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MATERIEL DE BIVOUAC rédaction ARYS PANAYOTOU
Extrêmement pratiques et confortables, les tentes de toit s'intègrent très bien sur un 4x4 et elles
n'interfèrent quasiment pas sur son comportement routier. Les deux marques « phares» qui dominent le
marché depuis pas mal d'années sont MAGGIOLINA et JAMES BAROUD. Distribuées par NARBONNE ACCESSOIRES,
les tentes MAGGIOLINA ont bénéficié du marketing et de l’infrastructure de ce groupe qui fut longtemps LE
spécialiste du matériel de camping embarqué. Mais rien n’est immuable en ce bas monde. Les tendances
s’inversent parfois et pas toujours dans le bon sens. Les innombrables disfonctionnements de NARBONNE
ACCESSOIRES * et la montée en puissance de nouveaux produits et de nouveaux distributeurs ont complètement
changé la donne. Aujourd’hui on trouve sur le marché plusieurs spécialistes du Camping Car et du matériel de
camping embarqué (comme notamment LOISIRS BERGER) et MAGGIOLINA ne fait plus référence face aux tentes
de JAMES BAROUD…
Ce comparatif ne traite que des tentes à coque rigides. Dans un prochain dossier, que vous retrouverez dans
les colonnes de TLC (TOYOTA MAGAZINE), je traiterai aussi des tentes souples, style OVERCAMP, TRECKKING et
HANNIBAL. Je précise que ce comparatif s’appuie sur une longue expérience personnelle, acquise tout au long
des raids que j’encadre. Et pour que le sujet soit traité de manière plus complète et plus impartiale j’ai tenu
compte aussi des réflexions (et parfois même des mésaventures) de tous ceux que je croise régulièrement au
cours de mes voyages.
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En matière de tentes de toit, MAGGIOLINA ne se présente plus. Précurseur de la tente embarquée, MAGGIOLINA a
été souvent copiée, pas toujours avec bonheur d’ailleurs, mais la marque italienne est restée longtemps le leader du
marché, du moins jusqu’à l’émergence de son concurrent direct : JAMES BAROUD. Le produit est bien rôdé avec une
finition largement supérieure aux modèles australiens ou espagnols, la coque en résine est suffisamment épaisse
pour bien rigidifier l’ensemble et elle n’occasionne aucun grincement indésirable. L’intérieur est du meilleur aspect
avec une finition tout à fait acceptable. Le prix est quelque peu onéreux, certes, mais après tout le confort n’est
jamais gratuit. Bien sûr vous pourrez trouvez des copies un peu
moins chères en Espagne et en Australie mais l’expérience nous
a prouvé qu’elles vieillissaient très mal…
Un ombre au tableau, quand même : le système d’ouverture et
de fermeture de la MAGGIOLINA n’est pas d’une fiabilité
extrême ! Manivelle cassée, mécanisme grippé ou carrément
bloqué, nous avons constaté ce problème plusieurs fois et la
plupart du temps l’incident s’est terminé d’une manière
rocambolesque. Les plus chanceux ont pu refermer leur tente
après quelques heures de bricolage. Mais plus question de
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bivouaquer ! Et pour continuer leur voyage, les équipages qui ont
connu ce problème ont dû s’orienter toutes les nuits vers une
solution hôtelière ce qui n’est pas toujours l’idéal sur le plan de la convivialité, surtout quant la totalité du groupe a
choisi l’option bivouac.
Mais on a vu pire : certains participants ont été carrément
obligés d’interrompre leur voyage pour rentrer chez eux, à
petite vitesse, avec une tente à moitié déployée. Compte tenu du
prix d’achat d’une tente MAGGIOLINA, ce genre de « galère »
n’est pas acceptable. Et je ne parle même pas des problèmes de
garantie et du manque de réactivité de certaines officines de
NARBONNE ACCESSOIRES. En cas de problème, il vaut mieux ne pas
être pressé !
