REGLEMENT PARTICULIER COURSES DE COTE

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Ecurie du Mené - Mairiex22330 Saint Gouëno
Tel : 02 96 34 43 44 - [email protected]
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COURSE DE COTE NATIONALE (NPEA)
CHAMPIONNAT DE FRANCE
DE LA MONTAGNE 2016
SAINT-GOUENO – Côtes d’Armor (22)
27, 28 et 29 Mai 2016
REGLEMENT PARTICULIER
Le présent règlement complète le règlement standard des Courses de Côte
SOMMAIRE
Article 1P – Organisation de la course
Article 2P – Assurances
Article 3P – Concurrents et Pilotes
Article 4P – Voitures et Equipements
Article 5P – Publicités
Article 6P – Sites et Infrastructures
Article 7P – Déroulement de l’épreuve
Articles 8P – Pénalités
Articles 9P – Classements
Articles 10P – Prix
2
REGLEMENT PARTICULIER COURSE DE COTE
Le présent règlement particulier complète le règlement standard des Courses de Côtes et Slaloms.
L’ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE ASACO Maine Bretagne organise les 28 et 29 Mai 2016
avec le concours du CLAP Gouënovais / Ecurie du Mené, sous le patronage de la Commune Nouvelle
du Mené, du Conseil Général des Côtes d’Armor et de la Région Bretagne une épreuve automobile
nationale dénommée :
ème
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Course de Côte Nationale de Saint Gouëno
Cette épreuve compte pour 2016 :

Championnat de France de la Montagne « Voitures de Production »

Championnat de France de la Montagne « Voitures de Sport »

Championnat de France de la Montagne Féminin

Trophée Championnat de France Groupe N/FN/SP

Trophée Championnat de France Groupe A/FA

Trophée Championnat de France Groupe GT de Série.

Trophée Championnat de France Groupe GTTS

Trophée Championnat de France Groupe CN

Trophée Championnat de France Groupe D/E

Trophée Championnat de France Groupe F2000

Trophée Championnat de France Groupe FC

Trophée Championnat de France pour le meilleur Jeune (-25 ans) CFM Voitures de Production

Trophée « Lionel REGAL » pour le meilleur jeune (-25 ans) CFM Voitures de Sport

Le Championnat du Comité Régional Bretagne - Pays de la Loire

Le Championnat de l’Amicale des conducteurs de courses de côte de l’A.S et de l’A.C.O.
Le présent règlement a été approuvé par le Comité Régional Bretagne – Pays de Loire sous le numéro
20 en date du 24/03/2016, et enregistré à la FFSA sous le permis d’organisation numéro 383 en date du
12/04/2016.
ARTICLE 1P. ORGANISATION DE LA COURSE
1.1p. Officiels :
Président du Collège des Commissaires Sportifs
Commissaires Sportifs
Directeur de Course
Directeurs de Course Adjoints
Directeur de Course Stagiaire
Commissaire Technique responsable
Commissaires Techniques adjoints
Médecin responsable
Chargé de presse
Chargé de la mise en place des moyens
Chargés des relations avec les concurrents
Chargé des Commissaires de route
Chronométreurs
Observateur FFSA
Vérifications Administratives
Responsables Parc Pilotes et Pré-Grille
Informatique/Classement
M. LEROY Jean-Christophe
Licence n°5492-0724
M. ODIETTE Michel
M. LE GALL Jacques
M. LARA Yves
Licence n° 7497-0318
M. HECTOR Jean-Claude
M. ORTIZ Christophe
M. GIANOLIO Gabriel
Mme RAVIER Isabelle
Licence n°196916-0508
M. PEGOLOTTI Serge
M. HUBY Yves
M. BRIAND Alain
M. GOURDON Luc
Licence n°163936-1202
M. RETO Jérôme
Licence n°204310-1206
M. MINEUR François
Licence n°224108-1202
M. HENRY Olivier
Licence n°158245-1201
M. AIGNEL Gilles
Licence n°158241-1201
M. COUSIN Guillaume
Licence n°206258-1205
M. MONSALLIER François
M. TOLLEMER Nathalie
M. RAVIER Jean-François
Licence n°196469-0508
M. BERNARD Alain
M. RUELLO Didier
Licence n°206257-1205
M. DURAND Jean-Paul
M. MILLOT Claude
Licence n°148448-1201
Mme BEFFY Corinne
M. MARCELLIN Jean-Jacques
Melle AIGNEL Myriam
M. COLLEU Patrick
M. PETITGIRARD Patrick (Patrick Soft)
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1.2p. Horaires :
Clôture des engagements le Mercredi 18 Mai 2016 à MINUIT
Publication de la liste des engagés le Lundi 23 Mai 2016
Vérifications administratives

