Quelques rappels sur le Code de la Route

Quelques rappels sur le Code de la Route
L’age moyen des agents du Conseil Général est de 41,7 ans. De nombreux agents ont une
expérience de conduite supérieure à une quinzaine d’années. Ils ont bien souvent pris de
mauvaises habitudes et donc oublié ou contourné les règles du Code de la Route. L’évolution
du Code et des infrastructures routières ont obligé une majorité de la population française à
s’adapter à des nouveautés sans repasser par la « case formation ».
Cette fiche va permettre de rafraîchir les connaissances de chacun pour être en règle avec la
réglementation routière et en sécurité.
La vitesse
Conditions
atmosphériques
normales
Autoroute
Temps de pluie
En cas de visibilité
< 50m
(Brouillard ou fortes
précipitations)
130
110
50
110
100
50
(Nationales, Départementales,
Communales)
90
80
50
Ville
50
50
50
2 X 2 voies séparées par
un terre plein central
ou
Voie pour Automobiliste
Autres Routes
Attention
Si la vitesse indiquée par la signalisation (fixée par l’autorité de police ex :
maire) est plus restrictive, elle prévaut sur les vitesses citées ci dessus
Croisement / Intersections
La priorité à droite
Lorsque 2 conducteurs abordent une intersection sur deux routes différentes sans
signalisation, le conducteur venant de gauche doit céder la priorité au conducteur venant par
la droite.
L’intersection avec panneaux
Lorsque que vous abordez une intersection où est disposé un panneau, quatre possibilités
s’offrent à vous :
la signalisation “stop” (une ligne continue renforce la signalisation) : vous devez
marquer un temps d’arrêt à la limite de la route et vous assurer que vous pouvez
vous engager sans danger (à gauche et à droite). L’arrêt est obligatoire même si
la visibilité est excellente.
la signalisation “cédez le passage” (une ligne discontinue au sol renforce la
signalisation) : vous devez céder le passage aux usagers venant de gauche et de
droite. S’il n’y a aucun danger de part et d’autre de la route, vous pouvez franchir
l’intersection sans marquer un temps d’arrêt.
la signalisation “caractère prioritaire” : la route sur laquelle vous circulez est
prioritaire à toutes les intersections.
la signalisation “priorité ponctuelle” : vous êtes prioritaire seulement à
l’intersection annoncée.
Le sens giratoire
Le sens giratoire est toujours annoncé par ce panneau. Il est souvent accompagné
du panneau “cédez le passage” et d’un marquage au sol discontinue.
Pour tourner à gauche ou faire
demi-tour, vous devez vous
rapprocher du centre du rond point
(le clignotant gauche est allumé dès
l’entrée dans le rond point) puis
indiquez votre changement de
direction (clignotant droit) au
moment de sortir du rond
point.
Pour aller en face ou tout droit, il faut rester
sur la file de droite
Si vous prenez la première à droite, votre
clignotant droit doit être allumé dès votre entrée
sur le rond point
Si vous allez tout droit : vous
mettez votre clignotant droit après
avoir passé la dernière voie à droite
Attention
Quand le sens giratoire
contient plusieurs voies,
c’est le conducteur qui
change de voie qui doit
céder le passage
Pour entrer sur le giratoire : vous devez
céder le passage à ceux qui circulent sur
l’anneau
L’intersection avec feu de signalisation
Le feu de signalisation est composé de 3 couleurs :
- vert : il indique que le conducteur est autorisé à avancer.
- orange : il indique que le feux va passer au rouge. Il est donc interdit de le dépasser à
moins que le conducteur ne puisse pas s’arrêter en toute sécurité.
Si le feux clignote, le conducteur peut franchir le feu en laissant le passage au véhicule
déjà engagé et en respectant les éventuels panneaux de signalisation.
- rouge (fixe ou clignotant) : il indique l’interdiction de passage.
Signalisation Horizontale
Les lignes médianes
Ligne continue
Elle est faite pour séparer les voies de
circulation et elle est infranchissable
Ligne discontinue
Elle autorise le dépassement ou la traversée de
chaussée. Elle sert à délimiter les voies en vue
de guider la circulation.
Ligne de dissuasion
Cette ligne discontinue avec des vides
d’espacement très courts est présente en virage, sur certaines routes étroites et sinueuses.
Elle permet le dépassement des véhicules très lents (< 60km/h).
Lignes mixtes
Constituées d’une ligne continue et d’une ligne discontinue. Le conducteur peut seulement
doubler ou traverser la chaussée du côté ou est situé la ligne discontinue.
Lignes provisoires
Durant des travaux sur la chaussée, la circulation est guidée temporairement par des lignes
jaunes peintes sur la chaussée.
Flèches de rabattement
Elles indiquent qu’il faut avoir fini de doubler avant la
dernière flèche. Elles sont au nombre de trois généralement.
Il est interdit de commencer un dépassement à hauteur de la
première flèche.
Les lignes de rives
Elles indiquent les limites de la chaussée.
Ligne discontinue Blanche
La ligne discontinue, permet de franchir le marquage pour stationner
Les lignes jaunes
La ligne discontinue interdit le stationnement mais autorise l’arrêt le long du trottoir.
La ligne continue interdit le stationnement et l’arrêt le long du trottoir ou du bord de la
route.
Les feux
Feux de croisement
Lorsque la visibilité est réduite, il faut
circuler en feux de croisement.
Si la route est éclairée correctement, il est
possible de circuler en feux de position ou
en feux de croisement en agglomération
mais seulement en feux de croisement hors
agglomération.
Feux de brouillard
En cas de brouillard, de chute de neige ou de
forte pluie, les feux avant de brouillard
peuvent remplacer ou compléter les feux de
croisement. Ils peuvent compléter les feux
de route en dehors des agglomérations.
Les feux de brouillard arrière peuvent être
allumés en cas de brouillard ou de neige.
Ils sont interdits en cas de pluie (pour
cause d’éblouissement)
Feux de route
Ils sont utilisables la nuit , en agglomération ou hors agglomération, sauf lorsqu’il y a un
risque de gêner un autre conducteur.
Divers
Le port de la ceinture est obligatoire pour le
conducteur et tous les passagers.
Lorsque vous doublez un 2 roues, il faut laisser 1,5
m d’intervalle entre vous et lui hors agglomération et
1m en agglomération.
DIVERS
Il faut utiliser le clignotant pour changer de direction
(même si vous tournez à droite !), en sortant d’un
stationnement.
Le klaxon sert à signaler sa présence au niveau d’une
intersection ou d’un endroit sans visibilité. Il est
interdit en ville sauf pour indiquer un danger
immédiat.
Les véhicules d’urgence (Police, Gendarmerie,
SAMU, Pompiers) sont prioritaires lorsqu’ils utilisent
leurs avertisseurs sonores (deux tons) ou lumineux bleus. Il faut leur céder le passage en
dégageant la chaussée si besoin.
Il faut faciliter le passage bien qu’ils ne soient pas prioritaires aux véhicules suivants :
ambulances, Croix rouge, gaz, électricité secours, lorsqu’ils utilisent leurs avertisseurs
sonores (un ton) ou leurs feux clignotants.
Image et croquis
www.code-route.com
Sécurité Routière
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