18\) Réalisation Admission Civic 2,2L i

Réalisation Admission Civic 2,2L i-CTDi 06+
Pièces
• Couvercle Boite à Air Civic 2,2L i-CTDi 06+ (Réf : 17210-RSR-E00)
+
• Kit Filtre à Air APEX'I Universel 80mm (Réf : 500-A025)
• Adaptateur Silicone SPECTRE 3/3 > 2,5 (Réf : 8771)
"Ø.76mm-L.75mm"
où
• Filtre à Air K&N Conique Rond Universel (Réf : RU-5176)
Marche à suivre
• Vue du kit filtre à air utilisé ici (APEX'I)...
• Vue de l'adaptateur silicone...
• Vue du couvercle de la boite à air...
• Découper la partie sonde MAF puis les grosses bavures...
• Poncer pour retirer les restes de bavures et lisser...
• Passer sous l'eau afin de supprimer toutes poussières et essuyer...
• Après nettoyage...
• Poser du scotch sur les parties à ne pas peindre...
• Peindre à la bombe (Noir Hautes Températures)...
• Résultat...
• Fixer l'adaptateur silicone sur la platine d'adaptation du filtre...
• Fixer l'autre extrémité de l'adaptateur silicone sur la partie sonde ...
• Poser l'ensemble sur le filtre à air avec le joint adéquat fourni...
• Poser les vis fournies et serrer...
• Le kit terminé prêt à être monté dans le véhicule...
• Quelques vues du kit monté sur le véhicule...
Précisions
– Prendre soins de bien mesurer avant toutes découpes.
– Procéder avec délicatesse lors des manipulations de la sonde MAF.
– Avec ce montage la partie basse de la boite à air reste présente.
– Avec le filtre K&N pas besoin de l'adaptateur silicone.
Améliorations
Il est possible d'améliorer cette admission en fabriquant une protection
pare-chaleur pour le filtre mais aussi en remplaçant la caisse de résonance
de la boite à air par une gaine d'admission néoprène de Ø76mm et d'une
longueur de 1m50 que l'on fera arriver à l'air libre du pare-choc.
Très important
Ne jamais huiler votre filtre à air.
Nettoyage avec un produit préconisé puis rinçage à l'eau clair.
Séchage complet à l'air libre avant utilisation.
RIEN DE PLUS !
Bon travail @ tous !