le Vendredi 27 Mai 2016 de 16h00 à 17h45 au Parc Pilotes

le Samedi 28 Mai 2016 de 7h30 à 9h30 au Parc Pilotes
Vérifications techniques


Briefing commissaires : Samedi 28 Mai 2016 à 9h00 à la Mairie de Saint Goueno.
Affichage de la liste des concurrents autorisés à prendre part aux essais le Samedi 28 Mai 2016 à 10h00
au Parc Pilotes.
Essais non chronométrés le Samedi 28 Mai 2016 à partir de 9h30 : 1 montée (master, puis VHC, puis
CFM).
Essais chronométrés le Samedi 28 Mai 2016, à partir de 14h00 : 2 montées
Affichage de la liste des concurrents autorisés à prendre part à la course le Samedi 28 Mai 2016 à
18h30 au Parc Pilotes.
Course le Dimanche 29 Mai 2016

Essais libres (warm-up) facultatifs (VHC puis CFM) à partir de 8h30

1ère montée de course à partir de 9h30

2ème montée et 3ème montée de course à partir de 13h30
Les horaires des essais et de la course sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiés
par la Direction de Course. Les concurrents en seront informés par affichage.
Réunion du Collège des Commissaires Sportifs :
Réunion 1 le Samedi 28 Mai 2016 à 8h30 dans le bungalow prévu à cet effet.
Les réunions suivantes seront fixées par le Président du Collège.
1.3p. Vérifications :
Vérifications administratives


Vérifications techniques


Vérifications nécessitant un démontage seront effectuées au Garage : Atelier Municipal de Saint Gouëno
(centre bourg) - Taux horaire de la main-d’œuvre : 60 € TTC.
Les concurrents devront présenter leur permis de conduire ainsi que leur licence et sont tenus de
présenter la fiche d’homologation de leur voiture et le passeport technique.
Aucune vérification ne sera effectuée après l’heure de fermeture de contrôle soit le Samedi 28 Mai 2016
à 9h45.
A l’issue des vérifications techniques, la liste exacte des partants aux essais sera obligatoirement
affichée après avoir été entérinée par le Collège des Commissaires Sportifs dont la réunion est prévue le
Samedi 28 Mai 2016 à 8h30.
Pesées libres des véhicules : le Samedi 28 Mai 2016 de 10h00 à 11h00 au Parc Pilotes
1.5p. Dispositions particulières :
Hillclimb Masters
Une épreuve est organisée pour les pilotes anglo-saxons de voitures ouvertes et fermées dans leur
configuration de course britannique ou irlandaise.
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REGLEMENT PARTICULIER COURSE DE COTE 2016
Affichage des résultats provisoires : après l’arrivée du dernier concurrent en parc fermé.
Parc fermé (obligatoire à l’issue de l’épreuve sous peine d’exclusion d’office) : à l’issue de la 3ème
montée, à proximité du Parc Pilotes. Les voitures resteront en parc fermé jusqu’à la fin de l’épreuve.
Remise des prix le Dimanche 28 Mai 2016 à partir de 18h00 au Parc Pilotes.
Les concurrents recevront les chèques correspondants à leur prix par courrier.
Ces voitures seront conduites par des pilotes britanniques ou irlandais en possession d’une licence et
équipé de Hans pour les voitures construites après 1977.
Ces concurrents participeront à la course de côte de Saint Gouëno hors classement du Championnat de
France de la Montagne 2016. Un classement chronométré leur sera réservé dans chacune des deux
catégories.
Remboursement des droits d’engagements
Les droits d’engagements seront entièrement remboursés aux candidats dont l’engagement aurait été
refusé.
Au cas où l’épreuve n’aurait pas lieu, l’organisateur remboursera, avec une déduction variable, les droits
d’engagement aux concurrents qui, pour des raisons de force majeure, n’auraient pas pu se présenter
au départ de l’épreuve, sous réserve qu’une demande parvienne à l’organisateur par lettre
recommandée. La retenue sera de :

30% pour les demandes reçues 8 jours et plus avant l’épreuve.