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Nous espérons donc que les concepteurs de cette tente sauront
réagir dans le bon sens et même si ce type de problème n’est pas
1 - MAGGIOLINA FOREST. Nouveau produit, nouvelle
trop fréquent, il reste quand même réel. Donc, si vous vous
couleur. L’espace intérieur est toujours aussi vaste
orientez sur une MAGGIOLINA, soyez très prudents dans sa mise
mais l’ensemble ne comporte pas vraiment
d’innovation majeure…
en œuvre et surtout soyez très doux avec la manivelle…
2 - On remarquera le manque de tension des murs et
la fermeture unique à l’arrière…
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ASPECT GENERAL ET VOLUME INTERIEUR
Moins connue que sa grande sœur, la COLOMBUS est apparue sur le marché il y a un peu plus de 6 ans. Fabriquée par
l’italien ZYPHER, qui fabrique aussi la MAGGIOLINA, en position fermée elle ressemble à s’y méprendre à cette
dernière. Mais la différence apparaît immédiatement lorsqu’on la déploie. Utilisant le système portefeuille, la
COLOMBUS s’ouvre comme un coquillage ménageant ainsi un très beau volume intérieur. Cette tente se décline en
trois tailles (Small pour 1 à 2 personnes, Medium pour 3 personnes et Large pour 4 à 5 personnes).
FINITION, CARENAGE, ET PETITS DETAILS
Sur le plan de la finition on sent tout de suite un certain
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minimalisme : l’ensemble est correct, sans plus et sans grande
innovation. Lorsqu’on connaît bien ce produit et qu’on l’a vu
« évoluer » au fil des ans, on n’a vraiment pas l’impression que
ZYPHER se soit déchiré les méninges pour le rendre plus attractif. A
l’intérieur le toit matelassé présente bien, certes, mais on regrette
cependant un filet pour y placer des vêtements ou d’autres affaires
personnelles. On regrette aussi l’absence d’une fenêtre d’aération
dans la partie supérieure de la toile (présente dans toutes les
tentes de montagne, cette petite ouverture bien pratique limite ou
annule le phénomène de condensation).
Les deux portes latérales sont très pratiques avec leur large ouverture et des fermetures éclair parfaitement
fonctionnelles utilisant des curseurs qui n’accrochent jamais. Ces portes sont doublées par des moustiquaires qui se
fixent et s’enlèvent rapidement grâce à un ingénieux système de velcro. Pas de plafonnier dans cette tente
(toujours le même minimalisme) mais on notera deux poches latérales qui peuvent accueillir de petits objets.
La partie toilée de la tente utilise un matériau assez traditionnel
en Dralon. Alors que JAMES BAROUD a adopté depuis plusieurs
2
années un tissu en polyester imputrescible et résistant aux
déchirures, ZYPHER s’obstine avec un matériau fin, fragile et
complètement dépassé. Je n’ai encore jamais vu une JAMES
BAROUD avec une toile déchirée. Par contre j’ai souvent rencontré
des COLOMBUS ou des MAGGIOLINA qui présentaient de fines
déchirures à l’arrière, déchirures causées par le frottement de
la coque sur la toile.
Autre bémol concernant la chambre de la COLOMBUS : le manque
de tension de la toile qui présente sur certaines tentes des murs
flasques sur lesquels la pluie va « s’accrocher ». A ce sujet
d’ailleurs, je suis obligé de dire que sur le plan de l’imperméabilité
la COLOMBUS présente des carences inacceptables. En cas de forte pluie, l’eau ruisselle sur les murs et s’infiltre à
la jonction de la coque inférieure. Vous n’êtes pas trempé par le dessus, non, mais au fil des heures le matelas
s’imbibe d’eau et cela peut rapidement devenir désagréable. J’exagère ? Non, non ! J’ai déjà connu ce problème avec
trois COLOMBUS et je connais d’autres utilisateurs qui, comme moi, ont terminé la nuit dans la voiture.
1 – COLOMBUS
DE BASE.
Couleur très gaie mais
Le carénage de la coque est bien profilé, la forme est harmonieuse,
aussi très voyante, surtout en pleine forêt…
2 – la photo a été prise de loin mais on aperçoit
fluide et sans aspérité, avec un léger renflement à l’arrière qui permet
nettement le scotch américain qui recouvre la
de mieux optimiser le volume de rangement. Car on l’oublie trop souvent,
longue déchirure de la partie inférieure du mur
les tentes de toit peuvent aussi faire office de coffre additionnel pour
arrière.
