Spécial Grand Prix de F 1 - Conseil départemental de la Nièvre

Spécial Grand Prix
de F 1
N° 40 - Juin 2008
La lettre du
Président
Bienvenue au Grand Prix de France de F 1
et Bon Grand Prix !
F
ace aux menaces qui planent sur la pérennité de l’épreuve dans la Nièvre, le Conseil
Général, le Conseil Régional de Bourgogne, la Société d’Exploitation du
Circuit, et au-delà tous les Nivernais, restent mobilisés pour l’avenir du Circuit
de Nevers Magny-Cours.
La capacité du site à accueillir l’épreuve phare qu’est la F1 n’est plus à démontrer, puisqu’il le
fait déjà depuis 1991 dans des conditions de sécurité optimales pour les pilotes et le public.
L’évolution des standards de la Formule 1 et les nouvelles exigences de la FOM nous ont amené
à imaginer un projet de modernisation du circuit et des conditions d’accès et d’hébergement,
Magny-Cours 2.
Suite à l’«appel à projet» lancé fin 2007 par l’Etat pour le maintien de l’organisation du
Grand Prix de France de Formule 1, la Nièvre, la Bourgogne et le Circuit de Nevers Magny-Cours
ont adressé le 20 mars dernier à Monsieur François Fillon, Premier ministre et à
Monsieur Nicolas Deschaux, Président de la FFSA, la candidature de Magny-Cours 2 pour
l’accueil du Grand Prix de France de Formule 1, au-delà de 2008-2009, projet qui
répond aux attentes exprimées par Monsieur Bernie Ecclestone au cours de l’année 2007.
L’Assemblée Départementale a approuvé le 2 juin dernier le programme de travaux de
modernisation-standardisation du site et lancé le concours européen de maîtrise d’œuvre sur
esquisse. Le département de la Nièvre entend bien ainsi faire entendre sa volonté
de garder l’épreuve du Grand Prix de France de Formule 1.
Au-delà de ce maintien, il s’agit aussi de pérenniser par ailleurs les nombreuses autres
épreuves sportives, auto et moto, accueillies tout au long de l’année à Magny-Cours,
ainsi que de poursuivre le développement du technopôle dédié à l’automobile et
aux sports mécaniques, qui accueille aujourd’hui 23 entreprises, représentant près de
450 emplois.
Le circuit de Nevers Magny-Cours est porteur d’une ambition d’excellence pour les sports
mécaniques français.
Pour en savoir plus
Tout le projet Magny-Cours 2
www.magnyf1.com
www.cg58.fr
Marcel Charmant
Président du Conseil Général de la Nièvre
[dossier - Le circuit de Nevers Magny-Cours
Le Circuit de Nevers Magny-Cours, né de l’initiative conjointe de l’État et du Département de la Nièvre, a su porter à l’international et
depuis près de vingt ans la capacité de la France à recevoir et organiser les plus prestigieuses compétitions de sports mécaniques, au
premier rang desquelles s’inscrit le Grand Prix de France de Formule 1.
Les investissements constants réalisés depuis sa création par le Département de la Nièvre ont permis d’en faire, à travers une capacité
d’accueil de 139 000 spectateurs, le plus grand stade français et surtout l’un des circuits les plus sécurisés au monde.
Aujourd’hui, le développement technique et médiatique sans précédent de ces compétitions ainsi que la concurrence internationale
de nouveaux circuits imposent de relever le défi du renouveau du Circuit de Magny-Cours à travers le projet «Magny-Cours 2»,
indispensable à l’anticipation de ces évolutions, afin d’amener ce grand Circuit au niveau d’excellence qui soit le reflet de la place de
notre pays, de ses fédérations sportives et de ses sportifs sur la scène du sport mondial.
Ce projet s’inscrit dans la continuité des efforts déjà engagés depuis de nombreuses années pour faire évoluer cet important outil de
développement économique qu’est le site de Nevers Magny-Cours pour la Nièvre.
Le circuit de Nevers Magny-Cours
L’ensemble du complexe comprend actuellement :
1 piste Grand Prix de 4.411 m
1 piste club de 2.250 m
1 piste de karting de 1.110 m
35.000 places de parking
44.000 places en tribunes
1 héliport de 80 places
1 plateau technique médical
1 bâtiment principal comprenant les installations techniques pour les courses
et la direction des courses, ainsi que les installations à caractère événementiel,
réceptif, et les bureaux
le Musée Ligier et le visiocenter (offrant une salle de conférence de
268 places et une salle thématique de 300 places)
Historique du circuit
1961, Sur sa propriété de Magny-Cours, Jean BERNIGAUD crée
un circuit dédié aux sports mécaniques : il lui donne le nom de
Jean Behra, en mémoire de l’un des plus grands pilotes français du
sport automobile, décédé en 1959.
internationales de sports mécaniques et tout particulièrement le
Grand Prix de France de Formule 1, le Championnat du monde
d’endurance motocycliste (Bol d’Or) et le Championnat du monde
de vitesse Moto (Superbike).
