reglement enduro 2013 - Ligue de Motocyclisme de Franche

REGLEMENT ENDURO 2013
1. PREAMBULE
La Ligue Motocycliste Régionale de Franche‐Comté organise pour 2013 un Championnat de Ligue
d’Enduro.
Chaque concurrent participant à ce championnat devra connaître le présent règlement, le respecter
sans réserve, tout comme les règles techniques générales de la F.F.M de la discipline ainsi que le
règlement particulier des épreuves auxquelles il participera. (Les règlements particuliers des épreuves
permettent de répondre aux impératifs dictés par le site ainsi que par les autorisations)
Pour tout manquement dans ce règlement, il conviendra de se reporter au règlement FFM du
Championnat de France d’Enduro de l’année en cours.
2. INSCRIPTION AU CHAMPIONNAT
Les pilotes souhaitant participer au championnat de Franche‐Comté d’Enduro 2013 devront s’inscrire
obligatoirement en remplissant le document « Inscription championnat FC Enduro », téléchargeable
sur le site de la ligue [email protected].
Cette inscription est à faire avant la première épreuve du pilote.
Elle sera adressée à la Ligue de FC, avec un chèque de 5 €uros à l’ordre de LMR F/C, accompagnée
également d’une enveloppe timbrée au nom et à l’adresse du pilote, pour confirmation d’inscription
au championnat. Cette inscription au championnat ne dispense pas le pilote de s’engager à chaque
épreuve. Elle peut toutefois faciliter la participation à une épreuve ayant un fort taux de
fréquentation
Une épreuve pouvant se dérouler sur 1 ou 2 jours, chaque journée de compétition comptera comme
une épreuve distincte.
Un délégué de la Commission Régionale d’Enduro sera présent à chaque épreuve et pourra, le cas
échéant, vous apporter son aide.
3. CALENDRIER
Toutes les épreuves inscrites au championnat de FC compteront pour le Championnat de Ligue.
17 mars 2013 NEUVY sur LOIRE
MC Neuvy/Loire
TROLLARD Jean
Tél. : 06.72.66.61.75
Engagement :
Mme RAIMBAULT Catherine
1 route de Marvy
58450 NEUVY/LOIRE
31 Mars 2013 PRIVAS
MC Privadois
Pdt : MIAILLE Christian
28 rue des Muriers
26250 LIVRON sur DROME
Tel : 04.75.60.59.68 /
06.09.83.12.12
e‐mail : [email protected]
2
26 mai 2013 ROCROI
CLUB Moto Plateau de ROCROI
Pdt : & Cce LECOESTER Stéphane
Maison Forestière
08240 SOMMAUTHE
Tél/Fax : 03 24 30 03 04
06 74 84 65 19
E‐mail : [email protected]
16 juin 2013 St SAULGE
MC Nature
Pdt : FRISCHHERZ André
Les Chênes
58330 SAINT SAULGE
Tel : 03.86.58.35.30 /
06.77.18.75.58
e‐mail : [email protected]
30 juin 2013 CHAUMONT
CHAUMONT ENDURO NATURE
Pdt : FERRAND Jean‐Sébastien
30, Avenue du Général LECLERC
52000 CHAUMONT
Tel :
e‐mail :
14 juillet 2013 SAONE
MC Besançon/Saône
Pdt : BELLAUD Jean‐Claude
23 rue de la Glacière
25660 SAONE
Tel : 03.81.55.82.37
Samedi 20 juillet 2013 MOIRANS
MC MOIRANS
Cce : JACQUINOT Claude
2, rue des Sports
39260 MOIRANS EN MONTAGNE
Tél : 03 84 60 01 47 81
06 78 01 47 81
e‐mail : [email protected]
er
31 aout et 1 septembre
SANCEY LE GRAND
TEAM EFC
Pdt : PILOT David
4 Impasse du Soleil 25150 DAMBELIN
Tel : 03.81.95.14.50
Mail :[email protected]
Epreuve de championnat de France, ouverte uniquement aux Ligues 1 et comptant pour le
Championnat de FC.
Pour l’attribution des points au championnat de Franche‐Comté, un scratch régional, ainsi qu’un
classement par catégorie seront établis en marge du championnat de France.
