Voir le Tableau Comparatif Equilibreuses de roue CORGHI

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ÉQUILIBREUSES “ROUE DÉPOSÉE”
MODELES
TABLEAU
COMPARATIF
AFFICHAGE
Application
Exploitation
Utilisation
Type d'affichage
Précision d'affichage des mesures
Dynamique VP/VU (sur les 2 plans de roue)
Statique Moto - VP/VU (sur 1 seul plan)
Alu VP/VU
PROGRAMMES
D’ÉQUILIBRAGE
ÉQUILIBREUSES “ROUE DÉPOSÉE”
Moto/VP/VU
Fixe
Normale
640
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
EM7240
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
EM9550
EM9550CLS
EM9580CLS
EM9980CLS
EYELIGHT
LED
LED
Moniteur LCD 19”
Afficheur LCD
Afficheur LCD
Moniteur LCD 19”
Moniteur tactile 22”
Moniteur tactile 22”
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
•
•
Multiple de 1 ou 5 g
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
1er CONSTRUCTEUR
MONDIAL D'ÉQUILIBREUSES
DE ROUES
?
?
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Hidden Weight (répartition des masses adhésives derrière les bâtons de jante : VP/VU/4x4)
•
•
•
•
•
•
•
•
Shift plane (modification de la position des balourds pour utiliser des masses adhésives multiples de 5 g)
•
•
•
•
•
•
•
•
Split Weight (répartition des masses adhésives de part et d’autre d’un bâton de jante : Moto)
•
•
•
•
•
•
•
• (option)
• (d’origine)
• (d’origine)
•
• (option)
Auto-étalonnage
•
•
•
•
•
•
•
Auto-diagnostic
•
•
•
•
•
•
•
•
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (1 lancée)
• (3 opérateurs)
• (3 opérateurs)
• (3 opérateurs)
• (3 opérateurs)
• (3 opérateurs)
Optimisation rapide
• (3 opérateurs)
• (3 opérateurs)
Aide Interactive (help)
•
•
•
•
Personnalisation (messages publicitaires)
•
•
•
•
Opérateurs multiples
•
•
•
•
•
•
•
•
1g
1g
1g
1g
1g
1g
1g
1g
1 à 999 g
1 à 999 g
1 à 999 g
1 à 999 g
1 à 999 g
1 à 999 g
1 à 999 g
1 à 999 g
70 kg
75 kg
75 kg
75 kg
75 kg
75 kg
75 kg
75 kg
Largeur programmable de jante
1,5 à 20”
1,5 à 20”
1,5 à 20”
1,5 à 20”
1,5 à 20”
1,5 à 20”
1,5 à 20”
1,5 à 20”
Diamètre mesurable de jante
10 à 26”
11 à 28”
11 à 28”
11 à 28”
11 à 28”
11 à 28”
11 à 32”
11 à 32”
Distance maxi flasque d’appui de roue/machine
250 mm
275 mm
275 mm
275 mm
275 mm
275 mm
275 mm
275 mm
Largeur maxi de roue
580 mm (sous carter)
560 mm (sous carter)
560 mm (sous carter)
600 mm (sous carter)
600 mm (sous carter)
600 mm (sous carter)
600 mm (sous carter)
600 mm (sous carter)
Diamètre maxi de roue
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
1118 mm (sous carter)
Plage de mesure
Poids maxi de roue
Diamètre de l’arbre d’équilibrage
Traitement des données
40 mm
40 mm
40 mm
40 mm
40 mm
40 mm
40 mm
Electronique
Electronique
Electronique
Electronique
Electronique
Electronique
Electronique
PC
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Robotisé (caméra)
Blocage automatique (roues à centre ouvert)
Entrée des dimensions de roue
Lancement de la roue
Démarrage
Moteur électrique
Puissance
Transmission
Vitesse de rotation
Arrêt en fin de cycle
Durée moyenne du cycle
Semi-automatique
Semi-automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Robotisé (laser)
Motorisé
Motorisé
Motorisé
Motorisé
Motorisé
Motorisé
Motorisé
Motorisé
Automatique par carter
Automatique par carter
Automatique par carter
Automatique par carter
Automatique par carter
Automatique par carter
Automatique par carter
Automatique par carter
200 W
80 W
80 W
80 W
80 W
80 W
80 W
80 W
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
Courroie POLY-V
150 à 200 t/mn
90 ou 130 t/mn
90 ou 130 t/mn
75, 85 ou 98 t/mn
75, 85 ou 98 t/mn
75, 85 ou 98 t/mn
75, 85 ou 98 t/mn
75, 85 ou 98 t/mn
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
7 secondes
7 secondes
7 secondes
5,5 secondes
5,5 secondes
5,5 secondes
5,5 secondes
6 secondes
•
•
•
•
•
?
