Unités Enseignement Filière Mécanique

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Unités Enseignement Filière Mécanique
© Bombardier
Fiches d’Unité d’Enseignement
CMI Transport & Mobilité
Mécanique
novembre 2014-Version1.0
2:
1. FICHE D’IDENTITE DE LA FORMATION

CMI Transport & Mobilité
Champs Disciplinaires : Automatique, Mécanique, Télécommunication
Spécialité : Transport et Mobilité
Le CMI s’appuie sur la licence Sciences Pour l’Ingénieur et sur le Master Transport et Mobilité portés
par l’ISTV.
LICENCE :
Domaine du diplôme : Sciences, Technologies, Santé
Mention : Sciences pour l’Ingénieur
Parcours concernées : GEII, Ingénierie Mécanique
MASTER :
Domaine du diplôme : Sciences, Technologies, Santé
Mention : Transport, Mobilité et Réseau
Domaines et sous-domaines AERES : Sciences pour l’Ingénieur
Parcours concernés:
 I-AutHomMobile : Ingénierie en Automatique, Homme et Mobilité ;
 IM-C²MAO : Ingénierie Mécanique – Conception et Calculs Mécaniques Assistés par
Ordinateur ;
 ISECOM : Ingénierie des Systèmes Embarqués et Communications Mobiles

Contenu du document :
Les fiches d’Unité d’Enseignement Mécanique correspondent aux enseignements dispensés dans le
parcours GEII de la licence SPI, et du parcours I-AutHomMobile du Master Transport, Mobilité et
Réseau.
Les Codes avec un fond orangé correspondent à des UE communes à l’ensemble des 3 spécialités.
Les titres d’UE avec un fond violet correspondent à des UE CMI.
Les UE des semestres 1 à 5 sont identiques pour les spécialités automatique et électronique.
Nota : certaines fiches sont incomplètes car en en fin d’élaboration
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
3:
1.
Fiche d’Identité de la Formation .......................................................................................... 2
2.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 1 ...................................................................... 4
3.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 2 .................................................................... 18
4.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 3 .................................................................... 32
5.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 4 .................................................................... 45
6.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 5 .................................................................... 58
7.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 6 .................................................................... 75
8.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 7 .................................................................... 88
9.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 8 ................................................................... 105
10.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 9 ................................................................... 120
11.
Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 10 ................................................................. 135
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
4:
2. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 1
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
5:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mathématiques 1
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
4
TD :
Code :
36
TP :
SG1.1
10
TPE :
20
Olivier Birembaux
Olivier Birembaux, Sylvie Derviaux, Jean-Luc Valein, Abdellatif Zeggar, Georges Zafindratafa
(cours-td intégré)
Fouzia Baghery, Manfred Hartl, Anne-Joëlle Vanderwinden (TP)
Bac
Savoir identifier un nombre complexe, le transformer (forme algébrique/forme trigonométrique),
en connaître quelques utilisations (équations du 2nd degré...).
Savoir déterminer et tracer différentes transformées (translatée, décalée, inverse...) de
fonctions classiques.
Savoir résoudre un système linéaire, calculer l'inverse d'une matrice (de taille 2 ou 3).
Cours/TD intégré :
Contenu de
l’Unité :

Chapitre 1 : les nombres complexes

Chapitre 2 : fonctions numériques (logarithmes et exponentielles.
hyperboliques réciproques. circulaires et circulaires réciproques).

Chapitre 3 : matrices et résolutions de systèmes (à l'aide du pivot de Gauss)
hyperboliques et
TP : 4 TP de 2,5 heures (jouer avec les probabilités, évaluation d'un diagnostic, code détecteur et
correcteur d'erreur …)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Pour les TP, logiciels de géométrie dynamique, tableur, Scilab, etc.
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L1, Dunod (2013)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
6:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Outils Mathématiques pour l’Ingénieur
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
2
TD :
Code :
18
TP :
SG1.2
TPE :
10
André DUBOIS
André DUBOIS, François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST
Philippe GOUTIN, Eric CATTAN, Emmanuel MOULIN, Michael BOCQUET
Maitriser les opérations de base sur les vecteurs de dimension 2 et 3.
Savoir intégrer et dériver les fonctions mathématiques de base.
Maitriser le calcul de nombres complexes
Contenu de
l’Unité :
Cours / TD :
Partie A

Chapitre 1 : Les vecteurs.
o Définitions et propriétés des vecteurs,
o Opérations simples : addition, multiplication par un scalaire, soustraction,
o Vecteurs de bases et composantes d’un vecteur,
o Le produit scalaire, la norme,
o Le produit vectoriel et le produit mixte,
o Les repères utilisés en physique : cartésien, polaire, cylindrique, sphérique.

Chapitre 2 : Rappel sur les fonctions à une variable.
o Définitions et généralités sur les fonctions à une variable,
o Dérivée et différentielle d’une fonction à une variable,
o Dérivée d’une fonction inverse,
o Primitives et intégrales. Intégration par changement de variable, par parties.
Partie B (partie faite par les physiciens)

Chapitre 3 : Représentation par les complexes des signaux en régime alternatif
permanent
o Rappels sur les complexes et notations en physique
o Représentation d'une grandeur sinusoïdale
o Résolution des problèmes d'électrocinétique en régime alternatif permanent
o Exemples

Chapitre 4 : Différentielles de fonctions vectorielles à 1 variable - Longueur de courbes
o Rappels sur les fonctions scalaires
o Fonctions vectorielles et équation générale d'une courbe
o Longueur d'une courbe
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
7:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Chimie 1 / Structure de la matière
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
0
4
TD :
Code :
21
TP :
SG1.3
10
TPE :
10
Olivier Cousin
Jean-Christophe Hornez, Sophie D’Astorg et Olivier Cousin (TD)
Etienne Savary (TD, TP)
Niveau Baccalauréat S (MPS, SI, SL)
Savoir écrire la structure électronique des atomes, reconstruire la classification périodique.
Savoir manipuler des techniques de dosage d’éléments en solution aqueuse.
Cours sous la forme de travaux dirigés (préambules-exercices)

Définition de l’atome, Z , neutrons, Atome de Bohr, Rydberg et Transitions

Hydrogène : définition des niveaux  nombres quantiques principaux

Atome de Schrödinger – orbitales atomiques –Structure électronique des atomes

Classification périodique

Propriétés des éléments
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
TP : 5 séances de 2heures

TP1 Hygiène et Sécurité en laboratoire de Chimie

TP2 Connaissance du matériel de TP- Notions d’erreurs relatives.

TP3 Recherche des anions

TP4 Recherche des cations

TP5 Nomenclatures - Modélisation des molécules
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle de chimie (ISTV1) : Verreries spécifiques de chimie ; Salle d’informatique : logiciel de
modélisation (ChemOffice 10)
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
8:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Electrocinétique
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
4
TD :
Code :
21
TP :
SG1.4
10
TPE :
10
Philippe Goutin
Philippe Goutin (CM), Eric Cattan, Emmanuel Moulin, Michael Bocquet, Georges Nassar (TD, TP)
Pré-requis :
Compétences :
Acquérir une méthode de travail sur l’analyse des problèmes d’électrocinétique et manipuler les
techniques d’études des circuits électriques en régime continu.
Cours : Etude des circuits en régime continu
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :

Générateur de tension - Récepteur - Loi d’Ohm - Conventions - Lois de Kirchhoff Groupement de résistances - Diviseur de tension - Kennely.

Principe de superposition

Théorème de Thévenin.

Puissance - Théorème de la puissance maximale.
TP :
5 Tp de 2 heures :

Utilisation des équipements de laboratoire pour la mesure électrique

Initiation à l'utilisation de l'oscilloscope numérique

Pont de Wheatstone

Méthode de superposition

Thévenin et Norton
Examen
X
Contrôle
continu
X
maquettes de TP, salle TP Physique
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
X
Mémoire
Soutenance
9:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique du point - 1
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
4
TD :
Code :
21
TP :
SG1.5
10
TPE :
10
François MONNOYER
André DUBOIS, François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST (CM/TD)
Pascal LEVEL (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir analyser un problème de mécanique simple en dimension 3, calculer les vitesses,
accélérations d’un point en mouvement, les efforts sur un point au repos ou en mouvement.
Savoir résoudre un système d’équations à plusieurs inconnues.
Savoir utiliser à bon escient le vocabulaire de base utile à la poursuite d'étude en mécanique.
Cours / TD :

Chapitre 1 : Cinématique. Repérage d’un point dans l’espace, notion de référentiel,
calcul des vecteurs position, vitesse et accélération. Accélération normale et tangentielle
dans le repère de Frenet. Composition de mouvements. Application à des cas concrets.

Chapitre 2 : Dynamique. Définitions et généralités : masse, force et inertie. Les lois de
Newton. Forces particulières : le poids, les forces de frottement. Bilan des forces et
résolution d’un problème de dynamique. Application à des cas concrets.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
TP :
Sur la base des connaissances en cours d’acquisition en TD (voir-dessus), les étudiants
sont mis en situation d’ingénierie de projet dont l’objet est la conception d’un dispositif
expérimental qui devient leur support physique de mesures et d’observations en
mécanique du point. Le sujet se présente sous la forme d’un cahier des charges. Certains
attendus (appelés attendus directs) sont explicites, d’autres (appelés attendus indirects)
sont mis en évidence au cours des séances successives selon un scénario pédagogique
préétabli.
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle de TP Mécanique : Salle de travail en groupe avec possibilité d’accès à internet (3/4 du
temps). Salle de projet permettant le déploiement des dispositifs conçus par les étudiants puis
leur exploitation en terme de mécanique du point (1/4 du temps)
LEVEL, P. (2013). « Apprentissage des sciences : Un dispositif de découverte de la mécanique du
point». QPES’2013, Questions de pédagogies dans l’enseignement supérieur, SHERBROOKE
(CANADA), June 10-13, pp.495-504
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
10:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Informatique 1 / Algorithmique
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
4
TD :
Code :
21
TP :
SG1.6
10
TPE :
10
Christophe Wilbaut
Thierry Delot, Mustapha Ratli, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut
Pré-requis :
Compétences :
Savoir décomposer un problème ; Savoir décrire une solution sous la forme d’une suite d’actions
simples à réaliser ; Savoir dérouler un algorithme ; Savoir écrire un algorithme en pseudolangage ; Connaître les types standards ; Savoir définir et utiliser des sous-programmes
Module organisé en cours/TD.
Notions




Contenu de
l’Unité :
principales de la partie Cours :
Description des données manipulées dans un algorithme (variable, type)
Conditionnement d’un algorithme, notion de boucles itératives
Introduction aux fonctions et procédures
Introduction aux tableaux
TD :
Application des aspects abordés en cours : choisir le type d’une variable, savoir exprimer une
condition ; maitriser la logique booléenne de base ; écrire des algorithmes avec des structures de
contrôle ; définir les en-têtes de sous-programmes ; appeler un sous-programme dans un
programme ; définir un tableau et le manipuler (saisie, affichage, recherche simple).
TP :
5 Tp de 2 heures (TP1 : premiers programmes simples ; TP2 : types et structures de contrôle ;
TP3 : sous-programmes ; TP4 : tableaux ; TP5 : exercices de synthèse)
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Salle de terminaux ou PC.
Utilisation d’un logiciel libre (AlgoBox ou logiciel similaire) pour la réalisation des algorithmes et
la visualisation de l’exécution.
Références
bibliographies:
- Mini manuel d’algorithmique et de programmation. V. Granet. Dunod, 2010. 978-2-10-057350-9
- Algorithmique- Raisonner pour concevoir. C. Haro. Eni, 2009. 978-2-7460-4844-7
- Exercices et problèmes d’algorithmique. N. Flasque, H. Kassel, B. Velikson, F. Lepoivre. Dunod,
2010. 978-2-10-053310-7
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
11:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Présentation CMI Transport.
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
12
TP :
SG1.7
12
TPE :
Serge Debernard
Intervenant(s) de l’IRT Railenium, CISIT, i-Trans
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître les métiers liés au transport terrestre. Savoir à partir d’une problématique, cerner les
spécialités nécessaires à sa résolution.
Ce cours de découverte doit permettre à l’étudiant de comprendre et de cerner les enjeux de la
filière transport.
Différentes présentations, séminaires, visites réalisés par les acteurs recherche, institutionnels, et
industriels doivent permettre de découvrir des aspects technologiques, scientifiques, économiques
et sociétaux.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
Mémoire
Soutenance
12:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Découverte – Automatique : The Hidden Technology
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
2
Code :
TD :
TP :
CON1.1-A
15
TPE :
10
Serge Debernard
Serge Debernard, Patrick Millot, Chouki Sentouh
Aucun
Savoir analyser une partie opérative en vue de son automatisation, Savoir la programmer avec un
API en utilisant un langage fonctionnel, Savoir programmer la trajectoire d’un robot 6 axes.
Cours :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :

Découverte de l’automatique, des principaux champs d’application, etc.

Programmation d’un Robot KOKAÏ en point à point.

Analyse d’une partie opérative en vue de son automatisation (capteurs, actionneurs,
fonctions à réaliser), puis programmation avec des bascules RS d’un API
TP :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Salle d’API WAGO AIP, Simulateur de partie opérative ITS-PLC de Real Games
Robots cellule flexible AIP
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
13:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Découverte - Conception Mécanique Intégrée
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
2
Code :
TD :
TP :
CON1.1-B
15
TPE :
10
Bruno BENNANI
Bruno BENNANI (CM, TP), Jean-Dominique GUERIN (CM, TP), Yann KONATE (TP), Thierry REVAUX
(TP)
Aucun
Savoir déterminer le cycle de vie d’un produit. Savoir analyser son impact environnemental.
Connaître la démarche Conception-Calcul-Fabrication
Cours :

Impact environnemental des produits
Cycles de vie des produits
Stratégie de réduction de leur impact environnemental
Notion d’éco-conception

Contenu de
l’Unité :
Démarche Conception-Calcul-Fabrication
du concept au produit
impact des matériaux et de la forme sur les performances mécaniques
présentation des outils de conception, calcul et fabrication
TP :
-
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
Analyse de l’impact environnemental de produits industriels.
Mise en évidence des performances mécaniques à l’aide d’expérimentations et de
modélisations numériques sur structures simples de matériaux différents.
Rétro-ingénierie d’un système mécanique en vue de sa re-conception. Fabrication
d’un prototype 3D.
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle de RDM, Banc de flexion, Scanner 3D, Imprimante 3D, CES Edupack, CATIA V5 (AIP)
Materials and the environment/Michael F. Ashby/Waltham (MA) ; Oxford : Butterworth-Heinemann.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
14:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
-
2
TD :
Code :
12
TP :
SHS1.1-A
6
TPE :
10
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Niveau B1 souhaité
Savoir se présenter, parler de son parcours académique et de ses intérêts. Savoir rédiger un
courrier en l’adaptant aux différents registres. Comprendre des documents écrits ou des
conversations orales de la vie courante.
TD :
Remise à niveau grammaticale : présent, past simple/present perfect, modaux, questions
Introduction du vocabulaire spécifique à la rédaction de courrier : formules de politesse, registres
de langage
TP :
6 TP de 1 heure : pratique de la conversation de la vie courante (compréhension et expression)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multi media
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
15:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Méthodologie de travail
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
2
TD :
Code :
TP :
SHS1.1-B
12
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Etre capable de prendre des notes en cours. Apprendre à analyser un problème. Savoir trouver des
informations à la BU. Etre Capable de faire un résumé scientifique. Premiers éléments d'outils
bureautique.
Méthodologie, Recherche Documentaire / Initiation ENT, Outils bureautiques
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
16:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Histoire des Sciences et Techniques
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1,5
TD :
Code :
TP :
SHS1.2-A
9
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir se situer en tant que scientifique dans l’histoire et la société
Fournir une vision d'ensemble de l'évolution technologique de longue durée et leur donner les
moyens d'en comprendre la logique. Familiariser le futur cadre à l'histoire de technologies
particulières par des apports didactiques et des travaux personnels, lui permettre de situer la
technologie comme activité sociale particulière au sein de la société. Les travaux pratiques
permettront l'implication des étudiants par des travaux de recherche et de présentation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
17:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Technique d'expression écrite & orale
Semestre :
S1
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
6
1,5
TD :
Code :
6
TP :
SHS1.2-B
6
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir synthétiser un document technique. Rédiger une note de synthèse. Prendre des notes lors
d'une présentation. Corriger le rapport d'un collaborateur, y apporter des critiques.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
18:
3. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 2
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
19:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mathématiques 2
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
ECTS :
30
5
TD :
SG2.1
(SG2.2)
Code :
33
TP :
-
TPE :
30
Benoît Dussart
Benoît Dussart, Manfred Hartl, Luc Paquet (CM)
Benoît Dussart, Manfred Hartl, Luc Paquet , Dimitri Gourevitch, Denis Hémard, Christian Ohn (TD)
Mathématiques 1
Savoir organiser, formuler et vérifier un raisonnement.
Savoir calculer avec des vecteurs et des matrices.
Savoir approcher, dériver et intégrer des fonctions.
Savoir résoudre une équation différentielle simple.
Cours :
 Chapitre 1 : vecteurs du plan et de l'espace ; produits scalaire et vectoriel, applications.
 Chapitre 2 : initiation au raisonnement mathématique ; ensembles et applications.
 Chapitre 3 : espaces vectoriels ; matrices et applications linéaires.
 Chapitre 4 : développements limités.
 Chapitre 5 : primitives et intégrales.
 Chapitre 6 : équations différentielles (linéaires d'ordre 1 et 2, à coefficients constants et
seconds membres simples)
TD :
Illustrent et mettent en pratique le cours.
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L1, Dunod (2013)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013)
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
20:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Informatique - 2: Algorithmique et Programmation Impérative
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
9
4
TD :
Code :
18
TP :
SG2.3
9
TPE :
15
Mikael Desertot
Mikael Desertot, David Duvivier, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut
Le module Informatique 1 du Semestre 1
Maitriser l’utilisation d’un tableau à 1 ou 2 dimensions ; Prendre conscience que l’exécution d’un
algorithme a un coût ; Savoir manipuler un enregistrement ; Avoir des connaissances de base en
récursivité.
Cours :

