Manuel d`utilisation Panneau de contrôle et de commande LT 500

Transcription

Manuel d’utilisation
0
Manuel d’utilisation panneau de contrôle et de commande LT 500
Panneau de contrôle et de commande
LT 500
Sommaire
1
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2
Indications de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3
Description et utilisation conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4
Caractéristiques électricité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6
Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7
Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
8
Immobilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
9
Pannes, causes possibles et remèdes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
10
Service après-vente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
11
Plan de connexion (uniquement pour les ateliers spécialisés) . . 16
12
Protocole d’erreurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
© 2005 Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau, Daimlerstraße 5, 88677 Markdorf, Germany, Tél. +49 7544 9577-0, Téléfax +49 7544 9577-29, www.schaudt-gmbh.de
SDT-0060-00FR
Situation en : 17.06.2005 831.300
1
Introduction
Ce manuel d’utilisation contient des instructions importantes pour le fonctionnement en toute sécurité du panneau de contrôle et de commande. Il est
impératif de lire et de suivre les indications de sécurité données.
Toujours emporter le manuel d’utilisation dans le camping-car/la caravane.
Transmettre les instructions de sécurité aux autres utilisateurs.
W
W
W
Si vous ne tenez pas compte de ce symbole, vous risquez de mettre en
danger des personnes.
Si vous ne tenez pas compte de ce symbole, vous risquez d’endommager
l’appareil ou les consommateurs qui y sont raccordés.
Ce symbole indique des recommandations ou des particularités.
La contrefaçon, la traduction et la copie de tout ou partie du document sont
interdites, sauf autorisation écrite.
2
Indications de sécurité
Le panneau de contrôle et de commande est construit selon les règles de l’art
et les règles reconnues en matière de sécurité. Mais des personnes peuvent
être blessées ou le panneau de contrôle et de commande endommagé si les
indications de sécurité de ce manuel d’utilisation ne sont pas respectés.
Utiliser le panneau de contrôle et de commande uniquement lorsqu’il est dans
un état techniquement parfait. Tenir compte du manuel d’utilisation.
Les pannes qui affectent la sécurité des personnes ou du panneau de contrôle et de commande doivent être immédiatement réparées par un personnel
spécialisé.
W
W
W
W
W
W
2
L’installation électrique du camping-car ou de la caravane doit correspondre aux directives DIN, VDE et ISO en vigueur. Les manipulations
sur l’installation électrique peuvent porter atteinte à la sécurité des
personnes et du véhicule et sont donc interdites.
Procéder à des modifications au niveau du panneau de contrôle et de
commande est formellement interdit.
Les travaux de raccordement doivent être effectués uniquement hors
tension.
Seul un personnel spécialisé est habilité à effectuer le raccordement
électrique, conformément au manuel de montage de la société
Schaudt.
Une décharge ou une surcharge durable de la batterie de l’espace habitable entraîne des dommages irréparables.
Arrêter l’interrupteur 12 V en quittant le véhicule. Cela permet d’éviter un
décharge inutile de la batterie.
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3
Description et utilisation conforme
Le panneau de contrôle et de commande LT 500 permet de commander les
fonctions électriques de la partie habitable du camping-car et d’afficher les différentes valeurs à mesurer que sont les tensions et les courants des batteries
ou les niveaux du réservoir d’eau.
Ce système comprend :
P
Bloc électrique comprenant un module de charge, la distribution 12 V complète et la protection des circuits de courant
P
Capteurs pour la mesure du niveau dans les réservoirs d’eau
1
2
14
3
4
5
13 12 11
6
10
9
8
7
SDT00277
Fig. 1
Panneau de contrôle et de commande LT 500
1 Voyant de contrôle 12 V, vert
2 Interrupteur principal 12 V/commutateur pompe
3 Voyant de contrôle alimentation électrique pompe, jaune
4 DEL d’affichage : Niveau du réseau, courant de charge et de décharge, tension
de batterie
5 Echelle pourcentage : Capacité de batterie/niveau réservoir "%"
6 Voyant de contrôle 230 V, jaune
7 Voyant de contrôle pour chauffage du réservoir d’eaux usées, jaune
8 Commutateur niveau réservoir/chauffage réservoir d’eaux usées
9 Voyant d’alerte "Valeur de mesure incertaine", rouge "?"
10 Commutateur batterie
11 Voyant d’alerte Invitation à recharger "CHARGE !", rouge
12 Echelle courant de charge et décharge "A"
13 Echelle tension de batterie "V"
14 Points d’échelle
Les 3 interrupteurs du panneau de contrôle et de commande permettent
d’appeler et de sélectionner différentes fonctions.
