Dossier presse Mouettes Genevoises

Dossier de Presse
« Les Mouettes Genevoises
versent
dans le Romantisme… »
Inauguration
du débarcadère De-Chateaubriand
Mercredi 23 juin 2010
SMGN
Service Relations Presse
8 Quai du Mt Blanc
1201 Genève
022 732 29 44
[email protected]
www.mouettesgenevoises.ch
SOMMAIRE
• Description du débarcadère – Page 1
• Mobilité - interopérabilité
• Facilité
• Sécurité
• Réalisations du débarcadère
• Digues
• Ponton
• Ile aux oiseaux
– Page 2
• Portrait de la SMGN – Page 3
• Descriptif de l’offre
• Chiffres récents
• Genèse
DESCRIPTION
MOBILITE – INTEROPERABILITE
La compagnie SMGN s’efforce depuis plusieurs années d’allier mobilité et nécessités techniques
pour la ligne M4 Port Noir – De-Chateaubriand (anciennement Perle du lac).
Le nouveau débarcadère Chateaubriand se trouve directement associé à l’arrêt TPG Chateaubriand,
offrant une connexion quasi-directe avec la ligne de bus 1.
De cette manière, il permettra aux passagers de rejoindre plus facilement le centre-ville en reliant
directement la rive gauche au quartier des Pâquis.
FACILITE D’ACCES
Dès le 24 juin, les passagers résidents et pendulaires, ainsi que les touristes, profiteront d’un
meilleur confort en traversant le lac.
Désormais, grâce au nouveau débarcadère et en utilisant les Mouettes solaires, un usager - même à
mobilité réduite - pourra facilement emprunter nos lignes.
SECURITE
Un service de transport public par bateau subit obligatoirement les conditions météorologiques.
La ligne M4, trop souvent interrompue par forte bise, se trouvera dorénavant abritée par les
installations de ce nouveau débarcadère.
« De-Chateaubriand » offrira ainsi, par tous les temps, sécurité et confort de navigation aux
passagers de la ligne M4.
REALISATIONS
LES DIGUES
Ces ouvrages de taille importante offriront un bouclier protégeant la Mouette et ses passagers lors
des vagues occasionnées par les fortes bises.
Deux digues de tailles et d’orientations différentes, l’une protégeant des vagues et l’autre du
courant, permettront aux usagers d’embarquer et de débarquer en toute sécurité et dans un meilleur
confort.
LE PONTON
Débarcadère flottant, ce ponton restera au niveau du lac, malgré ses variations.
Pensé et conçu selon les prescriptions de l’Office fédéral des transports, le débarcadère permettra
aux passagers à mobilité réduite d’accéder aisément au bateau sans plus avoir à franchir de marches
ni passerelles.
L’ILE AUX OISEAUX
Îlot érigé au large du bassin pour prolonger l’effet de la plus grande digue, cette île aux oiseaux
apportera de la stabilité aux Mouettes.
La faune genevoise pourra y trouver un espace abrité et devrait pouvoir y évoluer prochainement.
«De-Chateaubriand » allie ainsi technicité et respect de l’environnement.
Ces trois aménagements ont été réalisés et financés par l'Etat de Genève.
PORTRAIT DE LA SMGN
NOTRE OFFRE
-
Nous assurons 4 lignes intra-urbaines, à une fréquence de 10 min (ligne M1 et M2) et de
30 minutes (ligne M3 et M4), de 7h30 à 19h30.
Depuis 2004, nous offrons un service tout au long de l’année.
Nous informons le public via notre site web actualisé (www.mouettesgenevoises.ch) et
notre guichet billetterie.
Nous développons « l’esprit Mouettes », comme avec la création de la BD « L’impératrice des
Mouettes » à l’occasion du 111ème anniversaire de la SMGN, que nous distribuons via notre guichet,
internet (http://www.mouettesgenevoises.ch/fr/liens.php) ou dans le réseau TPG.
CHIFFRES RECENTS
-
Nous parcourons près de 7 000 000 Km par an.
Nous transportons plus de 1 200 000 passagers par an.
Nous sommes la 6ème entreprise suisse de navigation la plus fréquentée
Taille de l’entreprise : 26 employés
Flotte : 2 bateaux à énergie électro-solaire, 3 bateaux d’époque en bois et 1 en acier
Nos atouts :
- Compagnie privée intégrée dans la Communauté Tarifaire UNIRESO.
- Nous garantissons un transport public réactif, et desservons 4 zones centrales de la ville de
Genève.
- Seule et unique compagnie au monde à exploiter une flotte partiellement
solaire toute l’année !
GENESE DE LA COMPAGNIE
Plus d’un siècle d’existence
Les Mouettes ont 113 ans. Depuis 1897, les habitants de Genève s’y rencontrent dès leur enfance pendant
les courses d’écoles, s’y marient ou les utilisent simplement comme transport public pour relier les deux
rives.
Le virage historique des Mouettes ?
2003, avec la mise en service du premier bateau électro-solaire, MG6 Hélios.
MG12, Solaris, rejoindra sa sœur dans la foulée.
Pensés, dessinés et créés par les deux capitaines-propriétaires, ces deux bateaux symbolisent le fil
conducteur de la compagnie. L’idée est de développer le transport en accueillant plus de passagers dans un
respect total de l’environnement.
Actualité
Début 2009, en remplacement de Roland Charrière, Stéphanie Kohl est nommée à la Direction Générale.