Algorithmique sur les tableaux

Initiation à la complexité

Enregistrements et fichiers

Introduction à la récursivité
Contenu de
l’Unité :
TD :
Recherche de valeurs extrémales dans un tableau (1 ou 2 dimensions) ; Tri d’un tableau ;
Ajout/suppression d’une valeur dans un tableau ; Calcul de la complexité temporelle d’algorithme
utilisant une ou deux boucles ; Définition et manipulation d’un enregistrement (tableau de
structures) ; Lire et Ecrire dans un fichier (texte / binaire) ; savoir écrire une boucle sous-forme
récursive.
TP :
6 Tp de 1h30 (TP1 : tableaux ; TP2 : tri ; TP3 : enregistrement ; TP4 : fichiers ; TP5 : récursivité ;
TP6 : exercices de synthèse)
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
X
Soutenance
X
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Salle de terminaux ou PC.
Utilisation d’un logiciel libre (AlgoBox ou logiciel similaire) pour la réalisation des algorithmes et
la visualisation de l’exécution.
Références
bibliographies:
- Mini manuel d’algorithmique et de programmation. V. Granet. Dunod, 2010. 978-2-10-057350-9
- Algorithmique- Raisonner pour concevoir. C. Haro. Eni, 2009. 978-2-7460-4844-7
- Exercices et problèmes d’algorithmique. N. Flasque, H. Kassel, B. Velikson, F. Lepoivre. Dunod,
2010. 978-2-10-053310-7
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
21:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Electricité : Régime harmonique ; optique géométrique
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
18
TP :
SG2.4
6
TPE :
12
Philippe Goutin
Philippe Goutin, Eric Cattan, Michael Bocquet, Emmanuel Moulin, Atika Rivenq, M. Ouaftouh
Physique 1
Maîtriser l’optique géométrique (Calcul et construction géométrique des images par systèmes
optiques centrés). Initiation aux applications de l’optique (appareil photo, système de lentilles
minces).
Acquérir une méthode de travail sur l’analyse des problèmes d’électrocinétique. Comprendre la
nature d’une impédance dans son utilisation en électrocinétique régime alternatif permanent.
Contenu :
Electrocinétique des régimes alternatifs permanents (6h/9h/4h) :

Conventions - Impédances - Déphasage - Représentation par les imaginaires - Analogie des
méthodes de résolution du régime continu (du semestre 1).

Circuit résonant - Circuit bouchon.

Adaptation d’impédance.
Optique géométrique (6h/9h/2h):
Contenu de
l’Unité :

Rayons lumineux et formation des images.

Principes et théorèmes importants (Malus, Fermat, Huygens).

Systèmes centrés - Lentilles - Miroirs.

Systèmes et instruments optiques - Association de lentilles.
TP :
3 Tp de 2 heures :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:

Goniométrie/Focométrie

Circuits RC

Circuits résonnants RLC
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Maquettes de TP, salle TP Physique
J. Ph PEREZ, Optique, fondements et applications, Ed. Dunod-masson, 2004
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
22:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique – 2
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
ECTS :
10
2
TD :
Code :
10
TP :
SG2.5-A
0
10
François MONNOYER
François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST, Pascal LEVEL
Mécanique du point – Cinématique et Dynamique
Connaître et comprendre les concepts de la mécanique énergétique. Connaître et savoir
appliquer les théorèmes de l'énergie. Savoir poser et résoudre des problèmes au moyen
des bilans énergétiques.
Cours / TD :

Chapitre 1 : Travail et puissance d'une force. Propriétés du travail, forces conservatives
et non conservatives.

Chapitre 2 : Théorème de l'énergie cinétique. Énergies potentielles. Théorème de
l'énergie mécanique. Bilans énergétiques et applications à des cas concrets (pendule,
système masse-ressort, énergie hydraulique).

Chapitre 3: Théorème de la quantité de mouvement. Systèmes isolés et conservation de
la quantité de mouvement.
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
TPE :
J.P. Faroux, J. Renault: Mécanique 1- Cours et exercices corrigés, Dunod
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
23:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Introduction à la conception mécanique assistée par ordinateur
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
2
2
TD :
Code :
2
TP :
SG2.5-B
14
TPE :
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD, TP), Cédric Hubert (TD, TP), Christophe LIENARD (TD,TP)
s/o


connaitre la démarche de conception d’un produit industriel, du besoin au
dimensionnement
savoir réaliser une maquette numérique d’une pièce simple avec un logiciel CAO
professionnel
faire un premier dimensionnement d’une pièce avec un logiciel intégré de calcul par
éléments finis
A/ Présentation de l’étude de cas
Introduction à la démarche de conception d’un produit industriel,
Expression du besoin et de la valeur
B/ Analyse du produit
Notions de fonctions techniques
Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques
Contenu de
l’Unité :
C/ Modélisation
Construction d’un objet manufacturé en 3 dimensions
Obtention de contour et de surface
D/ Dimensionnement
Construction d’une maquette volumique numérique éléments finis
Calcul statique et optimisation de la maquette (adaptation du maillage)
E/ Synthèse
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
14
Jean-Dominique GUERIN

Compétences :
ECTS :
Examen
Contrôle
continu
X
Salle CAO, logiciel CATIA V5 (AIP)
Documents Moodle accessibles via ENT
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
X
Mémoire
Soutenance
24:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Stage Immersion
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
TD :
Code :
SG2.6
TP :
TPE :
5
semaines
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Néant
Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés
dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les
compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre
les différentes tâches/services dans une entreprise.
Il s’agit d’une première découverte de l’entreprise ou du laboratoire pour aider l’étudiant à
orienter son projet professionnel.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Ce stage donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant toute la
promotion, suivi d’un débat.
Examen
Contrôle
continu
-
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
X
Soutenance
X
25:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Logique Combinatoire
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
9
2
TD :
Code :
9
TP :
CON2.1-A
TPE :
9
Patrice Caulier
Patrice Caulier (CM), Serge Debernard (TD), Mohamed Djemai (TD)
Néant
Connaître les bases de la numération. Connaître les principaux codes de l’information. Connaitre
la logique combinatoire : sa définition, ses propriétés et théorèmes, ses opérateurs, méthodes
algébrique et graphique de simplification, savoir faire la synthèse d’un problème combinatoire,
savoir gérer les aléas de discontinuité.
Cours :
1. Systèmes de numération : propriétés générales, méthodes de changement de base,
opérations arithmétiques binaires, nombres négatifs en binaire, représentation des
nombres en virgule flottante.
2. Codage : propriétés des codes, types de codes, principaux codes, application des codes.
3. Logique combinatoire – algèbre de Boole : définition, propriétés et théorèmes, fonctions
logiques, système logique combinatoire, synthèse d’un problème combinatoire,
logigramme.
4. Logique combinatoire – méthodes de simplification : méthode algébrique, méthodes
graphiques, méthode matricielle de Karnaugh, gestion des aléas de discontinuité.
TD :
Application et approfondissement des connaissances vues en cours sur des exercices pratiques.
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
TP
Mémoire
Soutenance
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Logique combinatoire et séquentielle, Claude Brié. Editions Ellipses, Paris, 2002.
Logique mathématique, René Cori et Daniel Lascar. Editions Dunod, Paris, 2005.
Codage, cryptologie et applications, Bruno Martin. Editions PPUR, Lausanne, 2004.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
26:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Fonction électronique de base
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
ECTS :
8
Responsable de
l’UE :
Frédéric Jenot
Principaux
intervenants :
Frédéric Jenot
Pré-requis :
Compétences :
2
TD :
Code :
6
TP :
CON2.2-B
4
TPE :
8
Electrocinétique
Acquérir les notions essentielles sur quelques fonctions de base de l’électronique à partir de
l’amplificateur opérationnel.
Cours :
• Introduction aux amplificateurs opérationnels.
• Amplificateur différentiel.
• Les paramètres de l’amplificateur opérationnel (impédance entrée sortie, courant d’entrée, …).
• Rétroaction négative.
Contenu de
l’Unité :
• Circuits d’ampli-op de base en régime linéaire (sommateur, intégrateur, dérivateur, …).
• Circuits d’ampli-op de base en régime saturé (comparateur, trigger de schmitt,…).
TD :
Illustrent le cours au travers de l’étude théorique de différents montages en régimes linéaire et
saturé.
TP :
2 TP de 2 heures (TP1 : Montages fondamentaux en mode linéaire, Titre TP2 : Montages utilisant
l’amplificateur opérationnel en mode non linéaire)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Maquettes de TP, salles d’électronique
J. Ph. PEREZ et al. Electronique, Fondements et applications, Ed. Dunod, 2006
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
27:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Programmation en langage C
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
9
4
TD :
Code :
9
TP :
CON2.2
18
TPE :
18
Mikael Desertot
Mikael Desertot, David Duvivier, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut
Le module Informatique 1 du premier semestre
Savoir concevoir un algorithme et le coder en un langage impératif (le langage C) ; Savoir
décomposer un programme en sous-programmes ; Renforcer les connaissances en algorithmique
Cours :

Eléments du langage (alphabet, déclaration, types, variables, boucles)

Structure d’un programme en ‘C’

Sous-programmes

Tableaux

Introduction aux pointeurs
Contenu de
l’Unité :
TD :
Utilisation des expressions et opérateurs de base, des instructions de base. Conception et écriture
de procédures et fonctions. Définition et manipulation d’un tableau. Utilisation d’un pointeur pour
passer une valeur à un sous-programme.
TP :
6 Tp de 3 heures (TP1 : premiers programmes ; TP2 : boucles et types ; TP3 : sous-programmes ;
TP4 : sous-programmes et structuration d’un programme; TP5 : tableaux ; TP6 : exercices de
synthèse)
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Salle de terminaux ou PC.
Compilateur gcc avec éditeur gedit (ou similaire) pour salle Linux / environnement de
développement libre (CodeBlocks par exemple) pour salle Windows.
Références
bibliographies:
- Le Langage C. P. G. Aitken, B. L. Jones. Pearson, 2012. 978-2-7440-2545-7
- Initiation à l’Algorithmique et à la programmation en C. R. Malgouyres, R. Zrour, F. Feschet.
Dunod, 2011. 978-2-10-055703-5
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
28:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
3
TD :
Code :
12
TP :
SHS2.1-A
6
TPE :
10
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir rechercher des informations sur Internet et dans des documents écrits pour en faire une
synthèse. Savoir exprimer son opinion, défendre ses idées et exprimer son désaccord.
TD :
Révision grammaticale : Modaux, questions, ordre des mots.
Découverte des différentes sociétés anglophones. Introduction aux techniques de base de la
présentation orale.
TP :
6 Tp de 1 heure : courts débats sur des sujets de société
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multimedia
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
29:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet Personnel et Professionnel
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
6
2
TD :
Code :
12
TP :
SHS2.1-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Etre capable de bâtir son projet professionnel, être acteur de son choix, avoir eu un premier
contact avec un professionnel. Premier contact avec la méthodologie PEC
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
30:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
C2I
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1,5
TD :
Code :
TP :
SHS2.2-A
18
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Compétences du C2I (http://www.c2i.education.fr/spip.php?article96)
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
31:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Technique d'expression écrite & orale
Semestre :
S2
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
6
1,5
TD :
Code :
6
TP :
SHS2.2-B
6
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir s'exprimer oralement face à un public. Maitrise du stress. Acquisition d'éléments
méthodologiques, créer et utiliser sa zone d'excellence, Savoir gérer des objections. Mise en
situation par jeu de rôles (responsable, collaborateurs, etc.)
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
32:
4. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 3
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
33:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mathématiques – 3
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
36
5
TD :
SG3.1
(SG3.2)
Code :
36
TP :
0
TPE :
Colette De Coster
Colette De Coster, Luc Vrancken (CM)
Luc Vrancken, Denis Hémard, Pascal van Den Bosch (TD)
Mathématiques 2, ou toute L1 scientifique
Savoir transformer un problème (linéaire) pour le résoudre.
Savoir calculer avec des fonctions de plusieurs variables
Savoir appréhender un processus de passage à la limite
Cours :
 Chapitre 1 : polynômes
 Chapitre 2 : déterminant, réduction des matrices carrées.
 Chapitre 3 : fonctions de plusieurs variables
 Chapitre 4 : intégrales multiples.
 Chapitre 5 : suites et séries numériques.
TD :
Illustrent et mettent en pratique le cours.
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L2, Dunod (2007)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
36
34:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Logique séquentielle
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
12
TP :
CON3.1
12
TPE :
Serge Debernard
Serge Debernard (CM, TD, TP), Mohamed Djemaï (TD)
Compétences due l’U.C. Logique combinatoire
Savoir identifier un…. Savoir déterminer … et l'appliquer aux problèmes… Savoir établir une …,
Savoir calculer une …
Cours :



Contenu de
l’Unité :

Présentation générale des Systèmes Automatisés de Production (partie
opérative : capteurs, actionneurs, etc. ; partie commande : technologies)
Architecture d’un Automate Programmable Industriel (API).
Le GRAFCET : concepts de base (étapes, actions, transitions et réceptivités),
divergences et convergences, règles dévolution, élaboration d’un grafcet,
informations complémentaires (temporisateur, compteur, exclusion divergente,
exclusion transitive)
Méthode d’Huffman
TD : automatisation de parties opératives simples à l’aide du GRAFCET et de la
méthode d’Huffman
TP : Miniprojet : Programmation d’un tri de caisses sous WAGO-CodeSys : configuration
de l’automate, analyse de la P.O., mise en œuvre progressive de la commande en ST,
SFC et Ladder
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Atelier Interuniversitaire de Productique. Logiciel de simulation de partie opérative (ITS PLC), API
(Platine WAGO) sous CodeSys
Support de cours électronique
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
35:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique des systèmes – 1
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Pascal Level
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
12
TP :
SP3.1
12
TPE :
12
Pascal Level (CM,TD), Yann Konate ( TP)
Mécanique du point 1 & 2,
Savoir définir un champ de vitesse (accélération) pour un solide indéformable. Savoir paramétrer
un système mécanique à partir de la définition des liaisons de base. Savoir déterminer les
conditions de contact entre solides indéformables et déterminer les vitesses de glissement entre
solide. Appliquer ces connaissances au cas des mouvements plans. Savoir conduire un problème de
cinématique des solides avec une formulation torseur.
Cours :

Chapitre 1 : Vecteurs, torseurs

Chapitre 2 : paramétrage des solides dans l’espace

Chapitre 3 : cinématique

Chapitre 4 : étude des mouvements

Chapitre 5 : composition de mouvements

Chapitre 6 : contact

Chapitre 7 : mouvements plan sur plan
Contenu de
l’Unité :
TD : Les applications reprennent des exemples de systèmes mécaniques articulés tels des
manèges, éoliennes, machines d’essai, moteurs…. Ils intègrent systématiquement une analyse
fonctionnelle, un paramétrage, un graphe des liaisons
TP (4 Tp de 3 heures)
 Modélisation 3D volumique de systèmes mécaniques réels (contraintes d’assemblage
entre les éléments constitutifs de la chaîne cinématique).
 Simulation mécanique
cinématique, loi Entrée-Sortie
 Outil d’assistance en vue de vérifier l’adéquation entre résultats théoriques et
numériques.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Maquettes numériques, Modeleur volumique (SolidWorks ou Catia), Logiciel de simulation
mécanique (Motionworks, Méca3D ou Adams), Tableur.
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
36:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Avant-projet en Ingénierie Mécanique
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
9
4
TD :
Code :
9
TP :
SP3.2
18
TPE :
18
Jean-Dominique GUERIN
Jean-Dominique GUERIN (CM,TD,TP), Yann Konaté (TD,TP)
s/o

Compétences :
ECTS :
Savoir identifier et formuler les besoins
 Savoir mener une analyse fonctionnelle
 Savoir proposer des architectures produit et les hiérarchiser selon leur performances
A/ Rôle et missions du chargé de projet en phase d’avant-projet
Situation dans la démarche de conception d’un produit industriel,
Enjeux de la phase d’avant-projet
Introduction au langage de modélisation SysML
B/ Expression du besoin
Notions de besoin et de valeur d’un produit industriel
Contenu de
l’Unité :
C/ Analyse fonctionnelle
Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques
Réglementation et normes
Notions de cycle de vie du produit et d’impact environnementaux
D/ Pré-dimensionnement des architectures et sous-ensembles mécaniques
Formulation des contraintes
Interactions fonction-forme-matériau
E/ Synthèse
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle Bureau d’Etudes
Salle CAO
Logiciel CATIA V5, CES Edupack , SIMAPRO, TOPCASED
Documents Moodle accessibles via ENT
Roques, P. (2011). SysML par l'exemple-Un langage de modélisation pour systèmes complexes.
Editions Eyrolles.
Friendenthal, S., Steiner, R., & Moore, A. (2008). A practical guide to SysML.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
37:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Méthodologie de conception - CAO
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
9
TP :
SP3.3
18
TPE :
18
Avant-Projet, Dessin industriel
Savoir modéliser une pièce à l’aide de l’outil CAO à partir d’un modèle 2D
l’assemblage)
Savoir établir un plan de définition et un plan d’ensemble


Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
TD :
Code :
Thierry REVAUX (CM, TD, TP)

Méthode
d’évaluation
9
4
Thierry REVAUX


Contenu de
l’Unité :
ECTS :
(de l’esquisse à
Règles de conception - paramétrage
Outils Esquisse
o Création des géométries
o Création puis animation des contraintes géométriques et dimensionnelles
Conception de pièces volumiques
o Création des composants
o Opérations booléennes
Dessin et mise en plan
o Création de vue à partir d’une modélisation 3D
o Lecture de plans et représentation orthographique de tout ou partie d’un
système
o Cotation fonctionnelle
Assemblage
Examen
Contrôle
continu
X
Salles CAO ; Modeleur CATIA (AIP)
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
X
Mémoire
Soutenance
38:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Introduction aux procédés de fabrication
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
ECTS :
9
Responsable de
l’UE :
Yann Konaté.
Principaux
intervenants :
Yann Konaté.
4
TD :
Code :
9
TP :
SP3.4
18
TPE :
18
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir associer à la morphologie d’une pièce, un procédé d’obtention. Savoir déterminer le couple
Machine-outil /Outil adapté à l’usinage d’une pièce. Acquérir les connaissances de base relatives
au processus d’obtention de produits manufacturés. Savoir effectuer un ordonnancement des
phases d’usinage d’un produit par enlèvement de matière.
Cours :

Obtention des formes sans enlèvement de matière.
Moulage. Pliage. Roulage. Thermoformage. Poinçonnage. Emboutissage.

