Pistes cyclables

LES PiSTES CYCLABLES
ou Véloroutes et Voies Vertes (ces dernières interdites à tous véhicules
motorisés)
Une Véloroute est un itinéraire cyclable continu et balisé sur des voieries partagées (voiries
communales ou départementales par exemple) sur lesquelles l'usager pourra croiser différents types
de véhicules à moteur.
Une Voie Verte est une route exclusivement réservée aux usagers non motorisés : cyclistes, vélos
spéciaux, rollers, piétons, personnes à mobilité réduite et éventuellement les cavaliers. Les
véhicules de secours sont ponctuellement autorisés à emprunter ces voies.
Quand on partait de bon matin, …. à bicycletttteeeuu!!
Ah, quel plaisir que de prendre la route dans la fraicheur d’un petit matin printanier, de sentir son
vélo avancer, de sentir ses jambes se mettre tranquillement en mouvement, de sentir ce petit vent
frais et la légére humidité matinale qui progressivement laisseront la place au soleil, à sa chaleur
bienfaisante et aux senteurs des fleurs et des champs! Quel plaisir que de prendre le temps de
s’arrêter pour contempler un paysage, un monument, une ancienne église, …
A vélo, on peut s’arrêter à tout moment, parce que le point de vue est magique, … juste là! On peut
même revenir en arrière pour apprécier encore mieux ce superbe point de vue.
A vélo, on peut s’arrêter partout pour demander son chemin, discuter un peu, s’informer des
curiosités du coin. On retrouve ainsi le sens du contact, chacun ayant plaisir à donner un peu à
l’autre, pour un instant, pour un échange simple et convivial. C’est là que l’on se rend compte que
les gens savent parler entre eux et ne sont pas si indifférents les uns des autres!!
Quel plaisir que de parcourir des itinéraires où l’on est en sécurité, loin du trafic, loin de la cohue,
au milieu de la nature que l’on redécouvre avec ses sens.
L’itinérance à vélo, accessible à tous, est une nouvelle manière de vivre ses vacances, de
parcourir les magnifiques paysages de la France, et de l'Europe.
Il faut sortir de cette image du vélo "performance", d’un vélo inaccessible. Tout le monde est
capable de monter sur son vélo et, petit à petit, de parcourir tranquillement quelques
kilomètres, puis quelques dizaines de kilomètres.
Nos racines sont en Europe, mais les défis auxquels nous faisons face sont mondiaux. Nous
croyons que la bicyclette est une solution à de nombreux malheurs du monde. La promotion
du vélo comme un moyen durable et sain de transport et de loisirs est fortement souhaitable.
Le développement du réseau national de véloroutes et voies vertes s’appuie sur un schéma national
validé en 1998, révisé en 2010. Il s’inscrit dans la continuité d’itinéraires européens et se décline au
niveau régional. Le 5 janvier 2001, le cahier des charges des véloroutes et voies vertes a été validé.
En france, c'est le département de la Vendée qui possède le plus grand réseau cyclable (900 km)
Projets de grands itinéraires
Le schéma national des véloroutes et voies vertes retient un certain nombre d’itinéraires à grandes
distances. Pour beaucoup, ces itinéraires sont actuellement en cours de réalisation.
Eurovélo
Le projet EuroVélo est une proposition pour la réalisation d’un réseau d’itinéraires cyclables à
travers l’Europe
Dans les années 1995, un groupe de travail a élaboré le projet EuroVelo regroupant 12 itinéraires
reliant les pays entre eux.
Le but de ce réseau est de promouvoir à travers l’Europe le tourisme à vélo et l’usage du vélo en
général. Ce réseau se base essentiellement sur des itinéraires existants ou projetés au niveau
national, régional ou local.
Schémas régionaux
Par une Circulaire en date du 31 Mai 2001, intitulée «Mise en œuvre des volets régionaux du
schéma national», l’Etat a incité les Régions à développer les Véloroutes et Voies Vertes dans le
cadre de schémas régionaux.
La plupart des Conseils Régionaux ont appliqué la circulaire, mis en place un «Comité régional de
développement des Véloroutes et Voies Vertes» et lancé l’étude d’un Schéma régional des
Véloroutes et Voies Vertes.
En Auvergne, par exemple, il est prévu 900 km de Véloroutes et Voies Vertes mais à
l'horizon......2025/2030 !
Liste des grands itinéraires (pas achevés pour la plupart) :
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EUROVELO 1 - Véloroute du Littoral Atlantique = Velodysée
Canal de Nantes à Brest (340km)
EUROVELO 6 - Véloroute Nantes-Budapest
La Loire à vélo (600km)
Tour de Bourgogne
Canal du Nivernais
Via Rhôna : du Léman à la mer Méditerranée (560 km)
EUROVELO 3 ou Véloroute des Pélerins
Voie Verte des Deux Mers (561km)
Véloroute de la Vallée du Lot (500km)
Avenue verte London-Paris
Paris - Strasbourg
Paris - Mont St Michel
Liaison Manche - Loire
Véloroute du Téméraire (Flandres - Lorraine - Bourgogne)
EUROVELO 15 - Véloroute du Rhin
Route de la mer du Nord
Détail d'un itinéraire (liaison Manche-Loire)
Longueur : 400 Kms (= 10 à 12 jours)
Localisation : de Cherbourg dans la Manche à Angers dans le Maine et Loire, en Anjou
Département, Région : Manche, Calvados, Orne, Mayenne, Maine et Loire
Villes traversées (ou très proches) :
Cherbourg, Bricquebec, St Sauveur le Vicomte, La Haye du Puits, Carentan, St Lo, Tessy sur Vire,
Pont-Farcy, Vire, Mortain, Domfront, Ambrières les Vallées, Mayenne, Laval, Château-Gontier,
Daon, Le Lion d’Angers, Angers
L’itinéraire présenté ici, entre Cherbourg et Angers, est actuellement un des plus avancé.
Sur les 400 km de ce parcours, presque 300 km sont en voies vertes, soit environ 3/4 du parcours,
avec seulement 5 portions en routes partagées.
Cela représente environ 10 à 12 jours de randonnée, à raison de 35 à 40 kms par jour. Idéal pour
une rando en famille !!
Pour en savoir plus, le site internet http://www.af3v.org est une mine de renseignements.
Fiches techniques – ExtraMarché- Mai 2012 – Source : Internet - copyleft