Les valeurs mesurées sont affichées pendant encore environ 10 secondes
après relâchement de l’interrupteur correspondant.
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Représentation de
l’affichage
Les valeurs mesurées sont affichées sur une bande lumineuse composée de
32 DEL d’affichage jaunes sur 16 niveaux. 5 points d’échelle au-dessus et audessous de la bande lumineuse délimitent les zones et facilitent la lecture de
l’affichage. Les unités de mesure pourcentage (%), voltage (V) et ampérage
(A) sont allumées à l’extrémité droite de l’affichage.
La puissance lumineuse des points d’échelle et des DEL d’affichage est régulée en fonction de la luminosité ambiante. Plus la lumière ambiante est sombre, plus la puissance lumineuse des points d’échelle et des DEL d’affichage
est sombre.
Le tableau suivant indique les valeurs mesurées possibles.
DEL
d’affichage
0
Capacité %
0
Courant A
0
Tension V
2
4
6
6
13
19
0,1 0,15 0,2
8
10
12
14
16
18
20
25
31
38
0,3 0,45 0,7
22
24
44
50
56
1
1,5
2
26
63
69
75
81
3
4,5
7
10
28
30
32
88
94
100
15
20
30
10,7 11,0 11,2 11,5 11,7 12,0 12,2 12,5 12,7 13,0 13,2 13,5 13,7 14,0 14,2 14,5 14,7
Les valeurs en gras sont inscrites sur le panneau de contrôle et de commande.
4
Tension de service
5
5.1
Interrupteur principal
12 V/commutateur pompe
Caractéristiques électricité
12 V (10–14,5 V), alimentation par bloc électrique
Utilisation
Activation et désactivation de l’alimentation 12 V de
l’espace habitable
L’interrupteur principal 12 V/commutateur pompe situé sur le panneau de
contrôle et de commande permet d’allumer et d’éteindre tous les consommateurs.
A l’exception de :
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Valve antigel
Chauffage
Marchepied
Alarme du gaz/Vanne d’arrêt des eaux usées
Circuits 4 et 5
Chauffage du réservoir d’eaux usées
Lit escamotable
Eclairage auvent
Marquise
Antenne satellite
Réfrigérateur à compression ou réfrigérateur AES
Appuyer brièvement sur le côté gauche de l’interrupteur :
L’alimentation 12 V est activée. Le voyant de contrôle vert 12 V s’allume.
Appuyer à nouveau brièvement sur le côté gauche de l’interrupteur :
L’alimentation 12 V est désactivée. Le voyant de contrôle vert 12 V est
éteint.
4
Situation en : 17.06.2005 831.300
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Le panneau de contrôle et de commande ne peut être mis en marche que si
la batterie de l’espace habitable a une tension supérieure à 11,0 V. Si la tension de la batterie de l’espace habitable reste trop faible, le voyant de contrôle
12 V et le symbole "V" clignotent.
W
5.2
Interrupteur principal
12 V/commutateur pompe
Arrêter l’interrupteur 12 V en quittant le véhicule. Cela permet d’éviter un
décharge inutile de la batterie.
Activation et désactivation de l’alimentation en courant de la pompe
Appuyer brièvement sur le côté droit de l’interrupteur :
L’activation de la pompe est possible. Le voyant de contrôle jaune
s’allume.
Appuyer à nouveau brièvement sur le côté droit de l’interrupteur :
L’activation de la pompe est impossible. Le voyant de contrôle jaune est
éteint.