Obtention des formes par enlèvement de matière.
Tournage. Fraisage. Perçage. Rectification.…

Avant-Projet d’étude de fabrication.

Paramètres d’usinage.

Spécifications Géométriques de Produit.

Tolérance et ajustement.
TD :

Etude morphologique d’une pièce et repérage des surfaces à usiner.

Entité d’usinage, groupe d’entité et ordonnancement des phases.

Avant-Projet d’Etude de Fabrication.

Analyse de Spécification Géométrique de Produit (Grille de traitement).
TP :






Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Mise en œuvre d’un moulage en sable et en coquille
Fabrication d’un virole pas roulage et soudage
Mise en œuvre d’une pièce par tournage
Mise en œuvre d’une pièce par fraisage
Mise en œuvre d’une pièce par pliage
Fabrication d’une pièce par thermoformage.
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Parc de machines conventionnelles (AIP). Banc de jauge outils (AIP). Scie à ruban (AIP).
Moyens techniques d’obtention de produits par moulage, roulage, pliage (AIP).
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
39:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Dessin Industriel
Semestre :
S3
ECTS :
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Yann Konaté
Principaux
intervenants :
Yann Konaté
9
1.5
TD :
Code :
0
TP :
SP3.5-A
9
TPE :
9
Pré-requis :
Savoir les notions de base de la communication technique.
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir lire un plan d’ensemble de mécanisme simple, Savoir extraire du plan d’ensemble un dessin
de définition de produit, un plan de détail. Maîtriser la géométrie des contacts entre solide et
identifier la nature des liaisons. Savoir établir un schéma cinématique. Savoir identifier les formes
fonctionnelles et y associer sa cotation fonctionnelle. Savoir produire la représentation pertinente
de tout ou partie d’un mécanisme simple.
Cours :

Forme d’une pièce
Analyse, Formes volumiques élémentaires, vocabulaire spécifique du mécanicien.

Principaux modes de représentation.
En phase d’avant-projet, En phase d’étude, en phase d’utilisation.

Dessin technique.
Définition, présentation des dessins, représentation en projection orthogonale,
représentation en perspective.

Liaisons.

Schéma cinématique (plan et spatial).

Ajustements.

Eléments de cotation fonctionnelle, Chaîne minimale de côtes.
TD :

Représentation orthographique

Représentation en perspective

Schématisation cinématique minimale

Cotation fonctionnelle
TP :

Dessin de définition

Perspective isométrique

Liaison et schématisation minimale

Forme fonctionnelle et Chaîne de cote

Supports pédagogiques (TD et TP)
Vé réglable, bride hydraulique, bride pneumatique, banc de traction et flexion, microcrampon, butée ajustable
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Salle Bureau d’Etudes, Planches à dessin.
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Mémoire
Soutenance
40:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet de maquettage numérique
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
1.5
TD :
Code :
0
TP :
SP3.5-B
15
TPE :
15
Thierry REVAUX
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (CM, TD, TP)
Méthodologie de conception - CAO
De la modélisation numérique à l’impression 3D
Projet :
Contenu de
l’Unité :
- Concours de modélisation volumique d’une pièce
- Mise en œuvre d’un processus de prototypage rapide
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
Modeleur CATIA (AIP), Imprimante 3D (AIP)
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
X
41:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
3
TD :
Code :
12
TP :
SHS3.1-A
6
TPE :
10
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir gérer des activités de groupe. Savoir se présenter dans un contexte professionnel, parler de
ses responsabilités et de son entreprise (structure, historique et valeurs)
TD :
Remise à niveau grammaticale : passif, modaux complexes, prépositions de temps et de lieu
Introduction au vocabulaire de l’entreprise : différentes structures, postes de responsabilité,
profils d’entreprise, profils d’entrepreneurs.
TP :
6 Tp de 1 heure : création d’une mini-entreprise par groupes
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multimedia
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
42:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Technique d'expression écrite & orale
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
6
2
TD :
Code :
6
TP :
SHS3.1-B
6
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir animer une réunion, définir un OdJ, maitriser les discours et assurer la médiation,
faciliter/favoriser l'émergence d'une intelligence collective. Mise en situation par jeu de rôle.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
43:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Vision globale de l'entreprise
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
18
1,5
TD :
Code :
TP :
SHS3.2-A
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître le fonctionnement des entreprises
Obtenir une vision globale de l'entreprise et de son fonctionnement, et mieux appréhender sa
vision du marché (production, ingénierie, logistique, marketing, contrôle de gestion, marque
propre, identité, culture d'entreprise, concurrence ...)
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
44:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Sciences et Société
Semestre :
S3
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
18
1,5
TD :
Code :
TP :
SHS3.2-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir en tant que scientifique se situer dans le monde
Les apports de la science pour le monde moderne : production alimentaire, santé, énergie,
transport, etc. Les critiques (moralité, élitisme, conservatisme, divorce, complexité). Comment
remédier à la séparation grand public, scientifiques
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
45:
5. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 4
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
46:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mathématiques – 4
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
ECTS :
18
4
TD :
Code :
18
TP :
SG4.1
0
TPE :
Dimitri Gourevitch
Dimitri Gourevitch, Georges Zafindratafa (CM)
Dimitri Gourevitch, Georges Zafindratafa, Pascal van Den Bosch (TD)
Mathématiques 3
Savoir discerner différentes façons d'approcher (« approximer ») un objet mathématique.
Savoir approcher et décomposer un signal.
Cours :
 Chapitre 1 : formes bilinéaires, espaces euclidiens
 Chapitre 2 : suites et séries de fonctions
 Chapitre 3 : séries entières
 Chapitre 4 : séries de Fourier
TD :
Illustrent et mettent en pratique le cours.
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L2, Dunod (2007)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
18
47:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet tuteuré de sensibilisation à la recherche
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
TD :
Code :
36
SG4.2
TP :
TPE :
36
Serge Debernard
Intervenants industriels de Railenium, acteurs de la recherche (E/C, Ingénieur, etc.)
Connaître les métiers, l’environnement de travail, les acteurs de la recherche (académiques,
institutionnels, industriels), être sensibilisé à une démarche de travail propre à la recherche
Cette UE consiste à sensibiliser les étudiants à l’environnement de la recherche. Ceci passe par
plusieurs vecteurs dont :

Contenu de
l’Unité :




Méthode
d’évaluation
Examen
Des visites des laboratoires associés au CMI et notamment de leurs plateformes
recherche,
Des visites de laboratoires de recherche industriels notamment chez les partenaires du
CMI dont ceux faisant partie du consortium Railemnium,
Des exposés présentant les métiers de la recherche
Des conférences qui peuvent avoir lieu sur le campus dans le cadre des activités des
laboratoires,
D’un travail personnel de recherche bibliographique portant sur une problématique
ciblée.
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
Mémoire
X
Soutenance
48:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Automatique linéaire
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
12
TP :
CON4.1
12
TPE :
18
Thierry Marie Guerra
Thierry Marie Guerra (CM), Jimmy Lauber (TD), Chouki Sentouh (TP)
Mathématiques niveau licence 1
Savoir déterminer une fonction de transfert et l’analyser – temporellement et
fréquentiellement, appliquer une analyse de performances de la boucle fermée.
Cours :
•
Les modèles continus linéaires stationnaires (MCLS) : Typologie des modèles
(linéaire/non linéaire, stationnaire, continu/discret, etc.). Etude des signaux continus
utiles en automatique.
•
Equations différentielles linéaires à coefficients constants. Fonctions génératrices.
Transformée de Laplace, fonctions de transfert. Vision fréquentielle des MCLS,
diagrammes de Bode, Black et Nyquist
Contenu de
l’Unité :
•
Stabilité et stabilisation : MCLS globalement asymptotiquement stables. Critères
de Routh et du revers. Notions de boucles ouverte et fermée. Précision des systèmes
asservis. Notions de marges de robustesse
TD : Illustrent le cours sur des modèles de différents ordres. Apprentissage d’un cahier
des charges, analyse d’une boucle de régulation
TP : Initiation sur MATLAB/SIMULINK et premiers essais sur des maquettes
(asservissements en température et en vitesse)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
TP
Maquettes de TP, logiciel MATLAB et SIMULINK
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Mémoire
Soutenance
49:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Thermodynamique
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
16
3
TD :
Code :
16
TP :
CON4.2
4
TPE :
16
Mohammadi Ouaftouh
Mohammadi Ouaftouh, Dorothée Callens-Debavelaere
Notions de travail et d’énergie (mécanique), dérivées partielles, différentielle d’une fonction
Maîtriser les notions de base de la thermodynamique, notamment l'équivalence chaleur-travail et
la notion d’entropie. Application aux gaz parfaits et aux machines thermiques.
Cours :
Contenu de
l’Unité :

Définitions et langage de la thermodynamique

Premier principe.

Coefficients calorimétriques et thermo-élastiques

Application aux gaz parfaits

Le deuxième principe

Les machines thermiques
TD :
Illustrent le cours au travers de l’étude de plusieurs exemples de transformations subies par un
fluide homogène (gaz parfait dans la plupart des cas).
TP :
2 Tp de 2 heures (TP1 : capacité calorifique & équation d’état, TP2 : moteur de Stirling)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
X
Maquettes de TP, salle de TP de Physique
J. Ph. PEREZ, Thermodynamique, fondements et applications, Ed. Dunod
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
X
50:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique des systèmes – 2
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Pascal Level
Principaux
intervenants :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
12
TP :
SP4.1
12
TPE :
12
Pascal Level (CM,TD), Yann Konate ( TP)
Pré-requis :
Mécanique du point, Cinématique des systèmes de solides indéformables, contacts mécaniques,
liaisons de bases en construction mécanique
Compétences :
Savoir définir l’inertie de solides simples, et d’assemblages de solides. Savoir calculer les
éléments représentatifs de la cinétique de systèmes solides. Savoir poser les équations de la
dynamique pour un ensemble de solides indéformables. Appliquer ces connaissances à la
résolution d’un problème de mécanique complet. Savoir déterminer les positions d’équilibre et
argumenter de leur stabilité. Savoir calculer la puissance des éléments moteurs à mettre en
œuvre dans une solution technologique.
Cours :

Chapitre 1 : Actions mécaniques

Chapitre 2 : Inertie

Chapitre 3 : Cinétique des systèmes solides indéformables

Chapitre 4 : Dynamique des systèmes de solides indéformables

Chapitre 5 : résolution d’un problème de mécanique

Chapitre 6 : énergie-puissance

Chapitre 7 : équilibre, stabilité, équilibrage dynamique
Contenu de
l’Unité :
TD : Les applications reprennent les exemples traités en U.E. mécanique 1 en étendant l’étude au
domaine de la dynamique. Ils vont jusqu’à la détermination des caractéristiques de quelques
éléments constructifs (vérins, moteurs, freins…)
TP :



Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Modélisation des actions mécaniques extérieures appliquées à des systèmes mécaniques
réels modélisés en 3D.
Etude dynamique d’un constituant de la chaîne cinématique.
Outil d’assistance (tableur).
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Maquettes numériques, Modeleur volumique (SolidWorks ou Catia), Logiciel de simulation
mécanique (Motionworks, Méca3D ou Adams), Tableur.
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
51:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Transmission de puissance
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Pascal Level
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
14
TP :
SP4.2
10
TPE :
10
Pascal Level, (CM,TD,TP),
Mécanique des systèmes 1 & 2 ; Avant-projet ; Méthodologie de conception
Appliquer les connaissances de mécanique des solides au choix des principaux éléments
constructifs en conception mécanique. Connaître les dispositifs de réalisation technologique des
principales liaisons mécanique. Savoir dimensionner les roulements à billes usuels. Savoir
dimensionner une transmission par engrenages droits et hélicoïdaux (réduction ou multiplication de
vitesse), par poulies et chaines. Savoir choisir une lubrification standard et les éléments
constitutifs d’une étanchéité réussie.
Cours :

Chapitre 1 : Les liaisons mécaniques (encastrement, glissière, pivot, vis-écrou)

Chapitre 2 : accouplements

Chapitre 3 : engrenages droits, hélicoïdaux

Chapitre 4 : transformation de vitesse, trains épicycloïdaux

Chapitre 5 : lubrification, étanchéité

Chapitre 6 : Poulies, chaines

Chapitre 7 : transformation de mouvement
TD : Dimensionnement d’éléments mécaniques constitutifs de dispositifs de transmission de
puissance
TP : montage démontage de transmissions de puissance industrielles : réducteurs, train
différentiel, frein, embrayage
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Maquettes issues d’automobiles, d’outils électroportatifs, de motoculture, de nautisme
Salle de BE - Mécanismes
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
52:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Méthodologie de conception avancée
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
ECTS :
6
4
TD :
Code :
0
TP :
SP4.3
30
TPE :
15
Thierry REVAUX
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (C, TD, TP)
Méthodologie de conception - CAO
Savoir réaliser un modèle surfacique en CAO
-
Filaire et surfacique
-
Conception de surfaces et formes complexes
-
Lien avec les moyens d’obtention d’une surface complexe
-
Notions de contrôle de surface
-
Modélisation hybride
Examen
Contrôle
continu
CATIA v5 (AIP)
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
Mémoire
Soutenance
X
53:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Matériaux et procédés d’assemblage
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
12
TP :
SP4.4
12
TPE :
12
Thierry REVAUX
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Jean-Dominique Guérin (C, TD, TP), Cédric Hubert (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir évaluer les conséquences de l’histoire du matériau sur les propriétés mécaniques
(assemblage, histoire thermomécanique, …)
Savoir identifier les constituants d’un acier (interaction des procédés d’obtention et de
transformation)
Cours
Contenu de
l’Unité :
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Etudes des alliages Métalliques
Propriétés et caractéristiques des Aciers (Traitements thermiques)
Etude des différents procédés de transformation
Etude des différents procédés d’assemblage (soudage, collage, clipsage...)
Introduction au choix des matériaux dans une démarche de conception de produits
TD :
Application sur l’étude des diagrammes d’équilibre - Obtention des courbes rationnelles
TP :
TP
TP
TP
TP
Méthode
d’évaluation
:
de Micrographie,
de traction d’éprouvettes d’alliages métalliques
de traction d’assemblages rivetés /boulonnés/soudés
Choix des Matériaux
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Salle de Travaux Pratiques Science des Matériaux
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
54:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
3
TD :
Code :
12
TP :
SHS4.1-A
6
TPE :
10
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir gérer des activités de groupe. Savoir présenter un produit, savoir convaincre. Savoir rédiger
un cahier des charges ou des instructions
TD :
APP : Création d’une entreprise fictive par groupes : approche éthique, lancement de
produits, importance de l’implantation, création d’un cahier des charges/glossaire
technique. Approfondissement des techniques de présentation
Contenu de
l’Unité :
TP :
4 Tp de 1h30 heure : jeux de rôles basés sur la vie professionnelle
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
Laboratoire multi media
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
X
Mémoire
X
Soutenance
X
55:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Technique d'expression écrite & orale
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
6
2
TD :
Code :
6
TP :
SHS4.1-B
6
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir présenter oralement un travail technique (soutenance /présentation). Savoir utiliser un
logiciel spécialisé. Savoir structurer une présentation, synthétiser, capter l'attention de
l'auditoire. Savoir répondre à des questions techniques, construire un argumentaire, maitriser un
échange.
Mise en oeuvre effective au cours de séance de travaux pratiques
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
56:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Découverte du milieu professionnel
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1,5
TD :
Code :
TP :
SHS4.2-A
18
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître son futur milieu professionnel
Découverte du milieu prof., Confrontation réalité industrielle par rapport au Projet prof.
L'idée est de faire travailler les étudiants sur toutes les facettes des métiers d'une discipline, ainsi
que sur les aspects recherche. La mise en œuvre peut se faire sous différentes formes : Recherche
documentaire, contact avec des entreprises relevant du domaine, des labos, etc.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
57:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Gestion, Comptabilité
Semestre :
S4
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1,5
TD :
Code :
9
TP :
SHS4.2-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Appréhender le système comptable. Maîtriser les concepts de base : flux, cycle, compte,
ressource, emploi, débit, crédit, charge, produit, actif, passif, ... Maîtriser les mécanismes de
base : codification comptable, enregistrement comptable des opérations au comptant et à crédit.
Etablir les documents de synthèse schématiques (bilan, compte de résultat). S'approprier une
démarche raisonnée de lecture des documents comptables de synthèse pour analyser la situation
de l'entreprise (bilan) et son activité (compte de résultat)
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
58:
6. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 5
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
59:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Outils d’analyse et de résolution de problème 1
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
6
2
TD :
Code :
12
TP :
SG5.1-A
0
TPE :
9
Franck MASSA
André DUBOIS (CM/TD)
Maths 1, Maths 2, Maths 3, Maths 4, Informatique 1, Informatique 2
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et
savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
 Savoir résoudre les équations différentielles simples
 Etre capable d’interpoler une grandeur locale discrète par une fonction
Cours :

Chapitre 1 : Les équations différentielles. Définitions, généralités. Les équations
différentielles du premier ordre à variables séparables, les équations différentielles
linéaires du premier et du second ordre, avec et sans second membre.