On notera aussi les attaches latérales qui ont
y ranger des bagages ou divers effets personnels. Le tout est d’avoir
été rajoutées par le propriétaire pour pallier au
suffisamment d’espace… La coque supérieure dispose d’une baguette de
débordement de la toile dans le cadre d’une
finition qui fait tout le tour de la tente. Cette baguette a souvent
évolution rapide sur autoroute.
Sans commentaire…
tendance à se décoller et, dans le cadre d’une évolution en forêt, elle
s’accroche facilement aux branches et elle casse. Cette baguette assure en partie l’étanchéité de la tente lorsque
le véhicule roule. A grande vitesse, sur autoroute notamment, si cette fameuse baguette est absente, la coque
supérieure gonfle et se déforme.
Il arrive alors que la toile déborde de la coque. Dans ce cas il ne vous reste plus qu’à ranger tout ce qui dépasse et
quitter l’autoroute dès que vous en avez la possibilité…
MISE EN OEUVRE
1
Contrairement à sa grande sœur, la COLOMBUS ne présente aucun
disfonctionnement dans sa mise en œuvre, que ce soit à l’ouverture
ou à la fermeture. Et puisqu’on parle de mise en œuvre il faut
souligner la rapidité du système : moins de 50 secondes pour ouvrir
la tente et installer l’échelle. L’ouverture de la tente s’effectue
automatiquement grâce à deux vérins, sans manivelle, sans
mécanique et sans effort.
L’ECHELLE
Proprement scandaleux ! On ne peut pas définir autrement l’échelle
de la Colombus de base. Outre le fait qu’elle n’est pas pratique à
déplier et à installer, elle est de surcroît très inconfortable avec
ses barreaux trop fins qui vous massacrent les pieds si vous vous y risquez sans chaussures. Et je ne parle même
pas des doigts écrasés lorsqu’on replie cet engin de mort ! On a ici l’impression que le fabricant se moque vraiment
de nous et, au final, la presque totalité des gens que je connais on jeté cette échelle pour la remplacer par un
modèle plus sérieux.
A ce sujet, d’ailleurs, je conseille vivement les échelles pliantes de NARBONNE ACCESSOIRES (105 €) qui sont
nettement plus fonctionnelles que celles d’origine.
LE MATELAS
La densité de la mousse du matelas est tellement ridicule qu’au bout de quelques nuits vous vous retrouvez
directement sur le plancher. Alors si vous utilisez régulièrement votre tente de toit, il est fortement conseillé de
« doubler » le matelas d’origine. Pour ce faire, sous ce matelas d’origine vous pouvez installer deux matelas de gym
(en vente chez DECATHLON) en mousse de haute densité qui vous garantiront un meilleur confort.
VARIANT
Il y a actuellement deux modèles de COLOMBUS .
Le premier modèle, la COLOMBUS de base si l’on peut dire, dispose de 2 ouvertures latérales doublées de
moustiquaires à velcro.
Le second modèle, la VARIANT, comporte elle aussi les 2 mêmes
ouvertures du modèle de base plus une ouverture arrière qui
dans certains cas peut s’avérer très pratique. La différence ne
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s’arrête pas là : la toile gris perle beaucoup moins voyante vient
remplacer le vert un peu criard du modèle de base, la coque
supérieure peut recevoir une galerie additionnelle sur laquelle il
ne faudra quand même pas mettre une charge trop importante.
Pour ceux qui en auraient eu l’idée, n’espérez pas y mettre une
deuxième roue de secours comme cela se pratique souvent sur
les JAMES BAROUD. La coque n’y résisterait pas ! Le toit, à
l’intérieur, dispose enfin du fameux filet qui manque tant dans le
modèle de base. Le matelas est équipé d’une housse amovible et,
petit plus non négligeable, un ingénieux système de tendeurs élastiques vient se fixer sur les côtés pour tendre la
bâche vers l’intérieur au moment de la fermeture.
