emplacement de l'antenne, celui-ci pourrait réduire ou même
supprimer totalement la lecture de la clé et empêcher la désactivation
du système antivol.
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NOTICE TECHNIQUE
UTILISATION DU CODE DE SECOURS
ET PROGRAMMATION DE CLES
POUR LE SYSTEME ANTIVOL
META M36T
CAR ALARM
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NOTICE TECHNIQUE
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UTILISATION DU CODE DE SECOURS DU M36T
Afin de pouvoir dépanner l'un de vos clients qui aurait perdu sa clé Transponder, le système
Meta M36T peut être désarmé à l'aide du code de secours à 4 chiffres qui est repris sur une
plaquette qui se trouve dans la boîte du système.
Nous vous recommandons, lors de l'installation du système antivol, de ne pas remettre ce code
à votre client, ni de lui expliquer systématiquement le principe d'utilisation de celui-ci.
Retranscrivez ce code sur votre copie de votre facture de vente, ou sur votre copie de
l'attestation VV1, afin de pouvoir le retrouver rapidement en cas de nécessité, et de pouvoir le
transmettre en expliquant la procédure d'utilisation de celui-ci.
Pour utiliser ce code de secours, respectez scrupuleusement les étapes décrites dans le tableau
repris à la page suivante.
Dans l'exemple de l'utilisation du code de secours, nous avons pris le code 2347.
Dans le cas où vous ne retrouvez plus le code de secours du système antivol, nous pouvons le
rechercher grâce à une formule de calcul que nous devons appliquer d'après le numéro de série
du système antivol.
Dans ce cas, nous devons impérativement recevoir de votre part et par fax, les renseignements
suivants:
n la marque, le modèle, le numéro de châssis et la plaque du véhicule;
n les coordonnées complètes du propriétaire du véhicule;
n le numéro de contrat dans le cas d'un véhicule en leasing;
n le numéro de série complet de la centrale M36T (numéro qui se trouve sur l'étiquette qui est
apposée sur la centrale M36T, en dessous du code-barres).
Cette solution nécessite d'une part, un démontage partiel du véhicule, de manière à pouvoir
avoir accès à la centrale et pouvoir relever son numéro de série, et d'autre part, des recherches
administratives.
Nous vous recommandons dès lors, de prendre et de conserver le numéro de secours de tous
les véhicules que vous avez équipés.
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METHODE D'INTRODUCTION DU CODE DE SECOURS DU M36T
ACTION
RESULTAT
FINALITE
Passez par la phase de blocage momentané en
appuyant à 4 reprises successives sur la pédale de
frein ou sur le bouton de confirmation.
La centrale entre en phase de blocage et le témoin
LED commence à clignoter rapidement.
Patientez durant 2 minutes, jusqu'à ce que le
témoin LED recommence à clignoter normalement.
Le témoin LED commence à clignoter lentement.
Lorsque le nombre d'allumages du témoin LED
correspond au premier chiffre du code de secours
(par exemple 2 allumages pour le code 2347)
appuyez un bref instant sur la pédale de frein ou sur
le bouton du code de confirmation.
Le premier chiffre du code de secours est
confirmé.
Dans les 30 secondes qui suivent le blocage
momentané de 2 minutes, mettez le véhicule sous
contact.
Attendez que le nombre d'allumages du Témoin
LED corresponde au deuxième chiffre du code de
confirmation.
Dès que le nombre d'allumages correspond au
second chiffre du code de confirmation, appuyez à
nouveau un bref instant sur la pédale de frein ou
sur le bouton du code de confirmation.
(après 3 allumages dans
le cas présent).
Le second chiffre du code de secours est confirmé.
Introduisez, de la même manière le troisième et le
quatrième chiffre du code de secours.
Confirmez à chaque fois le chiffre du code de
secours en poussant un bref instant sur la pédale de
frein ou sur le bouton du code de confirmation.
Le troisième et le quatrième chiffre du code de
secours sont confirmés.
Dès que les quatre chiffres du code de secours ont
étés introduits dans la mémoire du système antivol,
coupez et remettez le véhicule sous contact.
Le système antivol se désactive et vous pouvez
lancer le moteur du véhicule et rouler.
Le déblocage de secours
est terminé.
Attention !!! Si vous interrompez la séquence d'introduction du code de secours, si vous ne démarrez pas endéans les 15 secondes après l'introduction complète
du code ou si vous interrompez le contact durant plus de 15 secondes, vous devrez à nouveau réintroduire toute la séquence pour pouvoir redémarrer.
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METHODE D'EFFACEMENT ET DE PROGRAMMATION DE NOUVELLES CLES DANS LA MEMOIRE DU M36T
ATTENTION !!!
Pour enregistrer des clés dans la mémoire de la centrale du M36T, vous devez être en possession d'une clé Master pour ouvrir le programme de mémorisation.
Lors de la programmation, toutes les clés sont préalablement effacées de la mémoire, veillez à être en possession de toutes les clés que vous désirez mémoriser
(7 clés au maximum).
ACTION
RESULTAT
FINALITE
Passez par la phase de blocage momentané en
appuyant à 4 reprises successives sur la pédale de
frein ou sur le bouton de confirmation.
La centrale entre en phase de blocage et le témoin
LED commence à clignoter rapidement.
Patientez durant 2 minutes, jusqu'à ce que le
témoin LED recommence à clignoter normalement.
Dans les 30 secondes qui suivent le blocage
momentané de 2 minutes, mettez le véhicule sous
contact.
Le témoin LED commence à clignoter lentement.
La mémoire de la centrale M39 entre dans la
phase de programmation.
Dans les 10 secondes qui suivent le début du
clignotement lent du témoin LED, présentez la clé
Master (clé jaune) près de l'antenne.
Le témoin LED s'allume de manière fixe et toutes
les clés ont été effacées de la mémoire de la
centrale.
Mettez une à une, à portée de lecture de l'antenne,
les clés que vous désirez enregistrer dans la
mémoire, en confirmant à chaque fois
l'enregistrement à l'aide de la pédale de frein ou à
l'aide du bouton de confirmation.
A chacune des confirmations, le témoin Led s'éteint
un bref instant pour indiquer que la centrale a bien
mémorisé la clé qui est présentée.
La phase de la mémorisation des clés
peut commencer.
Lorsque vous avez enregistrer toutes les clés dans
la mémoire, patientez durant 15 secondes.
La mémoire se refermera automatiquement après
ce délai, et le système antivol sera opérationnel
avec les clés enregistrées.
Si vous interrompez la séquence de mise en mémoire des clés, vous devrez recommencer toute la procédure d'enregistrement.
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