Chapitre 2 : Fonctions d’interpolations. Définitions, généralités. Méthode des moindre
carrée. Interpolation polynomiale, interpolation de Lagrange, interpolation d’Hermite,
erreur d’interpolation.

Résolution d’équations différentielles rencontrées en mécanique

Résolution de problèmes par la méthode des moindres carrés

Interpolation de fonctions simples
Contenu de
l’Unité :
TD :
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
Mémoire
Soutenance
60:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Initiation à Matlab et applications
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
3
2
TD :
Code :
12
TP :
SG5.1-B
9
TPE :
9
Franck MASSA
Franck MASSA (CM, TD, TP)
Maths 1, Maths 2, Maths 3, Maths 4, Informatique 1, Informatique 2
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et
savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
 Savoir définir un algorithme et un programme informatique
Cours :

Chapitre 1 : Introduction à l’algorithmique (définition du vocabulaire utilisé, décomposer
un problème général en actions élémentaires)

Chapitre 2 : Les variables (rôle et utilisation des variables, définition et manipulation des
types usuels et avancés)

Chapitre 3 : Les structures de contrôle (enchaînements séquentiels, tests et structures
itératives)

Chapitre 4 : Les programmes et sous-programmes (rôle, savoir décomposer un problème
général en un ensemble de programme et sous-programmes, savoir récupérer les valeurs
des paramètres d’entrée et savoir transmettre les valeurs des paramètres de sortie au
sous-programme suivant)
TD :

Décomposition de problèmes complexes (liés à l’informatique générale et la mécanique)
en algorithmes élémentaires



TP 1 : Initiation au logiciel Matlab
TP 2 : Gestion des erreurs, débogage d’un sous-programme
TP 3 : Transcription d’algorithmes en sous-programmes informatiques
TP :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Salle de programmation, logiciel Matlab
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Mémoire
Soutenance
61:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Homogénéisation Outils Scientifiques – Profil DUT
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
9
2
TD :
Code :
9
TP :
CON5.1-A
0
TPE :
9
André DUBOIS
André DUBOIS (CM/TD) - Chouki SENTOUH (TD) – Jimmy LAUBER (TD)
s/o
Maîtriser les bases de l’analyse et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes
d’ingénierie de base.
Cours :

Chapitre 1 : les fonctions d’une variable réelle.
o Définitions, propriétés
o Dérivées, différentielles,
o Primitives et intégrales, intégration par changement de variable, intégration par
parties.
Contenu de
l’Unité :

Chapitre 2 : Calcul vectoriel.
o Définition et propriétés, notion de base et de composantes,
o Calculs simples : addition, multiplication par un scalaire, soustraction
o Les produits de vecteurs : produit scalaire, produit vectoriel, produit mixte

Résolution de problèmes nécessitant le calcul de dérivées (recherche d’extremum),
d’intégrales (calcul de surface, …), ou l’utilisation de l’algèbre linéaire.
TD :
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
Mémoire
Soutenance
62:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Homogénéisation pour la Mécanique - Profil DUT
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
9
1
TD :
Code :
9
TP :
CON5.1-B
0
TPE :
9
Bruno BENNANI
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD), Bruno BENNANI (CM, TD)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir établir un graphe de liaison. Savoir identifier les torseurs cinématiques et des efforts
transmissibles de liaison. Savoir appliquer le principe fondamental de la dynamique sur un système
mécanique. Savoir appliquer le principe fondamental de la statique.
Cours :
Partie 1 : Statique des solides

Torseurs en mécanique

Modélisation des liaisons et des efforts

Principe Fondamental de la statique, lois de frottement

Outils pour la résolution des statiques
Contenu de
l’Unité :
Partie 2 : Dynamique des solides

Cinématique du solide

Cinématique du contact

Cinétique

Principe Fondamental de la Dynamique

Théorème de l’énergie cinétique
TD :
Illustrent le cours sur des systèmes industriels.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
Salle de TD banalisée
Mécanique1- Calcul vectoriel et cinématique- Par Y. Brémont et P. Réocreux- Editions Ellipses –
Sciences Industrielles
Mécanique du solide. Applications industrielles- Par Agati et al. Editions Dunod
Cinématique et dynamique des solides- Par L. Lamoureux – Editions Hermes
Cinématique- Par Lassia – Editions Ellipses
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
63:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Harmonisation Conception - Profil L2/CPGE
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
1
TD :
Code :
6
TP :
CON5.1-C
30
TPE :
Yann KONATE
Thierry REVAUX, Yann KONATE
Pré-requis :
Compétences :
Connaitre le séquencement des étapes de conception d’un produit industriel
Savoir réaliser une maquette CAO
Appréhender la démarche d’obtention de formes en CFAO
A/ Rappels d’analyse fonctionnelle
Expression du besoin, notions de valeur d’un produit industriel
Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques
B/ Pré-dimensionnement des architectures et sous-ensembles mécaniques
Prise en compte des chargements mécaniques
Contenu de
l’Unité :
Validation des paramètres géométriques et cinématiques
C/ Modélisation CAO
Réalisation des volumes et des surfaces fonctionnelles
Initiation à la cotation fonctionnelle et à la mise en plan
D/ Initiation à la CFAO
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
Salles CAO (AIP), Atelier
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
30
64:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Résistance des matériaux
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Yann Konaté
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
18
TP :
SP5.1
6
TPE :
15
Yann Konaté, Bruno Bennani
Outils d’analyse et de résolution de problème 1
Savoir étudier l’équilibre statique d’une poutre. Savoir déterminer le torseur de cohésion dans une
structure (poutre) soumise à des sollicitations mécaniques simples, Savoir dimensionner une
poutre soumise à sollicitations mécaniques. Savoir dimensionner une structure soumise à des
sollicitations composées. Savoir dimensionner une poutre soumise à des sollicitations de
flambement.
Cours :

Hypothèse de la Résistance Des Matériaux

Torseur de cohésion dans une poutre

Sollicitations simples
Flexion plane simple
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Traction simple
Cisaillement simple
Torsion

Sollicitations composées
Flexion -traction
Flexion-torsion
Flexion déviée

Flambement et notion d’instabilité
Différents modes de flambement
Charge critique d’Euler

Méthodes énergétiques
TD :
Pour un élément de système mécanique isolé en représentation 2D ou schématique :

Etudier les conditions d’équilibre statique

Tracer les diagrammes d’évolution des efforts intérieurs

Dimensionner un produit industriel
TP : (3 Tp de 3 heures)

Flexion plane : d’une poutre console encastrée à une extrémité, d’une poutre en
équilibre sur deux appuis de niveau, d’un portique

Flexion déviée sur une poutre encastrée à une extrémité

Flexion-torsion sur une poutre de section transversale circulaire
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle de travaux pratiques RDM. Bancs de flexion, Banc de flexion-torsion. Logiciel RDM 6
WINFLEX/WINOSS
Mécanique appliquée RDM, P. Agati, N. Mattera, Bordas.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
65:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique des solides déformables
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
18
TP :
SP5.2
6
TPE :
12
Bruno Bennani
Bruno Bennani (CM, TD, TP), Yann Konate (C, TD, TP)
Outils d’analyse et de résolution de problème 1
Savoir analyser un problème de mécanique des solides en termes de déplacements, déformations
et contraintes. Savoir établir la loi de Hooke pour des problèmes en contraintes planes, en
déformations planes pour des matériaux isotropes et anisotrope. Connaître les principaux critères
de plasticité.
Cours :

Contraintes
o Définition du tenseur des contraintes
o Contraintes principales
o Contraintes planes
o Equilibre des solides
o Conditions aux limites en contrainte

Déformations
o Mesure des déformations
o Définition du tenseur des déformations
o Des déplacements aux déformations
o Déformations planes

Lois de comportement élastique
o Isotrope/orthotrope/anisotrope
o En déformation plane/contrainte plane

Principaux critères de limite élastique
TD :
Applications du cours à la résolution de problèmes élasto-statiques.
TP :
3 Tp de 3 heures (Mesures expérimentales des déformations par jauges de déformation,
Comparaison des champs de contraintes calculés en analytique et par éléments finis,)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
X
Salle de RDM, Banc de mesure d’extensométrie, CATIA V5 (AIP)
Mécanique des systèmes et des milieux déformables, L. Chavalier, Ellipses
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
66:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Ingénierie système et rétro-ingénierie
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
6
4
TD :
Code :
0
TP :
SP5.3
30
TPE :
Thierry REVAUX
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (C, TD, TP)
Méthodologie de conception avancée
A partir d’un composant réel, savoir obtenir un modèle exploitable en CAO ou/et MEF
Cours
- Classification des techniques et outils de rétro-ingénierie
- Techniques et outils de rétro-ingénierie
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
TP
-
Examen
Démonter un mécanisme réel afin d’isoler une pièce constitutive
Scanner une pièce et obtenir sa modélisation 3D
Modifier la modélisation de la pièce pour répondre au cahier des charges
Mettre en œuvre le prototypage rapide (ou l’usinage) de la pièce
Ré-implanter la pièce dans le système
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
Modeleur volumique (CATIA), Scanner 3D (REVSCAN), Post traitement (GEOMAGIC Studio)
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
15
67:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique énergétique et principe de d’Alembert
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
18
4
TD :
Code :
18
TP :
SP5.4
0
TPE :
18
Jean-Dominique GUERIN
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD), Christophe LIENARD (CM, TD)
Pré-requis :


Mécanique du solide et des systèmes
Outils mathématiques pour la mécanique
Compétences :



connaître les théorèmes énergétiques en mécanique du solide indéformable,
savoir écrire les équations de Lagrange d’un système mécanique paramétré,
trouver les équations de mouvement et les actions mécaniques d’un système mécanique
industriel.
Contenu de
l’Unité :
A/ Introduction à la mécanique analytique
Notions de puissance, de travail et d’énergie
Théorème de l’énergie cinétique
Principe d’Alembert (Systèmes de particules)
Principe des puissances virtuelles (Systèmes matériels)
Paramétrage des mécanismes : systèmes holonomes ou non-holonomes
Equations de Lagrange et Lagrangien
Multiplicateurs de Lagrange
B/ Etude de cas extraits de mécanismes industriels
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :


Références
bibliographies:


Chevalier, L. (2004), Mécanique des systèmes et des milieux déformables: Cours,
exercices et problèmes corrigés, Ellipses.
Agati, P. & Brémont, Y. & Delville, G. (2003), Mécanique du solide : Applications
industrielles, 2ème édition, Dunod.
Lassia, R. & Bard, C. (2002), Dynamique: mécanique générale des solides indéformables,
Ellipses.
Brémont, Y. & Réocreux, P. (1998), Mécanique: cinétique, dynamique. Mécanique du
solide indéformable, Ellipses.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
68:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Fatigue et rupture
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
ECTS :
12
Responsable de
l’UE :
Cédric Hubert
Principaux
intervenants :
Cédric Hubert
4
TD :
Code :
12
TP :
SP5.5
12
TPE :
18
Pré-requis :
Outils Scientifiques pour la Mécanique (SP5.1), Résistance Des Matériaux (SP5.2), mécanique des
solides (SP5.3), CAO (SP3.2)
Compétences :
Savoir identifier un cas de sollicitation en fatigue, savoir dimensionner une structure simple en
fatigue, savoir quantifier les risques de rupture d’une structure selon le chargement appliqué
Contenu de
l’Unité :
Cours :

mécanismes d’initiation et de propagation des fissures en fatigue

essais de fatigue et méthodes de mesure (modes de sollicitation ; méthodes d’estimation
de la durée de vie des structures en fatigue, aspect probabiliste)

dimensionnement des structures en fatigue (courbes de Wöhler, diagrammes
d’endurance, facteurs d’influence sur la tenue en fatigue, détermination de coefficients
de sécurité, influence de la contrainte moyenne, chargements multiaxiaux)

rupture ( singularités de contraintes, modes de rupture, facteurs de concentrations et
d’intensité de contraintes, ténacité)
TD : Illustrent le cours sur la méthodologie à appliquer pour le dimensionnement d’une structure
en fatigue
TP (expérimental, 2 x 3h):

détermination de courbes de Wöhler en flexion rotative

observation des faciès de rupture et mesure des vitesses de propagation de fissures

détermination du facteur d’intensité de contraintes dans différentes éprouvettes
entaillées
TP (numérique, 2 x 3h):

application des modèles analytiques pour les cas de chargement non-purement alternés et
multiaxiaux par la MEF (approche simplifiée via le module MEF de CATIA)

détermination de la tenue de structures en fatigue pour les cas de chargement complexes
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
TP (expérimental):

banc de fatigue en flexion rotative

machine de traction

binoculaire (grande profondeur de champ) avec caméra
TP (numérique, 2 x 3h):

Dassault Systèmes CATIA ou SolidWorks avec module MEF

Microsoft Excel ou tableur OpenOffice

Techniques de l’Ingénieur

Finite Element Based Fatigue Calculations (N. W. M. Bishop & F. Sherratt, NAFEMS, 2000)

Mechanics of materials (F. P. Beer et al., Mc Graw Hill, 2012)
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
69:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Choix et intégration des éléments technologiques
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Pascal Level
Principaux
intervenants :
ECTS :
18
3
TD :
Code :
18
TP :
SP5.6
TPE :
18
Pascal Level, (CM,TD,TP),
Pré-requis :
Dynamique des systèmes de solides indéformables, mouvements plans sur plans, lecture de plans,
transmission de puissance, CAO
Compétences :
Appliquer les connaissances de mécanique des solides et de transmission de puissance au choix
d’éléments technologiques évolués et/ou intégrés. Savoir intégrer ces dispositifs dans une
conception de systèmes complexes. Disposer d’une connaissance suffisante pour une première
approche mécatronique.
Contenu de
l’Unité :
Cours :




Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
1
2
3
4
:
:
:
:
Boites de vitesse
freins, embrayages
motoréducteurs
transmission de puissance et robotique. Vitesse rapide et faible puissance
TD : Conception de systèmes mécaniques complexes intégrant des composants évolués en forte et
faible puissance.
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
Mémoire
Soutenance
70:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
3
TD :
Code :
12
TP :
SHS5.1-A
12
TPE :
10
Maryvonne Blanchard-Davies
Prénom Nom (CM), Prénom Nom (TD, TP)
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir structurer un document technique, améliorer la syntaxe. Savoir prendre des notes lors
d’une présentation. Savoir comprendre des documents de plus en plus complexes.
TD :
Révision des mots de liaison, de l’expression de la cause, du but et de l’hypothèse.
Utilisation de documents professionnels : lettres, rapports ou compte-rendu. Apprentissage de la
présentation technique : description de diagrammes, schémas ou processus.
TP :
8 TP de 1.30 heure : jeux de rôles basés sur la vie professionnelle
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Soutenance
X
71:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Gestion de Projet 1
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
2
TD :
Code :
9
TP :
SHS5.1-B
3
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Maitrise des notions de gestion de projet et de ses pratiques
Cours sur la Gestion de Projet et Mise en Application d’un fonctionnement en mini-groupe de
projet, le but consistant à aboutir à une présentation technique sur support Powerpoint et de
présenter, devant les autres collègues, censés représenter le client ou le comité de Direction.
Présentation faite par groupe de 3 personnes « debout » et ayant pour but de s’exprimer
oralement dans un langage technique vulgarisé, compréhensible par une Direction ayant des
objectifs de coût, qualité et de délai.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
72:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
PEC
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1.5
TD :
Code :
TP :
SHS5.2-A
9
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Etre capable de réaliser un bilan de compétences au travers de la démarche PEC. Etre capable de
transformer ce bilan en CV ou une présentation orale
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
73:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Bases de l'économie
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
0.75
TD :
Code :
TP :
SHS5.2-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Se situer dans la société et son fonctionnement économique
Initier les futurs cadres à l'économie générale: Leur fournir les premiers éléments sur les concepts,
les faits et les théories économiques, afin de leur permettre de mieux comprendre le contexte
économique d'ensemble et les questions à caractère économique dans leur futur cadre
professionnel. Dans le domaine microéconomique, mettre en évidence les propriétés de
l'économie concurrentielle de marché et ses relations avec l'optimum social, ainsi que les
problèmes soulevés par les imperfections du marché (concurrence imparfaite, pollution, etc.) ;
familiariser les élèves avec le calcul économique appliqué au choix des projets. Dans le domaine
macro-économique, donner aux élèves un premier aperçu concernant: les déterminants du
chômage et de la croissance à court et à long terme ; l'efficacité des politiques conjoncturelles de
relance en autarcie et en économie ouverte ; les échanges internationaux.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
74:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Contexte géopolitique, développement durable
Semestre :
S5
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
0.75
TD :
Code :
TP :
SHS5.2-C
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître les contraintes énergétiques des systèmes de transport
L'objectif de ce module est de donner aux étudiants une vision globale des marchés énergétiques,
des problématiques climatiques et des stratégies d'entreprises dans l'environnement énergétique
concurrentiel. Ce module sensibilisera les étudiants au contexte énergétique mondial en
présentant les différentes énergies et leurs marchés respectifs.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
75:
7. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 6
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
76:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Outils d’analyse et de résolution de problème – 2
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
6
1.5
TD :
Code :
15
TP :
SG6.1-A
0
TPE :
9
Franck MASSA
André DUBOIS (CM/TD)
Outils Scientifiques pour la Mécanique 1
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et
savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
 Maîtriser le calcul matriciel
 Savoir résoudre efficacement des systèmes d’équations linéaires
 Savoir travailler avec des fonctions à plusieurs variables
Cours :

Chapitre 1 : Calcul matriciel. Définition et opérations simples : égalité, addition,
multiplication. Déterminant et inverse d’une matrice carrée. Valeurs propres, vecteurs
propres d’une matrice carrée.