50% pour les demandes reçues jusqu’aux vérifications.
ARTICLE 2P. ASSURANCES
Voir règlement standard des courses de côte et slaloms.
ARTICLE 3P. CONCURRENTS ET PILOTES
3.1p. Engagements :
Les engagements seront reçus à partir de la parution du présent règlement à l’adresse suivante :
CLAP Gouënovais / Ecurie du Mené
Mairie de Saint-Gouëno
22330 Saint-Gouëno
Tel : 02 96 34 43 44
Fax : 02 96 51 31 95
[email protected]
Avant le Mercredi 18 Mai 2015 à MINUIT
Les frais de participation sont fixés à 540 €, ils sont réduits à 270 € avec la publicité optionnelle de
l’organisateur, pour l’ensemble du week end, droits réduits à 220 € pour les engagés CFM Challenge.
Pour être valables, les engagements devront obligatoirement être accompagnés des frais de
participation à l’ordre du CLAP GOUENOVAIS.
Contacts :
Olivier HENRY – Port : 06 86 41 10 30
Guillaume COUSIN – Port : 06 72 36 08 80
mail : [email protected]
Si quatre jours avant le début du meeting, le nombre d’engagements enregistrés est inférieur à 40, les
organisateurs se réservent le droit d’annuler l’épreuve. Les intéressés seraient immédiatement prévenus
de cette décision.
ARTICLE 4P. VOITURES ET EQUIPEMENTS
4.1p. Voitures admises :
Le nombre maximum de voitures admises est fixé à 190 y compris les VHC.
Les groupes et classes admis sont précisés dans l'article 4 du règlement standard des Courses de Côte
et Slaloms.
4.2p. Carburant – Pneumatiques – Equipements :
Voir règlement standard des Courses de Côte et Slaloms.
4.2.7. Echappement
Toutes les voitures devront être équipées d’un silencieux.
Voitures fermées et GT, niveau sonore maximal : 105 dB A maxi
5
Voitures de course ouvertes, niveau sonore maximal : 110 dB A maxi
La mesure sera effectuée dynamiquement en n’importe quel point du parcours et au maximum à 5
mètres du bord de la route.
Si le niveau sonore de la voiture d’un concurrent est non-conforme, celui-ci devra représenter sa voiture
conforme lors de la montée suivante.
Pénalité si le deuxième contrôle est non-conforme : annulation des temps de toutes les montées
précédentes.
4.3p. Numéros de course :
4.4p. Mesures et dispositifs de sécurité :
Voir tableau publié dans France Auto spécial règlement.
ARTICLE 5P. PUBLICITES
ARTICLE 6P. SITES ET INFRASTRUCTURES
6.1p. Parcours :
La Course de Côte de Saint Gouëno suivra le parcours sur la portion de route allant :
du lieu-dit « Les Hautières » au « Haut de l’Hiver » sur la D14 dite « la route du Breton ».
La course se déroulera en 3 montées OBLIGATOIRES.
Procédure de départ : Chaque voiture partira dans l’ordre de passage prévu à l’article 7 du règlement
standard.
Départ :au lieu-dit « Les Hautières »
Arrivée : au lieu-dit « Haut de l’Hiver »
Pente moyenne : 4,5%
Longueur de parcours : 3200m
Modalité de retour au départ : en convoi par circuit de repli
Parc Concurrent : au lieu-dit « Le Bocage » sur le circuit de repli
6.2p. Route de Course :
Pour rejoindre le départ, les véhicules emprunteront le circuit de repli en convoi après avoir été mis en
pré-grille au niveau du parc Pilotes.
6.3p. File de départ :
File de départ : avant « Les Hautières » (en ligne)
Rappel : les conducteurs devront se ranger en file de départ dans la zone prévue à cet effet avant le
départ, au plus tard 10 minutes avant leur heure de départ. Le concurrent dont le conducteur ne se sera
pas présenté dans ce délai, pourra être exclu de l’épreuve.
6.4p. Signalisation :
6.5p. Parc Concurrents :
Le Parc Concurrent sera situé au lieu-dit « Le Bocage »
Le Parc Concurrent sera accessible le Jeudi 26 Mai 2016 à partir de 17h00
L’organisation et le placement des concurrents seront faits par une équipe de l’organisation.
L’organisateur se réserve le droit de placer à sa volonté certains concurrents aux emplacements qu’il
aura réservé dans un but de promotion et de médiatisation.
Les remorques devront être garées au camping de Saint Gouëno ou dans le Parc Concurrent.
Dans le Parc Concurrent, il est demandé à chaque concurrent :

