reforme du permis : le simulateur de conduite pour ameliorer la

COMMUNIQUE
Paris, le 22/05/2015
REFORME DU PERMIS : LE SIMULATEUR DE CONDUITE POUR AMELIORER
LA FORMATION
Aujourd’hui, vendredi 22 mai 2015, les représentants des auto-écoles se réunissent en congrès à
Reims. Au programme, l’élaboration d’une réforme du permis de conduire, qui vise à réduire les
risques encourus par les conducteurs novices et ainsi diminuer la mortalité des jeunes automobilistes.
Le nouveau Continuum éducatif du Citoyen usager (CECUR) pourrait intégrer à la formation actuelle
des ateliers supplémentaires et des rendez-vous pédagogiques post-permis. L’association « 40
millions d’automobilistes », favorable à une formation ciblant mieux les risques routiers, s’interroge
toutefois des conséquences financières de l’augmentation du nombre d’heures de cours pour les
candidats.
L’accidentalité des « jeunes conducteurs » reste un problème majeur de sécurité routière. Alors que les 18-24 ans
ne comptent que pour 9 % de la population française, ils représentent en France plus de 20 % des tués dans un
accident de la route, soit un taux de mortalité deux fois supérieur à celui des autres classes d’âge.
« Une réforme du permis de conduire est essentielle, indique Daniel QUERO, président de « 40 millions
d’automobilistes ». La formation à la conduite telle qu’elle est dispensée aujourd’hui ne permet pas d’offrir aux
apprentis automobilistes une réelle expérience de la route et ne les sensibilise pas suffisamment aux risques
routiers, par manque de temps et de moyens techniques. C’est pourquoi nous sommes favorables à la mise en
place d’ateliers de travail qui ciblent véritablement les enjeux d’une conduite sécuritaire, à condition que cela
n’engendre pas un surcoût pour les candidats. »
Concrètement, le Conseil national de Sécurité routière, qui a validé le principe d’une réforme de la formation au
permis de conduire, propose de compléter la formation actuelle – composée de cours théoriques d’apprentissage
du Code de la route et d’un minimum de 20 heures de cours pratiques de conduite (dans les faits, en moyenne 30
h) – de 5 ateliers théoriques de gestion des risques (dangers de la conduite sous addiction, gestes de premiers
secours…) d’une durée totale de 6h15 et de deux rendez-vous pédagogiques de 3h15 chacun avec des
enseignants à la conduite, suite à la réussite de l’épreuve pratique du permis. Ces derniers auraient lieu 6 mois
(pour le premier rendez-vous) et un an (pour le second) après l’obtention du permis probatoire et seraient
obligatoires pour la validation définitive du permis de conduire. Ce dispositif est inspiré d’expériences autrichienne
et finlandaise, qui ont montré que les rendez-vous post-permis ont participé à la réduction de 30 % de
l’accidentalité des jeunes conducteurs.
Il est évident qu’en renforçant la formation à la conduite, on améliorera la sécurité des usagers sur la route. Mais
cela ne peut se faire sans une prise en compte des aspects financiers : plus d’heures de formation, c’est un coût
plus élevé pour les apprentis automobilistes, pour lesquels le permis de conduire est déjà un investissement
important.
« Les auto-écoles se sont engagées à ne pas augmenter le prix de la formation, mais pour combien de temps ?
Les formateurs devront être payés de leurs heures de travail supplémentaires et au bout du compte, ce sont les
candidats qui auront à en supporter la facture, alerte Pierre CHASSERAY, délégué général de l’association. La
solution, c’est de penser à l’intégration des nouvelles technologies dans la formation : le simulateur de conduite
permet de confronter l’automobiliste en herbe aux situations les plus accidentogènes et de lui permettre de
développer un comportement et des automatismes adaptés aux risques qu’il sera amené à rencontrer sur la route.
C’est un outil pédagogique véritablement efficace et, qui plus est, économique. Un bon moyen pour l’auto-école de
limiter ses coûts de fonctionnement tout en proposant une formation de qualité à ses élèves » conclut-il.
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A propos de « 40 millions d’automobilistes » 40 millions d’automobilistes est une association d’intérêt général, porte-parole
des automobilistes raisonnables et défenseur de leurs intérêts. Elle est active tant sur le plan national qu’européen. Elle
intervient dans l’ensemble des débats de fond liés à l’usage de l’automobile face aux grands enjeux sécuritaires et
environnementaux, pour adapter et préserver l’automobilité, facteur indispensable à la croissance économique et à la qualité de
vie des ménages. Premier représentant national des automobilistes auprès des Pouvoirs Publics et du secteur économique de la
route, « 40 millions d’automobilistes » rassemble plus de 320.000 adhérents, elle a aussi le soutien de l’Union Nationale des
Automobile Clubs. www.40millionsdautomobilistes.com