W
5.3
Voyant de contrôle 230 V
Lorsque l’alimentation en courant de la pompe est arrêtée, il est possible
d’ouvrir le robinet d’eau sans faire marcher la pompe (pour effectuer p. ex.
la vidange des conduites d’eau).
Contrôle du secteur 230 V
Le voyant de contrôle 230 V jaune s’allume si la tension de secteur est présente à l’entrée du bloc électrique.
Le voyant de contrôle jaune 230 V clignote quand le moteur du véhicule est
démarré et que la tension secteur est en même temps présente à l’entrée du
bloc électrique.
5.4
Commutateur batterie
Consulter la capacité de la batterie et le courant de
charge de la batterie de l’espace habitable
Appuyer une fois brièvement sur le côté gauche du commutateur batterie :
La capacité de la batterie est affichée sur l’échelle "%" en 16 niveaux de
0 à 100 %. Les points d’échelle allumés délimitent la zone critique en rou-
ge, la bonne zone en vert.
Appuyer deux fois brièvement sur le côté gauche du commutateur
batterie :
Le courant de charge ou de décharge est affiché sur l’échelle "A" en
16 niveaux de 0 à 30 A.
Les points d’échelle sont allumés en vert : le courant de charge ou 0 A est
affiché.
Les points d’échelle sont allumés en rouge : le courant de décharge est
affiché.
L’affichage prend en compte tous les types de recharge de batterie :
P
P
P
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Par le module de charge du secteur 230 V
Par le relais de coupure de la génératrice électrique en mode voyage
Par un régulateur de panneau solaire raccordé au système
Situation en : 17.06.2005 831.300
5
5.5
Contrôle de la tension de batterie
Les tensions de batterie sont affichées sur l’échelle "V" en 16 niveaux de
10,7 V à 14,7 V. Les points d’échelle allumés délimitent la zone critique en
rouge, la bonne zone en vert.
Appuyer trois fois brièvement sur le côté gauche du commutateur batterie :
La tension de la batterie de l’espace habitable est affichée en Volt sur
l’échelle "V".
Appuyer une fois brièvement sur le côté droit du commutateur batterie :
La tension de la batterie de démarrage est affichée en Volt sur l’échelle
"V".
En mode voyage, la tension de la batterie de démarrage est affichée un peu
trop basse quand le réfrigérateur marche sur 12 V. Si le réfrigérateur est arrêté ou s’il marche au gaz, la tension est correctement affichée. Quand le
moteur est arrêté, la tension de la batterie de démarrage est aussi correctement affichée.
Le tableau suivant permet d’interpréter avec justesse les tensions de la batterie de l’espace habitable qui sont affichées sur le panneau de contrôle et de
commande. Ces valeurs sont uniquement valables pour les batteries plomb
gel lorsque le dispositif est en service et non à l’arrêt.
Tension de batterie
Description
Moins de 10,5 V
P Risque de décharge
P Le contrôleur de niveau de batterie
arrête tous les consommateurs (sauf
la valve antigel)
11 V ou plus
L’alimentation 12 V se met en marche
avec l’interrupteur principal
De 10,5 V à 12 V
P L’alarme de batterie se déclenche
quand la tension chute au-dessous
de 12 V
P Voyant d’alerte "CHARGE !" clignote
P Si la tension reste inférieure à
11-12 V 1) pendant plus d’1 minute, la
capacité de la batterie est mise à
"Zéro"
P Si la tension reste inférieure à
11-12 V 1) pendant plus de 5 minutes,
le système est arrêté
De 12 V à 13,2 V
Batterie en état de repos
Plus de 13,2 V
Chargement de la batterie : Chargement principal
13,8 V constant
Tension de maintien de la charge
14,3 V
Tension de fin de charge (chargement
intégral)
P 1 h avec batterie plomb-acide
P 8 h avec batterie plomb-gel
1)
6
en fonction de la sollicitation
Situation en : 17.06.2005 831.300
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W
W
W
Contrôle de la batterie
Une décharge ou une surcharge durable de la batterie de l’espace habitable entraîne des dommages irréparables.
Désactiver une partie des consommateurs en cas de surcharge du réseau
de bord 12 V.