Les pilotes juniors, roulant sur 3 tours, les 2 meilleurs tours seront pris en compte.et comptabilisés au
championnat avec les autres pilotes 2 tours. Nous aurons un classement par jour.
Si pour une raison quelconque, l’une d’entre elles devait être annulée, elle ne serait pas remplacée.
3
Le MC MARNAY souhaite organiser le 23 mars un ENDURO‐CROSS, nouvelle formule pour l’enduro.
Nous profiterons de cette première épreuve pour juger de l’intérêt de cette formule pour le
championnat.
4. TITRES ET RECOMPENSES
4‐a ‐ Des titres de champions de Ligue de Franche‐Comté seront décernés aux vainqueurs des
classements scratch Ligue 1, Ligue 2, 50cc, Féminine et Vétérans. Des récompenses en catégorie E1,
E2, E3 ligue 1 seront également décernés.
Les récompenses ne concerneront que les pilotes ayant marqué des points dans au moins 50 % de la
totalité des manches comptant pour le championnat.
4‐b ‐ La présence des pilotes à la remise des prix des courses est souhaitable, elle récompensera les
bénévoles ayant œuvrés sur la course.
5. CATEGORIE
Le Championnat de FC d’Enduro est ouvert aux licenciés INTER ou‐NCA ou NJ2 inscrits dans un club
de Franche Comté.
Les féminines et les 50cc pourront s’inscrire au championnat avec une licence NCB ou à la Journée par
dérogation Nationale.
Ligue 1
Comprendra les pilotes ayant marqué des points dans les Championnats de Ligue 1 de FC en 2011 et
2012, quelle que soit la classe.
Monteront automatiquement en ligue 1, les 2 premiers pilotes scratch de Ligue 2 2012, ainsi que tous
les volontaires avec accord de la Commission, sur demande écrite du pilote à celle‐ci.
Montent en Ligue 1 en 2013 :
‐ MUNIN Sandy
‐ MENETRIER Dylan
Tout pilote ayant plus de 37 ans pourra s’inscrire soit en Ligue 1 (catégorie selon sa moto) ou en
Vétérans, ceci dans le but de favoriser l’accès des jeunes à l’enduro.
Ligue 2
La catégorie Ligue 2 comprendra tous les autres pilotes licenciés NCA ou NJ2 âgés de moins de 37 ans
au 01 janvier ainsi que les 50cc et les féminines. Possibilité de classements séparés : 50cc ou
féminines.
Peuvent descendre en Ligue 2, les pilotes n’ayant eu aucun point au scratch « ligue 1 » durant les 2
dernières années (2011 et 2012).
Vétérans
er
Pourra s’inscrire dans ce groupe tout pilote titulaire d'une licence NCA, âgé de 37 ans minimum au 1
janvier de l'année en cours: Les vétérans feront 2 Tours avec les temps des Ligue 2, sauf décision du
jury.
50cc et féminine
er
Pourra participer au championnat 50cc, tout pilote âgé de moins de 19 ans au 1 janvier de l’année
du championnat.
Une récompense spécifique pour les féminines, sans distinction de catégorie, sera décernée aux
participantes de l’un des championnats.
Priorité
Les pilotes inscrits au championnat, seront engagés en priorité.
Changement de catégorie
Pour la saison 2013, les pilotes désirant changer de catégorie le feront à l’aide du bulletin
d’inscription au championnat. Cette demande de changement sera validée ou non par la commission
d’enduro.
Le pilote qui changera de catégorie, ou de classe, en cours de saison perdra les points marqués
précédemment.
4
6. CLASSES
Trois classes distinctes en Ligue 1
E1 = 100cc à 125 cc 2T et de 175cc à 250 cc 4T
E2 = 175cc à 250 cc 2T et de 290cc à 450 cc 4T
E3 = 290cc à 500 cc 2T et de 475cc à 650 cc 4T
Classe unique en Ligue 2 et en Vétérans
7. CLASSEMENTS (disponible sur le site de la ligue)
Chaque pilote de Franche‐Comté inscrit au Championnat se verra attribuer les points suivant le
barème ci‐dessous, en fonction de son groupe et de la place obtenue à chaque épreuve :
25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, ceci pour les 15 premiers et ce dans chacune des classes.
