le guide des 50 cm3 - Sécurité routière dans le Doubs
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le guide des 50 cm3 - Sécurité routière dans le Doubs
DSCR_2roues_RB.qxd 15/02/08 17:45 Page 1 LE GUIDE DES 50 CM3 sans risque Pour en savoir plus : www.securite-routiere.gouv.fr www.restez-motard-a-moto.fr DIRECTION DE LA SÉCURITÉ ET DE LA CIRCULATION ROUTIÈRES LA GRANDE ARCHE – 92055 LA DÉFENSE CEDEX Les informations figurant dans ce document sont données à titre indicatif. – RCS PARIS B 562 111 732 - JANVIER 2008 “T’ASSURES DANS LA VIE, ALORS ASSURE SUR LA ROUTE” SÉCURITÉ ROUTIÈRE. CHANGEONS. DSCR_2roues_RB.qxd 15/02/08 17:45 Page 3 En 50 cm3, pour assurer, faut se protéger ! >>> Le casque Le casque est obligatoire car il est vital. Il est donc IN-DIS-PEN-SA-BLE ! Bien sûr, il ne sert que si tu le portes sur ta tête et que tu l’attaches bien. Dans ton coffre ou à ton poignet, il ne te sera absolument pas utile… Opte pour un casque homologué (avec l’étiquette blanche E) et de préférence « intégral ». Et puis, un casque ça se change ! Remplace-le en moyenne tous les 5 ou 7 ans et évidemment après un choc important. >>> Les feux de jour Pour ta sécurité, allume tes feux dans la journée aussi. C’est obligatoire depuis le 2 mars 2007. Tu seras ainsi mieux vu des autres usagers. >>> L’immatriculation Elle se fait dès l’achat et elle est obligatoire depuis le 1er juillet 2004. Ça permet de limiter le risque de vol de ton 50 cm3 préféré ! Pour Conduire un 50 cm3 • Il faut que tu aies au moins 14 ans et ton Brevet de sécurité routière (BSR). • Ce brevet est constitué de l’Attestation scolaire de sécurité routière de premier niveau (ASSR 1), que l’on passe en classe de 5e, ou de l’Attestation scolaire de sécurité routière de second niveau (ASSR 2) que l’on passe en classe de 3e, et d’un stage pratique de 5 heures dans un organisme agréé. ET pour Conduire plus tard une moto (cylindrée comprise entre 51 cm3 et 125 cm3) >>> Le débridage C’est interdit et sanctionné. Un 50 cm3 débridé n’est pas autorisé à rouler parce que c’est très risqué ! Lors d’un contrôle, il peut être immobilisé et même confisqué. Ton cyclo (freins, pneus...) est conçu pour une vitesse maximum de 45 km/h. Au-delà, danger ! En plus, en cas d’accident, tu risques de ne plus être assuré. >>> Le transport d’un copain Ce n’est possible que si c’est indiqué sur ta carte grise ou sur ton certificat de conformité (remis lors de ton achat). Bien sûr, ton passager doit porter un casque ! • Il faudra que tu aies au moins 16 ans. • Et que tu possèdes ton permis A1. RESPECTE TOUJOURS LES RÈGLES DE BASE! • Ne te faufile pas entre les voitures. • Ne change pas de file brusquement. • Respecte les règles de priorité. • Signale systématiquement tes changements de direction. • Ne dépasse jamais par la droite. • N’oublie pas d’utiliser tes rétroviseurs. • Respecte les limitations de vitesse notamment dans les zones limitées à 30 km/h ! • Et évidemment, pas d’alcool ! >>> L’assurance Elle est obligatoire pour les dommages causés aux autres. Vérifie que tes dommages corporels sont bien pris en compte. ET N’OUBLIE JAMAIS LES CONSEILS SUIVANTS ! • Protège-toi par des vêtements épais et solides ainsi que des gants pour éviter les brûlures en cas de chute, même quand il fait chaud. • Et surtout ANTICIPE ! Sois attentif aux réactions des autres, c’est important !