Les consommateurs silencieux causent parfois le déchargement insidieux
de la batterie.
Mesurer la tension de repos est une méthode simple et efficace de contrôle
de l’état de la batterie. Il s’agit de la tension de la batterie en état de repos
sans qu’il y ait alimentation ou consommation de courant.
Procéder aux mesures plusieurs heures après le dernier chargement. Il est
interdit dans cet intervalle de solliciter de manière importante la batterie, c’està-dire de consommer du courant. Si la batterie affiche moins de 12,0 V en état
de repos, un risque de décharge se présente.
Le tableau suivant permet d’interpréter avec justesse les valeurs de tension
de repos. Les valeurs indiquées concernent les batteries plomb gel.
Valeurs de tension de repos
Etat de charge de la batterie
Moins de 10,5 V
Déchargée
12,0 V
0%
12,2 V
25 %
12,3 V
50 %
12,5 V
75 %
Plus de 12,8 V
Plein
Contrôler la tension de repos de préférence le matin, avant de mettre en marche les consommateurs.
Invitation à recharger
"CHARGE !"
Les batteries doivent être complètement rechargées toutes les 4 semaines
afin de prolonger leur durée de vie.
Le voyant d’alerte rouge "CHARGE !" est allumé comme rappel au bout de
20 jours après la dernière pleine recharge ou comme invitation à recharger,
si la capacité de batterie est inférieure à 15 %.
Raccorder le camping-car à l’alimentation 230 V.
Les batteries sont rechargées.
W
SDT-0060-00FR
Pour de plus amples informations, voir le paragraphe 5.12 ainsi que le
manuel d’utilisation du bloc électrique.
Situation en : 17.06.2005 831.300
7
5.6
Affichage de la capacité de batterie maximum
possible
La capacité maximum possible de la batterie de l’espace habitable peut être
affichée mais pas modifiée. La capacité maximum possible de la batterie est
affichée en % de la capacité nominale. La valeur préréglée de 80 % (26 DEL
d’affichage sont allumées) représente la capacité de batterie maximum utilisable en pratique. Cette valeur peut aussi dépasser 80 %.
Appuyer sur le côté droit du commutateur batterie pendant plus de
5 secondes :
La capacité de batterie maximum possible est affichée sur l’échelle "%" en
16 niveaux de 0 à 100 %. Les points d’échelle allumés délimitent la zone
critique en rouge, la bonne zone en vert. L’affichage "%" clignote cependant.
Le panneau de contrôle et de commande recalcule la capacité maximum utilisable de la batterie après chaque cycle complet de rechargement (pleine
recharge et pleine décharge) et indique la valeur actuelle. Cet affichage ne
concerne que la batterie de l’espace habitable.
La capacité de batterie maximum utilisable n’atteint plus la valeur préréglée
au fur et à mesure que la batterie vieillit. La baisse de la capacité maximum
utilisable de la batterie permet de déduire l’état de la batterie de l’espace habitable. Quand seulement 50 % de la capacité nominale sont encore affichés,
contrôler la batterie de l’espace habitable et si nécessaire la remplacer.
Une batterie sortant de l’usine n’atteint sa pleine capacité qu’après plusieurs
cycles de recharge.
5.7
Affichage du numéro de version du logiciel
Appuyer sur le côté droit du commutateur batterie pendant plus de
5 secondes :
La capacité de batterie maximum possible est affichée. Le signe "%" clignote.
Appuyer à nouveau brièvement sur le côté droit du commutateur batterie :
Le numéro de version du logiciel s’affiche.
Le numéro de version du logiciel est un chiffre de 0 à 8, représenté en
8 niveaux de 2 DEL d’affichage allumées chacun. 2 DEL d’affichage sont
p. ex. allumées pour la version de logiciel 1.00 et 8 DEL d’affichage sont allumées pour la version 4.00 du logiciel.
8
Situation en : 17.06.2005 831.300
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5.8
Affichage et réglage de la capacité nominale installée
de la batterie de l’espace habitable
La capacité nominale est réglée sur 90 Ah à la sortie d’usine. La capacité
nominale peut (p. ex. en cas d’installation d’une nouvelle batterie) être réglée
sur une plage de 60 Ah à 220 Ah.
