Réglage de la pré charge de la FOURCHE

Réglage de la pré charge de la FOURCHE
Les frottements secs pouvant altérer les mesures, il est conseillé de procéder comme suit :
•
Soulevez l’avant de la moto afin que la fourche atteigne son extension maximale
(roue décollée du sol).
Mesurez la longueur de tube sortie de la fourche que l’on notera Lmax.
Lmax
Lmax
Fourche inversée
Fourche classique
Les mesures suivantes doivent êtres effectuées réservoir à demi plein, moto posée sur ses
roues, sur un sol horizontal et avec le pilote en position de conduite.
•
A l’aide d’une tierce personne, faites comprimer la fourche en appuyant sur les
guidons, puis laissez la remonter doucement. Mesurez à nouveau la longueur du tube
sortie, cette côte sera notée LC (longueur comprimée).
•
Puis faites lever l’avant de la moto en tirant sur les guidons pour détendre la fourche,
et laissez la redescendre doucement. Mesurez encore la longueur de tube sortie, notée
LD (longueur détendue).
LD
LD
LC
(LD + LC)
2
LC
(LD + LC)
2
Fourche inversée
Fourche classique
(LD + LC)
2
La valeur de la course morte doit être comprise entre 25 et 35 mm avec pilote ou entre 20 et
30 mm sans pilote. Ajustez la pré charge afin d’obtenir cette plage de valeurs.
Utilisez la formule suivante :
Course morte = Lmax
Delcamp Energie
Tel/Fax 04 66 22 08 44
Les ateliers de baron
Email: [email protected]
Mob 06 14 67 30 66
30700 Baron
Site Internet : http://delcamp-energie.com