Le prix de ce modèle est un peu plus élevé que celui du modèle de base et j’aurai tendance à dire que c’est justifié
si cette tente ne comportait pas deux défauts majeurs, défauts qui pour certains seront tout à fait rédhibitoires.
Le défaut principal concerne la fameuse porte arrière. Cette dernière est en trois parties avec une moustiquaire,
une porte en toile doublée d’une fenêtre en mica et un grand rabat
1 – Même sur cette tente qui est pourtant toute
qui recouvre le tout (voir photos). Dans l’idée des concepteurs, ce
neuve, on remarque tout de suite l’aspect fripé
système devait représenter un plus. Hélas il n’en est rien, bien au
des murs latéraux…
2 – il en va de même pour cette Colombus
contraire. La moustiquaire peut se rouler, donc elle n’est pas
Variant qui semble sortir d’une machine à
gênante. Par contre la toile intermédiaire qui comporte la fenêtre en
laver…
MODELE
mica n’est pas assez tendue et elle a tendance à vous revenir sur la tête. Et quand il y a du vent, ce frottement sur
l’occiput devient rapidement agaçant. Bien sûr on peut rouler aussi cette porte intermédiaire comme on l’a fait avec
la moustiquaire.
1
2
Reste le grand rabat qui recouvre l’ensemble. Ce rabat dépasse de
la tente de plus de 15 cm et le bas ne comporte aucune fixation.
Compte tenu que la fermeture éclair ne descend pas jusqu’en bas
de la toile, cette dernière, sous l’effet du vent ballote sans cesse
et fini par s’ouvrir. Pour éviter cela, il ne reste plus qu’à
emprisonner l’extrémité de ce rabat entre la coque et le matelas.
Oui mais… Le vent peut s’accompagner de pluie, comme cela m’est
arrivé pendant le test et au final, compte tenu que l’eau ruisselle
sur le rabat, compte tenu aussi que ce fameux rabat passe à
l’intérieur de la tente, sous le matelas, ce dernier est rapidement
imbibé. Du coup, votre nuit risque de s’achever dans la voiture,
comme cela m’est arrivé… Et non content d’avoir passé une nuit
blanche, le lendemain il vous faudra sécher matelas et duvets !
NARBONNE ACCESSOIRES a été immédiatement informé de ce
problème. A Aubagne, où l’on dispose d’une antenne dynamique et
réactive, l’atelier a installé trois fixations qui empêchent
l’ouverture intempestive du rabat (voir photos). Il n’en resta pas
moins que sous l’effet du vent ce fameux rabat ne cesse de
ballotter et là j’en arrive au deuxième problème de cette tente :
comme vous pourrez le constater sur les photos, la toile n’est pas
assez tendue d’où l’aspect chiffonné qui apparaît nettement dès
que l’on ouvre la tente.
Pour ceux qui ne le savent pas, ce qui fait l’imperméabilité d’une tente, c’est la qualité du tissu, bien sûr, mais c’est
aussi la tension de la toile. Outre le fait qu’elle résiste mieux au vent, une tente bien tendue ne fera pas beaucoup
de bruit et surtout elle retiendra moins l’eau en cas de fortes précipitations. Avec la VARIANT vous aurez donc
intérêt à avoir le sommeil lourd et il vous faudra évoluer dans des pays où il ne pleut pas !
Donc, dans l’immédiat, malgré tous les petits plus apportés au modèle VARIANT, je ne peux pas conseiller ce produit
tant qu’il n’aura pas été revu et corrigé car, si l’utilisation de cette tente en pays chaud ne pose pas vraiment de
problème, il n’en va pas de même là où il y a risque de pluie.
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EN CONCLUSION
Compte tenu des dysfonctionnements constatés sur la MAGGIOLINA, ill
est clair que je ne partirai jamais sur un voyage au long cours avec ce
produit. Moins onéreuse et plus fiable que la MAGGIOLINA, moins lourde
et nettement plus rapide à ouvrir ou à refermer, la COLOMBUS de base
est un modèle honnête qui a fait ses preuves même s’il supporterait
d’être un peu modernisé
pour être vraiment au
top.. Testée à travers plusieurs pays et dans des conditions pas
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toujours très clémentes, la COLOMBUS de base est assez endurante
et malgré certains problèmes de condensation, on peut lui faire
confiance pour garantir des nuits à peu près sans soucis… pour
autant qu’elle n’ait pas à affronter une forte pluie.