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
Automatique
•
•
•
•
•
?
•
Blocage de l'arbre (roue à l’arrêt)
Pédale
Positionnement automatique au point de pose des masses
Plateaux et cônes de centrage
•
•
•
•
•
•
•
Masses d'équilibrage
•
•
•
•
•
•
•
•
230 V mono - 200 W
230 V mono - 100 W
230 V mono - 120 W
230 V mono - 400 W
230 V mono - 400 W
230 V mono - 400 W
230 V mono - 550 W
230 V mono - 700 W
96 kg
79 kg
82 kg
140 kg
145 kg
145 kg
183 kg
198 kg
•
•
•
•
•
•
?
• (1 an)
• (2 ans)
• (2 ans)
• (2 ans)
• (2 ans)
• (2 ans)
• (2 ans)
• (2 ans)
•
•
•
•
•
•
Fixation inutile
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• (42 à 118,5 mm)
•
•
•
•
Fixation inutile
•
• (42 à 118,5 mm)
•
•
•
•
Fixation inutile
•
• (42 à 118,5 mm)
•
•
•
•
Fixation inutile
•
• (42 à 118,5 mm)
•
•
•
•
• (42 à 118,5 mm)
•
•
•
Fixation inutile
Fixation inutile
D’origine
BEXT 640
D’origine
821100074
D’origine
821100074
821100142
D’origine
D’origine
D’origine
D’origine
D’origine
D’origine
D’origine
821100142
D’origine
D’origine
ALIMENTATION ELECTRIQUE
POIDS NET
Mise en place et formation à l’utilisation
Garantie (pièces, main-d'œuvre et déplacement)
Programme SHIFT PLANE
Modification automatique de la position
des balourds pour utiliser des masses
adhésives multiples de 5 g.
Application :
Programme HIDDEN WEIGHT
Répartition automatique des masses
adhésives du plan externe pour les
cacher derrière les bâtons de la jante.
Application :
Programme SPLIT WEIGHT
Répartition automatique des masses de
part et d’autre du bâton de jante.
Application :
+
821100230
Lève-roue type TT-O.
Fonctionnement pneumatique.
A alimenter avec de l’air filtré,
régulé (10 bar) et lubrifié.
Poids net : 60 kg.
40 mm
Semi-automatique
Blocage automatique au point de pose des masses
RANGEMENT
DES ACCESSOIRES
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
Alu Moto
Résolution de mesure
FONCTIONNEMENT
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
Dynamique Moto
Aide à la maintenance
CAPACITE
Moto/VP/VU
Fixe
Intensive
7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P) 7 modes (dont ALU 1P/2P)
Weight Management
PROGRAMMES
UTILITAIRES
EM7280
99
80 kg
564 mm
i
• A commander d’origine.
• Installation ultérieure en sus.
• Les équilibreuses EM95XX,
EM99XX et EYELIGHT
sont prédisposées pour recevoir
ce lève-roue.
+
La roue est automatiquement
pesée dès qu’elle se trouve sur le
lève-roue. Un mécanisme breveté
élimine alors son poids. La roue
se trouve en apesanteur.
Le centrage est plus précis, sans
effort, sans risque d’abîmer l’arbre
de l’équilibreuse ou la jante.
1 966,00 € / 1
Conformité
Carter de sécurité
Dispositif à cônes (système FBC pour roues à centre ouvert)
Pince à masses
Compas pour mesurer la largeur de jante
Masse étalon
Axe fileté pour cônes de centrage
Kit de fixation au sol
574 mm
EQUIPEMENT D’ORIGINE
Carter de sécurité
Bras électronique extérieur avec support
Weight Management
564 mm
OPTIONS
2024 mm
• F +33 (0)4 42 89 38 26 • [email protected]
article en vente en ligne sur www.provac.fr
1056 mm
• F +33 (0)4 42 89 38 26 • [email protected]