Chapitre 2 : Les fonctions à plusieurs variables. Définitions, généralités. Dérivées
partielles et différentielles. Matrice Hessienne et extremum d’une fonction à plusieurs
variables. Intégration.
TD :




Méthode
d’évaluation
Examen
Calculs sur les matrices et résolution de systèmes d’équations linéaires. Méthode de
Gauss, méthode de partitionnement.
Recherche de contraintes principales dans des cas de sollicitations multiaxiaux.
Recherche d’extremum de fonction à trois variables.
Intégration de fonction à plusieurs variables : application au calcul de matrices d’inertie.
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
77:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Programmation pour la MEF
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
0
1.5
TD :
Code :
0
TP :
SG6.1-B
15
TPE :
8
Franck MASSA
Franck MASSA (TP)
Outils Scientifiques pour la Mécanique 1
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et
savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
 Savoir manipuler des données, issues de calculs éléments finis, stockées dans des fichiers
 Définir des programmes informatiques pour des problématiques liées à l’analyse
numérique
TP :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :

TP 1/2 : Manipulation de données issues de fichiers texte, génération automatique de
graphs de convergence, sensibilisation au chaînage logiciels

TP 3/4 : Méthodes de régression, méthode des moindres carrées

TP 5/6 : Intégration numérique, Interpolation de type Lagrange, Hermite
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Salle de programmation, logiciels Matlab & Ansys
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
78:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Capteurs, instrumentations et mesures
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
ECTS :
12
Responsable de
l’UE :
Frédéric JENOT
Principaux
intervenants :
Frédéric JENOT
3
TD :
Code :
12
TP :
CON6.1
12
TPE :
Pré-requis :
Compétences :
Maîtriser de la mise en œuvre de capteurs et de l'instrumentation en général
Appréhender des problématiques liées à la numérisation et au traitement des signaux
Piloter une plate-forme d'instrumentation à caractère industriel
Savoir choisir et mettre en œuvre des capteurs pour le contrôle de différents champs
1.
Signaux et systèmes
a. Structure d’une chaîne de mesure analogique-numérique
b. Grandeurs caractéristiques des signaux, analyse spectrale
2.
Modulations
a. Amplitude, fréquence, multiples d’impulsion
Contenu de
l’Unité :
3.
Echantillonnage
a. Modulations numériques
b. Codage et transmission d’informations numériques
4.
Les capteurs
a. Principes fondamentaux
b. Caractéristiques générales d’un capteur
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
Salle du laboratoire IEMN-DOAE
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
X
Mémoire
Soutenance
18
79:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Analyse du comportement thermique des structures
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
9
TP :
SP6.1
15
TPE :
15
LOCHEGNIES Dominique
LOCHEGNIES Dominique (C, TD, TP), BÉCHET Fabien (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir estimer la répartition de températures en régime stationnaire ou transitoire dans un milieu
en conduction thermique
Apprendre à construire un modèle thermique pour répondre à une problématique « réelle »
Cours, TD :
Lois de conduction, convection, rayonnement
Equation de conduction, Conditions aux Limites, Bilan thermique
Méthodes des Différences Finies en conduction stationnaire et instationnaire
Contenu de
l’Unité :
Exemples d’analyse avec un ou plusieurs matériaux : formulation et résolution à l’aide d’un
tableur
TP :
Application à l’étude 2D d’une structure en conduction : présentation du problème, hypothèses et
choix de modélisation, construction du modèle Différences Finies, programmation, validation et
exploitation des résultats en températures, réponse à la problématique.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
Langage Matlab, Tableur type Excel
La transmission de la chaleur, A.B. De Vriendt
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Mémoire
Soutenance
80:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Analyse du comportement vibratoire des systèmes mécaniques
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
ECTS :
12
3
TD :
Code :
9
TP :
SP6.2
15
TPE :
15
Bertrand Lallemand
Bertrand Lallemand (CM, TD, TP), Grégory Haugou (TD, TP)
Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique énergétique
Savoir construire un modèle simplifié représentatif du comportement dynamique réel d’un
système
Savoir dimensionner ce système sous diverses sollicitations dynamiques
Cours :

Introduction sur les vibrations en mécanique

Equation du mouvement et comparaison avec la statique

Comportement vibratoire de l’oscillateur élémentaire :
o Vibrations libres et forcées du système conservatif,
o Vibrations libres et forcées du système dissipatif,

Etude de l’isolation vibratoire
TD : Illustrations des différents types de comportements et de sollicitations dynamiques abordés
en cours
TP : Etude du comportement vibratoire d’un système discret et réalisation d’un étouffeur de
vibration sous MSC ADAMS
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Logiciels MSC ADAMS (AIP), MATLAB
Dynamics of Structures, Clough & Penzien
Mechanical Vibrations, Rao
Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
X
Soutenance
81:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique analytiques des fluides
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
12
TP :
12
TPE :
18
Bruno Ménart
Bruno Ménart (CM, TD, TP)
Mécanique du point 1 & 2, Mathématiques 1 à 4
Maîtriser les unités et la terminologie propre à la Mécanique des Fluides
Analyser et résoudre un problème de Mécanique des Fluides unidimensionnelle
Appréhender les interactions fluide / solide
Cours :
 Notion de fluide, propriétés élémentaires des liquides et des gaz
 Hydrostatique classique dans le champ de pesanteur terrestre
 Hydrodynamique des fluides non-visqueux
 Introduction à la viscosité de cisaillement
 Ecoulements en conduite de fluides newtoniens
 Applications du théorème de la quantité de mouvement en régime permanent
TD :
Illustrations du cours
TP :
4 TP de 3 heures (Pertes de charge (2 TP), Etude de l'écoulement dans un Venturi, Point de
fonctionnement d'un circuit en boucle simple)
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle de Travaux Pratiques de l'Institut des Sciences et Techniques de Valenciennes (ISTV)
Mécanique expérimentale des fluides (3 tomes), Comolet, Ed Dunod
Références
bibliographies:
SP6.3
Mécanique des fluides (2 tomes), Candel, Ed Dunod
Théories de la Dynamique des fluides, Bonnet, Luneau, Ed Cepadues
Mécanique des Fluides, Fortier, Ed Techniques de l'Ingénieur
Incompressible Flow, Panton, Ed John Wiley and sons
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
82:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Méthode des éléments finis - Initiation
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
15
3
TD :
Code :
9
TP :
SP6.4
12
TPE :
12
BÉCHET Fabien
BÉCHET Fabien (CM, TP, TP), LOCHEGNIES Dominique (TP)






Résistance des matériaux (traction, flexion),
Manipulation des vecteurs et matrices (produits)
Résolution de systèmes linéaires
Aborder la Méthode des Eléments Finis en élasticité linéaire pour des modèles 1D
Comprendre comment sont formulés les Eléments Finis et le déroulement d’un calcul
Initiation au logiciel Eléments Finis ANSYS®
Introduction :

Définition de l’énergie potentielle de déformation et Théorème de l’énergie potentielle

Notion de matrice de rigidité (application à un problème de ressort)
Contenu de
l’Unité :
Chapitre 1 : Formulation de l’élément linéaire de barre :

Notions d’élément, de fonction d’interpolation, matrice de rigidité locale associée

Notion de repère de référence et changement de repère des matrices élémentaires,

Notion d’assemblage : construction de la matrice de rigidité globale

Calcul du vecteur force, prise en compte des conditions aux limites

Calcul des réactions, contraintes, déformations et efforts internes

Application en TD : problème de treillis

Efforts répartis : problème de la barre soumise à son poids propre
Chapitre 2 : Formulation de l’élément de poutre :

Interpolation du déplacement et matrice de rigidité locale associée en flexion pure

Calcul spécifique des contraintes de flexion

Couplage des effets de flexion et traction.

Application en TD : problème de potence

Prise en compte d’efforts répartis
Travaux




Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
pratiques : 4 TP de 3 heures
TP1 : introduction au logiciel ANSYS
TP2 : étude du problème de treillis vu en TD (barres)
TP3 : étude du problème de potence vu en TD (poutres)
TP4 : étude d’un problème de charpente (barres+poutres)
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Salles de simulation numérique; Logiciel ANSYS®
D. Gay, J. Gambelin : Dimensionnement des Structures, Hermes,1999.
H. Oudin : Méthode des Éléments Finis, cours de Centrale Nantes.
Y. Debard : Méthod des Éléments Finis, cours de l’IUT du Mans.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
83:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet Intégrateur
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
TD :
Code :
TP :
SP6.5
36
TPE :
36
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Les éléments constitutifs de la filière
Savoir analyser, proposer une solution, mettre en œuvre une solution d’un problème lié à la
spécialité de l’étudiant. Savoir travailler en équipe, coopérer, se répartir le travail, communiquer
et enfin valoriser le travail effectué
Cette UE consiste, pour les étudiants réunis en petits groupes, à réaliser un projet d’application
portant les compétences et disciplines abordés en cycle Licence. L’objectif est de permettre aux
étudiants de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances pour résoudre un problème issu
d’applications concrètes, principalement dans le domaine des transports.
Contenu de
l’Unité :
Ces projets s’appuient notamment sur les moyens d’essais et les plateformes recherche des
laboratoires associés du CMI (LAMIH et IEMN DOAE), ainsi que sur l’AIP Primeca de Valenciennes.
Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant toute la
promotion, suivi d’un débat.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
TP
Mémoire
X
Soutenance
Plateformes technologiques et recherche de l’ISTV et des laboratoires associés au CMI
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
84:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Stage de Spécialisation
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
ECTS :
7
TD :
Code :
TP :
SP6.6
-
TPE :
12
semaines
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Les éléments constitutifs de la filière
Renforcement des compétences du Stage d’immersion, i.e. : Savoir se positionner dans une
entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir
présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir
propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes
tâches/services dans une entreprise.
Savoir prendre en main une problématique industrielle, Savoir transformer une problématique
initiale en un plan de travail, Savoir communiquer avec son entourage pour rechercher des
informations pertinentes, compléter sa formation, etc. Savoir travailler en équipe si nécessaire,
présenter des états d’avancement, réagir aux sollicitations.
Il s’agit au cours de ce stage en industrie de 12 semaines de prendre en main une problématique
industrielle en lien avec la spécialisation choisie par l’étudiant, de découvrir les méthodes de
travail de l’entreprise et d’appliquer les compétences scientifiques et techniques acquises lors du
cycle de licence.
Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant un jury composé
d’enseignants chercheurs et d’industriels. L’étudiant sera de plus soumis à une série de questions
permettent de vérifier l’acquisition des compétences et sa capacité de maîtrise du sujet ou de la
problématique traitée.
Examen
Contrôle
continu
-
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
X
Soutenance
X
85:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
3
TD :
Code :
12
TP :
SHS6.1-A
12
TPE :
15
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir rédiger un CV et son profil. Savoir se présenter en entretien d’embauche. Savoir
comprendre et poser des questions et savoir y répondre.
TD : Préparation à la rédaction de CV et de lettres de motivation. Erreurs à éviter. Vocabulaire
spécifique à la recherche d’emploi. Préparation à la certification TOEIC/BULATS pour obtention du
niveau B2.
TP :
8 TP de 1h30 heure : interviews, préparation à la compréhension orale TOEIC/BULATS
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
86:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Communication et Valorisation
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
2
TD :
Code :
3
TP :
SHS6.2-A
9
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir rédiger un rapport technique : conception d'un plan, savoir structurer, synthétiser, définir
les points importants. Connaissance de techniques élémentaires (référencement, style, figures,
données techniques). Savoir utiliser un logiciel d'édition de texte. Mise en œuvre effective avant
le départ en stage
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
87:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Gestion de Projet 2
Semestre :
S6
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
2
TD :
Code :
3
TP :
SHS6.2-B
9
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
cf. Gestion de Projet 1 - Suite
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
88:
8. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 7
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
89:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Véhicule Thermique
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
6
1,5
TD :
Code :
6
TP :
CON7.1-A
6
TPE :
6
Jimmy Lauber
Jimmy Lauber (CM, TD, TP)
Automatique linéaire
Savoir modéliser à différentes échelles un moteur thermique. Savoir mettre en œuvre les boucles
de régulation d'un moteur thermique essence.
Cours :

Généralités sur les moteurs

Fonctionnement et étude thermodynamique

Alimentation en air/ essence et système d’allumage

Commande sans modèle : utilisation de cartographie

Commande à base de modèles : modélisation classique

Commande à base de modèles : commande et régulation
TD :
Exercices sur la commande de l'admission d'air et de l'injection d'essence.
TP :
2 Tp de 3 heures (Modélisation moteur de type 0D, Commande par cartographie et commande
avancée)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
MATLAB/SIMULINK, Banc d'essais moteur du LAMIH
Guzzella L., Onder C., "Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine
Systems," 2nd. Ed., 2010, Springer Verlag.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
90:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Véhicule Hybride et Electrique
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
6
1,5
TD :
Code :
6
TP :
CON7.1-B
6
TPE :
6
Jimmy Lauber
Jimmy Lauber (CM, TD), Chouki Sentouh (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir dimensionner une propulsion électrique ou hybride. Savoir déterminer le degré
d'hybridation d'un véhicule hybride.
Cours :

Généralités sur la pollution automobile

Dynamique du véhicule

Véhicules électriques

Véhicules hybrides
Contenu de
l’Unité :
TD :
Exercices sur le dimensionnement du groupe moto-propulseur d'un véhicule hybride.
TP :
2 Tp de 3 heures (Modélisation énergétique d'un véhicule hybride, Mise en œuvre d'une stratégie
de gestion d'un véhicule hybride série)
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
MATLAB/SIMULINK, véhicule et banc hybrides du LAMIH
Iqbal Husain. Electric and Hybrid Vehicles. Design fundamentals, Second edition. CRC Press, 2010.
ISBN : 9781439811757.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
91:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
MEF Perfectionnement
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
9
3
TD :
Code :
6
TP :
SP7.1-A
21
TPE :
18
Bruno BENNANI
Bruno BENNANI (CM, TD, TP), Franck MASSA (TP)
Outils Scientifiques pour la Mécanique, Mécanique des solides déformables
Savoir choisir les éléments finis assurant une bonne représentation du champ des contraintes dans
des structures sous chargements statiques.
Savoir-faire une modélisation éléments finis sur ANSYS à l’aide du langage APDL
Cours :

De la formulation à l’utilisation maitrisée des codes éléments finis
o Présentation de la formulation des différents éléments finis 1D, 2D, 2.5D et 3D
et de leur domaine d’utilisation.
o Influence de la forme de l’élément sur les résultats de l’élément fini.
o Influence de l’ordre de la fonction d’interpolation sur les résultats de l’élément
fini.
o Influence de la méthode d’intégration numérique (complète, réduite) sur les
résultats de l’élément.
o Présentation des différents critères de qualité des maillages éléments finis.
Contenu de
l’Unité :
TD :


Préparation à la mise en données de modèles éléments finis
Application du cours sur la réponse d’une barre soumise à la pesanteur en utilisant un
élément fini à fonction linéaire et quadratique.

Découverte du langage APDL et des principales commandes pour la modélisation d’une
structure mécanique, Gestion de modèles numériques avec des éléments finis de
différentes natures 1D, 2D puis 3D
Analyse de l’influence de la nature de l’élément fini sur les résultats mécaniques (Analyse
en contraintes planes, déformations planes, ordre d’interpolation)
Gestion de modèles EF comportant des éléments finis de différentes natures 1D, 2D et
3D
TP :


Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
Salles de simulation numérique, logiciel Ansys
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Mémoire
Soutenance
92:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
MEF Développement
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
6
3
TD :
Code :
0
TP :
SP7.1-B
18
TPE :
12
LOCHEGNIES Dominique
LOCHEGNIES Dominique (C, TP), BÉCHET Fabien (TP)
MEF Perfectionnement
Langage de programmation Matlab
Comprendre l’organisation d’un progiciel éléments finis de calculs de structures en élasticité
linéaire.
Aborder la résolution d’un problème de plasticité et l’évolution nécessaire du progiciel éléments
finis.
Cours : Les 2 séances permettent :
de poser le problème 1D d’élasticité linéaire qui sera résolu par la Méthode des Eléments
Finis,
de définir les étapes clés nécessaires à la résolution et de présenter l’organisation générale
d’un progiciel de Calculs de Structures en comportement élastique linéaire,
de réaliser la résolution analytique et la résolution MEF du problème 1D dans le cadre d’un
comportement élastique.
de réaliser la résolution analytique dans le cadre du comportement élasto-plastique.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
TP : les 6 séances concernent :
S1,S2 : la programmation de la résolution du problème 1D en comportement linéaire et la
validation, par comparaison à la solution analytique, des résultats obtenus en déplacements,
déformations et contraintes.
S3 : le programme est complété par le calcul des efforts intérieurs et du déséquilibre de la
structure, sans et avec réactualisation de la géométrie.
S4 : lors de cette séance, il s’agit de réaliser un schéma itératif pour atteindre l’équilibre de
la structure avec réactualisation de la géométrie.
S5 : sur la base du schéma itératif, le programme est modifié, dans un premier temps, pour
permettre l’analyse d’un comportement élasto-plastique à écrouissage linéaire, puis
exponentiel dans un second temps.
S6 : La dernière séance est la mise en place d’un schéma itératif de type Newton-Raphson
permettant de diminuer le nombre d’itération et de montrer la convergence quadratique de
ce schéma.
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Salles informatiques, Langage Matlab, Tableur type Excel
Modélisation des Structures par Eléments Finis, J-L. Batoz – G. Dhatt
Méthode des Eléments Finis, G. Dhatt – G. Touzot – E. François
Finite Element Procedures in Engineering Analysis, K.J. Bathe
The Finite Element Method, O.C. Zienkiewcz
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
93:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Stratégie de maillage, mailleur et modélisation
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
0
3
TD :
Code :
0
TP :
SP7.2-A
36
TPE :
18
Bruno BENNANI
Bruno BENNANI (TP), Franck MASSA (TP)
MEF Perfectionnement
Savoir créer des fichiers archives pour le lancement de calculs mécaniques sur différents codes de
simulation, Connaissance de procédures de post-traitement
Savoir mettre en place et appliquer une stratégie de modélisation par éléments finis sur des
structures industriels.
TP :
Langage APDL avancé

TP 1-2 : Connaissance des commandes avancées en APDL (Gestion de différents repères,
utilisation du WorkPlane, maîtrise d’opérations géométriques (découpe, extrusion,
révolution), création d’éléments de liaisons (corps rigides, ressorts, couplage de degrés
de liberté)

TP 3-4 : Utilisation de structures de contrôle, Gestion de données tableaux, Export de
données par fichier texte, Création de graphe de convergence
De la CAO au calcul éléments finis.