Personnellement
je
1 – la porte arrière de la Variant et ses trois
déconseille vivement
parties.
la COLOMBUS VARIANT
2 – le rabat trop long et les trois pressions
rajoutées à ma demande par le Narbonne
tant que ses concepteurs
Accessoires d’Aubagne.
n’auront pas amélioré
3 - le filet de toit, un petit plus fort appréciable.
4 – nouveau modèle et même problème que sur
leurs produit et corrigé ces petits défauts qui à la longue peuvent
l’ancienne génération avec une bâche mal
vous pourrir un voyage…
tendue…
POINTS DE VENTE
Que ce soit MAGGIOLINA, COLOMBUS ou OVERCAMP (sujet développé dans un prochain dossier), toutes ces tentes se
trouvent chez NARBONNE ACCESSOIRES, le distributeur exclusif. Avec plus de 40 magasins répartis sur l’hexagone,
je ne doute pas que vous puissiez trouver votre bonheur pour y trouver une tente de toit. Attention cependant : si
vous devez commander votre tente chez NARBONNE ACCESSOIRES, passez votre commande au moins deux mois avant
votre voyage. En matière de livraison, on ne peut pas dire que cette enseigne soit un modèle d’efficacité : outre le
fait que les tentes sont régulièrement endommagées pendant le transport, il arrive aussi que l’on ne vous envoie pas
le bon modèle. Nous sommes hélas plusieurs à avoir connu ce genre de mésaventures. Alors, à bon entendeur…
LES TARIFS AU 01 / 11 / 2005
1290 € pour une Colombus de base en 120 cm de large.
1490 € pour une Colombus de base en 140 cm de large.
1940 € pour une Colombus Variant en 140 cm de large
Tous ces modèles sont garantis un an.
JJA
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MEESS B
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AR
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OU
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D
Apparut depuis une bonne dizaine d’années, le fabricant français est en train de s’imposer aujourd’hui comme le vrai
leader de la tente de toit. Le concepteur de la marque s’appelle TONY PARTENIO. Il a testé personnellement tous les
produits qu’il a conçus.
Passionné de 4x4 et de voyages au long cours en terres africaines, TONY est un baroudeur qui compte à son actif
des milliers de kilomètres de piste à travers quelques uns des pays les plus rudes du globe. De cette passion du
voyage est née l’idée de concevoir et de développer des tentes de toit réellement adaptées aux multiples
contraintes de l’évolution off road. Même si au début ses tentes s’inspiraient un peu de celles de MAGGIOLINA, TONY
s’est rapidement orienté sur un concept qui privilégie à la fois, le confort, la fiabilité et le portage. En effet,
nombre de ses tentes sont capables de recevoir sur leur galerie un pneu ou une charge relativement lourde (entre
25 et 30 kg). De plus, les toiles gris perle qu’il propose depuis le début sont d’une résistance à toute épreuve.
Résistance à l’usure bien sûr, mais résistance aussi aux salissures. A moins de tomber sur quelqu’un qui n’a aucun
respect du matériel, il est rare de voir une JAMES BAROUD abîmée et dans l’ensemble tous ceux qui utilisent les
produits de TONY deviennent des inconditionnels de la marque.
Mais JAMES BAROUD ne se contente pas seulement de fabriquer des
1
tentes. On trouve aussi au catalogue des kits d’isolation et des stores
absolument géniaux qui permettent de manger à l’abri quelles que
soient les conditions climatiques.
Les kits d’isolation sont en fait des couvertures matelassées et
aluminisées. Le but de ce produit est multiple puisqu’il isole de la
chaleur (les rayons du soleil sont réfléchis vers l’extérieur à 97 %.),
du froid (le refroidissement de la cabine par les vitres est supprimé),
du bruit et de l’humidité. Par rapport aux stores, on peut dire au
premier coup d’œil qu’ils ont été conçus par un habitué des raids 4x4.