Les points des classements Scratch « Ligue 1 », seront attribués selon le même barème
Après chaque épreuve, le jury validera les résultats suivant la procédure de l’ART 2.2.6.19 du code
sportif FFM.
Toute réclamation sera prise en compte si celle‐ci est présentée conformément aux articles 2.3.1.2
et 2.3.1.3 du code sportif FFM.
Seul le classement officiel de l’épreuve fera fois pour l’attribution des points au championnat.
Un pilote disputant une épreuve de Championnat de France, d’Europe ou du Monde, le même jour
qu’une épreuve de Championnat de Ligue pourra, sur demande à la Ligue, dans les deux jours suivant
l’épreuve, comptabiliser des points au championnat de FC calculés de la façon suivante :
• En marge de l’épreuve, établissement d’un scratch régional et d’un classement par catégorie.
Les points distribués équivaudront au barème du championnat de FC majorés de 5 points.
Pour les pilotes juniors roulant sur 3 tours, seuls les 2 meilleurs tours seront pris en compte.et
comptabilisés avec les autres pilotes 2 tours.
Un pilote qui participera à une épreuve ne comptant pas pour le championnat de France, d’Europe ou
du Monde ne pourra prétendre à une équivalence de points.
8. ENGAGEMENT
Le montant de l’engagement aux épreuves est fixé par chaque club organisateur (Ce coût est fonction
des secours, du chronométrage lui‐même fonction du nombre de spéciales ainsi que des coûts liés à
l’utilisation de certaines propriétés).
La clôture des engagements se fait en règle générale dans les 15 jours précédant l’épreuve. Les clubs
organisateurs retournent aux pilotes une confirmation d’engagement, indiquant le N° de course, ainsi
que le règlement particulier de l’épreuve, à la condition expresse que ceux‐ci aient réglé le montant
de l’engagement à l’inscription.
Le montant de l’inscription pourra être augmenté de 25 % pour les retardataires s’engageant par
téléphone ou le matin de l’épreuve.
Les pilotes de la Ligue organisatrice seront prioritaires sur ceux des autres Ligues, sauf accord
spécifique entre Ligues.
Si un pilote annule son engagement, le remboursement dépend du bon vouloir du club. Dans ce cas,
les certificats médicaux doivent être expédiés à l’organisateur au plus tard le vendredi précédent
l’épreuve, le cachet de la poste faisant foi.
ATTENTION : L’organisateur est souverain dans sa décision.
9. ACCUEIL ADMINISTRATIF
Voir le règlement du Championnat de France d’Enduro 2013.
Attention : Au contrôle administratif et à l’affichage des résultats, Le pilote doit vérifier l’exactitude
des renseignements le concernant. C’est sa responsabilité.
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10. MOTOCYCLES – CONTROLES TECHNIQUES
Voir le règlement du Championnat de France d’Enduro 2013, sauf pour :
Couleur des plaques :
LIGUE 1 : Fond Jaune / Numéros Noirs
LIGUE 2 et Vétérans : Fond Vert / Numéros Blancs
50cc : Fond Noir / Numéros blancs
Féminine : Fond de plaque selon la catégorie (ou nombre de tour) et Numéro rose
LIGUE 3 : Fond Noir / Numéros Blancs
Hauteur des chiffres : 100 mm minimum bien découpés et très lisibles.
(Aucune autre couleur pour quelque catégorie ou classe ne pourra être acceptée).
Le pneu FIM est obligatoire à l’avant et à l’arrière, homologué DOT.
Bruit : idem championnat de France.
Par ailleurs le pilote devra obligatoirement présenter son équipement au contrôle technique et
notamment son casque, sa dorsale aux normes en vigueur (voir FFM 2013) et dont le port est
obligatoire.
Dans tous les cas, les contrôles techniques seront fermés dès le départ du 1er concurrent.
11. PARCOURS
Chaque organisateur devra prévoir 2 CH au minimum et chaque tour devra comporter 1 épreuve
spéciale du type « banderolée » (2 recommandées). Si exceptionnellement, des spéciales en « ligne »
sont tracées, elles ne pourront être chronométrées au premier tour qu’avec l’accord du Directeur de
Course en fonction de leur dangerosités.