Principe d’affichage
Le nombre des DEL d’affichage allumées indique la capacité nominale
réglée.
60 Ah :
aucune DEL d’affichage n’est allumée
220 Ah : toutes les DEL d’affichage sont allumées
En plus de la capacité minimum de 60 Ah, 2 DEL d’affichage supplémentaires
sont allumées par 10 Ah.
Exemple : Quand 12 DEL d’affichage sont allumées, cela signifie que :
60 Ah + 6 x 10 Ah = 120 Ah capacité de batterie
Affichage et réglage de la
capacité nominale
Appuyer simultanément pendant plus de 5 secondes sur le côté gauche
du commutateur batterie et sur le côté droit du commutateur de niveau du
réservoir.
Relâcher les deux commutateurs quand le signe "%" clignote.
Le nombre des DEL d’affichage allumées indique la capacité nominale
réglée de la batterie de l’espace habitable.
Si la capacité nominale ne doit pas être changée :
Appuyer sur le commutateur batterie. L’affichage s’éteint au bout de
20 secondes.
Si la capacité nominale doit être changée :
Appuyer brièvement sur le côté droit du commutateur de niveau du réser-
voir :
La capacité nominale augmente de 10 Ah.
Appuyer brièvement sur le côté gauche du commutateur de niveau du
réservoir :
La capacité nominale baisse de 10 Ah.
Appuyer sur le côté gauche de l’interrupteur principal 12 V :
La nouvelle valeur est enregistrée et le réglage est terminé.
Au bout de 20 secondes après le dernier actionnement de touche, le panneau
de contrôle et de commande revient à son état de base. Si une nouvelle capacité nominale réglée n’a pas été confirmée avec l’interrupteur principal 12 V,
elle n’est pas enregistrée.
W
SDT-0060-00FR
Lors du réglage de la capacité nominale de la batterie de l’espace habitable, toujours entrer la valeur K100 qui est indiquée sur la batterie. Si la
valeur K100 n’est pas indiquée, lire la valeur K20 et la multiplier par 1,125.
Situation en : 17.06.2005 831.300
9
5.9
Dispositif d’arrêt
automatique
Contrôleur de niveau batterie
Le contrôleur de niveau batterie compare la tension de la batterie de l’espace
habitable avec une tension de référence. La surveillance se poursuit même
quand le panneau de contrôle et de commande est arrêté.
Les messages d’alarme et l’arrêt du système se produisent de manière dynamique, c’est-à-dire qu’en fonction de la consommation soit un message
d’alarme est émis soit le système est arrêté tôt ou tard. La protection contre
une décharge durable de la batterie est ainsi améliorée.
Dès que la tension de batterie chute au-dessous de 11,7 V, un message
d’alarme est affiché (voir paragraphe 5.12 Messages supplémentaires).
Dès que la tension de la batterie est inférieure à 10,5 V, tous les consommateurs 12 V sont éteints. Seule la valve antigel est encore alimentée en courant. Le panneau de contrôle et de commande s’arrête également. Tous les
états de commutation et la valeur de capacité de la batterie sont enregistrés
avant la coupure. Lorsque la tension est brièvement inférieure au seuil
d’arrêt, en raison des courants élevés de mise en marche des consommateurs, le dispositif d’arrêt automatique ne se déclenche pas.
Lorsque, en raison d’une surcharge ou lorsque la batterie de l’espace habitable était insuffisamment chargée, la tension a tellement chuté qu’elle a
déclenché le dispositif d’arrêt automatique, il faut éteindre les consommateurs qui ne sont pas absolument nécessaires.
L’alimentation 12 V peut alors éventuellement être brièvement remise en
marche.
Appuyer sur le côté gauche de l’interrupteur principal 12 V.
L’alimentation 12 V est activée.
Si la tension de batterie reste inférieure à 11,0 V, l’alimentation 12 V ne peut
plus être remise en marche. Le voyant de contrôle 12 V et le symbole "V" clignotent à toute tentative de mise en marche.
