Quand le SIG devient indispensable à la

LYON : Fête des Lumières,
cartographie et gestion des
déplacements
Ville de Lyon
Paul le Corre
Responsable SIG
Introduction

Un sujet un peu particulier !
– Les autres interventions de cette conférence portent
sur des déplacements de masse répétitifs,
souvent quotidiens : intra-urbains, du péri-urbain
vers les centres villes, etc. Il s'agit de définir des
modèles, de comprendre des comportements,
d'analyser des publics particuliers (personnes à
mobilité réduite par exemple), etc.
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– Avec la Fête des Lumières au contraire, il s'agit d'un
événement ponctuel qui se produit une fois par an,
avec des déplacements massifs répétés sur
quelques jours et posant des problèmes de
gestion de flux spécifiques
La fête des lumières : un événement
annuel de renommée internationale (1)

Une fête au double visage :
– depuis 1852, la fête religieuse (le 8 décembre, les
lumignons, la montée au flambeau à Fourvière)
– depuis plus de 10 ans, la fête des lumières pendant 4
jours avec des installations réparties dans tout Lyon

Le premier événement touristique à Lyon
– 3 millions de visiteurs dont un sur trois est étranger
3
– pour les 2/3 restants : des lyonnais, des grand
lyonnais, des gens de toute la région Rhône-Alpes et
même maintenant de toute la France
La fête des lumières : un événement
annuel de renommée internationale (2)

Des retombées importantes :
– un "buzz" médiatique : des reportages ou directs à la
télé, des articles dans la presse écrite, sur internet…
– des retombées pour l'image de Lyon (en 2011 le 8
décembre est devenu une marque)
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– des retombées économiques directes : hôtels, cafés,
restaurants, taxis… (15000 chambres réservées sur
Lyon et alentours !)
– des retombées économiques indirectes, notamment
pour les entreprises de la lumière, en France et à
l'étranger
La fête des lumières : une organisation
lourde associant public et privé (1)

Public :
– Ville de Lyon : service événementiel, communication
externe, éclairage public (des jours et des nuits de travail,
par exemple pour installer des filtres colorés sur des milliers de
lanternes), service logistique (barriérage…)
– TCL (réseau de transport en commun) =>
dispositifs spécifiques pendant la fête : gratuité des
TCL le 8 décembre, billet spéciaux, lignes "pleine
lune", "encadrement" des voyageurs, etc.
– SNCF => trains et tarifs spéciaux…
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– Services de sécurité et de secours
– Office de tourisme
La fête des lumières : une organisation
lourde associant public et privé (2)

Privé :
– Le club des partenaires : près de 60 entreprises
qui participent au financement de la fête (50%)
– Les équipes artistiques en charge des 75 à 80
événements annuels
– Leurs partenaires techniques
– Les prestataires en communication => pour le print
(programme papier), pour le site web, pour le site
mobile, pour les panneaux d'information et la
signalétique
6
– Etc.
La fête des lumières : la cartographie
utilisée à toutes les étapes (1)

7
Pendant les mois précédents, pour
l'organisation de la fête par la Ville de Lyon :
– Edition de plans pour les équipes d’organisation :
implantation des événements, raccordements
électriques, dispositifs de sécurité, etc.
– Localisation des événements sur le papier,
définition des parcours, y compris avec test sur le
terrain
– Localisation des événements et des parcours sur
une application cartographique intranet
– Mise à jour en temps réel du site internet depuis
cette application intranet pendant les deux mois
précédant la fête et jusque pendant la fête
La fête des lumières : la cartographie
utilisée à toutes les étapes (2)

Juste avant et pendant la fête, utilisation de
la carto sur différents médias pour la
communication et l'information :
– Papier => programme avec carte des événements +
cartes sous forme d'affiches grand format dans
différents lieux
– Internet => site web avec cartographie des
événements et des parcours de visite
– Mobile => site mobile dédié à la fête avec
cartographie des événements et des parcours de
visite
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La fête des lumières : une foule énorme
qui se déplace sur un petit territoire (1)

Au niveau des transports en commun :
– il s'agit de gérer au quotidien sur un temps très court
les arrivées et les départs dans Lyon, en assurant
fluidité et sécurité
 SNCF/TER
 TCL(bus, métro, tramway)
 cars, avec navettes bus vers le centre-ville
Carte Fête des Lumières 2011 / déplacements
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La fête des lumières : une foule énorme
qui se déplace sur un petit territoire (2)

Au niveau de la circulation piétonne :
- l'essentiel des flux est concentré sur "l'hyper centre" :
presqu'île + vieux lyon, avec potentiellement des
goulots d'étranglements, qui peuvent poser de
graves problèmes de sécurité des personnes
(écrasement, étouffement, malaise…)
- il s'agit donc d'organiser au mieux et autant que faire
se peut la circulation piétonne dans l'hyper centre
(exemple : accès à la place des Terreaux…),
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- d' inciter le plus possible les visiteurs à sortir de
cet hyper centre pour aller vers d'autres sites : sites
d'arrondissement, berges et parc de la Tête d'Or, etc
La fête des lumières : le site web avec
la carto embarquée

http://www.fetedeslumieres.lyon.fr/
– Recherche d'une ergonomie simple et efficace
– Une cartographie quasi pleine page complètement
intégrée au site, au centre du site internet
– La cartographie comme outil d'accès privilégié
aux informations
– Une bascule carte/liste permettant un accès rapide
aux différents types d'informations
– L'accès à des informations annexes : stations de
métro, parkings, points d'information, boutiques…
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– Et puis des parcours thématiques…
La fête des lumières : le site web, zoom
sur les parcours thématiques
– les parcours ne sont évidemment pas obligatoires :
certains visiteurs les font au complet, d'autres en font
un petit bout puis les abandonnent,
– mais, pour les organisateurs, ils permettent tout de
même de suggérer des itinéraires et d'inciter les
visiteurs à passer dans certains endroits plutôt que
dans d'autres.
Exemples :
– éviter les embouteillages aux Terreaux (voir "Parcours des
emblématique" et "Promenade familiale" qui passent aux terreaux
et a contrario la "Déambulation insolite" qui évite les Terreaux)
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– faire sortir les visiteurs du centre ville, pour le désengorger, et les
orienter vers les berges et le parc de la Tête d'Or (voir "Flânerie
entre deux fleuves" ou "Berges en poussette")
Conclusion…

La cartographie est un outil important
notamment par rapport aux problèmes énormes
de déplacements qui se posent dans un
événement comme la Fête des Lumières:
– en amont pour préparer techniquement la fête
– juste avant et pendant la fête pour la communication
et pour l'orientation "semi-contrôlée" des visiteurs

L'avenir ?
– Des outils plus performants de gestion des flux ?
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– Plus d'informations et de services en temps réel ?
– Une participation active des visiteurs ?