De tenir à proximité immédiate de l’emplacement de chaque voiture de course un extincteur
pour foyers A, B et C d’une capacité minimale de 5 Kg, ayant fait l’objet d’un contrôle depuis
moins de 2 ans.

De disposer sous chaque voiture de course une bâche étanche (3m x 5m minimum) et
résistante aux hydrocarbures.

De prendre en charge l’enlèvement de leurs déchets au plus tard lorsqu’ils quittent le parc
d’assistance.
La pénalité pour défaut d’extincteur et / ou de bâche dans le parc est de 200 euros.
6
L’organisateur met à la disposition des concurrents :

Un point d’eau potable

Des toilettes sèches

Une cuve de vidange des eaux usées (camping-car, camion, …)

Une alimentation électrique
L’alimentation électrique est limitée à la fourniture de courant monophasé 10 ampères maximum par
concurrent. L'organisateur se réserve le droit de suspendre la fourniture d'alimentation électrique si
ces conditions ne sont pas respectées. Chaque concurrent devra se mettre en relation avec le
responsable "électricité" avant de se connecter sur l'une des armoires électriques mise à leur
disposition sur le parc pilotes.
6.6p. Parc Fermé Final :
Le parc fermé final obligatoire (sous peine de mise hors course d’office) pour tous les concurrents
classés est situé sur le parcours du circuit de repli, à proximité du Parc Concurrent
6.7p. Tableaux d’affichage officiels :
Les tableaux d’affichage seront placés :

pendant les vérifications au Parc Concurrent

pendant les essais et la course au Parc Concurrent

pendant le délai de réclamation après l’arrivée, au Parc Concurrent
Tous les documents portés à la connaissance des concurrents sur le tableau d’affichage leurs seront
opposables. Les pilotes assumeront seuls les conséquences d’une éventuelle ignorance de leur part des
dispositions ou des changements d’horaires qui pourraient se décider dans l’heure qui précède leur
départ.
6.8p. Permanence :
Pendant la manifestation, une permanence se tiendra au secrétariat du Parc Concurrent, au lieu-dit « Le
Bocage ».
Téléphone permanence : communiqué ultérieurement.
Centre de secours le plus proche : Plessala - Téléphone n° 18
ARTICLE 7P. DEROULEMENT DE L’EPREUVE
7.1p. Essais :
Epreuve Championnat de France : Le classement établi sur le meilleur temps des essais chronométrés
et servira à l’établissement des séries A et B.
7.2p. Conférences aux pilotes (briefing) :
Un Briefing écrit sera distribué aux pilotes lors des vérifications administratives.
7.3p. Course :
Procédure de départ : aux feux tricolores.
7.4p. Echauffement des pneumatiques :
L’échauffement des pneumatiques par déplacement de la voiture n’est pas autorisé.
L’utilisation de couvertures chauffantes, ou tout dispositif analogue n’est autorisée que dans le parc
concurrent, et interdite entre le parc concurrent et la ligne de départ.
Article 7: 5p. Essence
Les concurrents doivent prendre leurs dispositions pour ne pas tomber en panne d’essence, même en
cas de départs répétés suite à des interruptions. Il ne sera pas permis au concurrent de retourner
prendre un complément de carburant sous peine d’exclusion de la manche.
ARTICLE 8P. PENALITES
Voir règlement standard des Courses de Côtes et Slaloms.
7
ARTICLE 9P. CLASSEMENTS
Course de côte comptant pour le Championnat de France de la Montagne.
Pour les essais chronométrés, le classement s’effectuera sur la meilleure montée et permettra d’établir :

1 classement général pour les voitures ouvertes de série A

1 classement général pour les voitures fermées de série B

1 classement pour chacun des groupes, au sein des séries A ou B, tels que définis à l’article
4.1 du règlement standard