Recharger complètement la batterie de l’espace habitable le plus vite possible.
5.10
Contrôle du niveau du réservoir
Observer l’affichage "%" sur l’échelle. Le niveau du réservoir est indiqué par
les DEL d’affichage en 4 pas de 0 % à 25 %, 50 %, 75 % et 100 %. Les points
d’échelle allumés délimitent la zone critique en rouge, la bonne zone en vert.
W
Commutateur niveau
réservoir
Le contrôle des niveaux de réservoir ne convient pas pour le fonctionnement continu. Celui-ci pourrait endommager les capteurs de mesure.
Appuyer sur le côté gauche du commutateur de niveau du réservoir :
Le niveau du réservoir d’eau s’affiche.
Appuyer brièvement sur le côté droit du commutateur de niveau du réser-
voir :
Le niveau du réservoir d’eaux usées s’affiche.
L’affichage s’éteint au bout de 5 secondes après le dernier actionnement du
commutateur.
10
Situation en : 17.06.2005 831.300
SDT-0060-00FR
5.11
Activation et désactivation du chauffage du réservoir
d’eaux usées
Le chauffage du réservoir d’eaux usées continue de fonctionner même quand
le panneau de contrôle et de commande est arrêté. Le panneau de contrôle
et de commande doit être en marche pour pouvoir mettre en marche et à
l’arrêt le chauffage du réservoir d’eaux usées.
Commutateur niveau
réservoir
Appuyer sur le côté droit du commutateur de niveau du réservoir pendant
plus de 3 secondes :
Le chauffage du réservoir d’eaux usées est activé. Le voyant de contrôle
jaune s’allume.
Appuyer à nouveau sur le côté droit du commutateur de niveau du réser-
voir pendant plus de 3 secondes :
Le chauffage du réservoir d’eaux usées est désactivé. Le voyant de contrôle jaune est éteint.
5.12
5.12.1
Messages supplémentaires
Invitation à recharger "CHARGE !"
Le voyant d’alerte rouge "CHARGE !" clignote, dès que la tension de la batterie est trop basse. Le système s’arrête au bout de 5 minutes. Ce message
d’alarme s’affiche même quand l’alimentation 12 V est arrêtée. Les batteries
doivent impérativement être rechargées maintenant.
Pour de plus amples informations, voir le paragraphe 5.5 ainsi que le manuel
d’utilisation du bloc électrique.
Le panneau de contrôle et de commande ne peut être mis en marche que si
la batterie de l’espace habitable a une tension supérieure à 11,0 V. Si la tension est trop faible, le voyant de contrôle 12 V et le symbole "V" clignotent à
toute tentative de mise en marche.
5.12.2
Alarme de capacité de batterie
Quand la capacité restante de la batterie de l’espace habitable est trop faible
(inférieure à 15 %), le voyant d’alerte rouge "CHARGE !" s’allume. Recharger
les batteries. Quand l’alimentation 12 V est arrêtée, l’alarme de capacité de
la batterie n’est pas active.
5.12.3
Capacité de batterie incertaine
Quand la capacité de batterie est demandée et le système ne peut pas détecter de valeur claire, le voyant d’alerte rouge "CHARGE !" s’allume et le voyant
d’alerte rouge "?" clignote. Ceci peut se produire par ex. après la mise en service du système ou après un changement de batterie.
Recharger complètement la batterie avec l’alimentation 230 V et un état de
charge défini est à nouveau réglé. A la fin de la recharge, les deux voyants
d’alerte s’éteignent.
5.12.4
Alarme du secteur
Le voyant de contrôle jaune 230 V clignote quand le moteur du véhicule est
démarré et que la tension secteur est en même temps présente à l’entrée du
bloc électrique.
SDT-0060-00FR
Situation en : 17.06.2005 831.300
11
5.12.5
Consultation du réservoir incertaine
Si le niveau du réservoir est consulté en mode arrêt, le voyant d’alerte rouge
"?" clignote en cas de dysfonctionnement des capteurs du réservoir. Contrôler les capteurs et le nettoyer le cas échéant.