1985, Sous l’impulsion de Noël BERRIER, son président, et de
Pierre BEREGOVOY, ministre et Maire de Nevers, le Conseil
Général de la Nièvre acquiert ce circuit qui prend alors l’appellation
de «Circuit de Nevers Magny-Cours».
Cet investissement public était porteur d’une grande ambition :
rénover le complexe pour le transformer en un circuit capable de
recevoir les plus grandes compétitions et de créer autour une zone
pour l’implantation d’entreprises.
1989, Le Circuit de Nevers Magny-Cours, qui deviendra
organisateur des Grands Prix de France de Formule 1 à partir
de 1991, est inauguré. L’homologation du circuit pour la F1 est
obtenue la même année.
1987, Réalisation de la première tranche du technopôle.
1997, Le circuit enrichit ses infrastructures d’accueil d’une salle de
conférence avec mur d’images multimédia : le Visiocenter.
1988, Avec le concours déterminant de l’État et le soutien de la
FFSA et de la FIA, le Conseil Général de la Nièvre entreprend de
réaliser un nouveau circuit afin de doter notre pays d’un équipement
sportif prestigieux pouvant recevoir les plus grandes compétitions
1991, 1er Grand Prix de France de Formule 1 sur le circuit de
Nevers Magny-Cours.
1994, Ouverture de la piste de Karting de Nevers Magny-Cours.
2003, Modification du tracé de la piste «Grand Prix» au niveau du
virage du lycée et construction du bâtiment de la «Piste Club».
L’activité sur le circuit
Depuis 1997, la Société Anonyme d’Economie Mixte du Circuit de Nevers Magny-Cours (SAEMS), locataire du circuit, en assure
l’exploitation.
Environ 50 personnes sont salariées dans la Société d’Economie Mixte. Les trois pistes du circuit sont
exploitées 7/7 jours, 350 jours par an, en accueillant chaque année 22 meetings sportifs d’ampleur
nationale et internationale (auto et moto), plusieurs championnats du Monde et 5 écoles de pilotage.
Le karting implanté sur le site accueille également quelque 30.000 visiteurs par an.
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dossier - Le circuit de Nevers Magny-Cours
La Société d’exploitation du circuit
Président du Conseil d’Orientation et de Surveillance :
Monsieur Georges EYMERY
Président du Directoire :
Monsieur Gérard DUMAS
e chaque année
Le Bol d’Or moto se déroul
en septembre sur le circuit
Magny-Cours :
vaste projet de développement économique
Dans le cadre d’une politique concertée d’aménagement et de développement du territoire, le
projet sur le site de Nevers Magny-Cours est également conduit par le Conseil Général de la
Nièvre, avec l’ambition qu’il devienne le moteur d’un pôle économique et technologique créateur
d’emplois par l’implantation, sur le site même du Circuit, d’un technopôle destiné à recevoir des
entreprises dans les domaines de la construction automobile, de la recherche et du développement
appliqués aux sports mécaniques.
Le technopôle, ou pôle de la Performance qui s’étend aujourd’hui sur 25 ha autour du circuit, est entièrement dédié aux domaines
de l’automobile et des transports.
Le technopôle en quelques chiffres
1 centre d’activités et de recherches technologiques et de développement dans le domaine de l’automobile et des
transports : MAGNYTUDE, en partenariat avec l’Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports
23 entreprises
420 emplois
42,2 M€ de chiffre d’affaires
10 M€ de contributions fiscales
5 M€ d’investissement annuel
Un projet d’extension du technopôle sur une dizaine d’hectares est aujourd’hui à l’étude, pour permettre l’accueil de nouvelles
activités.
Le circuit de Nevers Magny-Cours et le GPF1
Le Circuit de Nevers Magny-Cours, qui aura vingt ans en 2010, est le cadre chaque
année du Grand Prix de France de Formule 1, dont l’édition 2008, la 18è consécutive,
se déroulera le 22 juin prochain.
Des aménagements pour l’accueil de la Formule 1 sont réalisés dès 1985, après l’achat du circuit par
le Département de la Nièvre.