1 classement général pour les éventuels autres groupes
Pour la course, le classement s’effectuera sur la meilleure montée de course des 3 montées obligatoires
et permettra d’établir :

1 classement général pour les voitures ouvertes de série A

1 classement général pour les voitures fermées de série B

1 classement par groupe et par classe (Séries A et B confondues)
ARTICLE 10P. PRIX
10.1p. Trophées :
10.2p. Prix :
1
2
3
4
5
Sctrach A
500 €
400 €
300 €
200 €
100 €
er
er
1 jeune
ère
1 Dame




Scratch B
Groupes
300 €
200 €
100 €
520 €
260 €
130 €
Classes
270 €
130 €
270 €
270 €
Lorsqu'un groupe ou une classe comporte moins de 5 partants, les prix sont divisés par deux.
Lorsqu’un groupe comporte moins de 2 partants, aucun prix de groupe ou de classe n’est attribué
Les prix de groupe et/ou de classe sont attribués aux concurrents du groupe FC
Les concurrents du groupe FC figureront au classement scratch mais seront "transparents" pour
l'attribution des prix au scratch.
10.3p. Coupes :
Il sera attribué une coupe :

aux trois premiers du classement scratch

aux trois premiers de groupe

à la première féminine

au premier jeune
10.4p. Podium :
Un podium pour les 3 premiers du classement général sera organisé à l’issue de la dernière montée sur
le site du Fer à Cheval ou au Parc Pilotes.
10.5p. Remise des Prix et Coupes :
Remise des prix le Dimanche 28 Mai 2016 à partir de 18h00 au Parc Pilotes, dans la continuité du
podium.
10.6p. Remise des Chèques et Palmarès :
Les concurrents recevront les chèques correspondants à leur prix par courrier.
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COURSE DE COTE VHC (NPEA)
SAINT-GOUENO – Côtes d’Armor (22)
27, 28 et 29 Mai 2016
REGLEMENT PARTICULIER COURSE DE COTE VHC
Le présent règlement particulier complète le règlement standard des Courses de Côtes et Slaloms.
L’ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE ASACO Maine Bretagne organise les 28 et 29 Mai 2016
avec le concours du CLAP Gouënovais / Ecurie du Mené, sous le patronage de la Commune Nouvelle
du Mené, du Conseil Général des Côtes d’Armor et de la Région Bretagne une épreuve automobile
nationale dénommée :
ème
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Course de Côte VHC de Saint Gouëno
Cette épreuve compte pour la CHAMPIONNAT DE FRANCE VHC et pour le Challenge Indice de
Performance.
Le présent règlement a été approuvé par le Comité Régional Bretagne – Pays de Loire sous le numéro
20 en date du 24/03/2016, et enregistré à la FFSA sous le permis d’organisation numéro 383 en date du
12/04/2016.
ARTICLE 1P. ORGANISATION DE LA COURSE
Comité d’organisation : voir règlement particulier de la course de côte nationale de Saint Gouëno
comptant pour le Championnat de France de la Montagne 2015
1.1p. Officiels :
Président du Collège des Commissaires Sportifs
Commissaires Sportifs
Directeur de Course
Commissaire Technique responsable VHC
Chargés des relations avec les concurrents
M. LEROY Jean-Christophe
M. ODIETTE Michel
M. LE GALL Jacques
M. HECTOR Jean-Claude
M. PENILLA Bernard
M. MONSALLIER François
M. TOLLEMER Nathalie
M. RAVIER Jean-François
Licence n°196469-0508
1.2p. Horaires :
voir règlement particulier de la course de côte nationale de Saint Gouëno
ARTICLE 2P. VOITURES ADMISES
Le nombre maximum de voitures admises est fixé à 60.
Sont admises les voitures homologuées en VHC et titulaires d’un Passeport Technique Historique (PTH
PTN), à la date de clôture des vérifications techniques, conformes au règlement standard des Courses
de Côte VHC (voir "Conditions d'admission des voitures").
Sont admises, dans un classement séparé, les voitures de la catégorie N – a – (J1) – b - Classic de
Compétition.
ARTICLE 3P. SECURITE
9
Voir dispositions prévues à l’annexe K du Code Sportif International.
Les voitures de Tourisme et les voitures GT auront la possibilité d’enlever les pare-chocs.