Si le niveau de réservoir est consulté en mode voyage, le voyant d’alerte
rouge "?" clignote. Aucune indication de niveau exacte n’est possible en
mode voyage, car l’eau remue dans le réservoir.
6
Mise en service
Le panneau de contrôle et de commande ne peut être mis en service qu’avec
un bloc électrique et l’accessoire de mesure du niveau du réservoir d’eau.
Après l’immobilisation
Si la batterie a été coupée du système (batterie coupée par le panneau de
contrôle et de commande ou un pôle de la batterie déconnecté) : Vérifier
immédiatement la tension de repos de la batterie après la mise en service. Ne
pas raccorder le véhicule au secteur 230 V, ne pas démarrer le moteur du
véhicule et ne pas mettre en marche de consommateurs, avant d’avoir vérifié
la tension de repos de la batterie.
Après une période de repos de 6 mois maximum, la tension de batterie
devrait dépasser les 12,7 V, si la batterie a été complètement rechargée
avant l’immobilisation. Si la tension est inférieure à 12,0 V, la batterie est
peut-être défectueuse et doit être remplacée.
Mise en marche du
système
Appuyer pendant plus de 5 secondes sur l’interrupteur principal 12 V. Le
voyant de contrôle 12 V clignote pendant ce temps. Le système est activé.
Suivre les consignes du manuel d’utilisation du bloc électrique correspondant en ce qui concerne d’autres mesures consécutives à la mise en service du système.
W
7
Les travaux de raccordement doivent être effectués uniquement hors
tension.
Maintenance
Le panneau de contrôle et de commande ne nécessite pas d’entretien.
Nettoyage
12
Nettoyer la plaque frontale avec un torchon doux légèrement humidifié et
avec un détergent doux.
Ne jamais utiliser d’éthanol, de diluant ou de produit semblable.
Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur du panneau de contrôle et de commande.
Situation en : 17.06.2005 831.300
SDT-0060-00FR
8
Immobilisation
Arrêter le système si le camping-car n’est pas utilisé pendant une période prolongée (p. ex. pause hivernale). La coupure de batterie est effectuée à partir
du panneau de contrôle et de commande. Le courant de la batterie de
l’espace habitable est ainsi coupé. Un courant de repos d’environ 4,5 mA circule encore. Le système immobilisé consomme environ 4 Ah par mois.
Immobilisation de jusqu’à
6 mois
Recharger pleinement la batterie de l’espace habitable avant l’immobilisation.
La batterie de l’espace habitable est alors protégée contre une décharge
durable. Ceci n’est valable que pour une batterie intacte. Respecter les indications du fabricant de la batterie.
Arrêt du système
1. Mettre hors service l’interrupteur principal 12 V sur le panneau de contrôle
et de commande.
2. Appuyer sur le côté gauche du commutateur batterie (batterie de l’espace
habitable) pendant plus de 10 secondes. L’ensemble de l’affichage clignote deux fois pour confirmer.
Immobilisation de plus de
6 mois
Séparation de la batterie
de l’espace habitable du
réseau de bord 12 V
Recharger pleinement la batterie de l’espace habitable et déconnecter les
bornes de raccordement des pôles de la batterie. Respecter l’ordre des étapes de travail suivantes : L’alarme de la batterie n’est alors plus active.
Respecter l’ordre des étapes de travail suivantes :
1. Mettre hors service l’interrupteur principal 12 V sur le panneau de contrôle
et de commande.
2. Appuyer sur le côté gauche du commutateur batterie (batterie de l’espace
habitable) pendant plus de 10 secondes. L’ensemble de l’affichage clignote deux fois pour confirmer.
3. Déconnecteur les bornes de raccordement des pôles de la batterie.
W
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Suivre les consignes du manuel d’utilisation du bloc électrique correspondant en ce qui concerne d’autres mesures relatives à l’immobilisation.
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Pannes, causes possibles et remèdes
Si vous ne pouvez remédier vous-même à une panne à l’aide du tableau suivant, adressez-vous à notre adresse de service après-vente.
Si cela n’est pas possible, p. ex. lors d’un séjour à l’étranger, un atelier spécialisé est également habilité à réparer le panneau de contrôle et de commande.