TP 5-6 : formation à l’utilisation du pré-processeur Hypermesh et du post-processeur
Hyperview

TP 7 : Modélisation d’une structure industrielle en mécano-soudée.

TP 8-9-10 : Modélisation de structures industrielles à parois minces

TP 11-12 : Modélisation d’une structure industrielle volumique

Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique, logiciel Ansys, Hypermesh, Radioss, Hyperview
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
94:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
MEF Analyse modale
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
ECTS :
12
Responsable de
l’UE :
Bertrand Lallemand
Principaux
intervenants :
Bertrand Lallemand
Pré-requis :
Compétences :
3
TD :
Code :
0
TP :
SP7.2-B
12
TPE :
12
MEF Perfectionnement
Savoir calculer et analyser le comportement vibratoire d’un système ou d’une structure
mécanique. Savoir utiliser les techniques de calculs modernes pour le dimensionnement vibratoire
de ces systèmes.
Cours :

Introduction – Rappel du contexte

Construction des équations d’équilibres

Analyse modale – Méthodes de résolution et analyse des résultats

Réponse libre des structures

Technique de réduction
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
TP :

Comparaison de modélisations EF 1D, 2D et 3D sur les résultats d’analyse modale –
Comparaison aux résultats analytiques

Comparaison des méthodes de résolution – Calculs complets, mise en œuvre de
techniques de réduction de modèle

Etude de cas à caractère industriel– Respect d’un CdC avec contraintes statique et
modale – Optimisation en masse
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Salles de simulation numérique ; Progiciel ANSYS
Dynamics of Structures, Clough & Penzien
Mechanical Vibrations, Rao
Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
95:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Comportement des matériaux
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
18
4
TD :
Code :
3
TP :
SP7.3
15
TPE :
15
Nicolas Leconte
Nicolas Leconte (CM, TD, TP), Cédric Hubert (CM)
Pré-requis :
MEF Avancée 1 & 2, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique des Solides
Déformables, Ingénierie Mécanique.
Compétences :
Connaitre les différents essais de caractérisation des matériaux et les différents types de
comportements macroscopiques
Savoir identifier les paramètres d’une loi de comportement et expliquer le comportement
macroscopique des matériaux cristallins à partir de la connaissance des mécanismes
microscopiques liés à la structure de la matière
Savoir modéliser (paramètres de l’algorithme non-linéaire), post-traiter (contrainte équivalente,
déformation plastique équivalente, loi de comportement locale, loi de comportement globale), et
analyser un problème numérique matériellement et géométriquement non-linéaire à température
ordinaire en quasi-statique.
Cours :

Chapitre 1 : Modélisation EF et comportement

Chapitre 2 : Essais de caractérisation

Chapitre 3 : Qualifier un comportement macroscopiquement

Chapitre 4 : Courbe de traction

Chapitre 5 : Mécanismes microscopiques

Chapitre 6 : Identification de lois de comportement
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
TD :
Illustration de l’identification des paramètres d’une loi puissance sur la base d’un essai de traction
(moindres carrés)
TP :

Tutorial calcul non-linéaire

Simulation d’un essai de traction et influence des paramètres de calcul non-linéaire

Transition ductile-fragile : fragilisation structurale : loi de comportement d’entrée, loi
locale post-traitée, loi globale post-traitée
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique ; logiciel Ansys
J-P Baïlon, J-M Dorlot, Des Matériaux, Presses Internationales Polytechniques
J-C Tolédano, Bases physiques de la plasticité des solides, Ellipses
J. Lemaitre, J-L Chaboche, Mécanique des matériaux solides, Dunod
O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, The finite element method for solid and structural dynamics (6th
edition)
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
96:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Eco-conception
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
12
4
TD :
Code :
12
TP :
SP7.4
12
TPE :
12
Jean-Dominique GUERIN
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD, TP)






Matériaux et procédés
Bureau d’études – avant-projet
Résistance des matériaux
Comportement en fatigue
Comportement thermique
Comportement vibratoire

savoir poser un cahier des charges « matériau » en identifiant les fonctions techniques, les
contraintes de conception et les variables de conception en lien avec le cahier des charges
fonctionnel,
connaitre la méthode des indices de performance,
être capable de proposer des choix de matériaux pertinents pour des cas d’étude industriels
en intégrant les impacts environnementaux.


A/ Méthodes de conception (Rappels)
démarche de conception d’un produit industriel,
propriétés des matériaux selon la nature chimique et l’état physique, interactions
procédés-matériaux.
B/ Démarche de choix des matériaux
place et rôle du choix des matériaux
introduction aux démarches d’éco-conception
C/ Méthode de classement et d’optimisation
Analyse du cahier des charges fonctionnel et proposition d’un « cahier des charges
matériaux »
Méthodes des indices de performance : formes imposées et formes libres
D/ Etude de cas industriels, utilisation d’une base de données matériaux
Examen
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salle CAO, logiciel : CES Edupack, CATIA V5 (AIP), Tableur

Références
bibliographies:
ECTS :

Ashby, M. & Bréchet, Y. & Jones, D. & Courbon, J. & Dupeux, M. (2008), Matériaux:
Propriétés, applications et conception, Dunod.
Ashby, M. & Bréchet, Y. & Salvo, L. (2001), Sélection des matériaux et des procédés de
mise en œuvre, Presses Polytechniques et Universitaires Romandes.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
97:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Modélisation de structures complexes
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
0
1.5
TD :
Cédric Hubert, Intervenant industriel
Pré-requis :
CAO , MEF Avancée 1, MEF Avancée 2
TP :
9
TPE :
9
Savoir organiser et mettre en données des cas de calcul complexes par la Méthode des Eléments
Finis :
- pré-charges de structures avant sollicitations
- redémarrage de calculs sur un autre solveur (explicite -> implicite et inversement)
Contenu de
l’Unité :



Méthode
d’évaluation
Examen
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
9
SP7.5-A
Cédric Hubert
Principaux
intervenants :
Compétences :
Code :
Dimensionnement mutliphysique et optimisation
Propagation d’ondes de déformations mécaniques dans un milieu continu
Impact de tubes (longerons) avec prise en compte des modes de flambement pour
l’initiation des lobes de déformation
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
X
Soutenance
Salles de simulation numérique, Dassault Systèmes ABAQUS et/ou ANSYS Workbench
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
98:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Méthodes numériques avancées 1
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
0
1.5
TD :
Code :
18
TP :
SP7.5-B
0
TPE :
12
Franck MASSA
Intervenants industriels
MEF Avancée 1, MEF Avancée 2
Connaissance des cahiers des charges du ferroviaire, de l’automobile et de l’aéronautique,
Sensibilisation aux critères de dimensionnement contenus dans les Eurocodes, Connaissance des
principales problématiques liées à la modélisation des liaisons et au post-traitement des résultats
TD :

Contenu de
l’Unité :


Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
Conférences sur le thème des liaisons (soudées, collées, rivetés) pour des applications
dans le domaine du ferroviaire, de l’automobile et/ou de l’aéronautique
Focus sur le dimensionnement en fatigue des liaisons soudées pour un modèle numérique
de chaudron de fret ferroviaire
Focus sur le dimensionnement en dynamique rapide pour un modèle numérique de liaison
rivetée
Contrôle
continu
X
TP
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique, logiciel Ansys, Hypermesh, Radioss, Hyperview
-
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
99:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet Intégrateur Transport - 1
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
3
TD :
Code :
TP :
SP7.7
36
TPE :
36
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Les éléments constitutifs de la filière
Savoir analyser une problématique multidisciplinaire dans le domaine des transports. Savoir
décomposer la problématique en différents éléments propres à des disciplines ou métiers
différents, Savoir répartir le travail, créer un planning, communiquer entre groupes, respecter les
délais, proposer des solutions technologiques, mettre en œuvre ces solutions, analyser et critiquer
le résultat global.
Savoir défendre et justifier les éléments retenus et réalisés au cours de séances de pilotage
communes.
Cette UE consiste à prendre en main une problématique multidisciplinaire orientée transport
(Mécanique, automatique, informatique industrielle, électronique, communication, matériaux,
énergie, etc.)
Contenu de
l’Unité :
Les étudiants seront amenés à analyser une problématique globale pour la décomposer en
différents sous-projets disciplinaires qu’il faudra mener de front, coordonner et aboutir.
L’objectif est de permettre aux étudiants d’une part de mettre en œuvre l’ensemble de leurs
connaissances, et d’autre part d’apprendre à coopérer des partenaires de disciplines connexes
dans une démarche gestion de projet.
Le travail réalisé donne lieu à une note technique intermédiaire par rapport au projet global
portant sur les deux semestres du master 1.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
Plateforme multidisciplinaire en Transport ISTV
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
100:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
4
TD :
Code :
18
TP :
SHS7.1
18
TPE :
18
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Niveau B2 souhaité
Compétences :
Savoir organiser, diriger et prendre la parole en réunion. Savoir rédiger un ODJ et un compterendu. Savoir rédiger un courrier de suivi. Savoir s’exprimer au téléphone et comprendre son
interlocuteur
Contenu de
l’Unité :
TD : Préparation à la rédaction d’un ordre du jour et d’un compte-rendu de réunion. Vocabulaire
spécifique : introduire un sujet/un intervenant, interrompre et exprimer son désaccord avec
diplomatie, exposer ses idées avec force. Différences de registre e-mail/lettre. Techniques de
négociation.
TP :
12 TP de 1h30 heure : téléphoner en anglais, jeux de rôles
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
101:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Présentation scientifique et technique
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1
TD :
Code :
9
TP :
SHS7.2-A
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir présenter, tenir un discours scientifique
Cours de Communication sur la valorisation numérique. Il est demandé aux étudiants de réaliser
une présentation sur la thématique de leur sujet de stage ou autre, notamment sur l’apport du
numérique ou de l’expérimental dans l'entreprise. Ceci leur permet de s’affranchir du discours à
tenir face à un public non initié. En complément de ce qui est enseigné en Licence, la
présentation effectuée sur cette UE est une présentation en position assise. Il est donc plus
difficile pour l’étudiant de s’appuyer sur son support, notamment dans le commentaire de graphes
ou de tableaux complexes. L’usage de synoptique est ainsi conseillé.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
102:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Management des Entreprises
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1
TD :
Code :
TP :
SHS7.2-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître les techniques et enjeux du management des entreprises
Sensibiliser de futurs cadres au management des entreprises
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
103:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Management Opérationnel des Equipes
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1
TD :
Code :
9
TP :
SHS7.2-C
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Situer et comprendre son rôle d’encadrant pour répondre aux enjeux de l’entreprise. Acquérir des
pratiques managériales opérationnelles et stratégiques. Déployer des méthodes dans son équipe
pour fédérer, dynamiser.
Etablir une organisation de son équipe pour assurer une évolution adaptée et réactive aux
demandes externes et internes.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
104:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
QHSE
Semestre :
S7
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
2
TD :
Code :
TP :
SHS7.2-D
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître les problématiques QHSE
Initier et sensibiliser les futurs cadres aux problématiques de la qualité, de l'hygiène, de la
sécurité et de l'environnement dans le domaine des transports
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
105:
9. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 8
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
106:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Conception et Sécurité dans les véhicules automobiles
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
ECTS :
18
1,5
TD :
Code :
TP :
CON8.1-A
TPE :
9
Serge Debernard
Eric Debernard (Renault), M. Coffy (SEGULA)
Bases scientifiques en mahématiques et en mécanique
Connaître le cycle de développement d’un produit complexe au travers d’un exemple : les
automobiles
Connaître les principes et concepts de la sécurité dans les transports routiers
Conception :

Rédaction d’un cahier des charges

Cycle de développement, notion de gestion de projet

Aspects techniques : Dimensionnement d’un véhicule

Etudes en simulation : prototypage rapide, maquette virtuelles

Validation : du virtuel au différents prototypes démonstrateurs

Du prototype au véhicule de série : contraintes de production
Sécurité :

Prévenir : Alertes au conducteur (surveillance interne du véhicule, adaptation conditions
externes), Visibilité de la route.

Corriger : ABS (Anti-Blocking System), Aide au freinage d’urgence, ASR (Anti Slip
Regulation), système d’antipatinage actif, ESP, contrôle dynamique de trajectoire

Protéger : Airbags, Appuie-tête, Arceaux mobiles de sécurité pour les cabriolets,
Dispositif de sécurité enfants, ESME (Expandable Sheet Metal Element), l’anti-sousmarinage actif, Sécurité des piétons, Système de protection 3ème génération (SRP3),
Structure des véhicules, Système de protection des passagers arrière
Examen
X
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
107:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Transports guidés et sécurité dans les transports guidés
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
ECTS :
18
1.5
TD :
Code :
0
TP :
0
TPE :
9
Frédéric Vanderhaegen
Frédéric Vanderhaegen , Stéphane Romei (ALSTOM)
Connaissances relatives à la conception et l’exploitation de systèmes
Module « Human Relaibility Assessment »
Savoir identifier les contraintes d’un système de transport guidé et déterminer les modes de
prévention et de protection associés.
Savoir analyser un accident ou incident ferroviaire impliquant des facteurs humains, techniques ou
organisationnels
Savoir utiliser les méthodes associées

Principes et concepts de la sécurité dans les transports

Méthode d’analyse de la sécurité

Barrières de sécurité, sécurité passive / Sécurité active, contrôle de la sécurité

Place des facteurs humains dans la sécurité des systèmes de transport guidé

Analyse d’accidents ou incidents ferroviaire

Présentation de la directive européenne sur les transports ferroviaires à grande vitesse

Présentation du projet actuel de directive européenne sur les transports urbains guidés

Résultats de projets européens liés à ces directives (ex: ERTMS, MODTRAIN, UGTMS,
MODURBAN)

Infrastructure et matériels au sol : technologies de guidage, alimentation, etc.