Rien de superflu mais de la toile au rail de fixation en passant par la
forme tunnel qui protège complètement ceux qui veulent s’y abriter, on
sent nettement la touche de quelqu’un qui recherche la meilleure
fonctionnalité.
1 – digne pendant de la MAGGIOLINA, le modèle
EVASION de JAMES BAROUD. Malgré ses 5 ans
d’âge, on remarque bien l’extrême tension des
murs, les renforts inférieurs à l’avant et à
l’arrière ainsi que le double système de
fermeture.
En matière de tente, la gamme JAMES BAROUD est trop étendue pour que l’on parle de chaque modèle en
détail. Je vais donc vous présenter ici le modèle DISCOVERY qui fait directement concurrence à la COLOMBUS…
ASPECT GENERAL ET VOLUME INTERIEUR
A première vue la DISCOVERY ressemble bien aux autres tentes de la marque mais lorsqu’on la déploie on remarque
tout de suite la différence. Comme la COLOMBUS, le modèle DISCOVERY s’ouvre en portefeuille grâce à de solides
vérins articulés. Donc, là aussi, pas d’effort, pas de mécanique et pas de risques de casse. Légèrement moins haute
que la tente italienne, la DISCOVERY présente un excellent volume intérieur qui devrait séduire même les grands
gabarits.
FINITION, CARENAGE, ET PETITS DETAILS
Sur le plan de la finition le résultat est absolument fantastique ! On a carrément l’impression que cette tente a été
conçue par un horloger Suisse ! Que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur, on notera tout un tas de petits détails et
d’innovations qui prouvent bien avec quel sérieux ce produit a été conçu. Le toit est matelassé et il est équipé un
plafonnier. Pas de filet au plafond, hélas, mais on remarquera tout de suite que la partie matelassée est nettement
mieux finie que sur les produits italiens. On remarquera aussi un ingénieux système d’élastiques qui permettent de
mieux replier la toile vers l’intérieur lorsqu’on ferme la tente. Fidèle à son habitude, le fabriquant n’a pas oublié des
poches latérales pour y ranger divers petits objets.
Contrairement à la COLOMBUS, la partie toilée déborde sur la
coque ce qui vous garanti une imperméabilité inégalée. J’ai
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essuyé un orage de montagne en Corse. Malgré la violence du
vent et les trombes d’eau qui se sont abattues, je n’ai pas été
mouillé un seul instant. Dans des conditions moins terribles, en
plaine et sous une pluie moins « agressive », mes COLOMBUS
avaient été inondées… Bien sûr il reste le phénomène de
condensation inhérent à une chambre (totalement) étanche. On
ne peut pas tout avoir et de toute façon on peut limiter ce
phénomène en jouant sur l’ouverture des fenêtres. Ces
dernières sont doublées de moustiquaires et leur
positionnement permet une bonne ventilation pour autant qu’on
les ouvre un tant soit peu. Cela dit, la texture de la toile présente l’avantage d’un séchage ultra rapide, surtout si
l’on ouvre les deux portes et la fenêtre latérale…
Comme la COLOMBUS VARIANT, la DISCOVERY est équipée d’une grande porte arrière. Mais la comparaison s’arrête là :
cette fois le rabat est parfaitement tendu et la moustiquaire ne vous frotte pas la tête pendant la nuit. Pas de
flottement et pas de bruit avec cette porte même par grand vent (à noter au passage que le rabat principal est
assorti d’une fenêtre d’aération). Certains diront que cette porte arrière n’est pas très utilisable lorsqu’on a une
roue de secours fixée sur la porte arrière du 4x4. Peut être. En attendant cette ouverture supplémentaire peut
favoriser le séchage ou l’aération de la tente, ce qui parfois n’est pas négligeable. La deuxième porte, est une porte
latérale biseautée qui épouse, dans sa partie haute, la pente de la coque supérieure. Les deux portes sont terminées
par des velcros très accrocheurs qui vous permettent de fermer la tente rapidement sans être fatalement obligés
de tirer les fermetures éclair.