Homologué en avril 1989, le nouveau complexe du Circuit de Nevers Magny-Cours accueille le Grand Prix de France pour la première
fois, le 7 juillet 1991, devant plus de 100.000 spectateurs.
L’année 2002, révélatrice d’une crise de la Formule 1, s’est traduite en Europe par une baisse très importante de la fréquentation des
circuits et du nombre de téléspectateurs, ce qui a entraîné un déficit de l’épreuve française.
Suite à l’édition 2003, le Conseil Général de la Nièvre conclut un accord-cadre avec la Fédération Française du Sport Automobile,
qui deviendra l’organisateur et le promoteur de l’épreuve à compter de 2004. Cet accord-cadre garantit la tenue du GPF1, en
organisant notamment un soutien financier important avec les contributions du Conseil Général de la Nièvre et du Conseil Régional
de Bourgogne.
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[dossier - Le circuit de Nevers Magny-Cours
La convention avec la FFSA est conclue pour les éditions 2005 à 2009, sous réserve de l’inscription chaque
année de l’épreuve au calendrier du Championnat du Monde de F1 de la Fédération Internationale de
l’Automobile, avec une possibilité de se poursuivre en 2010 et 2011.
La remise en cause de la pérennité du Grand Prix sur le circuit de Nevers Magny-Cours, du fait
notamment des nombreuses déclarations de Bernie ECCLESTONE, patron de la FOM gérant
les droits commerciaux du championnat de Formule 1, reflète l’évolution des standards d’une
discipline qui se mondialise et apporte la concurrence de circuits dits «de nouvelle génération».
Cette évolution amène en particulier les circuits européens à se moderniser.
Au-delà du maintien de la compétition de Formule 1, il s’agit tout simplement de maintenir
l’équipement nivernais à un niveau d’excellence garant du développement d’activités sportives, industrielles et touristiques
sur le site.
C’est de cette ambition qu’est né le projet «Magny-Cours 2».
Le projet Magny-Cours 2
Prenant appui sur les déclarations de Bernie Ecclestone stigmatisant le manque
d’hébergements et leur qualité moyenne, l’accès autoroutier inachevé, et demandant
des améliorations sur le circuit, la Nièvre a conçu le projet Magny-Cours 2.
Le projet Magny-Cours 2, «ambition d’excellence pour les sports mécaniques français» est une
réponse à l’interpellation du Président de la FOM et à l’appel à projet formulé par le gouvernement
dans le cadre du devenir du Grand Prix de France de F1.
En ce qui concerne le stade automobile lui-même, il porte sur l’amélioration :
➣
de l’accueil et des conditions de travail des équipes
➣
de l’accueil du public
➣
des conditions d’accueil des réceptifs paddock
➣
➣
des conditions de travail des médias
des conditions de travail des organisateurs, des fédérations
sportives et de la direction de course.
Inscrit dans une démarche de Haute Qualité Environnementale, conçu comme un vecteur de développement
dans la perspective de pérenniser le GPF1, le projet élaboré en étroite collaboration entre le Conseil Général, propriétaire, la
Société d’Exploitation du Circuit et les fédérations françaises de sport automobile et moto, a été validé par l’Assemblée
Départementale. Ainsi est affichée la détermination de la Nièvre à continuer à accueillir le GPF1.
En ce qui concerne l’hébergement, Magny-Cours 2 s’appuie sur des partenariats privés pour répondre aux exigences formulées
en la matière, qui seront opérationnels dès 2010 :
- un hôtel offrant 63 chambres et suites aux portes du circuit, entre la piste club et la piste F1
- un resort environnemental de 100 suites et 67 cottages dans un site aménagé avec golf, spa et héliport à proximité
immédiate.
Enfin l’autoroute A77, dont la réalisation est assurée par l’Etat, desservira le site en 2010. Les travaux d’achèvement sont en cours
et visibles aux abords de la Nationale 7.
En lançant le 2 juin dernier le concours d’architecte, le Conseil Général de la Nièvre a marqué sa volonté renouvelée
d’accueillir sur le site de Magny-Cours les grandes épreuves internationales de sports mécaniques comme sait le
faire la société du circuit, et de poursuivre le développement d’un pôle scientifique, technique et économique de
tout premier plan dans le domaine de l’automobile et des transports.
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Ainsi depuis le 2 juin 2008, tout est prêt pour répondre au défi qui nous est lancé :
- la volonté est clairement exprimée
- les décisions politiques nécessaires à la réalisation du projet sont prises
- le concours d’architecte est le point de départ de la réalisation du projet.