Les moyennes retenues ne devront jamais excéder 50 Km/h.
Pour certaines catégories, le parcours pourra être dévié afin de réduire la difficulté (les commissaires
de piste sélectionnant les pilotes à l’aide des couleurs des fonds de plaque).
Des contrôles horaires pourront être « sans assistance ».
Signalisation du parcours (voir règlement Championnat de France 2013).
Fléchage :
‐ Un seul jour de course (bleu ou rouge).
‐ Deux jours de course dans des sens différents pour chaque jour : 1er jour = bleu / 2e jours = rouge.
12. CHRONOMETRAGE
Le chronométrage des épreuves spéciales sera effectué avec des cellules photoélectriques reliées à
un chronomètre électronique lui‐même couplé à une imprimante. Le responsable du classement et du
chronométrage devra être licencié (OCL ou OCF ou ODC 2°). Une feuille de « 100 » pour les départs et
arrivées devra être rédigée.
A chaque contrôle horaire, une pendule à l’heure officielle de la course devra être installée au
drapeau jaune, ou tout autre système électronique mis en place par l’organisateur.
Un dispositif de pointage, lui‐même calé à l’heure officielle de la course, permettra de mémoriser le
passage des concurrents par la lecture des puces magnétique, fournies par la société de
chronométrage, que le pilote aura fixé à gauche du guidon de sa machine.
Rappel : L’heure de pointage au CH et l’heure à laquelle l’axe de la roue AV franchit la ligne entre les 2
drapeaux jaunes.
L’heure officielle de la course devra être celle de l’horloge parlante (tél : 36 99)
13. PENALITES
Toutes les pénalités prévues au règlement du Championnat de France d’Enduro.
Mise Hors course :
L1 – L2 = 30mn
50cc – Féminines – Moto‐Anciennes = 1H
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14. OFFICIELS
1 directeur de course Enduro 1er degré ou 2ème degré pour une épreuve UEM
3 commissaires sportifs Enduro 1er degré.
x commissaires de piste.
Une réunion de jury devra avoir lieu avant le départ et avant la publication des résultats officiels.
15. SECURITES ‐ COUVERTURE MEDICALE
Voir le code sportif, les règles techniques et le code médical de la FFM.
16. ECLAIRCISSEMENTS – GENERALITES
Pour tout manquement au présent règlement, se reporter au règlement du championnat de France
d’Enduro (Voir annuaire FFM).
Tout pilote est responsable de ses accompagnateurs avant, pendant et après la course.
En aucun cas le Règlement Particulier ne pourra modifier le présent règlement et devra respecter
l’article. 2.2.5.2 du Code Sportif
17. REGLES ENVIRONNEMENTALES
Voir annuaire FFM
Tapis : dimensions 2m X 1 en matière absorbante OBLIGATOIRE.
Sanction :
1ère : 2 minutes
2ème : 5 minutes
3ème : disqualification.
18. COUPE DE FRANCE ENDURO & ENDURANCE
*Coupe de France d’enduro 07/04 Gem Club – Goméné (22) Enduro
Les 3 premiers pilotes du championnat L1, de l’année précédente, devront participer à la coupe de
France des Régions et formeront l’équipe 1.
L’équipe 2 sera composée des 3 premiers pilotes juniors non sélectionnés en équipe 1.
ième
eme
En cas de défaillance de l’un deux on prendra le 4
et ainsi de suite jusqu’au 6 (A tout moment, la
commission se réserve le droit de modifier le mode de sélection).
*Coupe de France d’endurance 22/09 TT Corbon - Endurance
Les équipes représentant la ligue de Franche Comté se composent d’une équipe d’enduro et d’une
équipe de moto‐cross, comprenant chacune 2 pilotes.
Pour l’équipe d’enduro, les 2 premiers pilotes L1 scratch du championnat en cours, seront
sélectionnés.
ième
eme
et ainsi de suite jusqu’au 6 (A tout moment, la
En cas de défaillance de l’un deux on prendra le 4
commission se réserve le droit de modifier le mode de sélection).
Chaque pilote, après accord du Comité Directeur, recevra une participation aux frais de déplacements
calculée au prorata des kilomètres et des péages.
Les engagements sont à la charge de la ligue.
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