La partie toilée de la tente utilise un matériau à la fois épais
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et souple, en polyester (250 gr) dans une belle couleur grise
légèrement luminescente. Ce tissu est traité anti UV, il est
imputrescible, il ne se dégrade pas dans le temps, même dans
le cadre d’une utilisation intensive, il renvoie les rayons du
soleil et, contrairement au tissu de la COLOMBUS, il est
extrêmement résistant aux déchirures. La tension de la toile
est absolument parfaite et comme vous pourrez le constater
sur les photos on n’observe pas sur une DISCOVERY les
plissements flasques et disgracieux de la COLOMBUS.
1 – vue arrière de la DISCOVERY. Comme on peut le constater, les murs et la porte arrière sont parfaitement tendus.
2 – sur cette vue il apparaît nettement que la toile des murs et des portes vient recouvrir la coque, garantissant ainsi une meilleure
imperméabilité…
Après plusieurs semaines d’utilisation intensive et de frottements divers et variés la toile ne présente aucun signe
d’usure. De plus, la texture du tissu et son aspect satiné semblent le mettre à l’abri de ces salissures indésirables
qui viennent habituellement orner les toiles des COLOMBUS.
Le carénage de la coque est moins profilé que sur la
COLOMBUS mais la forme est tout aussi harmonieuse, avec
un petit aileron arrière qui lui donne un certain style et
des feux de route qui ajoutent une touche plus
« agressive ». On remarquera la double fermeture avec
des attaches sécurisées, de chaque côté de la coque. Ce
système bien rôdé vous met à l’abri d’une ouverture
intempestive. Là encore on appréciera ce petit détail qui
prouve bien que les concepteurs de cette tente sont
aussi des utilisateurs…Pas de renflement à l’arrière
comme sur la Colombus mais l’espace intérieur m’a permis
quand même d’utiliser cette tente comme coffre
additionnel.
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MISE EN OEUVRE
Comme la COLOMBUS, LA DISCOVERY ne présente aucun disfonctionnement dans sa mise en œuvre, que ce soit à
l’ouverture ou à la fermeture. L’ouverture de la tente s’effectue automatiquement grâce à deux solides vérins que
les concepteurs ont même pensé à habiller de tissu. Ces vérins sont assistés d’un compas en alu qui rigidifie
l’ensemble et permet à la tente d’encaisser sans broncher de forts vents latéraux. Là encore on reconnais la touche
du baroudeur ! La fermeture nécessite plus d’effort que sur la Colombus mais l’opération peut s’effectuer en solo
dès lors qu’on a prit le coup et qu’on utilise à bon escient les fixations latérales…
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L’ECHELLE
Enfin ! Si j’osais, je dirai : voilà une échelle intelligente. Elle
se déplie sans effort, ses barreaux présentent une
confortable section plate et, comble de sécurité, l’extrémité
supérieure se termine par deux crochets qui peuvent se fixer
dans des logements prévus à cet effet sur les côtés de la
coque inférieure, au niveau de chacune des deux portes.
Cette échelle reste quand même moins pratique que l’échelle
pliante de Narbonne accessoires mais elle est quand même
bien utilisable. En tout cas toujours plus que celle de la
COLOMBUS…
LE MATELAS
Etonnant ! Sans être trop dure, la densité du matelas présente un excellent compromis entre confort et
amortissement. Du coup, il n’est plus indispensable de rajouter des matelas additionnels comme sur la COLOMBUS.
EN CONCLUSION
Que ce soit par sa conception, ses innovations, son haut degré de finition et la qualité des matériaux utilisés, cette
tente est une pure merveille qui laisse présager un avenir très prometteur. Avec la DISCOVERY on approche
quasiment la perfection. J’ai beau chercher un quelconque défaut à lui reprocher, je ne trouve rien à dire…
POINTS DE VENTE
Pour trouver une JAMES BAROUD, il vous suffit d’éplucher les magazines 4x4 et vous trouverez sans problème tout
un tas de préparateurs ou d’accessoiristes qui diffusent ces produits. Ne vous attendez pas à des remises sur ces
tentes : contrairement à certains, Tony ne brade jamais son matériel…
1 – vue arrière de la DISCOVERY avec ses deux portes ouvertes. Notez les petites pattes de fixation destinées à recevoir les
crochets de l’échelle…
2 – sur cette vue intérieure on remarque le vérin renforcé et articulé avec son habillement de tissu…
LES TARIFS AU 01 / 11 / 2005
1490 € pour une DISCOVERY en 140 cm de large
Ce modèle est garanti 3 ans.