En cas de réparations exécutées de façon non conforme, la garantie sur le
panneau de contrôle et de commande n’est plus valable et la société Schaudt
GmbH ne peut être tenue pour responsable des dommages qui en résultent.
Panne
Cause possible
L’alimentation 12 V ne
fonctionne pas
Interrupteur principal 12 V Activer interrupteur princidésactivé
pal 12 V
Système immobilisé
Batterie espace habitable : Batterie de l’espace habipas de tension
table est déchargée
Remède
Mettre le système en marche
Charger immédiatement
batterie espace habitable
W
Des consommateurs silencieux causent le déchargement de la batterie, p. ex.
valve antigel du chauffage
combiné
Une décharge
durable de la
batterie de
l’espace habitable entraîne des
dommages irréparables
Charger complètement la
batterie de l’espace habitable avant une longue
immobilisation du camping-car
A la consultation du niveau Capteurs défectueux pour Nettoyer les capteurs ou
de réservoir, le voyant
la mesure de niveau du
les faire vérifier
d’alerte "?" clignote
réservoir
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10
Adresse service
après-vente
Service après-vente
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Daimlerstraße 5
88677 Markdorf
Germany
Tél. : +49 7544 9577-16
E-mail : [email protected]
Horaires
d’ouverture
Expédition d’un appareil
Lu au Je
Ve
8 à 12 heures, 13 à 16 heures
8 à 12 heures
Réexpédition d’un appareil défectueux :
Utiliser un sac de protection ESD et un emballage bien rembourré.
Si vous n’avez pas de sac de protection ESD approprié, vous pouvez en
demander un auprès de la sté Schaudt GmbH.
Joindre le protocole d’erreurs rempli, voir paragraphe 12.
Envoyer affranchi au destinataire.
Consigne de recyclage
SDT-0060-00FR
Le produit ayant atteint la fin de son cycle de vie doit être recyclé en fonction
des réglementations locales.
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Plan de connexion (uniquement pour les ateliers
spécialisés)
X1 X2
X3
X4
12
6
1
5
1
10
1
1
SDT00282
Fig. 2
Occupation des connecteurs pour le plan de
connexion
Plan de connexion panneau de contrôle et de commande LT 500
X1 bloc 3 Lumberg 2,5 MSFQ/0
sextuple pour réservoir d’eau
1. Plein
2. 3/4
3. 1/2
4. 1/4
5. Base réservoir d’eau
6. Non assigné
X3 Bloc 1 Lumberg 2,5 MSFQ/0
10 fois
1. D+
2. Pompe
3. Chauffage du réservoir d’eaux
usées
4. Valve antigel
5. Non assigné
6. Non assigné
7. Non assigné
8. Non assigné
9. Non assigné
10. Non assigné
X2 bloc 4 Lumberg 2,5 MSFQ/0
quintuple pour réservoir eaux
usées
1. Plein
2. 3/4
3. 1/2
4. 1/4
5. Base réservoir d’eaux usées
X4 bloc 2 Lumberg 2,5 MSFWQ/0
12 fois pour bloc électrique
1. Relais d’interrupteur principal 1
Arrêt
Marche
Arrêt
Marche
5. Signal secteur
6. Shunt consommateur
7. Shunt batterie
8. Négatif capteur batterie de
l’espace habitable
9. Non assigné
10. + Capteur batterie de l’espace
habitable
11. + Batterie de démarrage 12 V
12. + Eclairage
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Protocole d’erreurs
En cas de dommage, veuillez envoyer l’appareil défectueux et le protocole
d’erreurs rempli au fabricant.
Type d’appareil :
LT 500
N° d’article :
Numéro de version de logiciel :
(à indiquer impérativement)
Le défaut suivant apparaît :
(veuillez indiquer)
Fonction défectueuse - laquel
?
Affichage
défectueux de
l’appareil
Réservoir
Tension
Affichage lequel?
Panne permanente
Panne intermittente/Faux contact
Autres remarques :
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Manuel d`utilisation Panneau de contrôle et de commande LT 500

Transcription

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