Technologie des matériels roulants et innovation: groupe motopropulseurs, architecture
de commande (ATC, ATO, ATP, etc.), systèmes coopératifs, approches centrés sur
l’homme

Intermodalité et interopérabilité
Examen
X
Contrôle
continu
TP
Mémoire
Soutenance
Cours numérique E-diag d’UNIT pour les méthodes d’analyse de la sécurité
Supports du module « Simulation et Systèmes Homme-Machine » de la formation à distance du
projet UTOP-Ferroviaire
Cours numérique E-diag d’UNIT
Références
bibliographies:
CON8.1-B
Supports de la formation à distance du projet UTOP-Ferroviaire
Rapports d’accidents du BEA-TT
Norme européenne ERTMS
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
108:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique des fluides avancée
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
12
TP :
SP8.1
18
TPE :
18
François Monnoyer
François Monnoyer, David Uystepruyst
Mécanique analytique des fluides
Connaître et comprendre les équations fondamentales de la mécanique des fluides. Savoir les
appliquer à des problèmes classiques. Être en mesure de traiter un problème industriel simple et
de collaborer avec des spécialistes. Avoir une connaissance élémentaire de la simulation
numérique en mécanique des fluides.
Cours :

Cinématique: formulations Eulérienne et Lagrangienne

Équations fondamentales de la mécanique des fluides

Similitude et analyse dimensionnelle
Contenu de
l’Unité :
TD :
Illustrent le contenu du cours sur des écoulements admettant une solution analytique des
équations.
TP :
Simulation numérique d'écoulements: écoulement de Poiseuille, pertes de charge singulières dans
un coude 2D, refroidissement par eau de tubes placés dans un écoulement à haute température
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Logiciel CFD-ACE, Salles de simulation numérique
S. Candel: Mécanique des fluides, Dunod, 2001
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
109:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
MEF Applications - Thermique
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
6
3
TD :
Code :
0
TP :
SP8.2-A
18
TPE :
12
LOCHEGNIES Dominique
LOCHEGNIES Dominique (C, TP), BÉCHET Fabien (TP)
Notions sur La Méthode des Eléments Finis (en élasticité linéaire par exemple)
Savoir résoudre un problème de conduction thermique avec un logiciel Eléments Finis.
Mettre en œuvre la démarche adaptée à la résolution d’un problème « réel » de conduction
thermique.
Cours :
Rappels des Lois de conduction, convection, rayonnement, de l’équation de conduction.
Résolution du problème de conduction par la Méthode des Eléments Finis.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
TP :
Application à l’étude d’une structure en conduction thermique : recherche d’un problème réel et
d’une problématique, construction du Modèle Eléments Finis, choix des données d’entrée,
formulation des hypothèses, validation du modèle MEF et réponse à la problématique.
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Progiciel ANSYS; Salles de simulation numérique
Simulation des transferts thermiques par éléments finis, J.M. Bergheau – R. Fortunier
Méthode des Eléments Finis, G. Dhatt – G. Touzot – Emmanuel François
The Finite Element Method, O.C. Zienkiewcz
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
110:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
MEF Applications - Fatigue
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
ECTS :
3
Responsable de
l’UE :
Cédric Hubert
Principaux
intervenants :
Cédric Hubert
1
TD :
Code :
0
TP :
SP8.2-B
9
TPE :
9
Pré-requis :
Outils Scientifiques pour la Mécanique, Résistance Des Matériaux, mécanique des solides, Fatigue
et Rupture, MEF Initiation
Compétences :
Savoir identifier mettre en données divers cas de fatigue et post-traiter les résultats de la
simulation par éléments finis
Cours:

rappels de S5 orientés sur le dimensionnement des structures en fatigue et rupture
- courbes de Wöhler, diagrammes de Haigh, Goodman, Dang Van
- facteurs d’influence sur la tenue en fatigue, détermination de coefficients de sécurité
- méthodes d’estimation de la durée de vie des structures en fatigue, aspect probabiliste
- facteurs de concentrations et d’intensité de contraintes
Contenu de
l’Unité :
- singularités de contraintes, modes de rupture
TP:

mise en données MEF (ANSYS) de cas de structures avec chargement non-purement
alternés et multiaxiaux
analyse de la tenue en fatigue de structures via les modules de post-traitement de ANSYS
(chargements à grands nombres de cycles, extraction des facteurs d’intensité de
contrainte)

Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen






X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
X
ANSYS
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
MATLAB
Techniques de l’Ingénieur
Finite Element Based Fatigue Calculations (N. W. M. Bishop & F. Sherratt, NAFEMS, 2000)
Mechanics of materials (F. P. Beer et al., Mc Graw Hill, 2012)
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
111:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Systèmes Multicorps Articulés
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
0
TP :
SP8.3
27
TPE :
Nicolas Leconte (CM, TP), Gregory Haugou (CM, TP)
MEF Avancée 1 & 2, Mécanique Energétique, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2.
Savoir modéliser un système mécanique articulé (rigide ou flexible).
Savoir en déterminer la cinématique et la dynamique.
Comprendre l’intérêt de l’approche flexible.
Comprendre l’organisation d’un code de calcul multi corps rigides et flexibles.
Savoir appliquer les méthodologies et techniques numériques à des problèmes de complexité
« industrielle ».
Cours
SMA rigide
Les liaisons et les équations de contraintes de liaisons,
Les paramétrages et systèmes de coordonnées.
Les concepts de base en cinématique plane (Coordonnées, Vitesses et accélérations généralisées,
Exemples de modélisation).
Les concepts de base en dynamique plane (équations du mouvement des systèmes non contraints
et contraints, application des multiplicateurs de Lagrange pour le calcul des efforts, exemples de
modélisation).
SMA flexible
Prise en compte de la flexibilité des corps (cinématique, dynamique, construction des équations
du mouvement, résolution, exemples de mise en œuvre).
TP
SMA rigide

Cinématique 2 séances : 1) bras manipulateur, 2) 4 barres.

Dynamique 2 séances : sertisseuse ou porte de garage.
SMA flexible

Cinématique / Dynamique : 2 séances sertisseuse ou porte de garage

Mini-projet : 3 séances train d’atterrissage
Contenu de
l’Unité :
Nicolas Leconte (CM, TP), Gregory Haugou (CM, TP)
Méthode
d’évaluation
Examen
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
18
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numériques ; Logiciels Adams (AIP), Ansys
M. Blundell, D. Harty, The multibody systems approach to vehicle dynamics, Elsevier
M. Géradin, A. Cardona, Flexible multibody dynamics – a finite element approach, Wiley
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
112:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Composites à matrice organique
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
ECTS :
12
4
TD :
Code :
6
TP :
SP8.4
18
TPE :
18
Bruno BENNANI
Bruno BENNANI (CM, TD, TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir choisir un composite (du pli au drapage) sous chargement en membrane, flexion et torsion.
Savoir prédire le comportement d’un composite à l’aide d’un code de calcul éléments finis. Savoir
optimiser un composite sous contraintes mécanique et de fabrication.
Cours :

Structures et propriétés de la matrice organique et des renforts de fibres

Mécaniques des polymères renforcés de fibres courtes, longues et continues du pli au
stratifié

Critères de rupture et de dommage des composites à fibres

Conception des pièces en polymères renforcés fibres du concept à la fabrication

Simulation numérique du comportement des polymères renforcés de fibres

Démarche conception/calcul/fabrication des polymères renforcés fibres
Contenu de
l’Unité :
TD :
Illustration du cours pour la conception de structures simples en composite sous chargement
élémentaire
TP :
Caractérisation des composites sur machines d’essais,
Conception de composites à l’aide de l’outil Grid design de CATIA V5,
Calcul éléments finis des structures composites industrielles dans le secteur ferroviaires, éolien et
aéronautique,
Optimisation multi-critères des structures composites
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Salles de simulation numérique ANSYS, OPTISTRUCT, CATIA V5, (AIP)
Matériaux composites, D. GAY, Lavoisier
Matériaux composites, J-M BERTHELOT, Lavoisier
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Soutenance
X
113:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Optimisation en ingénierie mécanique
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
15
4
TD :
Code :
0
TP :
SP8.5
24
TPE :
Franck MASSA
Franck MASSA (CM, TP)
MEF Initiation, Eco-conception, MEF Avancée 1, MEF Avancée 2
Savoir écrire un problème d’optimisation, Connaître les catégories d’optimisation et les méthodes
de résolution utilisées en ingénierie mécanique, Résoudre un problème d’optimisation (méthode
analytique et simulation numérique)
Cours :

Chapitre 1 : Introduction (classes d’optimisation, classes d’algorithmes de résolution,
définition du problème d’optimisation)

Chapitre 2 : Rappels mathématiques (gradient, hessienne, forme quadratique, ensemble
convexe, conditions d’optimalité, …)

Chapitre 3 : Optimisation sans contraintes - Méthodes locales (algorithmes du type
simplexe, gradient conjugué et BFGS)

Chapitre 4 : Optimisation sans contraintes - Méthodes globales (algorithmes du type plans
d’expériences, stochastique et évolutionnaire)

Chapitre 5 : Optimisation sous contraintes (conditions d’optimalité de Kuhn et Tucker,
multiplicateurs de Lagrange, fonctions de pénalisation, algorithmes primal-dual du type
SQP)

Chapitre 6 : Optimisation multi-objectif (méthodes scalaires, dominance de solutions,
front de Pareto)

Chapitre 7 : Sensibilité, Approximation, Fiabilité & Robustesse (surfaces de réponse,
modèles de régression, krigeage, probabilité de défaillance, optimisation fiabiliste)
TP :





Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
18
Examen
Optimisation paramétrique (Ansys)
Optimisation topologique et de forme (Optistruct)
Analyse probabiliste et fiabilité de l’optimum (Ansys)
Stratégie d’optimisation et modèles d’approximation (Hyperstudy)
Mini-projet d’optimisation (Ansys/Hyperstudy)
X
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique, Logiciels Matlab, Ansys, Optistruct & Hyperstudy (AIP)
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
114:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Prototypage virtuel des véhicules de transport terrestre
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
0
3
TD :
Code :
6
TP :
SP8.6
30
TPE :
15
Bertrand LALLEMAND
Jean-Dominique GUERIN, Bertrand LALLEMAND
Systèmes Mécaniques Articulés
Etre capable de formuler les hypothèses de calcul et de modélisation
Savoir modéliser un système mécanique complexe à caractère industriel
Savoir analyser le comportement dynamique et proposer une re-conception
Savoir rédiger une note de synthèse de l’étude
Etre capable de travailler en équipe
Etude de systèmes mécaniques industriels, application aux véhicules de transport terrestre
Contenu de
l’Unité :
Mise en situation de modélisation (maquette numérique) et d’analyse dans une démarche de
Bureau d’Etudes et Développement
Utilisation des outils de simulation numérique professionnels
Validation et optimisation de la conception
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
Progiciels : MSC ADAMS (AIP), CATIA V5 (AIP)
Salles : Bureau d’Etudes, simulation numérique
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
X
Soutenance
115:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet Intégrateur Transport - 2
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
ECTS :
3
TD :
Code :
TP :
SP8.7
36
TPE :
36
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Les éléments constitutifs de la filière
Idem SP7.7
Suite du SP7.7
Le travail réalisé donne lieu à un rapport final et à une soutenance, sous projet par sous-projet.
Examen
Contrôle
continu
X
TP
Plateforme multidisciplinaire en Transport ISTV
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
X
Soutenance
X
116:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
4
TD :
Code :
18
TP :
SHS8.1
18
TPE :
18
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir structurer son discours et améliorer l’écrit.
TD : rédaction d’histoires courtes : chronologie, structure, logique. Phrases complexes, structures
causatives et expression de la déduction. Préparation TOEIC/BULATS pour obtention d’un niveau
C1 (ou B2 si pas obtenu en S6).
TP :
12 TP de 1h30 heure : joutes orales sur sujets tirés au sort
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
117:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Législation du travail / Droit du travail
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
18
1.5
TD :
Code :
TP :
SHS8.2-A
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaître les principaux acteurs du droit du travail, savoir à qui s’adresser
Initier de futurs cadres à la législation et au droit du travail
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
118:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Gestion de Réunion
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
.75
TD :
Code :
TP :
SHS8.2-B
9
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir gérer une réunion
Cours de Communication qui s’oriente vers l’initiation des méthodes de prises de notes, d’un côté,
et de rédaction de compte-rendu de l’autre côté. Au cours de cette UE, l’étudiant est sensibilisé
aux différentes méthodes de prise de note, que ce soit lors d’une réunion à laquelle il assiste, ou
lors d’une réunion qu’il anime (moins de temps de prise de note => fiche de priorisation de
tâches, questions, etc.). Dans un second temps, le CR est abordé. Comment rédiger un CR sans y
faire apparaître son propre avis, comment ne pas oublier d’éléments, comment intégrer les
questions dérangeantes, etc. Il est également abordé le mode de validation et de diffusion d’un
CR, l’ordre des destinataires ainsi que la différenciation entre personnes en destinataires directes
et personnes en copie.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
119:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Enjeux sociétaux dans les transports
Semestre :
S8
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
.75
TD :
Code :
TP :
SHS8.2-C
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaitre les enjeux sociétaux dans le domaine des transports
Connaitre les enjeux sociétaux dans le domaine des transports notamment : Impact économique,
mobilité des personnes, vieillissement des populations, comportements futurs des populations
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
120:
10. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 9
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
121:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Sécurité dans les transports – Biomécanique et tolérance humaine aux
chocs
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
6
1.5
TD :
Code :
0
TP :
CON9.1-A
12
TPE :
12
Eric Markiewicz
Eric Markiewicz (CM), Grégory Haugou (TD, TP)
Comportement des structures au crash et à l’impact
Connaitre le fonctionnement des systèmes de retenues des passagers.
Savoir analyser la tolérance au choc des passagers en situation accidentogène et prédire le risque
lésionnel.
Cours :
1. Introduction et Généralités : Poser le contexte du risque lésionnel dans les véhicules de
transport au travers des études d’accidentologie.
2. Composants participant à la sécurité secondaire « occupants » : définition et
chronologie des systèmes de retenue des passagers versus la cinématique des passagers
durant un accident.
3. Les substituts de l’être humain (mannequins de choc frontaux et latéraux).
4. Les critères biomécaniques de blessures et de tolérance humaine au choc.
5. Les modèles numériques de mannequins de choc, de l’être humain et l’évolution des
critères lésionnels.
Le cours s’appuie sur des études de cas pratiques issus de recherches partenariales avec
l’industrie.
TP : tutorial de mis en données de mannequin numérique
Etablissement de critères lésionnels et étude de la cinématique du mannequin numérique ;
Analyse du rôle des systèmes de sécurité
Méthode
d’évaluation
Examen
X
Contrôle
continu
TP
Matériel, logiciels,
Code de calculs : Visual Crash, Pam Safe
salles
Média Campus Numérique CRASH
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Mémoire
Soutenance
122:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Aérodynamique et design
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
ECTS :
6
Responsable de
l’UE :
François Monnoyer
Principaux
intervenants :
François Monnoyer
1.5
TD :
Code :
0
TP :
CON9.1-B
12
TPE :
12
Pré-requis :
Compétences :
Être capable d'identifier les éléments aérodynamiques et/ou esthétiques sur un véhicule
automobile, d'en analyser l'effet et d'en estimer l'efficacité.
Cours :




Contenu de
l’Unité :
Aérodynamique générale: forces et moments, similitude et coefficients
Aérodynamique et design automobile
Intégration dans le processus de conception
Techniques de conception: CAO surfacique, simulation numérique,
expérimentaux
TP :


Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
Initiation à la CAO surfacique couplée à la CFD,
Application à un élément de carrosserie ou à un équipement au choix
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Logiciels AutoDesk Alias et CFD-ACE, salles informatiques calcul
Hucho W.H., Aerodynamics of road vehicles, SAE, 1998
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
Soutenance
moyens
123:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mécanique des fluides numérique
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
15
4
TD :
Code :
3
TP :
SP9.1
15
TPE :
18
François Monnoyer
François Monnoyer, David Uystepruyst
Mécanique des fluides avancée
Connaître et comprendre les équations fondamentales de la mécanique des fluides. Savoir les
appliquer à des problèmes classiques. Être en mesure de traiter un problème industriel simple et
de collaborer avec des spécialistes. Avoir une connaissance élémentaire de la simulation
numérique en mécanique des fluides.
Cours :

Couches limites

Turbulence: théorie et modélisation

Interaction fluide-structure, thermique et dynamique

Simulation numériques: volumes finis, conditions aux limites, maillages
Contenu de
l’Unité :
TD :
Applications sur le contenu du cours
TP :
Simulation numérique d'interaction fluide-structure: conception d'une vanne de sécurité à
diaphragme déformable
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Logiciel CFD-ACE, salles informatiques calcul
Hirsch C: Numerical computation of internal and external flows, Wiley, 1988
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
124:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Plasticité et mise en forme des produits volumiques
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
ECTS :
21
4
TD :
Code :
3
TP :
SP9.2
15
TPE :
18
DUBOIS André
DUBOIS André (C), LOCHEGNIES Dominique (C, TD), BÉCHET Fabien (TP)
Méthode des Eléments Finis avancée 1 & 2
Comportement des matériaux
Savoir résoudre un problème de mise en forme de produits volumiques avec un logiciel Eléments
Finis
Connaitre les possibilités offertes par la mise en forme pour la fabrication de pièces mécaniques.
Connaitre l’influence d’un procédé de mise en forme sur la tenue mécanique d’une pièce.
Cours :
Chapitre 1 : Simulation numérique des procédés de mise en forme

Présentation de la Mise en Forme et simulation par la Méthode des Eléments Finis

Notions sur la résolution incrémentale et itérative du problème thermomécanique couplé,

remaillage, gestion du contact pièce-outils, organisation logicielle.
Chapitre 2 : Techniques et technologies des procédés de mise en forme

Les principaux procédés de mise en forme « volumiques »: forgeage à chaud, forgeage et
frappe à froid, laminage.

Gamme de fabrication : influence du procédé sur la tenue mécanique de la pièce.

Outillages : aspects économiques, choix des matériaux et traitements de surface.

Défectologie associée aux procédés de mise en forme.