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1 – vue arrière de la DISCOVERY en position fermée. On notera les feux de piste bien utiles dans les dunes et sur les chemins très
poussiéreux
Impression générale
Je ne n’irai pas jusqu’à dire que les MAGGIOLINA et les COLOMBUS sont de piètre qualité mais je trouve que leur prix
n’est pas justifié compte tenu des défauts qu’elles présentent. Ces défauts, associés à un manque d’innovation
flagrant, laissent penser que leur fabriquant ne ce souci pas vraiment de l’évolution de son produit et, partant de là,
de la satisfaction de ses clients. Fort de ce constat et considérant les problèmes de livraison et de garantie dont
nous avons été plusieurs fois victimes chez NARBONNE ACCESSOIRES, je ne peux plus conseiller ces tentes comme je
le faisais dans le passé.
Il n’en va pas de même avec les produits de JAMES BAROUD dont certains parmi vous sont devenus des
inconditionnels. Depuis que je surveille l’évolution de cette marque et surtout, depuis que je teste leurs produits,
je suis stupéfait de la qualité et des perfectionnements que j’ai constatés. Il faut dire que les tentes de TONY ne
se retrouvent pas sur des « voitures plates » ou des « breaks commerciaux » comme c’est malheureusement le cas
avec les produits du constructeur italien. Avec JAMES BAROUD on dispose vraiment d’un matériel conçu pour le 4x4
et réalisé par des gens qui l’utilisent eux-mêmes dans des conditions parfois extrêmes. Sachant de surcroît que les
tentes JAMES BAROUD sont au même prix que les tentes italiennes avec une qualité nettement supérieure, c’est donc
sans hésitation que je recommande cette enseigne qui, pour moi, est sans conteste la meilleure garantie d’un
bivouac réussi…
Pour info
Même si certains peuvent en douter au premier abord, je pense être plutôt bien placé pour faire le présent
comparatif car depuis 3 ans j’utilise des COLOMBUS. Je précise que ces tentes ne m’ont pas jamais été prêtées par
NARBONNE ACCESSOIRES *. Je les ai achetées toutes les trois en bonne et due forme et les critiques que je formule
sont avant tout les réflexions d’un consommateur. D’un consommateur pas toujours très satisfait.
J’ai eu 3 tentes COLOMBUS, dont une VARIANT que j’ai gardé 1 mois avant de me la faire reprendre par NARBONNE
ACCESSOIRES. Après avoir essayé la DISCOVERY de JAMES BAROUD, j’ai décidé de me débarrasser de ma dernière
COLOMBUS qui, à mon sens, ne tient pas la comparaison.
Un prochain comparatif portera sur les modèles EXPLORER et EVASION de JAMES BAROUD en opposition avec la
fameuse MAGGIOLINA de NARBONNE ACCESSOIRES. Compte tenu que mes comparatifs s’effectuent toujours sur de
longues périodes de test, je pense pouvoir vous livrer le résultat en juin 2006. Affaire à suivre…
* Pour une raison inconnue (mais que je devine aisément), NARBONNE ACCESSOIRES n’a pas voulu participer à ce
comparatif. Il m’a été possible de parler de la COLOMBUS avec précision car, comme je vous l’ai dit, j’en ai possédé
trois. Par contre je n’ai jamais eu de MAGGIOLINA. J’ai donc voulu m’en faire prêter une pour le deuxième chapitre
de ce dossier sur les tentes de toit à coque rigide mais après 14 appels téléphoniques je me suis entendu dire que
NARBONNE ACCESSOIRES avait d’autres priorités. Un seul coup de fil a suffit pour que JAMES BAROUD m’envoie en
express, directement du Portugal, une tente toute neuve pour un essai longue durée. Sans commentaire…