Equipement des pilotes conforme à la réglementation FFSA.
ARTICLE 4P. PUBLICITE
Voir dispositions prévues à l’annexe K du Code Sportif International.
ARTICLE 5P. LICENCES
Voir réglementation générale.
ARTICLE 6P. ASSURANCES
Voir règlement standard Courses de Côte et Slaloms.
ARTICLE 7P. PARCOURS
Les prescriptions des Règles Techniques et de Sécurité de la discipline, en application des articles
R331-18 à R331-45 du code du sport, devront être respectées dans toutes les épreuves.
ARTICLE 8P. INSCRIPTION
Les frais de participation sont fixés à 400 €, ils sont réduits à 200 € avec la publicité optionnelle de
l’organisateur, pour l’ensemble du week end, droits réduits à 165 € pour les engagés CFM Challenge.
Clôture des engagements le Mercredi 18 Mai 2016 à MINUIT (date du cachet de la poste faisant foi).
Si à cette date le nombre des engagés est inférieur à 10, les organisateurs se réservent le droit
d’annuler l’épreuve. Les intéressés seraient alors immédiatement prévenus de cette décision.
Joindre obligatoirement au bulletin d’inscription une photocopie de la 1ère et de la 10ème page du PTH.
ARTICLE 9P. CONTRÔLE ADMINISTRATIF
Les concurrents devront présenter aux vérifications le PTH PTN de la voiture dûment visée par la FFSA,
ainsi que le passeport technique 3 volets ou, pour les concurrents étrangers, PTH accompagné du visa
de l’ASN et du certificat médical.
ARTICLE 10P. VERIFICATIONS
ARTICLE 11P. DEROULEMENT DE L’EPREUVE
11.1p. Dispositions générales
Conforme au règlement standard Courses de Côte
11.2p. Dispositions particulières
11.2.1p. Ordre de départ
Pour les essais et la course, les concurrents de l’épreuve VHC partiront devant les concurrents de
l’épreuve nationale.
11.2.2p. Essais
Tous les concurrents sont tenus d’effectuer au moins une montée d’essais de bout en bout.
10
11.2.3p. Carburants – Pneumatiques - Equipements
Conforme au règlement standard Courses de Côte et annexe K en ce qui concerne les pneumatiques.
11.2.4p. Numéros de course
Conforme au règlement standard Courses de Côte.
Les pilotes inscrits au CFM VHC se verront attribuer un numéro à l’année.
11.2.5p. Echauffement des Pneumatiques
11.2.6p. Conférence aux pilotes (briefing)
11.2.8p. Classements
Pour les essais chronométrés
Le classement des essais s’effectuera sur la base du meilleur temps des essais.
Afin de faciliter le déroulement de l’épreuve, le départ des montées de course se fera dans l’ordre du
classement des essais, le concurrent le plus lent partant en premier.
Pour la course
L’épreuve se disputera sur trois manches et le classement sera établi en fonction du meilleur temps
réalisé sur une manche.
Pour prétendre à être classés, les concurrents devront avoir effectué au moins une montée de course.
La non-participation à une ou deux montées de course devra être constatée par un Commissaire
Technique.
Il ne sera pas établi de classement scratch.
Les classements seront établis de la façon suivante :

Un classement Championnat de France de la Montagne VHC.

Un classement séparé pour chacun des groupes 1, 2, 3, 4, 5, 6/7, 8/9 sans division de classe.

Un classement pour le Challenge Indice de Performance.

Un classement séparé pour les « classic » qui ne devront jamais figurer au classement des
VHC
A l’issue de la dernière montée, les voitures seront considérées en parc fermé pendant 30 minutes dans
le parc concurrents VHC.
Ceux-ci devront être sur la bâche et non charges dans les remorques ou camions.
ARTICLE 13P. PRIX
Tous les concurrents classés seront récompensés.
ARTICLE 14P. DISTRIBUTION DES PRIX
Remise des prix le Dimanche 29 Mai 2016 à partir de 18h00 au Parc Pilotes
11
REGLEMENT PARTICULIER COURSE DE COTE VHC 2016
11.2.7p. Pénalités

REGLEMENT PARTICULIER COURSES DE COTE

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