Tribologie.
TP :
Application à l’étude d’un procédé de mise en forme :
1/ recherche du procédé et de résultats « cibles » (déformée, efforts, déformations,
vitesses de déformation, contraintes…),
2/ définition du cahier des charges de la simulation,
3/ estimation des ordres de grandeurs pour les températures, vitesses de déformation,
déformations pour un matériau similaire de la base de données
4/ analyse du comportement matériel à étudier, introduction dans le logiciel et validation,
5/ mise au point du modèle (raffinage du maillage, géométrie des outils, …),
6/ confrontation entre les résultats de la simulation et les résultats cibles, discussions
7/ présentation orale de l’étude.
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique ; Logiciel de mise en forme : Forge® et/ou ABAQUS
D. Banabic - Advanced Methods in Material Forming, Springer, 2007
K. Lange - Handbook of metal forming, Mich. Society of Manufacturing Engineers, 1995
B. Avitzur - Handbook of metal-forming processes, Wiley, 1983
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
125:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Comportement vibratoire des structures
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
18
4
TD :
Code :
3
TP :
SP9.3
18
TPE :
18
Bertrand Lallemand
Bertrand Lallemand (CM, TD, TP), Franck Massa (TP)
MEF Avancée 1
Savoir construire un modèle numérique représentatif du comportement dynamique réel d’une
structure
Savoir dimensionner cette structure sous diverses sollicitations dynamiques
Cours :
Introduction sur le dimensionnement vibratoire
Rappel de la construction des équations du mouvement et des matrices d’état
Dimensionnement sous sollicitations harmoniques, transitoires et aléatoires
Construction d’un modèle d’amortissement représentatif



Contenu de
l’Unité :

TP :
Etude du dimensionnement de structures pour différentes sollicitations dynamiques :
transitoires, harmoniques, aléatoires
Projet court de synthèse sur structure à caractère industriel.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Salles de simulation numérique ; Logiciels ANSYS
Dynamics of Structures, Clough & Penzien
Mechanical Vibrations, Rao
Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Mémoire
Soutenance
126:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Comportement au crash et à l’impact des matériaux et structures de
transport
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
18
4
TD :
Code :
3
18
TPE :
18
Eric Markiewicz
Principaux
intervenants :
Eric Markiewicz (CM), Gregory Haugou (TD, TP)
Pré-requis :
MEF Avancée 1, Comportement des matériaux
Compétences :
TP :
SP9.4
Comprendre les phénomènes d’instabilité par flambement global et local afin de maitriser les
mécanismes de dissipation énergétique sous sollicitations dynamiques.
Appréhender le comportement des matériaux aux grandes vitesses de déformation, connaitre les
modèles de comportement et savoir caractériser/identifier leurs paramètres.
Maitriser les spécificités de la modélisation EF en schéma explicite appliquée à la dynamique
rapide. Savoir modéliser une structure avec ses conditions initiales et aux limites et
analyser son comportement au crash ou à l’impact.
Contenu de
l’Unité :
Cours :
1. Contexte et problématique de la sécurité au choc des véhicules de transport.
2. Les grands principes de la sécurité dans le domaine automobile :

sécurités primaire, secondaire « structure » et « occupants », tertiaire

analyse accidentologique des conditions de survenue des accidents

chronologie du comportement au choc des véhicules et évolution du
dimensionnement des structures pour la sécurité secondaire « structure »

crash tests d’homologation
3. Modélisation des non-linéarités matérielles : caractérisation expérimentale du
comportement dynamique des matériaux, lois de comportement, identification
paramétrique.
4. Approche globale de pré-dimensionnement structural : modèles simplifiés multi-corps et
hybrides, flambement global/local et modèles analytiques de post-effondrement des
profilés à parois minces, systèmes de dissipation d’énergie cinétique.
5. Approche locale de dimensionnement structural : spécificités MEF en dynamique rapide
NL (schéma d’intégration explicite/implicite et implications sur la discrétisation,
problèmes liés à la sous-intégration EF, à la gestion du contact, …) ; modélisation EF des
matériaux et des liaisons d’assemblages.
Le cours s’appuie sur des études de cas pratiques issus de recherches partenariales avec
l’industrie.
TD : Tutorial de mise en données de simulation numérique de crash et d’impact.
TP : Mise en données de chocs frontaux, latéraux, comportement des structures de type
absorbeur d’énergie
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique ; Code de calculs : Visual Crash 8.5, Pam Crash
Média Campus Numérique CRASH X
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
127:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Mise en forme des produits plats
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
ECTS :
9
Responsable de
l’UE :
Cédric Hubert
Principaux
intervenants :
Cédric Hubert
Pré-requis :
Compétences :
2
TD :
Code :
0
TP :
SP9.5
12
TPE :
12
MEF Avancée 1, 2 & 3
Savoir analyser un problème d’emboutissage, le mettre en données sur un code de calcul métier
et post-traiter les résultats en termes de modes de déformation, contraintes, déformations et
amincissement
Cours:



introduction au travail des métaux en feuille
problématique liée au travail des métaux en feuille
modes de déformation en Mise en Forme
- identification
- comportement de la matière lié à ces modes de déformation
- influence des différents paramètres matériaux et géométriques


essais mécaniques liés à la mise en forme des produits plats
- rappels sur les types d’essais mécaniques et moyens de mesure
- identification des paramètres élastoplastiques et d’anisotropie
- identification de Courbes Limites de Formage : l’essai Nakazima
comportement mécanique en plasticité, application à la mise en forme
- rappels d’élasticité
- types d’écrouissage
- vue générale de quelques critères de plasticité (VM, Tresca, DP, Hill48)
- potentiels plastiques associatifs ou non-associatifs
- calcul de l’incrément de déformation plastique
aperçu général d’une Mise au Point virtuelle sur le code de calcul PAM-Stamp







prise en main du code de calcul PAM-Stamp via un tutorial
accompagnement pour les outils non détaillés dans le tutorial
détermination des propriétés mécaniques d’un aluminium orthotrope
détermination de sa Courbe Limite de Formage sur un essai Nakazima numérique
conception de la gamme d’emboutissage d’un produit simple sur le même aluminium
analyse des modes de déformation rencontrés, optimisation des outils
simulation du retour élastique, analyse de son influence sur les côtes finales de la pièce

Contenu de
l’Unité :
TP:
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Contrôle
TP
X
Mémoire
Soutenance
continu
ESI PAM-Stamp
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
Microsoft Word ou traitement de texte OpenOffice
Techniques de l’Ingénieur
Computational Methods for Plasticity (EA de Souza Neto et al., Wiley, 2008)
Computational Plasticity (Dunne, Petrinic, Oxford, 2005)
Examen






X
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
128:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Initiation à l’acoustique
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
9
2
TD :
Code :
3
TP :
SP9.6
9
TPE :
12
Nicolas Leconte
Nicolas Leconte (CM, TD, TP)
MEF Avancée 1 & 2, Comportement vibratoire des structures
Savoir modéliser un problème couplé fluide-structure (Acoustique) en FEM ou en BEM (Ansys,
VaOne).
Acquérir le background général de l’acoustique.
Savoir corréler les résultats expérimentaux et les résultats numériques.
Connaitre les hypothèses de la propagation du son en champ libre.
Savoir calculer les modes propres de tubes acoustiques, et leurs conditions aux limites.
Connaitre les grandes catégories de salles et leur utilisation.
Cours







Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
Chapitre
1
2
3
4
5
6
7
: Le signal sonore
: Propagation en champ libre
: Propagation unidirectionnelle avec réflexion
: Acoustique des salles
: Techniques de discrétisations (FEM, BEM, SEA)
: Dispositifs expérimentaux
: Exemples d’études acoustiques
TD
Illustration de calculs de modes fréquences propres / modes propres de tubes acoustiques, calculs
de niveaux de pression en champ libre et en milieu fermé.
TP
Mini projet de corrélation FEM et BEM (calculs couplés fluide/structure) par rapport à des essais
sur structure vibrante. Analyse du rayonnement de la source.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
X
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique ; logiciels Ansys, VaOne (AIP), Salle de Dynamique Expérimentale
A. Fischetti, Initiation à l’acoustique, Belin
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
129:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Plateformes de corrélation Essais/Calculs
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
12
3
TD :
Code :
0
TP :
SP9.7
24
TPE :
24
Bertrand LALLEMAND
André DUBOIS (CM/TP) ; Bertrand LALLEMAND (CM/TP)
Comportement des matériaux, Mise en Forme 1, Comportement vibratoire des structures ;
Savoir déterminer les caractéristiques dynamiques d’une structure par analyse modale expérimentale. Etre
capable de comparer des données numériques à des données expérimentales. Etre en mesure de valider un
modèle numérique ou de proposer des améliorations de ce modèle par recalage
Savoir mettre en œuvre un essai de validation sur sous-structure, choisir une chaine de mesure et analyser la
validité des résultats
Partie 1 : Analyse modale expérimentale
Cours : -Introduction – Présentation du contexte expérimental -Techniques d’excitation –Techniques
d’identification des paramètres modaux expérimentaux - Validation : corrélation / critères d’erreur /
appariement / recalage
TP : Mise en œuvre de la démarche complète lors d’une campagne d’essai sur un prototype à caractère
industriel
Contenu de
l’Unité :
Partie 2 : Chargement de type choc sur sous Structure, composant, éprouvette ou liaison.
Cours : Historique des techniques de chargement de type choc – Contexte du besoin – Chaine de mesure –
Corrélation Calcul/essais Critères d’erreur de mesure
TP : Mise en œuvre d’un essai de validation sur structure/composant industriel. Analyse de résultats ;
Partie 3 – Mise en forme par déformation plastique.
Cours : Tribologie des procédés de mise en forme. Lois de frottement et régime de lubrification. Mesure du
frottement.
TP : Compression d’anneau sur presse instrumentée. Effet du lubrifiant sur la forme finale de l’éprouvette.
Simulation numérique de la compression d’anneau. Comparaison expérimental-numérique, identification du
coefficient de frottement.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
Contrôle
continu
X
TP
X
Mémoire
Soutenance
Logiciel ABAQUS, Forge et/ou Ansys et/ou Visual Crash
Salle de d’essai mécanique (CISIT),
Salle de Dynamique expérimentale (CISIT)
Puis de chute – Barre de Hopkinson (ISTV/CISIT)
D.j. Ewins - Modal Testing, Theory, Practice, and Application
J.A. Schey – Tribology in Metal Forming, Metals Park (Ohio), American Society for Metals,1983
D. Bonneau - Traitement des problèmes de lubrification par la méthode des éléments finis,
Hermès science, 2002
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
130:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Méthodes numériques avancées 2
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
18
3
TD :
Code :
0
TP :
SP9.8
18
TPE :
18
Nicolas Leconte, Cédric Hubert
Nicolas Leconte (CM, TP), Cédric Hubert (CM, TP)
MEF Avancée 1 & 2, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique des Solides
Déformables.
Connaître les avantages et les limitations des nouvelles méthodes numériques
Savoir les mettre en œuvre
Cours



Contenu de
l’Unité :
Chapitre 1 : Méthodes numériques de discrétisation (basées sur la mécanique des milieux
continus (FEM, BEM, Partition de l’Unité, Meshfree, Isogeometriques), basée sur la
mécanique du point (Discrete Element Method))
Chapitre 2 : Descriptions Lagrangienne, Eulerienne, Arbitrary Lagrangian Eulerian.
Applications de l’ALE : calcul de solides en grandes déformations, interaction
fluide/structure
Chapitre 3 : Connectivité aux interfaces : couplage solide – solide (collage, mortar, zoom
structural) et fluide – structure (conforme, hiérarchique, immergé)
TP




Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Examen
TP
TP
TP
TP
1:
2:
3:
4:
X
Impact de la barre de Taylor (Descriptions Lagrangienne, ALE, SPH)
DEM (Identification des paramètres, validation)
Collage / Mortar en calcul des structures
Interaction fluide / structure (conforme, hiérarchique, immergé)
Contrôle
continu
TP
X
Mémoire
Soutenance
Salles de simulation numérique ; logiciels Abaqus et/ou Europlexus
Smoothed Particle Hydrodynamics, a meshfree particle methods. G.R. Liu, M. B. Liu,
Worldscientific.
Isogeometric Analysis. J.A. Cottrell, T.J.R. Hugues, Y. Bazilevs, Wiley.
The combined finite-discrete element method. A. Munjiza, Wiley.
The finite element method. O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, Butterworth – Heinemann.
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
131:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
4
TD :
Code :
18
TP :
SHS9.1
18
TPE :
18
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Savoir présenter un projet technique et produire un abstract. Savoir évoluer dans un monde
professionnel multi-culturel.
TD :
APP : Présentations de sujets techniques en binômes ou individuellement. Gestion de la partie
questions/réponses suivant les présentations/communications. Rédaction technique : abstract,
bibliographie, mémoires…)
TP :
12 TP de 1h30 heure : socialising, jeux de rôles : visites, accueil de collègues étrangers
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
2
TP
2
Mémoire
Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
132:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Simulations d'entretiens, PEC
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1
TD :
Code :
TP :
SHS9.2-A
18
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir finaliser son projet professionnel au terme du cursus
Savoir tenir un entretien d’embauche
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
133:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Préparation à l'embauche, stage
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1
TD :
Code :
9
TP :
SHS9.2-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir construire sa communication pour préparer sa future embauche
Ce cours est consacré à la rédaction de la lettre de motivation et la mise en forme d’un CV.
L’étudiant est sensibilisé aux points importants à faire apparaître dans son CV, avec notamment
pour cette formation d’apprentis, l’expérience professionnelle à mettre en valeur. Les termes
adéquats sont abordés, les notions d’acquis sont discutés et la mise en forme du CV permet la
mise en valeur des compétences industrielles acquises et ayant permis l’atteinte d’objectifs
industriels clairement explicités. Dans un second temps, la lettre de motivation est abordée, avec
son organisation basique (le Vous, le Moi, le Nous). Cette organisation est discutée en fonction des
postes recherchés et des tailles d’entreprises, ceci dans un but de créer la lettre de motivation
qui permettra d’attirer l’attention d’un RH et de décrocher l’entretien, seul objectif du couple CV
/ LM.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
134:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Impact et acceptabilité juridique dans le processus d'innovation
technologique
Semestre :
S9
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1
TD :
Code :
TP :
SHS9.2-C
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Connaitre les contraintes juridiques dans un processus d'innovation technologique
Initier les futurs cadres aux problématiques du processus d'innovation technologique en intégrant
notamment les aspects juridiques et ce, en amont de la phase d'implémentation
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
135:
11. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 10
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
136:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Projet Recherche, Développement et Innovation
Semestre :
S10
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
ECTS :
10
TD :
Code :
TP :
SP10.1
36
TPE :
200
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Les éléments constitutifs de la filière
Savoir analyser une problématique RDI liée à la spécialité de l’étudiant, proposer des solutions
innovantes, mettre en œuvre une de ces solutions. Savoir défendre et justifier les éléments
retenus et réalisés.
Cette UE consiste à prendre en main une problématique RDI, i.e. réaliser un état de l’art, proposer
des solutions innovantes, et mettre en œuvre un ou plusieurs concepts retenues, et si possible
valider le travail réalisé. Le projet porte sur des cas d’application principalement liés aux
transports et sur les compétences et disciplines abordées en cycle master. L’objectif est de
permettre aux étudiants de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances pour résoudre un
problème issu d’applications concrètes en s’appuyant notamment sur les moyens d’essais et les
plateformes recherche des laboratoires associés du CMI (LAMIH et IEMN DOAE), ainsi que sur l’AIP
Primeca de Valenciennes.
Le travail réalisé donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une défense devant jury.
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
Contrôle
continu
TP
Mémoire
X
Soutenance
Plateformes technologiques et recherche de l’ISTV et des laboratoires associés au CMI
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
X
137:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Stage de fin d’études
Semestre :
S10
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
ECTS :
20
TD :
Code :
TP :
SP10.2
-
TPE :
24
semaines
Serge Debernard
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Les éléments constitutifs de la filière
Renforcement des compétences du Stage de spécialisation, i.e. :Savoir se positionner dans une
entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir
présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir
propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes
tâches/services dans une entreprise, Savoir prendre en main une problématique orientée RDI,
Savoir transformer une problématique initiale en un plan de travail, Savoir communiquer avec son
entourage pour rechercher des informations pertinentes, compléter sa formation, etc. Savoir
travailler en équipe si nécessaire, présenter des états d’avancement, réagir aux sollicitations.
Il s’agit au cours de ce stage en industrie ou en laboratoire de recherche de 24 semaines de
prendre en main une problématique RDI d’envergure en lien avec la spécialisation choisie par
l’étudiant, d’appliquer les compétences scientifiques, techniques et managériales acquises lors du
cursus complet.
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant un jury composé
d’enseignants chercheurs et d’industriels. L’étudiant sera de plus soumis à une série de questions
permettent de vérifier l’acquisition des compétences et sa capacité de maîtrise du sujet ou de la
problématique traitée.
Examen
Contrôle
continu
-
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
X
Soutenance
X
138:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Anglais
Semestre :
10
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
3
TD :
Code :
18
TP :
SHS10.1
18
TPE :
18
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir présenter un projet personnel, savoir expliquer ses motivations, faire partager son
expérience. Savoir résoudre des cas difficiles au téléphone : hotline, trouble-shooting, plaintes...
TD :

APP : Présentations de sujets personnels à caractère culturel social ou artistique.
Expliquer sa démarche, ses choix, ses motivations. Rédiger un article pour le site internet
de l’université pour présenter ce projet.

12 TP de 1h30 heure : téléphoner en anglais : hotline, trouble-shooting, répondre à une
plainte ou à des demandes d’informations
Contenu de
l’Unité :
TP :
Méthode
d’évaluation
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Examen
X
Contrôle
continu
2
TP
2
Mémoire
Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Soutenance
139:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Marketing, Valorisation
Semestre :
S10
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1
TD :
Code :
TP :
SHS10.2-A
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir adopter et développer une démarche de valorisation et de marketing
S’inscrire dans une dynamique de création de valeur et renforcer les chances du succès
commercial des projets collaboratifs : Sensibiliser à l’intérêt d’une démarche marketing adaptée
dans le cadre de montage de projets d’innovation collaboratifs. Utiliser le marketing dans le
montage et le pilotage d’un projet collaboratif d’innovation afin d’en optimiser ses chances de
succès. Développer des projets d’inscrivant dans une dynamique de création de valeur.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
140:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Veille technologique et Management de l'innovation
Semestre :
S10
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
9
1
TD :
Code :
TP :
SHS10.2-B
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Savoir réaliser une démarche de veille technologique
Veille technologique: introduction à l’Intelligence Economique, Initier une démarche de veille
technologique, Obtenir des informations générales sur sa filière, Utiliser internet pour sa veille
technologique, Surveiller ses concurrents,
Optimiser ses visites de salons professionnels,
Synthétiser analyser et exploiter les informations
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance
141:
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé :
Entrepreunariat, Propriété intellectuelle
Semestre :
S10
Volume horaire
CM :
Responsable de
l’UE :
ECTS :
1
TD :
Code :
TP :
SHS10.2-C
18
TPE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux
intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Contenu de
l’Unité :
Méthode
d’évaluation
Avoir une culture d’entrepreunariat
Le HubHouse est un lieu d’accueil et de convivialité de 120 m2 situé à l’ISTV, disponibles pour
mûrir des projets entrepreunarial, et disposant d’outils ( téléphones, ordinateurs, espace réunion,
borne Mace…) et de différentes ressources (ateliers thématiques, conférences, rencontres
professionnelles, un club Entrepreneurs ou encore une Junior entreprise…), permettant aux
étudiants de développer au cours d’un projet encadré d’une culture propre à la création
d’entreprise.
Examen
Contrôle
continu
Matériel, logiciels,
salles
spécialisées :
Références
bibliographies:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
TP
Mémoire
Soutenance