Et si on partageait la voiture

,
MOBILITE
1
EN BREF
LONDRES
PARTAGE
POUR ÉVITER LES ENGORGEMENTS
Le péage urbain n'a rien réglé
Introduit en février 2003, le péage
urbain de londresdevait réduire
la pollution et la congestion du
trafic de la capitale anglaise. Dix
ans plus tard, le bilan s'avère
mitigé. Certes, le trafic a été fortement réduit mais les embouteillages restent une réalité et la
qualité de l'air n'a pas été améliorée. Entre 7h et 18h, entrer
dans Londres coûte 10 livres
(CHF 14. 50}, un tarif doublé en
dix ans. Une manne qui a néanmoins permis à la ville d'encaisser
1, 7 milliard de francs suisses,
réi nvesti dans les transports.
ZÉRO ÉMISSION
Tesla dans les chiffres noirs
Après avoir frôlé le dépôt de bilan
à plusieurs reprises, Tesla ne doit
son salut qu'au gouvernement
américain qui lui a accordé deux
prêts de plusieurs centaines de
millionsde dollars. Mais l'orage a
fait place à un temps plus clément
pour ce fabricant de véhicules
100% électriques créé il ya
dix ans. Au premier trimestre de
cette année, l'entreprise présentait un bénéfice de 15 millions
de dollars contre une perte de
110 millions l'an dernier.
TUK-TUK ÉLECTRIQUE
Les Suédois présentent Zbee 3
Clean Motion, société suédoise
qui fait œuvre de précurseur avec
ses tuk-tuk électriques, sort la
troisième évolution de son Zbee 3.
Ce véhicule électrique de trois
places sortira en septembre prochain. Avec une carrosserie plus
rigide, il offre une autonomie de
50 km avec une vitesse de
40 km/h. Loin d'être un véhicule
ET SI ON PARTAGEAIT
SA VOITURE?
Le covoiturage a tout bon: il permet de réduire
le nombre de véhicules sur les routes, les émissions
de C02 et les frais de déplacement des utilisateurs.
Le point s ur quelques-uns des meilleurs s ites
spécialisés.
SYLVIE UL/viANN
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21
1 ÉTÉ
2013
Comment ça marche? L'inscription est grattùte; une fois cette
formalité accomplie, vous avez
le choix entre deux onglets,
<<rechercher un trajet>> ou <<proposer un trajet>>, la majorité de
ceux-ci reliant deux localités
suisses éloignées de moins de
5o km. Idéal pour les pendulaires. Certains utilisateurs
proposent toutefois de plus
longues distances, parfois même
vers des villes européennes.
Côté frais, conducteur et passager s'entendent sur une somme
avant le départ - un calculateur
des coûts permet de la déterminer. Existe aussi pour iPhone et
Android.
I.:avanta~ des onglets permettent d'accéder directement
aux trajets vers les festivals, les
stations de ski, les événements
sportifs o u les parkings-relais.
Comment ça marche? Ici aussi,
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MOBILITE
vous vous inscrivez sans bourse
délier. Chauffeur e t passager
s'entendent sur les frais avant
le départ, sur la base des recommandations tarifaires q ue propose le site. Les voyages sont
répartis en deux catégories, les
courses régulières et les exceptionnelles. Ciblez la première
section si vous effectuez le
même déplacement plusieurs
fois par semaine et souhaitez
laisser votre véhicule au garage
ou le partager. Existe également
en versions iPhone et Android.
I.:avanta~ sous l'onglet <<courses
exceptionnelles>>, vous trouverez
de nombreuses propositions de
trajets à destination de l' Europe.
LE PLUS CONNECTÉ
.TOOXME.CO
Comment ça marche? Centré sur
les courtes distances, ce site comm unautaire lancé fin 2012 par
une start-up suisse est pour
l'instant en phase test à Genève
et Lausanne, mais il devrait
s'étendre à toute la Suisse. JI m et
automatiquement en contact les
personnes q ui recherchent un
traje t e t celles qui le proposent
via l'application iPhone (bientôt
aussi sous Android). Si aucun
véhicule n'est disponible, il vous
suggère une alternative en
transports publics ou en taxi ...
Après le voyage, passager et
conducteur notent leur partenaire, un gage de qualité supplémentaire.
I.:avantage: les conducteurs sont
rémunérés 45 centimes par km,
qu'ils effectuent leur trajet à vide
ou non. Les passagers paient 99
centimes par kilomètre.
LE PLUS LOCAL
.GREENMONKEYS.COM
Comment ça marche?
Inscription et planification sont gratuites sur ce
site dédié aux trajets domiciletravail, mais ensuite, c'est Green
Monkeys, moyennant des frais
de service, q u.i fixe les tarifs au
kilomètre, prélève le coût d u
parcours chez le passager et le
verse au conducteur. Le partage
est transparent, a utomatique et
la rémunération, garantie. Quant
aux tarifs au kilomètre, ils sont
dégressifs, autrement dit, plus
on roule moins on débourse. Les
paiements s'effectuent au m oyen
d'un porte-monnaie électronique
que l'utilisateur recharge par
Paypal.
I.:avantage: Green Monkeys
récompense la fidélité de ses
utilisateurs en reversant sur le
compte des plus assidus jusqu'à
40% des frais de service dont ils
se sont acquittés. li
EN BREF
'
AUTOROUTE
SMART HIGHWAY
L'autoroute durable
Des designer hollandais ont conçu
le projet Smart highway qui allie
haute technologie et énergies
renouvelables. Pour améliorer le
confort des automobilistes, des
éclairagesdynamiques basés sur
une poudre photo-luminescente
alimentéspar le soleil et le vent
offriront le confort de conduite
d'une piste d'atterrissage. Des
informations s'afficheront sur la
chaussée pour avertir des risques
de verglas, par exemple. Premier
tronçon test en fin d'année.
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