generale de manutention portuaire

Bureau Veritas Cas Client
GENERALE DE MANUTENTION PORTUAIRE
Qualité des expéditions à travers les océans
EN BREF
Client : Générale de Manutention Portuaire
Marché : Manutention cargo portuaire
Profil client :
 660 employés
 Surface des entrepôts : 112 hectares
 Basé au port du Havre, GMP est spécialisée
dans la manutention portuaire. Filiale de
Portsynergy SAS (joint-venture P&O Ports et
CMA CGM) la société opère au terminal
Europe-Amériques et au Terminal de France
récemment inauguré.
CONTEXTE ET OBJECTIF
 Commander les nouvelles grues à portique
Super post Panamax en Chine pour
permettre le développement du Terminal du
Havre
 Vérifier la conformité des équipements aux
normes françaises et européennes
 Assurer la sécurité et la qualité des
opérations d'installation des grues dans le
port du Havre
SOLUTION
 Envoyer des spécialistes en Chine pour
superviser la conformité aux normes durant
la construction des grues dans l'usine ZPMC
 Assister GMP par le biais d'une vérification
de la sécurité et de la qualité des opérations
d'installation des grues
BENEFICES
 La présence mondiale de Bureau Veritas
favorise la coopération des parties
 La conformité aux normes, la sécurité et la
qualité sont assurées à toutes les étapes de
l'opération, contribuant à la performance et
à la réduction des coûts
CONTEXTE
Les grues ont un rôle vital dans l'activité maritime
concurrentielle d'aujourd'hui. Les temps de rotation
portuaires restant inchangés même si les navires à
containers sont de plus en plus gros, la portée et la
rapidité des grues portuaires sont des facteurs à
considérer dans la détermination des routes. En 2004,
GMP annonçait le projet de création de deux nouveaux
postes d'amarrage : "le Terminal de France", élément du
projet d'extension "Port 2000" du port du Havre. Ces
nouvelles installations représentant un investissement de
100 millions d'Euros comprenaient l'achat de six grues à
portique super post-panamax à Shanghai Zhenhua Port
Machinery Co.,Ltd (ZPMC), permettant la manutention des
plus grands containers au monde. Du fait qu'elles étaient
fabriquées en Chine et importées en France, GMP devait
s'assurer que les grues étaient conformes aux normes
françaises et européennes avant expédition. De plus, il
était nécessaire de respecter les normes de sécurité et de
qualité lors de leur installation au Havre.
SOLUTION
Parmi les plus importantes jamais construites, les super
grues à portique post-Panamax* sont conçues pour
soulever deux containers en tandem de 70 tonnes. Pesant
1580 tonnes et ayant une base de 35m, chaque grue à une
portée permettant de charger et décharger un navire
accueillant 22 containers dans sa largeur. L'acquisition de
6 de ces équipements de grande capacité représentaient
un complément d'infrastructure appréciable pour GMP
sur le port du Havre. Il était impératif de s'assurer de leur
conformité aux normes de qualité et de sécurité
françaises et européennes. De ce fait, P&O Ports qui a
développé une collaboration de longue date avec Bureau
Veritas sur d'autres projets en Chine, a contacté Bureau
Veritas à Shanghai en septembre pour l'assister auprès de
ZPMC. Ce projet s'est transformé en un véritable projet bicontinental. .
SOLUTION
“ L'expérience
internationale de
Bureau Veritas a
été inestimable
sur ce projet “
Tout d'abord, les experts français de Bureau Veritas se sont rendus en
Chine pour vérifier la conformité normative en cours de fabrication sur le
site de ZPMC. Puis, de retour au Havre, l'équipe Bureau Veritas était
présente sur le site pour poursuivre sa mission lorsque la première
livraison de trois grues est arrivée de Shanghai en octobre 2005.
Respectant le planning serré - la première grue est entrée en service en
mars 2006 - l'équipe Bureau Veritas a supervisé la qualité de toute
l'installation, de la conformité mécanique et électrique aux essais des
grues avant mise en service, s'assurant en outre de la sécurité des
travailleurs tout au long de l'installation.
*Le terme "panamax" désigne des navires pouvant traverser le canal de
Panama. Les navires plus larges que ces derniers sont applelés "postpanamax" et "super post-panamax"
BENEFICES
Edouard ATICHIAN
Engineering Manager
France
P&O Ports
Une présence mondiale constitue
un atout majeur, ainsi que peuvent
en
attester
les
clients
internationaux de Bureau Veritas.
Bien que Bureau Veritas France
ait déjà travaillé pour GMP dans le
passé, ce contrat est également le
fruit des bonnes relations établies
entre Bureau Veritas Chine et P&O
Ports à l'occasion d'autres projets
clés. Ainsi la mobilisation de
ressources mondiales a permis
une gestion de projet continue tout
au long de l'opération, de l'usine
ZPMC en Chine aux quais du
Terminal de France.
C'est ainsi que la conformité aux
normes, aux standards qualité et
sécurité a été assurée à toutes les
étapes de la construction. De plus,
les éventuels problèmes qui se
sont posés ont pu être résolus à
chaque
étape,
dès
leur
identification, concourant à la fois
à la performance et à une
réduction des coûts durable.
CONTACT
 Bureau Veritas France
 Tel : +33 1 55 24 70 00
 Adresse postale :
 Fax : +33 1 55 24 81 06
67-71 boulevard du Château
 E-mail : [email protected]
92571 Neuilly sur Seine Cedex
 www.bureauveritas.fr